地铁司机工作心得体会(7篇).docx

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1、 地铁司机工作心得体会(7篇) 作为北京地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生状况最简单。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大局部是非我校毕业的社招生，他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要与我们进展面对面的比赛

2、。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是，我们有信念克制一切困难，迎接一切挑战。 6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。 我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈旧

3、。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120名男生必需先暂住在条件非常简陋的3间教室里。当时北京的天气已渐趋酷热，教室里甚至连电风扇都没有，为了帮忙学生克制困难，李艳新主任带着我和小连身先士卒，我们住进了教室旁边存放废旧桌椅的仓库里。学生们看到我们的住宿条件甚至不如他们，谁也不再有怨言，半小时后，120个男生将自己的行李全部整理好，顺当入住。用人单位没想到我们这么快解决了男生的住宿问题，直夸我们的学生能吃苦，觉悟高。后来我们得知衡水职教中心的男生们用了半天的时间才将住宿安排好。看来，又一轮的比赛我们还是嬴家。 根据地铁公司的安排，6月11日-6月28日这段时间我们要在驻地连续强化学生的技能。每天的

4、工作看似简洁却又枯燥而繁重。早上6点20分准时集合出早操，之后短暂的早饭时间后就开头了一上午的手检练习。我们依据学生的实际状况分好了组，再带着各自组的学生到指定区域练习。无论是学生还是我们这些教师，对待工作没有丝毫懈怠，一上午下来，学生们练得热火朝天，我们指导的大汗淋漓。午饭午休后，我们连续重复上午的工作。晚上的总结工作我们像军训时一样每天都有新发觉，每天都有新要求。每天的工作生活就这样紧急而又劳碌得进展着，艳新主任给我们开会都要等到晚上10点半学生熄灯我们查完宿舍后，深夜里我们在总结得失，我们在争论问题，我们在规划安排。大家深感肩上责任的重大，好像淡忘了疲惫。就这样经过半个月的锤炼，我们的学

5、生晒黑了，累瘦了，但是他们个个精神饱满，业务过硬，具备了上岗的力量。 6月29日我们的学生正式上岗工作，他们被分成了甲乙丙三个班，我们五位教师随即调整了工作，开头了每天分班转岗。我们随时了解学生的工作状况，准时帮忙他们解决遇到的问题与困难。由于驻地离工作地点特别远，上早班的学生每天早上四点就要起床，到苹果园坐地铁，由1号线再换5号线，这样光是上班路上耗时就需要2个小时。下午班的学生中午12点半从驻地动身，到晚上12点才回到驻地。刚开头有些学生不适应，个别学生思想有了波动，我们准时做学生的思想工作，鼓舞他们，告知他们困难只是临时的，并以往届学生的优秀感人事例鼓励他们，使他们在较短的时间适应了工作

6、。 7月9日随着艳新主任带着局部教师和学生去“鸟巢”进展安检工作，学校打算由我负责接下来的实习工作，我顿感到身上的担子的沉重。我和胡雅娜、平洁两位同事，要治理好450多名学生，我们开头了更加细致的工作。我们每天订规划，白天去转岗，晚上进宿舍，给学生打气加油，尽自己最大的努力帮忙他们解决实际遇到的困难，让他们安心工作。学生生病了，我们第一时间陪学生去医院看病，学生有心情了，我们第一时间消失他的身边，学生在工作中受了委屈，我们第一时间去劝慰他们。经过我们的努力，学生们爱岗敬业，工作仔细，得到了用人单位的好评。我们的敬业精神也同样获得到了用人单位的赞誉，用他们的话说就是我们对学生的就业救济更胜一筹，

7、我们处理问题的力量更强。我们深知是张家口市职教中心这个优秀的集体打造了我们优秀的品质，在艳新主任的带着下，五位教师没有一人因个人或家庭困难中断工作，这其中包括主任不顾年幼的孩子，我不能照看生病住院的女儿，连晓伟教师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜教师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献，无怨无悔。 7月底，由于学生精彩的工作表现，北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同，由于公司合同的局部条款引起学生的争议，有许多学生不情愿签合同。我准时将学生的怀疑与公司进展沟通，得到圆满解答后又和学生进展解释，学生们很快就签属了合同。到目前为止，我们学生的就业稳定率高

8、，464名就业学生中，由于个人缘由离职的只有11名，其中男生3名，女生8名，就业率到达97。63%，而衡水职教中心先后有30多名学生离职。我们的学生精神状态好，工作中处理问题敏捷，技术过硬，屡次检查出仿枪等重大违禁品。局部学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。 如今，已经回到学校开头了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等待我们的将是新的挑战，我们会一如既往在这片喜爱的土地上，悄悄耕耘，无悔奉献。 地铁司机工作心得体会二 最终的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮忙乘客，答复乘客的询问，特殊留意帮忙老弱病，有困难及伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，制止乘客

9、进站并急躁的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，制止携带“三品”进站。留意是否有精神特别、酗酒的乘客，制止其进站。如发觉可以人员时汇报车控室，必要时恳求警务人员或其他同事帮忙。 定时巡察出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个状况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮忙乘客解决一些问题，是车站运作中不行缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮忙乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮四周，以便于发生紧急状况时可以立刻做出反响。在客流量大时，要组织乘客排队，

10、并分散客流至各个车门候车，阻挡关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们急躁等待下一班列车。 这一周的实习生活，我已经熟识并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是完毕，而是新的一个开头。在将来的实习中我要在这些岗位这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的阅历和留意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。 地铁司机工作心得体会三 首先，我特别感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参与了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司“重视人才，培育人才”的战略方针;对于效劳行业的我，也特别珍惜这次时机。 经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对

11、效劳行业不感兴趣的我，慢慢对效劳布满深厚的兴趣，效劳作为一个群众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活严密相连 1、要有主动效劳的意识;效劳意识和效劳力量的区分就在于，效劳意识是愿不情愿做好的问题，而效劳力量是能不能做好的问题。视乘客为亲人，热忱主动为乘客效劳，最大限度的满意乘客的需求，让每位乘客都感受到西安地铁的热忱与暖和;同时我们在为乘客效劳时，要保持良好的效劳意识，言行举止要做到文明礼貌,答复乘客问询时，要急躁有礼，面带微笑，应使用十字文明效劳用语：“您好、请、感谢、对不起、再见”，不准讲口头语、粗话;不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不礼貌用语

12、称呼乘客;要精神饱满，举止大方，行为端正，不得将个人心情带到工作上，从而树立文明、和谐、周到的效劳形象。 2、要学会调整自己的心态;地铁2号线是西安开通首条地铁线，很多乘客都是第一次来乘坐，不会买票，不知怎样进站乘车，这样的问题每天都会在车站里消失，因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍，这正是考验我们每一个工的时候，急躁解答乘客询问，对乘客反映的问题，要一丝不苟，要让乘客满足，让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。“问不倒”是努力的方向，“问不恼”是职责的标准。其次，在工作中难免会遇到一些不理解的乘客，有时候会受到委屈，这也是不行避开的，所以保持一个良好的心态至关重要。 3、坚持原

13、则、敏捷处理;在工作中消失一些乘客纠纷是不行避开的，我们要端正自己的态度，要将事情大事化小，尽量不要引起乘客投诉，留意效劳的技巧性。假如有乘客仍旧无理取闹，我们应当坚持员工的职责，维护地铁的形象。最终我觉得在工作中还要学会换位思索相互理解,做乘客的贴心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不断创新效劳内容，让每位乘客都能在共性化与人性化的舒心效劳中出行。真心对待每一位乘客，用真诚付出换取乘客的理解和支持，让每位乘客都能在乘车的过程中拉近与西安地铁的距离。 4.笑是最美的符号;我们的微笑是西安地铁最好的名片，我们应当时刻留意自己的言行举止，在工作中你不经意的一个微笑，乘客会回报对你工作的一个认可，微笑

14、待人，我们会让别人感受到我们的一颗真诚的心，让世界感受到我们的暖和和热忱。 在乘客效劳中，我会用一张纯真的笑脸一颗真诚的心面对每一位乘客，当我看到乘客在我的帮忙下找到车站时;当我看到出站的乘客在我的帮忙下顺当出站不再迷茫时;当我看到乘客满足的微笑时我是真的幸福，真的傲慢，真的骄傲!作为西安地铁的员工，我们存在的意义不会被沉没，而是把泥土聚拢在一起，成就一座山峰，一条山脉，一片原野。它们不会转变风的必定走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全国的每个角落，使xx地铁走向新的明天! 地铁司机工作心得体会四 依据分公司培训安排，赴上海培训的电力调度员学习了上海地铁的电力系统及电业安规、电力系统继电爱护、施

15、工检修作业治理、倒闸操作、上海地铁电力调度规程、电力系统事故处理等多项内容。 大家首先学习了上海地铁的电力系统及电力调度的有关规章制度。这个学习安排正好是对以前没把握坚固或遗忘的学问进展擦缺补漏的时机，也是一个对地铁电力系统进展系统了解学习的契机。此次培训与在昆明机械学校学习培训有所不同，主讲教师将授课角度更加侧重于电力调度这个岗位，从而使授课内容更加的专业化，也使大家能更好的了解作为电力调度员的工作职责。其次，授课教师都有着丰富的工作阅历，在讲课过程中不时穿插着自己的事故处理阅历，不仅使得讲课更加深动，也使我们间接获得不少现场阅历。 按培训规划，理论培训完毕后，给大家安排了近3个月的跟班实习

16、，大家都很重视这马上到来的难得的时机，8月8日，我怀着感动的心情来到了8号线的掌握中心，我知道这里将给我带来一个全新的学习环境与体验。 在掌握中心，大家将学习包括ScADA系统、x3等系统软件的操作方法，熟识线路的一次接线图和触网图，了解到环控施工、电力施工的作业流程，以及环控和电力的事故处置，倒闸操作票的拟定等等，学习任务可谓任重道远。 不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。阅历是通过一次次实践所积存的，我们不仅要反思上一个阶段的缺乏，更要为下一个阶段的跟班设定目标，并为之而努力，迈步向前！ 地铁司机工作心得体会五 本次团支部的团体活动，我们有幸参加到了做地铁志愿者的工作当中。寻常看着

17、地铁工作人员们的工作并没有什么特别，觉得很轻松，但只有自己也亲身经受一遍，才感觉做一名地铁志愿者也是需要许多努力和效劳精神的。志愿的经受虽然不到两个小时，但效劳的过程却很有意思，让我亲身感受到了做一名地铁志愿效劳的辛苦，熬炼了自己的实践力量，唤起了奉献意识。 志愿工作开头，我被分到了地铁轧机出口处，主要工作是疏导无法正常出站的旅客和维持秩序。身旁的地铁工作人员给我讲了一遍如何辨别旅客的进出站状况，对一些跳票，漏票现象应当如何应对等等。随着一波又一波乘客出站，面对的问题还是多种多样的，比方车卡金额缺乏，要分析轧机的反应数据然后做出推断，引导乘客准时补钱；有的乘客插卡方式不对，同样要细心指导；还有

18、的乘客有意套票漏票钻空子，同样要向他们委婉地指出来。虽然平常觉得没什么，但是身体力行，便觉得要做好一名地铁志愿者，要能准时应对各种突发状况，要有足够的急躁、敏锐的观看力量和足够的奉献精神。 通过这次志愿者效劳平台，我们的眼界更加开阔，心灵更加纯洁透彻，对奉献过程中得到的欢乐感受也更加深刻。正如志愿者效劳口号“助人助己，乐人乐己”，效劳了别人欢乐了自己，即使累了也是值得的。 我信任经过这次志愿经受，我会更好地提升自己的奉献精神和实践力量，更好地发挥一名团员的带头作用。 地铁司机工作心得体会六 作为一个中国人，尤其是作为一名在不久的将来就要踏入社会的大学生，我们应当珍惜大学的时间，努力学好学问，将

19、来为祖国的建立和进展作出自己的奉献。使自己无愧为一名中国人。 感谢学校给我们供应的这一平台，在这里，学到很多东西，也体会到了团队精神的重要性，加深了我们同学之间的友情，更加熟悉到做什么都是很辛苦的。在为地铁9号线做义工的同时，我感觉特殊的充实，上海地铁工为祖国的地铁事业作出了巨大的奉献，国家地铁的进展离不开一代代上海地铁工的努力。 我们一行人到达了目的地。在工作人员的安排后，我们各自开展了劳开工作。我认为学校让我们去参与义工活动，同时给了我们一个接触社会的时机，我认为这是特别必要的和必需的。在以后的大学生活里，我肯定还会更积极地去参与义工活动。世博热忱还未消减，我们城轨学院又迎来了一场效劳热。

20、此时，我们满怀热忱来到了地铁9号线，面对着眼前的求助的人让我心潮澎湃，更觉得这些志愿活动所富有的意义是多么的有价值在那里，我更加熟悉到了效劳人民、奉献祖国的重要性。将爱传递到每一个角落，让世界多一些效劳所带来的美妙。对于此次实践活动，我看到了一个洁净、干净的环境给人以多么大心情愉悦感，爱护环境是多么的重要，保洁人员是多么的辛苦。 因此，我们通过此次活动会更加珍惜当前的美妙环境、更加敬重悄悄辛勤工作的保洁人员。过这次义工活动，我除了因帮忙那些曾经为中国地铁而奉献一生的人们而荣幸。最重要的是对中国地铁上海地铁的进展历史有了更好的熟悉。看到了中国地铁前期困难进展的辛酸，看到了中国地铁如今的蓬勃进展。

21、我认为通过这次义工活动，除了得到我们实践所需要的学分，并且了解了有关中国地铁的文化、学问。大家干活都干得非常卖力，在劳动的同时我的感觉特殊充实，看着一张张热忱洋溢的脸，深深感到暖和，感到和谐。作为一名义工，我是幸运的，我也是欢乐的。 此次活动问题大多是表达在我们当中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的时间意识不够。其次，是本次志愿者在规定的集合时间内迟到，耽搁了活动的时间，对于活动的组织者提出一些建议。首先，可以在我信任，许多同学都和我们一样：愿意为群众效劳，由于我们肩负着宏大的历史使命，我们是祖国的将来，努力学习，效劳社会报效祖国，便是我们最高的使命，让我们一起本着奉献友爱互助进步的精神发扬我

22、们志愿者的风采迎接美妙将来。此次实践活动给我留下很有意义的回忆。 对于参与此次义工活动，我觉得收获挺大，也觉得做义工是我们成为一名优秀大学生必需经受的一件事，由于做义工能使我明白我们应当不单单享受社会给我们关爱，也应当尽我们自己所能去回报社会。通过这几个小时的义工的活动，见证我自己心里感觉挺幸福，由于究竟我体会了劳动的欢乐和帮忙别人收获的赞许。作为一名义工，我是幸运的，我也是欢乐的。欢乐是乘客对我们的关爱和热忱，幸运是我能与大一的新同学相互工作，相互了解。欢乐的是我自己的真心，换来了别人的真诚，我用自己力所能及行为来点缀别人内心的暖和。看着一张张热忱洋溢的脸，深深感到暖和，感到和谐。让我们一起

23、摆正心态，效劳别人成长自己。 经过义工工作，使我熟悉了许多东西，许多哲理，令我明白了出来社会工作是不同于在学校学习、考试的，两者是有大的不同。而且，在学校中学到的学问不肯定在工作中用到，工作中的道理是靠自己渐渐地体会的，不是一下子就能学会。做义工不仅充实了我的生活，更让我感到社会的暖和，大家因爱走到一起，心心相连，想帮忙更多需要帮忙的人。每当我想到这样可以帮到别人，我就提起劲来，努力地做下去。 现在做义工就快完毕了，慢慢地，我觉得有些伤感，想到快完毕了，心里又有喜又有悲，感觉不是味道。我有些不舍得那些同我一起工作的义工们，但愿有下次的实践活动，假如有，我会重新投入工作中，与伙伴们一起体验帮忙别

24、人的欢乐。我觉得，做好事，不能想着回报，自己能多做些什么，就尽自己的力，不言苦，不言累，不言谢。我们通过一次次的活动，也是一次次的学习，一次次的成长，一次次的奉献，将义工的精神发扬光大。盼望有下一次做义工的时机，假如有的话，我会重返义工的道路。 地铁司机工作心得体会七 近日，中铁五局电务城通公司沈阳地铁10号工程部对新入职的实习生进展岗前培训，收到抱负效果。 中铁五局沈阳地铁10号线5标工程部的施工地段为皇姑区塔湾街站-淮河街站区间，左右线全长1762米。工程进场施工以来，面对工期紧、任务重、人员缺乏不利条件，工程部不等不靠，科学组织施工，快速翻开盾构施工局面，目前盾构机已经顺当下井投入施工。

25、针对工程人员缺乏现状，工程部积极开展技能培训、导师带徒等活动，同时通过公司引进调配实习生等专业技能人员，保障施工生产需求。 为了使实习生能够适应新的环境和岗位，工程部对实习生举办了为期三天的岗前培训，由工程经理、总工程师、党工委书记以及安质部、工程部等负责人作为培训教师，分别对实习生进展授课，培训的主要内容为岗前安全教育、安全隐患排查、法律法规、企业规章制度、盾构吊装安全、消防应急预案、安全技术交底等，并播放了安全事故案例和警示教育片。 此次有9名实习生，为期3天。在培训会议上，该工程党工委书记王黔为实习生作了岗前培训发动报告。王黔要求同学们进点后要严格遵守工程的规章制度及实习生治理制度，严格

26、要求自己；要仔细学习，努力把在学校学到的理论学问与施工生产结合起来，做一名优秀的实习生。 通过这次岗前培训，实习生对工程的概况、盾构施工、安全生产、规章制度、实习要求等各项内容都有了进一步了解，明确了实习生职业生涯规划和必要的根本技能，加快了实习生对工作、生活环境的适应，缩短了其适应工作的时间，增加了对马上踏上的实习岗位的信念，为进入正式工作岗位实际熬炼迈出了坚实的一步。 培训完毕后，实习生孙剑飞深有感受地说:“以前我们在学校学的都是理论方面的学问，通过这次培训，使我们熟悉到了理论上的学问距离实际工作还有很大的差距，我们将在今后的实习中，虚心向教师傅请教，把理论学问和实际结合起来，努力学习，使自己成为一名合格人才。”