道路交通安全设施维护工程项目实施措施.docx
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1、道路交通安全设施维护工程项目实施措施L3.1项目组织管理措施1、施工管理组织机构为保证本项目按采购人的意图实现质量、进度及安全文 明目标,本工程施工按“项目法组织施工,为此成立“深 圳市特区外道路交通安全设施维护工程项目经理部”,根据 项目性质设工程调度部、设备材料部、计划财务部、工程技 术部、质量安全部等职能部门以及日常巡查组、应急抢修组、 设施完方如life特区区麻翻巍建魏好舞蜡目睛的工程项 目经理部进行工程项目管理。1目经理一技术负责人交通标志牌施工分四个阶段:基础施工、钢结构加工、 板面加工、现场安装。钢结构和标志板面加工可安排厂家集 中加工,现场完成基础及钢结构和板面安装工序。(1)
2、基础施工工艺流程测量放线|开挖基坑I_d绑扎钢筋|寸模装 预埋法兰及地脚面田_浇筑混凝土施工要点测量放样:各种交通标志的设置位置到所指示地点的距 离(即视认距离)应满足规范要求。放线原则:柱式标志内 边缘距离路面或者土路肩边缘不得小于25cm,标志牌下缘距 路面的高度为100-250cm。悬臂式及门式标志下缘离地面 的高度不得少与规定的净空尺寸。双柱式基础在放线时, 应根据 基础的中心距及标志板与道路中心线(弯道路为交 通流的方向)间的偏角,角度按下考虑,内外基础间的纵向错位。开挖基坑:小型基础采用人工开挖,大尺寸基础采用挖 掘机开挖,人工整修。且开挖工作不应一步到位,长宽深应 各预留10-2
3、0公分的未开挖部份。并在现场修好排水措施, 对于大暴雨,可视情况予以覆盖。钢筋制作安装:根据设计图下料,现场绑扎就位,就位 后进行调整,确保保护层尺寸及钢筋骨架稳定。支模前应先将钢筋笼放入基坑内,支模时,应在钢筋笼与模板之间垫一木块或者小石块,保证基础的保护层厚度符合设计要求。模板安装:如基坑全部位于隐蔽出处,可利用土模。否 则,应安装模板,模板安装后进行必要加固。模板使用前, 应先用钢刷将模板内表面上的残留物清除干净,并在其表面 涂以废汽油或者机油等隔离剂。基坑在放置钢筋笼、支模前, 应根据基础尺寸及模板的组合尺寸在基坑需支模的三侧,修 筑好平台、台阶等支模时的前期工作。浇筑时应派专人,检
4、看模板并随时做好加固的准备,以防止跑模现象的发生。预埋法兰盘及地脚螺栓:先浇筑部份混凝土,将地脚螺 栓插入混凝土中,确保此间距符合设计尺寸。混凝土浇筑至 顶面时安置法兰盘,法兰盘用水平尺进行校准,盘面水平。 浇筑混凝土时用废旧水泥袋保护露出的螺栓。混凝土浇筑:混凝土采用商品混凝土,碎混合料应先卸 在基坑附近的铁板上,然后再用铁锹铲入基坑内,严禁直接 卸入基坑,防止破环钢筋笼和混合料浮现严重离析现象。碎 在卸入基坑前,应先用钢管或者木棍以及铁丝固定好钢筋笼, 防止在卸料之中,钢筋笼发生变形。碎混合料在振捣前,应先用短柄铁锹将混合料摊平,严 禁用振捣棒赶平。碎混合料应分层浇筑分层振捣,每层厚度 不
5、宜超过45cm,振捣时应先四周后中心的次序进行,不应过 分挠动上层,且振捣器不应和钢筋,模板发生直接接触。直 到校表面比较平整,浮现均匀砂浆无气泡为止。浇筑最后一 层时,要反复测量顶面高程,确保符合设计要求。安装底法 兰盘时,要保证底法兰盘位于基础正中心且顶面水平,稳好 后,用抹子抹平基础顶面。且以后每隔2-3小时抹面一次, 保证基础顶面水平。基础浇筑必须连续作业,不得中断。当日浇筑完成的基础,在夜间如遇有阴雨天气,应用草 袋等物将基础顶面予以覆盖,防止因雨淋在表面浮现小坑等 缺陷。基础浇注完成后,拆模后应即将清理现场,回填恢复 原状。拆模后的基础,如表面有比较严重的麻面、蜂窝,应 用水泥砂浆
6、进行修整,减少外观缺陷。养生:混凝土浇筑后达到一定强度即将用草垫铺盖,洒 水养生,防止因风沙造成混凝土水分流失。回填:所有基础的回填必须采用能够压实的材料,不得 用草皮土,垃圾和有机土等回填,压实到要求的压实度标准, 回填用土的含水量要严格控制。注意事项A、双柱式标志基础施工时,应注意两基础间的纵向偏 位,且内基础的高程应由外基础的高程来确定(先浇注外基 础,再浇筑内基础)。B、悬臂式标志基础施工时,与悬臂平行的底法兰盘边 应确保与交通流方向相垂直或者成一大锐角。严禁为钝角。C、门架式标志基础施工时,先施工中央分隔带中的基 础,再施工边坡上的基础,同时应综合利用水准仪、钢尺、 工程线绳来控制两
7、基础间的高差,距离和角度。(2)钢结构制作安装钢结构在租用的加工车间进行,工厂化制作,安装采用 平板拖车运输,人工配合吊车和升降作业车安装。工艺流程施工要点除特殊说明外,结构钢材均采用Q235钢材,应符合 GB-700的要求。立柱的制作及酸处理:将外购来的无缝钢管按图纸要求 下好料,如果长度不够需要接头的,在接头处削坡口,然后, 对接焊接,并进行除锈,将除好锈的立柱放到酸槽里,进一 步除锈。立柱热浸镀锌:将酸洗过的立柱,放到镀锌池里,进行 热浸镀锌。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热 浸镀锌进行金属表面处理。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为 600g/m2,相当于锌层厚度为85 um,紧固
8、件为350 g/m2, 相当于锌层厚度为50 um。镀锌构件表面应具有均匀完整的 镀层,颜色一致,表面具有实用型光泽。不允许有流挂、滴 瘤、或者多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。立柱运输:将制作好的立柱装车运输,运输与装卸时应 注意,立柱材料之间应用适合的衬垫材料分隔,以免在运输、 搬运过程中磨损。安装要求:管状或者空心截面的支承结构,应设有经监理工程师允许 的防雨帽。钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供 的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志 和标线(GB 5768-2022)附录E的要求。承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的 详情报送监理工程师审批
9、。安装期间,标志板应适当支撑和 加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并 得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程 应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作 业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度普通 为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。(3)标志板制作人工配合机械制作,在标志牌厂完成。工艺流程施工要点版面的制作:标志版按设计图纸采用铝合金制作,用切 板机断料。标志版的形状、尺寸应符合设计图纸的要求,误 差不大于5
10、 mm。板边应采用卷边加固,增加强度和美观。版面组合:标志版的正面和背面均应进行清洁,脱脂及 防腐处理,并组合成整体,采用钾钉连接,版面上的钟钉头 应打磨平滑,焊接处应平整光滑。所有加固螺栓,连接螺栓 及其他配件应进行热浸镀锌处理,然后进行版面的抛光处 理。图案制作:依据文件规定的图样,采用电脑制作,电脑 刻字。贴膜成型:做好的铝合金版面用贴膜机将反光膜底衬粘 贴在版面上,然后整修成型,其表面不应产生任何隆起和损 坏,标志面颜色、图形、文字和拼音应符合设计图纸要求并 须与(GB 5768-2022)的要求一致。在贴膜时要注意应采用 压和胶粘剂或者不剥落的热活性胶粘剂粘贴在标志正面。不 要 用溶
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