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2、油路、电路老化,简单引起车辆自然、自爆等平安事故,建议除公营车辆有限制、有条件的停放外,其他车辆在一楼、二楼、下客通道夜间一律禁止停放。同时充分考虑到便利公营车辆并结合中心站的实际状况,公营线路车辆停放数量及位置建议设置如下:永城新城3辆、永城老城2辆、虞城5辆、夏邑5辆、徐州4辆,其中夏邑、虞城由于部分车辆车身较长,在一楼发车场停放,其余一律停放二楼发车场。(原柘城、民权班线考虑到区内班线,客流量较大,是否允许有条件停放,可进行探讨)。 对于夜间停留车辆,由中心站支配企管、调度、稽查共同参加,主要针对可能发生的自燃、损坏等一些平安责任起草夜间停车管理协议,由所停车辆各单位负责人进行签订,并加
3、盖公章。 二、各科室人员下班时必需仔细检查、关闭电源,以及门、窗等,必需落锁。 三、由企管、后勤组织,各相关职能科室协作,联合对中心站全部生产区域的.进行一次全面的、彻底的夏季平安生产大检查,包括电路、线路、防火及防盗设施的安装,发觉隐患刚好解除,防患于未然。 当否,请批示。 建议人:xxx 20xx年xx月xx日 平安建议书 平安建议书的目的篇二 公司平安监督部于20xx年4月1日4月2日在营口鲅鱼圈港区航道改造工程重新开工之际,对你项目部进行了平安检查,针对检查中发觉的某些问题,特下达此平安建议书; 1、租赁的交通船应尽快签订船舶租赁合同,明确甲乙双方各自的平安责任,并要求船方供应船舶证书
4、,船员证书和载客证书等相关文件。 2、尽快签订车辆租赁合同,建议随车司机有车主委派,项目部不与司机发生劳动合同关系,并明确甲乙双方各自的平安责任。 3、由于今年施工区域为13002100,离港区距离相对较远,目前又值营口地区西南季风季节,海上风浪较大,应严格限制交通船的运用,依据气象支配交通船,如非必需,避开夜航,加强对交通船的平安管理,已经配备的救生衣应放置在便利取用的地方。 4、虽然目前的施工区域和进出港船舶交会的概率较低,但施工中仍应加强与来往船舶的联系,超大型船舶进出港时应遵照有关部门的要求,刚好离开航道。 5、目前在1300014500施工的航浚4001轮,由于地处航道转向处,在施工
5、中应留意对7#和8#灯浮的避让,留意风流的影响,防止压碰7#和8#灯浮,确保航行平安。 中港疏浚股份有限公司 20xx年xx月xx日 平安建议书 平安建议书的目的篇三 敬爱的同学们: 每年到了这个时候,我常常都会在电视上看到有人溺水身亡的新闻,而每次导致这些事务发生的缘由,就是因为他们没有做好防止溺水的打算。为此,我提出几点防溺水的建议: 1。不要私自由海边、河边、湖边、江边、水库边、水沟边、池塘边玩耍、追逐,以防滑入水中,有句俗语:有事无事江边走,难免有打湿脚的时候。 2、不要独自一人外出游泳,更不要到不摸底和不知水情或比较危急且宜发生溺水伤亡事故的地方去游泳。选择好的游泳场所,对场所的环境,如该水库、浴场是否卫生,水下是否平坦,有无暗礁、暗流、杂草,水域的深浅等状况要了解清晰。 3、必需要有组织并在老师或熟识水性的人的带领下去游泳。以便相互照看。假如集体组织外出游泳,下水前后都要清点人数、并指定救生员做平安爱护。 4。假如在水中突然抽筋,又无法靠岸时,马上求救。如四周无人,可深吸一口气潜入水中,伸直抽筋的那条腿,用手将脚趾向上扳,以解除抽筋。 这些,就是我对防溺水的建议了,希望每个同学都能够自觉的去遵守,切莫拿自己的生命开玩笑。
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