车辆电工题库及答案.pdf

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1、车电员时间：2 0 1 2 0 1.1 91 .电路通常有三种状态、开路、短路。答：通路2 .交流电是大小和_ _ _ _ _都随时间作周期性变化的电动势。答：方向3 .客车一般由车体，车钩缓冲装置、制动装置和五大部分组成。答：转向架 车内设备4 .熔断器主要由_ _ _ _ 和熔断管两部分组成。答：熔体5 .电池是一种能将化学能转换为_ _ _ _ _ _的装置。答：电能6 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.轴温报警装置作用在于即时检测_ _ _ _ _ _ _ _ _

2、_ _ 并 能 即 时 准 确 的,最大限度的防止_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 事故的发生。答：客车轴温 报警 燃轴W在 电 气 化 区 段 内，任 而 人 员 不 准 攀 登 或 翻 越 九车和车辆顶部.0 。当发现接触网导线断落时，人员要远离_ _ _ _ _m以上。答：机车和车辆顶部 1 0&移动照明灯的电压不得超过_ _ _ _ _y答：369 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.列车在库内停留时，除_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶

3、炉和电冰箱。答：检修1 0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.用水或_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 浇灭离接触网带电部分不足如的燃着物体时，接触网必须停电。答：一般灭火器I L J 5 型发电机及恒压装置的额定电压是 V答：5 9 11 2 蓄电池按极板材料和电解液的物质不同，可分为酸性蓄电池和_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 两大类。答：碱性蓄电池；3.一般万用表主要由表头，测量线路和_ _ _ _ _ _ _ _ _ 组成。答：转换开关1 4 在可控整流电路中，触发电路必须和_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 同步

4、。答：主电路1 5 .安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车称为答：母车1 6 .客车电动水泵由直流电动机和循环_ _ _ _ _ _ _ _组成。答：水泵1 7 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.普通客车配线按用途可分为_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 配线和_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 配线两大系统。答：电力 播音1&电力配线可分为车上配线和 O答：车下配线19_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

5、_ _ _ _ _ _ _ _.播音配线有播音母车的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 配线和列车播音配线两部分。答：电源20_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.目 前 我 国 铁 路 客 车 的 供 电 方 式 有 _ _ _ _ _ _ _ _ 和 _ _ _ _ _ _ _ _ 等三种方式。答：单独供电 集中供电 混合供电21.逆变器是将直流电变换成_ _ _ _ _ _的电器。答：交流电用250V级兆欧表测量*2型逆变器的绝缘电阻应大于 M

6、 QO答：223.*2 B型逆变器插座有_ _ _个接线端。答：92 4可控硅具有一般整流二极管的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 性 外，还具有良好的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 特性。答：单 向 导 电 控 制25.可控硅具有反向阻断峰值电压规定比反向击穿电压小 V答：10028 j 5型发电机工作绕组与激磁绕组，绕组与机体使用500伏级兆欧表测试不小于2兆欧。29.电风扇在额定电压下连续工作I h,机体表面最高温升不超过WQ t,测量绝缘电阻不小于_ W Q答：30 1MQ30_.接触器是用来接通或_ _ _ _ _ _ _ _ 主电路的一种控制电器。答：断开31.继电器

7、是在输入_ _ _ _ _ _ _ 作用下而动作的自动控制电器。答：信号支客车空调三机是指空调机组、_柴油机_ _ _ _ _ _ _ _ 及发电机组答：柴油机、发电机组33.空调客车严禁用水_ _ _ _ _ _ _ _ 地板。答：冲刷34压缩机按与电动机组合方式的不同可分为 式、半封闭式和全封闭式三种。答：开启35.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、保压三种。答：充气36.熔断器熔体的熔断电流一般是额定电流的_倍。答：237.25c翌空调客车的供电装置采用_ _ _ _ _ _ _形式。答：集中供电3&当制冷压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停止_ _ _ _ _

8、_ _ _ _ _ _ _ 工作，保持压缩机不被损坏。答：压缩机39_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.编挂列车额定用电_ _ _ _ _ _ _ _ 总和不得超过发电车额定输出功率。答：功率40_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.铁 路 客 车 常 用 的 制 冷 剂 有 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 两种。答：R12 R2241.检 查 氟 利 昂 泄 漏 一 般 是 用 卤 素 校 漏 灯 和,答

9、：卤素检漏仪42.通风机按其空气流向与风机主轴的关系可分为轴流式和_ _ _ _ _ _两种。答：离心式43.空 调 列 车 电 力 连 接 线 长 度 一 般 为,答：160g 170(hm44 客车空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、以及_ _ _ _ _ _ _ _ 等五大系统组成。答：加湿系统 自动控制系统45.客车的采暖方式主要有热式_ _ _ _ _ 和温水锅炉循环两种。答：电热式46.电质基采暖主要由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _和电加热器两部分组成。答：空气预热器47_.在空气预热器顶部装有过热温度继电器和_ _ _ _ _ _ _ _ _ 两个安全保护装置

10、。答：温度熔断器48 电压在 y以下的电压称为安全电压。答：3649.串联电路各电阻上通过的电流均答：相等50_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.同一并联电路各电阻两端的电压_ _ _ _ _ _ _ _ o答：相等测量绝缘时，100-400V电力干线及用电设备使用 y级兆欧表测量。答：50052 100V以下线路及用电设备使用_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _伏级兆欧表。答：10053.空调机组控制回路电源为单相交流 y 50H乙答：22054.空调机组压缩机低

11、温保护器的动作值为 8 1 答：18士 rc55.25G空调车应急电源的恒流限压充电是当电池充到 0_W,停止充电。答：6056.25G应急电源的电池过放保护是当电池低于 4243 V时,自动切断负载。答：42 435 7.客车厕所有无人显示器由直流 y电源供电。答：4858压缩机不宜在低温下启动，有可能产生 _ _ _ _ _ _ _ _ _：而损伤压缩机。答：液击59.客车空调机组的电预热器所设置的电热防护有两种。一种是温度继电器,断开值是_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _答：70(60.客车空调机组的电预热器所设置的电热保护有两种，一种是熔断保护丝,断开值是 2答：139 5c6

12、1.夏季制冷时，温控器的设定值分别为_ _ _ _ _和,答：28C 24C62.制冷工况时，空调机组电动机的启动顺序为通风机、_ _ _ _ _ _ _ _ _ 和答：冷凝风机 压缩机63.热继电器和过流继电器主要是_ _ _ _ _ _和过流、过载保护。答：过热64.我国 铁路空调客车的单元式机组均使用_ _ _ _ _ _ _ 作为制冷剂。答：R2265.空调控制电路中，电源电压过高或过低，测量输入相电压超过_ _ _ _ _ _或低于,高低压继电器动作。答：253V 187V66.KP-2A型控制箱在运用中，其中交流箱内共阳极二极管有一个短路，发电机将其输出电流为 A答：不发电 零67

13、.为避免电动机启动瞬时欠压引起误动作，设 置 继 电 器K I3延时答：0.3 0.568.ck l4 0 c-ltl空调控制柜，延时继电器k tl和kt2分别延时60s和70s69.25K型客车信息显示系统由。控站 信息显示屏，顺号调节器及通讯线路组成。答：主控站70_.K Z W-I型铁路客车集中式轴报器是 数学式_ _ _ _ _ _ _ 传感器和模拟式_ _ _ _ _传感器兼容的机器。答：数学式 模拟式71.综合控制柜中PLC维护检查：输出端电压不高于 o答：DC137.5V72 综合控制柜中，PLC的维护检查输入端电压应为 V答：20.4-26.473.综合控制柜直流控制电源将直流

14、48v申.源转换成直流24 琳.源向PUC 触摸屏、网关、安全记录仪提供工作电源。答：24 PLC74.综合控制柜中直流控制电源将直流48V电源转换成直流_ 1 2 X向电压、电流一传感器_ _ _ _ _ _提供工作电源。答：12 传感器7 5 .K L A 2 9 P空调机组，适 用 车 型 为 铠2 5 Q在触摸屏上设定空调机组电流值一般为：制暖时_ _ _ _ _ _ _ _ _蹄J冷时 A答：5.卜 5.5&07 6 .KL4 5空调机组适用车型为的2 5 G在触摸屏上设定空调机组电流值一般为：制暖时_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _A制冷时 A答：5.6.0 1 0.07

15、7 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.K L 6 40空调机组适用车型为C A 2 5 Q X吻5 G在触摸屏上设定空调机组电流值一般为：制暖时_ _ _ _ _ _ _ _ _ _A制冷时 A答：5.5-6.0 1 2 07 8 .K I A 9空调机组适用车型为X L 2 5 G在触摸屏上设定空调机组电流值一般为:制暖时 A制冷时 A答：3.A 3.5 3.27 9 .电气综合捽制柜通过触摸屏可以调出3 h以内的各种工作状态和运行参数，当出现故障时，能通过故障记录查看故障前1 0 mi n以内,每2 m i n间隔的运行参数,用以分

16、析故障的原因。答：3 1 0 28 0.客车电器（绿皮车）配线绝缘用1 0 0 V绝缘电阻计测试单车子车为MQ;单车母车为 MQ,单车广播线为 MQ o答：0.0 5 0.0 2 0.18 1.编入旅客列车的客车轴温报警器必须达到 1 0%1 0 0 和 1 0（?4答：轴报器安装率 轴报器开机率 轴报器完好率8 2 R 1 2的 正 常 蒸 发 温 度 为,R 2 2的正常蒸发温度为 j C答：-2 9.8 -4 0.88 3.热量传递有三种基本方式：热传导、热对流_ _ _ _ _ _和热辐射。答：热对流8 4用一定的人工的方法使某物体或空间的温度低于周围环境介质的温度，并且维持在某一范围

17、内，这个过程称为 j答：制冷8 6三相四线制可输送两种电压：线电压和相电压，其中相线与相线之间的电压叫 o答：线电压8 7.外温低于_ _ _ 时，不得启动压缩机制冷。答：1 8 C8 8.制冷系统抽真空的目的是清除系统里的残存气体，水分和试验系统在状态下的气密性。答：直空质建薪电的目的是为了保护极板与_ _ _ _ _ _ _ _隔离，防止氧化。答：空气.当制冷剂压力过高或过低时，压力继电器的触点断开或闭合以停止_ _ _ _ _ _ _ _ _ 的工作。答：压缩机9 1 .MS2型电子防滑器传感头安装时，传感头与轴头齿轮的间隙应在答：0.4 1.4nm9 2电子防滑系统是由_ _ _ _

18、_ _ _ _ _ 控制防滑的。答：微处理器93.0型防滑器故障代码为2.0表示_ _ _ _ _ _ 电磁铁故障。答：第二轴充风康轴报器在运行途中预报热轴时，乘务员必须认真确认，危及行车安全时，必须 O答：甩车95.任何人员所携带的物件（包括长杆，导线等）与接触网设备的带电部分需保持 以上的距离。答：2m96.在距接触网带电部分_ _ _ _ _ 的建筑物上作业时，接触网必须停电。答：不 到2m97.KE42A型控制箱电压失控时_ _ _ _ _ 回路起作用。答：过压保护98 25G型客车由发电车集中供电，电压为_ _ _ _ _ _ _ 三相四线制。答：A2380V220V99.当供电电压

19、低于额定电压的_ _ _ 甥 寸，欠电压保护器切断电源。答：15；00.车辆整备用电时间一般不超过_ _ _ _ _ _ _K答：2.装有毛细管的制冷系统，压缩机停机后需等 m in,才能再次启动。答：3-5102 29客车下设有两路电源干线，每路容量为_ _ _ _ _ _ _ 热答：300103.2又翌客车水位显示器电源的额定电压为 V答：DC48104.车辆滚动轴承轴温比外界温度高_ _ _ _ _ _ _ 时，应引起重视。答：45c105.H旗示的电器元件是 o答：熔断器；06.轴温报警器轴位巡检一周，约需&答：3010&车辆两车钩中心水平线高度差限为 nm答：75109.轴报器出库前

20、必须显示正常、轴与轴同侧温差不大于 t。答：5110.T K M F型轴报器的定点报警温度为 t o答：90 ZC111.车辆正常运行时，KP-四供电装置总电流正常值应小于 A答：85112.车辆正常运行时，群2/理供电装置电池电流正常值应小于 A答：45113.使用空调机组空气预热器时，须先开启_ _ _ _ _ _ _ 才能开启电热，停用时须先关闭电热 giin后方能关闭通风机。答：通风机 10114轴温报警器传感器的引线与外壳间的绝缘电阻为,答：10兆欧115.途中列车转向，要在转向站发车前变更_ _ _ _ _ _的位置和方向并与_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 取得联系。答

21、：标志灯 运转车长116.当电器装置出现打火冒烟时，必须立即,有严重火灾状况时必须立即,彻底查明原因，排除火灾隐患后，方可开车。答：断电 停车117_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.途中旅客列车尾部侧灯不亮无法修复应与_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 联系移向前辆车使用侧灯。答：运转车长8 快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过_ tap/f%答：120119.乘务员应做到列车开动前 L停稳后 o 途中检查车辆时应掌握

22、停留时间和上车地点。答：上车 下车列车运行中禁止打开_ _ _ _ _ _ _处理车体外部故障，需要开门，开窗瞭望时，仅允许探出_ _ _ _ _ _ _ _L不许探身。答：车门 头部12LIFX1型 电 子 防 滑 器 工 作 电 压 是 V,其允许范围在_y t 间。答：DC48 34 62122.电 子 防 滑 器 能 防 止 制 动 中 车 轮,车轮踏面答：滑行 擦伤123.铁 路 客 车 电 气 综 合 控 制 柜 电 路 的 供 电 保 护 有,三相电压不平衡保护。答：缺相保护 漏电保护124_ _ _ _ _ _.铁路客车电气综合控制柜如果I 路（11路）电源出现故障，FUC自动

23、转换到 电源供电，同时负载_ _ _ _ _ _ _ _ _ 运行。答：另一路 减半125.铁路客车电气综合控制柜可以根据显示触摸屏上的菜单和提示，强制选择空调运行工况，此时空调机不受 L按 下“_ _ _ _ _ _ _ _：触摸开关可以返回受温度控制 _：状态。答：温度控制 全自动 自动126.整流模块整流电压大于 y或小于 V H 寸为整流模块故障。答：EC58 DC43127_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.充电模块输出电流大于_ _ _ _ _ _ _ A 输出电压大于_ _ _ _ _ _ _ _ y 或小于

24、y时为充电模块故障。答：9.5 DC60 DC43128 铁路客车电气综合控制柜人工强制选择电源供电回路应有特殊原因时使用，使用后如无特殊原因应转换回_ _ _ _ _ _ _ _ _ 状态。答：自动供电：29.由晶谕管组成的共发射极、共基极、共集电极等3种放大电路中，电压放 大 倍 数 最 小 的 是,答：共集电极电路130.灭火器上气压表指针到了红线区_ _ _ _ _ _ 时必须更换。答：红线区131.看车修程分为，厂修，r L 25K型客车按走行公里分为 修。答：段修 辅修 Al、A 2,怂 幽132 25K型车有5种申源 A2380 V主 电 路,PC120 V控制,照明电路 DC4

25、8 V应急,DC24 V柴油机启动,_DC12 V塞拉门。答：A2380 A3220 DC48 DC24 EC12133.需要连接地面电源时，应将发电车与列车的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 断开，与供电单位加强联系并接好可靠的地线。答：电力连接线134_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.超过_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 期限的车辆，（经车辆部门鉴定，送厂、段施修的客车除外）禁止编入旅客列车。答：定期检修135.为保证空调运转正常良好，应定期对各出风口，回风口，排风口进行答：除尘或清洗滤网136.使用兆欧

26、表时，摇 动 手 柄 的 转 速 应 掌 握 在%左右。答：2；37.使用万用表测试较高电压和较大电流时，不能_ _ _ _ _转换开关旋钮，以防损坏万用表。答：带电万用表使用完毕后，应将转换开关置于_ _ _ _ _ _ 挡。答：交流最高电压139_.电容器是一种贮存_ _ _ _ _ _ _ _ _ 的电器元件。答：电荷140.使用兆欧表前，应先将兆欧表进行_ _ _ _ _ _ _ _测试，检查是否良好。答：开路和短路：42.热继电赢寸利用电流的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _原理来工作的保护电器，它在电路中用作电动机的过载保护。答：热效应143.窗弧是气体在_ _ _ _ _ _

27、 _作用下产生的放电现象。答：强电场144_.电压互感器二次侧严禁_ _ _ _ _ _ _ 运行。答：短路145.亩流表的结构是由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 和_ _ _ _ _ _ _ _ _ 组成。答：电流互感器 电流表146_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.电流互感器二次侧严禁_ _ _ _ _ _ _ 运行。答：开路1 4 7 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.兆欧表是用于测量电

28、器设备和线路_ _ _ _ _ _ _ _ _ 的专用仪表。答：绝缘电阻值1 4&将电器设备外壳与地线相连叫答：保护接地1 4 9 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.熔断器在电路中起限制通过_ _ _ _ _ _ _ _ 电流的作用。答:最大1 5 0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.电工常用绝缘材料按其化学性质的不同，可分为_ _ _ _

29、 _ _ _ _ _ 绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。答：无机速度传感器1 5 2 防滑器系统主要由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 主机、排风阀、压力开关等四部分组成。答：速度传感器1 5 3 .空调机组主回路电源为 X 5 0 也，答：A 2 3 8 01 5 5 .2 5 G 型客车电气综合控制柜整流模块是将交流 V 电源转换成直流 Y 的模块化电源。答：2 2 0 4 81 5 6 .电气综合控制柜充电电源模块是向_ _ _ _ _ _ _ _充电的模块化电源。答：蓄电池：5 7.在T F X 1 型防滑系统中，当显示器上数字显示为 说明防滑系统良好。答：8 81

30、5&车辆正常运行时，群 2 A 型供电装置直流输出电压正常值应为答：59+11 5 9 .旅客列车编组，最后一辆的后端应有 和运转车长乘务室。答：压力表 紧急制动阀1 6 0 .新造2 5 例客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于 t a i答：1 0 0 01 6 1 .旅客列车运行途中，严禁关闭_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 等重要监控装置。答：电子防滑装置、轴温报警装置1 6 2 .把发电机的三个绕组的末端接在一起，自三个始端引出三根相线向外送电，这种方式叫三相电源的_ _ _ _ _ _ _ _连接。答：星形1 63 .简单电路主要有电源、负载、连

31、接导线等基本部分组成。答：开关1 64 .三个频率相同、最大值相等，相位互差1 2 0 的正弦电流、电压、感应电动势，统称为_ _ _ _ _ _ _ _2答：三相交流电1 65 .交流接触器具有远距离操作功能、欠压保护功能，但不具备过载保护功能。答：失压保护功能166_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.旅客列车在到发线上进行技术检查时，用_ _ _ _ _ _ _ _ _ 信号防护，可不设脱轨器。答：停车167.旅客列车最后一辆为乘坐人员车辆时，运行

32、中其后端门必须_o_答：锁闭16&发电机悬吊装置中，调整丝杠支托与发电机机体磨耗深度超过_ _ _ _mn时应在二者间加垫。答：5169_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.速度标记为160kn/h的客车运行_ _ _ _ _ _ _ _ _ 万km（或距上次各级修程不超 过1年）实施A1级检修。答：20 2170_.运用客车每年应进行_ _ _ _ _ _ 次集中整修。答：3171.运行到华东、华中、华南、西南的客车每年在_ _ _ _ _ _前完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工

33、作。答：5月1日172.运用列车的质量鉴定按等级分_ _ _ 档。答：四173.KFF-1型发电机吊架销孔与吊销间隙不得大于 nrn吊销磨耗不得超过_ _ _ _ _ _nrn答：2 1174_ _ _ _ _ _ _ _ 蓄电池的电解液不参加电化学反应，它主要是保证电极之间的离子导电作用。答：碱性175.客车电扇所用的电机为小型_ _ _ _ _ _ _ _ 电动机。答：直流串激176_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.检修后的客车电扇须进行温升试验、_ _ _ _ _

34、 _ _ _ 试验和绝缘试验。答：风速177_._是一种特殊形式的二极管。答：稳压管178空调系统中干燥器安装在_ _ _ _ _ _ _ _ _的出液管上，以过滤制冷剂中所含的水分和杂物。答：冷凝器179.某制冷压缩机的型号为4FS用 其 中B表示 o答：半封闭式180.206KF理转向架，其型号中的字母K表示 r P表示盘形制动。答：空气弹簧181.压缩机函润滑方式为飞溅式润滑和答：压力式润滑182.列车柴油发电机集中供电系统的三相同步发电机，其工作的可靠性、稳定性和供电的质量，主要取决于发电机的_ _ _ _ _ _ _ 系统的性能。答：励磁调节183.客车空调装置所采用的三相鼠笼式交流

35、电动机降压启动的主要方法有定子线路中串联电抗器、_ _ _ _ _ _ _ 启动和延边三角形启动。答：星形-三角形184铅酸蓄电池的电解液为稀硫酸,镉镇蓄电池的电解液为_ _ _ _ _ _ _ _ _水溶液。答：氢氧化钾185.运用客车不得在车内临时配线。确需改装配线的车辆，须经批准。答：铁道部车辆主管部门186.发电车供电的空调客车，须在列车始发前_开启空调。答：小187.发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须答：可靠连接18&运用客车质量鉴定，塞拉门不能关闭，自动开启属于_ _ _ _ _ 类故障。答：D189.客车电扇中修后，在额定电压下，测 量 电 扇 的 风 速 须 为(电

36、扇不摆头，扇翼与风速表的距离为Mo答：3.4.5190_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.青藏客车采用机车或发电车集中供电，供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流，本车的供、配电控制由车内_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 来完成，其中枢为_ _ _ _ _答：电气综合控制柜 PLC191.青藏客车采用的制氧机通过管路以_ _ _ _与_ _ _ _ _ _ _ _ _供氧两种形式向客室内的旅客供氧。答：弥散

37、分布192.DC600V客车在车下安装有 CNZ120-(12)DC110V 120Ah蓄电池。答：镉镶烧结式超高倍率碱性193.青藏客车采用的是新型_ _ _车钩缓冲装置。答：密接式194.客车塞拉门门控操作有_ 三种控制方式。答：手动 电控气动 集控气动195.三项四线制电网中，不允许在零线上安装?答：开关和保险196.25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向r_ r _等DC110V用电负载供电。答：本车照明 水位显示 车下电源控制箱 温水箱开水炉控制197.RDS系 统 实 现 了、_三级监控中心，实现车辆的安全运用、维修、管理和监督。答：车辆段 铁路局 铁道部19

38、&ICL-12型电开水炉整机绝缘电阻为 o答：冷态2M1 热态0.M199.在自锁电路中主要时利用了接触器或继电器自身的_ _ _ _ _ _触点来实现的。答：常开7)0.国 产25T型 客 车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 与DC110V干线并联。答：逆流二级管201或门电路的逻辑功能表达式为 4 o答：Affi+C202.BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于 L最高充电电压为121V答：92V203.氧化还原反应实质上是_ _ _ _ _ _ _的过程。答：电子转移加4,青藏客车所有车辆装有压力供水系统，压力通过_ _ _ _

39、_ _ _ 实现。答：电泵205.25T客车A2380皿600V兼容供电空调客车的电气装置主要有：车内电气装置、车端电气装置三部分。答：车底电气装置%6.电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压 到860V经过整流，滤波成两路_ _ _ _ _ _ 直流电。答：600V207.车下逆变电源箱将DC600V直流电逆变成三相_ _ _ _ _ _ _ _交流电，向空调系统、电开水炉等装置三相交流用电负载供电。答：50Hz,380V20&旅客列车运行途中，严禁关闭,_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 和其他报警装置。答：电子防滑装置 轴温报警装置209.

40、照明最差的测点照度与客室实际平均照度的比值称为答：照明均匀度210.蒸气压缩式制冷循环是由_ _ _ _x四大件所组成。答：压缩机 冷凝器 蒸发器 膨胀阀211.按压缩机与电动机组合方式不同，可分为、_ _ _ _ _和_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 三种。答：开启式 半封闭式 全封闭式212.验电器根据检测电压的高低，又分为_ _ _ _ 和答：低压验电器 高压验电器213.放大器的级间耦合有直接耦合、阻容耦合、_ _ _ _ _ _ 三种形式。答：变压器耦合214.最基本的逻辑运算指的是 L或、非三种运算。答:与2 1 5.K Z S4 h l 型轴报器跟踪报警温度是外温加答：

41、3 6-4 4 C2 1 6.J 5 型发电机的额定输出电流为 o答：8 5 A2 1 7.G X 1 型防滑器诊断功能代码为8 5 时，表示 o答：R C M 自检2 1&1 T X 1 型防滑器诊断功能代码为8 3 时，表示 o答：速度传感器自检2 1 9.型防滑器上的“诊断”、“显示、清除 三个按钮，均在车辆处于静止状态时使用，当速度超过_ _ _ _ _时，按钮功能无效。答：3 K p 4 12 2 0.DC6 0 0 V 客车主要控制电源为 o答：DC1 1 0 V2 2 1.DC6 0 0 V 客车应急照明的电源为 o答：DC1 1 0 V2 2 2 DC6 0 0 V 客车电加热

42、的电源采用 o答：EC6 0 0 V2 2 3.DC6 0 0 V 客车设有紧急断电按扭，可以切除全车_ _ _ _ _ _ _ _ _供电和餐车_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 电灶设备供电。答：DC6 0 0 V A2 3 8 0 V2 2 4.DC6 0 0 V 客车机车的两路的电源总功率为 o答：2 X 4 0 0 K V2 2 5.DC6 0 0 V 客车运用前检查单车蓄电池放电电压不得低于答：9 2 V2 2 6.塞拉门的联锁信号为答：4 i2 2 7.某一制冷压缩机型号为4 FS 用 S，表示答：气缸布置形式2 2&制冷剂一系列状态变化过程称为 o答：制冷循环2 2 9 .

43、K L A 2 9 P 空调机组，适 用 车 型 为 2 s q 在触摸屏上设定空调机组电流值一般为：采暖时5.0-5.5A 制冷时 A答：82 3 0 .K L DT 5 空调机组，适用车型为 母2 5 G在触摸屏上设定空调机组电流值一般为：制暖时_ _ _ _ _A制冷时1 0.0 A答：5.5-6.02 3 1 .餐车电冰箱段修时，压缩机检修须按下列要求进行：活塞与连杆小头装配后，应能自由转动，其间隙要求在_ _ _ _ _ _ _ _ _曲之间。答：0.0 1-0.0 61 .使用电压表测量电压时，仪表应并接在被测电路的两端。（）答：M2 .使用电流表测量电流时，仪表应串联在被测电路中

44、。（）答：M3 .测直流电流时，电流应从仪表的正端流入，负端流出。（）答：M4 .测直流电压时，电压表的负端应接在被测电压的高电位端。（）答：x；万用表是一种多用途的测量仪表。（）答：MZ电容器的额定耐压值须大于电路使用电压。（）答：M7.稳压管在电路中均工作在反向击穿状态。（）答：M&一般情况下二极管不串联使用。（）答：x;当制冷系统蒸发器结霜过厚时，压缩机易发生液击。（）答：71 0 .电容器并联其等效电容量等于各并联电容器电容量之和，总耐压值等于各电容器耐压值之和。（）答：X1 1 .三相四线交流电源星形接法中，线电压等于相电压的3 倍。（）答：X1 2.并联电路的总电阻等于各段电阻值之

45、和。（）答：X1 3.三极管可作为开关来使用。（）答：M1 4 石棉属于无机绝缘材料。（）答：x1 5 .熔断器的熔断电流是指足以使熔断器熔断而通过的电流。（）答：M1 6 .车电固定设备是指车电机具以外的电器装置。（）答：J1 7 .高速压缩机一般采用的润滑方式为飞溅润滑。（）答：x1 8 测量车体配线绝缘应使用5 0 V 绝缘电阻计。（）答：X1 9 .变压器是一种将某一等级的交流电压变换成另一等级电压的装置。（）答：M%.客车发电机的辅修周期为6 个月。（）答：x1.j5 型发电机悬吊装置运用中，吊销与销孔间隙不得大于3n m答：X23.客车电风扇段修时，碳刷必须更换新品（）答：M24

46、温度变化只与电解液的相对密度有关，与蓄电池的容量无关。（）答：x25 .客车空调“三机”是指空调机组、柴油机和发电机。（）答：M24 工作在交流1 0 0 0 V 以下电路的电器叫低压电器。（）答：725 .并激直流电动机的负载特性较硬。（）答：,26 .串激直流电动机的负载特性较软。（）答：727 .同步电机也称为感应电机。（）答：X28 异步电机也称为同期电机。（）答：X29 .变压器的基本原理是电磁感应原理。（）答：M30 .照度是人眼所能感觉到的可见光的明暗程度。（）答：M26 6 .白炽灯鸨丝温度愈高，光线愈强烈。（）答：v726 7 .荧光灯灯管内充有少量的僦气。（）答：M上&TK

47、 Z W 4 T轴报器主要由传感器、车体配线和报警仪组成。（）答：M26 9.T K 9 4 T 轴报器能手动监视某一轴温或外温。（）答：M7 7 0.在夏季，朝阳一侧轴箱的温度通常要较背阳一侧高。（）答：727 1 .各种制冷剂在系统中可以混合使用。（）答：X2 72 .蒸发温度不变，升高冷凝温度，则压缩机的制冷量减少。（）答：M2 73.空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物。（）答：X2 74 .发生车辆行车事故后,调查人员必须将车辆型号、定检日期等记录下来。）答：72 75 .经工长同意后，运用客车可以配临时线。（）答：x2 76 .全列空调客车一般不给加挂车辆供电。（）答：，2

48、 77.1 0 0-4 0 0 V电力干线及共用设备使用1 0 0 0 V兆欧表测量。（）答：X2 78 1 0 0 V以上线路及用电设备使用2 0 0 V兆欧表测量。（）答：X2 79.客车电风扇由转子、定子、机体与机座和摇头机构组成。（）答：M2 8 0.客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。（）答：M2 8 1.直流电动机的固定部分由主磁极及绕组、机座、端盖和电刷架等组成。（）答：M2 8 2.直流电动机的转动部分由电枢铁心、电枢绕组、换向器、风扇转子轴和轴承等组成。（）答：2 8 3.运用客车应按规定每辆配备1个灭火器。（）答：x2 8 4.自激振荡器无需

49、外界输入信号就能自行产生各种频率的交流电压。（）答：M2 8 6.排气扇在额定电压下连续旋转I h,其表面最高温升不得超过3 0 t o（）答：v72 8 7.制动关门车不准加挂在旅客列车尾部。（）答：M2 8 8蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快。（）答：M2 8 9.蓄电池的作用是将电能转变为化学能（充电），或将化学能转变为电能（放电）。（）答：Y2 9 0.客车单独供电只有蓄电池供电和车轴发电机供电两种类型。（）答：x为1.对铅蓄电池充电终期可以增大充电电流。（）答：X2 9 2.碱性蓄电池电解液的主要作用是传递离子，起导电作用。（）答务：3.MJ

50、 5型感应子发电机的定子铁心上嵌有一种绕组，即是激磁绕组。（）答：x2 9 4三相桥式整流器的作用是将发电机发出的三相交流电变成直流电供给负载。（）答：,29 5.空调客车柴油机发电机组可输出2 2 03 8 V两相交流电，使用方便，维护简单。（）答：x,9 7.逆变器是一种将直流电变换为交流电的装置。（）答：M29 8 空气冷却系统由压缩机、冷凝器、通风机、蒸发器组成。（）答：x金9.废气排风扇是采用双速电机，可提供低速和高速两种风量。（）答：x：0 0.膨胀阀（毛细管）是使高温高压的液态制冷剂通过它节流减压。（）答：M30 1.在空气预热器的顶部只装有过热温度保护器这一个安全保护装置。（）