旧桥拆除安全专项方案.docx
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1、旧桥拆除安全专项方案旧桥拆除平安专项方案 本文关键词:拆除,专项,方案旧桥拆除平安专项方案 本文简介:英那河水库金屯输水洞进口检修桥修理加固工程旧桥拆除专项平安施工方案单位名称2022年11月书目1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况22.1项目简介22.2工程条件22.3主要工程数量32.4施工总体方案概述33.施工总平面布置73.1施工总平面布置的原则73.2施工场地布旧桥拆除平安专项方案 本文内容:英那河水库金屯输水洞进口检修桥修理加固工程旧桥拆除专项平安施工方案单位名称2022年11月目录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.工程概况22.1
2、项目简介22.2工程条件22.3主要工程数量32.4施工总体方案概述33.施工总平面布置73.1施工总平面布置的原则73.2施工场地布置74.旧桥拆除平安施工方案94.1施工打算工作94.2拆除的平安施工方案94.3起重作业平安技术105.平安施工保证措施155.1平安管理目标155.2平安管理体系155.3平安保证体系185.4平安施工措施186.平安事故应急救援预案256.1总则256.2组织机构256.3职责256.4应急打算256.5应急处理和响应工作程序266.6应急救援措施261.编制依据及原则1.1编制依据(1)英那河水库金屯输水洞进口检修桥修理加固工程施工招标文件。(2)英那河
3、水库金屯输水洞进口检修桥修理加固工程施工图设计。(3)适用于本工程的国家及地方强制性平安规范和标准等。建筑施工工程平安技术规程(国务院);建筑工程施工现场管理规定(建设部15号令);建筑机械运用平安技术规程(JGB33-86);建筑平安监督管理规定(建设部13号令)。(4)本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。(5)我公司拥有的科技成果,机械设备装备状况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理阅历。(6)国家、辽宁省及大连市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政吩咐。1.2编制原则(1)严格按建设单位对英那河水库金屯输水洞进口检修桥修理加固工程的质量、工期和造价
4、限制的原则要求,结合工程实际来编制完成。(2)严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准。(3)严格严格遵守招标文件各项条款要求,仔细执行建设单位指令和要求。(4)严格遵照、遵守辽宁省和大连市政府关于施工平安、工地治安人员平安、劳动爱护、土地运用与管理以及文明施工环境爱护等方面的详细规定和技术标准。(5)坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性相结合及实事求是的原则。(6)实施项目法管理,通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置,实现成本、工期、质量和社会信誉的良好效果。2.工程概况2.1项目简介金屯输水洞进口栈桥是金屯输水洞组成部分。该栈桥于输水洞进口启闭机室与山体之间,设计为
5、四跨,实施为三跨。栈桥上部结构采纳15m跨钢筋混凝土空心板,刚性路面。双柱式矩形断面桥墩、板式桥台,基础采纳扩大基础。2001年5月基础验收为中等风化花岗岩。此桥至今运行12年。2022年入冬以来,全国大部分地区频繁出现低温天气,大连地区气温也同样偏低。依据当地气象部门的统计数据,仅12月上、中旬,大连市区的平均气温就比近30年来的历史同期的平均气温偏低了4.0。现场目测靠近竖井侧1#桥墩发生倾斜,倾向2#桥墩,柱顶水平向倾斜约2m,并伴有向右扭转,两跨桥梁的梁体向下坠落,相互顶在一起。经初步判定,冬季结冰时,柱面受冰层包袱,冰层受水位上升影响产生向上的上拔力。通常状况下,柱面四周水平冰荷载对
6、桥柱的作用处于平衡状态,当冰层积累至肯定厚度后,在较大的水平冰压力作用下,非刚性体的库岸发生微小变形,与冰层冻结在一起的桥墩也会产生变位。由于今年冬季降水多,导致入库水量增大,库水位的提升,冰层对桥墩产生的上拔力,上拔力对桥墩的倾斜起着破坏的作用,使得桥墩隧然像库岸方向倾斜,受桥面板约束,桥墩维持倾斜状态。综合分析,2022年冬季气温偏低、冰层厚大、降水偏多等多种因素,致使库水位上升,因而导致金屯输水洞交通栈桥1#桥墩倾斜。经探讨确定将已倾斜梁体及桥墩拆除,架设30m跨钢板梁。桥体由桥面板、主梁、纵肋、横肋、铺装层组成。桥面板和纵肋兼做主梁的上翼缘。选用材料为Q345C。纵肋为开口肋,采纳角钢
7、L1018010,纵肋间距为300mm;横肋选用倒T形截面,钢板厚度为10mm,由于桥跨度比较大,30m桥采纳变更截面高度。主梁梁高为900mm,在距离端部5000mm处变更梁截面高度,端部梁高为730mm,横肋间距为2200mm,在横肋下端设置加肋板,尺寸为19451612mm,桥面板尺寸为30000400014mm;在两个横肋中间对称布置主梁腹板的加劲肋,尺寸为86619412mm;主梁下翼缘尺寸为3000040020mm。2.2工程条件英那河水库位于庄河市境内的英那河干流中下游,距河流入海口出41km,建成于11014年,是一座中型水库。水库工程所在地的多年平均气温为8.9,8月份气温最
8、高,月平均气温为23.6,1月份气温最低,月平均气温为-7.9。一年中平均有两个月气温低于0。多年平均降水量为789.5mm,且多集中在78月份,约占全年降水量的50%。该地区最大冻结深度为0.94m,11月下旬次年3月下旬为土层封冻期,3月下旬4月上旬为土层溶化期。英那河水库距庄河市39.8km。现有道路可从大营镇直达坝顶及管理区,该路与大营镇乡级马路相连,距乡级马路西18km处与庄岫马路相接。图2.2-1旧桥现状2.3主要工程数量本工程旧桥拆除主要工程数量详见“表2.3-1旧桥拆除主要工程数量表”。表2.3-1旧桥拆除主要工程数量表序号工程名称单位数量1桥面板混凝土拆除m344.842桥墩
9、及墩盖梁混凝土拆除m37.47合计53.312.4施工总体方案概述依据项目所在地的周边环境状况,结合本工程施工的详细特点,经过严格的方案比选,最终确定了本工程的总体施工方案如下:QUY350履带吊机进场后,用250t履带吊机卸车、拼装。用250t履带吊机下吊篮,切割机具及人员在吊篮内切割梁体,用QUY350履带吊机吊离切割后的梁体及桥墩。在2#墩格宾石笼防护外围填筑土袋围堰,围堰内抽水后施工格宾石笼。在工厂分3段加工钢板梁,每段10m,运输至现场在QUY350侧面拼装成整体,用QUY350吊装至桥位。施工钢桥栏杆、桥面铺装及伸缩缝。各个施工工序请详见:“图2.4-1总体施工工艺流程图”。全桥施
10、工依次详见“图2.4-2施工总方案图”。图2.4-1总体施工工艺流程图27图2.4-2施工总方案图3.施工总平面布置3.1施工总平面布置的原则在现场考察的基础上,结合本项目实际,因地制宜合理地布置了施工场地。合理的利用现有资源,有效的组织施工生产,更是确保按期优质完成本合同工程任务的基础。(1)依据地形合理布置施工场地,在满意生产的前提下,尽量少占土地,最大限度削减生产、生活等临时工程数量。降低对居民的干扰和影响。(2)施工工点布置以满意生产生活的基本须要为准则。(3)施工场地布置充分考虑环境爱护和水土保持的要求。(4)做到便利、节约运输和装卸的时间与费用。(5)注意卫生福利条件、满意职工的生
11、活、文化消遣的要求和必要的医疗急救设施。(6)办公、生活房屋尽量租用当地空闲房屋。3.2施工场地布置通过阅读招标文件和现场考察,我们已经知道,施工区域所在地可供施工运用的场地非常有限,经过细致的方案比选,我们将利用栈桥入口处坝顶路作为我们主要的施工和部分生活、办公场地,结合工程特点,施工场地拟布设如下:(1)材料存放场:按批号、型号及不同规格集中存放主体用料和协助用料,便于管理、抽检和运用。(2)机械存放及修理车间:负责进出场机械和日常机械的修理保养,保证施工用机械正常运转。(3)项目部的日常办公及生活区域将支配食堂、临时住房、办公用房、澡堂、厕所及职工消遣等主要生活设施。生活房屋数量不足部分
12、,将考虑租用旁边民房。现场的生产车间、库房以砖墙石棉瓦顶为主,配备肯定数量的活动板房。本项目的施工场地布置及临时施工用地详见:“附图3.2-1:施工总平面图”。附图3.2-1:施工总平面4.旧桥拆除平安施工方案依据本桥总体施工方案的支配,我们对每个分部和分项工程的详细施工方案、施工方法分别进行了比选和确定,旧桥拆除平安风险大,项目部经过细致的探讨、多次开会探讨确定了旧桥拆除的平安施工方案。4.1施工打算工作4.1.1测量定线1、由专业测量人员对旧桥进行现场测量定位,驾驭桥梁在拆除过程中的改变位移状况,把握现状结构受力状态。在盖梁上布置观测点,以便在拆桥过程中刚好观测桥墩顶变形位移状况,以便尽早
13、实行措施。2、测放切割线,并规划好先后切割及吊装次序,保证施工平安有序进行。4.1.2拆除依次的确定依据旧桥现场状况结合以往拆除类似桥梁的施工阅历,经专业技术人员分析、计算,本着最平安、文明施工和对水库水质影响最小的宗旨,我项目部组织召开由公司、项目管理部技术人员参与的拆桥方案专题会议,对方案的可行性、平安性进行论证,确定分三阶段拆除:第一阶段竖井到1#墩跨;其次阶段拆除1#墩到2#墩跨;第三阶段拆除1#桥墩。4.1.3现场打算1、落实临时堆放废渣的场地;履带吊机、切割机等机具设备已落实,施工人员也已落实,可随时到位。2、对工作人员进行技术和平安交底。3、主要材料设备。4.2拆除的平安施工方案
14、4.2.1拆除原则该桥桥址位于英那河水库中,对老桥拆除施工平安要求高。为确保老桥拆除平安、快捷进行,依据本桥梁的结构特点和以往的施工阅历制定拆除方案。总体原则为:平安第一、施工有序、平衡对称、化整为零。4.2.2拆除依次及方法本工程桥梁拆除过程中,必需保证拆桥时砼碎块等不能落入水库内,如采纳常规破裂工艺是肯定不行的。所以本工程桥梁梁体,桥墩拆除期间,均安排采纳钢筋砼切割专用机械设备进行切除。详细依次如下:1、梁体的切割与吊装:本工程共需拆除两跨的空心板梁,共计6片,为保证拆除过程中不发生梁体坠落,先拆除竖井与1#墩跨,后拆除1#墩与2#墩跨。方法为用履带吊机吊人筐,操作人员及切割机具全部放置在
15、人筐里,以防止切割过程中发生意外。先用切割机具沿纵桥向空心板接缝切割,再履带吊机吊绳吊住单个梁体后,再用切割机切割其横向接缝,使之分别为1块单独的梁体,经计算,单片梁体的重量为18.2t,混凝土桥面板最远端距起重机起吊中心约45m,此时,QUY350起重机主臂幅度48m时,起重量为44.3t,满意吊装要求。预制混凝土桥面板整体吊起放在地面后,采纳风钻钻孔人工破裂混凝土梁板,1m3挖掘机装车,8t自卸汽车运输至堆放场地。2、桥墩的拆除:为平安起见,在梁体拆除前应先在1#墩上设置吊绳,并引到岸边,以防止和削减桥墩突然倒塌后的打捞工作。梁体拆除后即可拆除桥墩,桥墩重量为约19t,与单片梁重量接近,现
16、已偏离原位,其基础为扩大基础,覆土层薄,附加重量不会太大,且吊幅为约30m,能够满意整体吊离的要求。吊离过程中时刻留意吊机吊重表盘的改变,且不行野蛮作业。桥墩及盖梁整体吊起放在地面后,采纳风钻钻孔人工破裂,1m3挖掘机装车,8t自卸汽车运输至堆放场地。4.3起重作业平安技术4.3.1起重吊装如何防止触电1、起重机工作时,臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的最小距离不应小于规范规定的最小平安距离。2、在吊装作业中,万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线,这时整时尚处于等电位状态,在吊车内电流还不会通过人体造成损害,司机首先应消退恐惊心理,使吊臂脱离电源(包括开出危急区);无法脱离时,司机不得下地,现
17、场人员应把危急区围好。告诫车外人员不得接触车体,如切断电源有困难时,司机应镇静关好一切操纵杆,再双脚并拢从车上跳下(此时身体不能再接触车身),跳下后接着并脚或单脚跳出危急区(绝不行以跨步),一般为20m范围外。4.3.2防止起重机的倾覆措施1、吊车司机应严格按规程操作。特殊是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。2、当起重物超重10%左右时,必需实行肯定的技术措施,如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。但要留意配重的加减必需全面考虑起重机的稳定。3、起重机满载工作时,左右回转范围不应超过90,一般不应横吊,以免倾翻。运用支腿时,要留意将支腿垫实。4、起重机在坑沟、边坡工作时,
18、应与坑沟、边坡保持必要的平安距离(一般为坑沟、边坡深高的1.11.2倍),以防塌方倾翻。5、起重机工作所在场地不平或松软时,应实行填木或走道板等措施。4.3.3防止履带吊的坠杆事故。履带吊的吊臂变幅是采纳蜗轮蜗杆减速,在实际运用中,由于机构本身结构和操作上的缘由,常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮爱护器,固定安装在转台上,当变幅结束时,挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分别,棘轮上升与棘爪啮合,棘爪限制吊臂下降时小齿轮的转动方向,就可从根本上避开坠臂事故。假如变幅机构制动器是装在起重机转台下面的,则可在原机制动器的基础上
19、另增设一套液压带式制动器,以加大蜗轮的自锁实力;这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响,工作牢靠。4.3.4起重平安作业的基本要点1、搞好作业前打算。吊运作业前必需做好各方面的打算工作,以防出现意外状况而发生事故。作业打算的内容为:打算并检查起吊用具和防护设施;打算协助用具;确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。2、提高捆绑技术。捆绑要点为:捆绑构件或设备之前,应依据形态和重心位置确定绑扎点,如系重心不对称的构件起吊,吊点数目及位置应按施工方案确定的捆绑;捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角。在受力合理的条件下,中心夹角以6090为宜,如大于101应实行防止滑钩的措施,假如允许降低起吊高度
20、,可用铁扁担起吊;捆绑有棱角的物件时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等物,以免钢绳受到损伤;捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以及重物入位后会不会把吊索压住或压坏;起吊各种零散件时,须实行与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;屋架扶直起板时,应特点留意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置,防止歪拉斜吊。3、指挥信号标准化。指挥联络信号是司机同起重工联系的桥梁,许多事故均是在信息交换失误的状况下产生的。因此指挥信号应按规定的标准进行联络。特殊是起重机司机,肯定要对指挥信号、吊挂状态、运行通道、起落空间确认后才能进行操作。4、选择平安位置。起重机吊运过程中,由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区,作
21、业中起重工往往处于危区中。因此,依据危区的个体条件选择平安位置,是有效地预防起重损害的一个很重要的方面。4.3.5如何防止高处坠落和物击事故1、首先要教化吊装工人的提高自我防护意识,自觉遵章守纪,在吊装作业时,必需正确运用平安“三宝”(平安带、帽、绳)。2、完善平安设施。屋架吊装前应在低于柱头1.01.2m处设置井字架操作台,且要架设坚固。如需在屋架上弦行走,应沿屋架上弦设置平安绳,即用钢筋托起或在屋架上弦用钢管将钢绳架高1m左右,供钩挂平安带或白棕绳,供钩挂平安带或作扶手作用。3、安装和校正行车梁时,应在柱间中行车梁上约1m高处拉一根钢绳或白棕绳,供钩挂平安带或作扶手作用。4、登高用的梯子必
22、需坚固,运用时上端必需用绳子与已固定的构件绑牢,而且在攀登时要留意检查绳子是否被解脱或被电焊等飞溅火焰烧断。5、高处往地面传递物件时,应用绳栓好放下,若因特别缘由必需往下抛扔时,应在可能落下的范围内,设专人警戒,严禁行人通过,待警戒人员发出平安信号后,方准向下抛扔。6、现场内危急的悬岩、陡坡、深坑、施工预留孔,应有防护设施或危急标记。4.3.6对起重工的平安要求起重工应遵守以下平安要求:1、指挥信号应明确,并符合规定;2、吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于101,以免吊挂绳受力过大;3、绳所经过的棱角处应加衬垫;4、指挥物件翻转时,应使其重心平稳改变,不应产生指挥意图之外的动作;5、进入悬吊重物下
23、方时,应先与司机联系并设置支承装置;6、多人绑挂时,应由一人负责指挥。4.3.7起重机司机的“十不吊”1、超载或被吊物重量不清;2、指挥信号不明确;3、捆绑、吊挂不坚固或不平衡可能引起吊物滑动;4、被吊物上有人或浮置物;5、结构或零部件有影响平安工作的缺陷或损伤;6、遇有拉力不清的埋置物件;7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情和指挥信号;8、重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫;9、歪拉斜吊重物;10、易燃易爆物品。4.3.8起重机司机驾驶操作的基本平安要点起重司机操作的基本要求是稳、准、快。稳:起动、制动平稳,吊钩或负载不得游摆。准:在稳的基础上,吊钩或重物精确地停在所须要的位置上。快:在
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