“知危险会避险”心得体会.docx
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1、 “知危险会避险”心得体会(10篇) 近年来,我国的交通事业得到了迅猛的进展。交通根底设施建立不断取得新成绩,运输保障力量得到进一步的提高。至2022年底,我国的大路里程已到达357.3万公里,高速大路到达5.36万公里,稳居世界其次位。我国的大路建立只用10余年的时间就走过西方兴旺国家几十年的进展历程,成绩斐然。但是与西方兴旺国家一样,随着大路建立的突飞猛进、机动化水平的快速提高和驾驶员数量的大幅增长,我国道路交通的事故也居高不下。1990年,全国有49271人死于道路交通事故,到了2022年,首次超过10万人,到达105930人。其间尤以20_和2022年增长最多,每年增幅超过1万人。20
2、22年,死亡人数的增速虽然有所下降,但由于基数较大,总量仍高达109381人,到达历史上的最顶峰。截至2022年6月,我国目前机动车保有量为152807598辆,仅占全球汽车保有量的2;而每年死于交通事故的人数却占全球的1520。目前,我国大路交通死亡人数世界第一,严峻影响了大路交通的可持续安康进展。因此,安全有效的交通安全保障设施为保证出行安全从而削减交通事故发生的概率具有极大的必要性。 交通安全设施在作用上,首先应当诱导驾驶员的视线。在视觉上赐予驾驶员充分的道路、环境信息,提高驾驶员辨识道路轮廓的力量,使其在规定的车道内保持安全行驶。视线诱导设施主要包括轮廓标、线形诱导标、路钮、示警墩和突
3、起路标。这些设施沿行车道两侧布置,向驾驶员传递道路线形、方向、行车道边界及危急路段位置等信息。为了提高这些标志的视认性,改善信号传播效果,各种标志牌的材质均要求具有反光物质,可以全天候引导驾驶员视线,说明道路轮廓,保证行车安全。 其次是交通安全设施需要提前告知该路段的线形条件,为安全通行做好预备工作。视线诱导设施只有在行驶该路段时才能祈祷作用,在信息传递上缺乏前瞻性。基于此,在危急路段之前直立交通竟是标志牌进展预报成为交通安保工程的其次阶段反感,可以有力地补充主动诱导缺乏。这些标志想驾驶者供应充分的道路信息,引导驾驶者顺当,会计,安全的到达目的地。交通警示和预报标志包含急弯警告标志,陡坡警告标
4、志、连续弯道警告标志、长下坡警告标志、限速标志、路面图文标志等等。 “知危急会避险”心得体会精选篇2 最近我们在_的组织下开展了假期交通安全的学习课程,目的是为了让我们在这个美妙的假期里能够过得更加安全,不让这个假期留下圆满。身为优秀学子的我自然是积极地响应,仔细的学习,想要从中学得更多的阅历和学问,从中获得更多的心得体会。 在学习中,教师先给我们讲了国家公布的交通事故次数,那惊人的数据让我们触目惊心,鲜红的数字后面不知道是多少死伤者的血与泪。随后教师翻开了一个视频,一桩桩惨烈的交通事故发生在我们的眼前,画面视频都好像因此而蒙上了一层灰色,我们这些观看者的心里也渐渐沉重了下来。有些画面只是监控
5、摄像头下发生的惨案,也有一些是路人或者执法警察的拍摄,虽然监控摄像头下的景象更为清楚明白,但是由人们拍摄的视频却更加让我们揪心。那抖动的视角,着急而嘈杂的声音,无不牵挂着我们的心神。事后带着轮胎焦痕的地面,带着血迹的路面和车辆,明明只是一些小小的细节,不留意可能都不会被发觉。却让了解事情起因的我们非常的刺痛。当画面转到医院,看着那些哀思欲绝的死伤者家属无望而苦痛的面孔,那些撕心裂肺的呼喊,我们每个人都不得不动容。泪水,是为死难者而流的,他们有的是违反了交通规章,有的是意外降落,更有的是无辜被不遵守交通规章的司机所害。他们的人生本不该这样,本不该这样提前的画下句号,人的生命应当有着更多的美妙,而
6、不是在一场意外中枯萎夭折。视频完毕后,我们的心还是久久不能安静,脑中不断地思索着乱七八糟的东西,有对违反交通规章之人的痛恨,也有为死难者而惋惜的哀思,更多的是对于交通安全的反思。学习到这里,我已经对于这次交通安全学习有了自己的看法了。这是人们生活中必需要留意的地方,也是我们最简单无视的地方。 在事故没有发生之前,我们都觉得自己是幸运的那个,对于四周的环境缺乏观看。但这其实是对自己生命的严峻不负责任,将一切安全都寄予在别人和单纯的运气上而不是凭借着自己的观看来保证。通过这场学习,我决心在以后的日子里不仅仅是自己要多加留意交通安全,也要向其他人宣扬交通安全的重要性。 我不情愿类似的事情发生在我和我
7、身边的人身上,既不情愿成为交通危急的受难者,也不想成为受难者哀痛的家属。而这些,就从这个假期的留意开头。终有一天我们会人人都培育出交通安全的思想,让道路上的事故降低到一个让人欢欣的程度。而这个目标只要我们每个人都从自己做起,那么这一切就都不再是奢望,而是马上实现的现实!让我们大家一起,为了这个目标而努力吧! “知危急会避险”心得体会精选篇3 通过学习道路交通安全警示教育课程,一幕幕触目惊心的大事和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建立、忽视道路交通安全而引发的,事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场,我深
8、刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里,稍有懈怠都有可能酿出恶果,究竟“车祸猛于虎”。 学习了道路交通安全警示教育课程后,我的思想意识觉悟得到巨大的提高,对交通安全有了更为深刻到位的理解。造成事故的发生是多方面的。驾驶人的违章作业经常是造成交通事故的主要缘由。如在不应当或不允许超车的地方强行超车,或超车不提前鸣笛,前车尚未示意让路就超车。驾驶人该让的车不让,甚至有意不让超车。在穿插路口支线车不让干线车先行,转变车不让直行车先行等很简单造成事故。在夜间会车不关闭大灯等。车辆的自身的车况不好,比方常常消失故障的关键部位和系统主要有制动系统的转向系统。这些关键部位都是会经常造成
9、交通事故的缘由。还有酒后驾车。由于酒精的麻醉作用,人的手,脚的触觉较平常降低,往往无法正常的掌握油门,啥车及方向盘,从而发生事故。 学习驾驶机动车,首先要心平气和,不行急躁,要慎重冷静。其次,要集中精力,不要走神。第三,要多了解交通法规,做到知法守法,宁等三分,不抢一秒。第四,全身心投入,多加练习,不久就会得心应手,游刃有余。另外,如更换车辆,必需先了解“新车”的车况,知道其“脾气”,做到心中有数,提前预防。同时我也深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本,安全第一”,严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最根本的义务,也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。 每
10、一个驾驶员都应当把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中,树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会,实现历史给予我们的使命,呈现青春和生命的价值。 为保障在以后行车过程中的安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证:在今后的行车驾驶中,肯定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求,在思想上牢牢树立安全驾驶的意识,一刻也不能松懈;在作风上坚决贯彻慎重行车的要求,杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带心情开车,行车、乘车肯定系安全带,不边开车边接打手机,严禁超速行驶、酒后驾车和疲惫驾驶。同时我也要以身作则,引导和带动四周的人共
11、同维护好道路交通安全,切实为建立和谐社会奉献自己的力气。 “知危急会避险”心得体会精选篇4 记得每次开车,家里人都会千叮万嘱要留意安全、开慢一点,听的多了,还真有点不耐烦。常常看到车祸的发生,从未想过会发生在自己身上,或许是对自己多年的驾驶技术的自信,觉得事故离我很遥远,然而,事故还是发生了。 大年初七,因买不到回郴州的车票,急着赶回去开业务员列会,我跟朋友借了一部车赶回郴州,经过湖南汝城县,在当地住了一晚。其次天上午,带上业务员小何连续动身。由于早上下了一场雨,路面有些湿滑,在行驶到一处长陡坡的弯道处时,路面突然消失一层湿滑的泥土,车轮打滑,车辆失控、失去重心滚入路旁的深沟。当我从底朝天的车
12、里挣扎出来后,看到车子正好被一个小土堆拦住,前后都是空荡荡的陡崖,望着那几十米的深渊,我感觉头皮发麻,浑身直冒冷汗。业务员小何还在车厢中苦痛呻吟,我砸碎玻璃将其救出后,拦了一部过路车,心急火燎的将她送到四周的医院检查,在等待结果的这段时间里,心里的煎熬,那种极度苦痛的味道无比难过。不幸中的万幸,小何虽然骨折,但没有伤到神经,悬着的心才稍稍落下! 事情刚刚过去不久,现在想起来还心有余悸。想想假如车子滚下了陡崖,我脑中出现出父母无望的面孔、妻子心碎的声音、女儿无助的眼神、美满幸福的家庭从今支离破裂,留给亲人们的只有痛不欲生;我不敢再想象下去了!所谓车祸猛如虎,只有身处其中才能真正理解。我是幸运的,
13、由于我大难不死!可是又有多少人在车祸事故中受伤甚至失去生命。所以,我们必需珍惜,珍惜生命、珍爱自己、珍爱他人!为了自己与他人的生命安全,也为了我们的亲人,盼望全部手握方向盘的朋友们,慎重驾驶!我们手中握着的不仅仅是方向盘,还握着自己与别人的生命,握着家庭的幸福,不要在不经意间失去了最珍贵的东西! 活着、真好!这是我现在最真实的感受,全部的一切看上去都是那么美妙,这次事故是我人生的驿站,我将从这里重新开头我的人生旅程! “知危急会避险”心得体会精选篇5 “红灯停,绿灯行,黄灯渐渐走。”这句儿歌是我们小学生要遵守的交通规章,遵守交通规章,以免发生车祸。 “动乱年月可怕的是战斗,和平年月可怕的是车祸
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