公路监理个人工作总结(精选多篇).docx

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1、公路监理个人工作总结(精选多篇) 第一篇：马路监理工程师个人业务工作总结内容介绍 马路监理工程师个人业务工作总结内容介绍自参与工作以来，始终用高标准、严要求来约束自己，始终坚持主动工作、勤奋学习，坚持不懈的加强专业学问学习，努力将理论学问与工作实践相结合，注意了解驾驭本行业的各类技术规范标准。在工作中，主动驾驭新材料、新技术、新工艺的应用，主动参与专业技能、平安生产等各类培训。无论任何岗位，无论工程项目大小，我都仔细对待，绝不马虎，每个项目完工后都会进行对比总结，不断提高专业技术水平、完善学问结构、积累总结阅历。一、分析状况，规范程序，完善制度是搞好质量监控的基础在质量问题上，肯定要保持头脑醒

2、悟，认清当前工程质量工作的形势及存在的问题，从监理队伍的素养来看，虽然调集了大批有阅历，有技术的监理人员，但监理人员的素养参差不齐，有的人员随意性大，凭过去的阅历办事，以阅历代替技术规范和标准。从施工单位的素养和阅历看，施工单位对严格的监理程序不熟识、不习惯，还不能适应严格的工程质量限制程序，有的机械设备和技术力气与承建的高速马路不相适应。其次篇：马路监理工作总结马路监理工作总结-沈大高速马路盖州连接线扩建工程监理总结一、工程概述：（一）、工程概况：沈大高速马路盖州连接线扩建工程，路途起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出

3、口，路途全长6公里；在张漠洛路途与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳先张法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门2023年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采纳加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。设计标准：1、马路等级：二级马路，平原微丘；2、设计时速：80公里/小时；3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为bzz-100；4、横

4、断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；（二）、主要工程数量（设计）：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20238立方米，横向利用

5、方8365立方米，纵向利用方4860立方米；2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，自然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）；4、加筋土挡墙：496延米；5、重力式挡墙：780延米；6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。（三）、合同、造价与工期等

6、：该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，2023年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，2023年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（k0+000k1+650、k2+800k6+000）由营口市马路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程k1+650k2+072.86、k2+579.86k2+800）由中国

7、三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主确定由三标施工。安排工期为2023年8月28日至2023年7月31日，实际工期为2023年8月28日至2023年8月15日（因设计变更等缘由致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。二、设计变更状况：（一）、张漠洛立交桥：1、对原施工图设计说明第八项施工留意事项第3条（2）款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米（沈阳铁路局大修设计所发沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明）；2、基础施工同意运用搭接焊（辽宁马路勘测设计公司2023.9.23发文

8、）；3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采纳方行一般支座（沈阳铁路局大修设计所2023.3.7发沈大高速马路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明）；（二）、立交桥引线及其它路基、路面工程：1、c30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变（业主要求）；2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏；东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏；加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米（辽宁马路勘测设计公司发沈大高速马路盖州连接线改扩建工程完善设计说明）；3、排水设计按业主要求依据现场实际状况

9、考虑当地群众的详细要求进行施工。三、监理工作状况：在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和协作下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，直立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的仔细执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对承包商技术力气相对较弱的状况加大了“热忱服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、歼灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺当完成起到

10、了巨大作用。监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。主动协作营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程，做到了隐藏工程、首件、重点部位100旁站，平常反复巡察，抽检达到或超过20，能够刚好发觉和订正承包商施工中存在的一些质量问题。以下是有关监理工作的主要状况介绍：（一）、工程质量管理：1、限制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点

11、之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参加，承包商复测及加密成果监理仔细审核，确保了复测及加密成果的真实性、精确性；2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满意承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的详细措施、承包商质检体系建设状况，特殊是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算状况和现场实际放样的核对是重中之重；3、转序限制：监理转序是我们监理日常工作及限制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查的确满意有关要求或经过处理后满意要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工打算的确具

12、备下道工序施工条件，转序正常通过；4、材料质量限制：也是我们监理质量限制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的限制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量限制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中钢筋2次、水泥2次，碎石1次）；5、首件限制：首件施工前的施工打算、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参加或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要限制措施；6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般状况我们驻

13、地办都是采纳的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而削减监理抽检详细项目的频率或项次。一般状况下，“首件”是监理抽检的首选；7、旁站和巡察：隐藏工程、首件、重点部位100旁站，其它反复巡察。旁站或巡察发觉的问题，现场刚好口头通知要求整改，问题较严峻的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并刚好上报监理上级部门及业主，问题特殊严峻的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发觉问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目仔细按此执行，避开了重大质量问题的出现，消退了质量隐患。（二）、工程进度管理：对承包商上报的总体施工进度安排、阶段性施工安排、月度施工安排等我

14、们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成安排所须要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证安排完成的施工方案、保证完成安排的质量保障等，我们驻地办都会具体的批阅后进行合理的调整性批复。工期惊慌时的倒排工期，强制承包商保证进度安排而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度限制上采纳的措施和手段。解除因变更设计缘由的影响，该项目进度限制满意了合同要求。（三）、工程合同管理：开工前仔细探讨并熟知施工承包合同（包括图纸、投标书文件等）、施工监理合同的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，

15、是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺当完成；在变更设计限制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满意业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精品”。（四）、计量和支付管理：该项目的工程计量和支付管理执行了招标文件或其它相关合同要求。（五）、其它管理：驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、平安、防洪等方面能够主动按业主及上级公司要求仔细落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事务，确保了工程的顺当完成。四、承包商自检评定状况：三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在97分以上，对分部及单位工程按权值

16、的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。五、工程遗留或存在问题及处理看法：（一）、路基、路面工程：1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复；2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合理的状况；3、光荣村道口东100米左右（k1+450旁边）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有肯定的质量隐患；（二）、张漠洛立交桥：1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严峻不合格（铺装沥青混凝土之前监理

17、对此状况已汇报给有关部门），该处桥面沥青混凝土质量无法保证，留有严峻的质量隐患。一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处担当的监理项目有fj15fj19合同段、sb01sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采纳直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地帮助驻地工作。我们监理处根据合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的详细监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和平安员，满意了监理正常工作

18、的正常开展。二、工程质量管理监理处实行了平常巡察，重点部位关键工序实行旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行限制，确保结构及运用功能方面的质量满意设计及合同要求。最终检查汇总全部房建单位的主体结构合格，其运用功能满意设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满意设计要求及运用功能要求，并通过了竣工验收。监理过程中，我们强调过程限制，发觉问题刚好通知施工单位进行整改，避开施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常运用功能。经过施工单

19、位、监理处的共同努力，避开了重大的质量问题和事故的发生。经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满意设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。三、计量支付、工程进度和合同管理状况我们监理处依据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际状况，刚好精确的对各合同段的计量支付进行了审核，到目前为止所辖各合同段均根据合同文件进行了计量支付。通过对施工进度的限制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能根据合同要求在2023年4月前进行了交工验收。合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、（转载自第一http:/，请保留此标记。）清单、图纸为依据，并做好说明，尽量避

20、开合同纠纷的发生。四、设计变更状况监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必需有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理状况交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理到处理，费用由相应的施工单位担当。六、对设计单位、施工单位和建设单位评价设计单位严格根据设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和牢靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才

21、技术层面上主动的服务施工单位，对此施工及监理均赐予设计单位很高的评价。多数施工单位能给严格履行合同义务，主动整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约实力差，信誉度低。建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公允合理，处事严谨，要求严格。七、监理工作体会通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：1、必需严格根据合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违反原则。2、监理人员必需有良好的执业道德，严谨的工作看法，扎实的业务实力。3、监理处必需分工明确，责任到人，工作要善始善终。4、监理

22、处必需制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。5、监理处办公室必需由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件刚好向领导汇报和提示。6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。7、对于业主及总监办的通知，要刚好传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要刚好赐予答复或向总监处、项目办汇报。您可以访问第一（）查看更多与本文马路工程监理工作总结相关的文章。第三篇：马路监理工作总结xxxxxxxxxxxxxxx建设工程监理工作总结一、工程概况（一）工程规模xxx属xxxx环城路建设工程的一部分，路途起点（桩号k0+000）与xx线k73+070相接

23、，路途终点（桩号k2+985）与xx线k173+820相接，总里程2.985公里。xx路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础上，重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。该项目2023年7月1日开工，于2023年10月10日竣工通车。（二）技术标准该项工程由xxxxx交通马路勘察设计有限责任公司勘察设计，建设标准如下：1、执行马路工程技术标准（jtg b01-2023），本项目为平原微丘区二级马路；2、设计速度：60km/h；3、汽车荷载等级：马路级；4. 设计洪水频率： 1/100；5、横断面形式：路基全宽12.0m，其中路面宽11.4m，两侧各设0.30m的路缘石。相应的大中小桥为净

24、11.40m+20.5m防撞护栏；涵洞与路基同宽。6、路面结构：面层：3cm细粒式沥青混凝土+4cm中粒式沥青混凝土，基层：18cm水泥稳定级配碎石，底基层：215cm石灰水泥稳定自然砂砾。（三）主要工程内容及工程数量1、道路工程路基填方：106113m3，路基挖方：32677m3，挖石方：9752m3，软基换填砂砾：129266m3，沥青混凝土面层35950m2 ,水泥稳定级配碎石基层37301m2，水泥稳定自然砂砾底基层36315m2，路缘石366.1m3，单注式交通标记16块，双注式交通标记8块，路面标线1291 m2。2、桥涵及防护工程主要工程量：钢筋：340.4吨，钢绞线17.8吨，

25、混凝土：2551.1 m3,，橡胶支座624块等，伸缩 装臵49.6m，浆砌片石为4245.8m3， d70圆管86m。二、监理范围及监理工作内容1、监理工作范围：工程施工及保修阶段监理。主要包括道路、桥梁工程及部分附属工程2、监理工作内容：1）审查施工组织设计及开工打算状况，签署工程开工报告2）施工过程中进行质量、进度、投资三大限制及协调解决工程问题3）验收隐藏工程及分部分项工程4）组织工程初验5）组织工程结算6）工程保修阶段监理三、监理组织及人员、设备的投入状况1、建立健全监理组织机构。明确岗位职责，责任到人。依据工程项目进行明确分工，特殊是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部

26、位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的限制和管理。这样就避开因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。从而在组织上保证监理工作到位。2、监理目标及工作依据1）监理目标：工程质量等级优良，监理小组本着“遵守法律、诚信、公正、科学”的原则，根据投资、质量、进度三大监理要点，坚持严格监理、热忱服务的工作看法，履行监理职责。监理过程中主要通过巡查、旁站、见证、测量、抽查等多种方法进行全过程监理。2）工作依据：a、施工图及有关资料说明、设计变更b、委拖监理合同、监理规划及监理实施细则c、本工程招投标书及施工合同d、建设工程监理规范3、我单位加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测手段

27、来保证工程质量。监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。四、监理合同的履行状况（一）工程质量监理1、施工打算阶段工程质量监理限制1）编制监理规划，明确监理目标，制定监理工作程序，组成监理组织机构，明确监理岗位职责及工作内容2）组织监理组人员熟识设计图纸、文件，做好图纸自审工作，熟识施工招投标文件、施工承包合同及有关工程质量检验评定标准及相关规范，编制监理细则，并进行监理细则交底，为监理工作开展奠定良好的基础3）参加交桩并进行

28、复核，检验施工单位引出的限制点。4）参与设计交底及图纸会审会议，做好会议记录。5）参与管线现场交底及查勘6）审查施工单位施工组织设计的合理性和可操作性，提出监理看法并督促其按施工组织设计组织实施7）督促施工单位建立完善的工程项目管理组织，核对主要管理人员是否与招标文件一样，检查主要岗位人员证件，从理上保证工程质量。8）督促施工单位建立并完善“三检”制度，即班组自检，质量检员检查合格后，施工技术负责人复查，然后再上报监理验收的检查验收制度。每一道工序均需由监理验收合格后方可进入下道工序施工。从程序上保证质量保证体系的有效运行。9）严格审查施工单位的进场材料及材料来源，严把材料关，坚决杜绝不合格品

29、进入现场，确保工程质量。对于原材料，主要通过建立见证取样制度，现场抽查送检，检验合格后方可投入运用，对于半成品，主要检查产品合格证及检验报告，同时还核查厂家的资质证书及营业执照。2、施工阶段的质量监理1）督促施工单位的确作好各道工序技术交底工作，严格要求根据设计图纸及施工规范、验评标准施工，施工中通过巡查与旁站相结合跟踪进行监理，重要工序如路面浇筑进行全程旁站监理，对于施工中出现的质量问题，刚好通知施工单位进行整改，整改合格后进行复查、复验，直至整改合格。2）严格限制各道工序验收制度。3）严格监督施工单位按规范要求进行试验，监督施工单位按施工进度、试验频率要求进行试验，监督试验取样过程、试块制

30、作过程、送检过程，确保试验有效性和精确性。4）对施工过程中遇到的问题，刚好协调施工单位与设计、甲方协商解决。3、竣工阶段质量监理工作督促施工单位进行自检、自纠，核查施工单位内业资料，进行现场实测实量和外观评定，编写资料核查报告、质量评估报告和监理工作总结。（二）工程进度监理审查和批准施工单位总施工进度安排，并监督其实施。施工过程中督促施工单位严格根据安排要求的劳力、机械、材料要求投入施工。施工状况发生改变时刚好进行安排调整，并实行补救措施。（三）工程投资监理1、熟识工程招标工程量清单及设计图纸、文件，仔细审核工程量签证，较大的工程量变更必需甲方同意。2、审核工程月进度报表，仔细审核当月已完工程

31、量。3、审核工程竣工总结算，签署竣工支付证明。五、监理工作成效及监理体会通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：1、必需严格根据合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违反原则。2、监理人员必需有良好的执业道德，严谨的工作看法，扎实的业务实力。 3、监理处必需分工明确，责任到人，工作要善始善终。4、监理处必需制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。5、监理处办公室必需由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件刚好向领导汇报和提示。6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。

32、7、对于业主及总监办的通知，要刚好传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要刚好赐予答复或向总监处、项目办汇报。六、遗留问题：路面表层痕迹目前效果还比较志向，但还需进一步视察。xxxx路桥工程监理询问有限责任公司二一二年一月二十日第四篇：马路监理工作总结一、工程概述：（一）、工程概况：沈大高速马路盖州连接线扩建工程，路途起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路途全长6公里；在张漠洛路途与长大铁路相交，设30孔立交桥一座（桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基

33、、圆柱式墩台，16米跨径引桥采纳先张法预应力空心梁、25米主桥采纳后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门xx年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工），立交桥引线采纳加筋土挡墙 及重力式挡墙防护，边沟采纳桨砌片石边沟。设计标准：1、马路等级：二级马路，平原微丘；2、设计时速：80公里/小时；3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100；标准轴载为bzz-100；4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米（过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段），路面宽15米；路基两侧设置1

34、.0米林台，涵洞与路基同宽；路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；（二）、主要工程数量（设计）：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20238立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米；2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，自

35、然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米；3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司）；4、加筋土挡墙：496延米；5、重力式挡墙：780延米；6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。（三）、合同、造价与工期等：该工程业主为盖州交通局；设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计；监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室

36、1个，xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，xx年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥；承包商有三家，分别是一标（k0+000k1+650、k2+800k6+000）由营口市马路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元, 二标（k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标（立交桥引线工程k1+650k2+072.86、k2+579.86k2+800）由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主确定由三标施工。安排工期为xx年8月28日至xx年7月31日，实际工期为xx年8月28日至xx年8月15日（因

37、设计变更等缘由致使工期顺延）。该项目合同要求质量标准为精品工程（单位工程评分97分以上）。二、设计变更状况：3、转序限制：监理转序是我们监理日常工作及限制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查的确满意有关要求或经过处理后满意要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工打算的确具备下道工序施工条件，转序正常通过；4、材料质量限制：也是我们监理质量限制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的限制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量限制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中钢筋2次、水泥2次，

38、碎石1次）；5、首件限制：首件施工前的施工打算、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参加或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要限制措施；6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般状况我们驻地办都是采纳的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为承包商的同时自检而削减监理抽检详细项目的频率或项次。一般状况下，首件是监理抽检的首选；7、旁站和巡察：隐藏工程、首件、重点部位100旁站，其它反复巡察。旁站或巡察发觉的问题，现场刚好口头通知要求整改，问题较严峻的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令

39、或驻地办红头文件，并刚好上报监理上级部门及业主，问题特殊严峻的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发觉问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目仔细按此执行，避开了重大质量问题的出现，消退了质量隐患。（二）、工程进度管理：对承包商上报的总体施工进度安排、阶段性施工安排、月度施工安排等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的原则，进行合理的调整性批复；针对完成安排所须要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证安排完成的施工方案、保证完成安排的质量保障等，我们驻地办都会具体的批阅后进行合理的调整性批复。工期惊慌时的倒排工期，强制承包商保证进度安排而加大人、财、物的投入，这些都是监

40、理在进度限制上采纳的措施和手段。解除因变更设计缘由的影响，该项目进度限制满意了合同要求。（三）、工程合同管理：开工前仔细探讨并熟知施工承包合同（包括图纸、投标书文件等）、施工监理合同的条款，施工中(来源好：WWw.HaoWoRD.COM)严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺当完成；在变更设计限制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满意业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的精品。（四）、计量和支付管理：该项目的工程计量和支付管理执行了招标文件或其它相关合同要求。

41、（五）、其它管理：驻地办在廉正建设、抗非、文明施工、平安、防洪等方面能够主动按业主及上级公司要求仔细落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事务，确保了工程的顺当完成。四、承包商自检评定状况：三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在97分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设项目达到了业主合同要求的精品质量目标。五、工程遗留或存在问题及处理看法：（一）、路基、路面工程：1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复；2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合

42、理的状况；3、光荣村道口东100米左右（k1+450旁边）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有肯定的质量隐患；（二）、张漠洛立交桥：1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严峻不合格（铺装沥青混凝土之前监理对此状况已汇报给有关部门），该处桥面沥青混凝土质量无法保证，留有严峻的质量隐患。第五篇：高速马路监理处年度监理工作总结湖*大建设监理有限公司潭衡高速马路第一监理处年度监理工作总结20*年是潭衡西线高速马路路基施工大干的一年，我监理处在潭衡公司、总监办和*工作组的关切和指导下，各项工作开

43、展顺当，较好地履行了合同职责，现将监理工作状况总结如下：一、质量限制方面我监理处依据2023年路基土石方，桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量限制方面，监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互协作，实行巡察、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格限制工程质量，强调事前与主动限制，重点放在施工过程限制。在施工过程中发觉不符合设计和规范要求，施工技术力气薄弱，施工设备设备不足等状况刚好下达监理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，确保工程质量。2023年我出处共下达监理工作指令57份，下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料刚好进行抽检，抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥

44、物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组，水泥砂浆试验58组、砼协作比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次，对承包人砼和砂浆进行抽检，砼强度抗压试验1117组。较好地限制了工程质量。1、路基土石方工程施工质量限制我处所辖4个标段填方393.749万方，路基挖方331.88万方，路基土石方和质量限制的重点放在填料和压实质量限制方面，对于含水量较大的土，严格进行翻晒，使之含水量符合规范要求方可填筑，对于液限大于50、塑性指数大于26的土与cbr不能满意规范要求的填料，实行变更进行弃除，部分依据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工，刚好真实

45、的驾驭施工参数，确保了工程质量，石方填筑厚度严格限制不超过40公分，碾压必需采纳拖式羊角碾压，土石混填和填石路基考虑到无法采纳灌砂法检测压实度，采纳碾压遍数和测高程的方法进行限制。台背回填施工要求进行典型施工严格根据潭衡公司要求的四专限制，材料严格采纳规范要求的透水性材料，不能满意要求填料一律采纳4%-6%的水泥改良处理，收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点，合格率为98.0%，路基工程施工以接连进行到了94区，部分到96区，其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展，总体质量良好。2、*、涵洞的工程质量限制*、涵洞施工的质量限制，我监理处的质量限制重点

46、放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面，通涵基础处理不好则简单发生不匀称沉降，所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案，监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格，二是配比合理，在原材料质量限制方面，监理处试验室对料场进行抽检，对项目部储料场进行抽检，发觉问题刚好指令清退。有效限制了骨料质量，确保砼质量，四个标段砼未出现严峻质量问题。砼浇注监理员必需进行旁站，进行坍落度的检测，合格后方可进行浇注。通涵施工的模板安装是否坚固，接缝是否密封特别重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷，我处对此问题高度重视，对出现质量问题的通涵，毫不手软、坚决推倒重来，象第3合同段k14+880，

47、第16合同段l1k4+192等*墙身，为后续的施工质量树立了很好的旁样，依据目前检查结果，质量较好。3、桥梁工程质量的限制桥梁工程施工的质量限制重点放在砼强度，标高限制，大梁张拉压浆等方面。二、进度限制我监理处依据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书，要求各项目部按月完成安排目标，抓关键线路、节点工程进度。2023年四个项目部工完成产值12580.13万元，完成年安排。路基土石方共计269.6万方其中1标69万方，3标155万方，16标45.6万方。*涵洞70个，其中1标与15个，3标38个，16标17个。桩基完成368根，立柱112根，盖梁35根，空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标

48、段依据各自实际状况，重新合理调整制订切实可行的安排。在进度安排方面，监理处重点限制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求，施工队伍满意施工要求。经监理处多次检查，除1标项目经理、总工没到位（已代理）外，大多数都在施工现场组织指挥，机械设备有中途私自撤走的状况，监理处发觉后，刚好组织项目部各工区负责人会议，分析工程进展状况，限期补足施工设备。总体来说，各项目部抓进度比较主动，监理处要求在确保工程质量和平安的前提下加快工程进度。三、投资限制方面在投资限制方面监理处重点防在工程变更的限制方面，以及工程计量的精确性方面，尤其在清淤变更方面，监理处坚持三方联测的制度，即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两，在变更审批时，监理处组织开挖抽查核实的方法，进一步复核清淤工程量，做到