汽修的实习报告范文九篇.docx

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1、汽修的实习报告范文九篇20xx年3月1日我们xx级汽车运用工程二班的同学在沈老师的带领下来到 陕西旅游汽车公司修理厂进行为期三周的实习。我们这次实习的主要任务是参观 实习，将理论与实践相结合，使我们对课本所学知识有更加深刻的理解。实习的 目的是通过实习加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固 专业思想，激发学习热情;熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础; 通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加 以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业 知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础；维修实习是对学生的一次综合

2、 能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地 认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。一进修理厂我们就感到了一种我们在学校学习过程中所体味不到的气氛，它 充满了那种专业与实践很强的感觉。第一天在厂长的引导下我们自行参观了维修 工作人员的检测、拆装、维修等工作过程。之后我们就提前准备好第二天要解决 的问题，然后去了维修厂集中解决我们的疑问，又不明白或者搞不懂的地方就主 动向工作人员请教，他们会耐心地给我们讲解，还实际操作以便我们能够更好 地理 解。这样每天去解决几个问题，三周实习下来，我取得了不小的收获，以 前在课堂上不能理解的知识也在实践中得以解决，同时理论与实践

3、相结合使我 们对所学知识的理解更加深刻。（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要 做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手 摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、 蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安 装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压 是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂 轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。工作的性质。非但增长了专业知识又获

4、得了充足的为人处事的社会经验。并且明 白自己学要在哪些地方补充，明白自己以后的路该向哪里走。实习中同事、销售 经理和内训师对我的帮忙很大，告诉我做人做事的道理，教我如何做好业务，在 此对他们的帮忙表示感谢！暑期社会实践报告汽修厂打工践人：河北科技学院数学系信计一班实践时间：7月1日7月30日实践活动形式：打工实践地点：恒通汽修厂放暑假回到家后，在家呆了几天后，感觉有些无所适事，于是便和父母商议 着去找些事做，体验下社会，感受一下挣钱的感觉，后来便经熟人介绍来到了一 家汽修厂去打点零工。刚开始的时候什么都不太懂，于是就跟着工人们简单的了解和熟悉厂里的情 况，干的都是一些比较轻松的活，例如来回跑腿

5、传达消息，后来就开始跟着工人 师傅们干一些比较重的体力活和技术活，像抬机械，拧螺丝等，给师傅们当副手， 几日相处下来，我和厂里的工人们都彼此熟悉了，从他们身上我学到了不少，第 一次单独在社会上生活让我受益匪浅，虽然惟独短短二十天的时间，却让我把以 前所学的东西特别是理论知识在实践中得以更加彻底的认识，在这二十天中，不仅让我掌握了一点技术，最为重要的是懂得了如何去为人 处事。第一是要真诚，真诚在这个社会上是越来越重要了。第一天去厂里的时候， 心里不免有些疑惑，不知道师傅们怎么样，应该去怎样做，做点什么等等，刚和 厂里的师傅们接触的时候，大家不免有些不自然，后来我发现惟独真诚的去请教, 大家才会真

6、心的去匡助你，切忌不懂装懂，死要面子，这样非但不会得到别人的 匡助，反而会让别人看不起，所以真诚让我和工人师傅们迅速打成一片，更好的 向他们学习，第二是主动去沟通，没有沟通别人就不会去了解你，更加不会和你 去进一步的联系，不沟通厂里的师傅们就不会知道你什么地方还不明白，所以跟 师傅们很好的沟通是很有必要的，同时我也觉得这是我们以后走向社会所不可或 者缺的能力。这次经历让我对社会的认识又增加了许多，这期间我也接触了不少社会上的 人，通过不同阶层的人们的言行举止，我能看到这个社会是有才干的人的社会， 没有一技之长终究是要被这个社会所淘汰的，这让我意识到要更加珍惜现在读大 学的机会，尽可能多的学习知

7、识，锻炼自己的能力。总之，这次社会实践经历让我受益匪浅，让我对社会有了更深刻的认识，以 后我会争取更多这种锻炼的机会。实习总结在8月20日高温假结束后，我到达了广州本田第二工厂增城工厂， 将在这里完成我的为期两个星期的车间实习。增城工厂给我的第一印象就是一个字“新”，因为这里的确是一间投产了惟独 刚到一年的工厂，所有设施都是新的，厂房与绿化都规划得井井有条，从绿化区 中的一草一木便能分辨出这是种下不久的。不光只是从外面看上去新，走进了大 楼里给了我第二个印象，就是整洁，无论从大厅到办公室还是过道走廊和洗手间， 整个工作环境都是，这无疑是广州本田的高质量管理和自身每一个员工的5S理念 的体现，先

8、打造一个干净整洁的工作环境，再开始高品质、高效率工作。在报到之后，第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂 内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在广州本田的理念里面有一句 话是“没有安全就没有生产“，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树 立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产 事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐怖的 心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希翼发生在自己身 上的，特别是重视以人为本的广州本田更加是如此。后果不光是企业效益不佳， 甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此

9、的重要。但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在安全 生产监督员的一对一教育中，我了解到了会在我们焊装科浮现的各种危（wei） 险源，其中有1）机械伤害；2）健康伤害肺功能受损、听力受损、中毒；3）物体打击（击伤）；4）高处坠落/跌/摔伤；5）起重伤害（砸伤、碰伤等）6）车辆伤害；7）辐射/触电；8）眼部灼伤等。在我开始正式工作后，逐步真正体味到了这一切有多么地重要。首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿 戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体味到了。摆放着的零件，特别是在我们 焊装二科，零件全是金属的大体积半成品，一是分量重，而是锋利的毛刺，之

10、前 在PPT上虽然都有所提及，但是当身处在真正的环境中来，我才真正地提起了警 惕。在工作中，劳保用品避免了我们受不少伤害，但是还需要严格按规定、按标 准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状 态必须得确认为一切正常才干开始工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执 行，所有物品必须按指定位置摆放。还得提及的是，我在一次搬零件的时候，没 抓稳，幸好是还在架车里刚拿起来就掉下，只是把手压在了下面，戴了防护手套， 没有受到一点儿伤害，这时我又意识到，在安全生产之中，不浮现事故是好事， 可是这又令人慢慢放松警惕，造成隐患，原来真正的安全教育还是在自己的心里， 不断地严格要求

11、自己按规章制度办事，而且还要任何时候不断提醒自己提高警惕， 不能形成为了惰性，这才是真正地理解了安全生产的根本意义，如果不是这样的话, “三个不伤害”、“没有安全就没有生产”将会流为一些徒有虚名的口号。刚好在我实习期间碰上了 IS014000的厂内内审阶段，让我看到了广州本田作 为一间有着国际水平的企业是如何以国际水品来要求自己、管理自己的。一再强 调安全生产的同时，还不断落实环境职业健康方针，广州本田的理念就是：本公 司重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安全就没有生产”，在产品开辟、生 产经营和服务中积极参预保护人类健康和地球环境的活动，为实现环保和职业健 康安全领域的率先而不懈努力。每

12、天我们在做好工作环境卫生的同时，还坚持垃 圾的分类采集，分为可回收的、普通性和危（wei）险性垃圾三种垃圾桶，而且 这也是在 公司里不断提倡的环保概念，各位员工也落实地非常自觉，效果也很 好。这种做 法既改善了公司？的卫生环境，还提升了员工素质，更是对环境保护 做出了贡献，减少了垃圾处理站将垃圾分类的负担，还从最大程度上避免了危（ wei）险性废弃物给大自然带来污染的可能，这正是非常符合广州本田公司绿色工厂概念的，还有工厂 的对外零排放污水处理系统等等都让我感受到了广州本田作为一个被社会所认可 的企业所承担起的责任。说到我在实习之中最先学到的东西，就是基本的操作技能。因为我是在焊装 科的在前立

13、柱内板加强件岗位上进行实习的，所以我学的东西就是焊接工件。开 始我是从看做业标准书开始的。作业标准书普通包括工程品质管理表（I）、工程品质管理表（II）、品质确 认表、零件表、和创造等内容，里面包括了每一个工序里几乎所有内容，而所有 生产工作也是按照这上面的内容去开展的，我在岗位上的时候，细心观察，对照 标准书上面的每一项内容，发觉这一切搜不是平空随便写出来的，而是每一点都 有它存在的理由，都是精心设计好的。从工件的摆放到焊枪和夹具的位置，再到 作业的顺序等等都有理可依。当我亲身体验过后，发觉到一线员工的工作不少都 是看起来简单，但做起来却一点也不容易，搬工件、装夹工件是很简单，可是一 天要重

14、复几百次就一点也不简单了，又要保证质量和速度。我先是跟着工人师傅 先学习开工前的焊枪和夹具的例行点检，这主要是为了保证安全生产的前提，点 检表上面写了具体的检查内容，我们根据它来挨次确认圈检，如果有任何不正常 的状况浮现，会即将报告小组长和班长，即将进行处理。学打焊枪的过程是最有 趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是惯性大， 挪移速度慢，我在使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳；还 有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格，并且要 保持垂直度，一开始的时候，我在一个焊点上总是打得不好，所以我就去请教师 傅。经过分析，是因为我手势不

15、正确，没有垂直工件表面打下去，才会浮现了毛 刺，再经过指导，接下来的工件我都没有打出毛刺了。工作的同时，就是要千尺 “三现主义”，到现场去发现问题，根据现物来分析问题，再依据现实来解决问题。 许多事情必须要你去亲力亲为。安全技术管理专业实习报告大学生旅游英语专业 实习报告广播电视新闻学专业实习报告在学校安排的实习期间我在济南槐荫新龙运汽修修理厂实习。在这一个多月 的实习期间，我对汽车的构造、维修和维修的零件供应、以及汽车周边产品等有 了一定的理解和深刻的体味。该厂是一个很好的修理厂，有宽敞整洁的业务接待 大厅和服务周到的客户歇息室为客户提供舒适的环境，充分满足维修作业的需要、 规格齐全、优质纯

16、正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证、以及使用于维修业 务的计算机网络和不少一流的维修设备。一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固 专业思想，激发热情。2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论 知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以 后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分 调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提 高。二、实习内容

17、该厂非但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批 先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪 等。该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。1、汽车换机油的五个步骤：正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机 油，该机油级别为5W/40o红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别 为10W/30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30。选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、 压力不足或者过滤效果差而影响润滑效

18、果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下 放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时， 一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。） 口配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝 时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N. mo然后按要求向发动机曲轴箱内 加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488 发动机原装机油为5. 8L,但只能加入5Lo红旗世纪星发动机原装机油为4. 3L, 加油时只能为

19、3. 5L为标准。机油且不可加得过多或者过少。过多会造成润滑油消 耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太 低润滑不良等后果。2、各个零部件的更换时间汽车机油的更换里程普通在公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、 清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或者机油失效，汽车的心脏就不能很好的 运转。转向液和刹车液的更换为2年。防冻液更换周期为2年。汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮 带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带 要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。火花塞的更换里程：捷达、宝莱1. 6、宝莱1

20、. 8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1. 8T为 10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产 生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。3、自动变速器具有以下特性：较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄 氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响 系统的正常工作。防腐防锈性：零件腐蚀或者锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档向来处于不能彻底分离或者不能接合的状态，使自动变速器无法正常工

21、作。抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则 禺合器难以接合。剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定 性差，变矩器则会浮现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会浮现换档不 平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压 力和运动，完成对各换档元件的控制；冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；润滑：对行星齿轮机构和磨擦副强制润滑；清洁运动零件并起密封作用。在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂

22、质。加变速器油时 不能加的过多或者过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高， 旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低徊路的油压， 影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若 油面过低，油泵吸入空气或者油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。 此外，油 面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。普通加入自 动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及控制油缸充满以后，变速器中 油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为L8L。 宝莱手动变

23、速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为L8L。宝莱自动 变速箱换油量为3Lo红旗手动变速箱换油量为2. 5Lo宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。（二）汽车四轮定位汽车普通在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向 灵便、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮 定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮 定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；时常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部份组成，一部份 是计算机

24、软硬件，计算机是我们常的PC机，这部份的关键是车规数据库，另一部 分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：让汽车行驶到四轮定位机上。开启定位机。挂上机头，插上传感器插头。校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。首先调主销内外倾角，其次调前束。汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与 油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能， 防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动 平衡。在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或者发生尖锐的声音 等 情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、 前

25、轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实 这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直 进性及 操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力 而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面密切接合，减少轮胎不当之磨耗及吃 胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬 挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面 保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操 控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降 低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵

26、敏性降低。因此，惟独车辆的定位 数据准确，它的操控性能、稳定性能才干达到最佳状态，轮胎的寿命也才干达 到最长。三、实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构 造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探 讨有关汽车方面的知识，使我学到了不少在学校里从未学到的东西，并对汽车行 业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到不少企业文化和企业管理体制， 使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。 总体来说我成功的完成为了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用O 从进入大学的那天起，我就指望着能亲手拆装汽车

27、的零部件，深入及详细的 了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽 车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚 刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成为了汽车构造拆装实习中汽车发 动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力 源。咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼一一 也就是咱们汽车构造实习的大楼。进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机， 也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。过了不

28、久， 指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍 说是咱们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆 老师一定身经百战，经验丰富。咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越 发动机，心里的欣喜溢于言表。无非第一天，又是第一次接触拆装实习，固然不 会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。所以当天，咱们每一个小组都被分配了一 台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全别看化油器小小的不起眼，里面包含了 50多 个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始 了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通

29、过查阅 资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装 化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的 匡助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加 浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程， 并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进 行了研究，深入了解了每一个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每一个工 况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实 的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成为了第 一个接受考核的学生

30、，并且较为顺利地完成为了考核的内容。至此化油器这种 在现代 汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了， 一个更先进， 更神奇，更有魅力的凯越1、6升发动机成为了本次实习当仁不让的主角！相对于 化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，咱们每一个小组都要谨慎对待， 不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范 的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，咱们小组的各个 组员分为主拆一位，副拆两名，工具员一位，零件员两名，场记一位，环境管 理员一位。我被分配到的职务是零件员，固然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装，咱们很快就找到了发动机的节气门，并迅速

31、地由此确定 了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在 拆发动机之前，陆老师让咱们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具， 我对发动机的拆装就更浓了，真想即将把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。 固然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。 在老师测完曲轴起始转矩是47n m后，咱们开始了对发动机进气歧管和排气歧管 的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，咱们得知可变进气歧管是 为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差 别，从而达到改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型 和动

32、力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中 低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的 记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，咱们忙得不亦乐乎，时间也过得 飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被咱们取了下来，并且场记员作了 详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是子细的，更是团结的。之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着咱们的发动机拆装实习。 咱们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带， 水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容 易，但是安装起来就艰难许多了。因为发动机是

33、一个较为精密和准确的机体，所 以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要挨次按 照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果咱们在查阅资检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固可靠。起 动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、 漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐。若 没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。 正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（10。

34、 小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。汽车换机油的五个步骤：（1）正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。（2）选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻 塞、压力不足或者过滤效果差而影响润滑效果。换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下 放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以 便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时 更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防 止在安装时造成损坏。机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动

35、机曲轴箱内加注一定量的 新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动 机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检 查排除。机油切不可加得过多或者过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运 转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。 查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器 润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。 谈到轮胎气压，不少车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直 至不扁。实

36、际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行 驶时，容易发生爆胎，十分危（wei）险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的 标准，可查随车手册或者驾驶员车门侧边的说明标签。料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以 20n-m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交待提 醒过，可是还是由于咱们的疏忽，导致发生惨剧。螺栓断成两截，其中一部份卡 在汽缸盖的罗纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，咱们成功地将留在罗纹孔中 的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间 瓦解。咱们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的

37、实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地谴责咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地 对咱们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，固然这螺栓不是那末容易取出来的， 你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令咱们小组的低沉气氛好了 不少。很快，咱们又投入到紧张有序，固然也更加子细的拆装实习中去了。实习 期间，咱们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解咱们复习迎考的心情， 于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让咱们有更充裕的时间来准 备考试。在歇息的时候，咱们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮 咱们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使咱们更生动地理解 其原

38、理。对咱们的理论考试起了不小的作用。实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装 实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解， 提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手 能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问 题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和 工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成 了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真子细，团结奋进，在实践 中找出更多的“真知” ！最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师

39、一一张老师和陆老师提几点建 议，希翼咱们的发动机拆装实习更加完善：其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角， 实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其 戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和坚固的手套，这 样可以间接地提高同学们的动手能力。其二，老师既然把班上的同学分成为了以小组为单位，那末作为组长的同学 有 管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学 会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与 其他同学相差无几的结果也是不公平的。为了加深我们对汽车专业在国民经济中所处地

40、位和作用的认识，巩固专业思 想，激发热情，了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉 理论和技能在实践中的应用，了解汽车各种品牌，价格，性能，更快的适应社会, 增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流，我来到了 XX公司 进行实习，工作是汽车销售，以下是我的实习报告。一、实习概况随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消 费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成 的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城宛如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易 公司的形式普通都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱 和的情

41、况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上，惟独少量车型如： 微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿 车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百 姓家庭，成为普通人出行的代步工具。二、实习时间20xx年x月x日三、实习地点XX公司旗下的一家汽车店四、实习内容报到的当天我去的很早，并且很快就见到了经理，接着就上了岗，于是我就 开始了以后的工作。我每天早晨7： 40到下午6： 00下班，刚来的这几天还能受 得了，可紧接的以后的时间就特殊的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的 身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了

42、，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特殊好接触，有 时我们也开一下玩笑，但谁都没有被捉弄的感觉，总让我们在一些烦闷的工作中 解脱出来。有时候擦车也特让我郁闷，车最低的也有1。4米，而我的个子小，够 不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧， 并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客 接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机， 光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也 怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在捉弄我，看

43、我是新来的，幸亏当 口寸同事帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍， 以后加以改正。工作人员也时常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样 压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长 了，我骑自行车越来越快，车擦的越来越好，越来越干净，原本从学校到公司用 50分钟，而现在不到40分钟就到了，开句玩笑话，别的没学会，可车技却练了 出来。现在的顾客也特殊难缠，有时就为了那末一点小东西就唠叨个不停，没事的 时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成 “佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时

44、候我可以真正的与 顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情 况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有 时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺 呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥 匙带顾客到车库看他想要的车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就 开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错， 这就是实习的现实成果。五、实习总结短暂的实习期过去了，而我在xx公司实习的感受颇深，让我学到了一些书本 中学

45、不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的不少事情 不是那末轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和顽强的毅力才干做好。刚去的时候，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。【汽修的实习报告范文九篇】汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更 换。制动液在使用一定时间后，会浮现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质， 所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时 更换。普通工况下，制动液在使用2年或者5万公里后就应更换。原则上，不同 型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型, 使用的制动液也往往不同。制动液有矿物

46、油型制动液、合成型制动液等类型。此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残 留杂质，避免浮现气阻，并能有效避免人工更换制动液常浮现的问题。如制动发 软、放液（气）阀的损坏。（二）汽车维修技术汽车电子点火系统的故障检查及排除方法：汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除 了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点 火传感器（信号发生器）以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以 免受电击。、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通

47、断，这 种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接 用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备 用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。、在点火开关接通的情况下，不要做连接或者切断路线的操作，以免烧坏 控制器中的电子器件。（5）、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都 已关闭，才干进行拆卸。（6）、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池 极性与线夹的连接一定要坚固，否则容易损坏电子设备。通过这次实习，我总

48、结了以下几点：最好每天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标， 实习中应该注意的重点问题，有哪些事情是要问清晰的等。然后在每天实习结束 前再看一下自己在当天做了哪些工作，哪些实习目标没有完成，为什么没有完成， 自己在以后的工作中应该注意哪些问题等等，这样将是很重要的，时常看看会有 很大进步的。在工作时，如果遇到一些不是很清晰的地方，一定要向上级或者师傅问清晰, 不能乱平空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。工作中要踏塌实实，认认真真，要多总结，多交流。20xx年6月11日一20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。 在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深 刻的体味。该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器： 1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修 业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户歇息室为客户提 供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要， 规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型 的4S店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。一、 实习目的1、通过实习加深咱们对汽车专业在国民经济中所处地位和作