2023年全国一建《民航机场工程管理与实务》考前押题密卷（二）含答案.docx

《2023年全国一建《民航机场工程管理与实务》考前押题密卷（二）含答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年全国一建《民航机场工程管理与实务》考前押题密卷（二）含答案.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2023年全国一建民航机场工程管理与实务考前押题密稼-）含答案一单选题.单模光纤的特点是。A、模间色散大B、适于长距离信号传输C、可传输数字信号的频率低D、可传导多种模式的光答案：B解析：单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输 单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传 输。1 . I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口。m处。A、450B、600C、900D、980答案:C解析：教材页码P101T03I类精密进近灯光系统的全长应为900m,因为场地条 件限制无法满足要求时可以适当缩短，但总长度不得低于720m。3,刚性基层要求7d抗压

2、强度达（）。D、不得有横向通缝E、墙面应平整、垂直答案：ABCE解析：砖砌沟墙砌筑前应将砖的表面泥垢清除干净，并洒水润湿。（2）应水平 分层，内外搭接，上下错缝，不得有竖向通缝，墙面应平整垂直，砌缝宽度应在 10mm左右，不宜小于8mm或大于12mm,砂浆必须满铺，不得有空鼓、裂缝等现 象。（3）砖墙的转角处和交接处应与墙体同时砌筑，如需预留间断处，应砌出斜 搓。5 .通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（?） oA、应沿最短路径接地B、应布设平顺正直C、应零件齐全D、固定点支持件间距均匀E、固定可靠答案：ABDE解析：通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工，要求明敷引下线沿最短

3、路 径接地，布设平顺正直，固定点支持件间距均匀，固定可靠，引下线与接闪器及 接地体的焊接应采用搭接焊。6 .目视助航标志施工应满足的条件有。A、施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面 的附着B、新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60%时不宜施工D、常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E、老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆答案：ABDE解析：见民航机场工程管理与实务1D435021。7 .通常，机场道面有O分类的方法。A、按道面使用性能B、按道面构成材料C、按道面使用品质D、

4、按道面力学特性E、按道面施工方式答案：BCDE8 .水泥稳定土材料质量标准主要包括。A、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定B、水泥强度等级宜采用42. 5级以上水泥C、不应使用快硬水泥及早强水泥，宜选用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥，如达不到要求可掺缓凝剂D、禁止使用已受潮、 变质的水泥E、各类饮用水均可用于水泥稳定土施工，如遇可疑水源应进行试验鉴定答案：ACDE9 .沥青混凝土道面施工时，每班摊铺工段长度，应根据(?)等因素确定。A、摊铺量B、拌合机生产能力C、运输车辆D、碾压设备E、天气温度答案：BCD解析：摊铺厚度、幅宽 拌合机生产能力 运输车辆

5、、碾压设备都是限制摊铺进 度的控制因素，这些需要通过试验段确定。10 . I类精密进近跑道上必须设置（）。A、跑道入口灯B、跑道边灯C、跑道接地地带灯D、跑道中线灯E、跑道入口识别灯答案：AB解析：见民航机场工程管理与实务D415030和民用机场飞行区技术标准MH50012013 中 6. 2. 3 的规定。简答题（总共5题）1.1.背景某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况，设计底基层采用级 配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工 单位绘制了 S曲线（见下图），利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。S形曲线图2.问题该工程最终推后几天完

6、成？该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?第9天的施工进度状况如何?答案：（1）该工程最终推后3d完成。（2）该工程计划进度与实际进度相符的时间 是第6天。（3）第9天的施工进度是拖后。2.1.背景某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4c升为4D。施 工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和 施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。2.问题运输机场竣工验收 的标准是什么？机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收？机场 建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送哪些材料？答案：（1）依据民用机场建设管理规定（CCAR 158）运输

7、机场工程竣工验收 应当具备下列条件：1）完成建设工程设计和合同约定的各项内容；2）有完整的技 术档案和施工管理资料；3）有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进 场试验报告；4）有勘察、设计、施工、监理等单位分别签署的质量合格文件；5） 有施工单位签署的工程保修书。（2）运输机场工程竣工后，运输机场建设项目法 人应当组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收。（3）运输机场建 设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送以下材料：1）竣工验 收报告；2）飞行校验结果报告；3）试飞总结报告：4）运输机场专业工程设计、施 工 监理、质监等单位的工作报告；5）环保、消防等主管部门

8、的验收合格意见、 准许使用意见或备案文件；6）运输机场专业工程有关项目的检测、联合试运转情 况；7）有关批准文件。3.1.背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道 面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主 要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标 选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低 标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。2.问题该项工程最早哪日可 以开工本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成为了保障 施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施答案

9、：（1）该项工程最早2010年3月10日可以开工。（2）不停航施工现场指挥机 构通常由以下几个方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、 机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单位 设计单位等。 所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严 禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现 故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。（1）民用机场运行安全管理规定（CCAR_- 140）中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。（2）不停航施工十分复杂，涉

10、及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥 机构。（3）在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要 工作，即应采取的措施。4.1.背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯 光工程 空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工 程费用6000万元；场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用1000万元； 空管建筑工程费用600万元；航站楼弱电工程设备购置费500万元；设计变更增 加工程费用300万元。场道工程：征地费1800万元；建设单位管理费50万元; 建设期贷款利息200万元;勘察设计费80万元;监理费30万元

11、;工程质量监督 招标投标管理费30万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施 费270万元。2.问题本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组 成计算其费用总额。（2）本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组 成计算其费用总额。（3）本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成计算其费 用总额。（4）列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总 概算额。答案：（1）民航机场专业“工程费用”由场道工程 助航灯光工程、空管工程和 航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用： 3000万元；助航灯光工程费用：1000万元；空管工程费用：60

12、0万元；航站楼 弱电工程费用：500万元；工程费用总额为：3000+1000+600+500=5100万元。（2） 民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费 监理费 工程质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30二 1990万元。（3） “基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成, 其费用总额为：300+270=570万元。（4） “静态部分”费用由工程费用（或其组成）, 其他费用（或其组成）和基本预备费（或其组成）组成；“动态部分”费用由建设期 贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息:

13、5100+1990+570+200=7860 万元。1.1. 背景某新建民用机场，飞行区指标为4D,甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目 标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要 求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放 噪声污染的措 施。2.问题控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些说明采取哪些措施 控制废气排放简述控制噪声污染措施。答案：（1）控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：1）应根据用途对场内施工道 路进行适宜的硬化处理，并定期洒水 清扫；2）对裸露场地和集中堆放的土石方 应采

14、取覆盖、绿化或固化等措施；3）对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫 盖 洒水等降尘措施；4）对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处 设置车辆清洗设施；5）露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气 原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；6）宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。 控制废气排放措施包括：1）场内的施工车辆、机械设备 油机等应符合国家、 行业的排放要求；2）场内不应焚烧各类废弃物；3）有限空间内进行焊接作业应严 格控制有害气体浓度；4）不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；5）室内 装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。（3）控制噪声 污染措施

15、包括：1）合理安排施工时间；2）使用低噪声、低振动的机械设备；3） 既有机场改（扩）建应进行噪声动态监测;4）对产生噪声污染的作业,应采取减噪 隔声、吸声等措施。Ax 5MPa34MPaB、 23MPaD、1 2MPa答案:B4.在处理机场场道内的膨胀土时，可在膨胀土土基面层上铺。手摆片石或石渣 代替基层或下基层。A、 3040cm2030cmC 1020cmD、4050mm答案：A.如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPI灯的颜色为0 oA、一红三白B、二红二白C、三红一白D、四白答案：B解析：教材页码P106-109如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到最靠近 跑道的两台灯具为红

16、色，其余两台为白色（二红二白）；如果飞机进近航道稍高 于正确的航道，驾驶员会看到靠近跑道边的一台灯具为红色，其余的三台为白色（一红三白）；如果飞机的进近航道太高于正确航道，驾驶员会看到四台灯具全 部为白色（四白）；如果飞机的进近航道稍低于正确航道，驾驶员会看到最远离 跑道边的一台灯具是白色，其他三台为红色（三红一白）；如果飞机的进近航道 太低于正确的航道，驾驶员会看到四台灯具都为红色（四红）。5 .多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的。和覆盖要求。A、地形地物遮挡B、电磁辐射C、精度D、无线电信号的反射和遮挡答案：C解析：教材页码P323-325多点定位系统采用到达时间差定位技术，通过测

17、量、 处理目标发射（应答）信号到达多个基站的时间差参数来实现目标定位，满足管 制监视需求，需满足对监视区域的精度和覆盖要求。6 .某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（）oA、3B、4C、5D、6答案：C解析：见民航机场工程管理与实务ID411031。7 .空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A、航线B、速度C间隔D、起落答案：C解析：教材页码P61-63空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全, 维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。最重要的是控制飞机间隔。8 .在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。A、塔台管制B、雷达管制C、

18、区域管制D、程序管制答案：B.在机坪供电中，以。为单元设置机务用电配电箱。A、机型B、机位C、固定面积D、调光器答案：B解析：以机位为单元设置机务用电配电箱（亭），主要提供机务维修用电 飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼 中心变电站较近的机坪机务用电配电 箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源,该箱式变电站应有两路10kV进线电源, 保证机务用电的可靠性。9 .航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A、航空公司B、机场各区域功能C、目的地机

19、场D、中转机场答案：B.土明沟施工时，沟槽开挖宜(?),以利排水。A、从下游往上游进行B、从上游往下游进行C、从中间向两边进行D、从两边向中间进行答案：A解析：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。10 .航班信息显示系统通过。完成航班信息的修改。A、航班计划B、离港系统C、航班信息管理功能D、信息集成系统 答案：C11 .自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中，主要用在第（） 级。A、四B、三C、二D、一答案：D解析：自动X射线安全检查设备的主要特点是检查速度非常快，每小时可检查行 包15002000件以上，而绝大部分的托运行李又是安全行李，所以多将自动X 射线安检机设置在集中

20、安检系统的第一级，以剔除安全行李，降低人工复查及后 续设备检查的工作量。12 .飞行区指标为4F,跑道宽度为60m,道肩宽度为7. 5m,则跑道端安全区宽 度至少应为（）moA、60B、75C、120D、150答案：C16 . A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。A、白色B、红色C、绿色D、蓝色 答案：B解析：教材页码P101T03A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。17 .单模光纤的特点是。A、模间色散大B、适于长距离信号传输C、可传输数字信号的频率低D、可传导多种模式的光答案：B. C、D、E、F类民用

21、机场土基。1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。A、98%B、96%C、95%D、90%答案：A解析：C、D、E、F类民用机场土基01m范围内密实度则要求达到（重型击实）98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。18 .飞机通信选址报告系统（ACARS）是。通信系统。A、卫星数据链B、VHF数据链C、HF数据链D、S模式二次雷达数据链答案：B解析：飞机通信选址报告系统通过VHF地空数据链路发送报文。19 .公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿。敷设。A、塑料管B、厚壁塑料管C、钢管D、热镀锌厚壁钢管答案：D解析：教材页码P338-341公共广播系统的供电线路和传输线

22、路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。多选题.钢筋混凝土排水结构物施工工序包括。、拆模和养护。A、沟槽开挖B、垫层铺筑C、模板支设D、铺筑混凝土E、做面答案:ABCD解析：钢筋混凝土排水结构物施工：沟槽开挖、垫层铺筑 模板支设、铺筑混凝 土、拆模和养护。1 .利用机场信息集成系统的“航班信息查询”功能，可实现O。A、航班运行监控B、航班视图的授权浏览C、关注数据的变更提醒D、排班管理E、航班信息显示答案：BC解析：教材页码P68-70机场信息集成系统具有多项功能，通过其“航班信息查 询”功能，可实现航班视图的授权浏览和关注数据的变更提醒。航班信息显示是 由航班信息显示系统实现的，排班管理是由“地服作业管理”功能实现的。2 .空管二次监视雷达探测性能受（）限制。A、视距B、设备寿命C、定向误差D、发射功率E、测量误差答案:AD解析：二次雷达与机载应答机配合工作，所以探测性能受视距、发射功率限制, 地形地物对电波的反射和遮挡，将会直接影响其覆盖能力。3 .砖砌沟墙时，应（）。A、水平分层B、内外搭接C、上下错缝