2023年工厂班组管理心得体会5篇.docx
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1、 2023工厂班组管理心得体会5篇 白驹过隙,转瞬来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。 与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。 刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思索怎么去投入工作,怎么去实现抱负,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开头思索,开头思索如何让所学变为所用,开头思索如何发挥自己的优势,如何弥补自己的缺乏。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,无视产品的构造和工艺,经过两个多月
2、的车间实习和讨论所的培训,我了解到搞工程运输车辆,构造和工艺是不容无视的,由于外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,本钱的约束,构造的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开头去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我盼望靠着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。 工作的半年是理论联系实际学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积存。对待工作要一丝不苟,严谨认真。机械加工,一点误差就会造成干预的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积存阅历。还有,无论大事小事,我都要求自己仔细完成,这是对自己的修炼,我信任,对自己负责就
3、是收获! 车间实习完后,带着收获回到讨论所,我不再迷茫和无措,开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件名目,驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,帮助完成零件名目,驾驶员手册和使用说明书的编制,独立完成了英文版13吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书,英文版13.5吨内燃平衡重叉车使用说明书,英文版510吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版110吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化试验期间,完成一些帮助性工作。并开头接触设计,帮助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开头,幻想仍在连续。 工厂班组治理心得体会(篇2) 在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作,感谢领导
4、们始终以来对我的关爱和照看,是你们将我领进了电解的大门,教给我专业技能,并用你们的爱心赐予我无微不至的关心,我深信这种关心还将始终持续下去,我会努力工作,用我的行动来回报公司。 我来到公司已经一月有余,在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工,从对铝业一知半解到熟识电解的操作流程然后详细操作,每天的工作经受都让我感觉生活的很充实,一月的磨练虽短暂,但已坚决了我始终走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感受,总结为以下几点: 一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。 作为重工业的一种,它的重要性是不言而喻的,而作为铝业冶炼的源头,我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭,虽
5、然技术含量不是太高,但每一个环节都要留意到,稍有不慎就会消失问题,甚至消失事故。我们只有不断的学习电解的学问,娴熟把握电解的操作流程,才能避开意外的发生,也才能更好的实践公司“节能挖潜,提效增值”的精神。 二、让我熟悉到安全生产的重要性 “宁可少赚一个亿,不行工亡一个人”是我们的追求,质量为本,安全为天是我们的信念。安全生产一直是公司一再强调的,但安全是需要全体鑫丰人共同努力,时刻装着安全生产的意识的,所谓“安全来自长期防范,事故源于瞬间麻痹”,这就提示我们要留意每个细节,首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全,然后在工作时充分考虑哪些环节简单出事,提前做好预防,下班前认真检查设备是否运行
6、正常并做下记录,在交班时安排到下个班组。 三、让我更加成熟,这点我感觉是对我最重要的 总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的:高温、高强度并且很脏。如论是换极,还是清理电解槽都要仔细并且很有急躁的完成。有时从上班到下班始终要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的教师,正是从这种劳累中,体会到我的价值,也只是在这种磨练后,完整了我的性格。寒霜忝异类,卓然见高枝,对于工作我从未埋怨过,我也深知一个人要想胜利,必需有一个顽强的心理素养。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的时机,我会好好的把握的。 实习才刚过一个月,以后的路还很长,再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门,并赐予我那么多支持和帮忙
7、,让我在迷失中找到了方向,失落后却未言放弃。最终我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉:吃自己的饭,流自己的汗,自己的事情自己办,靠天靠地靠父母,不算是英雄。 工厂班组治理心得体会(篇3) 总的来说,总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。 下面说一下我在车间一线实习的状况。 在总装车间实习是比拟辛苦的,不仅要顶住夏季的酷热,也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候,常常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。 总的来说,一线实习要留意三个问题:安全,质量,效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境,从中发觉安全隐患,时刻提示自己。干活之前先把握安全要领,防止
8、伤到自己,同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心,特殊是重件,肯定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要留意四周的危急,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单,但做起来就很难,在装右后车门线束的时候,手臂常常被划伤,即使留意了也无经于事,由于手要伸进车门,线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去,一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的,不是遇到自己的要,就是撞到头,还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必需准时避开;其次留意交通安全
9、,留意来往的车辆。这里重点提一下,站在吊挂的重物之下是特别危急的,车遇到人,司机可以饶过去,但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故,幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网,底盘轨道上的铁皮,均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方,吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断,那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问,链条在拉重物上升的过程中,链条所受的拉应力是循环变化的,这会产生疲惫裂纹,疲惫裂纹经过一段时间不断扩展,最终产生脆断。所以链条要准时更换,不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险,增加一条冗余的轨道,轨道上的
10、小车可以自由滑动,小车连着一个装置,链条从装置伸出,连接到重物,而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落,并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力,由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后,冗余的链条可以连续承受住重量,拉住重物,防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方,可以将地面涂成红色,我想这比安全标志所起的效果还要好。 质量也很重要,不能保证质量的产品,犹如废品。人要有责任心,才能保证质量。车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品消失问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进展处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序由于自己不能保证质量
11、,所以尽量找师傅帮助。比方在装萨普V传动轴的时候,我以前总是没方法把中间的螺栓打紧,缘由是螺栓没对正打歪了,我就只好找师傅帮助。安装完之后自己也会多检查,发觉质量问题准时进展修复。安装传动轴有一次拉线,而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫,我自己觉得问题不大,但最终还是放心不下,问师傅要不要重新打上。师傅的答复是确定的。于是我还是跑回去,加上平垫,重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做,不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 工厂班组治理心得体会(篇4) 一、实习目的 通过安排到x车间进展实习,了解产品生产工艺流程、职能部门的设置及其职能,了解企业的内部掌握。 二、实习流程 在这一个
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