气体含量检测安全管理规定.docx

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1、卷体含量检测安全管理规定Gas Detection HSE Management Regulation1 目的为规定船舶及海工建造过程中舱室可燃气体、含氧量以及有毒有害气体含量检 测，确保安全生产，特制定本规定。2 适用范围本规定适用于公司船舶及海工建造过程中密闭舱室含氧量、可燃气体及有毒有害 气体含量的检测（以下称气体检测）。3 涉及岗位3.1 安全主管、气体检测员3.2 车间工程主管、车间安全管理人员4 管理和操作流程4.1 检测仪器四合一气体检测仪（氧气、可燃气体、一氧化碳、硫化氢）应经国家或地方质量 技术监督部门检验合格并按规定的检验周期进行检验。每次使用前应依照其使用 说明书或有关资

2、料的规定检查仪器是否正常，待确认该仪器处于正常工作状态 后，方可开始测检工作。测检结束后，再一次复核仪器的正确性，证明仪器在测 检的全过程处于正常状态。4. 2检测人员4. 2.1气体检测由经过培训取得检测资质的人员实施。4. 2. 2检测时实行双人制。检测人员在检测时必须有一人进行监护。安全监护人不需检测资质。4. 2.3 检验人员要穿好劳动保护服装、防滑鞋，戴好安全帽和手套，根据情况使用合格 的呼吸器（包括防护眼镜）以及安全带或安全索。所用手电筒或照明设备应为防 爆型。4. 2.4 进入油舱、油柜进行测氧测爆人员严禁携带火种、手机、对讲机等物品，严禁穿 着化纤服装和穿带钉鞋，禁止带黑色金属

3、下舱，应佩带防毒面具。4. 3 气体检测4. 3.1 凡属下列部位，确因需要进行热工作业及使用非防爆型电动、气动工具和内燃机 设备等，必须向安全环境监督部门申请气体检测，取得“船舶及海工气体检测证 书”后，方可施工。船舶及海工建造过程中盛装过易燃液体、气体的容器、管道（如油舱、油柜、油 罐及液化石油气贮罐）和油舱内的蒸气加热管。4. 3. 1. 2乙焕站（发生器、瓶）、制氧站、液化石油气库（站）周围禁区内。4. 3.1. 3易燃易爆和危险化学品贮存场所以及加油站、油漆间等。油漆、泡沫喷涂作业和使用丙酮、乙醛等易燃易爆物品的场所及其周围禁区内。4. 3. 2申请气体检测应分别符合下列条件：4.

4、3. 2.1船舶分段、舱室喷涂作业后，保持了至少4小时的有效的机械排风，油漆表面基 本固化，并将该舱室的通风设备关停30分钟后再进行检测。4. 3. 2. 2油舱（包括管系）已进行有效的清洗和通风除气；管系阀门已关闭；泵舱及隔离 空舱已进行通风除气。4. 3. 2. 3要进行热工工作的含油管系和其他可能存在可燃物的管系及阀门等附件，必须用 热水或蒸汽冲洗，清除管系内部油气，保持与大气流通，并与含油舱柜拆开、隔 离。4. 3. 2.4易燃易爆危险物品仓库、区域和场所也都应定期申请检测，必要时，也可随时申 请检测。4. 3. 3 检测程序4. 3. 3.1测爆人员接到检测任务后，必须先了解清楚所检

5、测部位及其相临舱室有否存放易 燃易爆等危险物品和有毒有害气体，在不了解情况时，不准盲目进入。如一时弄 不清舱内有毒有害气体的成分，就必须将舱内的道门盖全部打开，用防爆风机通 风数小时，确认无有毒有害气体后，方可进入舱内检测。4. 3. 3. 2凡进入危险作业舱室（场所）检测前，应先校准仪器，然后在进口处检气体的浓 度，当氧气含量在19. 5%23%,可燃气体浓度小于5%LEL,硫化氢和一氧化碳浓 度分别不超过lOppm和50ppni,方可下舱检测。检测合格的舱室应在其道门口处 悬挂醒目的检测数据板，应注明船舶名称、舱室位置、检测数据、是否允许进入、 检测人及检测日期等参数。4. 3. 3. 3

6、检测时应先在道门口检测，确认合格后深入舱室或容器内检测。因为某些舱室可 能含有比重较大的惰性气体，通风效果不好会积聚在底部，检测人员发现测氧仪 报警必须马上撤离。必须调整通风方式保持一段时间的通风后继续检测程序；也 可利用长检测管代替人员进入舱内。4. 3. 3. 4可燃气体检测点选择：a） 舱外探测：将取样管或探头从洗舱孔放入舱内，取样部位每舱应至少选舱的前后 端各一处，每处一般测上、中、下三点。b） 进舱探测：在舱外探测可燃气体的浓度不超过爆炸下限5%,舱内测量选择的测点应为油管口附近、洗舱“盲区”和舱内油气积聚处所。c） 在舱室各测点的读数中选大者为该舱记录。4.3.4 检测周期4. 3

7、. 4.1船舶压载舱、隔离空舱、淡水舱等非盛装过易燃液体、气体的密闭、半密闭空间, 要求气体检测时间间隔最大不超过24小时。4. 3. 4. 2清舱除气不合格的舱室，或油舱开启后正在进行清舱作业的舱室，气体检测时间 间隔最多不超过4小时。4. 3. 4. 3 一般情况下，清舱除气合格的油舱（柜）气体检测时间间隔最多不超过6小时-； 对于油舱（柜）已开工较长时间，或油舱（柜）清洁状况较好，暂时没有工程的 舱室，项目组可根据单船具体情况制定油舱（柜）测氧测爆专项安全策划， 在保证有效通风措施条件下，可以适当延长检测时间，但最长时间间隔不得超过 12小时。4. 4允许热工作业检测条件需热工作业的舱室

8、或场所，必须符合以下条件：4. 4. 1 舱内或容器内含氧量达到19. 5%23%；4. 4.2已经检测可燃气体未超过爆炸下限的 现且再无产生易燃气体的油源及途径，并具备良好的通风条件下方可进行。4.5检测证书的签发和失效1.1.1 5.1每次检测完毕，测爆、测氧人员必须在“船舶及海工气体检测证书”上根据测得数据，作出准确的鉴定并签证。1.1.2 5.2船舶及海工气体检测证书，只能证明检测后签发证明书上所指舱室（场所）内的气体含量处于相应的安全范围，并不保证该舱室内的气体在检测后保持永远不 变。因此，对允许热工工作的舱室（场所）及周围区域内，在施工前（施工过程 中）应进行必要的复测，发现疑问应

9、立即停止施工，再次申请复测。待气体排出 并经检测合格符合要求时方可继续施工。施工前要认真检查现场各种消防设施的 完备性，以便采取应急措施。证书签发后，如在证书所指的舱室（场所）内发现任何在检测时已关闭或关紧的 管道和阀门被开启、损坏致使油类或石油气重新进入时，证书则失效。1.1.3 证书签发的部位，不应包括各种管系、泵及其人员进不去，仪器摆不进的狭小部位，所以对这些部位的热工工作应特别注意。事前必须采取通风、灌水惰化和一 端拆开等措施。1.1.4 热工工作的标准，必须严格要求，严加控制。热工工作的舱室（处所）可燃气体浓度不准超过可燃气体爆炸下限的l%o1.1.5 热工作业的舱室应有良好的通风，

10、必要时，应采取机械排风和开工艺孔等措施。5 记录管理6 附表船舶及海工气体检测证书7 前相关流程8 后相关流程9 相关文件COSCO-SYGQ-CR (AJ) -038-01 (Rev 2.0 12.07.01)海工气体检测证书OFFSHORE PROJECT GAS DETECTION CERTIFICATE项目名称(Name of Project)：编号(No.)：检测部位 Location可燃气体 (%LEL )O2浓度(%)h2s浓度 (ppm)CO浓度 (ppm)检测部位 Location可燃气体 (%LEL)O2浓度(%)h2s浓度 (ppm)CO浓度 (ppm)Combustib

11、le gas (%LEL)02(%)h2s (ppm)CO (PPm)Combustible gas (%)02 (%)h2s (ppm)CO (ppm)备注(Remarks) :LEL: Lower explosive limit仪器编号(Gas Detector No.)仪器编号(Gas Detector No.)说明(NOTES)：1、船舶可燃气体检测是指检测时所被测舱室内的可燃气体处于相应的安全范围，并不保证该舱室 内可燃气体在检测后保持不变。若发现证书所指的舱室内在检测时已关闭的管道和阀门被开启或损坏发 生油类或可燃气体重新进入被检测的舱室时，该证书自动失效。This is to c

12、ertify that the combustible gas inside the detected compartments/spaces at the time of detection is in a safe condition. It does not mean that the gas concentration will remain as the same after detection. This certificate becomes invalid at the same time when inflammable gas or oil re-enter the det

13、ected area because some pipes/valves, which were closed during detection, have been opened or damaged.2、船舶含氧量测定，根据氧气测定说明，测定值低于19.5%,人员不得进入舱室，否则会因缺氧 窒息，此时必须及时通风，增加舱室氧含量。允许氧含量为19.5%23%。本证书仅表明测定时的氧含 量，并不保证在测定后浓度不变。According to standards, the suitable oxygen range for personnel is from 19.5% to 23%. The

14、 personnel is not allowed to enter when oxygen concentration in compartment or space is less than 19.5% for he or she will suffocate from a lack of oxygen. The compartment or space must be ventilated immediately until the oxygen concentration exceeds 19.5%.The certificate is just to certify the oxyg

15、en concentration during the time of detection and it does not mean that the gas concentration will remain as the same after that.3、人员进入受限空间，允许的硫化氢和一氧化碳浓度分别不超过10ppm和50ppm。The H2s concentration should be less than lOppm and the CO concentration should be less than 50ppm before personnel entering the confined space. 检测单位：检测人员：Detection department：Detection operator：检测时间：年 月 日 时 分- 月 日时 Detection time：FromTo