2023年交通运输工作总结（6篇）.docx

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1、 2023交通运输工作总结（6篇） 20xx年，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的指导下，全市交通运输系统围绕新进展理念和任务要求，仔细贯彻落实“1661”进展战略，以脱贫攻坚总揽交通运输工作，坚持改革创新、交通先行、民生为先、安全进展，团结拼搏，进取争先，全面完成了年度各工程标任务。 一、交通根底设施建立 截止20xx年底，全市大路通车里程到达17442公里，较上年增加191公里，通车里程排名全省其次，其中国道1739公里，省道847公里，农村大路14856公里，具备条件的建制村全部实现通水泥（油）路。大路密度69.35公里/百平方公里，较上年增加0.76公里/百平方公里。 xx市

2、“十字型”高铁枢纽初步形成，原平太原高铁掌握性工作进展顺当，原平大同高铁开工建立，xx五台山保定高铁列入国家铁路“十三五”规划；五台山机场运营良好，旅客吞吐量突破11万人；高速大路建立全面推动，五盂高速、原神高速通车，灵河高速全线贯穿。神岢高速、晋蒙黄河大桥正在加快建立。 实施干线新改建工程101公里，投资5.14亿元。完成干线路面大中修和路面改造150余公里，累计投资1.25亿元。 全年完成农村大路建立投资5.3亿元。完成农村大路建立372.7公里，农村大路完善提质工程146公里，农村大路安全生命防护工程226公里。完成xx县二级汽车站主体工程，投资1200万元。完成集中连片特困地区建制村汽

3、车停靠点工程146个，投资246万元。推动2个码头工程建立，其中1项建成并通过验收，合计投资610万元。车购税存量资金4.8亿全部清零。 二、“四好”农村大路建立 20xx年工程建立工程质量监视实现了“全掩盖”，一次交工验收合格率到达100%。养护大中修工程投资1600万元，日常养护投资800万元。完成危桥改造规划1项，投资16.8万元。年末县道优良路率为81.41%，乡道优良路率为75.21%。强化农村大路安全隐患治理工作，对急弯陡坡、临水临崖、事故频发路段进展了重点排查，建立了安全隐患档案。印发了关于全面推动“四好农村路”建立工作的通知，市、县交通运输部门分别制定了5年实施方案，首批推出定

4、襄县和神池县为“四好农村路”示范县，并圆满完成了年度省检工作。平稳有序推动养护市场化改革，进一步健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参加”的养护工作体制，加快养护专业化、机械化、标准化进程。 三、安全生产监视治理 一是制定了局领导班子成员安全生产“党政同责、一岗双责”责任制，确定了主要领导、分管副职、业务科室、各监管部门及监视人员的安全责任，完善了监管体系。局党组不定期召开安全工作例会，讨论分析交通运输安全生产形势，协调解决工作中存在的中点难点问题，全年共召开安全例会12次。 二是印发了关于进一步明确安全监管职责的通知、关于连续做好交通运输行业生产经营单位法定代表人安全生产承诺制的通知和关

5、于在安全生产领域集中开展“反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”专项行动的通知，明确了工作方法和监视频次，落实了企业主体责任和行业部门监管责任。 三是深化专项整治，消退事故隐患，准时制定了多个专项整治方案，指导各牵头单位制定“平安大路、平安车船、平安港口、平安渡口、平安工地”等详细的实施方案和方法步骤。深入开展平安大路创立活动，制定下发了“平安大路考核评价标准”，并组织各县（市、区）仔细实施。 四是加强安全生产培训，聘请专家辅导学习新安全生产法，结合“安全生产月”活动，利用网络、简报、手册等媒介，实行走出去的方式进展宣传。 五是加强生产经营领域和环节的联合执法。会同安监、交警部门对大路中可能存

6、在的安全隐患进展了排查和治理，出台了相应的治理方法，杜绝了各类违法行为。全年组织大型稽查活动11次，惩罚违规行为19起，罚款2.6万元；移交县办理案件43起，罚款6.7万元。 六是加大安全保障力量，提升应急治理水平，准时修订了突发大事总体应急预案、大路交通突发大事应急预案、防汛应急预案等9项应急预案，开展了各行业屡次应急演练。 七是深刻吸取近年多起重特大交通事故教训，印发了交通运输领域防范遏制重特大事故工作实施方案，对安全生产工作中可能存在的问题和薄弱环节，制定了针对性的对策措施。 八是加强大路水路安全联防工作。召开了全市大路水路安全联防工作其次次小组会议，对年终岁尾工作做了进一步安排部署。

7、四、道路运输治理 1至12月份累计客运量1453万人，客运周转量96774万人公里，分别较去年同期下降10%和8.2%；累计货运量8439万吨，货运周转量1725279万吨公里，分别较去年同期增长15.4%和15.8%。 客运方面。全市新增通客车建制村77个，客运班线掩盖率为81%，完成省厅下达任务的30.8%。完成了8个二级以上汽车站联网售票系统建立任务。积极进展旅游客运，开通了xx至五台山景区、xx至雁门关景区、xx至芦芽山景区3条直通车线路。加强民航与道路运输连接，成立了xx市五台山空港快线运输有限公司，开通了机场至五台山景区、机场至xx2条专线。连续推动治理职能下放工作，将农村客车安全

8、治理和候车棚治理下放到县级运管部门。 货运方面。积极进展现代物流，开展了“四车组合”试点工作，努力破我市单向货流严峻，实载率低、运输本钱高的难题。扩大物流规模，建成繁峙、宁武、原平、保德4家物流园区，物流企业进展到75家，配送车辆到达624辆，掩盖乡村2741个，网点到达4431个。强化“两客一危”企业监控平台监管，全市31家“两客一危”企业纳入政府监管平台，并进展了巡查，发觉问题51处，现场整改18处，限期整改33处。开展了物流运输清理整顿专项行动。 开通“12328”效劳监管热线。建立完成了“12328”独立办公场所，9月20日正式对接启用，实现了部、省、市联网运行，截止12月底共接来电2

9、8768个，转人工接听共计23138个，受理事项办结率达99%。 五、城市公共交通 一是以市区公交线路经营权到期为节点，依法依规有序推动市区公交经营体制改革。通过公开招标确定了新的城区公交特许经营主体，9月19日xx城区新公交正式运营，总体运营良好。 二是加快新能源汽车在公交、出租行业中的推广应用，20xx年全市共更新纯电动公交车248台（xx城区166台、原平20台、保德38台、偏关24台），其中xx城区新能源公交车辆占比到达100%。全市更新双燃料出租车260辆。 三是标准客运经营行为，组织开展了公交、出租行业专项整治活动。 四是积极推动城区公交枢纽站建立。 五是开展出租汽车网召、电召预约

10、效劳。拟定了xx市网络预约出租汽车经营效劳治理暂行方法实施细则，正在向社会征求意见。 六是加快推动城市公交一卡通工作，构建公交智能调度治理系统。 七是积极应对xx城区公交运营体制改革中的信访稳定工作，加强正面宣传通过各新闻媒体和有效手段，做好政策宣传解释工作。 六、法治交通建立 一是推动法治政府部门建立。制定印发了20xx年交通运输法制工作要点，明确了法治交通政府部门建立重点。积极推动“六权治本”，省、市、县三级交通运输部门上下联开工作。严格执行行政惩罚自由裁量权制度和基准，案卷主体、法律依据合法性到达100%。 二是通过多种形式加强执法人员培训，举办了全市道路货物运输治理执法培训3期178人

11、，全市治超执法培训2期197人，城市客运执法培训2期150人，路政治超培训2期72人，同时积极参与部、厅组织的各种执法培训。 三是仔细做好承接国务院、交通运输部、省政府取消和调整行政审批事项有关工作。 进一步厘清市、县交通主管部门的职责权限，明确了省级下放的6项许可权力的责任科室，协调各县（市、区）交通运输局承接了市局下放的1项行政权力事项，根据修订的相关法律法规取消2项行政权力事项，完成率达100%。行政权力全部在网上正常运行，实现了权力清单准时更新公布，动态治理。 四是仔细整改了执法评议考核、大路执法专项督查中发觉的问题。严格根据省法制办和省厅要求，组织开展交通行政执法案卷评查，全市共评查

12、20xx至20xx年的执政许可案卷1806份、行政惩罚案卷8187份，同时组织开展了互查互评，参与了省厅组织的穿插评查。基层执法站所“三基三化”持续开展，执法工作得到进一步标准。 五是加强审计工作，发挥审计监视作用。完成了省厅安排的重点工程建立资金使用状况的调查任务，对14个县（市、区）交通运输局工程建立工程、道路运输治理所、城市客运治理所和局属财务独立核算单位20xx-20xx年三年来财政下拨大路建立资金、养护资金、城市公共客运燃油补助资金使用状况、工程工程建立状况进展专项检查，对20xx年-20xx年3月底全市农村大路建立工程中心车购税资金结存和使用状况做了调查。 六是制定了交通运输系统法

13、治宣传教育“七五”规划党员干部带头学法用法，结合公交、出租汽车行业改革和治理超限超载等国家最新政策和标准，增加了学习的针对性。特地安排2次专题学习会议，举办了应急安全法制讲座。七是根据国家、省、市信用建立规划，深入开展宣传和根底性工作，按要求上报“双公示”信息，编制了xx市交通运输局公共信用信息名目，目前正在完善“市场主体信用信息公示”市场主体认领和信息公布，逐步完善落实信用共享制度。八是持续开展大路执法整治，未发生大路“三乱”问题。各县（市、区）根据法律给予的职责，组织路政、大路治理部门实施巡查，路政案件发觉率100%、查处率100%、结案率达98%。 七、治理超限超载 一是持续强化超限超载

14、源头监管和路面监控，治超工作效果明显，非法超限率掌握在0.2%以内，政府公示源头企业1000个，巡查1000个，监管率达100%，案件移送、抄告、抄报率达100%。各县（市、区）不同程度的已将源头治超经费纳入财政预算，但拨付状况受地方财政影响较大。 二是7个大路超限检测站已全部完成升级改造，安装了不停车检测系统，其中5个已按新标准安装了轮轴识别系统，2个站正在进展升级改造。 连续推广无人值守治超检测系统，全市已建成系统12套。 三是仔细贯彻落实交通运输部等五部局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见，准时下发了关于做好近期治超工作的通知，参与了交通运输部举办的治超新政策及车辆荷载强

15、制性国家标准培训。对各县（市、区）197名源头执法人员进展了新标准培训，各县（市、区）进展了广泛深入进展宣传落实，并对货运源头装载人员进展了培训，保证了9月21日国家规定载质量标准的按期实施。 四是各源头企业严把装载关，从9月20日就实行了新的车辆装载标准。9月21日新标准执行以来，累计检车37万余辆，除个别短途运输车辆外，超限超载现象根本杜绝，运价上涨35%左右。 五是向全市生产和半生产公示货源源头企业制作发放了大路货运车辆超限超载认定标准和提示牌与警示牌，同时加强了对7个超限检测站的督导检查，准时整改了问题。 八、交通战备 一是编制完成了xx市交通战备进展规划。 二是对20xx年底的县级大

16、路、桥梁、隧道、加油站、运油车、国防大路、国防交通机构和人员等数据进展了更新和补充，整理上报省交战办和市军分区。 三是圆满完成年度交通保障任务。20xx年共保障部队过境11次，出动各类保障车辆、机械100余辆，人员500余人，每次保障任务高度重视，严密部署，全程伴随保障，受到了过境部队官兵的好评。 四是强化交通战备道路运输应急保障综合实战演练。7月4日进行了为“晋忻.16演”的货运修理道路应急演练，8月20日进行了危货道路运输交通战备应急救援演练。 五是积极参与国防专题讨论培训和开展国防交通法宣贯工作。10月11日至15日参与了省交战办在运城市夏县组织的全省交通战备干部培训，10月24日至28

17、日参与了山西省处级领导干部国防专题讨论班。12月2日组织了60余人，开展了国防交通法宣传月活动，翻印国防交通法1000余本，各类宣传资料10000余份。 六是按时保质完成了国防大路建立和立项上报工作。完成了繁峙县66064部队进出口道路改造任务和岢岚县李家沟至河曲赵家沟国防大路建立任务。 九、节能减排和科技工作 一是根据省交通运输厅要求，成立了节能减排领导组，仔细开展了宣传活动。 二是连续做好燃料消耗量限值治理工作，严格执行营运车辆准入与退出机制。对辖区内运管机构和综检机构执行状况进展了抽查，共计22户次。 三是开展营运类黄标车淘汰工作，截至11月3日，淘汰营运类黄标车4815辆，淘汰率100

18、%。 四是依照防止大气污染办考核目标要求，完成了出租汽车和公交车更新工作，更新车辆符合环保要求。 五是构建道路运输行业节能减排考核评价指标监测统计工作体系。在示范企业中开展了节能减排监测统计报表制度及监测统计员制度的试点工作。 六是深入开展“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动考评工作。 十、党风廉政建立 严格落实党风廉政建立“两个责任”，始终保持惩治腐败和狠刹“四风”两个高压态势。开展了落实中心八项规定精神、订正“四风”工作检查，对全系统公车使用、发放津贴补贴、办理婚丧喜庆事宜、公款吃喝接待等8个方面开展了仔细严格的监视检查。开展了交通运输系统“冬季行动”“交通工程攻坚百日行动”监视

19、检查。通过查资料、查进度、明察暗访等方式，对预备开工建立的大路建立工程和完工的建立工程招投标状况开展监视检查，坚决订正在推动工程前期预备和工程储藏过程中的慵、懒、散、慢、推、拖等现象。支持纪检部门案件查办，依纪依法严厉惩办违规、违纪干部，对1名党员干部进展了诫勉谈话，约谈干部2名，办理了市纪委举报转办材料2起、“四风”顺手拍反映问题交办函1起，信访处理率100%。 十一、扶贫、创卫及行业文明建立 深入开展交通惠民活动，努力提升交通运输行业形象。 一是开展了“创立文明示范窗口”活动，以市政务大厅交通分厅和稽查支队执法大厅为示范典型，设立了党员示范岗，公开效劳承诺。 二是结合城市公交改革工作，组织

20、公交企业员工及志愿者维护乘车秩序，提倡文明绿色出行，引导行业从业人员和社会群众人人参加“文明城市”创立，争做城市文明人。 三是开展市、县联动爱心送考生效劳活动。高考两日爱心接送考生达3000余人次，涌现出许多高尚行为和优秀事迹。 四是实施交通扶贫规划，涉及6类农村大路工程和站场建立，全年完成投资47328万元，投资完成率为193.9%。 五是细心开展定点扶贫，争取上级补助资金45万元，帮忙繁峙县横涧乡10个贫困行政村进展道路硬化、广场改造和村委会改善等工作。开展了“送暖和”慰问活动，赠送办公桌6套，电脑4台，椅子25把，并对全体贫困户和局部老党员、老干部进展了慰问，赠送白面785袋、食用油和大

21、米752份、慰问金36600元。 六是按xx市创卫领导组要求完成了创卫工作任务的落实和资料的收集、整理、上报、建档、验收等一系列工作。结合“创卫”工作，举办了创卫文艺演出，干部职工自行编排节目，歌颂先进事迹，弘扬创卫精神。 十二、宣传和信息工作 一是按时完成了山西交通年鉴山西交通大事记等史志书籍文字材料和图片报送任务。 二是大力开展新闻宣传。截至12月份，在中国交通报、山西日报、山西交通报等共发稿18篇，在省、市网络媒体发稿347条。此外积极发挥新媒体作用，在人民网微博发稿2426条，新浪网微博发稿2282条。电视台播发交通新闻22条。 三是积极回应“xx顺手拍”等交通运输方面的网民提问，回复

22、27条，回复办结率达100%。通过一系列的宣传活动，努力树立交通运输良好形象。 20xx年全力推动脱贫攻坚工作的重要一年，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的大力支持下，交通运输全体干部职工将坚决信念，不辱使命，攻坚克难，锐意进取，为我市全面脱贫全面小康做出新的更大的奉献。 交通运输工作总结2 20xx年上半年xx镇道交办在镇党委政府的领导下，在县交警大队的指导下，仔细落实县道路交通安全工作会议精神实行“安全第一，预防为主”的方针，根据“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，以创立平安xx为载体，以镇区保畅通、农村保安全

23、为工作重点，以开展预防特大道路交通事故专项行动为契机，进一步加大工作力度，坚决遏制各种道路交通事故的发生，为保障我镇社会、政治稳定，经济持续、快速、安康进展制造了良好的环境。 根本状况 xx镇位于威远县南部，镇政府办公点距县城9公里，辖1个居委会、21个村323个村民小组，共有14436户49836人，镇域内有省道（贡威路）、县道（新镇路）及通村道路。全镇共有机动车辆2652辆，以农用车辆和摩托车为主。 工作措施 一、加强组织领导，健全机制 依据县委、政府有关文件精神，我镇年初确定了交通安全的工作目标、任务措施和工作要求，进一步加强领导、落实责任，加大投入，仔细考评，平安畅通创立工作纵深推动并

24、取得了实效。 一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导，成立了由副镇长曾宏新任组长，相关单位为成员单位的道路交通安全领导小组。把道路交通事故安全责任，层层分降落实到各村委会，落实到各部门、各单位。结合“平安xx”创立活动，各单位、各村组建立落实交通安全制度和组织机构，将平安畅通创立工作纳入了重要议事日程，完善预防道路交通事故工作联席会议制度，定期对平安畅通创立工作通报、汇报，讨论解决涉及道路交通安全治理的重大事项。 二是切实加大投入。我镇把道路交通安全治理作为政府的一项重点工作，供应必要的人员和经费保障，保障了平安畅通创立工作的顺当开展。同时，加大对道路及配套安全设施建立和养

25、护的投入。 三是切实考核评价。我镇将平安畅通创立工作纳入对各部门的工作考核范围，把道路交通安全治理工作纳入安全生产、社会治安综合治理等考评内容，对发生重特大道路交通事故的实行一票拒绝。如发生重特大道路交通事故，将严格根据上级政府有关规定，查清事故缘由，分清事故责任，严厉追究有关责任人的相应责任。 二、强化工作措施，落实到位 深入推动平安畅通创立工作，确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体，推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门根据统一部署，坚持“政府统一领导，交警队派出所依法监管，部门全面负责，全社会广泛支持”的总体要求，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，以“镇区保畅通、农村

26、保安全”为创立工作重点，落实了预防道路交通事故措施，加强了基层根底工作，遏制事故多发势头。 一是坚持道路规划先行。规划是城市进展的灵魂，也是交通事业进展的先导，建立安全、畅通的交通网络，必需规划先行。今年我镇成立了规划建立治理委员会，将辖区内道路规划建立列入20xx年实事工程首要任务。 二是加快道路交通根底设施建立。在镇区重点抓好建立畅通便捷的交通网络，xx镇今年上半年落实了新公路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上报了下半年道路工程规划，确保在年内实施；完善了全镇市镇道路交通设施，有效的遏制了违法交通的现象，行车秩序等得到明显改善，降低了重大交通事故的发生。 三是强化道路交通安全综合治理。从

27、当前社会道路交通事故发生的特点和规律来看，事故的发生主要是交通违法引起的，这说明我们依法严管的力度还要加大，依法严管的力气还要加强。今年，我们通过加强多部门的联合整治，联合共管，切实加大对超速行驶、客车超员、机动车无牌无证、工程车、校车、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严峻交通违法行为的严峻查处，该类违法交通事故发生效率明显降低，确保了路面行车秩序得到根本好转。 四是深化村级道路交通安全工作。成立了以镇、村两级治理网络为核心的农村道路交通安全工作体系，重点抓好镇区交通安全工作站的建立，并充分发挥好农村道路交通安全工作的职能作用。加强交警中队、派出所、道交办联系、协调和沟通，积极开展部门

28、工作联动，实施部门协作共管，着力解决影响农村道路交通安全的突出问题和薄弱环节，增加警力，组建队伍，加强监管，保证了农村道路交通安全。 三、广泛宣传，增加全民交通安全意识 围绕交通安全法等法律法规，以“关爱生命、安全出行”为主题，以交通安全宣传“五进”（进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭）活动为载体，加强交通安全法律法规和交通安全学问的普及教育。深化“五进”活动，强力推动交通安全宣传教育工程，在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语，营造了深厚舆论气氛；在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报，展出宣传图板，播放安全光碟，对广阔群众进展面对面的安全宣传和学问讲授，提高了广阔群众的交通法制观

29、念和安全意识，从而引导了广阔群众自觉遵守交通法规，树立安全交通意识，形成文明交通习惯。截止目前，巡展挂图、展板80场次，播放宣传片4余场次，给中小学生、企事业单位职工上交通安全课12节次，悬挂宣传横幅22条，印发各类宣传资料2万余份，受教育人数达5000余人次，在全镇营造了深厚的宣传教育气氛。 四、存在的问题暨 （一）存在困难和问题 1、无机动车驾驶证驾驶无牌机动车在路上行驶，存在有措施，但措施落实不得力；有治理，但治理不到位。 2、重点路段没有监控管控到位，不能准时有效遏制交通事故的发生率。 3、人民群众交通安全意识不强，交通安全宣传工作存在薄弱环节。 （二）下半年工作准备 今后我们要连续根

30、据“政府领导，部门协作，社会联动，齐抓共管，综合治理”的总体要求，围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，连续深入开展实施“平安畅通”创立工作，其主要工作： 1、加强道路交通治理，改善道路交通条件。在全面加强治理的根底上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的掌握，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力，改善路况，加强运政治理，预防道路交通事故的发生。 2、仔细开展道路交通隐患大检查。在加强常规治理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进展拉网式排查，一经查出隐患准时整改，将道路交通各类事故毁灭在萌芽状态中。 3、加强交通安全宣传教育，提高广阔人民群众的

31、安全意识。安全宣传教育，要做到有的放矢，重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度，提高他们尊章守纪的自觉性；对于广阔人民群众，要加强安全意识的灌输，大力宣传道路交通安全无小事，要做到家喻户晓，人人皆知。 交通运输工作总结3 年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，仔细贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，根据年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建立和行业治理力度，强化机关作风建立，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度规划720万的78.5%。完成交通根底设施建立总投资6.68亿元，占年度规划xx亿元的51.4%。其中大路建立完

32、成投资4.11亿元，港航建立完成投资2.57亿元。 一、主要指标完成状况 （一）陆渔一级大路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年规划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建工程部，路面二标招标工作于6月底启动。 （二）通村水泥路建立：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。 （三）县乡大路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋大路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛大路续建工

33、程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。 （四）大路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。 （五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。 （六）站场建立。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。 （七）港口码头建立。枝城港煤炭储藏配送中心累计

34、完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建立完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。 二、主要工作状况 （一）大力推动重点工程建立。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建立实际，一是倒排工期。根据年初确定的各工程标任务，排出了重点工程建立日程表。二是制定嘉奖政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程工程进展进度嘉奖，以弥补人工及局部材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的状况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，根本满

35、意了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级大路建立中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标工程部，全面加强监视落实。 （二）积极实施工程前期工作。目前，我市“十二五”交通运输进展规划已获市政府批准。根据该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程开工和建立，为让工程尽快落地，规划变成现实，我局成立了工程前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速大路4个建立工程的

36、前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持工程前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速大路工可已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进展地质钻探。江北大路路线工可已完成，江南线工可正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进展地质钻探。 （三）严格执行交通建立工程基建程序。我们根据大路工程根本建立程序完善四级质量保证体系，强化根本建立质量治理，对全部工程工程施工合同、监理合同和质量监视合同跟踪监控，标准治理，对每个交通重点工程建立质量任务进展分解，落实责任领导、责任单位和

37、责任人，将重点工程质量建立纳入建立单位年度目标考核，签订了责任书。严格催促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐藏环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术标准和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为准时发出警告和作消失场指令，准时消退质量隐患，杜绝施工质量事故。实行动态治理，定期、不定期对施工、监理单位进展检查、评比，对质量掌握良好的承包人予以表彰，对于质量掌握不佳的承包人，依据合同和情节严峻程度对监理和施工单位赐予通报批判、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、去除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了根本建立程序执行率100%，质量监视掩盖率10

38、0%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。 （四）大力强化安全生产监管。今年来，我局连续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场治理，对在建重点工程由建立业主、总监办、工程经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危急性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产根本常识，邀请市安全生产监视局、市公安局专家开展大路建立安全学问培训、民爆物品治理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安

39、全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全治理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开呈现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发觉各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产学问竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产学问讲座12场，印制宣传资料1000份（册）。上半年，全系统安全生产形势根本稳定，未发生重大安全责任事故。 （五）不断标准行业治理秩序。以创立省级文明城市为契机，开展出租车行

40、业“创文明出租车企业”、“创优质效劳出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严峻查处不按规定进站、停车、发车，站外随便上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，订正违规经营出租车32辆次。连续强化大路路政治理。形成了以麻岭坳大路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流淌治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。连续标准港口企业经营行为。开展了年水路运输业、水路运输效劳业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水

41、路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“大路养护质量年”活动，实行综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养大路进展考核评分，并严格奖惩。 （六）深入推动党建工作。半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个根本”、“七个体系”建立，不断创新党建工作新思路。突出重点，加强党员干部教育。局党委始终把提高党员干部的综合素养作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看管所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习沟通范围，到达武装队伍、增加素养的目的。同时，抓好新党员的进展工作，今年共培育入党积极分子32名，进展新党员10名，转正预备党员19名。

42、抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。半年来，对中层以上干部职位进展轮岗沟通，沟通人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。完善机制，夯实党建工作根基。以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进展了标准和明确。实施党员群众关爱工程。局党委在对各支部、联系村困难家庭状况进展调查摸底的根底上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进展走访慰问。连续推动“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建立，赠订党报党刊24份。在与成功社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20

43、户“学习型家庭”征订三峡日报一份。同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路修理，投入5万元修理水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村播送室、档案室、便民效劳台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，估计年度可盈利10万元。制定嘉奖措施，规模养殖户按出栏牲猪数量赐予300至5000元的资金支持。 交通运输工作总结4 20xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持协作下，以强化企业安全生产主体责任为

44、重点，全面落实安全生产“一岗双责”，努力夯实安全生产工作根底，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济进展供应了良好的安全环境。现将工作状况总结如下： 一、主要工作 （一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建立，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流淌性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建立，运营新模式、新标准、新要求的特点进展防范。 （二）织牢安全防

45、范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必需管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推动全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标治理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标治理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任详细落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。 （三）紧盯安全防范的“全方位”，注意推动务实。 通过“四合”来推动安全查隐排患效果，一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全治理效率。二是加强与县安委会、镇区

46、和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，准时消退了掘坎线等道路安全隐患；挂牌督办、重拳出击，准时撤除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、大路、运管等部门协调协作，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建立。 （四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创立活动引领安全建立，通过加大安全经费投入来削减隐患消退死角，一增一减全面夯实了安全根底。一是培训做到“科学合理”，实行了阶段性与常常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培

47、训结合的方法。二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增加了驾驶员的安全意识；工程施工企业注意在施工过程中见缝插针式安全小教育。三是应急演练“亲切接触”，编制演练方案中，注意听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克制了以往演练中的少数人演戏，大局部人看笑话的问题，敏捷运用方案，注意全员参加。四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监视的触角延升到远方。同时立足现有装