2023年安全驾驶员心得体会字(四篇).docx

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1、 2023年2023年安全驾驶员心得体会500字(四篇)（全文完整） 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么你知道心得体会如何写吗？以下是帮大家整理的心得体会范文，欢送大家借鉴与参考，盼望对大家有所帮忙。 安全驾驶员心得体会500字篇一 一、强化岗位责任心，坚持防备性驾驶 无论在任何状况下始终把安全意识放在第一位，强化岗位责任心，坚持纵有非常把握开车须防三分意外突发的防备性驾驶安全意识。 二、明晰安全意识误区 提高安全行车意识 不要自恃技术娴熟、阅历丰富，就在驾驶中无所顾忌。生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，所以必需提高安全行车意识。 三、提

2、高交通文明素养 保持良好行车心态 平日需加强对相关交通法规的学习，养成自觉遵守交通法规的良好行为，提高现代交通文明素养。保持良好的行车心态，安心开车。牢记血的教训，做到专心、细心、戒备、警觉、安全，预防和削减交通事故的发生。 通过此次培训学习，我要严格要求自己，仔细总结阅历，提高安全意识，提高自身水平，使安全成为一种习惯，努力做一名安全型员工。 安全驾驶员心得体会500字篇二 我叫，从一九八年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 一、仔

3、细参与安全学习，时刻绷紧安全弦 作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，准时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积存行车阅历，才能做到随机应变，准时处理突发大事。因此，我特别重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结阅历，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次安全学习，我都仔细听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。 二、中速行车，慎重驾驶。

4、“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践阅历告知我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是： 1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有许多电线不符合标准，特殊是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观看，当线路不够高时，就下车请过路人帮助，决不盲目通过。 2、中速行驶：道路交通状况简单多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持肯定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到把握路况、把握车况、遇事不慌。记得99年2月的

5、一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级大路莱阳段四周时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥四周，由于两侧有很多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿大路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有阅历，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。 3、认真应付路面状况，适应简单驾驶环境。由于天气及路面状况简单多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持慎重驾驶，不盲目

6、开车的原则，选择适当车速，安全行车。比方：雨雪天慎重驾驶防路滑;市区行车当心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，当心慎重，我曾胜利的避开了一起重大交通事故。 三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。 驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都认真的检查车辆，有问题马上修理;行车中，我依据载货的重量及路面状况，准时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺当完成

7、。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发觉问题，装货返回时，由于货物较重，我在慎重驾车的同时，更加留意随时仔细地检查车辆的状况，行至潍坊高速大路，我在停车检查时，突然发觉在后轮轮毂消失了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我立刻惊出了一身冷汗，假如不准时停车检查发觉问题，一旦上了高速大路，车速一快，后果不堪设想。我马上联系单位派人抢修，避开了一起行车事故的发生。由于三检工作做的仔细，即便是保钟点的活因修车耽搁了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。 在做好车辆“一日三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就犹如眼睛一样，爱护

8、好了，开起来心情舒服，显得路面非常宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进展彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是依据车辆在大路上的行驶状况，发觉故障部位，准时进场修理，在车辆进展修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，把握车辆的构造，积存修车阅历，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，仔细讨论车

9、辆构造，使我具备了排解一般鼓掌的力量，在公司举办的汽车排故竞赛中，屡次获奖。 四、不疲惫开车，不违章行驶 因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样好像与不能疲惫驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲惫呢?我认为，应依据自身的身体力行，自行调整，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲乏时，应准时查找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意休息，远离赌桌、牌桌等消耗时间和精力的场所，保证

10、充分的睡眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，留意做好本职工作。 安全驾驶员心得体会500字篇三 驾驶摩托车应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，根据操作标准安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严峻的违法行为。 道路交通安全法及相关法规规定，驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处200元以上20xx元以下罚款，并处15日以下拘留。伪

11、造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由机关交通治理部门予以收缴，拘留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 二 车辆出行要体检，带“病”上路很危急 出行前要认真检查车辆的操纵装置、刹车装置、照明信号装置是否牢靠有效;油、电路及接口有无渗漏现象;检查前后轮胎有无损伤，气压是否适宜;检查喇叭、车速表、前照灯、转向灯、制动灯能否正常工作;检查随车工具及警告标志牌是否齐全，并携带火花塞、冷补胶、保险丝和灯泡等易损配件。 道路交通安全法实施条例规定，摩托车从注册登记之日起，应根据4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验

12、1次。上道路的摩托车未携带检验合格标志的，机关交通治理部门可依法拘留机动车，并处警告或者20元以上200元以下的罚款。 三 投保车辆交强险，出了事故有人管 机动车交通事故责任强制保险(交强险)是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性保险。法律规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的全部人、治理人都应当投保交强险。 机动车交通事故责任强制保险条例规定，机动车全部人、治理人未根据规定投保交强险的，由机关交管部门拘留机动车，通知机动车全部人、治理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2

13、倍罚款。被保险机动车发生道路交通事故造本钱车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。 四 行车路线早准备，一路平安早到达 出行前驾驶人可通过上网查询等方式，提前了解途经路线的交通和天气信息，合理规划行车路线，尽量避开道路施工及交通拥堵路段。同时出行前要保持良好的心理状态和充足的体力，为安全出行制造良好的根底。另外，多数感冒药的副作用会导致全身乏力、疲惫、嗜睡等不良反响，在行车前应避开服用。 心中有路谱，行车不惊慌!药物副作用，临行要提防。 五 慎重驾乘保安全，头盔护具少伤残 摩托车机动敏捷但稳定性较差，在发生事故时致残率

14、、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定穿戴适合的头盔和其他防护装备。头盔和手套可在事故中缓冲驾乘人员头部和手部受到的冲击，在严寒天气中还有防寒防风的功能，雨天则可以避开湿滑引起的操作失误，此外还可以选择其他护具，包括护手、护腿、护背等。驾驶人最好着颜色鲜艳的衣物或反光衣，切忌将外衣反穿挡风御寒，以免影响正常操作，发生事故。 机动车驾驶证申领和使用规定规定，摩托车驾乘人员不按规定戴安全头盔，一次扣2分。 六 超员超载危害多，发生事故伤亡大 摩托车载人载物加剧了车辆的不稳定性，给交通安全带来隐患。法律规定摩托车要根据行驶证上的核定载人数载人，且在高速大路上行驶时摩托车不得载人，不得运载超过规定

15、高度的物品，不得在车把上悬挂物品。 道路交通安全法实施条例规定，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻巧摩托车不得载人;摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米。 七 驾驶姿态标准，骑行潇洒安全 正确的驾驶姿态是平稳敏捷地操纵车辆的根底，是安全驾驶车辆和防止驾驶疲惫的前提。总体来说，驾驶人正确的驾驶姿态应当是身体自然放松，两眼平视远处，人与车形成一个整体。长时间驾驶时，正确的驾驶姿态能够减轻驾驶人的劳动强度，预防疲惫，避开操作失误。 八 酒后驾驶违法，酒后切莫开车 人在饮酒后因血液中的酒精浓度增高，会消失中枢神经麻

16、痹、视力下降、留意力不集中、身体平衡感减弱等状况，进而导致运动机能低下、操作动作缓慢等问题，极易引发恶性交通事故，造成车毁人亡的悲剧。 道路交通安全法及相关法规规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上20xx元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被惩罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上20xx元以下罚款，撤消驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由机关交通治理部门约束至酒醒，撤消驾驶证，依法追究刑事责任;5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并撤消驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。饮酒后驾驶机动车的

17、，一次扣12分。 九 驾驶陋俗不能有，一路平安喜团聚 驾驶人开车接打手机时，无法有效地掌握车辆，安全隐患特殊突出。接打手机时，人的精力不集中，反响缓慢，紧急状况下驾驶人难以作出精确的推断，更谈不上安全有效的处置。驾驶人应摈弃开车接打手机、随便变更车道等交通陋俗，爱护自身安全。 机动车驾驶证申领和使用规定规定，驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手持电话等阻碍安全驾驶的行为的，一次扣2分。 十 大型车辆要远离，保持车距避盲区 摩托车在道路上行驶应尽可能避开大型车辆。大型车辆因高度和长度的关系，会在车辆周边产生肯定的视觉盲区，一旦大型车辆突然变更车道或紧急刹车，极易引发交通事故。另外，大型车辆快速通行时，

18、形成的气流会对周边较近的物体产生肯定的吸力作用，如摩托车靠得太近，则易引发被卷入车底的交通事故。 尽量避开与大型车辆并行或跟车过近。大型车辆转弯半径大，切忌驾驶摩托车在大型车辆转弯的内侧半径内行驶，避开由于内轮差发生事故。 安全驾驶员心得体会500字篇四 在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是由于当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比拟安全了。 假如在当时的道路上，时速80公里觉得担心全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点担心全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总

19、有把握吧?假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧? 在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 慢是一个宝。 记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。 美军作战守则其次条，假如一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简洁，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如渐渐向前开的时候，感觉不对的话，立刻一脚制动踩下去，便可解决全部的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。 安全行车学问之

20、一，不要开快车。慢，也是第一个最简洁的安全行车学问。 作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车学问，同样要了解清晰，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。 在网上看到一篇车祸的背后最终是这样写的：四月一号 ，上海有一则报导 ，三月三十一号晚间， 一辆奔驰s500 撞护栏 ，车上三人一死一重伤 ， 缘由是下雨天车速过快 ,造成打滑, 这说明再好的车都有极限 , 不是吗 ? 事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧照旧在连续上演。怎么办?如何来阻挡?只有一个方法：不开快车!下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简洁的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重

21、要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，由于是都很危急啊。 假如没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，肯定要把这两点当作最简洁的安全行车学问，来明白无误的确定遵守。假如上面这个开奔驰的朋友，心里特别明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个特别简洁的安全行车学问，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢? 由此亦可见，的确有很多才学开车的朋友，不懂简洁的安全行车学问。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让全部的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简洁的安全学问。 这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的学问呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在

22、心上! 那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们! 整体的交通事故量也会削减很多。 至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有很多新朋友一开头就开得飞速，但实际上他又并不是开车的天才，这就不行避开的导致了很多新驾驶员朋友懊悔终生的悲剧，所以啊，开头几年不要开快车，等有了几年的阅历积存后，再稳稳的开快车，安全。 十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的掌握都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只观察我超别人的车，还没看到别

23、人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶根底还可以吧?实际上现在想想，当时是特别的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，假如有一点危急的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保! 还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的大路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面略微有一点状况，或是略微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危急吧?这是我始终记得的一次超车，印象最深，太危急了。 这样开，是不是有点荒唐透顶?

24、是非常愚昧无知。也是由于当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些根本的安全行车学问。由于安全驾驶教育的不行能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开头开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，感谢! 怎样当心 要谈安全行车，也不过就是在慢和当心这两点上做做文章，平常听到最多的两句话也就是：慢点开。当心点! 怎样当心? 这就比方，当我们来到一个生疏在地方，前面有一张椅子，这时我们应当坐下来，坐之前，我们可以先观看一下这个椅子的外观状况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安平稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程

25、。假如我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫当心。 当我们当心时，我们是这样开车的： 第一、今日安全意识很强。 其次、今日会稍许慢一点。 第三、今日开车特殊仔细负责。 第四、今日开车会当心慎重，留意预防万一。 第五、今日开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。 第六、 所以，安全行车有时看起来是很简洁的一件事，里面也有肯定的道理。不过，有时教师傅一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。这就像一个人简简洁单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个美丽的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。 假如觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好

26、。假如意犹未足，假如还想将简洁的问题把它搞得简单一点，那么，请连续。 两个问题 ：现在来看看简洁而又简单的两个问题。 作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是由于什么缘由?这两个问题，说说你的看法，怎么样?不同的观点 ，这两个问题，很简洁，或许可以这样来答复：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是由于违章。 但正确的答案可能有好多种，还有两种比拟普遍的看法是：发生事故，都是由于麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是由于开得快(十次事故九次快)。 发生事故的缘由找到了，那么只要我们开车时：一、好好当心一点(应付麻痹大意)。二、稍许慢一点(

27、应付开得快)。三、再加上规法规矩地遵守交通法规(应付违章)。这样开车，是比拟安全的吧。 还是来说说当心，“大人者，当心而已”。当心是福 开车时怎样才算当心?开车时的当心，简要如下。也就是开车时要： 一、慢一点。 二、专心开车。 三、准时全面认真观看路面状况。 四、提前处理路面状况. 五、不作任何危急担心全的推断和打算。 六、留意与四周全部的路面状况保持足够的安全距离。 七、礼让三先。 八、好好当心预防。 九、遵守交通规章。 十、保持良好车况。 再简洁一点的话，最起码做到两点：一、观看路面状况时要当心周到。二、开车时要当心预防。能做到这两点才是落到实处的当心。 这也是当心和紧急的不同之处。紧急会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而当心不同，当心是指我们做好了我们该做的事情，该仔细观看的我们都观看了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭当心预防的我们都当心预防了。做好了才算是开车当心。