本田汽车发展简史123.docx

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1、本田汽车发展简史123背景介绍文化体系本田汽车历史目标及结果 组织结构让我们走近本田让我们走近本田认识本田本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，本田公司 是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车 产量和规模也名列世界十大 汽车厂家之列。产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年 创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。1948年创立，创始人是传 奇式人物本田宗一郎。年创立 公司总部在东京，目前雇员总数达18 万人左右。公司总部在东京，目前雇员总数达18万人左右。18万 人左右 现在，本田公司已是一个跨国汽车、现在，本田公司已是一 个跨国汽车、摩托车生产 销售集团。它的产品除汽车、摩托车外， 销售集

2、团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力 机械产品。农机等动力机械产品。本田车名源自本田车名源自1948年本田宗一郎创立的本田摩 托车 源自年本田宗一郎创立的本田摩托车 公司。公司。即本田 宗一郎的姓氏。“本田”即本田宗一郎的姓氏。本田汽车公司在 20世纪年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地世纪80年代 成立了商标设计研究组 世纪 年代成立了商标设计研究组，多件设 计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标 确定了现在的三弦音箱式 商标，的2500多件设计图稿中确定了现在的三弦音箱式商标，也 就是带框的“。也就是带框的“H”。本田”的第一个字母。图案中 的H是“本田”拼音Honda的

3、第一个字母。这个标志体现出技术 创新，职工完美和经营坚实的特点，这个标志体现出技术创新，职 工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松 感。同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感本田汽车的规模和全球布局时点：时点：2021年日本国内产量 海外产量北美（美国）欧洲亚洲（中国）其他全球产量汽 车产量 992,502 2,650,555 1,287,775 954,502 139,2641,069,046 676,515 154,470 3,643,057产能占比 27.24% 72.76% 35.35% 26.20% 3.82% 29.34% 18.57% 4.24% 100.00%

4、同比去年 118.00% 122.10% 124.90% 132.00% 184.30% 117.30% 112.40% 100.70% 120.90%本田发展史一、创办 人本田 宗一郎1906.11.171991.（1906.11.171991.8.5）C日本战后技术型企业家典型，类似SONY的盛田昭夫。日本 战后技术型企业家典型，类似SONY的盛田昭夫。SONY的盛田昭 夫C脾气急躁、冲动，个性好胜不服输。脾气急躁、冲动，个性好 胜不服输。C精力旺盛、即说即做、实践力强。精力旺盛、即说即 做、实践力强。C喜好技术研发，不善与人际关系。喜好技术研发， 不善与人际关系。C认为解决难题后，能获得

5、人生最大的满足感。认为解决难题后，能获得人生最大 的满足感。C点子多、不信邪、喜爱接受挑战。点子多、不信邪、 喜爱接受挑战。C终生崇拜技术力美学。终生崇拜技术力美 学。二、本田宗一郎绝佳的创业伙伴本田宗一郎绝佳的本田宗一郎 绝佳本田科研第二号人物藤泽武夫1949年进入公司后就和宗本 田科研第二号人物藤泽武夫1949年进入公司后就和宗1949 一郎 成为终生的创业伙伴。两人有截然不同的个性，宗一郎固执冲动； 藤泽武夫沉两人有截然不同的个性，宗一郎固执冲动；着冷静，双 方却坦率开诚，从未互相排斥，着冷静，双方却坦率开诚，从未互 相排斥，因而产生互补作用，造成本田斐然的成就。补作用，造成 本田斐然的

6、成就。藤泽担忧本田宗一郎或其继承人可能因一时冲动， 而做 藤泽担忧本田宗一郎或其继承人可能因一时冲动，出公司无法 承受的错误决策，规划了四专务制。就出公司无法承受的错 误决策，规划了四专务制。就是把重要决策，交由四位专务合议后, 再呈到社长、是把重要决策，交由四位专务合议后，再呈到社长、 副社长签认。四专务制模式顺畅运作后，社长签认。当四专务 制模式顺畅运作后，藤泽就退 居幕后。居幕后。两人始终把公司 的成就归功给对方。两人始终把公司的成就归功给对方。三、本田企业文化自1948年作为一家摩托车制造商诞1948年作为一家摩托车制 造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。生至今，本田的这一 策略一

7、直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的 汽车制造商之一。利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15% 的市场份额，超过日产(15%的市场份额占有15%的市场份额，超过 日产(Nissan),仅次于丰田(Toyota)。)，仅次于丰田)。在Nissan),仅次 于丰田(Toyota)。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场， 美市场，本田已经建立了第五家汽车装 配厂，并且正在对叁大汽车 制造商最配厂，并且正在对叁大”后的堡垒一轻型卡车市场发起 进攻。轻型卡车市场发起进攻后的堡垒轻型卡车市场发起 进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。它在新型燃料方面也 占据着重要地位。在其它汽

8、车制造商正在就行驶里程和排一主宰 21世纪汽车工业的两大问题主宰21放主宰21世纪汽车工业 的两大问题一大伤脑筋时 大伤脑筋时， 一大伤脑筋时，本田 在这两个领域已处于领先地位。处于领先地位。四、本田管理模式充分尊重个人，充分尊重个人，公平合理授权为了保证权力确实能够交给有能力的人，为了保 证权力确实能够交给有能力的人，在企业中担任领导人的亲属一律 不得进入公司工作。本田变成大企业后这个原则依然保留着，中途录用 者律不得进入公司工作。本田变成大企业后这个原则依然保留着，占 职工人数的一半，实施混血主义，以保持公司的创造力创造力。占 职工人数的一半，实施混血主义，以保持公司的创造力。一人一事，一

9、人一事，自由竞争 造就独创型人才1、引进合理 化建议制度。、引进合理化建议制度。合理化建议制度2、建立“新 设想工作室，、建立“新设想工作室” 3、举办违反常规作品的展览 会。、举办违反常规作品的展览会。4、技术面前人人平等。技术 面前人人平等。技术面前人人平等顾客满意第一的原则本田历代的领导者们从来没有提出诸如“称 霸世界市场”本田历代的领导者们从来没有提出诸如“称霸世界市场”、 “赶上丰田超过日产”之类的日号，而是强调顾客满意第一，”、“超 过日产”之类的日号，而是强调顾客满意第一，在使用户满意方面力 争弟一。力争弟一。五、本田文化体系宗旨一、愿景 本田第九代思域传承传统 融入硬朗元素，东

10、风本田新思域10月底上市年销目标10万二、 使命“让世界各地顾客满意”三、经营哲学本田哲学 其一，传承广本和东本文化、创新达康文化个性，有 效地在本田哲学的框架 下发展了有达康特色的企业文化理念体 系，解决了母子公司文化管理模式的问题 其二，企业文化建设常见 的最大误区是提炼出来一套无法落地、虚无飘渺的理念体系，好看 不中用，而在本田文化中，通过围绕核心理念，分解可识别的能操作 的关键行为规范，解决了从理念到行为的文化落地方法 其三，企业 文化与品牌文化是密切相关的体系，但一般企业文化只注重内部，不 重视理念体系对品牌外部推广传播的作用；而本田文化既重塑企业文化、 又融入品牌文化，解决了企业文

11、化由内及外上升为品牌文化的渠道 其四，企业文化没有以公司战略为标杆，就将失去方向和标准；企业 文化无法成为人力资源的价值导向，那么就难以真正落地执行其五， 企业文化理念存在的最大问题是往往无法体现企业个性，同时理念体 系混 乱缺乏逻辑；通过挖掘文化个性、划分理念层次，解决了企业 理念系统提炼科学 化、系统化、有序化的难点其六，立足行业背景、 突出服务特性，解决了企业文化如何体现行业文化特点的课题六、本田经营学的七个模式1、制造生产模式一一反泡沫经济型的经营2、不重学历模式一一反学历至上 型的经营3、公私分明模式一一反家族色彩型的经营4、公开经营模 式一一反派系作风型的经营5、独立创造模式一一反

12、权威主义型的经 营6、自由开放模式一一反管理社会型的经营7、公平无私模式一一 反权力支配性的经营七、本田汽车重要年表1999年发表智慧型 机器人ASIMO。2021年与美国派珀(PIPER)飞机公司共同研制Honda Let 客机升空试飞。1990年超级跑车NSX诞生(日本车 厂创举)。1986年ACURA 品牌在美国诞生1972年HONDA Civic诞生。1955年股 票上市， 登上日本摩托车业龙头地位。1947年于静冈县滨松市成立本田技术研究所。1949年本田宗一郎终生创业伙伴藤泽武夫入社八、本田汽车的核心竞争力本田汽车的核心竞争力竞争本田科研能有目前的成就，完全依其核心竞争力优异的内燃

13、引 擎制 本田科研能有目前的成就，完全依其核心竞争力造技术起家， 从最早期的机器脚踏车、摩托车、小货卡车和轿车以及造技术起家， 从最早期的机器脚踏车、摩托车、赛车专用引擎，这些技术的取得完 全独立研发. 赛车专用引擎，这些技术的取得完全独立研发.本田 科研自傲的引擎制造技术，让车辆表现出省油、低污染、低噪音 本田 科研自傲的引擎制造技术，让车辆表现出省油、低污染、高扭力以及 造价低廉、耐用等特性。这些成熟的技术，、高扭力以及造价低廉、 耐用等特性。这些成熟的技术，更成为欧美 汽车大厂取经的对象，像 是美国克莱斯勒、福特汽车，汽车大厂取经的对象，像是美国克莱 斯勒、福特汽车，英国的ROVER汽车

14、德国VW汽车等，都曾获得 本田的技术授权，汽车、VW汽车等ROVER汽车、德国VW汽车 等，都曾获得本田的技术授权，以跳脱技术瓶颈，来提升自己产品的效率与性能。术瓶颈，来提升自己产品的效率与性能。九、 本田科研的资源杠杆策略本田科研的资源杠杆策略资源杠杆本田更进一步的运用独特的核心技术来延伸产品线，跨入制造的 产品本田更进一步的运用独特的核心技术来延伸产品线，发电机、 除雪机、割草机、沙滩车、船舶引擎、有：发电机、除雪机、割草 机、沙滩车、船舶引擎、高尔夫球车等产 这些采用内燃机衍生的产 品，延续了本田科研产品的口碑，品，这些采用内燃机衍生的产品， 延续了本田科研产品的口碑，在消费者眼中都享有

15、很高的评价。费者 眼中都享有很高的评价。本田科研旗下的子公司都有独立的研发部门, 每一项产品的研发成果本田科研旗下的子公司都有独立的研发部门， 都可被相关的子公司援用共享。是故，都可被相关的子公司援用共享。 是故，本田科研的每一项资源的取 都可为本田集团带来巨大效益， 得，都可为本田集团带来巨大效益，其资源杠杆效益远大于竞争对手。十、本田的未来发展 本田的未来发展2021年7月美国本田飞机公司所生产的的小型喷气客机，将通 过美国2021年 月美国本田飞机公司所生产的的小型喷气客机，联 邦航空委员会的认证，取得生产执照。联邦航空委员会的认证，取 得生产执照。本田公司在美国的合作伙伴是派珀(Pip

16、er)飞机公司，这 家以生产桨 本田公司在美国的合作伙伴是派珀(Piper)飞机公司，叶 型飞机闻名的公司积极的想跨进喷气飞机领域，叶型飞机闻名的公 司积极的想跨进喷气飞机领域，双方经四年余的研发，这架七人座 喷气机终於问世，在省油性、飞行速度和内部空间都 这架七人座喷 气机终於问世，在省油性、为小型飞机立下新标竿，许多买家纷纷 投下订单，初估已接获115余为小型飞机立下新标竿，许多买家纷 纷投下订单，初估已接获115余115架订单，预期2021年开始交 货，每架飞机售价为370万美元，年产量70架订单，预期2021年 开始交货，每架飞机售价为370万美元，年产量70 2021年开始交货 37

17、0万美元架。SWOT分析内部环境优势(s)1、与中国政府的良好关系2、以市 场为导向的滚动发展模式3,低成本4、良好的财务状况SO战略： 1、增加在中国的投资劣势(w)1、生产规模较小2、销售渠道单一 3、 广告投入少4、市场份额小W0战略：1、扩大现有车型在中国的 生产规模2、增加销售渠道3、加大广告宣传力度WT战略：1、 增加在中国生产和销售的车型外部环境机会9)1、中国经济的高速发展2、中国加入WT0 3、中国巨大 的汽车需求市场4、中国加大对道路等基础设施的投入威胁(T) 1、 日元的持续升值2、国际石油价格持续增长3、中国政府加大对空气 污染的整治力度4、中国大都市交通拥挤ST战略：1、扩大在中国的生产规模阿库拉系列Acura 2021款TL正式上款正式上市本田的阿库拉讴歌)如 同丰田的 本田阿库拉(Acura,中文名为讴歌 阿库拉 讴歌 雷克萨斯 (Lexus),二者分别是本田和丰田旗下的两个子品牌。与雷克萨斯一样， 阿库拉也属于豪华车品牌。事实上，阿库拉是本田为了角逐北美的高 档汽车市场，于1986年创立的旗舰品牌，是日本企业在海外市场树立 的第一个高档品牌。阿库拉目前有RL、TL等产品系列。2021年， 阿库拉在北美地区的总销量高达23.2万辆(同期比105%)淇中TL单车型的销量达*辆，均创下历史新高。