2023年12月领导道路交通安全的讲话稿范文.docx

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1、 2023年12月领导道路交通安全的讲话稿范文12月领导道路交通安全的讲话稿1 县人民政府、副县长、同志们： 今日召开全县道路交通安全工作会议，主要目的是贯彻落实XX月XX日全省道路交通安全电视电话会议和地区关于进一步加强今冬明春道路交通治理工作通知精神，分析当前我县道路交通安全形势，讨论部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事关人民生命财产安全，事关社会和谐稳定。预防道路交通安全事故，责任重于泰山，为进一步做好我县道路交通安全工作，下面，我讲几点意见： 一、前10个月全县道路交通安全工作回忆 今年前10个月，我县牢牢围绕“降事故、保安全、保畅通”这个中心，正确处理安全生产与经济效益的关系

2、，深入贯彻各项交通安全法规，不断加大交通安全治理的力度，为维护全县的道路交通秩序，确保人民群众生命财产安全，做出了积极的努力，全县主干线大路安全畅通，乡镇基层根底工作扎实有效，人民群众的交通安全意识明显增加。今年前XX个月，全县共发生全县共发生道路交通事故XX起，死亡XX人，XX人受伤，直接财产损失XX万元。前阶段全县道路交通安全工作主要有以下几个特点： 一是重视程度增加。县委、县政府历来非常重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，听取汇报，讨论部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。县直各部门、各乡镇也把交通安全工作列入重要议事日程，成立领导机构，准时召开会议，讨论工

3、作措施，健全规章制度，有效地加强了机动车辆和驾驶员的治理，交通治理工作的自觉性和主动性进一步增加。尤其是公安机关充分发挥“主力军”作用，不断强化路面巡查和交通秩序专项整治，促进了全县交通安全工作的深入开展。 二是协同力量增加。各级各部门不断加大协作，切实加强对交通安全宣传教育，特殊是公安交警部门和交通运输部门通过开展驾驶人集中教育活动，不仅在驾驶人中掀起了学交规、守法律、保安全的良好气氛，使驾驶员安全意识得到明显增加，而且示范和带动家人、带动社会共同遵守交通法规，全社会交通安全意识进一步增加。 三是治理力量增加。各有关部门充分发挥职能作用，以实施“畅通工程”为载体，加大了道路巡逻密度，强化了路

4、面治理。依据不通路段畅通状况，新增设了各种交通安全标志，完善交通安全设施，特殊是在全省旅发大会、省“两会”等重大活动中，公安交警部门发挥了积极地作用，有效地维护了交通秩序。以开展创立“平安大道”活动为主线，先后对酒后驾车、无证驾驶、客车超员、货车超载，农用车、拖拉机违章载人和机动车无牌上路以及私自改装改型、超速行驶、争道抢行等严峻交通违法行为开展了专项整治活动，加大了大路查控力度，准时订正了交通违章，保证了道路安全畅通。 二、当前我县的交通安全形势 当前，我县已进入道路交通事故的高发期，从历年来我县的道路交通事故发生时间上来看，冬季和初春是我县道路交通事故发生最多的时间，由于这期间，受天气和人

5、流、车流量增多等因素的影响，极简单发生交通安全事故。 一是个别单位对工作重视程度仍旧不够。有些部门、单位的负责同志，没有把交通安全工作提到应有的高度来熟悉，没有正确处理好安全稳定与生产经济的关系，交通安全工作分工不详细，责任不明确，满意于一般性号召，缺乏针对性措施。 二是摩托车违法行驶引发交通事故飞速增长。随着经济社会的进展，群众生活节奏逐步提高，无论是城市还是农村，购置摩托车的人越来越多，但是由于大局部驾驶员不懂技术，交通安全法律意识淡薄，违法、违规、违章行驶时有发生，已经成为我县交通安全事故发生的重点。现在流行一句话：“不想活骑摩托”！这和我们工作有很大的关系，治理摩托车违法行为力度还不够

6、强，措施还有待提高。 三是局部驾驶员法律意识淡薄、素养较低，违章驾驶现象严峻。当前，局部驾驶员素养不高，不遵守职业道德，不注意业务学习，只知道开车挣钱，不顾交通安全，导致交通事故屡屡发生；还有的置交通安全于不顾，开“病车”、开报废和私自改型的车；有的无证驾驶、无牌上路、超速行驶、酒后驾车、开“飞”车等违法行为比拟严峻，致交通事故频繁发生。 三是全民交通安全意识还不够强。非机动车辆和行人违反交通法的现象屡禁不止，群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道和人行道行驶；有的行人任凭横过公路，不遵守交通信号，不听从交通治理人员的指挥；还有的在大路上违章占道，以致引发交通事故。 以上这些问题的存在

7、，严峻影响着我市的交通安全，必需在冬季工作中，有针对性地实行措施，加大力度，仔细加以解决。 三、全力以赴投入工作，坚决将道路交通事故压制在萌芽状态 各级各部门肯定要结合我县交通安全治理实际，结合今冬明春道路交通特点，抓住工作重点，千方百计消退事故隐患，坚决遏制重特大事故的发生。 （一）狠抓源头整治。源头治理首要的问题就是要严管，要直接收到驾驶人，管不到驾驶人就是无效的治理。公安交警部门在源头治理上要仔细抓好客运、货运、危急化学品运输车辆及送子车辆的临时检验工作，对检验不合格的车辆一律不准上路行驶。交通部门要加强对运输行业的治理，坚决杜绝不具备安全运输条件的企业、车辆、人员进入道路运输市场。农机

8、部门要加强对农用车的教育治理，提高安全行车意识和自觉守法意识。道路养护部门要维护路面状况良好，准时去除冰雪和影响通行障碍物，确保冬季冰雪天气的交通安全。其他各成员单位也要各司其职，抓好源头治理，从源头上防止交通事故的发生。 （二）狠抓黑点治理。公安、交通、安监等部门，要加强对事故多发和严峻拥堵路段的排查整改工作，坚决转变只排查不治理或排查多治理少的现象。对XX道路要同步完善安全设施，避开产生新的危急路段。特殊要针对冬季行车安全的特点，把近3年冬季发生死亡事故的路口、路段进展一次彻底排查，实行有效的应急措施，加强巡逻管控，防止因雪大、路滑、坡长发生重特大交通事故。公安、交通、气象、消防、卫生等部

9、门要进一步完善恶劣天气条件下的交通安全应急治理工作预案，遇到恶劣天气影响行车安全时，要准时启动防范预案，必要时依法实施交通管制，确保恶劣天气交通安全。 （三）狠抓严格执法。要从严查处各类交通违法行为，严峻整治违法停车，驾车不系安全带，机动车超速行驶，涉牌涉证违法行为，客运车辆超员，货运车辆超载，酒后驾驶、农用车违法载人等严峻交通违法行为。公安交警部门对以上重点违法行为，该惩罚的惩罚，该扣车的扣车，该吊扣、撤消驾驶执照的要坚决吊扣、撤消。对造成重大交通事故的，要坚决依法追究刑事责任，绝不纵容姑息。通过严管严治严罚，起到强有力的惩戒和教育作用。 （四）狠抓摩托车违法行驶。一是要依据各个辖区的实际状

10、况制定治理措施，重点加大对无牌无证摩托车上路行驶的打击力度，真正做到严格执法。对在道路上行驶的无牌无证的摩托车，执勤交警敏捷机动实行科学的治理手段，依据所处路段的交通环境，在不危及安全和有条件的状况下实施拦截，设法削减违法车辆的逃离时机。二是要在城乡道路上形成巡逻监控布局，特殊是对事故多发路段的巡查力度。实行流淌检查与定点检查、日常查纠与不定期整治相结合的方式，确保重点路段不失控，对无牌无证机动车形成严管态势。要连续深化交通安全治理工作，进一步夯实事故预防的根底，一方面要对交通违法驾驶员起到教育、震慑效果；另一方面要显示交警部门严峻打击无证驾驶、拦而不停等严峻交通违法行为的决心。 （五）狠抓乡

11、村大路安全。要从根本上解决影响农村道路交通安全的实质问题，特殊是要解决好田坪镇实施“建、管、养、运”后道路交通安全的治理。一是要仔细讨论解决农夫出行难的问题。各有关单位要从客运治理、税费征收等方面，进一步完善和落实好扶持农村交通进展的政策措施，推动农村客运市场的进展。二是农机部门要深入一线，检查督导农用车辆安全技术设施的配置状况，确保农村农用车辆反光标识粘贴率到达100%。三是要积极实施乡镇派出所与安监站、交管站、农业效劳中心联合办公的工作模式，切实解决好农村道路交通安全漏管失控的问题。四是由县公安局牵头，县农业局协作，各乡镇根据“户籍化”治理的要求，组织各村民委、村小组对低速载货汽车、拖拉机

12、、摩托车及驾驶员进展全面排查，完善一车一档、一人一档治理制度。对无牌、无证及脱检机动车要依法进展注册登记，严防此类车辆上路行驶。 （六）狠抓交通治理社会化。我县开展交通治理社会化以来，效果不是很明显，特殊是乡镇一级在工作中力度需要进一步加强。交通治理工作，不是哪一个部门、哪一个单位的事情，而是全社会共同的职责。各级各部门各单位要从维护社会稳定的大局动身，广泛发动广阔人民群众，积极参加交通安全的监视和治理，争取人人成为交通安全工作的支持者、参加者。各部门、各单位还要积极协作交警部门，自觉遵守交通安全法规，教育好自己的人，治理好自己的车，努力削减交通事故的发生。全面推动交通治理社会化进程。 （七）

13、狠抓交通安全宣传责任的.落实。各级各部门要深入开展交通安全村、交通安全社区、交通安全学校创立活动，要在行政村、社区、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传窗口或板报。公安交警部门要积极协作新闻宣传部门，在媒体报道的内容上，把正面典型的示范引导作用和反面典型的警示作用结合起来，既要客观精确地报道重大交通事故，教育广阔群众从中吸取教训，引以为戒，又要大力宣传遵章驾驶、安全行车的典型。教育部门要将道路交通安全教育纳入学校教学内容，协作公安部门，坚决制止使用不符合安全条件的车辆接送学生。司法部门要将道路交通安全法律、法规宣传教育纳入普法内容，组织开展常常性的宣传教育活动。通过全方位抓好道路交通安

14、全的宣传，进一步在全社会营造强大的声势和震慑力。 同志们，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事关全县经济进展和社会稳定，关系到人民群众的切身利益。各级各部门各单位肯定要进一步统一思想，不断增加责任心和紧迫感，亲密协作，扎实工作，共同把我县的道路交通安全工作抓好、抓实，为全县经济进展、社会稳定、人民良好的交通环境。 12月领导道路交通安全的讲话稿2 敬重的教师，亲爱的同学们： 早上好! 今日我国旗下讲话的主题是交通安全伴我行 说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到我们的生命，涉及到我们家庭的幸福和社会的安定。近期，我们在电视、网络、报纸等媒体上看到了两起校车交通事故，

15、甘肃正宁一所幼儿园的校车与一辆大卡车相撞，湖南湘潭校车坠河，两起交通事故造成了几十名孩子死亡，多人受伤，许多家庭处在哀思中，这是多么凄惨啊! 有人把现在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小时窥视着我们的生命，只要有一点点的疏忽,它就有可能将你吞噬。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过10万人，居世界之首。每天死于交通事故的人数约在300人左右。其中每小时有一个孩子葬身车轮或造成终生残疾，这是多么惊人的数字!可以说，交通事故已经成为我们中小学生人身安全的头号杀手。 “公路如虎口”,这句话提示我们行走要留神,不逞一时之快,如因一时疏忽,酿成终身的圆满,想懊悔就已经来不及了。为了你和家人的幸福，大家务

16、必提高交通安全意识，避开这样的悲剧重演。 学校也通过各种各样的方式对大家进展了交通安全教育，班主任也对大家提出了很多交通安全的要求：在这里我要再强调两点。 1、养成遵守交通规章的习惯。在十字路口要红灯停、绿灯行，在没有红绿交通信号灯的地方，要一看二等三通过，左右看看有没有疾驰而来的机动车辆，假如有，我们就要等，宁等三分不抢一秒，等车辆过了我们再过公路，车辆拐弯我们更要当心，到达拐弯的地方肯定要慢行，十次车祸九次快。在公路上行驶我们更不能追赶打闹或s形前进，那样后面的司机叔叔很难推断你的前进方向，假如措施不当就会出车祸。 2、坐校车的同学，不管是上学还是放学，肯定要在上车点宁静地等待，有序上车，

17、上车后按座位宁静地坐着，不打吵，以免干扰到司机叔叔开车。还要做到上下车不拥挤。 盼望同学们牢记在心，并付诸于行动。 通过观看发觉，我们许多同学都非常遵守交通规章，但有的家长却做得不够好，同学们肯定要跟家长好好宣传，告知他们，宁可迟到，也不要抢这几十秒，生命重于一切。还要告知家长，不坐无牌无证的黑车、病车和超载的车辆，还要常常检查车子的状况，保证一家人的平安。有车接送的同学，要告知家长尽量不要因停车而影响同学们的出行，停车时离校门要远一些。 同学们，生命对于我们来说只有一次，我们要珍惜。只有有了安康的身体我们才能仔细学习，将来才能好好地工作与生活，才能报答父母的哺育之恩，才能为我们的国家富强出更

18、多的力。所以让我们牢记：交通安全伴我行! 最终祝福同学们每天快欢乐乐上学，平平安安回家!祝福教师们开快乐心上班，平平安安回家!我的讲话完毕，感谢大家! 12月领导道路交通安全的讲话稿3 敬重的教师、亲爱的同学们： 大家上午好!今日我国旗下讲话的题目是交通安全牢记在心 同学们，我们每天要来往于学校、家庭和其他场所之间，当我们走在行人、车辆来回穿梭道路上，你认为最重要的是什么呢?对，是交通安全。只有保证生命和身体的安全，我们的生活才有意义。交通安全，永久伴随我们生命中的每一天! 每天上学时，总能看到校门口的公路上汽车排成了长队，我们的同学、家长在其中穿梭，而且许多人和车都是急匆忙在赶时间，虽说有交

19、警指挥，但看着还是很危急。我们有好多同学的家长都没有遵守学校的规定把车停在距离校门三十米以外的路边，直接开到了学校门口，这其中是否有你的家长，你们想想这会给我们同学带来多大的安全隐患。在放学时，我们是否能自觉按东、西、中三路队排好，东西路队同学是否能靠路边排好队行走，中路队同学过公路时，走斑马线了吗?落伍了没有?听从教师、交警的指挥了吗? 我们是否都自觉的遵守交通规章了呢? 曾发生过这样一起交通事故，那是一个风和日丽的下午，一个四年级的学生放学后家长没能按时来接，她在路边边踢毽子边等家长，玩得很快乐，一用劲毽子踢在了公路中间，她跑过去捡，就在这时，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，

20、就是这短暂的一刹那，她丢失了珍贵的生命。可想，她现在已经四年级了，父母把她养这么大花费了多少的心血，最终却是这样的结果，她的亲人该是怎样的苦痛。 据公安部交通治理局通报，今年全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通安全专家分析说，假如建一所盼望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建近5000所盼望小学;假如救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近500万名失学儿童重返校园。交通安全对我们来说太重要了。因此，但凡在公路上进展与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必需严格尊守交通法

21、规，过公路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不随便横穿公路，不得翻越交通护栏;不在公路上骑自行车;走路时，思想要集中，靠右行，不一边走一边玩或一边看书，不三五成群并排行走，更不在公路上玩耍和玩耍假如我们每个人心中都有交通法规，每个人都能自觉遵守交通法规，我信任肯定可以避开许多交通事故的发生。我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发觉有人违反了交通法规，应准时地劝阻、指正。 让交通规章在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规章就是珍爱生命!让我们在国旗下共同祝福，祝福我们每个人每天都能平平安安到校，高快乐兴回家，祝福我们的生活到处开满安全之花! 12月领导道路交通安全的讲话稿4 同

22、志们： 这次全市道路交通安全工作会议是市政府打算召开的一次重要会议，主要任务是总结去年全市道路交通安全工作，深入分析存在问题和面临形势，全面部署当前和今后一个时期全市道路交通安全工作。刚刚，市政府党组成员、市公安局局长高永宏同志宣布了调整后的全市道路交通安全委员会成员，市道路交通安全委员会办公室主任、市公安局副局长、交警支队支队长王高年同志通报了全市道路交通安全治理工作状况，对今年的工作提出了切实可行的措施和意见，我完全同意，请大家仔细抓好落实。下面，我就目前全市道路交通安全形势和下一步工作，讲几点意见： 一、认清形势，找准差距，进一步提高对道路交通安全工作重要性的熟悉 道路交通是经济进展的命

23、脉，道路交通安全作为公共安全的重要组成局部，事关人民群众生命财产安全，事关经济社会的协调进展，事关社会和谐稳定。去年以来，全市各级各有关部门在市委、市政府的正确领导下，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，不断稳固和完善“政府统一领导、部门各司其职、社会共同参加”的道路交通事故防控体系，加快推动道路交通安全工作社会化进程，努力克制道路规模扩展，车辆、驾驶人员迅猛增加带来的严峻考验，全面落实各项预防和治理措施，全市道路交通安全工作取得了较好成效，道路交通安全环境得到持续改善。呈现出了以下几个特点： 一是工作机制日趋完善。市上成立了金昌市道路交通安全委员会，建立了道路交通事故社会救助机制，各级

24、各部门加强领导，齐抓共管，安全责任制得到进一步健全和完善，形成了一级抓一级、层层抓落实的良好局面。 二是道路交通安全治理整体水平进一步提升。各级交通治理部门从根底工作抓起，加大了对人员、车辆、道路、交通运输等工作的监管力度，加大对重点路段、重点时段的交通治理和安全防范，定期不定期地组织开展整治酒驾、校车专项整治和查处“三超一疲惫”违法行为等专项行动，道路交通应急救援保障和疏堵保畅力量有了新提升，有效遏制了重特大事故发生。 三是道路交通设施不断改善。全市加大道路建立和道路安全治理设施建立力度，特殊是加强对什字路口、隔离栏、重要路段交通信号灯、道路标线、标志标牌等交通安全设施的建立，有效提高了道路

25、通行力量。 四是社会各界和人民群众的交通安全意识和维护交通安全的自觉性逐步提高。各级交通治理部门更加注意以人为本，不断改良执法和治理效劳方式，加大交通安全宣传力度，不断深化农村道路交通安全治理工作，城乡道路交通环境得到了明显改善，全社会共同维护道路交通秩序的良好气氛正在形成。 道路交通安全工作具有长期性、简单性和艰难性的特点，当前和今后一个时期，面临的困难和风险可能比以往任何时候都要多，面临的压力和挑战可能比以往任何时候都要大。从全国形势看：第一，我国已经进入了道路交通事故高发期。据有关专家讨论，“十二五”时期既是我国经济社会快速进展期，也是道路交通事故高发期。其次，机动车快速增长带来的压力前

26、所未有。截至去年底，全国机动车保有量超过2.2亿辆，年增长2048万辆，道路交通供需冲突将更加突出。第三，全民整体交通安全素养不高。全民整体交通素养远远滞后于经济社会进展速度和机动车进展速度;素养跟不上形势、“软件”滞后于“硬件”的现象，短期内难以转变，交通拥堵、事故多发问题仍会持续。从我市状况看：首先，道路交通事故仍在高位运行。2023年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故219起，死亡32人，受伤294人，其中，发生2起一次死亡3人的道路交通事故，特殊是市区“10.1”交通事故损失严峻，教训深刻，引起了社会各界的广泛关注，遗留问题至今未能处理。今年1-3月份，全市发生适用一般程序处理的道

27、路交通事故43起，死亡5人，受伤60人，较去年同期相比仍有上升。其次，影响道路交通安全的隐患仍旧大量存在。全市占有相当比例的低等级和等级外大路，其交通安全设施缺乏，急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等危急路段、事故多发地点难以整治到位;农村交通安全根底设施还很薄弱，大量低安全性能的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，造成交通事故多发。第三，道路交通安全措施落实不够到位。一些部门和单位预防道路交通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些交通运输企业安全主体责任落实不到位，一些从事长途、超长途客货运输的车辆驾驶人以及个体承包、“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育治理之外。第四，交通安全宣

28、传力度还需要进一步加大。交通安全宣传投入不够、形式不多、掩盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，安全教育制度落实不到位，教育效果不抱负，还没有形成有效的制度保障。 对此，我们肯定要保持糊涂头脑，正确熟悉当前道路交通安全面临的形势，深刻熟悉道路交通安全治理工作的重要地位和作用，仔细讨论加强道路交通安全的对策，以超常规的举措，综合施策、标本兼治，常抓不懈，真正把各项方针政策和安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故上升的势头压下去，坚决遏制重特大事故的发生。 二、突出重点，强化措施，全面加强道路交通安全工作 做好道路交通安全工作，要坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，不断强化道

29、路交通事故预防措施，全面开展道路交通安全综合治理，力争实现道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比削减，杜绝发生一次死亡5人以上交通事故的目标。为此，今年要重点抓好以下几个方面的工作： (一)深入推动道路交通安全综合治理。要深入贯彻落实省政府关于进一步加强和改良道路交通安全治理工作的打算(甘政发202331号)和市政府实施意见，不断完善道路交通治理机制，着力构建“大交管”格局。要进一步明确和完善各级道路交通安全委员会工作职责，各成员单位要在政府的统一领导下，各司其职、齐抓共管，发动各方面力气，实行综合治理，确保各项道路交通安全工作取得实效。县、区政府和有关部门

30、要将道路交通安全工作纳入年度工作考核体系和对各级领导干部考核的重要内容，努力构建“政府牵头、部门联动、社会参加”的道路交通安全社会化治理机制;公安交管部门要发挥好牵头作用，加强对全市道路交通安全和事故预防工作的组织协调;交通、住建、安监、教育等部门要深化城市畅通工程、平安畅通县区和文明示范大路创立活动，建立健全道路交通安全隐患排查整改机制和“两客一危”车辆动态监管机制;大路运输、保险公司要建立事故信息抄告共享机制和严峻交通违法与保险费率浮动机制，切实形成各司其职、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全工作格局。 (二)强化道路交通安全源头防范。要持续不断地加大源头治理，筑牢事故预防工作的第

31、一道防线，切实做到监管重点前移，预防措施在先。公安部门要严格执行法律法规和政策，加强驾校的治理和标准，坚决对不合格的进展整顿关闭，严把驾驶员培训关、考试关和发证关，并加强对驾驶员的日常学习培训和违法驾驶员的再教育工作，保持驾驶员队伍的安康进展;交警、交通运输、安监等部门要建立和完善监视制约机制，严把市场准入关，对不符合国家安全技术标准的车辆和擅自改装车辆，不准核发车牌照、营运证等相关证照。农机部门要严格落实低速载货汽车、拖拉机的注册登记制度，切实提高上牌率和年检率，坚决杜绝报废车辆上路，着力加强对驾驶员的培训和安全教育，着力推动农村地区交通安全工作。 (三)扎实开展道路交通安全专项行动。公安交

32、管部门要连续加大整治力度，进一步加强重点对象的监管。要严密结合实际，紧紧扭住重点地区(即：国省道以及县乡农村道路)、重点车辆(即：客运车辆、校车、危急品运输车)、重点违法行为(即：酒驾醉驾、“三超一疲惫”)、重点时段(即：节假日、恶劣天气期间和夜间)，扎实开展道路交通安全专项行动，始终坚持勤务跟着安全走，真正把交警压上街面、路面，提高见警率和管事率;始终坚持执法的严厉性，敢抓、敢管、敢罚，敢于追究违法者的责任，包括刑事责任;始终坚持科技支撑作用，加强监控设施和执法手段建立，全面强化非现场执法力度，着力维护正常的道路交通安全秩序。 (四)深入落实各项治理管控措施。一要切实加强路面巡查和管控力度。

33、交警和交通运输部门要加大对高速大路、国省道等重点主干线路的巡查和管控力度，对超速、超载、超限、客车超员、酒后驾驶、疲惫驾驶、无证驾驶、非法营运等违法行为，要严格依法惩治，发觉一起查处一起，始终保持高压态势;要深化隐患路段排查工作，对排查出的隐患点段，提请政府和有关部门根据属地治理原则进展挂牌督办和限期治理，切实改善路面设施和通行秩序，消退安全隐患。二要切实加强城市交通治理。针对城市交通中的“行车难、停车难、秩序乱”等问题，深化城市交通秩序整治，不断标准城市停车场建立和治理，着力解决出租车见缝插针、随便停行，公交车不进站台停靠、超速行驶，机动车、非机动车、行人不遵守交通信号，争道抢行、乱停、乱放

34、等问题。三要切实加强恶劣天气交通管控。交警、气象、交通运输和高速大路经营单位以及播送、电视等媒体要仔细落实金昌市重特大道路交通事故应急处置预案和金昌市恶劣天气应急处置预案等规定，加强协调沟通，总结阅历教训，建立健全信息共享机制，并仔细开展应急演练，不断提高应对恶劣天气、处置突发大事、救援抢险、排堵保畅的力量。 (五)狠抓校车及校园周边道路交通安全整治。一要进一步完善校园周边道路交通安全设施。教育、交通、住建部门要建立校园周边道路交通安全设施和治理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生供应安全通行条件。二要加强校园周边道路交通秩序整治

35、。要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的勤务制度，对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。三要严格学校接送车辆及其驾驶人的治理。定期对全市全部大中小学、幼儿园的学生接送车辆及其驾驶员进展全面摸排调查，严格审查营运资质和合法性，对存在问题的校车及其驾驶人催促学校整改或更换;加大集中运送学生的车辆行驶路线特殊是学校周边主要道路的巡逻管控力度，依法从严查处违反接送学生车辆规定的交通违法行为。 (六)深入推动交通安全宣传社会化进程。加大对交通安全法律法规的宣传力度，探究建立严峻交通违法发生率

36、与“文明单位”评比挂钩机制、党政机关工作人员严峻交通违法抄告制度，进一步推动机关、单位带头提高交通文明素养。要讨论建立交通安全公益广告免费刊播制度，不断拓展社会宣传新途径。要在深入开展交通安全宣传进社区、进企业、进学校、进农村、进家庭“五进”活动的根底上，紧紧抓住不同群体和不同阶段的特点，加大宣传教育力度，进一步增加文明交通宣传的针对性、实效性。 三、加强领导，强化责任，确保各项工作措施落实到位 道路交通安全治理工作面广、任务重，是一项简单的社会系统工程，涉及秩序治理、运输治理、农机治理、宣传教育等方方面面，各相关部门必需进一步加强领导、强化协作、落实责任，不断提高工作水平。 (一)加强组织领

37、导。县区政府要将道路交通安全工作纳入重要日程、摆在突出位置，把道路交通安全与安全生产、社会治安综合治理工作，同部署、同检查、同考核，并在政策、人员和经费等方面供应保障，着力解决制约道路交通安全工作的机制性、体制性问题。各级交通安全治理委员会要发挥作用，定期召开会议，建立健全协调联动机制，主动加强沟通，定期通报状况，准时解决突出问题，不断提高道路交通安全监管水平 (二)强化责任落实。交通安全治理委员会各成员单位要坚固树立全局思想和大局意识，各司其职，各负其责，仔细履行治理职责，主动讨论和解决涉及本部门的道路交通安全问题，要加强信息沟通和协作协作，实行上下联动、左右互动、统一行动等方式，形成工作合

38、力。对不尽责，安全监管不到位、不仔细，执法检查不履职、不严格，隐患治理不落实、不彻底而造成事故发生的，要坚决依法追究责任单位和责任人的责任。 (三)加大经费投入。县、区政府要将路面交通安全设施、隐患点段治理、交通科技、宣传教育等经费保障，纳入财政预算，特殊是要全额保障交警人员(包括协管员)经费、公用经费、执法装备等费用，并随经济社会进展和交管任务增加保持适度增长。各相关部门要尽最大努力落实交通安全治理工作费用，为交通安全治理工作做好保障。要高度关注一线交警的安康、安全、待遇等问题，加大人员培训沟通、培训选拔力度，努力建立一支高素养的公安交警队伍。 (四)提高效劳质量。要推动执法标准化建立，进一

39、步标准道路交通执法行为。公安、交通运输部门要教育民警和治理人员理性、文明、平和、标准执法，积极适应执法环境的新变化，改良执法方式，努力实现法律效果与社会效果的有机统一。同时，要进一步完善便民利民措施，简化办事程序，提高效劳效率，不断健全“一窗式”综合效劳、预约效劳、上门效劳和限时效劳等工作机制，推行网上审批、网上登记、网上监视等工作模式，完善道路交通违法处理系统，尽最大努力为群众供应便利。 同志们，做好当前和今后一个时期的道路交通安全工作，预防和削减道路交通事故，责任重大，任务艰难。让我们在市委、市政府的领导下，以攻坚克难的精神，创新务实的作风，勤奋扎实的工作，全面加强道路交通安全工作，确保完成道路交通安全目标治理任务，为维护人民群众生命财产安全、建立富强文明和谐宜居现代金昌做出新的更大的奉献!