2023年122交通安全日主题讲话稿.docx

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1、2023年122交通安全日主题讲话稿20篇 今日，是12月2日，是我国的第XX个“全国交通安全日”。交通安全关系到我们每一个人的生命安全，关系到千家万户的幸福生活。现在全国交通安全形势不容乐观，每年由于交通事故死亡人数达近六万余人，其中有许多是小学中学生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同学们，生命赐予每一个人只有一次，请珍爱生命，遵守交通法规，安全出行。为此，我们通过这次“交通安全教育宣传月”活动提高我们的交通安全熟悉，增加交通安全法制熟悉。今日，就交通安全工作，我想给同学们提以下几点要求： 1、骑自行车在大路及街道上行驶，必需靠道路右侧或慢车道行驶，不准并列行驶或争道抢行，在城市

2、不准闯红灯，不准与机动车抢道、抢桥，要让机动车先行。 2、骑自行车不准撑伞，不准双手离把或一手扶把，不准做一人踏车的嬉戏式骑车，不准相互追赶，扶肩并行，载头猛拐，曲绕行驶，不准攀扶其他车辆在人行道上行驶，转换时必需伸手示意，不准拖带其他车辆或一辆带一辆。 3、不管步行或骑车在大路街道上行走时，必需靠右行走或人行道上行走。 4、不管是步行或骑车，在横穿街道、大路或穿插路口时，要遵循“一看，二慢，三通过”的原则，应留意来往车辆，在无来往车辆时通过。 5、严禁在机动车接近时横穿大路、机耕路。 6、不准在街道上、大路上、机耕路上拦车、爬车、追车和强行搭车。 7、在大路、机耕路或其他道路上行走时，不准钩

3、肩搭背，三五成群并肩而行，不准边走边看书或边玩耍。 8、前进途中，遇到路边堆放障碍物时，要特殊留意来往车辆，待无来往车辆通过时再通过，并且要靠安全一侧。最终，祝同学们高快乐兴到校上学，平平安安回家团聚! 122交通安全日主题讲话稿 篇2 随着科学技术的进展，经济的腾飞，农村交通条件渐渐变好，各种交通工具在城乡渐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速地在大路上行驶，在给人们带来交通便利的同时，各种大小车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特殊是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉，那怎样抓好小学生的道路交通安全教育，预防道路交通安全事故的发生呢? 农村学校学生外出时间

4、少，大局部学生对斑马线、红绿灯等事物，只听说过或在书上见过，却很少经受过，对一些交通事故的发生和车祸的惨状很少目睹过，因此，小学生的道路交通安全学问缺乏，更不要说了解多少道路交通安全法规学问，小学生道路交通安全意识淡薄。为此，我校始终以来高度重视对农村小学生的道路交通安全教育工作;今日下午各班又积极开展了“道路交通安全教育”主题班会，使学生董得了： 1、指挥灯信号的含义：绿灯亮时，准许车辆、行人通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停顿线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以连续通行;黄灯闪耀时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2、行人必需遵守：须在人行

5、道内行走，没有人行道的，须靠边行走;横过车行道，须走人行横道;不准穿越、倚坐道口护拦;不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车;列队通过道路时，每横列不准超过2人;儿童的队列，须在人行道上行进。 3、横穿公路，可能遇到的危急因素会大大增加，应特殊留意安全：(1)穿越公路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规章，做到“绿灯行，红灯停” 。(2)穿越公路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。(3)穿越公路时，要走直线，不行迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越公路，肯定要加以当心。(4)不要翻越道路中心的安全护栏和

6、隔离墩。(5)不要突然横穿公路，特殊是公路对面有熟人、朋友召唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 4、乘车人必需遵守：(1)乘坐公共汽车，要排队候车，按先后挨次上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危急品带入车内。(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。(6)尽量避开乘坐卡车、

7、拖拉机;必需乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。 5、未满12岁的小学生不准骑自行车。 6、铁路交通安全，行人和车辆通过铁路道口时应留意：行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发觉或听到有火车开来时，应马上躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路;车辆和行人通过铁路道口，必需听从道口看管人员和道口安全治理人员的指挥;凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看管人员示意火车马上通过时，车辆、行人严禁抢行，必需依次停在停顿线以外，没有停顿线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外

8、，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门);设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪耀或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，制止车辆、行人通行;红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行;遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步眺望，确认安全后，方准通过;车辆、行人通过设有道口信号机的无人看管道口以及人行过道时，必需停车或止步眺望，确认两端均无列车开来时，方准通行。 7、对学生上放学实行路队治理，培育学生的养成行为，自觉遵守道路交通规章。 8、加强对学生家长的道路交通安全教育，让其时常提示自己的子女。 固然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还

9、需要全社会的共同参加，特殊是交通安全治理部门重视，交警部门要多对道路安全进展督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员肯定要自觉遵守道路交通规章，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参加进来，发生在小学生的道路交通安全事故就肯定会削减或杜绝，才能让他们安康欢乐地成长! 122交通安全日主题讲话稿 篇3 教师们、同学们： 早上好，今日我讲话的主题是交通安全。 依据国家交通部门的统计，每年全国共发生交通事故十万多起，死亡数万人;交通事故已成为危及生命安全的“第一杀手”。又有数据说明每年有近1.6万小学中学生因交通事故、食物中毒、溺水、触电等缘由非正常死亡。其中造成死亡数最多的就是交通事故。由此可见关

10、注交通安全对于我们每个人、每位小学生来说是多么的重要。我们必需引起重视，不能报有任何的幸运心理。我校有20xx多名学生，其中父母接送的学生有1000多名，乘车学生有800多名，骑车学生有200多名。今日我重点与大家谈谈在乘车与骑车方面一些安全留意事项。 乘车安全留意事项： 1、早晨候车时，要在父母的伴随下按时到候车点候车，不要随便跑上公路。晚上在学校候车时要自觉排队，严禁追赶打闹，不得玩一些危急的嬉戏与玩具，不允许私自跑出校门上车，一经发觉不排队私自跑出校门上车的不得乘车，改为由父母接送。 2、一人一座，上车前肯定要排着整齐的队伍走出校门。不得奔驰，推挤，以免引起撞伤、跌伤。 3、乘车时不许喧

11、哗、走动，不得把手、头伸出窗外，不得私自开窗。 4、学生若遇有病有事不能正常乘车，必需由父母事先向教室领导、驾驶员、护导员提前请假说明。 5、车辆行驶中不时减速、刹车、转弯，乘车时最好保持静坐状态，吃东西、玩东西，不仅影响车内卫生，而且简单造成卡住喉咙、戳伤等意外损害。 6、车辆到站未停稳，不能下车，下车后肯定要留意观看，看清晰四周有没有其他车辆，看清晰再走。不能视自身安全不顾，随便乱跑。 7、由父母接送的同学也要多提示父母自觉遵守交通规章，留意交通安全，杜绝酒后骑车、开车。 骑车安全留意事项： 1、交通法规定骑车必需要满12周岁，没满12周岁的同学只能选择父母接送或乘车的方法上放学。 2、骑

12、车要遵守交通规章，要做到靠右行驶，不闯红灯，不脱把，不并排，不骑快，不带人，不相互追赶，不边吃东西边骑车。 3、经过穿插路口，要减速慢行，留意来往的行人、车辆;转弯时要提前减速慢行，留意观看，不要突然猛拐。 4、秋冬季节，遇到雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车步行。 5、在父母帮助下常常检修自行车，保持车况完好。确保车刹、车铃灵敏、正常。 6、必需遵守学校治理规定，校园内不得骑车，放学时推车出校门，车辆根据教室有序摆放，必需上锁。上周教室领导都请排自行车的同学针对车刹、上锁等状况进展了统计，请自行车有问题的同学告知父母，并进展必要的检修。请五六年级教室领导在本周教室晨会上再强调一

13、下这件事。 同学们，生命最珍贵，自觉遵守交通安全法规是我们生命和财产最牢靠的保证，更是一个人优良素养的详细表达。盼望师生能坚固树立生命熟悉、安全熟悉，时时留意安全，到处遵守交通法规，自觉成为文明守法的乘车人、骑车人、开车人。每天做到“高快乐兴到校，平平安安回家”。 122交通安全日主题讲话稿 篇4 最近，区区交警大队来我校进展交通安全宣传教育，我看了道路安全警示片关爱生命，安全出行特别震动，感受颇深。 片中向人们叙述了一个个真实的交通事故。我认为造成事故的主要缘由有两个：一个是肇事驾驶员的责任，他们有的超载，有的酒后驾车，有的疲惫驾车，还有的超速行驶;另一个就是一些行人和骑自行车人的责任了，他

14、们交通安全意识冷淡，无视道路交通法律、法规，不按规定行走或骑车。 片子一开头，就消失了这么两组骇人的镜头： 一名中年男子横过车水马龙的机动车道时，不走人行道，被快速行驶的汽车撞得飞起来，整个人在空中旋转两圈后跌落地面，当场死亡。 一位骑自行车的青年男子穿过繁忙的十字路口时，既不下车推行，也不走斑马线，让疾驰而来的货车当场碾成肉酱，鲜血顷刻间染红了街头路面，车祸现场惨不忍睹 这些都是安装在公路和十字路口的电子监控仪拍摄记录的真实场面。 透过上述血淋淋的镜头，不由得使人联想起在我们的显示生活中，在我们丹徒城乡道路上，不自觉遵守道路交通法律、法规，不遵循各行其道的规章，乱穿公路者不乏其人。他们经常不

15、是大摇大摆地穿过公路，就是在车辆接近时突然猛跑或猛拐，俨然一副“我是行人我怕谁”的架势，往往令驾驶员措手不及。更有甚者，他们中有的人还振振有词地说：“新道路交通安全法不是提倡爱护弱者吗?机动车敢撞我，等着赔偿吧!”这些人的所言所为的确令人担忧，他们虽然比机动车驾驶员违法肇事所造成的后果稍微得多，但假如不遵守交通规章的“弱者”多了，也就直接影响了道路的通行力量，严峻干扰了道路交通的正常秩序。从长远来看，交通堵塞和交通事故多了，将是社会和谐的重大隐患。 圆满的是我们有的同学交通安全意识比拟淡薄，他们不懂得遵守交通法规，往往成为一起起车祸的受害者，这是很可悲的。通过观看这部警示片，我盼望全部的行人和

16、骑车人自觉遵守交通法规，提倡文明交通行为，尽量削减一幕幕悲剧的发生，让我们的生命之旅畅通无阻。 同学们，为了你自身的安全和佳人的幸福，请你珍惜生命，一路走好。愿安全与你同行，幸福与你相随! 122交通安全日主题讲话稿 篇5 同志们： 这次全市道路交通安全工作会议是市政府打算召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。刚刚，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全治理工作状

17、况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家仔细抓好落实。下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见： 一、认清形势，找准差距，进一步提高对道路交通安全工作重要性的熟悉 道路交通是经济进展的命脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成局部，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调进展，事关社会和谐稳定。去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，不断稳固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参加”的道路交通事故防控体系，加快推动道路交通安全工作社会化进程，努力克制道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带

18、来的严峻考验，全面落实各项预防和治理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。呈现出了以下几个特点：一是工作机制日趋完善。市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。二是道路交通安全治理整体水平进一步提升。各级交通治理部门从根底工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通治理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲惫”违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵

19、保畅力量有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。三是道路交通设施不断改善。全市加大道路建立和道路安全治理设施建立力度，特殊是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建立，有效提高了道路通行力量。四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。各级交通治理部门更加注意以人为本，不断改良执法和治理效劳方式，加大交通安全宣传力度，不断深化农村道路交通安全治理工作，城乡道路交通环境得到了明显改善，全社会共同维护道路交通秩序的良好气氛正在形成。 道路交通安全工作具有长期性、简单性和艰难性的特点，当前和今后一个时期，面临的困难和风险可能比以往任何时候

20、都要多，面临的压力和挑战可能比以往任何时候都要大。从全国形势看：第一，我国已经进入了道路交通事故高发期。据有关专家讨论，“x”时期既是我国经济社会快速进展期，也是道路交通事故高发期。其次，机动车快速增长带来的压力前所未有。截至去年底，全国机动车保有量超过2.2亿辆，年增长2048万辆，道路交通供需冲突将更加突出。第三，全民整体交通安全素养不高。全民整体交通素养远远滞后于经济社会进展速度和机动车进展速度;素养跟不上形势、“软件”滞后于“硬件”的现象，短期内难以转变，交通拥堵、事故多发问题仍会持续。从我市状况看：首先，道路交通事故仍在高位运行。20x年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故219起

21、，死亡32人，受伤294人，其中，发生2起一次死亡3人的道路交通事故，特殊是市区“10.1”交通事故损失严峻，教训深刻，引起了社会各界的广泛关注，遗留问题至今未能处理。今年1-3月份，全市发生适用一般程序处理的道路交通事故43起，死亡5人，受伤60人，较去年同期相比仍有上升。其次，影响道路交通安全的隐患仍旧大量存在。全市占有相当比例的低等级和等级外大路，其交通安全设施缺乏，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危急路段、事故多发地点难以整治到位;农村交通安全根底设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。第三，道路交通安全措施落实不够到位。一些部门和单位预防道路交

22、通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育治理之外。第四，交通安全宣传力度还需要进一步加大。交通安全宣传投入不够、形式不多、掩盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不抱负，还没有形成有效的制度保障。 对此，我们肯定要保持糊涂头脑，正确熟悉当前道路交通安全面临的形势，深刻熟悉道路交通安全治理工作的重要地位和作用，仔细讨论加强道路交通安全的对策，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，常抓不懈，真正把各项方针政策和安全

23、措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，坚决遏制重特大事故的发生。 二、突出重点，强化措施，全面加强道路交通安全工作 做好道路交通安全工作，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断强化道路交通事故预防措施，全面开展道路交通安全综合治理，力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比削减，杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。为此，今年要重点抓好以下几个方面的工作： (一)深入推动道路交通安全综合治理。要深入贯彻落实省政府关于进一步加强和改良道路交通安全治理工作的打算(甘政发20x31号)和市政府实施意见，不断完善道路交通治理机制，

24、着力构建“大交管”格局。要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责，各成员单位要在政府的统一领导下，各司其职、齐抓共管，发动各方面力气，实行综合治理，确保各项道路交通安全工作取得实效。县、区政府和有关部门要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容，努力构建“政府牵头、部门联动、社会参加”的道路交通安全社会化治理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用，加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范大路创立活动，建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;大路运输、保险公司

25、要建立事故信息抄告共享机制和严峻交通违法与保险费率浮动机制，切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。 (二)强化道路交通安全源头防范。要持续不断地加大源头治理，筑牢事故预防工作的第一道防线，切实做到监管重点前移，预防措施在先。公安部门要严格执行法律法规和政策，加强驾校的治理和标准，坚决对不合格的进展整顿关闭，严把驾驶员培训关、考试关和发证关，并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作，保持驾驶员队伍的安康进展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监视制约机制，严把市场准入关，对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆，不准核发车牌照、营运证等相关证照

26、。农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，坚决杜绝报废车辆上路，着力加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作。 (三)扎实开展道路交通安全专项行动。公安交管部门要连续加大整治力度，进一步加强重点对象的监管。要严密结合实际，紧紧扭住重点地区(即：国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即：客运车辆、校车、危急品运输车)、重点违法行为(即：酒驾醉驾、“三超一疲惫”)、重点时段(即：节假日、恶劣天气期间和夜间)，扎实开展道路交通安全专项行动，始终坚持勤务跟着安全走，真正把交警压上街面、路面，提高见警率和管事率;始终坚持执法的严厉性，敢抓、敢管、敢罚

27、，敢于追究违法者的责任，包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用，加强监控设施和执法手段建立，全面强化非现场执法力度，着力维护正常的道路交通安全秩序。 122交通安全日主题讲话稿 篇6 x年11月4日在区四届人大常委会第41次主任会议上 区人大常委会调查组 近年来，随着我区经济社会的快速进展，人民群众对进一步满意出行需求的呼声日益高涨，每年区人代会期间都有一些人大代表提出相关建议意见，城乡公共交通事业的进展已成为全区人民广泛关注的热点，也是难点问题。为推动我区城乡客运一体化，努力营造便捷、舒适、安全的城乡客运环境，近期，我们依据区人大常委会x年工作安排，结合人大代表提出的建议意见，在常委会颜跃飞副主

28、任的带着下，对我区城乡公共交通事业进展状况进展了调研。现将调查了解的状况报告如下。 一、根本状况 近年来，区人民政府高度重视全区公共交通事业进展，始终把交通事业作为民生工作的重要内容，以有序竞争、便利群众为原则，胜利取缔渐渐游，有效标准摩托车、面的车运营，逐步推动公交开通，根本形成以中巴客运为主、面的客运为辅的客运效劳体系。在缓解城镇居民“出行难”，改善人居环境方面发挥了重要作用。主要做到了以下几个方面： 一是大力推动52路公交开通。为加速区域经济建立，效劳x社区和x城区居民出行，区人民政府及交通部门积极协调市级有关部门单位，于x年顺当开通了52路公交车，打破了16路长期笼断经营的局面。二是着

29、力治理16路公交运营。针对16路公交车不标准运营，存在随便喊价、超载、拒载老人，污辱乘客等无序经营行为和不良现象。今年来，区交通运输局联合区文明办、市公交总公司七分公司开展了“公交车文明效劳整治行动”。三是有效标准面的市场治理。在执法权限有限的状况下，区交通部门积极开展整治行动，严峻打击面的非法营运和超范围营运(到达x市区)，重点做好维护道路交通次序工作，确保区域交通顺畅。近五年来依法惩罚非法营运面的x辆次，教育处理x辆次。并结合标准面的车运营，开展了全区客运市场调研。四是科学实施农村班线改制。近年来，我区在改制“公交”方面做了大量切实有效的工作，区人民政府共计投入900万元，实施农村班线改制

30、6条(其中收购4条，补偿2条)，改制公交班车32辆(收购20辆，补偿12辆)。逐步实施将私家客运车辆改制为公营公交。五是积极开展城乡客运调研。区人民政府及交通部门紧跟市交通局工作部署安排，积极开展云溪公共交通规划工作，在深入调研、全面了解全区交通现状的根底上，就如何加快解决公交一体化，正着手讨论出台关于加快推动城乡公交一体化工作的意见和关于企业节能减排升级改造意见。 二、存在问题 近年来，虽然我区已初步形成了肯定规模的城乡客运体系，但受历史缘由造成的体制机制影响及云溪区邻市伴厂的区域位置特别性，我区交通经营队伍呈现多元化、简单化，给客运市场治理带来了很大的难度。随着经济社会快速进展，尤其是随着

31、临港产业新区和岳阳绿色化工产业园的进展，经济要素大量集聚，人民生活水平不断提高，对现行公共交通的要求越来越高，形成的冲突日益凸显。城乡公交进展总体水平与广阔人民群众日益增长的运输需求还不相适应。主要表现在： 一是经营体制有待改良。我区公营公交车数量少，大局部公交，如16公交实质属挂靠经营，车辆由社会个人出资购置，挂靠公司统一运营，公交车主个人负责盈亏，此模式使公司对车辆和司机治理难度较大;编号面的的特别经营形势也导致相对应的治理机构执法权限受限，无法实现标准化治理，严峻影响交通效劳水平。二是市场监管有待标准。我区客运主体存在弱、散、小的特点，公司化、集约化经营程度不高，客运市场多存在着超范围经

32、营、争抢乘客、随便喊价、拒载、甩客、辱骂乘客等无序竞争和不文明经营现象。而由于运管体制的不顺，市场监管力气薄弱、权限有限、监管力度不大，给老百姓乘车带来极大不便，群众意见很大。三是效劳功能有待增加。除市公交52路外，云溪城区内并无实质公营公交车运营，群众出行主要靠乘坐编号面的，其价格高于公交车和营运不定时性，给群众出行带来肯定程度上的不便，还有局部村没有“公交”通达，群众出行困难。近年来，随着云溪经济快速进展，群众出行大幅增加，缺少区域公交车的状况已严峻不适应客运市场的进展需求。 三、几点建议 城市公共交通是城市的窗口，对进展城市经济和提高城市文明程度有着积极的推动作用。党的十八大提出了推动新

33、型城镇化的规划要求，如何通过科学规划和建立，形成一个高效快捷、安全牢靠、效劳优良、经济舒适的城乡公共交通效劳系统，满意区域经济社会进展，是当前我区亟待讨论和解决的问题。为此，依据调查状况，提出如下建议： 1、科学做好客运(公交)长远规划。随着云溪城区进一步进展扩大，区人民政府及交通部门要高度重视城区公交建立，要从实际需要动身，结合x规划编制，对全区公共交通现状、需求和进展前景进展充分调查讨论，将全区交通体系规划纳入城市总体规划。做到以城乡客运一体化为核心，以效劳经济、便利群众为目的，积极争取上级扶持，构建城乡公共交通统筹进展格局，逐步实现公共交通的城乡一体化。 2、有效掌握新增班线线路。针对目

34、前局部“公交”和循环面的经营权越炒越高及存在无序经营的状况，区人民政府要考虑逐步实行收购，并严格掌握新增班线线路和车辆，对运营车辆赐予有偿使用经营权合理期限，有效杜绝业主频繁更新、过户，私自炒卖，以确保客运市场标准，维护市场稳定。对不愿收购转型的要实行逐年淘汰治理制，对现行车辆进展年限限制，按规定赐予年限经营，严格到期退出市场。 3、切实加快16路公交改制。要积极争取市政府重视支持，多措并举做好16路公交车改制工作。重点是做好16路中巴车收购资金配套，争取将开通云溪至岳阳16路公营公交车，纳入岳阳市公交建立工作安排，彻底解决16路公交之间的承包、挂靠和变相挂靠等经营方式，实现公交经营、公司化运

35、作、员工化治理的模式，做到真正的公车公营。 4、稳步推动面的出租替换。要争取省、市重视许可我区出租车号牌，积极稳妥推动“面的车”退出市场工作，逐步建立健全城市出租汽车治理机制。通过引进有实力、信誉好的出租车公司，对目前市场上的174台营运面的进展替换，打破经营权“终身制”模式，通过出租车公司统一标准经营，提高效劳质量、提升城市品位。 5、扎实推动农村班线全掩盖。要进一步做好深入调研，对全区范围内公交营运状况进展系统调查，摸清真实状况，广泛征求群众意见。按实际需求及群众需要，适当调整现有农村客运网线，不断提升行政村客运班车通达率，逐步消退客运班线盲区，做到交通公 122交通安全日主题讲话稿 篇7

36、 同志们： 这次全市交通安全工作会议的主要任务是，深入贯彻落实市政府、全省交通运输安全工作会议和全市交通工作会议精神，回忆总结_年全市交通安全工作，分析当前形势，科学谋划交通安全进展方向，讨论部署_年交通安全工作，强力推动全市交通安全治理再上新台阶。下面，我代表局安委会作工作报告。 一、攻坚克难，狠抓落实，_年全市交通安全生产取得新突破 _年，全市交通系统在市委市政府的统一领导下，坚固树立安全进展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“保增长、保民生、保稳定”和交通改革进展大局，全面落实交通企业安全主体责任和交通行业安全监管责任，强化安全生产源头治理，安全治理根底不断夯实，安全

37、质态持续优化，辖区内水上交通安全形势持续稳定，道路运输事故明显下降，交通工程建立、港口安全状况良好，交通企业安全生产形势平稳。 总结一年来的工作，主要落实了以下五个方面的工作：/(一)健全责任体系，安全治理责任进一步落实 _年，我们进一步加大安全生产工作力度，加强安全生产工作的组织领导，通过签订责任状、建立责任体系、加大安全保证金、加强安全考核等措施，将安全生产责任落实到位。 一是加强行业安全监管责任。进一步强化行政责任追究制度，落实_市安全生产行政领导责任规定，层层签订责任状，将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级担当安全生产责任。下发了_年_市交通局安全监管工作任务分解表,落实

38、了“一岗双责”，安全监管责任根本掩盖全员、全过程、全方位。姜堰市交通局将安全工作状况纳入中层以上干部年度述职内容，_市交通局连续推行“奖二罚一”安全风险抵押金制度。 二是强化企业安全主体责任。不断探究新模式、新方法，催促和推动企业落实安全生产主体责任。兴化市交通局开展了“一把手”安全论坛演讲现场会，有效提升各单位主要负责人安全责任意识。汽运公司全面落实“谁主管、谁负责”原则，明确各个岗位的安全责任，逐月考核，当月兑现。港务集团提出“每位职工都是安全第一责任人”的新理念，全面提高基层职工安全责任意识。 三是狠抓安全工作责任考核。在落实安全生产“一把手”负责制、“一岗双责”制、全员责任制的根底上，

39、制定一票拒绝、安全风险抵押金和安全目标考核三项制度，全面实施安全治理工作检查考评，有力推动了安全生产责任到位。运管部门与道路运输经营企业层层签订安全责任书，对发生重大安全事故的，实行经营资质一票拒绝制度。航道部门始终坚持安全生产“宁可做过、不行错过”的原则，加大考核力度，使安全治理工作实现良性循环。 (二)健全治理机制，隐患排查整改良一步落实 _年，全市交通系统积极开展“安全生产年”、“深化平安交通建立”和“安全治理推动年”三项活动，将隐患排查治理工作,作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、夏季安全百日赛、国庆安保等一系列活动。 一是完善治理制度。各单位对安全规章制度进展全面梳理、

40、查漏补缺，保证安全隐患治理制度的“管用”、“够用”。通过对事故隐患实施登记治理和分级治理，初步形成了“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。港务集团现场开劝违规单”，加大“三违”惩罚力度，年内罚款1.68万元。泰轮-公司、海阳公司标准安全检查程序，完善事故隐患举报制度，避开了多起事故的发生。 122交通安全日主题讲话稿 篇8 同志们： 今日我们受县公安局副局长、交警大队长刘福虹的托付，在这里组织召开这次交通安全宣传工作会议。这次会议得到了我们畖底镇党委、镇政府和咱们各企业领导和村干部的大力支持和亲密协作。在这里我首先代表x县公安局交警大队对各位在百忙之中参与这次

41、会议表示真诚的感谢。下面我讲几点意见： 一、 当前的交通安全形势特别严峻 大家知道，6月10日晚上11点左右，在小马村四周发生了一起交通事故，造成一名只有10几岁的小孩当场死亡，另一名受伤。事故发生后，骑摩托车撞人的周某不顾两个孩子死活，而是驾车逃逸。这起事故引起了县委县政府和上级交管部门的高度重视，在社会上也引起了非常恶劣的影响。在这起案件中，虽然有目击人，但由于撞人的摩托车没有牌照，所以给侦破工作带来了许多困难和难度。不过让人欣慰的是，通过我们在事故现场收集到的摩托车碎片，锁定了摩托车的厂牌型号，并集中警力走访摸排，发动群众，最终在其次天将犯罪嫌疑人周某抓获。给了领导和群众一个交代，还了受

42、害人一个公正。同志们，一开头我为什么就说这个事，就是想引起大家的高度重视。我们闻喜县境内各种等级道路已经超过1000公里，每年的交通事故都有几百起，而且随着车辆的不断增多，事故也是逐年递升。而在我们北垣片，道路里程和事故发生数每年都几乎占到全县的三分之一。而且是坡路多、弯路多、险路多，发生事故后逃逸的案件也多。发生这种状况大多数都是车辆无牌，肇事者存在幸运心理，以为没人观察就是有人观察也没车牌，交警就很难查到他，自己就不用负担责任。大家好好想想，假设要是你自己或者你的亲人发生这种状况后，对方逃跑了，交警破不了案，我们交警除了背负社会压力和责任外，你们又会是一种什么样的心情。 前面我刚刚说了，咱

43、们闻喜有1000多公里的路，而我们交警队的民警和职工只有80几人，加上交通协管员也不过200人。除了机关单位人员、外派人员、退休人员等等，真正在一线路面担负交通巡逻任务的缺乏100人，而且职工和交通协管员没有执法权。再加之交警每年还有大量的其他勤务任务，所以说全县的道路交通安全治理工作单靠交警一家的努力是远远不够的。道路交通治理工作是一项系统化、社会化的综合工程，这不仅需要各级党委政府的大力支持，而且需要我们各单位、各部门、各企业之间的通力合作，更重要的是需要我们每个人都从自身做起，自觉参加，自觉遵纪守法、自觉同交通违法行为作斗争。 二、 开展交通秩序整治势在必行 道路交通安全治理是党和政府历

44、来重视和关怀的一项重点工作，也是关乎我们每一个人生命财产安全和切身利益 的一件大事。为了不断创优道路交通环境，有效降低各类交通事故的发生率，今年以来我们依据上级精神，屡次开展酒后驾驶、客运安全、乱停乱放、超员超速等重点交通违法行为专项整治工作，收到了非常明显的社会效果。自7月1日起，依据公安部、公安厅交管部门和市局交警支队的要求，我们再次开展为期一个月的涉牌涉证违法行为专项整治活动。大家也知道我们县委县政府正在开展“三项治理”工作，食品安全、环境卫生还有一项就是交通秩序整治。县上领导也明确要求必需要整治出效果来。大家也能看到和听到，刚上任的几个县上领导干工作是要求高、力度大、措施硬、效率高。盼

45、望大家在这个问题上也要高度重视，和我们一道共同努力，共同治理，力争在短期内将我们的交通秩序整治工作推向高潮。这就要求今日在座的各位领导、各位老总在咱们企业内部快速开展交通安全教育，就用咱们身边的事教育我们身边的人，坚决做到无证不开车、不开无牌车、货车不载人，发觉各类交通违法行为自觉进展劝阻和举报。 122交通安全日主题讲话稿 篇9 随着社会的日益进展，人们的生活水平在不断地提高，也越来越讲究时间问题，因此越来越多的人们也买了车辆这本是好事，促进国家经济进展，但是也存在一个不行无视的问题-交通安全问题。 首当其冲的便是红灯问题。红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等。我们都始终在唱着，可是却仍旧有人不遵

46、守，进而消失了一些人员的伤亡。 其次个就是在一些繁华地带，公路比拟宽，设置了安全栅栏，但有些人却直接忽视，为少走两步路直接翻过去。 第三个就是针对我们小学生而言，放学之后肯定要排队，不乱跑乱闹，以免消失一些安全事故。 遵章守纪就是敬重生命，这是我们的责任，更是我们的义务。让我们一起来呵护着文明之花，共同疼惜生命，缔造一个更加文明的和谐社会。 关爱生命，文明出行 敬重的教师们亲爱的同学们!大家好!很快乐我今日能参与班里的交通安全演讲，我们平常每时每刻都会与交通在一起。特殊是我们小朋友放学回家就跟应当遵守交通规章，我经过平常回家时总结了几条交通规章： 1、我们经过公路时应当走斑马线而且要做到红灯停

47、绿灯走! 2、当我们走到公路上时应当用心走路不能和小伙伴们开玩笑或者在一起打闹! 3、平常我们应当加强交通规章意识，让每个小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不行以做。 4、年龄小的小伙伴骑自行车时不应当在大公路上行驶，而且平常骑车时应当有家长在旁边伴随! 5、当经过无斑马线大路时应当“一停、二看、三通过” 6、当我们走路时不应当在走路时看书以免摔倒或者消失一些意外的事。 盼望大家平常遵守交通规章，留意安全，珍惜生命。我的演讲完毕。感谢大家。 122交通安全日主题讲话稿 篇10 亲爱的教师们、同学们：早上好! 我是高二4班的李玉，今日我讲话的主题是道路交通安全。 近期，县教育局联合交通局、公安局对中学生交通行为习惯进展专项检查，说起道路交通安全，我们就不能不提到道路交通事故。人们常说，交通事故猛于虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法虚心地排在了世界第一位。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，而其中中小学生就在16