有关专业技术工作总结合集十篇.docx
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1、有关专业技术工作总结合集十篇有关专业技术工作总结合集十篇时光在流逝,从不停歇,一段时间的工作已经完毕了,回顾这 段时间中有什么值得分享的成绩呢?让我们对过去的工作做个梳 理,再写一份。你还在为写工作总结而苦恼吗?下面是精心的专业 技术工作总结10篇,仅供参考,欢迎大家阅读。时间过得真快,转眼间我从毕业参加工作到现在已经有两年多 的时间了。坐在电脑旁写这个总结之前,我在脑海里把两年的工作 子细的想了一遍。是的,这两年对于我来说,是一个宏大的转变, 无论是自己的奋斗目标,还是职业生涯的规划,甚至是生活态度以 至于人生观和价值观。有人说我错过了不少,也有人说我收获了很 多,不管别人怎么说我觉得在这两
2、年的时间自己成熟了不少,过的 还算充实。两年来,我从学生转变为企业员工,我不断努力学习,努力提 高自己的各方面能力,尽快使自己适应企业的工作环境。在领导和 同事的关心匡助下,我已经彻底融入了这个大家庭,各方面能力也 得到一定的提高,为今后的学习工作打下了良好的根抵。总结见习 期这两年年,主要是从以下几个方面做的:作为一位党员,我向来没有放松思想政治上的学习,坚持学习 党的知识,了解公司形势和国内外大事。积极学习党的十八大精 神,通过这一系列的学习,我对现在的形势和党的理论有了更深的 认识。相信通过自己的不断努力,我一定能够有所作为,为公司和 社会做出一点奉献。不管是在哪个生产岗位,我对工作都是
3、勤勤恳恳,遇到不懂问题就向同事和领导请教,把以前学习的理论知识和生产实际相结实,对工作缺乏系统的认识;最后、缺少专业知识的积累和专业技 能的培养。本人1983年参加工作,1996年开始从事水电建造行业,已 有XX年的工作经历。XX年来,我紧紧环绕本公司的工作思路和工 作中心,全公司同志和我进一步发扬严谨、务实、团结、奉献的优 良传统,顺利地完成为了每和各项工作任务。自己的专业知识得到 了加强,实践经历得到了积累。为了能提高自己的专业技术水平, 还参加了国家水利部与中央电大联合举办的专科学习,我学习 努力,不于任何人,吃住在工地,一有时间就钻研专业技术知识, 务实、认真是我的工作原那末,吃苦耐劳
4、是我的工作精神,我觉 得只有认认真真,脚塌实地的工作才会换来应得的报酬,我做事 尽职尽责,得到公司领导和同事好评,在工作中结合理论和实践, 我学到了许多工作和生活方面的知识及经历,现就我的专业技术 工作简单 总结,主要参加的工程有:由我参预规划设计,施工组织,安全管理及工程工程经理的主 要工程有:新里商贸城,楼高7层,建造面积50000平方米,工程 造价2500万元,框架构造,工程质量合格;珠宝石水电厂,装机 5000kw,工程造价2800万元,工程质量优良;荷塘水电厂,装机 6000kw,工程造价3200万元工程质量优良;尚文水库除险加固工程, 工程造价3250万元,工程质量优良;平花水电厂
5、整体工程,装机 400kw,工程造价230万元,工程质量优良;等等.在多年的工作之中,让我认识到,作为一个专业技术工作人员 的艰辛和不易,我所参加规划设计,施工组织,安全管理,工程经 理的工程工程均按方案工期竣工,且均一次性验收合格,从未发生 重大质量和安全事故。新的时代要求我们更要认认真真工作,踏塌实实做好每一件事, 跟上建造业的开展,作为一个与时代,与建造业开展同步的人,在 工作中,虚心学习,团结同事,努力学习专业知识,敢于采用新技术, 不断的提高专业技术水平,争取早日成就辉煌,今后我会继续发扬 我的优秀工作态度,创造更高的工作业绩。自任现职以来,怀着对物理教学的无限热爱,带着满腔热情,
6、始终如一地在物理教学工作中潜心钻研,努力探索,紧跟时代步 伐,与时俱进,在平庸的岗位上默默地奉献着青春和汗水,本人自 任现职以来,尽职尽责,努力钻研,站在时代的高度对自己提出了 严格的要求。作为新时代的一位中学物理教师,既掌握了较深厚的 根抵知识,又具备了较强的教学实践能力,不断提高自己的业务文 化水平,适应了新的时代对教师提出的新的要求。边工作边研究, 针对实际,确定课题,做故意义的教学探索,致力于教学改革,较 大幅度的提高了教学质量,成为了一个研究型的物理教师。自任现职以来,工作成绩突出,高质量的完成为了教学任务, 实 现了各项教学目标,以课堂教学为主渠道,实施了素质教育, 既精 准地向学
7、生传授了物理知识,又培养了学生的自学能力和实 验能力。本人热爱物理教学工作,对工作充满热情,对教学充满浓厚的 兴趣,不断地探索新式教学方法,全身心的投入教学工作。心中总 是装着学生,关注学生的成长。寓教于乐,乐在其中,把教物理作 为自己人生价值的表达。本人掌握了深厚的物理知识功底,也对物理学科有着深刻的认 识。物理知识与人类生活密切相关,是人类文明的重要组成部份。 工具性与科学性的统一,是物理课程的根本特点。物理学科性质决 定了这门课程具有多重功能和实用价值。教物理时必须面向全体学 生,使学生获得根本的物理知识和概念。还要培养学生的自学能力 和实验精神,指导学生正确的理解和运用物理知识去解决生
8、活中的 实际问题。在新课标理念下,本人深入的学习了当代教育理论、教 育新理念、现代教育技术、初中物理课程与教学方法改 革等专业理论根抵知识,深入领略物理课程标准的菁华,为 自己的物理教学工作打下坚实的根抵,也为自己的课堂教学设计找 到了很好的理论依据。同时,也给自己敢于尝试教研、教改工作树 立了信心。随着物理教学改革的逐步推行,在新课程理念、新课标思想的 感召下,本人在课堂教学中,做了以下几方面的研究和探索,效果 显著。新课标下的物理教学倡导学生通过自己的实验去获得知识,以 求在此过程中有独特的体验和对物理概念独特的理解。教学中我不 断调整自己的角色和行为,使自己成为学生开展的引导者和促进 者
9、,给学生动手实际操作的时机,参预到获得知识的过程中。在课堂教学中,本人为学生创设良好的自主学习情境,尊重学 生的个性差异,鼓励学生选择适合自己的学习方式,让学生在自主 的前提下,合作讨论、相互补充,自己去参预获得知识的过程。本人在任毕业班物理课时发现,学生在解答实践题时,表现得 很拘束,或者很盲目,有的甚至不敢答、不会答。于是,我以新课 标为宗旨,鼓励学生发展斗胆地”创造性尝试”。要求学生在熟 读题目的根抵上,主动积极的思维,表述自己的思量过程,加深理解, 做到有所感悟和思量,让学生多角度地畅谈自己的收获,获得的思 想启迪,享受到的乐趣。也可以对题目内容提出质疑,还可以联系 社会生活拓展开去,
10、经过几年来师生的共同摸索和实践,我所任教 班级的物理成绩有了很大的提高。本人在课堂上非但引导学生学习知识、培养能力,而且把培养 学生高尚的道德情操和安康的审美情趣,教育学生形成正确的价值 观和积极的人生态度,巧妙的融于教学内容之中。本人在教学的同时积极参加教研、教改实践活动,在活动中认 真钻研专业理论知识,深入研究教材,结合学生实际探索新教法, 并虚心向教学经历丰富的教师学习,把先进的教学手段,巧妙的运 用于课堂教学中,教学效果显著。20xx、6课题研究成果物理学 科中自学能力的培养荣获盟级教育科研成果壹等奖。本人还在工作之余认真总结经历教训,把经历教训形成理论, 撰写出教学论文一篇。20xx
11、年撰写的论文利用“信息”激发学生 探索物理的活力获区级壹等奖。一分耕耘一分收获,辛勤的汗水换来了令人可喜的成绩。本人 的教学成绩优秀,在历届中考、统考中列在全县名列前茅。面对今天取得的成绩,本人并没有满足。我深知,这只是我教 学生涯的开始,今后的路还很长,任务更艰巨。本人将继续努力, 不断承受新思想、新理念,探索新的教学方法,提高自己的思想修 养和文化素质,与时俱进,默默奉献,做一位适应时代开展的优秀 教师。本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作,先后 做过轮助及三管轮;20xx年9月就读于大连海事大学研究生院,专 业为轮机工程;20xx年7月毕业后到深圳海事局至今,向来从事危
12、 管防污、船舶安检工作。1999年8月,我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工 作,成为一位船员。按照公司安排,我在“大明山”轮发展了为期 1年的见习。机舱的工作繁重而千头万绪,但万事万物都有它的科学手段, 机舱事务也是这样,它需要巡回检查,周期性保养,及时排查异 情。时常检查,认真总结,才干掌握各机器的特点。每逢遇到不清 楚的情况我就细心问询带班轮机员,由此他们时常会跟我展开热烈 的讨论,结果总会得出不少鲜明的答案。对于日常的巡视检查以及 维护保养工作,我都尽量争取动 会,并利用业余时间专心查阅船 舶资料,结合实际,认真学习机舱管理、机舱保养和应急处理技 术,丰富了专业知识。通过查阅各设
13、备和系统说明书,我熟悉了主 机、副机、锅炉、电站、液压和自动控制等系统及设备的工作原 理,掌握其特性、本卷须知和操作管理。历经屡次这种亲身解决问 题的过程,我已对该轮大部份设备原理及其操作相当熟练。一年见 习三管轮完毕后,我顺利转正为三管轮,并被派到优秀船舶“东平 山”轮工作。作为一位船员,必须有优良的素质,过硬的技术,有为船东提 供优质效劳的能力和意识。为了提高自己的业务水平,我非常注重 对业务技术的学习,每天大部份时间都扑在工作上。晚上累了,有 时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的.电器理论和实践知识的 缺乏,我虚心向机电员学习,提高了电器理论知识水平。有时,我 还协助其他轮机员做好设备
14、的维护和检修,如与二管轮一起修理船 舶发机电。最后,在全体成员的努力下,我轮获得了广州海运集团 船舶奖。几年远洋船员生活,使我开阔了视野,学到不少先进船舶机械 管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平庸而又神圣,各种各样的 机械设备难题都遇到过,但都被排除了,做轮机管理工作,就是要 认认真真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干,无论干哪一行 都要立足本职,敬业爱岗,这是做好本职工作的前提。这就是我船 员生活的最大收获。从20xx年9月起,我开始尾随导师吴宛青教授研究油轮及液化 气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要发展有关专业知识的学习 和相关课题的根抵研究。20xx年8月至20xx年3月,
15、重点研究液 化气船货舱应力分析,并完成研究生毕业论文液化气船C型球罐 货舱失效风险评估研究。研究生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度 的变化规律,并研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时,发生泄 漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统, 重点研究的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风 险评估。论文主要从以下几个方面发展探讨和研究:根据失效理论, 研究和分析了液化气船货舱失效原因及机理,探索液货舱失效事故发 生的形成过程及失效模式;运用有限元原理对液货舱在高温环境中 液货舱壁应力发展分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力 时的瞬态机械应力以及仅受
16、温度载荷时的瞬态热应力发展了计算分 析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力发展了分析比较,获得了 舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律;分析了营运中 液化气船货舱的疲劳与腐蚀机理,并详细探讨了疲劳和腐蚀对液货舱 强度的影响分析;最后,论文研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极 限时,发生泄漏事故的风险分析及评估,并设计了专门应用软件来 实现上述评估功能。(一)积极参加各项海事业务工作,提高专业技术技能1、全面参预海事处各项业务工作。我积极参加海事处各项日常 业务,认真子细参预船舶安检、船舶签证查验、危(wei)险品审 批、现场监视、海事调查和防污染监视等工作。五年期间,共办 理船舶进出港签证
17、3100艘次,进出口岸查验250艘次;积极参预 本处船舶安全检查工作,共完成FSC检查290艘次,PSC检查60 艘次,现为A类船舶检查官;负责辖区船舶及码头现场监视工作, 积极带着新同事做好岸线巡查,参预多起海事事故和污染事故调查 工作。2、发挥专业优势,加强辖区LNG船舶监视管理工作。为了展示 我局在LNG船舶监视管理所做的工作,与来访参加学习的福建、山 东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶监管中所 取得的经历,以提高我国整体LNG船舶监视管理水平,本人拍摄了 不少图片,大量资料,制作相关幻灯片,向来我局参观学习的兄弟 单位讲解我局的经历与做法,获得了兄弟海事局的一致好评。
18、过去 两年期间,由沪东中华船厂创造的国产LNG船舶来辖区发展载气试 航,为了试航工作顺利发展,我们提前与船东、码头及船厂联系, 制定了精密的监管,及时解决了试航船舶存在的问题,保证了载气 试航工作的顺利发展,对试航中浮现的问题提出了有益的建议,为 我国船舶工业技术水平再上新台阶奉献了我们的力量。试航监管期 间,我带着同事上国产“大鹏星” LNG船发展载气试航见习工作, 使他们快速地掌握LNG船舶相关知识,使我处形成一支技术过硬的 LNG船舶安全管理团队。3、参加各种培训、学习活动。为了更好地参预各项海事工作, 我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度,积极参 加各种形式的专业技能培训
19、,如国际危规培训、污染事故调查 官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检 官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外,我积极参加中国航 海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务交流等活动,使本人的航 政管理相关业务知识得到了极大提高,有利于进一步开展各项海事 工作,也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。(二)参预多项重要研究课题,积极撰写研究论文在努力完成各项海事业务工作的同时,我积极参加了多项重要 课题的研究工作,并撰写了数篇有价值的研究论文,详细情况如 下:1、参加液化气船安全作业要求国家标准整合修订的有关研 究工作20xx-xx近两年时间里,我积极参预液化气船安全作业要 求国家
20、标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标 准整合修改工作,来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参预 了该项国家标准的全部整合修订过程,大量资料,赴武汉、宁波等 地发展课题调研,与液化气船舶公司、液化气码头发展了屡次交 流、沟通及探讨,采集了中国企业在执行上面两个国家标准的反响 意见,并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料根 底上,我与课题组成员发展了大量细致的分析、研究和提炼工作, 最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。2、完成部海事局课题LNG海上运输安全管理研究报告该课题花费了本人大量时间,最终在20xx年12月通过了交通 运输部海事局组织的专家评审会,得到了预
21、会各专家的好评。该课 题主要内容是:总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的研究 成果,借鉴国外LNG船舶安全管理措施,基于深圳港LNG船舶管理 经历,结合现有安全管理体制,提出我国LNG海上运输安全管理对 策与建议。课题组通过调研分析,运用科学的评介方法,对课题研 究对象LNG运输船舶可能存在的危(wei)险源、有害因素,特殊 是对财产和人生会构成威胁的重大潜在隐患发展分析、预测,对 重大危(wei)险源发展定性分析,对LNG船舶海上运输过程中 可能遇到的各种风险源发展分类研究,并就此做出定性定量的评 估。课题组经过充分调研 和大量分析研究工作,考虑我国LNG海 上运输安全管理的现状,提出
22、了一些有价值的安全管理对策和建 议,如出台中国船舶散装运 输液化天然气安全管理规定等规 定。3、参加交通运输部部令中华人民共和国船舶散装运输液化气 体安全管理规定起草工作继广东LNG工程顺利实施后,福建莆田LNG工程也投入营运, 同时浙江、上海、山东、天津等地LNG工程也蓬勃开展。为加强船 舶散装运输液化气体的安全管理,保障港口、船舶和人命安全,交 通运输部将起草部令中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全 管理规定的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类 立法方案,本人有幸参加了该部令全部起草工作。为高质量完成交 通运输部交给的起草工作,我积极与课题组成员一起开展各项起草 工作,广
23、泛阅读国外相关文献、规定等资料,了大量数据,通过对 深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和 各类船东发展广泛调研,结合我国过去液化气船舶安全管理经历, 经过课题组成员艰辛卓越的分析和研究工作,最终按时完成为了 中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定(送审稿) 并 报送交通运输部,得到了部领导的肯定。目前,该送审稿已交 国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法方案。4、参加部海事局课题中国船舶安全检查员队伍建立课题研 究20xx年4月至今,我全程参预了部海事局课题中国船舶安全 检查员队伍建立课题研究课题组研究工作。经过近两年的辛苦工 作,赴天津、上海等地调研,通
24、过大家的精心合作,课题组及时完 成为了中国船舶安全检查员队伍建立课题研究报告并上报部海 事局。在课题中,我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安 全检 查工作以及船舶安全检查员队伍建立现状,有针对性地借鉴 国外兴旺国家船舶安全检查队伍管理经历,为打造一支构造合理、 业务精湛、充满活力、具备较强国际竞争能力的船舶安全检查队 伍提供有 价值的建议和意见。5、在课题完成过程中积极总结经历,公开辟表10篇研究论文 研究课题花费了本人大量业余时间,但本人觉得很值,因为完成这 些课题的过程中,我学到了丰富的课题研究知识、海事业务和 LNGo在集团公司的正确领导下,在公司全体员工的共同努力下,XX 年4月份
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