【公文】数控车工个人工作总结.docx

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1、数控车工个人工作总结时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时 间以来的工作，收获颇丰，让我们好好总结下，并记录在工作总结里。 怎样写工作总结才更能吸引眼球呢？下面是小编帮大家整理的数控 车工个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。本人于是20XX年在校就读数控专业，经过三年的学习已打下结 实的基础，于20XX年参加工作，期间也通过学习不断提升自己的技 术，也获得三级技能资格证书。刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导 的悉心的教导，很快地掌握数控车床的操作及编程，能自己独立完一 项产品，多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲，一直 严格

2、要求自己要对产品做到保质，保量及准时完成厂给的任务。从事 多年数控这一行业总结如下：1 首先安全第一。关机前要先按急停按钮再切断系统电源开关、最后切断电源开关, 开机时顺序相反，开机后刀架要进行回零，主轴要低速热运转几分钟 才能进行正常加工，如果停机时间过长要多运转一会，而且刀架也要 空运行几下再加工。一般中途停机超过半小时也要进行回零操作。按 循环启动按钮前为了安全起见要思索几秒钟，数控机床装夹刀具和工 件时不能用蛮力冲击力野蛮操作。工件一定要装夹牢固才能启动主轴。机床正常运转前应该注意产品装夹是否牢固可靠，刀具是否有干涉, 运行时手时刻放在复位键或紧急停止键的位置。发现刀具或机床有异 常时

3、不要犹豫，立即按下复位或急停。一个零件加工完成时对于精度 高的零件应检查产品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否达到图 纸要求。2、合理选择刀具：(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时 大背吃刀量、大进给量的要求。(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度 的要求。(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀 片。3、合理选择夹具：(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具。(2)零件定位基准重合，以减少定位误差。4、确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求。(2)应尽量缩

4、短加工路线，减少刀具空行程时间。5、加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上 过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。 如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。6、夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。本人在某公司就职。首先在金工车间实习，接着转工装设计科实 习，然后转检验科实习。随后在数控车间转正为驻数控车间编程员。在这在一年的时间里，我在公司领导、部门领导及同事们的关心 与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提 高。总结如下：1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真

5、贯彻党 的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治 理论和专业技术知识；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具 有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度 端正，认真负责。2、专业知识、工作能力和具体工作。我到数控车间工作，担任车间编程工作。编程工作琐碎，但为了 搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践, 在很短的时间内便熟悉了车间内的工作，明确了工作的程序、方向, 提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够 顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确 认真的对待每一

6、项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动 纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需 要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作 计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保 量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼 了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作 的新局面，为公司及部门工作做出了应有的贡献。总结一年以来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方 面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做 的还不够完善，这有待于在今后的工作

7、中加以改进。在新的一年里, 我将认真学习，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为 公司的发展做出更大更多的贡献。到目前为止，我从事数控车工有两个月了。前段时间我听收音机， 说的是北京的车展会上的模特，有记者采访，她们每天要站四个小时， 记者感慨，好幸苦哦。我听到这则新闻，笑了。站四个小时也算辛苦？ 我干车工一天站十多个小时算什么，下地狱？我最初培训车工的时候, 一天站八个小时，感觉确实累人，但半个月过后就没啥感觉了，看来 是习惯了。现在想来自己培训车工的时候有些亏，刀没磨两三把，工 件没练习几个。进厂的时候还要跟师傅学，师傅也未必肯教，而且脾气也不好。 只能忍了。如果现在还有人想学数控

8、车工的话，可以这样，在报名 交钱之前，可以要求对方先把车刀点出来给你，一手交钱一手交刀， 一般外圆车刀十把，切刀十把，键孔刀十把，工件棒料30个，应该 可以学会了，反正砂轮在那里摆着，自己先看别人磨，然后自己磨。 之说以要这样，是因为如果先交钱的话，找师傅领刀脸难看，就像要 他命一样。其实那车刀也不贵，十块左右一把。培训要交几千块钱， 这点钱算啥。如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒，但工厂里的 师傅可能理论不怎么样。理论还是要事先自己自学。虽然现在有机夹 刀，但用机加刀的成本较高，机夹刀的适应性没有普通车刀好。普通 车道用得比较普遍。数控车工的编程和车刀是相关的，有些非标准刀 具能简化编程。

9、数控车工把刀具对好，程序编好，剩下的就是装工件 启动停止。网上有数控车床的仿真软件，可以供大家练习编程。原来自己干电工的时候手是没有老茧的，开始干了一个周手掌就 起老茧了，开始两三天的时候手掌酸痛，不过现在我已经没有感觉了。 下班的时候满手油污，指甲缝里很黑。干车工的最好配一副眼镜，铁 屑飞起来比较危险。衣服前面比较黑。干车工，每天对着车床，一天也说不了几句话。不过我也不是那 种不说话就受不了的人。车工是机械制造中最底层的职业了，我所在 的小厂，还有手扳车工（也钻孔），冲床工。包装工，一个送货员， 一个质检员。这个厂是合伙办的。是加工其他大厂的零配件。不知老 板是怎么去找业务的？还有几个老板我从没见过，可能这几人在外面 联系业务吧，送货员也是老板的自己人。管理松散。我感觉有些亏, 每个月要交给师傅200元，其实自己很少问他问题。以我的年龄，自己现在的工作算是转行，俗话说男怕入错行，入错行也没啥，只是影响自己的经济收入。