四好农村路管理工作汇报（共10篇）.docx

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1、四好农村路管理工作汇报（共10篇） 篇：四好农村路汇报材料四好农村路汇报材料 各位领导、同志们：依据会议支配，现将西河村建设状况做如下汇报：一、基本状况西河村处交界，与*接壤，面积 * 平方公里，辖*村*社区，人口*万余人。漂亮乡村建设试点村*村位于我镇，是一个竹产业支撑型的新农村建设示范村，全村总面积*平方公里，总人口3405人。近年来，我村始终坚持以“争创省级新农村示范乡、打造最宜居住乡村”统揽全局，立足于乡域特色，仔细谋划新农村建设总体思路，把握重点、强化措施、狠抓落实，扎实有序地在全乡各村开展了新农村建设。试点村*村扎实推动漂亮乡村建设，实现了“三新一带动”，即全村竹产业新发展，农夫生

2、活新提高，村容村貌新改变，漂亮乡村建设取得初步成效。二、主要做法（一）成立组织，加强领导一是乡党委、政府高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了由乡党委书记、乡长任组长的漂亮乡村建设领导组，分管领导任常务副组长，并驻村指导组织实施；二是从政府各部门抽调精干力气组建了漂亮乡村建设办公室，充分调动各方面力气为漂亮乡村建设供应服务；三是明确了村两委人 员的工作职责，建立了村组户三级网络。现我村已初步建立“政府指导，村组主导，全民参加”的漂亮乡村建设发展机制。（二）明晰思路，科学规划一是根据镇党委政府的发展要求，结合我村的村情，通过多次会议探讨和调查探讨，并带领经充分论证后明确*村漂亮乡村建设的目标：并

3、把发展乡村四好马路可持续发展目标来抓。二是根据规划先行的原则，依托*村文化生态资源的优势，先后编制了三个层次的规划：首先聘请专家编制了高起点的*村漂亮乡村建设总体规划；尔后聘请专家编制了详细的景观节点开发、建设及爱护性规划；围绕打造“三A”旅游景区目标，组织编制*村旅游发展建设总体规划。同时，我们非常注意规划的权威性，严格按规划办事，将规划落到实处。（三）完善机制，开拓创新一是完善垃圾收集网络体系。建立垃圾焚烧炉和垃圾中转站，聘请十名卫生保洁员和一名垃圾清运员，购置150个垃圾桶和十辆垃圾车，清运主要道路沿线和村庄内垃圾，购置200个小垃圾桶、10000多个垃圾袋，发放农户家中，与农户签订门前

4、“包扫、包集、包整齐” 的三包责任制，实行垃圾袋装化，形成垃圾“户集村收村运村处理”的垃圾收集体系，达到村庄整齐整齐效果。二是加大庭院整治力度。建设“漂亮乡村”农夫群众是主体，全民参加是关键，最大限度地调动广阔群众参加建设的主动性和主动性，向村民发放倡议书，签订“门前三包”责任书，号召村民主动参加庭院整治工作中来，主动开展评比清洁示范户活动，对整改主动的，阅历收达标合格的农户，实行“以奖代补”措施，全面提升村庄品尝，使居民生活与自然环境相协调。（四）整合资源，形成合力一是召开动员会，发动党员干部和村民组长做好示范；二是召开座谈会，邀请“三老”（老党员、老干部、老长辈）为漂亮乡村建设建言献策；三

5、是上门入户宣扬，对群众讲解漂亮乡村建设的重要意义。四是做好“三结合”，注意与新农村建设相结合，注意与和谐社会建设相结合，注意与华蜜家庭建设相结合，形成“人人是漂亮乡村形象，到处是漂亮乡村环境”的良好氛围。几点体会（一）政府指导是实施好漂亮乡村建设的重要保证。乡政府抽调了由乡国土、城建、水务、林业、供电、环保等各个部门组成的工作组，分成征地拆迁、环境整治等五个小组，实行“3+1”工作法，驻村开展指导，确保漂亮乡村建设顺当实施。（二）项目支持是实施好漂亮乡村建设的活力源泉。对于基础设施建设，必需要由项目支持。我们先后争取了农业综合开发项目；中心财政资金林业科技推广项目；塘坝、河道治理项目；危房改造

6、、新型墙体材料应用项目；沼气池项目；改水改厕项目；污水处理项目。正是借助于这些好项目、大项目，漂亮乡村的基础设施建设才得以顺当实施。（三）社会参加是实施好漂亮乡村建设的有力补充。坚持市场机制，引导各类民间资金以不同方式参加漂亮乡村建设，很多胜利的企业家都有“感恩社会、回报家乡”的热忱，都想为漂亮乡村建设增加力气。在我们多方沟通协调下，*科技有限公司董事长*投资1000万元兴建观景平台、*为主题的高端休闲产业项目，现已初显雏形。另外，还发动社会力气投资兴建现代农业展示园，让“吃住行游购娱”等旅游要素在漂亮乡村建设中得以充分体现。四、存在的困难和下步工作支配（一）针对资金保障不足问题，我们将做到：

7、一是接着争取项目扶持；二是乡、村自筹资金加大投入；三是社会集资提升品位；四是压缩开支开源节流。健全网络化责任体系；二是严格根据“3+1”工作法倒排时辰表，推行逆向责任机制；三是做好周调度，试行党政领导督查暗访机制。（三）针对建设中群众个人利益受损问题，我们将做到：一是党员干部领先做个“吃亏人”（在个人利益受损时做好榜样），树好榜样当个“干净人”（在个人利益受损时要已集体为重）；二是接着做好宣扬引导，做到晓之以情，动之以理；三是接着坚持“以奖代补”，扩大嘉奖范围，提高嘉奖额度。各位领导、同志们，虽然我乡漂亮乡村建设取得了肯定的成果，但离县委县政府的要求还有肯定差距。接下来，我们要以现场会的召开为

8、动力，接着学习兄弟乡镇的先进阅历，要对漂亮乡村建设再探讨、再创新、再提升。我们信任，在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕“创业增收生活美、科学规划布局美、村容整齐环境美、乡风文明和谐美”的方针，凝心聚力，肯定能把*村建设成为“宜居宜业宜游”、集观光、休闲、度假、康健等为一体的漂亮乡村，*村也必将成为*一颗最绚烂的新星。第2篇：全国四好农村路示范县2023年全国四好农村路示范县创建申报指南2023年，交通运输部、国务院扶贫办、农业农村部联合开展“四好农村路”全国示范县创建和命名工作，以“四好农村路”全国示范县为载体，以“建好、管好、护好、运营好”农村马路为目标，着力优化农村马路路网结构，完善农村

9、马路管理体制，建立健全“四好农村路”建设长效机制，全面提升农村马路服务实力和品质；详细申报要求如下：一，创建标准1、成立了党委或政府主要负责同志牵头的“四好农村路”建设组织领导机构。将农村马路建设、养护资金及管理机构运行和人员经费纳入一般公共财政预算比例达100%，农村客运公共财政保障制度基本建立。2、服务乡村振兴战略、脱贫攻坚战、农业农村现代化效果明显。3、群众参加度深，获得感强，满足度高。敬重农夫意愿，引导、支持群众参加“四好农村路”建设，主动创建公益岗位，让广阔农夫在参加中干脆受益，使群众真正成为“四好农村路”参加者、受益者和拥护者。4、举荐的“四好农村路”全国示范县已命名为省级示范县。

10、发展基础较好，具备可复制、可推广的价值；5、农村马路管理职责明确、运转高效，县、乡级农村马路管理机构设置率达到100%，基本建立有路政员、乡有监管员、村有护路员的农村马路爱护队伍；6、大力推动城乡交通运输一体化。城乡客运一体化发展水平达到AAA级及以上水平；7、有路必养、养必到位基本实现；农村马路列养率达到100%，规范化、专业化、机械化水平较高。建立了养护资金增长机制；8、质量平安基础坚固；近两年新改建农村马路一次交工验收合格率达到98%以上。近五年农村马路平安防护设施逐年提升， 未发生重大及以上平安生产事故或工程质量事故。二、申报程序：县级申请-对标遴选-省级核查及报送材料-专家评审-实地

11、复核-命名确定三、申报材料：主要包括省级补助政策或承诺，举荐县排序、举荐过程、阅历做法，已公布示范县和举荐县省级核查状况、整改措施和承诺及主要证明材料等。四、“十三五”期间，全国共创建和命名200个“四好农村路”全国示范县。下一批全国示范县创建和命名在2023年进行。第3篇：都江堰四好农村路建设工作方案都江堰市“四好农村路”建设工作方案根据交通运输部关于推动“四好农村路”建设的看法（交马路发202373号）、四川省人民政府关于进一步促进四川省农村马路建管养运协调发展的看法（川府发20235号）和成都市交通运输委员会关于印发推动“四好农村路”建设工作实施方案的通知（成交发2023109号）精神，

12、为推动农村马路建管养运协调发展，确保2023年前实现“建好、管好、护好、运营好”农村马路（以下简称：“四好农村路”）工作目标，结合我市实际，特制定本工作方案。一、指导思想遵循“政府主导、规划引领、健全机制、分级保障”的工作方针，根据“建好、管好、护好、运营好”的总体要求和“五个坚持、五个确保”的理念，以加快“四个转变”为重点，以创建“四好农村路”示范县和示范路活动为引领，分级建立公共财政保障机制，促进建管养运协调发展，提高农村马路服务实力和水平，为全面建成小康社会供应有力的交通运输保障。二、目标任务力争在2023年6月前全市农村马路各项指标均达到“四好农村路”建设目标，并建成省级“四好农村路”

13、达标示范县。同时，以创建省级“四好农村路”示范县为契机，并在推动机制、管理模式上促创新、求突破，结合我市马路工作实际完善农村马路发展体制机制，在持续做好“四好农村路”示范县成果的坚持、巩固和提升工作基础上，着力构建制度化、规范化、效能化工作新模式，助推“四好农村路”建设全域化覆盖、常态化保持、长效化发展，真正实现有路必养，路产路权得到有效爱护，路域环境美丽整齐，农村客运和物流服务体系健全完善，运输平安有序，城乡交通一体化格局基本形成，实现持续健康协调发展。三、基本原则（一）坚持政府主导，社会参加。强化市、乡镇（街道）两级人民政府在农村马路发展中的主体地位和导向作用，全面落实农村马路建设、管理、

14、养护和运输工作责任，建立公共财政投入保障机制和农村马路建管养运协调发展机制，推动农村马路发展提质增效。激励引导全社会参加，调动激发和有效爱护农夫群众参加农村马路发展的主动性，保持和营造有利于农村马路发展的社会环境。（二）坚持统筹兼顾，协调推动。统筹区域平衡发展，充分发挥规划引领作用，统筹协调农村马路建设、管理、养护、运输各个环节，在农村马路建设过程中，同步建设管理、养护、客运和物流设施，同步做到路通车通，同步支配落实管理养护工作。（三）坚持问题导向，加快发展。以农村马路发展中的冲突、问题为导向，着眼补齐短板，突出加快发展。深化开展统筹城乡村组道路建设，加快推动农村马路改善提升、旧危（病）桥改造

15、、 2 客运站改造和平安生命防护工程等工程建设，全力落实管养责任，提升城乡交通一体化水平，为全面建成小康社会奠定坚实交通基础。（四）坚持因地制宜，分类实施。以促进建管养运协调发展为目标，综合考虑经济社会需求和路网功能定位，因地制宜确定发展重点、建设规模和技术标准，全面提高道路通行实力和道路管养和客货运输服务水平，明确工作任务，健全工作机制，全力推动农村马路协调持续发展。四、组织机构为持续稳步推动我市“四好农村路”建设工作，加强组织领导，成立都江堰市“四好农村路”创建暨农村马路管理工作领导小组。组长：罗凌市政府副市长 副 组 长：汪敏市政府办副主任廖仁鹃市交通局局长成员单位：市政府办、市目督办、

16、市政府法制办、市发改局、市商务局、市财政局、市审计局、市公安局、市国土局、市规划局、市安监局、市城管局、经开区、永丰街道、奎光塔街道、银杏街道、灌口街道、蒲阳镇、胥家镇、向峨乡、天马镇、崇义镇、聚源镇、玉堂镇、中兴镇、青城山镇、大观镇、石羊镇、柳街镇、安龙镇、龙池镇。领导小组办公室设在市交通局，办公室主任由廖仁鹃同志兼 3 任，详细负责领导小组日常事务。领导小组严格根据联席会议制度召集召开会议探讨我市农村马路相关工作。五、责任分工（一）根据“四好农村路”建设工作的标准和要求，统筹支配，落实责任，分解目标，细化措施，全面加强监督考核工作，重点对责任落实、建设质量、工作进度、资金到位等状况进行检查

17、指导，刚好发觉和解决存在的问题，力争在2023年前建成省级“四好农村路”达标示范县，确保到2023年农村马路“建好、管好、养好、运营好”总目标的实现。牵头单位：市交通局；责任单位：各乡镇（街道）、市目督办、市财政局、经开区（二）建立健全以公共财政分级投入为主，多渠道筹措为辅的农村马路建设资金筹措机制。完善并逐年提升“以奖代补”政策，发挥好“一事一议”在农村马路发展中的作用。建立补助资金与绩效考核、地方配套等挂钩制度，充分发挥各级补助资金的引导和激励作用。加强资金运用状况监督检查，提高资金运用效益。牵头单位：市财政局；责任单位：各乡镇（街道）、经开区、市交通局（三）通过政府引导、企业运作、群众参

18、加，创新农村物流运输发展模式，根据“多站合一、资源共享”的模式，激励交通、邮政、供销、商务、粮食等农村物流资源整合，降低流通成本，促进农村商贸业和农业产业化发展。牵头单位：市商务局；责任单位：市交通局、市发改局 4 （四）建立健全农村道路平安监管工作机制，落实乡镇人民政府（街道办事处）农村客运平安监管主体责任。牵头单位：市交通局；责任单位：各乡镇（街道）、市安监局、市公安局（五）根据“政府主导、部门负责、群众参加、综合治理”的原则和“市级统一执法，乡村帮助执法”的方式，建立完善路政员、乡镇（街道）监管员、村护路员的路政管理体系，不断强化农村马路路政管理，有效防范、刚好制止和查处违法超限运输及其

19、他破坏、损坏农村马路设施等行为。牵头单位：市公安局；责任单位：各乡镇（街道）、市政府法制办、市交通局、市城管局、经开区（六）比照建设标准，切实制定实施方案，主动参加 “四好农村路”建设，做到任务清楚、责任明确、落实有力。健全农村马路管理制度，爱路护路的乡规民约或村规民约制定率达100%，建立农村马路路政群管（协管）网络，实现农村马路路政管理全覆盖，为农村马路健康持续发展创建良好环境。牵头单位：各乡镇（街道）、经开区六、阶段工作支配（一）创建阶段（2023年1月-2023年11月）根据都江堰市人民政府关于印发推动“四好农村路”建设工作实施方案的通知（都府函20238号）要求，分阶段开展“四好农村

20、路”创建工作。依据交通运输厅关于“四好农村路”建设考核评定标准，布置创建省级“四好农村路示范县”有关工作任务， 5 开展自查和督导工作，坚持问题导向，由市交通局仔细梳理，分类汇总，找准缘由，提出切实可行的解决方案，市目督办对整改状况进行专项检查，确保整改落实取得实效。（二）迎检阶段（2023年12月-2023年3月）依据交通运输厅的统一部署，迎接交通运输厅“四好农村路”创建示范县考核验收。2023年12月我市向省马路局报送 “四好农村路”39项内业资料，2023年2月，省马路局组成专家组对我市开呈现场考核验收。（三）整改完善阶段（2023年4月-2023年5月） 依据交通运输厅对创建“四好农村

21、路”省级示范县考核验收反馈问题的整改要求，我市仔细探讨，逐项分解，限时整改并报告整改工作状况。（四）持续推动阶段（2023年6月-2023年12月） 都江堰市要以“四好农村路”创建为契机，全力实施“四好农村路”建设三年攻坚安排，完善农村马路发展体制机制，优化结构，提升质量，加强养护 ，真正实现有路必养，路产路权得到有效爱护，路域环境美丽整齐，农村客运和物流服务体系健全完善，运输平安有序，城乡交通一体化格局基本形成，实现持续健康协调发展。七、保障措施（一）落实工作职责。加大督促检查力度，进一步完善和转变农村马路发展的工作机制，实行分片督导与重点督导相结合的 6 制度，建立重要工作通报和挂牌督办工

22、作机制，刚好发觉、解决农村马路发展中存在的问题。（二）细心组织实施。制定具体的工作细则，将任务细化分解，层层落实目标责任，强化目标考核，做到任务清楚、责任明确、落实有力。要抢抓机遇，创新思路，完善机制，接着大力实施统筹城乡村组道路、新一轮扶贫村配套道路、农村马路改善提升工程等专项建设，确保各项规划目标按期完成，切实推动农村马路又好又快发展。（三）强化宣扬引导。大力宣扬“四好农村路”建设的好阅历、好做法以及涌现出的先进集体和先进个人，提高群众参加的自觉性和主动性。要抓好重大事务、重要时段的宣扬，整合宣扬资源，丰富宣扬手段，扩大宣扬效果，树立交通运输部门良好的行业形象。注意解决好农村群众反映的突出

23、问题，维护好农夫群众的合法权益，为农村马路发展创建良好环境。附件：都江堰市四好农村路创建暨农村马路管理工作领导小组联席会议制度 7 附件都江堰市四好农村路创建暨农村马路管理工作领导小组联席会议制度为加快推动我市“四好农村路”创建工作，并以创建省级“四好农村路” 示范县为契机，实现农村马路持续健康协调发展，加强部门间的协调协作，结合我市实际状况，建立都江堰市“四好农村路”创建暨农村马路管理工作领导小组联席会议（以下简称：联席会议）制度，现将有关事项通知如下。一、联席会议职责联席会议在市政府的领导下，探讨我市农村马路建管养运协调发展工作，统筹协调相关部门职责分工。（一）探讨落实我市“四好农村路”创

24、建相关工作；（二）通报全市农村马路建、管、护、运等工作状况，探讨解决四好农村路建设中的重点、难点问题。（二）专题探讨我市农村马路建设相关问题；（三）专题探讨我市农村马路管理、养护相关问题；（四）专题探讨我市农村马路运营相关问题；（五）完成市人民政府交办的其他事项。二、联席会议组成 8 联席会议召集人由市政府分管副市长担当，市政府办、市目督办、市政府法制办、市发改局、市农林局、市财政局、市审计局、市公安局、市国土局、市规划局、市安监局、市城管局、经开区、永丰街道、奎光塔街道、银杏街道、灌口街道、蒲阳镇、胥家镇、向峨乡、天马镇、崇义镇、聚源镇、玉堂镇、中兴镇、青城山镇、大观镇、石羊镇、柳街镇、安龙

25、镇、龙池镇有关负责同志为联席会议成员。联席会议成员因工作变动须要调整的，由所在单位提出看法，联席会议确定。领导小组办公室设在市交通局，办公室主任由廖仁鹃同志兼任，详细负责领导小组日常事务。三、联席会议工作规则和要求（一）召开联席会议。定期召开联席会议，原则上每季度召开1次，依据工作须要可临时召开全体会议或部分成员会议；每年组织召开联席会议不少于四次。（二）确定会议议题。联席会议由联席会议办公室提出需探讨解决的问题和事项，报召集人审定会议议题，确定会议时间及形式，由召集人或者召集人托付的成员召集。特别状况可以紧急召开会议部署探讨。（三）落实参会人员。召开联席会议时，依据探讨的详细工作，适度缩减参

26、会成员单位，仅邀请所涉相关成员单位参与，并按要求签到。特别缘由不能参与会议的，须向召集人或召集人托付的成员请假，报联席办备案。各联席会议成员单位要根据职责 9 分工，主动探讨涉及农村马路工作的有关问题，按要求参与联席会议，仔细落实联席会议布置的工作任务，按要求准时向联席会议办公室报送工作状况。各成员之间要互通信息，相互协作，相互支持，形成合力，充分发挥联席会议的作用。（四）每次联席会议结束后，联席办应刚好将会议主要内容形成会议纪要，印发(或网传)各成员单位，并督促各成员单位落实会议纪要以及其他相关工作要求。有关成员单位在下一次联席会议上汇报落实工作的状况。（五）联席会议成员单位确定一名联络员，

27、联络员因工作变动须要调整的，由所在单位刚好调整，报联席会议办公室备案。 10 第4篇：前山乡四好农村路表态前山乡“四好农村路”建设项目表态发言各位领导、同志们：2023年是前山乡精准扶贫开展的关键之年，“建好、管好、护好、经营好”农村“四好”马路对我乡改善交通运输条件，实现全乡群众脱贫致富，打赢脱贫攻坚战役有着重要意义。为使这一发展之路、致富之路早日建成通车，补齐前山农村交通基础设施短板，我代表前山乡党委政府慎重承诺：一是坚决统一思想、提高相识，与县委、县政府、保持高度一样，把“四好农村路”建设作为脱贫攻坚重要举措来抓。听从统一支配和部署，加强领导，快速投入到农村四好路建设工作当中去，实现协调

28、协作最优。二是提高宣扬意识，加大宣扬力度，通过村村响大喇叭广播、进村入户宣扬等方式，深化做好征拆农户的思想工作，广泛发动群众拥护、支持、理解“农村四好路”建设，增加社会知晓度。三是坚决及早布置、完成任务。2023年前山乡共实施105公里“四好农村路”，为此我乡将会根据“早动员、早打算、早落实、早完成”的要求，制定工作安排，明确工作目标，提高工作效率，落实相关责任，实现征拆速度和质量最优。 四是建立多层次质量保障体系。通过部门监督、法人管理、社会监督、群众监督等方法，确保从业单位和相关人员全程不断档接受监督，保障工程质量。五是加大工程协调力度。成立以乡长刘伟为组长的的协调组，对项目建设进行全程协

29、调，刚好发觉制止突击抢修抢种、非法土地流转等行为，破坏、阻碍工程建设者依法严惩，确保工程建设和谐、平安、顺当，实现施工环境最优。最终，请各位领导放心，在县委县政府的坚毅领导下，前山乡的广阔干部群众完全有决心、有实力服务好“四好农村路”建设，为全乡经济社会发展奠定坚决的交通基础。第5篇：*县“四好农村路”和旅游马路建设状况汇报*县“四好农村路”和旅游马路建设情况汇报*县人民政府（2023年11月15日）敬重的张厅长，各位领导：根据会议支配，下面，我就*县“四好农村路”和旅游马路建设状况汇报如下：一、基本状况*县位于山西省东南部、长治市北部，全县总面积1318平方公里，总人口18万人，辖6镇7乡3

30、06个行政村，是“省定贫困县”。近年来，我县在省、市交通运输部门的大力支持下，仔细落实中心、省、市决策部署，围绕道路通达、出行便捷、运营平安做了大量工作。全县县乡村马路建设扎实推动，行业平安监管力度不断加大，交通网络建设逐步完善。目前，全县马路总里程达1064公里，其中国道1条44.3公里，省道2条49公里，县道7条157公里，乡道54条388公里，村道241条425.7公里，为全县经济社会发展供应了重要的交通支撑。二、建设状况今年以来，我县仔细贯彻习近平总书记提出的打赢“建好、管好、护好、运营好”农村马路攻坚战的总要求，根据省市关于“四好农村路”建设实施的统一部署，结合全市“五道五治”行动，

31、全面启动了“四好农村路”和旅游马路建设，各项工作进展顺当，取得阶段性成效。主要做法如下：（一）科学规划，统筹推动。根据省、市关于马路建设的统一部署，我们在财力薄、基础差、历史欠账多的状况下，立足全局，着眼长远，主动谋划实施了一批马路建设重点工程项目，力争在“十三五”期间实现全县马路建设提档升级。在规划设计方面，坚持因地制宜、科学设计，切实做到了“四个结合”（即坚持“四好农村路”规划设计与脱贫攻坚相结合；农村旅游马路、环湖旅游马路规划设计与“北方水城.漂亮*州”定位和省政府环黄河、环长城、环太行山旅游马路建设规划相结合；“两高”连接线规划设计与县城建设总体规划相结合；景观设计与“五道五治”和本土

32、文化相结合），开启了投资规模30个亿的交通建设大会战。目前，工可、设计、征地拆迁等前期工作，已投入资金近2000万元。科学编制了四年完成四好马路建设工作规划。从2023年到2023年，在全县分步建设县、乡、村马路687.5公里，其中，县道133.41公里，乡道276.2公里，村道277.9公里。总投资12.5亿元。建设内容包括路基、路面、平安设施、平面交叉、排水等工程。目前，已全面完成设计、规划、审批、立项等程序，2023年建设任务已全面铺开，并上报省厅备案。（二）主动融资，规范操作。在重大马路建设项目上，主动实行ppp融资模式，一批重点工程项目取得了主动进展。一是在省市交通运输部门的大力支持

33、帮助下，我县通过努力争取，规划实施了2条旅游马路建设项目，其中，208国道至玉华山森林景区旅游马路全长3.2公里，投资2100万；208国道至南涅水石刻馆旅游马路建设项目，全长4.86公里，投资1.333亿元。目前，工程建设进展顺当，预料今年5月和明年8月分别建成通车。二是立足我县丰富的水资源，谋划实施了环湖旅游马路建设项目，该项目全长19.06公里，联接南湖、西湖、瘦西湖、北海等四大水系，总投资7.9亿元。目前，已按ppp项目实施程序进入招标程序，预料2023年10月建成通车。三是谋划实施了*县至太焦高铁武乡西站一级马路项目，项目全长17.2公里，预算投资6.1亿元，以ppp模式融资建设，项

34、目的建设实施，对于破解我县交通瓶颈、带动全县经济社会发展具有深远意义。该项目与环湖旅游马路建设项目同步推动，目前已完成了“两评一案”，10月1日前进入招标程序，预料2023年8月建设完工。（三）加快实施，务求成效。全市“四好农村路”建设动员大会召开之后，我县在省委、省政府和市委、市政府及省、市交通运输部门的支持和指导下，仔细实行交通运输部关于“四好农村路”部署要求，快速成立领导组，仔细制定实施方案，扎实推动省市下达的马路建设任务。一是主要指标扎实推动。2023年，根据“十三五”规划，“四好农村路”建设任务为74个项目144.272公里和安排外项目41个项目113.6公里，项目拟采纳PPP模式，

35、已与山西省第三建筑工程公司签订战略合作意向书，预料总投资约38590万元，截至目前，项目已全部开工；脱贫村“四好农村路”完成65.7公里，其中，脱贫路36条建设任务，已完成31条，剩余5条力争在11月底全部完成。二是各项目标责任全面完成。我县县乡马路改造项目2个11公里，总投资3300万元，目前已完成路基工程；撤并建制村道硬化路项目2个5公里、窄路基路面拓宽改造项目、平安生命防护工程全部完成。三、存在问题（一）县财政配套压力大。实施“四好”农村路项目是*县道路建设面临的重大历史机遇，但历史欠账大、建设标准低，导致本次规划建设任务大，加之我县财政困难，虽然四好农村马路建设项目资金省市分别补助25

36、%和15%，但对于*县来说，贫困人口多、脱贫难度大，可用财力非常有限，剩余60%的资金配套融资难度大。（二）工程造价大。我县是山西省唯一一个缺乏筑路材料资源的县，水泥、石子、石灰石等材料都需从外地购置，工程造价很大，加重了预算投资。（三）农村马路养护落实难。随着近年来我县新修的农村马路渐渐增多，原养护资金已经远远不能满意目前马路的养护需求，“四好”农村路实施后将面临更大的资金缺口。四、今后准备在下一阶段的工作中，我县将以此次交通运输部领导督导检查为契机，仔细实行十九大精神，坚持把马路建设作为事关全县、全市发展大局的一项重要工作，加大力度，补齐短板，奋起直追，迎头赶上，确保按期圆满完成各项工作任

37、务。（一）强化组织领导，营造深厚氛围。一是高位推动，层层加压。由县四套班子带头包乡镇、包路段，带头探讨部署，带头推动落实；交通部门和各乡镇党政班子成员全员分包、全程跟进、全程落实；各职能部门协同协作全面，形成全县上下“一盘棋”的马路建设网络责任体系。二是强化力气，加强管理。为切实解决交通运输人员不足、力气不强的问题，我县将在全县各有关部门抽调懂业务、肯钻研、能吃苦的业务骨干，作为马路建设的重要补充力气，充溢到管理一线、建设一线，全面推动工程项目规范、有效实施。三是加强宣扬，营造氛围。主动利用电视、网络、报纸等媒体，大力宣扬“四好农村路”等马路建设的重大意义和相关政策法规，宣扬正面，鞭策后进，全

38、面营造人人支持马路建设、人人监督马路建设的深厚氛围。（二）加强考核检查，倒逼责任落实。一是健全完善考核方法，比照省、市“四好农村路”督导考评方法，结合我县实际，进一步健全完善“四好农村路”考评细则，建立健全考核结果与投资挂钩的奖惩机制。二是加强督查检查，进一步加强督导检查，重点对责任落实、建设质量、工作进度、资金到位等状况进行检查指导，刚好发觉和解决存在的问题。三是定期观摩检查。倒排工期，层层加压，由县委、县人大、县政府、县政协、组成观摩组，对各乡镇“四好农村路”建设状况定期组织大观摩，对推动状况好的进行表彰嘉奖，对工程建设滞后、工作不主动不主动的单位和个人通报指责并责令检查，通过严格的考评检

39、查，倒逼责任落实、全面推动工程建设实施进度。（三）强化资金保障，狠抓工程管理。年内力争筹资1亿元以上资金用于“四好农村路”建设，并实现全部马路建设ppp项目落地。进一步加强对设计单位、施工单位和监理单位的监督管理，狠抓工程质量、施工平安和廉政建设。力争把“四好农村路”建设成为经得起实践和历史检验的民心工程、廉政工程！汇报完毕，不妥之处请指责指正！第6篇：晋源区“四好农村路”建设进展状况汇报晋源区“四好农村路”建设进展状况汇报晋源区“四好农村路”建设对完善我区路网结构、提升交通承载实力、改善交通环境、削减马路扬尘污染意义重大，截止目前进展如下:1.“四好农村路”规划于7月初编制，已经政府常务会同

40、意，上报市交通局，并经省交通厅规划中心评审修改完成，成果已报市交通局。我区总建设规198公里，总投资6.97亿元(市投市建项目5条总投资4.87亿元，区投区建项目103条总投资2.13亿元),区投区建项目县马路2条，乡马路13条村，村马路88条，省市区按25%、10%、65%比例筹措建设资金，我区需担当1.38亿元，建设年度2023-2023年。2.区投区建项目目前正在进行招标打算工作，我区拟实行EPC建设模式，由大型企业担当工程的施工，同步托付山西省交通规划设计院编制项目可研，可研评审工作已结束，正在进行修改，预料本周五修改完成。区发改局批复，下周发布招标公告。招标完成与中标单位签订EPC总

41、承包合同。预料2023年3月底批复设计，4月底完成招投标工作，5月初开工建设。3.其他方面。我局正在进行“四好农村路”示范县创建工作，根据“四好农村路”创建标准整理资料，并支配姚村、晋祠作为示范乡镇开展工作，待资料整理完成后上报省厅。2023年12月11日第7篇：创建“四好农村路”示范县的报告大通县人民政府关于大通县交通运输局创建“四好农村路”示范县的报告县人民政府近年来，我局高度重视“四好农村路”建设，加强组织领导，加大投入力度，细心组织实施，根据“高标准，建设好，管理好，养护好，营运好农村马路”的要求，加快建设力度，提升管养水平，农村马路事业快速发展，我局根据“四好村路”示范县创建活动要求

42、，日前县交通运输局已经符合创建条件，现将“县交通运输局四好农村路”建设汇报材料随文呈上。附：县交通运输局“四好农村路”建设汇报材料第8篇：进一步做好“四好农村路”的看法进一步做好“四好农村路”工作的看法一、总体思路深化学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，坚持新发展理念，突出问题导向，进一步优化全省农村马路路网结构，提升管理养护水平，推动城乡交通运输一体化发展，努力打造山东“新农村华蜜路”优质品牌，为在全面建成小康社会进程中走在前列，在社会主义现代化建设新征程中走在前列，全面开创新时代现代化强省建设新局面供应坚实保障。二、任务目标深化推动全省“四好农村路”建设，进一步深化农

43、村马路体制机制改革，落实市、县（市、区）政府责任，稳定资金来源渠道，健全建管养运长效机制，组织开展农村马路“三年集中攻坚”专项行动，主动开展日常性养护和养护大、中修工程，消退路网主要路径中的大、中型危桥，提升农村马路技术状况水平，健全农村客运和物流体系，实施城乡交通运输一体化。到2023年，新建改造农村马路3.4万公里，具备条件的自然村全部通马路，农村马路列养率保持100%，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上，具备条件的300人以上岛屿建有陆岛交通码头；到2023年，进一步提升“四好农村路”建设水平，全面推动城乡交通运输一体化建设

44、深度，农村客运公交化改造比例达到90%以上，全省全部行政村物流服务网点覆盖率达到100%，基本建成体制机制顺畅、结构科学合理、组织集约高效、实力总体适应、技术先进适用、平安保障有力、生态环境友好的农村马路交通服务体系。三、工作重点（一）全面建好农村马路。1.完善路网规划。县（市、区）政府要将农村马路建设工作纳入区域经济社会发展总体规划统筹考虑，科学编制农村马路规划，并与新旧动能转换、村镇整体发展、城乡一体化发展、综合交通、产业布局、全域旅游、精准扶贫等专项规划有效连接，合理配置资源、优化路网结构，确保路网规划中县乡马路比例、三级路以上比例逐年上升。市政府要统筹做好辖区内农村马路规划编制的指导和

45、审批工作。到2023年年底，全省农村马路的路网规划中县乡马路比例、三级路以上比例达到全国先进水平。2.加快提档升级。全面提升农村马路发展速度、网络规模和管理服务水平，打造农村马路“升级版”，创树山东“新农村华蜜路”优质品牌。优先满意区域中心村、中心社区对农村马路的新改建需求，新改建农村马路的路面宽度一般不低于6米，严格落实安保工程、客运亭（牌）、货运物流以及必要限高限宽、限载标记等配套设施建设“三同时”制度，激励在路侧预留服务旅游观光的平台，重点解决农村马路与国省道相交处的路基高度差较大问题，确保“建成一条，达标一条”。在全面完成村级马路网化示范县、平安生命防护工程等专项行动的同时，从今年起先

46、连续三年开展农村马路集中攻坚专项行动，实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，主动开展精准扶贫、“四好农村路”示范县、城乡交通运输一体化和城乡公交一体化示范县创建活动，到2023年年底，提升改造“窄路基路面”“畅返不畅”“油返砂”路段，逐步消退路网中“断头路”“瓶颈路”以及等外路，实现“危窄桥”动态平衡处治，主动推动自然村通马路建设，全面改善农村群众交通出行条件。3.实施交通扶贫。“四好农村路”建设要与精准扶贫、“第一书记”扶贫、黄河滩区迁建等工作有机结合，进一步加大贫困区域资金扶持力度，加快黄河滩区迁建临时撤离道路、陆岛交通码头建设，充分发挥交通扶贫脱贫攻坚基

47、础支撑作用。到2023年年底，全部扶贫工作重点村实现有等级路与邻近路网连接、有12条穿村马路、有客车通达的目标。4.打造精品示范。县（市、区）政府要依据区域地理区位、社会经济、产业布局、资源优势等特点，将自然生态、风土人情、乡村特色、传统文化等融入农村马路规划、设计、建设之中，做到马路与沿线周边乡村风貌、田园风光、农业园区充分融合，全面打造“一县一特色、一路一风景、一村一幅画”的系列旅游路、景观路、生态路、产业路、文化路。到2023年年底，每个县（市、区）至少打造2条以上精品示范漂亮马路。（二）全面管好农村马路。1.落实管理责任。县（市、区）政府要切实履行好农村马路管理主体责任，充分发挥基层作

48、用，制定相关部门、乡镇政府和村民委员会在农村马路管理方面的权力和责任清单，保障建管养运政策措施落实到位；要在确保县道管养到位的同时，将工作重点向乡道、村道倾斜，并强化目标管理绩效考核，建立奖惩机制，不断提升区域农村路网管理服务水平。市政府要进一步加大农村马路投入，做好相关政策保障，创新监督指导方式，严格考核奖惩措施，大力提升农村马路治理实力，确保辖区内农村路网保持优良服务水平。省政府有关部门要加大统筹引导和政策支持，督促落实管理责任，为农村马路健康稳定可持续发展创建良好外部环境。2.健全管理机制。县（市、区）政府要建立健全“政府牵头、部门协作、社会参加”的农村马路管理协调机制，指导并监督相关部门、乡镇政府、村民委员会履职尽责。不断完善农村马路管理组织体系，健全县、乡、村级管理机制，充分发挥专业部门优势和政府、村委会职能作用，根据“精干高效、专兼结合、以专为主”的原则，加强管理机构实力建设，提高专业技术人员配置比例，探究建立全民参加、全员监管模式，有力保障农