四川高速公路桥梁养护管理技术规程(DB51-T 3087-2023).pdf

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1、 DB51/T 30872023 2023-06-19 发布 四川省市场监督管理局发 布 ICS 93.040 CCS P 28 四川高速公路桥梁养护管理技术规程 2023-08-01 实施 DB51/T 30872023 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 总则.2 5 桥梁养护机构管理.3 6 桥梁检查与评定.3 7 桥梁结构监测及病害动态管理.8 8 桥梁养护与维修.9 9 桥梁养护工程管理.12 10 应急管理.14 11 桥梁技术档案管理.15 附录 A（资料性）桥梁构件划分与编号规则.17 附录 B（资料性）桥梁初始检查记录表.21

2、 附录 C（资料性）桥梁经常检查记录表.22 附录 D（规范性）桥梁信息公示牌.23 附录 E（规范性）常用养护措施技术要求.25 DB51/T 30872023 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由四川省交通运输厅提出、归口并解释。本文件起草单位：四川省交通运输厅高速公路管理局、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司。本文件主要起草人：张敏、李本伟、孙振、宋恒扬、钟杰、安博、樊鸿、彭浪鸣、赵瑶琴、李海涛、徐洪彬、何小林、陶双江、孙璐、费

3、澎波、任德庆。本文件为首次发布。DB51/T 30872023 1 四川高速公路桥梁养护管理技术规程 1 范围 本文件规定了四川高速公路桥梁养护的总则、桥梁养护机构及养护工程师、桥梁检查与评定、桥梁结构监测及病害动态管理、桥梁养护与维修、桥梁养护工程管理、应急管理、桥梁技术档案管理等内容。常规桥梁的养护是我省高速公路经营管理者的日常主要任务，本文件主要适用于四川省高速公路的常规桥梁养护管理工作，其他公路的桥梁养护可参照使用。对于高速公路的特殊桥梁，可遵循本文件的原则，针对不同情况与要求制定专项养护规程。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注

4、日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 18226 公路交通工程钢构件防腐技术条件 GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG H10 公路养护技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 JTG/T 3310 公路工程混凝土结构耐久性设计规范 JTG/T 5214 在用公路桥梁现场检测技术规程

5、 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规范 JT/T 1037 公路桥梁结构监测技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 常规桥梁 conventional bridge 在我省高速公路占绝大部分的梁式桥及常规拱桥，如：简支梁桥、连续（刚构、T构）梁桥及混凝土（圬工）上承式拱桥等。3.2 特殊桥梁 special bridge 对养护技术有较高要求，且养护管理工作内容较复杂，有一定特殊性的桥梁，如：缆索体系桥梁、吊杆体系拱桥、钢

6、管混凝土结构桥梁、其他新型或异形桥梁以及特大型的跨江、跨海、跨峡谷桥梁等。3.3 初始检查 initial inspection 新建或改建桥梁交付使用后，对桥梁结构及附属构件的技术状况进行的首次全面检测，其成果是后期桥梁检查和评定工作的基准。来源：JTG 5120-2021，2.0.2 3.4 DB51/T 30872023 2 日常巡查 daily inspection 对桥面及其以上部分的桥梁构件、结构异常变位和桥梁安全保护区的日常巡视和目测检查。来源：JTG 5120-2021，2.0.3 3.5 经常检查 routine inspection 抵近桥涵结构，采用目测结合辅助工具对桥面

7、系、上部结构、下部结构和附属设施表观状况进行的周期性检查。来源：JTG 5120-2021，2.0.4 3.6 定期检查 periodic inspection 对桥涵总体技术状况进行的周期性检查及技术状况评定。来源：JTG 5120-2021，2.0.5 3.7 特殊检查 special inspection 在特定情况下对桥梁进行检查与评定，以査清桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。来源：JTG 5120-2021，2.0.6 3.8 预防养护 preventive maintenance 桥梁未发生结构性损坏、有轻微损坏或病害迹象时，为预防病害的发生、延缓病害的发展、延长其使

8、用寿命而采取的主动养护措施。来源：JTG 5120-2021，2.0.8 3.9 修复养护 repair maintenance 为恢复桥梁技术状况而实施的功能性、结构性修复或更换的工程措施。来源：JTG 5120-2021，2.0.9 3.10 专项养护 special maintenance 为恢复、完善或提升桥梁使用功能而集中实施的增设、加固、改造、拆除重建等工程措施。来源：JTG 5120-2021，2.0.10 3.11 应急养护 emergency maintenance 突发情况造成桥梁损毁、交通中断、产生安全隐患时，实施的应急抢修、消除隐患、保通等工程措施。来源：JTG 512

9、0-2021，2.0.11 3.12 动态设计 dynamic design 在桥梁养护施工过程中对新出现的病害进行实时反馈，随施工进展而动态展开的设计工作。3.13 应急管理 emergency management 通过建完善管理体制和机制，提高高速公路桥梁突发事件和应对能力，控制、减轻和消除突发事件引起的严重社会危害，及时恢复桥梁正常运营，保障高速公路安全畅通，建立应急预案体系和组织体系，增强应急保障能力的管理行为。4 总则 4.1 为提高四川省高速公路桥梁养护人员技术水平，构建以技术标准和规范要求为基础的桥梁养护检查、施工、评价一体化标准流程，规范桥梁养护管理工作，保证高速公路畅通和桥

10、梁运营安全，特编制本文件。DB51/T 30872023 3 4.2 高速公路经营管理者是所辖桥梁设施养护管理和安全运行的责任主体，应组织开展桥梁安全风险防控和隐患治理，保障桥梁安全运行。4.3 高速公路桥梁养护作业单位应具备国家及省规定的相应资质或条件，并接受行业管理部门的监管。4.4 高速公路经营管理者应建立养护专项资金制度和预备金制度，加大桥梁养护资金投入，对特大、特殊桥梁和特别重要桥梁，应按单座桥梁和养护作业类型安排专项养护管理资金。4.5 高速公路桥梁养护鼓励采用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断创新。4.6 高速公路桥梁应贯彻全生命周期理念，遵循“防治结合、科学养护、安全运行、保

11、障畅通”的原则，积极开展预防养护工作，实施特殊环境作用下桥梁耐久性提升，注重轻微病害的早期处治，强化桥梁养护标准化和常态化，防范 4、5 类桥梁发生，延长使用寿命。4.7 高速公路桥梁养护应加强技术管理，严格遵守和贯彻执行有关公路桥梁技术标准、规范和规程，建立健全桥梁养护技术管理制度，健全桥梁检查评定成果验收和养护工程决策、设计、施工、验收和后评价机制，提升公路桥梁养护质量和服务水平。4.8 高速公路桥梁养护相关工作，除应符合本文件的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准和规范的规定。5 桥梁养护机构管理 5.1 经营管理者应建立专门的养护机构，负责桥梁及附属设施的养护和管理工作，也可委托养护

12、单位开展养管工作，由养护机构监督。5.2 经营管理者应明确负责桥梁养护管理工作的分管行政领导和具体技术人员，保证桥梁养护管理的各项职责落实到部门和人员。5.3 养护机构应编制养护细则，及时发现并处置安全隐患，全面准确记录桥梁检查和养护维修情况，并录入养护管理信息系统。5.4 养护机构应设置专职桥梁养护专业技术人员，构建人才培养机制，建立稳定、专业的桥梁养护管理技术团队。5.5 桥梁养护专业技术人员应定期接受培训，在获得行业监管单位颁发的培训合格证后持证上岗。养护机构应定期开展桥梁养护专业技术人员履职情况考核。5.6 单幅累计每 2 万延米桥梁宜配备 1 名桥梁养护专业技术人员，明确负责的桥梁数

13、量和名称，对特大桥、特殊桥梁和特别重要桥梁，宜成立专门桥梁养护团队。6 桥梁检查与评定 6.1 一般规定 6.1.1 高速公路桥梁养护检查等级应分为、级，分级标准应符合以下规定。a）单孔跨径大于 150m 的特大桥、特别重要桥梁、特殊桥梁的养护检查等级为级。b）技术状况评定为 3 类、4 类的桥梁养护检查等级为级。c）除 I 级养护检查桥梁之外的其他桥梁养护检查等级均为级。6.1.2 桥梁检查分为初始检查、日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查。6.1.3 桥梁检查宜采用科学先进的检查方法、检查软件和检查设备，应采取有效措施保证数据的准确、可靠。6.1.4 为保证历次检查的连续性，便于进行病害

14、的对比分析，经营管理者应按统一编号规则对桥梁结构构件进行编号。6.1.5 桥梁检查的相关资料应及时归入桥梁技术档案和桥梁养护管理系统，并定期进行总结分析，制定针对性的管养计划。6.2 初始检查 6.2.1 新建或改建桥梁应进行初始检查。初始检查宜与交工验收同时进行，最迟不得超过交付使用后1 年。6.2.2 初始检查应包括以下内容。DB51/T 30872023 4 a)定期检查需测定的所有项目，并按本文件第 6.5.5 条的要求设置永久观测点。b)测量桥梁长度、桥宽、净空、跨径等；测量主要承重构件尺寸，包括构件的长度与截面尺寸等；测定桥面铺装层厚度及拱上填料厚度等。c)测定桥梁材质强度、混凝土

15、结构的钢筋保护层厚度。d)养护检查等级为 I 级的桥梁，通过静载试验测试桥梁结构控制截面的应力、应变、挠度等静力参数，计算结构校验系数；通过动载试验测定桥梁结构的自振频率、冲击系数、振型、阻尼比等动力参数。e)有水中基础，养护检查等级为 I、级的桥梁的桥梁，应进行水下检测。f)量测缆索结构的拉索索力及吊杆索力，测试索夹螺栓紧固力等。g)检测钢管混凝土拱桥钢管内混凝土密实度。h)当交、竣工验收资料中已经包含上述检查项目或参数的实测数据时，可直接引用。6.2.3 初始检查后应提交技术状况评定报告。技术状况评定报告应包括以下内容。a)桥梁基本状况卡片、桥梁初始检查记录表（附录 B）、桥梁定期检查记录

16、表、桥梁技术状况评定表，各表样式参见 JTG 5120。b)典型缺损和病害的照片、文字说明及缺损分布图缺损状况的描述应采用专业标准术语，说明缺损的部位、类型、性质、范围、数量和程度等。c)三张总体照片。包括桥面正面照片一张，桥梁两侧立面照片各一张。d)本文件第 6.2.2 条规定的检查内容的成果。e)养护建议。6.3 日常巡查 6.3.1 日常巡查每天不应少于 1 次，雨雾、冰冻季节，地震、地质灾害或极端气象时，应加大日常巡查频率。对有特殊照明需求（功能性及装饰性照明、航空航道指示灯等）的桥梁，应适时开展夜间巡查。6.3.2 经营管理者应建立桥梁日常巡查制度，并按照 JTG 5120 的内容、

17、方法及要求进行。6.3.3 日常巡查可以乘车目测为主，并做好巡检记录，发现明显病害或异常情况应及时上报并摄影或摄像。6.3.4 桥梁日常巡查的目的是及时获知桥梁结构运营是否正常，使桥梁结构在病害初期或突发情况下能得到及时的养护或紧急处治，主要包括下列内容。a）桥路连接处、伸缩装置位置是否异常。b）桥面是否有明显损坏，是否有积水、积雪、结冰和杂物，是否有影响交通安全的其他异常情况。c）桥面系护栏、标牌等附属设施是否有损坏或异常情况。d）桥梁线形是否存在明显异常。e）桥梁是否存在异常的振动、摆动和声响。f）桥梁安全保护区是否存在侵害桥梁安全的情况。g）机电设施运行状态是否正常，交通安全设施是否有明

18、显缺陷。h）夜间行车安全状况、交通安全设施防眩和反光效果等。i）桥面是否存在交通事故、异常停车等情况，如车辆偏载停靠或排行等。6.4 经常检查 6.4.1 经常检查应由各经营管理者专职桥梁养护工程师组织实施，也可以委托专业从事桥梁检查和维护的单位来承担。6.4.2 关于检查频率应满足以下要求。a)养护检查等级为级的桥梁，经常检查每月不应少于 1 次。b)养护检查等级为级的桥梁经常检查每两个月不应少于 1 次。c)在洪水、台风、冰冻等自然灾害频发期应提高经常检查频率。d)养护检查等级为级的桥梁，在定期检查中发现存在 4 类构件时，加固处治前应提高经常检查频率。6.4.3 经常检查应以抵近检查为主

19、，可采用目测与仪器和工具量测相结合的方法，宜采用自动化、信息化检查与人工检查相结合的手段。DB51/T 30872023 5 6.4.4 经常检查应按照 JTG 5120 的内容、方法及要求进行，根据四川省山区高速公路的特点，还应重点关注下列检查内容。a)伸缩装置的间隙、高差、错位检查。b)伸缩装置是否具备正常伸缩功能，桥台或盖梁是否有建渣抵死，伸缩装置处对应的栏杆或护栏是否满足结构的变形需要，是否断缝且保留足够的伸缩空间，断缝是否与伸缩装置错位。c)桥面铺装及桥头搭板位置是否存在异常开裂、隆起、凹陷。d)防撞护栏是否存在拉开、挤拢、错位等异常。e)桥梁结构是否存在异响、振动及其他异常情况。f

20、)桥梁线形是否存在异常，桥梁上部结构是否存在纵横偏位或明显下挠。g)桥面排水系统是否正常。h)桥梁结构表面是否存在渗水、漏水。i)混凝土主梁裂缝是否有发展，箱梁内是否有积水。钢结构主梁抽查重要焊缝有无开裂，螺栓有无松动或缺失。j)墩台是否存在倾斜、偏位、沉降。k)周围边坡、山体是否稳定，是否有滑塌的征兆。l)桥下是否堆积易燃易爆等危险物品，是否存在非法建筑物。m)下部结构冲刷情况检查。6.4.5 经常检查过程中，应在检查当天做好检查记录，检查记录的格式、内容参见附录 C 的格式填写桥梁经常检查记录表，并采集相关影像资料。6.4.6 对经常检查中发现重要部（构）件明显达到 3、4、5 类技术状况

21、或存在异常情况的桥梁，应立即上报并采取应急措施，进行排查，必要时安排特殊检查。6.5 定期检查 6.5.1 养护检查等级为 I 级的桥梁，定期检查周期不得超过 1 年；养护检查等级为级的桥梁，定期检查周期不得超过 3 年。6.5.2 定期检查应按照 JTG 5120 的内容、方法及要求进行，并按照 JTG/T H21 进行评定。6.5.3 定期检查工作基本程序流程如图 1 所示。图1 定期检查工作基本程序流程框图 6.5.4 定期检查应根据实际情况制定有针对性的检查工作方案。检查方案宜包括下列主要内容。a)桥梁概况，包括桥梁的基本信息、历年养护维修情况、结构基础数据、地理位置信息等。b)检查目

22、的、检查背景。包含以往检查、维修加固情况，上次检查技术状况等级，本次检查的背景等。c)检查依据，包括检查所依据的标准及有关的技术资料等。d)检查人员及仪器设备，包括人员学历、从业工作年限、职称、职称资格证等。e)桥梁构件信息、构件编号、记录规则等说明。包括对构件的准确划分与编号的唯一性、病害位置与病害描述记录的准确性、病害照片拍摄的要求等。设计（竣工）图纸历史检测资料养护信息资料收集仪器设备和人员准备现场调查检测条件交通组织检测方案制订现场检测结果分析检测报告补充检测DB51/T 30872023 6 f)检查内容与方法。根据桥梁类型，确定定期检查的具体内容，以及通过内业资料的调查，具体确定需

23、要重点检查的内容。g)桥梁技术状况评定的方法和流程。h)检查的组织实施。包含工作流程，检查顺序，人员、仪器设备的组织，检查中的交通组织与安全保障措施，质量保证措施等。i)需要委托方配合的工作。j)成果整理和报告提交的内容。包含检查成果要达到的标准以及报告提交需要形成的内容。6.5.5 定期检查除满足 JTG 5120 的相关要求外，还应重点关注以下检查内容。a）独柱墩桥梁是否存在横向倾覆风险。b）护栏、路缘石、防撞措施等安全防护设施是否完好。c）排水管道、防抛网、标志广告牌等易坠落附属设施是否安全、锚固是否稳定。d）桥梁结构异形区或应力扰动区状况是否完好。e）桥梁下部结构墩桩连接位置是否完好。

24、f）伸缩装置处对应的结构缝是否被建渣堵塞，是否满足伸缩要求。g）实施加固的构件或部位是否完好，是否达到加固效果。h）挡块与主梁间隙是否异常，并判断成因及危害程度。i）是否有存在侵入建筑限界或侵害桥梁安全的情况。6.5.6 对于单孔跨径不小于60m以及在检查中发现有结构异常变位的桥梁，应按规定设立永久观测点，并定期进行相应的控制测量，每三年至少一次，特殊情况时应加大测量密度。特殊桥梁，宜根据养护、管理的需要，增加相应的控制检测项目。6.5.7 桥梁定期检查应开展桥梁安全保护区调查工作，开展桥梁所处环境安全影响的调查。6.5.8 定期检查中发现的各种缺损应在现场将其范围、分布特征、程度及检测日期标

25、记清楚。对 3、4、5 类桥梁及有严重缺损的构件，应作影像记录，并附病害状况说明。6.5.9 桥梁定期检查报告宜包括以下主要内容。a)概况：桥梁基本情况。桥梁运营通车时间、相关建设单位、历史检查情况、历史加固处治情况。本次检查的背景、检查时间、检查时天气、温度、湿度等。桥梁正面照一张，桥梁两侧立面照各一张。b)桥型与结构。简述桥梁的结构形式，相关技术标准、结构参数，桥梁周边水文、地质情况。做过加固改造的桥梁，应有相关介绍。c)检查目的、依据。d)检查仪器设备。e)检查人员。f)检查和评定方法。g)外观检查结果，含缺损和病害的照片、文字说明及分布图，并采用规范化描述，说明病害的部位、类型、性质、

26、范围、数量和程度等。h)桥梁技术状况评定。i)判断病害原因及影响范围，并与历次检查报告进行对比分析，说明病害发展情况。j)检查结论和养护建议。k)桥梁基本状况卡片。l)结构病害展布图。m)有助于分析病害原因的相关基础资料。6.5.10 对于一条或多条高速公路桥梁的定期检查项目，应提供逐桥检查报告及汇总报告。6.5.11 经营管理者应组织专家对定期检查报告进行评审，确保检查成果能达到合同和规范规定的要求，尤其是技术状况评定为 3、4、5 类的桥梁，应重点审查。6.5.12 桥梁定期检查报告提交后，桥梁养护工程师应立即组织技术人员学习桥梁定期检查报告，对辖区内桥梁按照技术状况类别的不同，分类制定养

27、护措施，需要进行维修的，形成养护维修计划，宜建立桥梁养护项目库，分阶段开展桥梁养护维修工作。6.5.13 定期检查时发现存在严重病害、安全隐患及其他异常情况，需限制交通或关闭的桥梁，应及时报告并提出技术建议。DB51/T 30872023 7 6.6 特殊检查 6.6.1 特殊检查应由经营管理者组织有相应资质和能力的单位实施，按照 JTG 5120 的内容、方法及要求开展。6.6.2 在出现下列情况之一时，应进行特殊检查。a)定期检查中难以判明构件损伤原因及程度的桥梁。b)拟通过加固改造提高荷载等级或改变使用功能的桥梁。c)需要判明水中基础技术状况的桥梁。d)遭受洪水、洪流、滑坡、地震、风灾、

28、火灾、撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损伤的桥梁。e)运营监测系统异常，经分析后，有必要开展特殊检查的桥梁。6.6.3 对于特别重要的特大桥或特殊桥梁宜周期性开展特殊检查，检查周期一般为 3 至 6 年，条件允许时可进行荷载试验。6.6.4 特殊检查应根据检测目的、病害情况和性质，采用仪器设备进行现场测试和其他辅助试验，针对桥梁现状进行必要的专项评定和检算分析，形成评定结论，提出针对性的措施建议。6.6.5 特殊检查中若涉及桥梁结构强度、刚度和稳定性的检算、试验和鉴定，宜按现行 JTG/T J21 执行。6.6.6 超重车辆通过桥梁，可开展特殊检查，并结合桥梁技术状况、结构承载能力或

29、荷载试验进行综合分析，给出通过性评估结论和建议。6.6.7 特殊检查根据检查的目的及内容，可不对全桥进行技术状况等级评定。6.7 桥梁评定 6.7.1 桥梁评定应包括技术状况评定和适应性评定。6.7.2 桥梁技术状况评定应依据桥梁初始检查、定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出养护措施。评定应按现行 JTG/T H21 执行。6.7.3 桥梁技术状况评定等级应分为 1 类、2 类、3 类、4 类、5 类。桥梁技术状况评定等级及状态描述见表 1。表 1 桥梁技术状况评定等级及状态描述 技术状况等级 状态 技术状况描述 1 类 完好、良好 1.主要部件功能与

30、材料均良好。2.次要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损。3.承载能力和桥面行车条件符合设计标准。2 类 较好 1.主要部件功能良好，材料有少量（3%以内）轻度缺损，结构受力裂缝宽度小于设计限值。2.次要部件有较多（10%以内）中等缺损。3.承载能力和桥面行车条件达到设计指标。3 类 较差 1.主要部件材料有较多（10%以内）中等缺损，结构受力裂缝宽度超过设计限值，或出现轻度功能性病害，发展缓慢，尚能维持正常使用功能。2.次要部件有大量（10%20%）严重缺损，功能降低，进一步恶化将不利于主要部件和影响正常交通。3.承载能力比设计降低 10%以内，桥面行车不舒适。4 类 差 1.主要部

31、件材料布大量（10%20%）严重缺损，结构受力裂缝宽度超过设计限值，锈蚀严重，或出现轻度功能性病害，且发展较快。结构变形小于或等于设计限值，功能明显降低。2.次要部件有 20%以上的严重缺损，失去应有功能，严重影响正常交通。3.承载能力比设计降低 10%25%。5 类 危险 1.主要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢丝或钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形、破损现象，变形大于设计限值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到交通安全通行的要求。2.承载能力比设计降低 25%以上。DB51/T 30872023 8 6.7.4 根据桥梁技术状况

32、评定等级，对各类桥梁分别采取不同的养护措施。a）1 类桥：正常保养或预防养护。b）2 类桥：修复养护、预防养护。c）3 类桥：修复养护、加固或更换较大缺陷构件，必要时可进行交通管制。d）4 类桥：修复养护、加固或改造，及时进行交通管制，必要时封闭交通。e）5 类桥：及时封闭交通，改建或重建。6.7.5 桥梁适应性评定可根据需要进行。评定工作可与定期检查、特殊检查结合进行，可采用下列方法。a)承载能力评定，可采用分析检算或荷载试验方法。b)通行能力评定，可将设计通行能力与实际交通量进行比较，也可和使用期预测交通量进行比较，评价桥梁能否满足现行或预期交通量的要求。c)抗灾害能力评定，可采用现场测试

33、与分析检算方法，重要桥梁可进行模拟试验。抗洪能力评定的具体要求参考 JTG 5120 的要求和规定。d)耐久性评定，可采用外观耐久状在评定与剩余耐久年限评定相结合的方法。6.7.6 对适应性不满足要求的桥梁，应采取提高承载力、加宽、加长、基础防护等改造措施，情况严重时应对桥梁进行改建或重建。当整个路段有多个桥梁的适应性不能满足要求时，应结合路线改造进行方案比较和决策。7 桥梁结构监测及病害动态管理 7.1 结构监测 7.1.1 养护检查等级为 I 级的桥梁，宜逐步建立符合自身特点的监测系统，定期将监测结果与桥梁检查结果进行比对和分析。7.1.2 对需要开展结构监测的桥梁，应结合桥梁实际，遵循“

34、技术先进、经济适用、精准预警”的原则，建立监测体系，并保证监测系统的实效性、可靠性和耐久性。7.1.3 基于四川省自然灾害多发特点，桥梁结构监测除应监测桥梁自身结构状态外，还宜监测与桥梁自然环境或运营环境相关的灾害风险。7.1.4 桥梁结构监测应与桥梁养护管理制度相结合，主要规定如下。a）监测系统应与桥梁检查制度形成互补机制，定期将监测数据及其分析处理结果与经常检查、定期检查和特殊检查结果进行比对和分析，综合评估桥梁结构安全状态。b）监测系统的安全预警和应急响应机制应与桥梁突发事件应急预案配套。c）制定桥梁运营管理方案和养护维修计划时，除应依据桥梁定期检查或特殊检查的评定结果外，还应综合考虑基

35、于监测数据分析得到的桥梁结构安全评估结论和建议。d）宜利用桥梁结构监测系统建立智能化分析评估系统，健全信息化的桥梁技术档案，并及时更新技术数据，保障技术档案真实、完整且方便使用。7.1.5 桥梁结构监测系统的设计、安装、维护应符合相关技术标准、规范、规程的要求。7.2 病害动态管理 7.2.1 经营管理者应加强营运高速公路桥梁巡查、检查工作，及时消除桥梁病害。同时，为确保桥梁结构安全，并及时掌握桥梁安全状况，对评定为 3、4、5 类技术状况的桥梁（或桥梁主要部件），应实行桥梁重要病害动态管理。7.2.2 重要病害动态管理由各高速公路经营管理者负责，桥梁养护工程师和有关技术人员应按照 JTG 5

36、120 的要求和规定及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。7.2.3 桥梁重要病害动态管理包括病害监测、上报、应急处置等内容，由经营管理者组织实施。监管单位对存在重大安全隐患的重要病害处治情况进行挂牌督办。7.2.4 经营管理者应建立有效的桥梁病害监测和追踪系统，病害监测结果应由桥梁养护工程师或委托专业技术单位及时汇总分析，制定排险措施与加固改造方案。对技术状况 4、5 类的桥梁主要部件，经营管理者应利用人工或监测设备等技术手段对病害进行监测，对监测方法、频率和时段提出具体实施方案，并及时上报监管单位。DB51/T 30872023 9 7.2.5 经营管理者应加强对重要病害的资料分析

37、，并判定桥梁的安全性，及时提出处治措施，对监测的桥梁重要病害有进一步发展的，应及时提出进一步的处治方案，并将相关情况报监管单位。7.2.6 经营管理者应建立危桥防范机制，对于危桥，除派出专人负责监控外，还应根据病害程度采取限载、封闭交通等应急措施，直到加固后险情排除为止。7.2.7 为更好的实施重要病害动态管理，经营管理者应建立健全桥梁养护管理系统，及时更新养护管理系统数据。经常检查、定期检查、特殊检查及桥梁维修处治后，均应对桥梁养护管理系统数据进行更新。8 桥梁养护与维修 8.1 一般规定 8.1.1 桥梁养护工程按照养护目的，应分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。8.1.2 为恢复

38、、保持或提升公路服务功能，结合阶段性专项公路养护治理工作，可对桥梁实施专项养护，包括增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等。8.1.3 桥梁养护工作应结合桥梁的养护检查等级开展，对桥梁检查中发现的病害应制订相应的养护维修方案并及时实施。8.1.4 桥梁养护应符合以下要求。a)桥梁外观整洁。b)结构无损坏，无异常变形，稳定性良好。c)桥面铺装坚实平整，纵、横坡适度，桥头平顺。d)桥面系各构件、支座及附属设施等状态完好、功能正常、布置合理。e)基础无冲蚀。f)桥梁安全保护区内，不应存在侵害桥梁安全的情况，如：违章建筑、违规挖土采砂、堆积易燃易爆物、不平衡堆土、加剧基础冲刷的水工构筑物及环境安全隐患等

39、。g)桥梁排水系统保持完好通畅，如存在渗、漏水现象应及时处治。h)桥台、盖梁上无建渣堆积。8.1.5 检查评定发现桥梁承载能力、刚度或稳定性不足时，应按相关技术标准、规范、规程要求进行维修加固。8.1.6 桥梁应设置用于观测、检查和维修的通道或设施。8.1.7 钢筋保护层无法满足规范要求或桥梁处于腐蚀环境时宜增设防腐措施确保其耐久性。8.1.8 养护维修工程改变桥梁气动外形、结构体系、连接方式或应用新材料、新工艺、新技术时，应对养护设计和施工方案进行论证、审查和安全评估。8.1.9 桥梁增加其他用途，应经过专业机构评估并取得桥梁主管部门的许可。8.1.10 应积极开展桥梁预防养护，预防养护可作

40、为专项工程进行实施，也可结合其他桥梁养护工程一并开展实施，逐步实现桥梁预防养护工作的规范化、科学化和制度化。8.1.11 经营管理者应会同有关部门共同加强桥下空间动态监管，加大公路桥梁周边地址灾害防治。8.2 桥面系 8.2.1 桥面铺装养护维修及改造原则上不得增加原桥恒载，在经过技术论证或检算后，铺装增厚能满足原桥设计荷载等级或对原结构有利时，可对铺装加铺处理。8.2.2 沥青混凝土桥面出现泛油、拥包、裂缝、波浪、坑槽、车辙等病害时，应及时处治。根据损坏程度，局部修补或整跨铣刨重新铺设铺装层，并应满足现行 JTG 5142 的相关技术要求。8.2.3 水泥混凝土桥面出现断缝、拱胀、错台、起皮

41、、露骨等病害时，应及时处理。根据损坏程度，将原铺装整块或整跨凿除，重铺新的铺装层，并应满足现行 JTJ 073.1 的相关技术要求。局部修补时严禁使用普通配比混凝土替代防水混凝土。8.2.4 排水系统应满足排水需要，保持完好和畅通，有损坏时应及时维修或更换，有堵塞时应及时疏通，且应满足环境保护的要求。8.2.5 桥梁防水层损坏时，应及时修复，并应考虑对混凝土结构的腐蚀性。8.2.6 应提前做好桥面积冰、积雪预防措施和抢修方案，并应符合下列规定。DB51/T 30872023 10 a)宜采用人工、机械及时清除桥面积冰、积雪；不宜使用氯盐类融雪剂，若在应急抢险中短时使用，应及时清洗桥面，有条件时

42、，可采用环保型融雪剂等化学除雪方法。b)清除的冰雪不宜堆放在桥面两侧，暂时堆放的应及时移除。c)不能及时清除桥面积冰、积雪的桥梁，应撒铺防滑材料（如粗砂或灰渣），增强桥面抗滑能力。d)处于弯道、陡坡路段的桥梁宜设置积冰、积雪警示或预告标志，减低车速、保障安全。8.2.7 沥青混凝土微表处或罩面养护时，不得覆盖伸缩装置。8.2.8 因结构病害造成铺装层损坏时，应在结构病害处治完成后，再修复铺装层。8.2.9 人行道、栏杆、护栏各构件等应应牢固并保持完好状态，有损坏时应及时维修或更换。8.2.10 伸缩缝处的栏杆或护栏应满足结构的变形需要。8.2.11 钢护栏及钢筋混凝土护栏上的外露钢构件应根据环

43、境条件定期涂装。8.2.12 桥梁两端的栏杆柱或防撞墙端面，涂有立面标记或警示标志的，应保持标记、标志鲜明。8.2.13 伸缩装置养护与维修应符合下列规定。a)伸缩装置应平整、直顺、无漏水，处于良好的工作状态。b)应经常清除伸缩装置的缝内积土、垃圾等杂物，使其发挥正常作用。c)伸缩装置的密封橡胶带（止水带）损坏后，应及时更换。密封橡胶带的选择，应满足其规格和性能要求。d)钢板（梳齿型）伸缩装置的钢板开焊时，应及时补焊；螺栓松动、脱落时，应及时维修。e)伸缩装置位置应确保结构完全断开并满足桥梁结构的伸缩需求。8.2.14 伸缩装置出现下列病害时，应及时进行更换。a）钢板伸缩装置的钢板变形、翘曲、

44、脱落。b）伸缩装置橡胶条的橡胶条老化、脱落，固定角钢变形、松动。c）伸缩装置的弹性元件或其他连接构件疲劳或失效，影响伸缩装置正常使用。8.2.15 更换伸缩装置时宜，应结合桥跨结构变形需要、原槽口尺寸等参数选择适配的伸缩装置，安装应牢固、平整、不漏水。中小桥宜采用行车舒适度较好、易于养护的无缝式伸缩装置进行更换。8.2.16 伸缩装置锚固区混凝土应完好，有开裂、松散时应及时修复。8.2.17 维修或更换伸缩装置时，应实施交通管制。在锚固区混凝土强度未达到设计要求时，不得开放交通。8.2.18 桥头搭板脱空、断裂或下沉引起桥路连接不顺、铺装破损时，应结合路基病害处治及时修复或重新浇筑搭板。8.3

45、 梁桥上部结构 8.3.1 对于结构表面出现的混凝土剥落破损、蜂窝麻面、露筋锈蚀等病害，应及时进行钢筋除锈和混凝土修补处理。8.3.2 结构表面出现渗水、析白、泛碱现象时，应查明梁体内是否存在积水。如有积水，可在合适部位采取有效措施排水，当钻取排水孔排水时注意避让梁内预应力波纹管和主筋。8.3.3 全预应力及部分预应力 A 类构件出现结构性裂缝时，应及时维修加固。8.3.4 部分预应力 B 类构件或普通钢筋混凝土构件出现开裂时，应视裂缝性质和影响程度，及时采取相应处治措施。8.3.5 主梁持续下挠或挠度超过设计规定的允许值时，应进行特殊检查评估并及时加固处治。8.3.6 主梁发生纵、横向异常变

46、位，支点位置发生异常角变位或过大沉降时，应及时处治。8.4 常规拱桥 8.4.1 应及时清除表面污垢及圬工砌体因渗水而在表面附着的游离物，砌筑砂浆脱落、不饱满导致主拱圈整体性差时，应及时修复。8.4.2 拱背防排水系统应保持通畅，拱桥主拱圈如存在渗水情况，应检查防排水系统并予以修复。8.4.3 主拱圈变形异常尤其是拱顶变形严重时，应进行特殊检查评估并及时加固处治。8.4.4 腹拱、侧墙出现开裂、破损、错位、倾斜或外移等病害时，应分析其是否与墩台沉降或拱圈变形有关，并进行相应的养护维修。8.4.5 拱桥填料应密实、无沉陷，有沉陷时应及时处治。8.4.6 钢筋混凝土拱桥各构件的表面缺损与裂缝处治参

47、见梁式桥。DB51/T 30872023 11 8.4.7 拱式腹拱的拱铰及变形缝应保持工作正常，有杂物时应予以清除。8.5 钢结构 8.5.1 钢结构外观应保持清沽，并保持泄水孔或排水槽通畅。8.5.2 钢结构应定期进行防护。油漆失效区域应及时除锈补漆。钢结构杆件在维修后，应及时防护。8.5.3 构件连接螺栓有松动、缺失时，应及时拧紧、补充，对高强螺栓，必须施加设计的预加力。8.5.4 钢构件出现裂纹或异常变形时，应进行特殊检查评估并及时加固处治。8.5.5 应及时更换松动和损坏的铆钉。更换过的铆钉在检验之后，均应涂上与桥梁结构显著不同的颜色，并记录其数量和位置。8.5.6 焊接连接的构件，

48、焊缝处发现裂纹、气孔、未熔合、夹渣、未填满、弧坑等缺陷时，应进行返修焊，焊后的焊缝应打磨匀顺。8.5.7 钢板梁由于穿孔或破裂削弱断面时，可补贴钢板或用钢夹板夹紧处理。钢板受到较短和较深的创伤时，宜用电焊填补。8.5.8 钢桁梁可采用增补钢板、角钢或槽钢等方法进行维修。连接方式可采用栓接或焊接。8.5.9 连接杆件有损坏或强度不足时应及时维修或更换。8.6 桥梁支座 8.6.1 支座的养护与维修应满足下列规定。a)应保持支座各组件完整、清洁、有效，防止积水、积雪和结冰，并及时清除支座周围的垃圾，保证支座正常工作。b)支座的锚栓应连接紧固，支承垫板应平整紧密。c)养护维修时，应防止橡胶支座与油脂

49、接触，焊接时应对支座进行保护。d)板式橡胶支座局部脱空、偏压时，应予处治。e)高阻尼橡胶支座等减隔震类支座连接构件失效时，应予处治。f)垫石破损等病害，应予处治。8.6.2 支座出现下列情况之一时，应予以更换。a)支座的固定锚栓剪断并造成其他构件出现病害；轴承有裂纹或切口，辐轴大小不合适；混凝土摆柱出现严重开裂、歪斜等。b)支座上下钢板翘起、断裂。c)板式橡胶支座出现严重不均匀压缩变形或发生过大的剪切变形、加劲钢板外露或脱胶、橡胶开裂、老化变质。d)橡胶隔震类支座橡胶本体被撕裂。e)小跨径桥梁油毡支座的油毡垫层损坏、掉落、老化。f)支座滑动面磨损严重，或造成其他构件出现病害。g)钢支座主要受力

50、部件出现脱焊，钢部件磨损出现陷凹或出现较大裂缝、牙板折断或辑轴连杆螺丝剪断、支座卡死等。h)支座存在其他影响桥梁正常运营或结构受力安全的病害。8.7 下部结构及调治构造物 8.7.1 应保持墩台表面整洁，及时清除墩台表面的青苔、杂草、灌木和污秽。对于存在表面缺陷、裂缝、砌缝脱空的构件，应及时修复。8.7.2 应清理桥台或盖梁上的建渣，确保桥梁正常伸缩。8.7.3 挡块、限位设施、防落梁设施等墩台抗震设施损坏时，应及时修复或改造。8.7.4 桥梁扩大基础基底出现局部掏空时，应采取如抛填石笼等有效措施对河床进行防护；桩基础出现冲刷外露时，应根据具体情况，先评估桩基承载能力，再采取有效措施进行养护维