2022比亚迪新能源汽车关键技术数据手册.docx

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1、比亚迪新能源汽车关键技术数据手册目录BMS 接插件2充电口侧针脚分布6低压接插件针脚分布9仪表板熔丝盒11驾驶室熔丝盒17车内熔丝盒 218BMS 针脚分布24仪表板熔丝盒2616 针低压接插件针脚定义34前舱熔丝盒 236仪表板熔丝盒 239前舱配电盒43仪表板配电盒 145后舱配电盒 1462008 年 12 月， 比亚迪 F3DM 双模电动汽车正式上市。 驾驶人通过按键， 就可以使车辆在纯电动 （ EV） 和混合动力 （ HEV） 两种模式之间自由切换。 该车在纯电动模式下的续驶里程达到 100km， 搭载BYD371QA 全铝发动机， 升功率突破了50kW/ L， 配合75kW 的电机

2、， 比亚迪F3DM双模电动汽车输出功率为 125kW， 达到排量为 3. 0L 发动机的动力输出水平。 F3DM 是全球第一款上市的不依赖专业充电站的双模电动汽车。 该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电 10min 可充满 50% ， 家用电源上慢充 9h 可充满。2011 年 10 月， 比亚迪 E6 纯电动汽车上市。 该车是比亚迪继 F3DM 之后再次打造的第二款新能源车型。 最高车速可达每小时 160km 以上， 而百公里能耗约为 20kWh， 只相当于燃油车 1 / 4 至 1 / 3 的消费价格。 E6 续驶里程超过 300km。 比亚迪 E6 采用了自主研发的铁电池， 同时装配了终身

3、免维护的永磁电机， 功率达到 75kW， 相当于 1. 6L 排量的汽油车。2013 年 12 月， 比亚迪秦 PHEV 上市， 搭载由 1. 5T 发动机和电机组成的混合动力系统， 这套动力系统的最大功率为 217kW， 最大转矩为 479Nm。 传动系统方面， 秦配备的是 DCT 双离合变速器。 秦 0 100km / h 加速时间为 5. 9s， 最高车速可以达到 185km / h。2015 年 1 月， 比亚迪唐PHEV 车型上市。 该车搭载了三擎双模动力系统， 由一台 2. 0TI 涡轮增压发动机和前后两个电机组成， 可实现前轮与后轮独立动力输出。 在混合动力模式下， 三个“ 引擎

4、” 同时发力， 可迸发出 371kW 的最大功率和 820Nm 的峰值转矩。 传动系统方面， 与之匹配的是 6 速湿式双离合变速器。 比亚迪唐 0 100km / h 的加速时间仅需 4. 9s， 最高车速180km / h。 另外， 百公里油耗仅为 2L， 纯电续驶里程可达 60km， 日常代步完全可以实现零油耗。此外， 极速版拥有更强大的动力性能， 0 100km / h 加速时间仅需 4. 5s， 纯电续驶里程可达 80km。2016 年 3 月， 比亚迪秦 EV300 与 E5 两款纯电动汽车上市。 秦 EV300 配备了一套纯电动系统， 其电机最大功率为 160kW， 并匹配有磷酸铁

5、锂电池组。 新车0 100km/ h 加速时间为7. 8s， 续驶里程为 300km。 比亚迪E5 所搭载的电机最大功率为 160kW， 峰值转矩 310Nm， 最高车速为 130km/ h， 续驶里程为 305km， 以 60km/ h 的速度匀速行驶续驶里程为 360km。2017 年 4 月， 比亚迪宋 DM 与宋 EV300 车型上市。 宋 DM 车型采用发动机和电机双模动力技术， 并采用全时电动四驱， 在混合动力模式下， 新车最大功率为 333kW， 最大转矩为 740Nm。 该车型在纯电动 （ EV） 模式下， 续驶里程可达 80km。 百公里加速成绩为 4. 9s， 百公里综合油

6、耗仅为 2L。 宋 EV300 是比亚迪首款纯电动 SUV， 搭载永磁同步高效率高转速电机， 最大功率为 160kW， 最大转矩为 310Nm， 百公里加速时间为 8. 9s。 宋 EV300 通过大容量电池，配合先进的控制策略和能量回收技术， 纯电续驶里程可达 300km。 宋 EV300 使用快充技术 1. 2h 即可充满， 45min 充电 70% 以上。 同时， 宋 EV300 还配备了预约充电功能， 可预约波谷低电价的时间进行充电。1. 1唐 PHEV1. 1. 1电池管理系统端子数据151- 1电池管理系统 （ BMS） 接插件分布如图所示， 各接插件针脚分布如图 1- 2 所示。

7、图 1- 1 中 1 （ K156 ）： 34 针接插件 （ 接触图 1- 1器控制和电流信息处理等）； 2 （ K157）： 26 针接插件 （ 与整车通信等）； 3 （ K158）： 26 针通信接插件 （ 与采集器通信）。BMS 接插件图 1- 2BMS 接插件针脚分布连接端子端子描述线色条件正常值K156 - 1GND驱动互锁输出信号BRON 档/ OK 档/ 充电PWM 脉冲信号K156 - 2GND一般漏电信号Sb一般漏电小于 1VK156 - 6GND整车低压地B始终小于 1VK156 - 9GND放电正极接触器LON 档/ OK 档/ 充电小于 1VK156 - 10GND严重

8、漏电信号L / Y严重漏电小于 1VK156 - 14GND12V 铁电池正OON 档/ OK 档/ 充电9 16VK156 - 17GND预充接触器G预充过程中小于 1VK156 - 26GND电流霍尔输出信号W/ L电源 ON 档/ 充电0 - 4. 2VK156 - 27GND电流霍尔电源正YON 档/ OK 档/ 充电9 16VK156 - 28GND电流霍尔信号屏蔽地B始终小于 1VK156 - 29GND电流霍尔电源负WON 档/ OK 档/ 充电- 16 - 9VK156 - 30GND整车低压地B始终小于 1VK156 - 31GND仪表充电指示灯信号B / R车载充电时小于

9、1VK156 - 34GND负极接触器B始终小于 1VK157 - 1GND12VDC 电源正G电源 ON 档/ 充电11 - 14VK157 - 7GND高压互锁输入信号GrON 档/ OK 档/ 充电PWM 脉冲信号K157 - 15GND整车 CANHPON 档/ OK 档/ 充电2. 5 3. 5VK157 - 18GND慢充感应信号W/ L车载充电时小于 1VK157 - 22GND整车 CANLVON 档/ OK 档/ 充电1. 5 2. 5VK157 - 24GND充电系统互锁信号R充电小于 1VK157 - 25GND碰撞信号L起动约 - 15VK157 - 26GND车载充电

10、指示灯信号L / W车载充电时小于 1VK158 - 1GND采集器 CANLP / LON 档/ OK 档/ 充电1. 5 2. 5VK158 - 2GND采集器 CAN 地B始终小于 1V（ 续）连接端子端子描述线色条件正常值K158 - 3GND模组接触器 1 控制G / Y模组分压继电器吸合时小于 1VK158 - 4GND模组接触器 2 控制L / R模组分压继电器吸合时小于 1VK158 - 6GNDBIC 供电电源正Y / LON 档/ OK 档/ 充电9 16VK158 - 7GNDBIC 供电电源正B / YON 档/ OK 档/ 充电9 16VK158 - 8GND采集器

11、CANHGON 档/ OK 档/ 充电2. 5 3. 5VK158 - 13GNDBIC 供电 GNDL / W始终小于 1VK158 - 14GND模组接触器 1 电源W/ RON 档/ OK 档/ 充电9 16VK158 - 15GND模组接触器 2 电源B / WON 档/ OK 档/ 充电9 16VK158 - 26GNDBIC 供电 GNDP / G模组分压继电器吸合时小于 1V1. 1. 2分布式 BMS 控制器监测主要数据动力电池电压主要数据序号策略名称电池工作状态警报触发条件措施1动 力 电池电压放电状态单节电池电压过低严重报警U2. 0V1） 大功率设备 （ 主电机、 空调压

12、缩机和 PTC） 停止用电2） 延迟 10s 切断主接触器， 断开负极接触器3） 仪表灯亮4） 仪表显示报警信息2单节电池电压过低一般报警2. 0V U 2. 5V1） 大功率设备 （ 电机、 空调压缩机和 PTC） 降低当前电流， 限功率工作2） 仪表显示报警信息3） 电机能量回馈禁止， 直到报警清除4） 电压为 2. 5V 时， SOC 修正为 03充电状态单节电池电压过高一般报警3. 85VU 4. 1V1） 禁止动力电池进行充电2） 仪表显示报警信息3） 电压为 3. 8V 时， SOC 修正为 1004单节电池电压过高严重报警U4. 1V1） 延迟 10s， 断开主电机接触器， 断开

13、负极接触器， 整车禁止充电2） 仪表灯亮3） 仪表显示报警信息碰撞保护主要数据序号策略名称电池工作状态警报触发条件措施1动 力 电池电流电池放电电流过电流报警I360A1） 要求大功率用电设备 （ 电机、 空调压缩机和 PTC） 降低电流， 限功率工作2） 如果发出过电流报警后， 电流依然在过电流状态并持续 10s， 断开主接触器2电 池 放电电流电池充电电池I - 100A（ 负号表示充电）电流在过电流状态持续 10s， 断开充电接触器3回 馈 充电电流回馈I - 100A1） 要求电机控制器限制反馈电流2） 如果发出过电流报警后， 电流依然处于过电流状态并持续 10s， 断开主接触器4充

14、放 电状态下碰撞故障碰撞故障接收碰撞信号立即断开主接触器、 负极接触器和分压接触器动力电池温度监测主要数据序号策略名称电池工作状态警报触发条件措施1动 力 电池温度充放电状态下电池组过热严重报警Tmax 701） 充电设备关断充电， 直到清除报警2） 大功率设备 （ 驱动电机、 空调压缩机和PTC） 停止用电3） 延迟 10s 切断主接触器、 负极接触器4） 仪表灯亮5） 仪表显示报警信息2电池组过热一般报警65 Tmax 701） 充电设备降低当前充电电流2） 大功率设备 （ 驱动电机、 空调压缩机和PTC） 降低当前电流3） 仪表显示报警信息3充放电状态下电池组低温一般报警- 30 Tmi

15、n 01） 限功率充电2） 仪表显示报警信息3） - 20 以上时， 动力电池可以充放电4） - 30 - 20 时， 动力电池可以放电但无法充电4电池组严重低温报警Tmin 500 / V2一般漏电报警100 / V R500 / V仪表灯亮， 报动力系统故障3充放电状态下严重漏电报警R100 / V行车中： 仪表灯亮， 立即断开主接触器、 分压接触器、 负极接触器停车中：1） 禁止上电2） 仪表灯亮， 报动力系统故障充电中：1） 断开交流充电接触器、 分压接触器和负极接触器2） 仪表灯亮， 报动力系统故障1. 1. 3高压配电箱低压接插件端子定义高压配电箱低压接插件针脚分布如图 1- 3

16、所示。图 1- 3高压配电箱低压接插件针脚分布护套型号端子型号类型7282 - 5834 （3TKD22MW）7114 - 4231 - 02公端针脚号定义对接模块针脚对地正常值AB主预充/ 主接触器电源双路电约 12VD霍尔电流传感器 + 15电池管理器 K156 - 18 脚约 + 15VE霍尔电流传感器 - 15电池管理器 K156 - 20 脚约 + 15VF霍尔电流传感器信号电池管理器 K156 - 26 脚 1VG主预充继电器控制电池管理器 K156 - 17 脚 1VH主接触器控制电池管理器 K156 - 9 脚 1VKBMS 高压互锁输入电池包 K161 - 18 脚LBMS

17、高压互锁输出前电机控制器 KJ01 - 20M充电系统高压互锁输入车载充电器 K157 - 24N充电系统高压互锁输出车载充电器 K154 - NR电流霍尔信号屏蔽地电池管理器 K156 - 281. 1. 4双向车载充电器电气参数与端子定义项目电气特性数据充电输入电压直流 180 240V50Hz 1Hz高压输出功率额定功率 3kW高压输出电压范围： 直流 432 820. 8V低压输出电压直流（14 0. 5） V高压输出过电压保护点直流 750V放电输出功率3. 3kVA欠电压保护直流 320V其他防护等级IP67B接插件 IP67B绝缘电阻对地电阻100M （ 测试电压 DC1000V

18、）冷却风冷车载充电机接插件位置如图 1- 4 所示。图 1- 4低压接插件针脚定义车载充电机接插件位置序号编号针脚定义推荐线径/ mm2推荐线色备注1A充电控制确认 CP0. 5G2B放电触发信号0. 5W/ G低电平信号3C充电感应信号0. 5L拉低有效4D充电连接信号0. 5Y给 BMS 和 BCM （ 变更）5E充电连接确认 CC0. 5W6F开盖信号检测0. 5/（ 预留）7G电源地1. 25B车身地8H常电1. 25R常电 2mA 静态功耗， 7A 持续9JCAN_ H0. 5P动力网 250K10KCAN_ L0. 5V动力网 250K11LCAN 屏蔽0. 5B（ 预留）12MO

19、N 档电0. 5RON 档电13N高压互锁输入0. 5Y低电平17T预约充电配电0. 5图 1- 5车载充电机充电口侧针脚分布如图 1- 5 所示。充电口侧针脚分布针脚号码针脚名称/ 功能（ A）推荐线径（ SQ）针脚号码针脚名称/ 功能（ A）推荐线径（ SQ）1CP14开锁电源0. 52CC15闭锁状态检测0. 53闭锁电源0. 51. 1. 5前驱动电机控制器与 DC 总成技术参数零部件项目参数前驱动电机控制器输入低压输入电压6 16V （ 额定 12V）高压输入电压400 820V （ 额定 706V）（ 续）零部件项目参数前驱动电机控制器输出最大输出转矩200Nm最大输出功率110k

20、W额定功率40kW电机类型永磁同步电机高压侧纹波小于 5%回馈电压动力电池电压的 125%额定功率效率95% （ 输出大于 10KW 时效率 90% 以上）耐压值AC 2700V， 测试时间 1min， 测试频率 50Hz绝缘电阻10M变换器项目降压模式高压侧电压范围400 820V低压侧功率范围最大 2. 52kW （ 输入电压为 706V 时）电压范围9. 5 14V 400 600V， 14V 0. 2V 600V 以上电流范围1. 1. 6前驱动电机与 DC - DC 变换器端子数据前驱动电机与 DC - DC 变换器针脚分布如图 1- 6 所示。图 1- 6前驱动电机总成与 DC -

21、 DC 变换器针脚分布连接端子端子描述条件正常值B63 - 1车身地12V 输出正极EV 模式， ON 档13. 5 14. 5VB51 - 1B51 - 16CAN - HDCCAN - LOFF 档54 69B51 - 2车身地DC 电源地OFF 档小于 1B51 - 17车身地DC 电源地OFF 档小于 1B51 - 3B51 - 17DC 双路电 DC 电源地ON 档11 14VB51 - 18B51 - 17DC 双路电 DC 电源地ON 档11 14VB51 - 4B51 - 61/ HV_ LOCK2 高压互锁输入 2ON 档PWM 信号B51 - 5B51 - 61/ PUMP

22、_ TEST 水泵检测输入OK 档， EV 模式10 14VB51 - 6预留预留预留B51 - 7预留预留预留B51 - 8预留预留预留B51 - 9B51 - 61CRASH - IN 碰撞信号ON 档PWM 信号B51 - 10车身地GND 冷却液温度检测电源地OFF 档小于 1B51 - 11B51 - 39GND 巡航信号地OFF 档2150 2190（ 续）连接端子端子描述条件正常值B51 - 12B51 - 61GND 加速踏板深度电源地 1OFF 档小于 1B51 - 13B51 - 61GND 加速踏板深度电源地 2OFF 档小于 1B51 - 14B51 - 61GND 制

23、动踏板深度电源地 2OFF 档小于 1B51 - 15B51 - 61+ 5V 制动踏板深度电源 1ON 档0 5V 模拟信号B51 - 19B51 - 61/ IN_ HAND_ BRAKE 驻车制动器信号ON 档0 12 高低电平信号B51 - 20车身地/ HV - LOCK1 高压互锁输入 1ON 档PWM 信号B51 - 21调试 CAN 高预留预留B51 - 22调试 CAN 低预留预留B51 - 23车身地KEY_ CONTROL 钥匙信号预留预留B51 - 24车身地GND 水压检测地预留预留B51 - 25车身地+ 5V 水压检测电源预留预留B51 - 26车身地+ 5V 加

24、速踏板深度电源 1ON 档0 5V 模拟信号B51 - 27车身地+ 5V 加速踏板深度电源 2ON 档0 5V 模拟信号B51 - 28车身地GND 制动踏板深度电源地 1OFF 档小于 1B51 - 29B51 - 44/ EXCOUT 励磁 - / EXCOUT 励磁 -OFF 档7 10B51 - 30B51 - 45SIN - 正弦 -OFF 档15 19B51 - 31B51 - 46COS - 余弦 -OFF 档15 19B51 - 32车身地预留预留预留B51 - 32预留预留预留B51 - 34/ FAN_ H_ OUT 风扇高速输出 （ 空）预留预留B51 - 36B51

25、- 37CANLCAN 信号低OFF 档54 69B51 - 37B51 - 36CANHCAN 信号高OFF 档54 69B51 - 38车身地GND2 电机温度地OFF 档小于 1B51 - 39B51 - 11CURISE_ IN 巡航信号OFF 档2150 2190B51 - 40车身地WATER_ T_ IN 冷却液温度信号ON 档0 5V 模拟信号B51 - 41车身地DC_ GAIN1 加速踏板深度信号 1ON 档0 5V 模拟信号B51 - 42车身地GND 制动踏板深度屏蔽地OFF 档小于 1B51 - 43车身地+ 5V 制动踏板深度电源 2ON 档4. 5 5. 5VB5

26、1 - 44车身地EXCOUT 励磁 +OFF 档7 10B51 - 45B51 - 30SIN + 正弦 +OFF 档15 19B51 - 46B51 - 31COS + 余弦 +OFF 档15 19B51 - 47车身地GND 旋变屏蔽地OFF 档小于 1B51 - 35B51 - 61/ PUMP_ OUT 水泵输出ON 档10 14V水泵未工作OK， EV 模式水泵工作小于 1VB51 - 48车身地/ IN_ FEET_ BRAKE 制动踏板信号预留预留B51 - 49车身地/ BAT - OFF - OUT 铁电池切断继电器预留预留B51 - 50/ FAN_ L_ OUT 风扇低

27、速输出 （ 空）预留预留B51 - 51车身地GND （ CAN） CAN 屏蔽地OFF 档小于 1B51 - 52车身地/ IN_ EMACHINE 电机过温B51 - 53车身地STATOR_ T_ IN 电机绕组温度ON 档0 5V 模拟信号B51 - 54车身地PRESSURE_ IN 水压检测信号预留预留B51 - 55车身地GND 加速踏板深度屏蔽地OFF 档小于 1B51 - 56车身地DC_ GAIN2 加速踏板深度信号 2ON 档0 5V 模拟信号B51 - 57车身地DC_ BRAKE1 制动踏板深度 1ON 档0 5V 模拟信号B51 - 58车身地DC_ BRAKE2

28、制动踏板深度 2ON 档0 5V 模拟信号B51 - 59车身地GND （ VCC） 外部电源地OFF 档小于 1B51 - 60B51 - 61VCC 外部 12V 电源ON 档10 14VB51 - 61车身地GND （ VCC） 外部电源地OFF 档小于 1B51 - 62B51 - 61VCC 外部 12V 电源ON 档10 14V图 1- 71. 1. 7后驱动电机控制器技术参数项目技 术 参 数驱动电机最大功率110kW电机类型永磁同步电机最大效率97%高压输入直流 420 820V （ 额定电压 DC 706V）工作电压9 16V （12V 低压系统）工作电压DC 706V （

29、高压直流 420 820V）绝缘电阻大于 20M冷却方式水冷温度范围下限工作- 40上限工作1051. 1. 8后驱动电机控制器低压接插件端子数据后驱动电机控制器低压接插件针脚分布如图 1- 7 所示。低压接插件针脚分布针脚定义针脚定义112 + （ ON 档）13电机温度地2CAN - H14余弦 +3驱动互锁 （ BMSk157）15正弦 +416接地5电机绕组温度17接地618CAN 屏蔽地7余弦 -198正弦 -20912 + （ ON 档）21旋变屏蔽地10CAN - L22励磁 -11驱动互锁 （ 前控 b51 4）23励磁 +1. 1. 9熔丝与继电器盒数据图 1- 8前舱熔丝盒

30、前舱熔丝盒如图 1- 8 所示。图 1- 9仪表板熔丝盒编号规格被保护组件或电路编号规格被保护组件或电路110A右远光灯1420A喇叭、 制动灯210A左远光灯1540A后除霜 （ 通过后窗除雾器继电器）315A左近光灯1630A刮水器系统415A右近光灯1725AESP 调制器一控制装置530A前照灯洗涤1840A预留615A小灯1940AESP 调制器一控制装置 （ RFP MOTOR）77. 5AMCU2030ATCU810A电机控制器冷却水泵2140A鼓风机915AEMS22 - 1125A主熔丝1020A前雾灯22 - 250A无级风扇1110A昼行灯23 - 140A电动真空泵12

31、10A空调水泵23 - 250A预留137. 5A转向灯仪表板熔丝盒如图 1- 9、 图 1- 10 所示。图 1- 10图 1- 9仪表板熔丝盒 （ 续）仪表板熔丝盒编号规格被保护组件或电路编号规格被保护组件或电路17. 5ADLC1315A模块 ON 档电 （ 组合仪表 IG1、 组合开关 IG1、 双路电继电器线圈、 EPB、 红外灯、 倒车雷达、 油泵、转向盘转角传感器、 倒车雷达、 胎压监测、 驾驶人侧座椅 ECU 等）215A燃油泵37. 5A网关、 I - KEY430A电喷530A起动机1415AEMS TCU630A驾驶人侧电动座椅1510AREPS ECU720A左前车窗电

32、动机167. 5AEPB、 ECU815A多媒体1715ASRS97. 5ABCM IG2 电源、 IG2 继电器、 空调 ECU1820A左后电动车窗电动机1015A电机控制器1920A右后电动车窗电动机115AABS / ESP201215A洗涤电动机2120A电动天窗电动机（ 续）编号规格被保护组件或电路编号规格被保护组件或电路227. 5A转向轴锁2915A备用电源2325A门锁电动机、 外后视镜折叠307. 5A模块 ACC 电 （ BCM、 内后视镜方向显示、 全景ECU、 多媒体、 外置功放等）2410A门灯、 行李箱灯、 迎宾灯、 空调面板、 天窗开关、 夜视摄像头、 前后室内

33、灯312510A模块常电 （ 档位控制器、 P 位开关、 组合仪表组合开关、 BCM 等）3220A点火线圈337. 5A氧传感器267. 5A后雾灯3415A燃油压力阀2715A电喷 23530A管柱 ECU2815A点烟器3630A预留编号规格被保护组件或电路编号规格被保护组件或电路120A座椅加热1230A外置功放210A净化系统1330AEPB3/预留1410A加油口盖47. 5A空调检测1510A门控 ECU5/预留1620A右前车窗电动机610A车载终端1710A车载终端715A电机控制器、 DC1810A全景、 信息站815A双路电1920A天窗930AEPB207. 5充电枪锁

34、1020A前排乘客侧电动座椅21/预留1120A电池管理器22/预留1. 1. 10四轮定位数据项目数据前轮前轮外倾角- 0 40 45前轮总前束（0 2） mm主销内倾角10 40 45主销后倾角2 35 45后轮后轮外倾角- 0 45 45后轮总前束（3 2） mm1. 2秦 PHEV1. 2. 1分布式电池管理系统 （ DBMS） 端子定义DBMS 接插件针脚分布如图 1- 11 所示。图 1- 11DBMS 接插件针脚分布图 1- 11DBMS 接插件针脚分布 （ 续）连接端子端子描述线色条件正常值K64 - 1GND维修开关输出信号Y / GON 档/ OK 档/ 充电PWM 脉冲信

35、号K64 - 6GND整车低压地B始终小于 1VK64 - 9GND主接触器L整车上高压电小于 1VK64 - 14GND12V 起动电池正G / RON 档/ OK 档/ 充电9 16VK64 - 17GND预充接触器L / W预充过程中小于 1VK64 - 26GND电流霍尔输出信号R / B电源 ON 档0 4. 2VK64 - 27GND电流霍尔电源正R / WON 档/ OK 档/ 充电9 16VK64 - 29GND电流霍尔电源负RON 档/ OK 档/ 充电- 16 - 9VK64 - 30GND整车低压地B始终小于 1VK64 - 31GND仪表充电指示灯信号车载充电时K64

36、- 33GND交流充电接触器G上 ON 档电后 2s小于 1VK64 - 34GND负极接触器L / Y始终小于 1VK65 - 1GND双路电R / L电源 ON 档/ 充电11 14VK65 - 7GND高压互锁 1 输入信号W/ RON 档/ OK 档/ 充电PWM 脉冲信号K65 - 9GND整车 CANHPON 档/ OK 档/ 充电2. 5 3. 5VK65 - 18GND慢充感应信号L车载充电时小于 1VK65 - 21GND整车 CAN 地B始终小于 1VK65 - 22GND整车 CANLVON 档/ OK 档/ 充电1. 5 2. 5VK65 - 24GND高压互锁 2 输入信号ON 档/ OK 档/ 充电PWM 脉冲信号K65 - 25GND碰撞信号L起动约 - 15VK65 - 26GND车载充电指示灯信号车载充电时BMC03 - 1GND采集器 CANLYON 档/ OK 档/ 充电1. 5 2. 5VBMC03 - 2GND采集器 CAN 地B始终小于 1VBMC03 - 3GND模组接触器 1 控制R / L模组继电器吸合时小于 1VBMC03 - 7GNDBIC 供电电源正RON 档/ OK 档/ 充电9 16VBMC03 - 8GND采集器 CANHWON 档/ OK 档/ 充电2. 5 3. 5VBMC03 - 13GNDGND