2021-2022学年苏州高一上物理10月月考试卷&答案.pdf

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1、江 苏 省 苏 州 中 学 2021-2022学 年 度 第 一 学 期 质 量 评 估 高 一 物 理 第 I 卷（选 择 题，共 52分）一、单 项 选 择 题（本 题 共 13小 题，每 小 题 4 分，共 计 52分。每 小 题 只 有 一 个 选 项 符 合 题 1.一 辆 电 动 汽 车 从/地 到 8 行 驶 的 路 线 图 如 图 所 示。导 航 地 图 从/地 和 8 地 的 直 线 距 离 为 1 2 k m,实 际 里 程 表 指 示 的 里 程 数 比 直 线 距 离 多 了 8kmo 实 际 从 A 地 到 B 地 用 时 3 0 m in,下 列 说 法 正 确 的

2、 是（）A.整 个 过 程 中 车 的 位 移 为 20kmB.经 过 路 标 C 时 车 的 速 度 方 向 为 由 Z 指 向 BC.整 个 运 动 过 程 车 的 平 均 速 度 为 2 4 k m/h,方 向 由 Z 指 向 8D.整 个 运 动 过 程 车 的 平 均 速 度 为 4 0 k m/h,方 向 一 直 在 变 2.已 知 如 八。三 个 物 体 在 0 10s时 间 内 的 运 动 规 律 如 图 所 示，则 下 列 说 法 正 确 的 是（）A.10s末，a、6、c 三 个 物 体 的 瞬 时 速 度 相 等 B.在 0 10s时 间 内，“的 平 均 速 率 最 大

3、，氏 c 的 平 均 速 率 相 等 C.在 0 10s时 间 内，、6、c 三 个 物 体 都 向 同 一 方 向 运 动 D.在 0 10s时 间 内，a的 平 均 速 率 最 大，6 的 平 均 速 率 小 于 c 的 平 均 速 率 3.为 了 研 究 汽 车 的 启 动 和 制 动 性 能，现 用 甲、乙 两 辆 完 全 相 同 的 汽 车 在 平 直 公 路 上 分 别 进 行 实 验。让 甲 车以 最 大 加 速 度%加 速 到 最 大 速 度 后 匀 速 运 动 一 段 时 间 再 以 最 大 加 速 度 电 制 动，直 到 停 止；乙 车 以 最 大 加 速 度 外 加 速

4、到 最 大 速 度 后 立 即 以 加 速 度 幺 制 动，直 到 停 止。实 验 测 得 甲、乙 两 车 的 运 动 时 间 相 等，且 两 车 运 2动 的 位 移 之 比 为 5:4.则：外 的 值 为（）A.2:1 B.1:2 C.1:3 D.4:54.A、B 两 辆 列 车 在 能 见 度 很 低 的 雾 天 里 在 同 一 轨 道 上 同 向 行 驶，A 车 在 前，速 度 VA=10m/s,B 车 在 后，速 度 VB=30 m/so当 B 车 发 现 A 车 时 就 立 刻 刹 车。已 知 B 车 在 进 行 刹 车 测 试 时 发 现，若 车 以 30 m/s的 速 度 行

5、驶 时，刹 车 后 至 少 要 前 进 1800 m 才 能 停 下，假 设 B 车 刹 车 过 程 中 加 速 度 恒 定。为 保 证 两 辆 列 车 不 相 撞，则 能 见 度 至 少 要 达 到（）A.400 m B.600 m C.800 m D.1600 m5.某 一 列 车，其 首 端 从 站 台 的 工 点 出 发 到 尾 端 完 全 出 站 都 在 做 匀 加 速 直 线 运 动，站 在 站 台 上 4 点 一 侧 的 观 察 者，测 得 第 1节 车 厢 全 部 通 过 4 点 需 要 的 时 闻 为 假 设 卷 节 车 厢 长 度 都 相 同，那 么 第 3 节 车 厢 全

6、 部 通 过 A 点 需 要 的 时 间 为（）A.B.（V2-l）r C.（V3-1）/D.（石-血）/6.一 个 物 体 以 vo=8 m/s的 初 速 度 沿 光 滑 斜 面 向 上 滑，设 沿 斜 面 向 上 为 正，加 速 度 为-2m/s2,冲 上 最 高 点 之 后，又 以 相 同 的 加 速 度 往 回 运 动，下 列 说 法 正 确 的 是（）A.5 s末 的 速 度 为 2 m/s B.物 体 经 10s返 回 到 出 发 点 C 6 s 内 的 位 移 是 12m D 5 s 内 的 路 程 是 15m7.4、8 两 质 点 在 同 一 平 面 内 同 时 向 同 一 方

7、 向 做 直 线 运 动，它 们 的 位 置 一 时 间 图 象 如 图 所 示，其 中/是 顶 点 过 原 点 的 抛 物 线 的 一 部 分，8 是 过 点（0,3）的 一 条 直 线，两 图 象 相 交 于 坐 标 为（3,9）的 P 点，则 下 列 说 法 不 耳 睡 的 是（）A.质 点/做 初 速 度 为 零、加 速 度 为 2 m/s?的 匀 加 速 直 线 运 动 B.质 点 8 以 2 m/s的 速 度 做 匀 速 直 线 运 动 C.在 前 3 s 内，质 点 N 比 8 向 前 多 前 进 了 9 mD.在 3 s前 某 时 刻 质 点/、5 速 度 相 等8.一 质 点

8、 做 匀 加 速 直 线 运 动 时，速 度 变 化 时 发 生 位 移 xi，紧 接 着 速 度 变 化 同 样 的 A n 时 发 生 位 移 X2,则 1该 质 点 的 加 速 度 为()(Av)2ZAJ 1A.-B.(Av)+当 一 事(X(Av)2x 2f 1 1)C.2-D.(Av)2-%一 芯(X x2)9.意 大 利 著 名 物 理 学 家 伽 利 略 开 科 学 实 验 之 先 河，奠 定 了 现 代 物 理 学 的 基 础。图 示 是 他 做 了 上 百 次 的 铜 球 沿 斜 面 运 动 的 实 验 示 意 图。关 于 该 实 验，下 列 说 法 中 错 误 的 是()C

9、.伽 利 略 设 想，图 中 斜 面 的 倾 角 越 接 近 9 0，小 球 沿 斜 面 滚 下 的 运 动 就 越 接 近 自 由 落 体 运 动 D.伽 利 略 认 为，若 发 现 斜 面 上 的 小 球 都 做 匀 加 速 直 线 运 动，则 自 由 落 体 运 动 也 是 匀 加 速 直 线 运 动 10.甲、乙 两 汽 车 在 同 一 条 平 直 公 路 上 同 向 运 动，其 速 度 一 时 间 图 象 分 别 如 图 中 甲、乙 两 条 曲 线 所 示。已 知 两 车 在 4 时 刻 并 排 行 驶。下 列 说 法 正 确 的 是()A.两 车 在，时 刻 也 并 排 行 驶 甲

10、 B.在 6 时 刻 甲 车 在 前，乙 车 在 后 C.甲 车 的 加 速 度 大 小 先 增 大 后 减 小 D.乙 车 的 加 速 度 大 小 先 减 小 后 增 大 11.在 某 次 军 事 演 习 中，空 降 兵 从 悬 停 在 空 中 的 直 升 机 上 跳 下，当 下 落 到 距 离 地 面 适 当 高 度 时，打 开 降 落 伞,最 终 安 全 到 达 地 面，空 降 兵 从 跳 离 飞 机 到 安 全 到 达 地 面 的 过 程 中 在 竖 直 方 向 的 V/图 象 如 图 所 示，则 以 下 判 断 正 确 的 是()A.空 降 兵 在 0 到 4 的 间 内 做 自 由

11、 落 体 运 动 B.空 降 兵 在。到%时 间 内 的 加 速 度 方 向 竖 直 向 下，大 小 在 逐 渐 减 小 C.空 降 兵 在 0 到 八 时 间 内 的 平 均 速 度 是:彩 D.空 降 兵 在。到 t2时 间 内 的 平 均 速 度 小 于:（4+岭）12.测 速 仪 安 装 有 超 声 波 发 射 和 按 收 装 置，如 图 所 示，8 为 测 速 仪，/为 汽 车，两 者 相 距 3 3 5 m,某 时 刻 8发 出 超 声 波，同 时“由 静 止 开 始 做 匀 加 速 直 线 运 动，当 8 接 收 到 反 射 回 来 的 超 声 波 信 号 时,力、8 相 距 3

12、55m,已 知 声 速 为 3 4 0 m/s,则 汽 车 的 加 速 度 大 小 为（）77777777777777777777777777777A.20m/s2 B.10m/s2 C.5m/s2 D.无 法 确 定 13.如 图 所 示，物 体 沿 a b ed做 匀 减 速 直 线 运 动，依 次 经 过 a b e d四 个 点。已 知 物 体 经 a b、b e、4 的 时 间 之 比 为 1:2:3,且。6=石，c d=x2,则 b e段 的 距 离 为（）a b c d 演 X2A 5 xi+x2 R 中 2 3%!+4 X2 Xi+x2A.-D.C.-D.-4 x,+x2 4

13、2第 n 卷（非 选 择 题，共 4 8分）二、简 答 题（本 题 共 2 小 题，共 计 2 0分。请 按 题 目 要 求 作 答）1 4.某 同 学 利 用 打 点 计 时 器 所 记 录 的 纸 带 来 研 究 做 匀 变 速 直 线 运 动 小 车 的 运 动 情 况，实 验 中 获 得 一 条 纸 带，如 图 所 示，其 中 两 相 邻 计 数 点 间 有 四 个 点 未 画 出.已 知 所 用 电 源 的 频 率 为 5 0 H z,则 打/点 时 小 车 运 动 的 速 度 V A=m/s,小 车 运 动 的 加 速 度 所 m/s 2.（结 果 要 求 保 留 三 位 有 效

14、数 字）o ACD馆 6.7 4-10.6915.05（单 位：cm）1 5.图 中 的 甲、乙 两 种 打 点 计 时 器 是 高 中 物 理 实 验 中 常 用 的，请 回 答 下 面 的 问 题:乙（1）图 乙 是（填“电 磁”或“电 火 花”）打 点 计 时 器，电 源 采 用 的 是（填”交 流 220V”或“四 节 干 电 池”）（2）某 同 学 在“探 究 小 车 速 度 随 时 间 变 化 的 规 律”的 实 验 中，用 打 点 计 时 器 记 录 了 被 小 车 拖 动 的 纸 带 的 运 动 情 况，在 纸 带 上 确 定 出 4、B、C、D、E、F、G 共 7 个 计 数

15、 点，其 相 邻 点 间 的 距 离 如 图 所 示，每 两 个 相 邻 的 计 数 点 之 间 还 有 4 个 点 未 画 出。试 根 据 纸 带 上 各 个 计 数 点 间 的 距 离，计 算 出 打 下 8、C、D、E、E 五 个 点 时 小 车 的 瞬 时 速 度，并 将 各 个 速 度 值 填 入 下 表，要 求 保 留 3 位 小 数。B D A E F C G3.62.4.381,5.20 5.99 6.80 7.62 将 8、C、D、E、尸 各 个 时 刻 的 瞬 时 速 度 标 在 直 角 坐 标 系 中，并 画 出 小 车 的 瞬 时 速 度 随 时 间 变 化 的 关 系

16、 图 5%VF数 值(m/s)0.479 0.5600 640线。（)由 所 画 速 度 一 时 间 图 象 求 出 小 车 加 速 度 为 m/s2（结 果 保 留 2 位 小 数）（3）根 据 速 度 一 时 间 图 象 判 断，在 打 4 计 数 点 时，小 车 的 速 度 以 巳=m/so（结 果 保 留 2 位 小 数）（4）如 果 当 时 电 网 中 交 变 电 流 的 频 率 是/=49Hz,而 做 实 验 的 同 学 并 不 知 道，由 此 引 起 的 系 统 误 差 将 使 加 速 度 的 测 量 值 比 实 际 值 偏（选 填“大”或“小”）三、计 算 题（本 题 共 3

17、小 题。共 计 2 8分。解 答 时 请 写 出 必 要 的 文 字 说 明、方 程 式 和 重 要 的 演 算 步 骤。只 写 出 最 后 答 案 的 不 能 得 分。有 数 值 计 算 的 题。答 案 中 必 须 明 确 写 出 数 值 和 单 位）16.舰 载 机 着 舰 被 称 为“在 刀 尖 上 跳 舞”，指 的 是 舰 载 机 着 舰 有 很 大 的 风 险，一 旦 着 舰 不 成 功，飞 行 员 必 须 迅 速 实 施“逃 逸 复 飞”，“逃 逸 复 飞”是 指 制 动 挂 钩 挂 拦 阻 索 失 败 后 飞 机 的 复 飞。若 航 母 跑 道 长 为 280m,某 飞 行 员

18、在 一 次 训 练“逃 逸 复 飞”科 目 时，战 斗 机 在 跑 道 一 端 着 舰 时 的 速 度 为 55m/s，着 舰 后 以 lOm/sz的 加 速 度 做 匀 减 速 直 线 运 动，3s后 制 动 挂 钩 挂 拦 阻 索 失 败，于 是 战 斗 机 立 即 以 6.25m/s2的 加 速 度 复 飞，起 飞 需 要 的 最 小 速 度 为 50m/s。求：（1）战 斗 机 着 舰 3s时 的 速 度 大 小；（2）本 次“逃 逸 复 飞”能 否 成 功？若 不 能，请 说 明 理 由；若 能，达 到 起 飞 速 度 时 战 斗 机 离 跑 道 终 端 的 距 离。17.在 足 球

19、 比 赛 中，经 常 使 用“边 路 突 破，下 底 传 中”的 战 术，即 攻 方 队 员 带 球 沿 边 线 前 进，到 底 线 附 近 进 行 传 中。某 足 球 场 长 90m、宽 60 m,如 图 所 示。攻 方 前 锋 在 中 线 处 将 足 球 沿 边 线 向 前 踢 出，足 球 的 运 动 可 视 为 在 地 面 上 做 初 速 度 为 12 m/s的 匀 减 速 直 线 运 动，加 速 度 大 小 为 2 m/s2试 求：（1）足 球 从 开 始 做 匀 减 速 运 动 到 停 下 来 的 位 移 为 多 大？（2）足 球 开 始 做 匀 减 速 直 线 运 动 的 同 时，

20、该 前 锋 队 员 沿 边 线 向 前 追 赶 足 球，他 的 启 动 过 程 可 以 视 为 初 速 度 为 0,加 速 度 为 2 m/sz的 匀 加 速 直 线 运 动，他 能 达 到 的 最 大 速 度 为 8 m/s。该 前 锋 队 员 距 离 足 球 的 最 远 距 离？并 求 出 至 少 经 过 多 长 时 间 能 追 上 足 球？1 8.甲 乙 两 质 点 在 同 一 时 刻，从 同 一 位 置 沿 同 一 方 向 做 直 线 运 动，以 出 发 点 为 原 点，初 速 度 方 向 为 正 方 向 建 立 坐 标 系，它 们 运 动 过 程 的 x-v 图 象 如 图 所 示，

21、已 知 质 点 甲 做 初 速 度 为。的 匀 加 速 直 线 运 动，加 速 度 为 为，质 点 乙 以 某 一 初 速 度 做 匀 减 速 直 线 运 动，加 速 度 为 外，且 速 度 减 为 0 后 保 持 静 止。求:(1)a 图 线 对 应 甲 还 是 乙；(选 甲 或 乙)(2)ax,出 的 大 小()。江 苏 省 苏 州 中 学 2021-2022学 年 度 第 一 学 期 质 量 评 估 高 一 物 理 第 I 卷（选 择 题，共 52分）一、单 项 选 择 题（本 题 共 13小 题，每 小 题 4 分，共 计 52分。每 小 题 只 有 一 个 选 项 符 合 题 1.一

22、 辆 电 动 汽 车 从/地 到 8 行 驶 的 路 线 图 如 图 所 示。导 航 地 图 从/地 和 8 地 的 直 线 距 离 为 1 2 k m,实 际 里 程 表 指 示 的 里 程 数 比 直 线 距 离 多 了 8 k m o实 际 从 A 地 到 B 地 用 时 3 0 m in,下 列 说 法 正 确 的 是（）A.整 个 过 程 中 车 的 位 移 为 20kmB.经 过 路 标 C 时 车 的 速 度 方 向 为 由/指 向 8C.整 个 运 动 过 程 车 的 平 均 速 度 为 2 4 k m/h,方 向 由 Z 指 向 8D.整 个 运 动 过 程 车 的 平 均

23、速 度 为 4 0 k m/h,方 向 一 直 在 变【答 案】C【解 析】【分 析】【详 解】A.整 个 过 程 中 车 的 位 移 为 1 2 k m,故 A 错 误；B.经 过 路 标 C 时 车 的 速 度 方 向 为 轨 迹 的 切 线 方 向，不 是 由/指 向 8,故 B 错 误;C D.整 个 运 动 过 程 车 的 平 均 速 度 为 Yv=-24km/h方 向 由 Z 指 向 8,故 C 正 确，D 错 误。故 选 C。2.已 知 如 6、c 三 个 物 体 在 0 10s时 间 内 的 运 动 规 律 如 图 所 示，则 下 列 说 法 正 确 的 是（)A.1 0 s末

24、，a、6、c 三 个 物 体 的 瞬 时 速 度 相 等 B.在 0 10s时 间 内，“的 平 均 速 率 最 大，b、c 的 平 均 速 率 相 等 C.在 0 10s时 间 内，a、h c 三 个 物 体 都 向 同 一 方 向 运 动 D.在 0 10s时 间 内，的 平 均 速 率 最 大，b 的 平 均 速 率 小 于 c 的 平 均 速 率【答 案】B【解 析】【分 析】【详 解】A.在 X-，图 像 中，斜 率 代 表 速 度，1 0 s末 图 线 a、b、c 的 斜 率 不 同，故 三 个 物 体 的 瞬 时 速 度 不 同,A 错 误；B D.由 图 看 出，在 1 0 s

25、内 A 物 体 通 过 的 路 程 最 大，而 从 c 两 物 体 通 过 的 路 程 相 等，根 据 平 均 速 率 v=t可 知“的 平 均 速 率 最 大，6 的 平 均 速 率 等 于 c 的 平 均 速 率，D 错 误 B 正 确；C.由 图 像 可 知 b、c 沿 同 一 方 向 运 动，。先 沿 同 一 方 向，后 反 向 运 动，C 错 误。故 选 B3.为 了 研 究 汽 车 的 启 动 和 制 动 性 能，现 用 甲、乙 两 辆 完 全 相 同 的 汽 车 在 平 直 公 路 上 分 别 进 行 实 验.让 甲 车 以 最 大 加 速 度%加 速 到 最 大 速 度 后 匀

26、 速 运 动 一 段 时 间 再 以 最 大 加 速 度/制 动，直 到 停 止；乙 车 以 最 大 加 速 度 外 加 速 到 最 大 速 度 后 立 即 以 加 速 度 幺 制 动，直 到 停 止。实 验 测 得 甲、乙 两 车 的 运 动 时 间 相 等，且 两 车 运 2动 的 位 移 之 比 为 5:4.则 生：%的 值 为（）A.2:1 B.1:2 C.1:3 D.4:5【答 案】B【解 析】【分 析】【详 解】做 出 甲 乙 的 速 度 时 间 图 像，如 下 图 所 示设 甲 匀 速 运 动 的 时 间 为，总 时 间 为/,因 为 两 车 总 时 间 相 等，位 移 之 比

27、为 5:4,则 解 得:f=1:4乙 车 以 最 大 加 速 度 加 速 到 最 大 速 度 后 立 即 以 幺 制 动，直 到 停 止，根 据 速 度 时 间 图 像 的 斜 率 表 示 加 速 度，2可 知 乙 车 在 匀 减 速 运 动 的 时 间 是 甲 车 匀 减 速 运 动 时 间 的 2 倍，则 甲 车 匀 速 运 动 的 时 间 和 匀 减 速 运 动 的 时 间 相 等，大 小 之 比 为 1:1,可 知 匀 加 速 运 动 的 时 间 和 匀 减 速 运 动 的 时 间 为 2:1,可 知 加 速 度 q:a2=l:2故 B 正 确，A CD错 误。故 选 Bo4.A、B

28、两 辆 列 车 在 能 见 度 很 低 的 雾 天 里 在 同 一 轨 道 上 同 向 行 驶，A 车 在 前，速 度 VA=10m/s,B 车 在 后，速 度 VB=30m/s。当 B 车 发 现 A 车 时 就 立 刻 刹 车。已 知 B 车 在 进 行 刹 车 测 试 时 发 现，若 车 以 30 m/s的 速 度 行 驶 时，刹 车 后 至 少 要 前 进 1800 m 才 能 停 下，假 设 B 车 刹 车 过 程 中 加 速 度 恒 定。为 保 证 两 辆 列 车 不 相 撞，则 能 见 度 至 少 要 达 到（）A.400 m B.600 m C.800 m D.1600 m【答

29、 案】C【解 析】【分 析】【详 解】根 据 匀 变 速 直 线 运 动 位 移 和 速 度 关 系 有 0-n=2ax则 B 车 加 速 度 为 a=-0.2 5 m/s2为 了 避 免 相 撞，则 临 界 条 件 为 B 减 速 到 与 A 共 速 且 刚 运 动 到 A 车 处，则 有 片-4=2 喉，t=.二 且解 得 xB=1600m,t=80s故 A 运 动 的 距 离 为 xA=vAZ=800m故 能 见 度 应 为 A r=xB-xA=800m故 选 C。5.某 一 列 车，其 首 端 从 站 台 的 Z 点 出 发 到 尾 端 完 全 出 站 都 在 做 匀 加 速 直 线

30、运 动，站 在 站 台 上 4 点 一 侧 的 观 察 者，测 得 第 1节 车 厢 全 部 通 过 4 点 需 要 的 时 闻 为 假 设 卷 节 车 厢 长 度 都 相 同，那 么 第 3 节 车 厢 全 部 通 过 A 点 需 要 的 时 间 为()A.B.(V 2-l)z C.(V 3-l)z D.(V 3-V 2)r【答 案】D【解 析】【分 析】【详 解】设 一 节 车 厢 长 度 L,由 L=-a t221,2L=ati221.3L=aty22联 立 求 得 第 3 节 车 厢 全 部 通 过 4 点 需 要 的 时 间 t=h-L=(3-2)/故 选 D。6.一 个 物 体 以

31、 w=8m/s的 初 速 度 沿 光 滑 斜 面 向 上 滑，设 沿 斜 面 向 上 为 正，加 速 度 为 2 m/s 2,冲 上 最 高 点 之 后，又 以 相 同 的 加 速 度 往 回 运 动，下 列 说 法 正 确 的 是()A.5 s 末 的 速 度 为 2m/s B.物 体 经 10 s 返 回 到 出 发 点 C.6 s 内 的 位 移 是 12m D.5 s 内 的 路 程 是 15 m【答 案】C【解 析】【分 析】【详 解】A.根 据 速 度 时 间 关 系 可 知，物 体 5s末 的 速 度 vi=vo+f=8+(-2)x5m/s=-2m/s故 A 错 误;B.设 时

32、间/内 回 到 出 发 点，根 据 位 移 公 式 1 2x=vot+at-0代 入 解 得 f=8s故 B 错 误:C.根 据 位 移 时 间 关 系 可 知，物 体 6s内 的 位 移 1 2 x=vot+at-12m故 C 正 确:D.物 体 向 上 运 动 的 时 间 t=-0-一-%-=4A sa物 体 向 上 运 动 的 距 离 2a物 体 向 下 滑 行 1s的 位 移 X=-a t2=lm2物 体 5s内 的 路 程 x=X,+x2=17m故 D 错 误。故 选 C。1.A,8 两 质 点 在 同 一 平 面 内 同 时 向 同 一 方 向 做 直 线 运 动，它 们 的 位

33、置 一 时 间 图 象 如 图 所 示，其 中/是 顶 点 过 原 点 的 抛 物 线 的 一 部 分，8 是 过 点（0,3）的 一 条 直 线，两 图 象 相 交 于 坐 标 为（3,9）的 尸 点，则 下 列 说 法 不 正 确 的 是（）A.质 点 Z 做 初 速 度 为 零、加 速 度 为 2 m/s2的 匀 加 速 直 线 运 动 B.质 点 8 以 2 m/s的 速 度 做 匀 速 直 线 运 动 C.在 前 3 s 内，质 点 N 比 8 向 前 多 前 进 了 9 mD.在 3 s 前 某 时 刻 质 点/、8 速 度 相 等【答 案】C【解 析】1,【详 解】A.质 点/的

34、 运 动 方 程 为=一。厂，则 初 速 度 为 零，加 速 度”=2 m/s 2,故 A 正 确；2B.8 直 线 的 斜 率 表 示 速 度，故 质 点 8 做 匀 速 直 线 运 动，质 点 8 的 速 度 为 Ax 9-3.c.v-m/s=2 m/sAZ 3故 B 正 确：C.在 前 3 s内，质 点 8 的 位 移 为 6 m,质 点/的 位 移 为 9 m,质 点/比 8 向 前 多 前 进 了 3 m,故 C 错 误；D.1=1 s 时 刻，质 点”的 速 度 为 2 m/s,质 点 B 以 v=2 m/s的 速 度 做 匀 速 直 线 运 动，故 D 正 确；故 选 C。8.一

35、 质 点 做 匀 加 速 直 线 运 动 时，速 度 变 化 时 发 生 位 移 X”紧 接 着 速 度 变 化 同 样 的 时 发 生 位 移 X 2,则 该 质 点 的 加 速 度 为()(Av)2ZA x2f 1A.-B.(Av)2+一 x2-Xx I X|x2 Jc(Av)2/A、2(1 1)C.2-D.(A v)-工 2 X I X x2)【答 案】A【解 析】【详 解】发 生 所 用 的 时 间 为 Ava根 据 Ax 得fAvY解 得 a=-x2-x1故 选 Ao9.意 大 利 著 名 物 理 学 家 伽 利 略 开 科 学 实 验 之 先 河，奠 定 了 现 代 物 理 学 的

36、 基 础。图 示 是 他 做 了 上 百 次 的 铜 球 沿 斜 面 运 动 的 实 验 示 意 图。关 于 该 实 验，下 列 说 法 中 错 误 的 是（）C.伽 利 略 设 想，图 中 斜 面 的 倾 角 越 接 近 9 0，小 球 沿 斜 面 滚 下 的 运 动 就 越 接 近 自 由 落 体 运 动 D.伽 利 略 认 为，若 发 现 斜 面 上 的 小 球 都 做 匀 加 速 直 线 运 动，则 自 由 落 体 运 动 也 是 匀 加 速 直 线 运 动【答 案】B【解 析】【分 析】【详 解】A.它 是 伽 利 略 研 究 自 由 落 体 运 动 的 实 验，A 正 确，但 不

37、符 合 题 意；B.伽 利 略 研 究 牛 顿 第 一 定 律 的 实 验 是 两 个 对 接 的 斜 面，B 错 误，符 合 题 意；C.伽 利 略 设 想，图 中 斜 面 的 倾 角 越 接 近 90，斜 面 阻 力 越 小，小 球 沿 斜 面 滚 下 的 运 动 就 越 接 近 自 由 落 体 运 动，C 正 确，但 不 符 合 题 意；D.伽 利 略 认 为，若 发 现 斜 面 上 的 小 球 都 做 匀 加 速 直 线 运 动，则 自 由 落 体 运 动 也 是 匀 加 速 直 线 运 动，D 正 确,但 不 符 合 题 意。故 选 B。10.甲、乙 两 汽 车 在 同 一 条 平

38、直 公 路 上 同 向 运 动，其 速 度 一 时 间 图 象 分 别 如 图 中 甲、乙 两 条 曲 线 所 示。已 知 两 车 在 4 时 刻 并 排 行 驶。下 列 说 法 正 确 的 是（)Vi0 t 2 tA.两 车 在 4 时 刻 也 并 排 行 驶 甲 B.在 4 时 刻 甲 车 在 前，乙 车 在 后 C.甲 车 的 加 速 度 大 小 先 增 大 后 减 小 D.乙 车 的 加 速 度 大 小 先 减 小 后 增 大【答 案】D【解 析】【分 析】【详 解】A B.由 图 可 知 在 q 时 间 内 甲 的 位 移 大 于 乙 的 位 移，而 4 时 刻 两 车 相 遇，则

39、乙 时 刻 甲 在 乙 的 后 面，A B 错 误；C D.根 据 速 度 时 间 图 象 的 斜 率 表 示 加 速 度，可 知，甲、乙 两 车 的 加 速 度 均 先 减 小 后 增 大，C 错 误，D 正 确。故 选 D。11.在 某 次 军 事 演 习 中，空 降 兵 从 悬 停 在 空 中 的 直 升 机 上 跳 下，当 下 落 到 距 离 地 面 适 当 高 度 时，打 开 降 落 伞,最 终 安 全 到 达 地 面，空 降 兵 从 跳 离 飞 机 到 安 全 到 达 地 面 的 过 程 中 在 竖 直 方 向 的 V/图 象 如 图 所 示，则 以 下 判 断 正 确 的 是（）

40、A.空 降 兵 在 0 到 4 的 间 内 做 自 由 落 体 运 动 B.空 降 兵 在 4 到%时 间 内 的 加 速 度 方 向 竖 直 向 下，大 小 在 逐 渐 减 小 C.空 降 兵 在 0 到 八 时 间 内 的 平 均 速 度 是 g 彩 D.空 降 兵 在。到 右 时 间 内 的 平 均 速 度 小 于;（4+v2）【答 案】D【解 析】【分 析】【详 解】A.在 0 到 力 时 间 内 图 像 的 斜 率 在 减 小，加 速 度 在 减 小，所 以 空 降 兵 不 是 做 自 由 落 体 运 动，故 A错 误；B.在 力 到 打 时 间 内 的 速 度 为 正 在 减 小，

41、所 以 空 降 兵 做 竖 直 向 下 的 减 速 运 动，因 此 加 速 度 方 向 竖 直 向 上，又 因 为 图 线 的 斜 率 在 减 小，所 以 加 速 度 在 减 小，故 B 错 误；C.从 图 像 可 知 空 降 兵 在 0到 八 时 间 内 的 位 移 大 于 从 速 度 为 0做 匀 变 速 运 动 到 V2的 位 移，所 以 平 均 速 度 大 于-V2,故 C 错 误；2D.空 降 兵 在 6到/2时 间 内 的 的 位 移 小 于 从 速 度 为 V2做 匀 减 速 运 动 到 VI的 位 移，所 以 平 均 速 度 小 于（V,+v2）,故 D 正 确。故 选 D。1

42、2.测 速 仪 安 装 有 超 声 波 发 射 和 按 收 装 置，如 图 所 示，8 为 测 速 仪，/为 汽 车，两 者 相 距 335m,某 时 刻 8发 出 超 声 波，同 时“由 静 止 开 始 做 匀 加 速 直 线 运 动，当 8 接 收 到 反 射 回 来 的 超 声 波 信 号 时,/、8 相 距 355m,已 知 声 速 为 340m/s,则 汽 车 的 加 速 度 大 小 为（）/况/8/A.20m/s2 B.10in/s2 C.5m/s2 D.无 法 确 定【答 案】B【解 析】【分 析】【详 解】设 超 声 波 往 返 的 时 间 为 2/,在 反 射 前 车 的 运

43、 动 时 间 和 反 射 后 车 的 运 动 时 间 相 等，因 为 车 做 初 速 度 为 零 的 匀 加 速 直 线 运 动，设 反 射 前 和 反 射 后 车 的 位 移 分 别 为 玉、，则 有%!:x2=1:3+x2=355m-335m=20m解 得 X=5m则 反 射 点 距 B 点 的 距 离 为 s-5m+335m=340m所 以?声 340 1=-s=Is340 x.=-a t22a=10m/s2则 代 入 数 据 解 得 故 B正 确，ACD错 误。故 选 B 13.如 图 所 示，物 体 沿 abed做 匀 减 速 直 线 运 动，依 次 经 过 abed四 个 点。已

44、知 物 体 经 a b、b e、cd的 时 间 之 比 为 1:2:3,且=cd=x2,则 be段 的 距 离 为（）a b c d 占 4AA-5-x-i-+-X-2-R 中 2 r+4X2 X 1+x2D.C.-1J.-4 X1+%2 4 2【答 案】A【解 析】【分 析】将 曲 段、cd段 分 别 分 成 时 间 相 等 的 两 段 和 三 段，抓 住 时 间 相 等，结 合 连 续 相 等 时 间 内 的 位 移 之 差 是 一 恒 量 进 行 求 解【详 解】将 次 段 分 成 时 间 相 等 的 两 段，位 移 分 别 为 芯，乂，将 cd段 分 成 时 间 相 等 的 三 段，位

45、 移 分 别 为 用，兵,X。设 每 一 段 时 间 为 T,根 据 匀 变 速 直 线 运 动 的 推 论 知 芯=玉+。尸=玉+2。尸 x；=xx+3aT2x5f=xx+4aT2xr6=x-5aT1可 知xhc=x；+x；=2工 1+3Q T 2x2-x1=（X；+X）-X=3x,+12。尸 一 占=2xl+12aT2可 知 仃 2=X f12联 立 解 得 _ 5Xj+x24故 选 A o【点 睛】解 决 本 题 的 关 键 掌 握 匀 变 速 直 线 运 动 运 动 学 公 式 和 推 论，并 能 灵 活 运 用，有 时 运 用 推 论 求 解 会 使 问 题 更 加 简 捷。第 n

46、卷（非 选 择 题，共 4 8分）二、简 答 题（本 题 共 2 小 题，共 计 20分。请 按 题 目 要 求 作 答）14.某 同 学 利 用 打 点 计 时 器 所 记 录 的 纸 带 来 研 究 做 匀 变 速 直 线 运 动 小 车 的 运 动 情 况，实 验 中 获 得 一 条 纸 带，如 图 所 示，其 中 两 相 邻 计 数 点 间 有 四 个 点 未 画 出.已 知 所 用 电 源 的 频 率 为 50Hz，则 打 4 点 时 小 车 运 动 的 速 度 VA=m/s,小 车 运 动 的 加 速 度 斫 m/s2.（结 果 要 求 保 留 三 位 有 效 数 字）【答 案】.

47、0.337.0.393【解 析】【详 解】试 题 分 析：据 题 意，相 邻 两 点 之 间 时 间 间 隔 为 0.1s,A 点 速 度 等 于 O B 段 平 均 速 度，则 有 _ 0.0674mIs_ Q 337/5；小 车 加 速 度 为:0.2BD-OBa=-4720.0831-0.06740.04m/s2=0.0393?/.考 点：本 题 考 查 瞬 时 速 度 和 加 速 度 计 算.15.图 中 的 甲、乙 两 种 打 点 计 时 器 是 高 中 物 理 实 验 中 常 用 的，请 回 答 下 面 的 问 题:永 久 磁 铁（1）图 乙 是（填“电 磁”或“电 火 花”）打

48、点 计 时 器，电 源 采 用 的 是（填“交 流 220V”或“四 节 干 电 池”）（2）某 同 学 在“探 究 小 车 速 度 随 时 间 变 化 的 规 律”的 实 验 中，用 打 点 计 时 器 记 录 了 被 小 车 拖 动 的 纸 带 的 运 动 情 况，在 纸 带 上 确 定 出 Z、B、C、D、E、尸、G 共 7 个 计 数 点，其 相 邻 点 间 的 距 离 如 图 所 示，每 两 个 相 邻 的 计 数 点 之 间 还 有 4 个 点 未 画 出。试 根 据 纸 带 上 各 个 计 数 点 间 的 距 离，计 算 出 打 下 从 C、D、E、E 五 个 点 时 小 车 的

49、 瞬 时 速 度，并 将 各 个 速 度 值 填 入 下 表，要 求 保 留 3 位 小 数。A B C D E F G3.621 4.38 5.20 5.99 1 6.80 J 7.62-4-%VE数 值(m/s)0.479 0.560 0.640 将 8、C,D、E、F 各 个 时 刻 的 瞬 时 速 度 标 在 直 角 坐 标 系 中，并 画 出 小 车 的 瞬 时 速 度 随 时 间 变 化 的 关 系 图 线。（）由 所 画 速 度 一 时 间 图 象 求 出 小 车 加 速 度 为 m/s2（结 果 保 留 2 位 小 数）（3）根 据 速 度 一 时 间 图 象 判 断，在 打/

50、计 数 点 时，小 车 的 速 度 以 匕=m/s。（结 果 保 留 2 位 小 数）（4）如 果 当 时 电 网 中 交 变 电 流 的 频 率 是/=4 9 H z,而 做 实 验 的 同 学 并 不 知 道，由 此 引 起 的 系 统 误 差 将 使 加 速 度 的 测 量 值 比 实 际 值 偏（选 填“大”或“小”）IvAns_1.0.721.0.80.0.33.大【解 析】【分 析】【详 解】（1）1图 乙 是 电 火 花 打 点 计 时 器。电 源 采 用 的 是 交 流 220V。2）3两 个 相 邻 的 计 数 点 之 间 的 时 间 间 隔 为 T=5x0.2s=0.1s则