2021-2022年一级建造师之一建公路工程实务通关题库(附答案).pdf

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1、2 0 2 1-2 0 2 2 年一级建造师之一建公路工程实务通关题库（附答案）单选题（共 6 0 题）1、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素 是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水【答案】C2、下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。2 0 1 7 真题A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风【答案】C3、关于挖孔桩基础施工要求的说法，正确的是（）oA.孔深大于1 0 m 时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施B.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土

2、作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C.人工挖孔最深不得超过2 0 mD.孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法【答案】A4、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。A.E 级B.A A 级C.D级D.B 级【答案】A5、冰冻地区、多雨潮湿地区，（）宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。A.石灰稳定土B.乳化沥青碎石C.水泥稳定土D.石灰粉煤灰稳定集料类材料【答案】D6、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】C7、下列关于无机结合料稳定基层原材料要求说法正确的是（）。A.水泥强度等级为3 2.5

3、 或 4 2.5 的普通硅酸盐水泥B.高速公路、一级公路宜采用生石灰C.水泥稳定煤肝石严禁用作高速公路和一级公路D.施工参数要确定出混合料的最佳含水率【答案】A8、G P S-R T K 技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（）o 2 0 1 7 真题A.方位角B.坐标C.距离D.象限角【答案】B9、关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。A.交、直流电源的馈电电缆可一起布设B.电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力C.电源线的规格，熔丝的容量均应符合设计要求D.正负线两端应有统一的红蓝标志【答案】A1 0、稳定粒料基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.

4、压实度D.透水度【答案】D1 1、下列情况中应浇洒透层沥青的是（）。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D.沥青碎石混合料基层【答案】A1 2、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A.道路硅酸盐B.硅酸盐C.普通硅酸盐D.矿渣硅酸盐【答案】D1 3、既决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是。2 0 1 8真题A.工程设备B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D1 4、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土拌和设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类B.混凝土搅拌机按其

5、结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程【答案】B1 5、根据（公路工程施工分包管理办法），分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】A1 6、下列情况中，应浇洒粘层沥青的是（）。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.旧沥青路面层上加铺沥青层C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面D.有裂缝或已修补的旧沥青路面【答案】B1 7、通过设计和试配确定的配合比,应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为（）。A.设计配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比

6、【答案】C1 8、路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。A.路床顶面B.设计标高-2 0 c mC.路床顶面-2 0 c mD.路面标高-2 0 c m【答案】A1 9、矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的（）。A.净矢高与计算跨径之比B.计算矢高与净跨径之比C.净矢高与净跨径之比D.计算矢高与计算跨径之比【答案】D2 0、水泥稳定粒料基层实测项目中不包含O oA.平整度B.强度C.压实度D.透水度【答案】D2 1、排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置（）。A.渗水孔B.反滤层C.检查井D.伸缩缝或沉降缝【答案】D2 2、（2 0 2 0 年真题）软土地区路堤施

7、工期间，坡脚水平位移速率2 4 h应不大于（）m n ioA.3B.5C.8D.1 0【答案】B2 3、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制【答案】D2 4、采用新奥法施工隧道时，隧道开挖通常可采用全断面开挖法、台阶开挖法和分部开挖法。全断面开挖法的主要特点是（）A.具有较大的断面进尺比B.工作面较多，相互干扰大C.对围岩的扰动次数多D.主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖【答案】A2 5、（2 0 1 9 年真题）水泥混凝土抗压强度试件为边长（）m m 正方体。A.1 0 0B.1 5 0C.2 0 0D.2 5 0【答案】B2 6

8、、关于滑模摊铺机施工的说法，正确的是（）。A.下坡纵坡大于5%不宜采用滑模摊铺机B.平面半径大于5 0 m 不宜采用滑模摊铺机C.滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒D.当拌和物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施【答案】C2 7、现浇连续梁的钢筋需要代换时应得到（）的认可。A.监理工程师B.业主C.单位技术负责人D.设计人员【答案】D2 8、下列关于地基隔离墙的说法，错误的是（）。A.待建路堤采用降水预压时，用支挡型隔离墙B.待建路堤采用强化固结时，用防渗型隔离墙C.待建路堤基底承载力不足时，用支挡型隔离墙D.待建路堤采用井点降水时，用防渗型隔离墙【答案】A2 9、进行工期和成本的同步控制

9、的方法是（）。A.偏差分析法B.净值法C.控制消耗法D.限额领料法【答案】B3 0、拱架稳定性验算时,其抗倾覆稳定系数应不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2【答案】B3 1、下列关于填隙碎石施工时，符合规定的是（）。A.填隙料应干燥B.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露45 m mC.碾压后基层的固体体积率宜不小于80%,底基层的固体体积率宜不小于83%D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，也是可以开放交通的【答案】A3 2、容许建筑高度是指（）。A.桥 面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B.桥 面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高

10、差D.桥 面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】B3 3、钢筋笼接头质量如果存在问题将会对（）施工质量产生影响。A.扩大基础B.钻孔桩C.挖孔桩D.沉井【答案】B3 4、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（）。A.断面尺寸B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】A3 5、下列关于填石路基工程质量检验基本要求的说法错误的是（）。A.填石路基上路床允许有部分碾压轮迹B.填筑层厚度应符合施工技术规范规定并满足设计要求，填石空隙用石硝，石屑嵌压稳定C.修筑填石路堤时应进行地表清理D.填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准【答案】A3 6、不属于计重收费系统的功

11、能的是（）。A.延长高速公路使用寿命B.减少高速公路的维修保养费用C.增加对车辆的收费D.减少道路交通事故【答案】C3 7、下列属于密闭式盾构的是（）-A.土压式盾构B.手掘式盾构C.半机械式盾构D.机械式盾构【答案】A3 8、生石灰块应在使用前。充分消除。A.2-4 dB.47 dC.7-1 0 dD.1 01 3 d【答案】C3 9、公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B4 0、关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（）。A.仰斜式 俯斜式

12、垂直式B.仰斜式垂直式 俯斜式C.俯斜式垂直式 仰斜式D.垂直式仰斜式俯斜式【答案】C4 1、在设计未规定的情况下，采用后张法施工的C50预应力混凝土 T型梁强度达 到（）M P a时刻进行预应力张拉。A.2 5B.3 0C.3 5D.4 0【答案】D4 2、承包人应在制作模板、拱架和支架前（），向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案。A.2 8 dB.1 4 dC.7 dD.1 5 d【答案】B4 3、（2 0 2 0年真题）在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（）A.A GB.T NC.P ED.P L【答案】B4 4、根 据 公路施工企业信用评价规则，错误的是（）。A.公路施工企

13、业投标行为由招标人负责评价B.公路施工企业信用评价结果有效期为2 年C.公路施工企业资质升级的，其信用等级不变D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】B4 5、由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础【答案】A4 6、下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是（）。A.石笼B.顺坝C.挡土墙D.砌石【答案】B4 7、支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是（）。A.支架在荷载作用下的弹性压缩变形B.支架在荷载作用下的非弹性压缩变形C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D.卸架后上部

14、构造本身及全部活载所产生的竖向变形【答案】D4 8、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方 法（）。A.自行式吊机架设法B.跨墩龙门架架设法C.简易型钢导梁架设法D.联合架桥机架设法【答案】B4 9、沥青碎石玛琉脂混合料属于（）结构。A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮【答案】B50、按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（）。A.测量工作必须两个人共同进行B.测量成果采用两组独立平行计算相互校核C.测量外业工作必须有多余观测D.外业工作采用两种不同方法进行复核测量【答案】A51、关于洒水闷料的说法，错误的是（）。A.采用高效率路拌

15、机械时，宜一次洒够水量B.闷料的含水量应较最佳含水量高23 百分点C.中、粗粒材料可缩短闷料时间D.对综合稳定材料，应将石灰和土拌合后一起闷料【答案】B52、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在1 2 个月以内，或者工程承包价值在1 0 0 万元以下的可采取（）。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B53、（2 0 2 0 年真题）根据（公路工程施工分包管理办法），分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】A54、桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是（）。A.由中到边对称地向两端进行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部

16、C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊D.顺骨架轴线方向一次焊成【答案】D55、预应力施工中，直径为3 2 m m的预应力筋施工锚固完毕，切割后其外露长度至少为（）A.3 2 m mB.4 8 m mC.4 0 m mD.63 m m【答案】B5 6、泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）oA.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料【答案】B5 7、根 据 公路路基设计规范J T G D3 0,填石路堤压实质量控制标准宜采用（）OA.压实度B.压实沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C5 8、生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不少于（）学时。A.2 4B.2 0C.1 2D.1

17、0【答案】A5 9、公路高程测量应采用（）测量。A.水准B.三角高程C.G P S 高程D.全站仪高程【答案】A60、招标人应当自收到评标报告之日起3日内，在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人，公示期不得少于（）日。A.7B.1 4C.1 5D.3【答案】D多选题（共 1 5 题）1、梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括（）OA.预制时间B.预制造价C.施工单位D.梁体编号E.部位名称【答案】A CD2、下列雨期可进行施工的地段有（）。A.丘陵和山岭地区的砂类土B.碎砾石和岩石地段C.路堑的弃方地段D.盐渍土地段E.

18、平原地区【答案】A BC3、压实机械按压实作用的原理分为（）。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械【答案】A BD4、滑模摊铺机振捣频率应根据（）确定，以保证拌合物不发生过振、欠振或漏振。A.板厚B.布料能力C.摊铺速度D.振捣排气效果E.混凝土工作性能【答案】A C5、下列选项属于安全生产事故隐患排查的“五项制度”的 是（）。A.项目负责人施工现场带班制度B.安全生产费用保障制度C.施工现场风险告知制度D.专项施工方案审查制度E.事故隐患挂牌督办制度【答案】B C D6、基层出现收缩裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时可采取下列措施处理裂缝

19、的有（）oA.在裂缝位置灌缝B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅C.洒铺热改性沥青D.拉杆拉结E.翻挖重铺【答案】A B C7、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实B.挖填方交界处，填土低于1 m 的路堤都不应在冬期填筑C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不应一次挖到设计线【答案】A B D8、石质路堑钻爆开挖的方法有（）。A.薄层开挖B.分层开挖C.全断面一次开挖D.特高梯段开挖E.跳槽开挖【答案】A B C D9、关于模板、支架和拱架拆除的说法中，正确的有（）。A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架，

20、应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除B.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的7 5%后，方可拆落拆除C.跨径小于1 0m 的小拱桥，宜在护拱砌完后卸架D.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的顺序E.承包人应在拟定拆模时间的1 2 h 以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意【答案】A1 0、（2 0 1 9 年真题）衬砌裂缝病害防治说法正确的是（）。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度B.欠挖必须控制在容许范围内C.钢筋保护层厚度必须保证不小于2 c mD.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比E.混凝土拆模

21、时，内外温差不得大于2 0【答案】A B1 1、填方路基施工中，（）不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。A.液限大于5 0%的细粒土B.塑性指数大于2 6 的细粒土C.渗水性好的填料D.含水量不适宜直接压实的细粒土E.最大粒径小于1 5 0 m m 的砂类土等粗粒土【答案】A B D1 2、桥梁应根据公路（），结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。OA.功能B.等级C.交通量D.通行能力E.抗洪防灾【答案】A B D1 3、沿河路基直接防护有（）。A.植物B.丁坝C.砌石D.浸水挡土墙E.石笼【答案】A C D1 4、凡用于工程的砂

22、石料应按（）分仓存放。A.级配要求B.不同价格C.不同粒径D.不同重量E.不同品种【答案】A C1 5、招标人不得在招标文件中设置对分包的歧视性条款，属于歧视性条款的有（）0A.以分包的工作量规模作为否决投标的条件B.对投标人符合法律法规以及招标文件规定的分包计划设定扣分条款C.按照分包的工作量规模对投标人进行区别评分D.在招标文件中要求投标人提交投标保证金E.对投标人主要人员以及其他管理和技术人员的数量和资格有要求【答案】A B C大 题（共 1 0 题）一、1.背景材料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量

23、前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。2.问题：（1）公路工程的工程量计量方法可能有哪些？（2）变更后合同价款的确定方法有哪些？【答案】二、1.背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制。（2）墩身平面位置控制。（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制。（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行

24、关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。2.问题：（1）上述质量控制点设置是否正确？说明理由。（2）如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。【答案】三、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采

25、用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达1601 8 0 C,第二次加热的表面温度将达到180250C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热一翻松一（A）一搅拌一摊铺整形一（B）o事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设

26、计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100150mln,然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度、弯沉值、强度、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及横坡进

27、行了实测。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有哪些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.改正事件2中配合比设计审批流程。4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。5.指出事件3中沥青混凝土路面检验实测项目哪个不正确？还需补充哪两个实测项目？【答案】四、1.背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源

28、消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2.问题：（1）指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件2,补充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。【答案】五、某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路特长隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9 m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求

29、采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了洞内、外观察，净空变化。施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位采用双向掘进法施工，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3/m in,风压为6 k P a,发电机功率为2X 115kW。风管与风机相匹配，选配1500mm（压入）和1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件2：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分

30、钟得到3m3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件3：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建工程施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制子系统由分中心监控工作站、A、光强检测器、隧道照明设备及传输通道等构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类?

31、3.写出背景中A的名称。4.依据现行的 生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故的等级。5.按 公路工程设计变更管理办法，背景中的设计变更属于哪一类变更?说明理由。【答案】1.隧道监控量测的必测项目还有拱顶下沉、地表下沉、周边位移。2.施工时采用的通风方式属于风管式通风。理由：风流经由管道输送，分为压入式、抽出式和混合式三种方式。风管式通风的优点是设备简单、布置灵活、易于拆装，故为一般隧道施工采用。但由于管路的增长及管道的接头或多或少都有漏风，若不保证接头的质量就会造成因风管过长而达不到要求的风量。根据题背景可知，为风管式通风方式。3.A的名称为本地控制器。4.该事故等级为一般事故。理由：一

32、般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。5.背景中设计变更属于重大设计变更。理由：特长隧道的数量或通风方案发生变化的，属于重大设计变更。六、1.背景材料：某高速公路L合同段（K55+600-K56+600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件

33、2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2.问题：（1）指出事件1中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（2）指出事件2中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？【答案】七、1.背景材料：某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IVV级围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破

34、碎，裂隙发育，涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控量测，并指导二次衬砌的施作。2.问题：（1）根据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）根据背景材料，洞内涌水采用井点降水施工应符合的要求有哪些？（3）根据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？【答案】八、1.背景材料：某高速公路6标段有6座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重6 7 t,长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场,负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁

35、的钢筋加工中，需接长主筋?1 6 的采取闪光对焊，其余用1 0 d 单面电弧焊或5 d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5 根的钢绞线，用绑扎丝每2 m 间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达9 0 强 以上，进行钢绞线的张拉。采用？1 5.2 4 m m 低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K 1 6+8 2 0.3 3、K 1 8+3 6 8 两座中桥每片梁6个孔，每孔5 股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6 6 9 6 M P a。张拉

36、程序为：低松弛钢绞束0-初应力一。c o n （持荷2 m in）一锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的l%o 一束不能超过1 根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝，其余梁均正常。2.问题：（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝的情况，应如何处理？【

37、答案】九、背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况：（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。（4）其路拌法施工工艺有：施工放样。准备下承层。混合料拌合与运输。布置基准线钢丝。混合料摊铺与碾压。自检验收。质检。养生。施工工艺流程按的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单一材料供应计划一材料用量计划一材料用款计划一材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该

38、项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题：L 该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确为什么2.施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料3.水泥剂量的确定是否正确如不正确，写出正确值。4.施工单位的施工工艺流程是否正确如果不正确，将其改正。5.“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。【答案】1.（1）该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。（2）原因：水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土

39、不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2.（1）施工单位在选择水泥时不正确。（2）可做结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3 h 以上和终凝时间较长（宜在6 h 以上）的水泥。3.（1）设计水泥剂量的确定不正确。（2）正确做法：对路拌法施工时，水泥剂量应通过配合设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%。4.（1）施工单位的施工工艺流程不正确。（2）正确做法：按的顺序进行施工。5.（1）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损耗、采购及保管费的增加而引起。（2）物耗管理控制成本的方法有：量差

40、控制；量差考核；推行限额领料制度。一十、背景资料：某施工单位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。该隧道为单洞双向行驶的四车道深埋隧道，设计净高6.9 m,净宽20m,进口桩号为K9+868,出口桩号为K13+218。根据地质勘察报告，隧道穿越的地层有：砂岩、页岩、泥灰岩，其中K10+000K11+500段还分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体，岩层节理及裂隙发育。设计要求采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌，隧道施工监控量测实施了地质与支护状态观察、周边位移监控。事件一：施工单位采用双向掘进，对水、电、路、通风等设施进行统一安排，并在正式掘进前完成。通风方式采用大功率通风机将新鲜空气采用

41、风管压送到掌子面，然后将废气从里往外挤出。通风机采用轴流式，其额定风量为2250m3/m i n,风压为6 k P a,发电机功率2X 115kW。风管与风机相匹配，选配6 1500mm（压人）和6 1000mm（吸出）的强力橡胶软管，每节长10m,软风管接头方式为双反边拉链式接头，安装方便、密封性能好。事件二：隧道施工时的通风，设专人管理。要求做到：保证每人每分钟得到lm3的新鲜空气；隧道内的空气成分每两月至少取样分析一次。事件三：某日早上7时，1名工人进洞启动设备，产生火花，导致隧道发生瓦斯爆炸，该名工人罹难，所幸洞内当时没有其他作业人员，造成损失约320万元。土建施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标等的施工。照明控制系统由分中心监控工作站、A、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。该隧道原设计采用射流式通风方式，经多方论证后，难以满足该隧道的通风质量要求，拟变更为竖井排风式通风，并按相关程序完成了设计变更。问题：1.补充背景中隧道监控量测的必测项目。2.背景中施工时采用的通风方式属于哪一类3.改正事件二中的错误之处。4.写出背景中A的名称。5.依据现行的 生产安全事故报告和调查处理条例，判断该事故等级。6.背景中隧道按长度分属于哪类隧道按 公路工程设计变更管理办法，背景中设计变更属于哪一类变更说明理由。【答案】