2016电动汽车快换电池箱架通用技术要求.docx

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1、电动汽车快换电池箱架通用技术要求目次前言II1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 环境条件25 功能要求26 技术要求37 试验方法48 标识、包装、运输及贮存5I电动汽车快换电池箱架通用技术要求1 范围本标准规定了电动汽车快换电池箱架的环境条件、功能要求、技术要求、试验方法等。 本标准适用于电动汽车快换电池箱充电架、储存架的设计、生产、安装。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 5226.1-2008机械电气安全机械电气设备第1部分：通

2、用技术条件GB/T 13306-2011标牌GB/T 29317-2012电动汽车充换电设施术语JB/T 9018-1999有轨巷道式高层货架仓库设计规范GB/T XXXX电动汽车电池更换用电池箱连接器通用技术要求GB/T 700-2006碳素结构钢GB/T 19666-2005阻燃和耐火电线电缆通则GB/T 9286-1998色漆和清漆 漆膜的划格试验GB/T 1228-2006钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-2006钢结构用高强度大六角螺母GB/T 1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件GB 50217-2007电力工程电缆设计规范GB 50

3、017-2003钢结构设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1快换电池箱 swappable battery pack适用于电池更换模式的电动汽车，能够实现快速更换电池的蓄电池箱。3.2电池箱架 battery pack rack包含充电架、存储架和转运仓三种类型，用于快换电池箱存放、充电和转运的机械承载装置及其附 属部件。3.3充电架 battery pack charging rack由机械、电气、通信等装置构成，用以连接非车载充电机和电池箱，完成充电过程的电池箱承载设备。53.4电池箱存储架 battery pack storage rack用于集中承载电池箱的设备。3.

4、5电池箱架片 battery pack frame由立柱、平撑或斜撑组成的钢结构框架体。3.6锁止机构 locking mechanism用于将电池箱固定在电池箱架上的机械机构。4 环境条件电池箱架使用环境应满足以下条件： a)环境温度：-20C+50C；b) 相对湿度：日平均最大为95，月平均最大为90，且表面无凝露；c) 海拔高度：3000 m；d) 电池箱架附近不应有爆炸危险的介质和腐蚀金属、破坏绝缘的气体及导电介质；e) 在特殊环境下，电池箱架的使用应在厂家和用户之间进行协商。5 功能要求5.1 通用要求5.1.1 电池箱架应具备存储一定数量电池箱的能力，且电池箱架的每个仓位应与电池箱

5、相匹配。5.1.2 电池箱架每个仓位应具有明确编号。5.1.3 电池箱架每个仓位应具有对电池箱的限位固定功能及导向功能。5.1.4 电池箱架每个仓位应配备锁止机构。5.1.5 电池箱架应具备防腐蚀、防锈功能。5.1.6 电池箱架应具备足够的机械强度以满足承载、抗震要求。5.1.7 电池箱架应具有明确的接地点。5.2 充电架5.2.1 充电架每个仓位应具备充电连接器连接电池箱进行充电，且宜采用浮动式充电连接器。5.2.2 充电架每个仓位应能与电池箱自动、准确连接，并能防误插接。5.2.3 充电架每个仓位应具备与充电机进行电气连接和通信连接的接口。5.2.4 充电架应具有烟雾报警功能。5.2.5

6、充电架宜采用强弱电分离设计。5.3 电池箱存储架5.3.1 电池箱存储架应具备烟雾报警功能。5.3.2 电池箱存储架应能与导电部件可靠绝缘。5.3.3 电池箱存储架每个仓位宜具备与监控系统通信的接口。6 技术要求6.1 结构6.1.1 电池箱架的主体结构宜采用组合式框架结构。6.1.2 充电架的辅助结构应包含充电连接器、电池箱导向装置、限位锁止装置、托盘等。6.1.3 电池箱存储架的辅助结构应包含电池箱导向装置、限位锁止装置、托盘等。6.2 材料6.2.1 机械材料6.2.1.1 主要承载结构件的材料要求电池箱架主要承载结构件应采用其力学性能不低于 GB/T 700-2006 中的 Q235

7、材料制作。6.2.1.2 钢材表面要求钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不应大于该钢材厚度负偏差值的一半，断口处不应有分层缺陷。6.2.1.3 螺栓要求受力构件的连接若采用高强度螺栓时，高强度螺栓、螺母和垫圈应符合GB/T 1228-2006、GB/T 1229-2006、GB/T 1231-2006的规定。6.2.1.4 抗震等级要求抗震能力：地面水平加速度 0.3 g，垂直加速度 0.15 g 同时作用，分析计算的安全系数不小于 1.6。6.2.2 电气材料6.2.2.1 线缆材料要求电池箱架用的线缆应具有耐温、耐磨、防水、耐腐蚀、抗氧化、阻燃等特性，其阻燃和耐火性能应 满足GB/T 1966

8、62005 的要求；电缆的绝缘水平应符合GB 50217-2007中3.3的规定。6.3 电气6.3.1 电池箱架的电力线和信号线应隔离，并对信号线采用屏蔽、双绞等抗干扰措施。6.3.2 电池箱架的金属外壳、金属穿线管和设备框架等应通过专用接地线接地。6.3.3 电池箱架非电气连接的各带电回路之间、各独立带电回路与地（金属外壳）之间绝缘电阻不应小于10 M。6.3.4 电池箱架的电池箱插座应符合GB/T XXXX 电动汽车电池更换用电池箱连接器通用技术要求的相关规定。6.4 工艺6.4.1 表面处理构件表面宜采用粉末静电喷涂工艺。6.4.2 连接器的安装连接器的部件（如端子、插销、壳体等）应可

9、靠固定，正常使用时不应松脱。6.4.3 表面涂覆要求6.4.5.1 构件表面涂层的附着力应满足GB/T 9286-1988中规定的2级要求。6.4.5.2 涂层表面应均匀、光亮、色泽一致，不应有起泡、脱落、开裂、流挂、皱皮、外来杂质及其他降低保护与装饰性的显著污染物。6.4.4 布线要求6.4.6.1 线缆的排列应横平竖直、布置合理、整齐美观。6.4.6.2 捆扎线缆的夹具应结实可靠，不应损伤线缆的外绝缘。6.4.6.3 线缆不允许承受减少其正常寿命的应力。6.5 组装6.5.1 组装前，应对基础状况、预埋件或预钻孔进行检测。6.5.2 组装前，地面平整度允许偏差应符合 JB/T 9018-1

10、999 中 7.1 的相关规定。6.5.3 组装完成的电池箱架各构件应平整，无明显凹凸痕、划伤、变形等缺陷；表面涂镀层应均匀、 不应脱落；零部件紧固可靠，无锈蚀、毛刺、裂纹等缺陷和损伤；所有铭牌、标志均安装端正牢固，字迹清晰。6.6 寿命要求6.6.1 充电架和电池箱转运仓中电池箱连接器插座在正常操作下的使用寿命应满足 GB/T XXXX 电动汽车电池更换用电池箱连接器通用技术要求的相关要求。6.6.2 电池箱架各结构件在正常使用条件下的寿命应符合 GB 50017-2003 钢结构设计规范。7 试验方法7.1 环境条件在本标准中，除环境试验条件外，其他试验均在测量和试验用标准大气条件下进行，

11、即： a)环境温度：+15+35；b)相对湿度：4575；c)大气压力：86 kPa106 kPa。在每一项目的试验期间，标准大气环境条件应相对稳定。7.2 电气性能试验7.2.1 绝缘电阻用开路电压为表1规定电压的测试仪器测量，电池箱架非电气连接的各带电回路之间、各独立带电电路与地（金属外壳）之间的绝缘电阻不应小于10 M。表1 绝缘试验的试验等级额定绝缘电压UI（V）绝缘电阻测试仪器的电压等级（V）工频耐压试验电压（kV）冲击耐压试验电压（kV）602501.0160UI3005002.05300UI70010002.5127.2.2 工频耐压电池箱架非电气连接的各带电回路之间、各独立带电

12、电路与地（金属外壳）之间，按其工作电压应 能承受表6所规定历时1 min的工频耐压试验。试验过程中应无绝缘击穿和闪络现象。7.2.3 冲击耐压电池箱架非电气连接的各带电回路之间、各独立带电电路对地（金属外壳）之间，按其工作电压应 能承受表6所规定标准雷电波的短时冲击电压试验。试验过程中应无击穿放电。8 标识、包装、运输及贮存8.1 标识8.1.1 电池箱架交付时，应附产品铭牌，并且应固定在电池箱架的明显位置，铭牌的型式和尺寸应符 合 GB/T 13306-2011 中第 3 章的的相关规定。8.1.2 铭牌应包括以下内容： a） 生产企业名称和商标； b） 产品型号和名称；c） 产品规格、参数；d） 产品制造年月；e） 产品的编号或序列号；f） 安全警示标识。8.2 包装及运输8.2.1 电池箱架各构件应捆扎包装，捆扎牢固并设防雨淋措施。8.2.2 电池箱架包装时应附备件清单。8.2.3 电池箱架各构件在装卸运输过程中，应轻搬轻放，不应碰撞和变形。8.3 贮存电池箱架各构件应存放在无雨淋、日晒和腐蚀性气体侵害的环境中，存放的地面应干燥、平整、坚实。