地下车库智能照明控制系统.docx

《地下车库智能照明控制系统.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地下车库智能照明控制系统.docx（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、xxxxxx地下车库智能照明控制系统XXXX自动化控制系统有限公司同时具备强大的可扩展性及施工简单的优势，且EIB/KNX在国内已成功使用近十年。系统工作原理如图所示。S26I-CI6路出动H安装在餐配电箱TS-BUS工作原理图系统元件分为三类： 传感器； 执行器；系统元件。此三类元件除电源模 块外大部分均内置处理器及存储器， 通过一根TS-BUS!总线电缆连接起来，每个模块通过 唯一的物理地址与其它模块相区别，经过编程后的组地址设定各种功能，传感器送出组地 址信号后通过器判断执行器做出相应的动作。三、方案设计1工程概况XXXX项目总建筑面积为350240平方米，总占地面积135亩。规划13栋

2、楼，2100多户, 6栋小高层，7栋高层。户型面积92- 180 o建筑上采用欧式风格建筑，项目尊重环境生态、 建筑融于自然景观的同时，将“情感归宿社区、人与自然和谐”融入到整体设计思想之中。2设计要点2.1定时控制在系统中央管理控制主机的作用下，此区域的照明处于自动控制状态，控制逻辑可以根 据要求进行调整设定。车库位于地下室，常年光线阴暗，根据实际照明及车流量的情况，可 将一天的时间分成几个时段，比如上下班高峰、平时、下班后至午夜、午夜至早晨四个时段， 通过软件的设置，在这些时段内，自动控制灯具开闭的数量，以达到受控区域不同的照度， 这样灯光的照明既得到了有效的利用，又大大地减少了电能的浪费

3、，保护了灯具，延长了灯 具的使用寿命，在平时时段开启部分照明回路来提供基本照明（例如，只开启坡道、车道处 的部分照明，车位部分照明全部关闭）；上下班高峰期间，车辆进出繁忙，车库照明处于全 开状态；下班后至午夜期间开启比平时工作时段更少的照明回路或关闭所有回路；午夜至早 晨，关闭所有的回路，如有车辆驶入驶出，可根据人体感应器来自动控制灯的开闭。如有特 殊需要，可在集中管理中心用电脑监控界面开启或关闭照明。当符合了自动控制的要求时， 系统会自动恢复到自动运行的状态，无需手动复位。92. 2感应控制通过在车道上方、车库上方、通道口安装移动感应器的方式对照明进行控制，当过道有 车辆通过时，联动打开相应

4、区域的灯光，车走后延时关闭灯光。当人经过时，联动打开相应 区域的灯光。无人时延时关闭，节约能源，实现移动感应器的控制功能。2. 3面板控制在整个地下车库灯光管理系统中，无需和传统灯控一样每个回路安装一块面板。目前 针对在监控中心内和每个区域安装智能面板，用于物业管理人员巡查，便于处理突发事件, 控制地下车库开启或关闭全部灯光。102. 4集中控制中控软件装在中控室的电脑上，通过软件控制，可以实现:自动功能：场景随设定时间自动切换。手动功能：一键操作可以实现总控开闭或者单回路开闭控制。3节能体现2.1 TS-BUS系统安装前后电费支出对比（理论计算值）兰州银滩雅苑地下车库A区分为12个防火分区，

5、各种照明设备回路约为131个，每个回 路功率大约为0.88K肌 整个地下车库的功率为131*0.04*22=115K肌 安装前后电费支出对比：A未安装11控制方式：手动控制，配电箱微断路器操作。白天(6:0023:00)灯光全亮。夜晚(23:006： 00) 1/3灯光打开。每天消耗电能：115*17+115*(1/3)*7=2223. 3kW. h全年消耗电能：2223*365=811 516kW.h按商业用电1元/kW.h计算全能支付电费：811 516kW.h*l=81 1516 元B安装系统后12控制方式：车流量大时：软件定时控制；其他时段：移动感应器控制。按每天白天地下车库车流量比较

6、大的时间段(7:00-8： 30, 17:00-18:30)用定时功能开 启灯光共3个小时，其他时间保持部分车道灯光亮起，其他灯光均有移动感应器控制，做到 车来灯亮，车走灯灭。这个时间段灯光亮起时间假设为3个小时。每天消耗电能： 115*6=690kW. h全年消耗电能：690*365=251 850kW. h按商业用电1元/kW.h计算全能支付电费:251 850*1=25 1850 元节能数据每天节约电能：2223.3-690 =1533kW. h全年节约电能：811 516-251 850=559 666kW. h全年节约电费：559 666*1=55 9666 元132.2 安装智能照

7、明控制系统的优越性A延长灯具使用寿命：由于让灯具科学地轮换“休息”或零星运行，可以大大地延长灯 具的使用寿命，降低灯具的使用成本。B节约安装及施工费用：过去为达到节能的目的，给每一组灯送一条线缆，从集中控制 点到用电终端，要用大量的线缆和接触器才能实现。在采用了TS-bus系统后，由于用一根 2*0. 8*0. 8的线将各个开关控制箱的控制器连接起来，通过计算机终端实现桌面控制，便可 控制到每一组灯具，无需大量的线缆及强电器材，完善的软件系统通过合理的实时程序就可 科学运行，仅此一项节约的电缆费用就是相当大的。C节约劳动成本：商场面积比较大，灯具位置比较分散，过去下班关灯，一个值班人员， 跑到

8、每一个楼层，每一个配电箱关闭灯光，花费时间至少为一个小时，一天就需要花费两个 小时在开闭灯光方面。如碰到特殊情况开闭少数灯光，就需要花费更多时间去测试回路才能 开闭某些灯光。在采用了 TS-bus系统后，只需要在中控室一键操作，即可实现开闭功能。 不需要在此方面花费更多的人力和精力。4综述总之，随着TS-bus智能建筑控制系统在中国市场的进一步推广，TS-bus系统将越来越 显示出其独特的优点，给用户带来各种各样的功能。14目录一、前言1二、TS-BUS智能照明控制系统简介21 KNX/EIB总线标准22 EnOcean技术33 TS-BUS系统控制原理图54 TS-BUS系统在地下停车场应用

9、中的优点64.1 能满足用户科学化管理的要求64. 2满足停车场经济性运行要求64. 3保证停车场安全可靠74.4安装便捷，节省电缆74. 5延长灯具寿命7三、方案设计91工程概况92设计要点92. 1定时控制92. 2感应控制102. 3面板控制102.4集中控制113节能体现113. 1 TS-BUS系统安装前后电费支出对比（理论计算值）113.2安装智能照明控制系统的优越性144综述14一、刖百与地面建筑相比，地下建筑最大的特点是天然采光少，主要依赖人工措施照 明。另外，地下建筑的环境对灯具及线路影响较大。因此，地下照明使用时间长、 对照度和可靠性要求高。地下车库照明系统最大的特点在于需

10、要长时间运行，即 使是在使用的低峰期也需要在一些特殊的部位保持一定的照度。对于很多地下车 库而言，不管有人没人，灯具都处于打开状态。有的物业管理单位采用更换更小 瓦数的灯具或人为的使部分灯具不工作（拆除启动器等）来降低车库的运行成本， 这些方法都是不可取的。随着科技进步和社会发展，对照明系统的节能和科学管理提出了更高的要 求。但在目前能源问题突出，资源相对匮乏的背景下，如何将先进的技术运用到 智能建筑中，在为人们提供安全、舒适、便捷的生活环境的同时，又要优先选择 节约能源的新技术产品已经成为智能建筑设计当中必须考虑的问题。因此，在地 下建筑中，应把智能照明作为智能化系统重要的组成部分来考虑，合

11、理选用光源、 灯具及性能优越的照明控制系统，提高照明质量和节能效果。TS-BUS智能照明控制系统利用先进的KNX技术、EnOcean自获能式无线传感 技术、计算机技术等，将各种用电设备有机地结合在一起，通过集约化的能源管 理方式，实现能源的合理利用和分配，更加低碳、节能。二、TSBUS智能照明控制系统简介TS-BUS智能照明控制系统是基于KNX/EIB总线标准和EnOcean自获能式无线传感技术 设计的建筑电气控制系统，是天溯从节能增效角度出发，对建筑照明灯具实现智能化自动控 制的全新解决方案。1 KNX/EIB总线标准1990年5月8日,以ABB、SIEMENS、MERTEN、GIRA、JU

12、NG等共七家欧洲著名的电气产 品制造商为核心组成联盟,制订了欧洲安装总线规范（European Installation Bus）,成立 了中立的非商业性组织EIBA （European Installation Bus Association,欧洲安装总线协 会），EIBA会员生产的产品的销售额占据了欧洲楼宇、家庭自动化设备销售额的80%。EIB系统在欧洲被称为European Installation Bus,即欧洲安装总线。在亚洲则是指 Electrical Installation Bus,即电气安装总线。迄今为止，已有一百多家制造厂商成为 了 E1BA的会员，按照开放的EIB标准生产

13、能够相互兼容和交互操作的各种元器件，各类产 品品种多达4000多种，几乎覆盖了建筑中各个行业和各种用途的需要。经过十多年的发展， EIB不仅成为事实上的欧洲标准，也被成功地引入世界各地，2000年时在IEC国际现场总线 标准大会上被作为提名国际标准之一。1999年，E1B技术开始被引入中国，在短短的几年多 时间内，以其优越的性能和质量获得了很大的成功。2007,被中国控制网络HBES技术规范 住宅和楼宇控制系统吸收为国家标准，GB/Z 20965-2007oKNX/EIB系统是目前世界上最先进、应用最广泛的总线控制技术。传感器（例如按钮） 与驱动器之间用单根双绞线连接（DC24V控制电压），可

14、采取串接连接或菊花链式连接，每 个智能元件之间都可互通信息。由传感器发出指令，相应的驱动器执行动作，输出一个或一 组触点，以实现对灯光等用电设备的控制。与传统控制不同的是，传感器和驱动器之间的对 应控制关系不是通过各种复杂的线缆连接实现，而是通过该系统专用的ETS编程应用软件进 行定义、组合，再通过接口下载到每个元件。Crsb Sflwrten ocean* KNX标走源自欧洲己成为中国标，隹GB/Z 2 0965-2007 五二15三百匚F工司GE 全注53匕110多i到定:生产KNX士品 产多个国家广泛应用 在上在30个国产有215个其手笔立 在全建31 国亨有1匚二二隹：中 全炉苟超MI

15、OOQOO个KNX成功项目KNX 198 7Instabu，酢里7 立 1990EIBA办会成立 1999EIBA勿工与EHSA力壬TECI力壬合并瓦立KONNE，EIE汀普寻51力KNkD： 20076B/Z 20965-2007 E制门名HBES抄一成范任七4方了W刑字, 2008EIB力金0国分会阻 2011GB/WgS冷2 EnOcean 技术EnOcean是一种基于微弱能量收集技术的无线通信标准。TS-BUS基于EnOcean标准开发 的自获能式无线传感器，能够从光、热、电波、振动、人体动作等获得微弱能量供电，而不 需要额外提供能量。传感器利用868. 3MHz频带进行无线通信，实现

16、高达125Kbps的传输速 率。结合微弱能量收集技术和高效的无线通信技术，TS-BUS实现了真正的方便安装和免维 护的智能无线传感器。EnOcean:最先迸自获能式无线物联网技术；4tLM *r* ?田土 ，立二七学三点彳抖美方.二一二- -:=T125Kbp支勺一疣工工，音*: 田：电:护匚司9？：，拶会星t津：从无.E 生忠 市立 人工志皋散骂电力： 3三：25.司:刊书868MH才音，金现125 kbps划空王： 迂善宓二厘窟任电混.曾设.；K9t无法、电罐护也用悻天；m发龙校事昙董，二7隼九e二EnOcean的特点m%i、巧.无期何：律弓设力拘等及才，使王4j画信没名正 无电密向口胃定

17、下可以不型 正常工 作；=与，中乃*用R&TT呼p却Hfty也Z “5MHz,适 用于北三兄:且二卜 性,全子药Uioo 1知名企业讥造了通过1000 一司E9川* f in产品 CnCkpane号日至 HJEHIOOOO 个 爸鸵津茯应用三问.中控电脑(TSVMOFC Smr3 TS-BUS系统控制原理图TSTUW 线.AC22MTCP/IP 电源模城KNX IPM“无饯跖山JRWIFI电源幔灰 in t 汗劫器移动终端PAD线都碣含黑修功修埼 pgE甘康言区主机TIFTUIH 网 K家电代方温控曲板日健面板 敢摆回rZ向“打焚配外SW1 ”动。无线Wft面板（修暧分京他光观懦点控制懂块头兄

18、”。之 邛动我升夫录*叼仇隙头无线人体科 W传等4无歧汨、 传感Hit用m七 .如IT坡2拉出人体传感发M机盘甘护利器电德代物动”灯典樽跳，自强制工W传陆H切片探夫咸UOceg 尢或M关电 m辑 他仃抑，清 犬取中揖扫开关EK富磁fV*4 TS-BUS系统在地下停车场应用中的优点地下停车场的主要用电设备是灯具，采用TS-BUS智能照明控制系统不仅可满足便捷控 制、灯光效果等要求，而且有可观的节能效果及灯具寿命的延长效果，又能在降低运行费用 中得到经济回报。4.1 能满足用户科学化管理的要求照明系统自动化是实现车库科学化管理的必要条件，传统控制对照明的管理是人为化的 管理，采用人工控制方式，必须

19、一路一路地开或关，在管理上需要投入大量的人员，无法实 现科学化管理。而且，在停车场应用场合，相对于楼宇控制中常见的DDC控制方式TS-BUS 智能控制具有更多的优势，如下图：TS-BUSBA DDC有现场智能面板，控制方便，更安全无现场智能面板现场智能面板具有防误操作/防乱按功能，使用更安全 无此功能灯光控制模块可直接控制负载，最大16A,不需要接触您过DDC控制接触器，控制器生节多灯光控制模块中的触点具有自锁功能，更安全通过DDC控制接触器接触器的触点不具有自锁功能灯光控制模块直接控制负载，无接触器，安装体积小通过DDC控制接触器，安装 体积大DDC需要单独安装箱体，MCB灯光控制模块和MC

20、B安装在同一照明箱中，节省箱体和接触器也需要箱体全分散结构，即使没有上位主机，系统仍可正常工作需要上位主机TS-BUS智能照明控制系统可实现能源管理自动化，通过分布式网络，只需一台计算机 就可实现对整个停车场的管理。操作人员只需轻按鼠标，即可对每个区域的照明进行控制， 同时还可以通过电脑及时掌握整个系统的照明状态，并能轻而易举地实现定时控制、场景控 制等多种智能方式，把照明节能效率发挥到最佳状态。4. 2满足停车场经济性运行要求未采用智能照明控制系统的停车场，大部分采取拆卸日光灯的做法来实现照明节能。采 用类似这种方式节能的最大问题是，车库地面照度远远低于国家规定的标准，有的车库地面 照度甚至

21、低于30Lxo照度不足容易导致驾驶员误判，引发事故发生，并容易激起物业管理 人员与业主之间的矛盾。采用TS-BUS智能照明控制系统的停车场，可实现不同时段、不同需求的不同合适照度。 管理员能够通过现场智能面板进行场景控制，一个按键即可实现“全开”、“车位”、“车道” 寺物京。4. 3保证停车场安全可靠现代化建筑有多种报警措施及安全服务，各系统间相互结合，并以计算机网络的形式实 现，在各种紧急突发事件中，能作出迅速果断的处理，为建筑的安全提供了可靠的保障。 TS-BUS系统留有报警系统接口，加入开关量输入模块，报警信号一旦接入，可以联动灯光 进行动作。4.4安装便捷，节省电缆智能照明系统采用二芯

22、线控制，用KNX总线将系统中的各个输入、输出和系统元件连接 起来，大截面的负载线缆从输出单元的输出端直接接到照明灯具或其他用电负载上，而无须 经过智能开关。安装时不必考虑任何控制关系，在整个系统安装完毕后再通过软件设置各个 单元的地址编码，从而建立对应的控制关系。由于系统仅在输出单元和负载之间使用负载线 缆连接，与传统控制方法相比节省了大量原本要接到普通开关的线缆，也缩短了安装施工的 时间，节省人工费用。4. 5延长灯具寿命未采用智能控制时：大部分区域的灯光在白天处于常亮的状态。采用智能控制后：灯具根据控制需要，用自动定时控制和手动软件操作，合理打开所 需区域所需回路的灯光，避免不必要灯光的电能消耗。由于让灯具科学地轮换“休息”或零星运行，大大地延长灯具的使用寿命，降低灯具 的使用成本。TS-BUS系统是一个基于开放式的EIB/KNX总线标准,针对现代建筑的控制需要而产生的 一套智能建筑控制系统。此系统具备开放性、分布式、兼容性、稳定性及安全性高的特点，