滨江大道两厢控规及城市设计.pdf

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1、桃花江大道两厢控 制 性 详 细 规 划 及 城 市 设 计THE CONTROL L ED DETAI L ED PL ANNI NG AND URBAN DESI GN OF TAOHUAJI ANG ROAD长沙市建筑设计院有限责任公司24624657279101103110115124010203040506070809010011012目录CONTENTS项目概况技术路线成果表达设计目标项目定位与方案用地规划规划控制指标道路交通规划开放式街区多样协调的建筑风格海绵城市系统桃花江城市设计导则项目概况PROJECT OVERVIEWPART 12 规划区位于桃江县城南部，面积6.3平方公

2、里，与目前桃江建成区面积相当。东面接益阳、西面接沅江、南面接益马高速公路出口，是桃江名副其实的门户区域。随着城镇化水平的提高，城市空间的拓展，该区域成为桃江城市建设的重点区域，是桃江重塑城市形象的重要契机，是桃江城市建设走向未来的关键一步。本次城市设计的任务就是通过全方位城市设计为该区域的规划管理工作提供依据，指导具体项目的建设。01 项目概况PROJECT OVERVIEW技术路线成果表达TECHNOLOGY ROADMAP&RESULT EXPRESSIONPART 2项目概况PROJECT OVERVIEW4 在现有的城市规划体系下控规在建设用地指标的确定时缺乏科学合理的依据，城市设计被

3、认为是某一规划阶段的专项内容，缺少法律效力，对实际建设项目的把控力度较小，可操作性较差。导致在城市实际建设阶段规划管理部门无法对城市整体空间风貌形成良好的把控，也无法对单个建设项目进行设计引导。通过本次城市新区建设契机，本项目将传统的城市控规与城市设计相结合，实现“二规合一”，以城市设计为主导，落实中央关于海绵城市、小型街区、高密度路网、公共化住区等创新理念、通过精细化全方位城市设计对城市生态格局、开放空间体系、用地规划、道路交通、慢行系统、基础设施、公共服务设施、环境景观、建筑风貌、城市细部设计等内容作出具体设计，再按照现行控规和城市设计体系来分别进行成果表达，强制性内容作为设计依据及设计要

4、点，引导性内容作为项目审查、评审的参考依据灵活使用。02 技术路线成果表达 TECHNOLOGY ROADMAP&RESULT EXPRESSION023.1 城市特色3.2 城市活力设计目标DESIGN TARGETPART 3603 设计目标DESIGN TARGET我国的城镇建设面临的最大问题就是缺乏特色，千城一面。城市特色也不是凭空根据喜好随意想象的，古今中外优秀的城市空间告诉我们：特色鲜明的城市空间都是和自然环境、场地关系有机融合形成的。规划区内桃花江、金水溪以及众多山体构成了非常优秀的自然山水格局，充分利用好这些自然资源并融入到城市空间就可以塑造出独一无二的城市空间特征。看 得 见

5、 山，望 得 见 水 的 城 市 格 局703 设计目标DESIGN TARGET基地现状保留山体803 设计目标DESIGN TARGET保留山体903 设计目标DESIGN TARGET现状高程分析现状坡度分析图地形分析规划区是南高北低，东西高，中低的山丘地形地貌，西部分布较多低矮山丘，局部有较高山体；中部和东部整体地形平缓，最低点位于桃花江沿岸，高程为 36.1m；东南部边界处山体较高，最高点高程为 118.7m。1003 设计目标DESIGN TARGET总规与控规保留山体对比总规保留山体本次控规山体控制区总规中保留山体总面积 28.91 公顷本次控规中保留山体总面积 78.99 公顷

6、。设计利用保留山体案例1103 设计目标DESIGN TARGET 设计尊重山体、水体；将山体作为城市的地标、利用金水溪、桃花江等水域营造宜人的公共活动空间。看得见山，望得见水设计利用保留山体1203 设计目标DESIGN TARGET设计利用保留山体 设计尊重山体、水体；将山体作为城市的地标、利用金水溪、桃花江等水域营造宜人的公共活动空间。看得见山，望得见水1303 设计目标DESIGN TARGET总规保留水体本次控规水体控制区总规与控规保留水体对比设计利用保留水体案例1403 设计目标DESIGN TARGET设计利用保留水体 设计尊重山体、水体；将山体作为城市的地标、利用金水溪、桃花江

7、等水域营造宜人的公共活动空间。看得见山，望得见水1503 设计目标DESIGN TARGET设计利用保留水体 设计尊重山体、水体；将山体作为城市的地标、利用金水溪、桃花江等水域营造宜人的公共活动空间。看得见山，望得见水1603 设计目标DESIGN TARGET桃之夭夭，灼灼其华。桃在中国文化中的角色源远流长，堪称中国文化的一朵奇葩。东晋末年，陶渊明把中国桃文化推向了最高峰，他巧妙地构思出“世外桃源”这一乌托邦的精神家园。“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷。”自此，桃花成了文化人的精神寄托。桃花地域文化的传承与发展城市特色3.11703 设计目标DESIGN TARGET“

8、桃花江是美人窝”名扬海内外，不应仅将美人停留在亮丽外表上，挖掘和传播具有更广泛意义的美人文化可以将“美人窝”这块牌子做得更有现实意义。美人的概念，不单是指外貌好看，应该有更为广泛的女性特质，如善良、坚韧、智慧、包容、温柔等精神层面的美，这种美经得起岁月磨砺，是人人都可以拥有的，具有正面积极的社会价值，是和谐社会的基本价值观。在城市建设过程中将美人的概念通过公共环境艺术形式进行传播，通过社区文化活动以及公益广告进行传播，打造新时代的“美人窝”。美人地域文化的传承与发展城市特色3.11803 设计目标DESIGN TARGET建新城容易，建有活力的新城则很难。城市活力意味着人们愿意在这里生活、工作

9、、意味着高效的城市运转、意味着经济社会的繁荣，优秀城市必然是有活力的城市。长期以来城市规划注重空间物质规划，强调明细功能分区，导致城市交通、环境问题凸显，旧城衰落，新城沦为潮汐城、睡城、鬼城。因此引入人文城市的设计理念尤为重要，城市是一个复杂的有机体，人与人，人与环境、经济社会等相互作用在城市空间舞台上展开。城市的本质在于其多样性，城市的活力来源于多样性，城市规划的目的在于催生和协调多种功用来满足不同人的多样而复杂的需求。城 市 活 力1919DESIGN TARGET 设计目标我们总结出活力城市具备的几个要素：2020DESIGN TARGET 设计目标用地功能与建筑功能多样混合，可以通过设

10、置用地兼容性 和建筑功能兼容性 来实现。其目的是让生态休闲、就业、服务、文化娱乐、居住、教育医疗等元素就近组合让市民享受到满意且丰富多彩的城市生活。混合使用2121DESIGN TARGET 设计目标真正的城市空间在街道上，而不是封闭的街区内部，小型街区 意味着更多的街道空间，所构成的更为丰富的城市空间，小尺度的街道 更有利于步行和城市生活的展开。小型街区、小尺度街道传统封闭街区小型街区、小尺度街道2222DESIGN TARGET 设计目标传统的建筑 空间缺乏视觉和使用功能的多样性，理想的建筑 多样性是由 不同年代、不同类型，出自不同设计师之手的建筑作品的组合，具有多样性的建筑所对应的 不同

11、使用成本 保证 不同经济承受能力 的行业和个体得以和谐共生。建筑多样性2303 设计目标DESIGN TARGET高密度包括 建筑高密度 和所对应的 高密度人口。高密度是城市活力的基础条件，即提供服务同时也消费服务，意味着土地的集约节约利用，城市设施的高效利用，与高密度相配套的必要措施是符合工作生活半径的社区结构和支持该结构的绿色慢行系统。项目定位与方案F U N C T I O N A L O R I E N T A T I O N4.1 区域分析4.2 基地分析4.3 项目定位4.4 规划结构4.5 方案总平面4.6 方案鸟瞰图PART 404 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORI

12、ENTATION25区域分析 桃江隶属于益阳市，位于益阳西部，距长沙 90 公里、益阳 30 公里，县城北部资江由西到东穿过，现县城对外联系主要依靠省道（桃花江大道），规划将在县城南部建设益马高速公路，规划高铁线位于县城北部。基地分析基地位于老城区南部，东部为通往益阳的方向；桃花江大道由东向西贯穿整个基地；规划建设的益马高速，将与基地南北向的金盆大道、浮邱山大道衔接，规划拟建高铁站位于县城北部。依据总规，七星路两侧的公共服务设施将延伸至基地内部，形成完整的城市公共服务轴。另外，桃花江与金水溪两条水系由北向南贯穿基地。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION27桃江县城

13、南部门户中心，集居住、办公、商贸、公共服务功能于一体的现代化山水、生态、宜居城市新区。项目定位根据分析及城市对本地区发展的要求，将桃花江大道两厢地区的功能定位为：04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION28规划结构“一轴、三区、一核、两带、六节点”依据山水、地形地貌、基地等分析，结合项目定位，将规划区的结构布置为：04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION29是指以桃花江大道为依托的城市空间发展轴，轴线起到联系各分区、节点的作用。一轴04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION30综合商贸区位于片区东部，以便利的交通、高品

14、质的综合商贸服务业为基础作为整个县城的城市次中心的综合商贸区。综合商贸区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION31位于片区东部，以便利的交通、高品质的综合商贸服务业为基础作为整个县城的城市次中心的综合商贸区。综合商贸区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION32位于片区东部，以便利的交通、高品质的综合商贸服务业为基础作为整个县城的城市次中心的综合商贸区。综合商贸区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION33片区中部以片区乃至县城级的公共服务设施为基础的综合服务区。综合服务区综合服务区04 项目定位与方案 FUNCT

15、IONAL ORIENTATION34片区中部以片区乃至县城级的公共服务设施为基础的综合服务区。综合服务区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION35片区中部以片区乃至县城级的公共服务设施为基础的综合服务区。综合服务区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION36片区中部以片区乃至县城级的公共服务设施为基础的综合服务区。综合服务区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION37生态居住区片区西部以宜人的自然景观为依托的生态居住区。生态居住区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION38片区西部以宜人

16、的自然景观为依托的生态居住区。生态居住区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION39片区西部以宜人的自然景观为依托的生态居住区。生态居住区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION40片区西部以宜人的自然景观为依托的生态居住区。生态居住区04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION41一核是指以桃花江美人窝文化主题公园和桃花江两岸生态湿地及周边自然风貌为主体的城市生态景观核心；04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION42一核是指以桃花江美人窝文化主题公园和桃花江两岸生态湿地及周边自然风貌为主体的城

17、市生态景观核心；04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION43桃花江自然生态风光景观带04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION44桃花江自然生态风光景观带04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION45金水溪自然生态风光景观带04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION46金水溪自然生态风光景观带04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION47金水溪自然生态风光景观带04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION48金水溪自然生态风光景观带04 项目定位与方案

18、 FUNCTIONAL ORIENTATION49东入口节点 桃花江大道东入口与周边建筑及自然景观形成的城市入口景观节点；保留入口处山体，将其作为地标融入城市景观，利用城市雕塑、景观等展示桃江的“美人”、“桃花”城市文化。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION50东入口节点 桃花江大道东入口与周边建筑及自然景观形成的城市入口景观节点；保留入口处山体，将其作为地标融入城市景观，利用城市雕塑、景观等展示桃江的“美人”、“桃花”城市文化。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION51东入口节点 桃花江大道东入口与周边建筑及自然景观形成的城市入口景观

19、节点；保留入口处山体，将其作为地标融入城市景观，利用城市雕塑、景观等展示桃江的“美人”、“桃花”城市文化。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION52金盆大道节点 金盆大道和桃花江大道交叉口结合周边商贸服务设施形成县城副中心级别的商贸服务中心节点；作为规划区甚至整个县城交通最为便捷的地段，土地经济价值较高，设计结合功能、城市形象等，在该地段打造区域性制高点，形成城市地标。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION53金盆大道节点 金盆大道和桃花江大道交叉口结合周边商贸服务设施形成县城副中心级别的商贸服务中心节点；作为规划区甚至整个县城交通最为便

20、捷的地段，土地经济价值较高，设计结合功能、城市形象等，在该地段打造区域性制高点，形成城市地标。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION54金盆大道节点 金盆大道和桃花江大道交叉口结合周边商贸服务设施形成县城副中心级别的商贸服务中心节点；作为规划区甚至整个县城交通最为便捷的地段，土地经济价值较高，设计结合功能、城市形象等，在该地段打造区域性制高点，形成城市地标。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION55位于桃花江与桃花江大道交汇处，以桃花江为依托，结合桃花江国际中心、花苞洲大桥和桃花江美人窝文化主题公园形成现代化城市生态景观中心节点。桃花江国

21、际中心节点04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION56位于桃花江与桃花江大道交汇处，以桃花江为依托，结合桃花江国际中心、花苞洲大桥和桃花江美人窝文化主题公园形成现代化城市生态景观中心节点。桃花江国际中心节点04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION57金凤路节点位于金凤路和桃花江大道交汇处，结合周边商业形成西部区域性商业服务中心节点。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION58金凤路节点位于金凤路和桃花江大道交汇处，结合周边商业形成西部区域性商业服务中心节点。04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTAT

22、ION59七星路节点位于七星路和桃花江大道交汇处，结合医疗服务、高端商务、汽配服务形成沿七星路县城公共服务轴线上的公共服务中心节点；04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION60七星路节点位于七星路和桃花江大道交汇处，结合医疗服务、高端商务、汽配服务形成沿七星路县城公共服务轴线上的公共服务中心节点；04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION61位于浮邱山大道和桃花江大道交汇处，结合金水溪沿线景观形成生态宜居中心节点。浮邱山大道节点04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION62位于浮邱山大道和桃花江大道交汇处，结合金水溪沿线

23、景观形成生态宜居中心节点。浮邱山大道节点04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION63方案总平面04 项目定位与方案 FUNCTIONAL ORIENTATION64方案鸟瞰图用地规划LAND PLANNING5.1 土地利用图5.2 居住用地规划5.3 公共管理与公共服务设施用地规划5.4 商业服务设施用地5.5 绿地与广场用地规划PART 505 用地规划 LAND PLANNING66控规总规土地利用规划 本次规划在对场地重新调查分析后在保持总建设用地不变的原则下，将部分原有自然植被较好的山地部分划出作为非建设用地，将建设条件好的用地重新作为建设用地。本次规划建设

24、用地总面积为 6.06 平方公里,确定规划区未来的实际人口规模为 6 万人。05 用地规划 LAND PLANNING67 本次规划在对场地重新调查分析后在保持总建设用地不变的原则下，将部分原有自然植被较好的山地部分划出作为非建设用地，将建设条件好的用地重新作为建设用地。城市设计在控规的基础上，针对下一步修建性详细规划将用地进一步细化，为城规划管理提供简单易操作的规划依据。控规城市设计土地利用规划05 用地规划 LAND PLANNING68居住用地规划考虑到居住与其他用地的就近平衡以及自然资源等因素，规划整体上形成东、中、西三大居住区。东部居住区布置在资江路以东，以为城市中心商贸区的居住配套

25、为主，用地面积 92.51 公顷。中部居住区布置在七星路与濑溪路之间，依托生态绿楔、水系廊道、公共配套服务设施形成生态便捷的居住区。用地面积 39.37 公顷，西部居住区布局在七星路以西区域，依托金水溪等良好的自然生态资源打造片区的生态宜居示范区。用地面积 53.95 公顷，规划居住用地 185.83 公顷，占城市建设用地的 30.68%，人均 30.68 平方米。05 用地规划 LAND PLANNING69公共管理与公共服务设施用地规划行政办公用地主要位于片区东部，沿桃花江大道两侧布置，规划用地 9.42 公顷。考虑到周边教育设施及服务半径，规划区配置了碧月潭小学、天子山小学 2 所小学以

26、及玉潭中学，规划用地 13.82 公顷。除此之外规划区还布置了文化设施、体育用地、社会福利、医疗卫生用地，为满足市民工作、生活、休闲等需求。规划公共管理与公共服务设施用地为 55.53 公顷，占城市建设用地的 9.17%。05 用地规划 LAND PLANNING70商业服务设施用地规划商业服务设施用地 117.41 公顷，占城市建设用地的 19.38%。商业用地采用集中于分散相结合的原则布置，商业用地主要分 6 处布置，分别位于西部居住区中心、七星路商业节点、金凤路节点、金盆大道节点、屈圃路商业带和芙蓉东路商业带。康体娱乐设施结合桃花江美人窝文化主题公园设置，与文化中心形成联动打造县城级别的

27、文娱中心。规划物流仓储用地 5.33 公顷，占城市建设用地的 0.88%，物流仓储用地主要依托商贸中心布置，实现片区功能合理搭配。05 用地规划 LAND PLANNING71绿地与广场用地规划规划绿地 78.17 公顷，占城市建设用地的 12.91%。其中公园绿地 59.63 公顷，占城市建设用地的 9.84%；防护绿地 18.54 公顷，占城市建设用地的 3.06%。保留生态绿地面积为 58.46 公顷。6.1 控规图则6.2 城市设计导则6.3 城市设计的作用规划控制指标LAND INDEXPART 606 规划控制指标 LAND INDEX73用地指标最终将反应在控制性详细规划图则上，

28、并作为土地出让依据和设计条件落实到项目具体建设。用地指标的确定本身无法通过严密的科学方法得出唯一答案，简单机械的指标往往随着不可预测的市场环境变化不得不马上面临大规模规划调整的尴尬。容积率容积率用地性质容积率绿化率建筑高度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑密度建筑高度绿化率绿化率绿化率建筑密度用地性质06 规划控制指标 LAND INDEX74 具有活力的宜居城市的本质特征是居住、就业、城市服务、文化活动、视觉趣味、休闲娱乐元素以及就近便利的教育、医疗等方面能够提供多种选择机会。将这些选项综合在一起城市居民才会享受到满意且丰富多彩的生活

29、体验，因此多样性包含两个方面：混合使用的最大化 和 视觉多样性。混合使用意味着复合的用地功能和用地功能随着市场变化的可行性，视觉多样性意味着建筑形态的多元复合。06 规划控制指标 LAND INDEX75 结合控规土地利用规划，确定用地主要属性后分析与之关联的其他用途，再通过城市设计空间模型反馈相关指标，给予用地 最大化的兼容性，与可行的 最大化的建筑高度、密度、容积率 等上限控制指标，以增强规划成果的可操作性和适应性。容积率、建筑高度、建筑密度三个上限指标，城市设计给出的都是允许最大指标，实际操作时按实际情况将主要指标控制在此范围内即可。兼容性和指标最大化确定不同性质用地的界线；规定各级道路

30、的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套需求、交通出入口方位、建筑后退红线距离等要求。控规图则规定地块上建筑物的尺度、组合方式、与场地的关系等要素来保证单个项目的开发符合城市总体空间要求；建筑风格细部以及色彩则应遵循多样协调的原则，给设计师留出发挥的空间同时保证区域建筑的协调性。场地设计：交通及开放空间组织，严格控制。建筑体量：建筑的形态高低位置，严格控制。建筑风格：鼓励具有审美价值的建筑风格，且能与周边建筑环境协调，工程设计阶段应对建筑风格是否能与周边环境协调做出专门说明。建筑色彩：建筑色彩根据具需要具体环

31、境具体分析，不做统一规定，工程设计阶段应对建筑色彩是否能与周边环境协调做出专门说明。城市设计导则06 规划控制指标 LAND INDEX78城市设计的作用在控规的基础上，能通过城市设计实现各地块之间的协同（包括公共设施、城市公共空间、城市景观、建筑量体、交通等协同），创造良好的城市空间，营造良好的城市形象。我们建设城市究竟是为汽车还是为人？7.1 规划路网7.2 道路结构7.3 静态交通7.4 道路交叉口7.5 道路断面7.6 慢行系统道路交通规划T R A F F I C P L A N N I N GPART 707 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING80设计目标：建立以人为核

32、心的综合交通体系，协调人行、车行、动态、静态交通，充分考虑道路断面的可扩展性和灵活使用，合理设计道路交叉口，达到安全、高效、美观的城市交通空间。按照小型街区密路网的原则，完善桃花江大道、金盆路、浮邱山路等主干道的交通服务功能，同时结合用地和城市空间规划细化次干道及支路网规划，将未来小区或企业内部道路通过城市设计一并纳入支路网体系统筹考虑。规划路网07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING82地块内部支路网包含控规支路网和城市设计支路网，完成后的路网综合密度达到每平方公里 12.4km，远远超过目前益阳 4km 和长沙 6km 公里，最新的国家标准是每平方公里 8km。07 道路交通规

33、划 TRAFFIC PLANNING83道路结构07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING84静态交通停车场尽量设置在人流密集的公共设施附近，道路断面设计充分考虑临时停车空间，鼓励单位停车场对社会开放。集中公共停车场车位规模约 13000 个，路边停车带总车位数约 10000 个。静态交通量化统计0.5 9 h a1.0 1 h a0.9 9 h a1.4 4 h a0.7 2 h a0.5 2 h a碧月停车场人民停车场金凤停车场美人窝停车场舞凤山停车场天子山停车场123456其中5.2 7 h a地面停车场面积3 0.3 1 k m路边停车带长度85自行车道人行道双向四车道港湾式

34、公交车站停车带建筑采用尽可能小的转弯半径降低右转车辆的速度可以有效保障人和车的安全。在宽阔道路的人行横道设置安全岛保障行人安全。在人行横道设置自行车道，有序组织骑行流线。设停车带的道路路段交叉口做收窄处理，扩展交叉口人行空间。道路交叉口07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING86 桃花江大道、浮邱山大道、金盆路均设计为四块板形式，快慢分离，中间为双向六车道的快车道设计车速 60 公里，两侧为慢车道设计车速 30 公里，主要服务地块车辆进出并线，浮邱山大道和金盆路与桃花江大道均为下穿立交，最大限度提高其通行能力。道路交叉口07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING87道路断

35、面12MA 类标准断面12MB 类，单行道，有商业、停车带07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING8816M-B 生活性道路，社区商业街16M-A 交通性道路道路断面07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING89道路断面18M-交通性支路20M-交通性支路07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING9024M 生活性道路，双向 4 车道+双停车带道路断面07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING91道路断面30M-交通性双向 8 车道30M-生活性双向 8 车道+双停车07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING92桃花江大道，浮邱山大道 82M

36、 双向 10 车道60M 双向 10 车道道路断面7.5 慢行系统大型街区、非人性尺度的宽阔马路、机械的功能划分，迫使人们不得不利用车辆代步。提供安全舒适的慢行空间并合理的配置设施服务半径将大幅度降低人对交通工具的依赖，同时道路上行驶的车辆、能源消耗、污染物排放也将得到控制。避开交通性干道用步行景观廊道将社区开放空间串联，形成网络化的景观慢行系统。在穿越交通干道时采用上跨或者下穿的方式进行无缝连接。过街天桥与通道线性开放空间点状开放空间慢行系统网络+=+慢行系统网络07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING95连续的街道界面连续的街道界面形成的邻里网络，可以促进青少年安全健康地成长、

37、为市民提供交流的公共空间，为社区提供服务和容纳就业，是和谐社会的基础空间结构；07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING96适应慢行的道路尺度宽阔的道路即使再多的行人也会显得冷清，而较小的街道尺度则容易聚集人气形成热闹的气氛。小尺度的道路和较慢的车速可以最大限度的提高步行的安全性。经验表明单侧人行道 6-8 米能够提供最佳的商业氛围，大尺度街道可以通过断面设计隔离车辆的干扰，获得相对舒适的步行空间。07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING97文明路局部透视图07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING98文明路局部透视图07 道路交通规划 TRAFFIC PLAN

38、NING99桃花江大道局部透视图07 道路交通规划 TRAFFIC PLANNING100福安路局部透视图PART 8.1 开放式街区 8.2、500 米生活圈开放式街区OPEN RESIDENTALPART 810208 开放式街区 OPEN RESIDENTIAL新建住宅要推广 街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。实现内部道路 公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念。到 2020 年，城市建成区平均路网密度提高到 8 公里平方公里，道路面积率达到15%。积极采用单行道路方式组织交通。以上要求的提出与本规划所提出的目标是高度一致的，都是围绕激

39、发城市活力、解决交通拥堵、改善城市环境创建和谐社会展开的。10308 开放式街区 OPEN RESIDENTIAL500 米生活圈基于开放式住区和城市开放空间构建的绿色慢行系统将安全步行、骑行等低碳出行方式与教育、医疗、商业、休闲运动、邻里交流空间等设施按照 500 米生活半径结合在一起，引导人们尽可能采用低碳方式出行，工作、生活和休闲都可以在适合半径内依靠慢行系统来实现。在混合使用与高密度的支撑下，衍生出繁荣、和谐、安全的社区结构体系。9.1 多样协调的建筑风格9.2 建筑高度9.3 建筑色彩与风格多样协调的建筑风格C O O R D I N AT I O N O F D I V E R S

40、 E S T Y L E S PART 910509 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 基于视觉多样性原理，规划并不赞同为新城区指定一种特征明显的建筑风格或是城市色彩，这将导致城市空间的乏味和缺乏内涵，正真需要的是“百家争鸣”式的建筑创作，让每一个单体建筑都可以自由创作，但必须在其自身审美体系内经得起推敲，现代风格的建筑，其体块构成、虚实对比、色彩搭配就必须经得起推敲。中式建筑，其比例关系建筑元素就必须复合相应建筑体系要求，在充分体现视觉审美多样性的同时应注意相互协调，协调并不意味着千篇一律“统一”，所以针对建筑风格应遵循的原则是：“多样协调”，

41、而非多样统一。10609 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 建筑高度基地南侧天际线180M130M99M99M99M150M120M99M99M150M 以土地使用性质、经济价值、湖南省城乡规划管理技术规定为依据，结合基地良好的自然环境资源，对不同地段的建筑高度进行有效的控制，营造高低错落的城市空间，创造富有韵律变化的城市天际线，以此来提高桃江的城市形象。规划超百米的高层建筑 6 栋。10709 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 基地东侧天际线基地西侧天际线180M150M99M150M150M13

42、0M99M99M99M150M99M180M150M130M99M150M99M99M建筑高度10809 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 桃花江西岸天际线桃花江东岸天际线99M99M75M150M99M99M120M99M75M130M108M99M150M110M90M158M180M106M建筑高度10909 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 生态居住区：该区主要是以良好的山水环境为依托，打造的一个具有良好生态环境、宜居的生活区，该区域以满足居住的住宅为主体。为了营造一种具有温馨氛围、家的感觉

43、，建议住宅建筑的色彩以暖色调为主，建筑风格应满足住宅建筑的个性及形象。桃花江大道、七星路做为规划区主要的轴线，应体现现代城市的形象，两侧的建筑应起到协调的作用，建筑的主要立面应展示在桃花江大道、七星路上，建筑色彩与风格应尽量简洁大方。另外，保留山体应起到城市地标作用，位于浮丘山大道与桃花江大道交口处西北角与西南角的建筑，其高度应以不遮挡青山路与桃花江大道交汇处与保留山体之间的视线为准，建议建筑采用坡屋顶的形式和与山体协调的色彩。区域内除住宅建筑外，还存在医院、学校、商业建筑，建议上述建筑采用暖色调，建筑风格满足各类型建筑的个性及形象。另外，区域内一些重要公共活动场所的建筑作为点缀的活跃元素不做

44、严格的限制，如金水溪风光带东侧的建筑、青少年活动中心。建筑色彩与风格11009 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 综合服务区：该区域的公共服务及商业建筑主要分布在桃花江大道两侧的区域，该区域内的建筑尺度应宜人，建筑色彩与风格应活泼，满足该区的商业氛围，但每个小街区主导的建筑色彩与风格不宜超过 3 种。该区南、北部规划以居住用地为主，其与桃花江大道两侧的用地性质不同，导致了二者的建筑色彩与风格的不同，因此介于二者之间的建筑的色彩与风格应起到协调过渡的作用。该区桃花江大道两侧的高层建筑的立面应展示在桃花江大道上，建筑风格应尽量简洁大方，并在不同建筑类

45、型的风格之间进行协调。另外，该区东部紧邻桃花江，临江建筑主立面应展示在桃花江上，并且建筑风格应简洁、大方，与桃花江风光带相协调。建筑色彩与风格11109 多样协调的建筑风格 COORDINATION OF DIVERSE STYLES 综合商贸区：该区的商贸、办公主要位于桃花江大道与金盆大道两侧的区域，高层主要是办公建筑，建筑风格与色彩应简洁大方，满足办公建筑的办公需求；多低层建筑主要用于商贸，建筑尺度应宜人，建筑色彩与风格应活泼，满足该区的商业氛围，但每个小街区主导的建筑色彩与风格不宜超过 3 种，并且裙房、多低层建筑与高层建筑应进行有效的协调。该区具有良好的交通条件，促使了部分项目已落地或

46、将要落地，如商贸物流园、旅游文化创意产业园等，另外因配套需求，在该区布置了居住、教育医疗等用地。该区的用地性质是多样的、复合的，因此该区的主要工作是在满足建筑多样性的同时协调不同类型的建筑，在不同类型建筑相交处建立风貌协调带、协调区。桃花江大道与金盆大道两侧建筑的主立面应展示在街道上，建筑风格应尽量简洁大方。该区东部入口保留了大量生态良好的山体，为使其起到城市地标作用，建议该区域的建筑高度以不遮挡东部入口加油站处与保留山体之间的视线为准，建筑采用坡屋顶的形式和与山体协调的色彩。该区西部紧邻桃花江，临江建筑主立面应展示在桃花江上，并且建筑风格应简洁、大方，与桃花江风光带相协调。建筑色彩与风格海绵

47、城市系统SPONGE CITY SYSTEMSPART 1011310 海绵城市系统 SPONGE CITY SYSTEMS 每当暴雨季节，城市内涝便成为新闻头条和朋友圈热议话题，海绵城市系统亦称雨洪管理系统，包含过滤、下渗、排放、回用等技术，其目标就是通过最大限度的下渗、收集减少城市雨水径流并通过过滤减少水污染。本项目将常规地下排水管设计成景观水系融入绿色慢行系统所构成的网络体系，让下渗、过滤、排放、与回用在一套体系内实现。海绵城市系统模型11410 海绵城市系统 SPONGE CITY SYSTEMS 排涝防洪图11510 海绵城市系统 SPONGE CITY SYSTEMS 11610

48、海绵城市系统 SPONGE CITY SYSTEMS 桃 花 江TA O H U A R I V E R PART 1111811 桃花江 TAOHUA RIVER 江由南向北穿过规划区，流经老城，汇入资水。老城的桃花江其实是一条水渠，两边是平整的水泥堤岸，乏味、无情，完全不是心中“两岸种桃，桃花泛江而流”的意境，桃花江不美，桃江还谈什么美？桃花江既是一条河也是一座城。11911 桃花江 TAOHUA RIVER 江流过城，就必须把“江”和“城”融合到一起，让人愿意亲近江，与水互动，构筑桃江、桃花江的特色。规划改变了以往用道路将江河隔离在外避之不及的姿态，将建筑、城市生活主动引入到江边，把滨水风光带、城市公共目的地有机的结合到江边，把防洪堤隐藏在景观当中，并希望将此种模式辐射到老城区段，将道路退后，提高水位、改造驳岸、融入城市生活，让桃花江成为城市的水上生活轴、景观轴和文化轴。案例：美国圣安东尼奥河121案例：美国圣安东尼奥河案例：日本大阪毛马樱之宫公园123案例：日本大阪毛马樱之宫公园城市设计导则PART 12125地块编号12 城市设计导则