2019年湖北武汉科技大学交通工程学考研真题及答案.pdf

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1、2 0 1 9 年 湖 北 武 汉 科 技 大 学 交 通 工 程 学 考 研 真 题 及 答 案一、名 词 解 释 题(共 6 小 题，每 小 题 5 分，共 3 0 分)1、第 3 0 位 最 高 小 时 交 通 量2、排 队 延 误3、设 计 通 行 能 力4、W a r d r o p 用 户 均 衡 原 理5、单 向 交 通6、原 始 现 场二、简 答 题(共 4 小 题，每 小 题 1 0 分，共 4 0 分)1、简 述 交 通 量 的 定 义、类 型 和 表 示 方 法。2、简 述 用 浮 动 车 法 调 查 路 段 交 通 量 的 过 程。3、简 述 感 应 控 制 的 基 本

2、 原 理。4、简 述 交 通 需 求 管 理 的 目 的、内 容。三、计 算 题(共 2 小 题，每 小 题 2 0 分，共 4 0 分)1、已 知 某 公 路 上 畅 行 速 度 Vf 8 0 k m/h，阻 塞 密 度 Kj 1 0 0 辆/k m，速 度-密 度 是 直 线 关系。绘 制 关 系 图 并 求 解：(a)流 量 最 大 时 的 速 度、密 度 和 流 量？(b)车 流 速 度 为 2 4 k m/h 时，对 应 的 密 度 和 流 量？2、某 平 原 区 有 一 连 接 两 城 市 的 四 车 道 高 速 公 路 基 本 路 段，设 计 车 速 为 1 2 0 k m/h，

3、单 方 向 高峰 小 时 交 通 量 为 2 1 0 0 v e h/h，其 中 货 车 占 4 0%，高 峰 小 时 系 数 P H F=0.9 5，车 道 宽 度 为 3.5m，路 边 和 中 央 分 隔 带 两 侧 障 碍 物 离 路 面 边 缘 距 离 为 0.6 0 m，现 场 调 查 在 交 通 高 峰 期 1 5 m i n内 平 均 行 程 车 速 为 7 6 k m/h，参 考 下 页 表 格 数 据，求 该 高 速 公 路 的 服 务 水 平。四、论 述 题(共 2 小 题，每 小 题 2 0 分，共 4 0 分)1、以 武 汉 市（或 你 熟 悉 的 其 他 城 市）为

4、例，分 析 城 市 交 通 的 现 状，论 述 如 何 改 善 交 通 运 行水 平，减 少 交 通 拥 堵。2、以“中 国 式 过 马 路”为 背 景，分 析 发 生 行 人 交 通 事 故 的 主 要 原 因，并 提 出 相 应 的 治 理 措施。第 三 大 题、第 2 小 题 计 算 用 表高 速 公 路 基 本 路 段 服 务 水 平 分 级 表服 务水 平等 级密 度p c u/k m/l n设 计 速 度（k m/h）1 2 0 1 0 0车 速k m/hV/C最 大 服 务交 通 量(p c u/h/ln)车 速k m/hV/C最 大 服务 交 通量(p c u/h/l n)一

5、1 2 9 4 0.5 6 1 1 0 0 8 1 0.5 1 1 0 0 0二 1 9 8 6 0.7 9 1 6 0 0 7 5 0.7 1 1 4 0 0三 2 6 7 3 0.9 4 1 9 0 0 6 8 0.8 5 1 7 0 0四 4 2 4 2 4 8 4 81.0 02 0 0 0 4 8 4 81.0 02 0 0 0车 道 宽 度 及 净 向 侧 宽 的 修 正 系 数侧 向 净 宽（m）有 中 央 分 隔 带 的 4 车 道 公 路行 车 道 一 侧 有 障 碍 物 行 车 道 两 侧 都 有 障 碍 物3.7 5 m 3.5 0 m 3.7 5 m 3.5 0 m 1

6、.7 5 1.0 0 0.9 7 1.0 0 0.9 71.6 0 0.9 9 0.9 6 0.9 9 0.9 61.2 0 0.9 9 0.9 6 0.9 8 0.9 50.9 0 0.9 8 0.9 5 0.9 6 0.9 30.6 0 0.9 7 0.9 4 0.9 4 0.9 10.3 0 0.9 3 0.9 0 0.8 7 0.8 50 0.9 0 0.8 7 0.8 1 0.7 9高 速 公 路、一 级 公 路 路 段 的 大 型 车 换 算 系 数车 型 平 原 微 丘 重 丘 山 岭大 型 车 1.7/2.0 2.5/3.0 3.0小 客 车 1.0 1.0 1.0答 案一、名

7、 词 解 释 题(共 6 小 题，每 小 题 5 分，共 3 0 分)1、第 3 0 位 最 高 小 时 交 通 量：将 一 年 中 测 得 的 8 7 6 0 个 小 时 交 通 量，从 大 到 小 按 序 排 列，排在 第 3 0 位 的 那 个 小 时 交 通 量。2、排 队 延 误：排 队 时 间 与 以 畅 行 车 速 驶 过 排 队 路 段 的 时 间 之 差。排 队 时 间 是 指 车 辆 第 一 次停 车 到 越 过 停 车 线 的 时 间。排 队 路 段 是 第 一 次 停 车 断 面 到 停 车 线 的 距 离。3、设 计 通 行 能 力：设 计 中 的 道 路 在 预 测

8、 的 道 路、交 通、控 制 及 环 境 条 件 下，在 所 选 用 的 设计 服 务 水 平 下，1 小 时 能 通 过 的 最 大 车 辆 数。4、W a r d r o p 用 户 均 衡 原 理：网 络 上 的 交 通 分 布，从 每 个 用 户 的 角 度 来 看，所 有 使 用 的 线 路都 比 没 有 使 用 的 线 路 费 用 小。5、单 向 交 通：是 指 道 路 上 的 车 辆 只 能 按 照 一 个 方 向 行 驶 的 交 通。6、原 始 现 场：发 生 道 路 交 通 事 故 的 地 点 及 其 有 关 范 围 的 空 间 场 所，称 为 交 通 事 故 现 场。如果

9、现 场 内 的 车 辆、人 畜、物 体 等 均 保 持 事 故 刚 结 束 的 原 始 位 置 和 状 态，称 为 原 始 现 场。二、简 答 题(共 4 小 题，每 小 题 1 0 分，共 4 0 分)1、简 述 交 通 量 的 定 义、类 型 和 表 示 方 法。答：交 通 量 是 指 在 单 位 时 间 内，通 过 某 一 地 点、断 面 或 车 道 的 交 通 实 体 数。（4 分）按 交 通 类 型 分，有 机 动 车 交 通 量、非 机 动 车 交 通 量 和 行 人 交 通 量，一 般 指 来 往 两 个 方 向。（3分）常 用 的 交 通 量 有 小 时 交 通 量、年 平 均

10、 日 交 通 量、月 平 均 日 交 通 量 和 周 平 均 日 交 通 量。（3 分）2、简 述 用 浮 动 车 法 调 查 路 段 交 通 量 的 过 程。答：调 查 时 需 要 一 辆 测 试 车，小 面 包 车 或 工 具 车 最 好，吉 普 车 和 小 汽 车 也 可 以，应 尽 量 避 免使 用 警 车 等 有 特 殊 标 志 的 车 辆。（3 分）调 查 时，一 名 调 查 人 员（除 驾 驶 员 外）记 录 对 向 开 来 的 车 辆 数 量，一 名 调 查 员 记 录 与 测 试 车同 向 行 驶 的 车 辆 中 被 测 试 车 超 越 的 车 辆，一 名 调 查 员 记 录

11、 超 越 测 试 车 的 车 辆 数，另 外 一 人 报告 和 记 录 时 间 以 及 停 始 时 间。行 驶 距 离 应 可 以 从 里 程 表 读 取。（4 分）调 查 过 程 中，测 试 车 一 般 需 要 测 调 查 路 线 往 返 行 驶 6-8 个 来 回。（3 分）3、简 述 感 应 控 制 的 基 本 原 理。答：在 感 应 式 信 号 控 制 的 进 口，均 设 有 车 辆 到 达 检 测 器；（2 分）一 相 位 起 始 绿 灯 感 应 信 号 控 制 器 内 设 有 一 个“初 始 绿 灯 时 间”，到 初 始 绿 灯 时 间 结 束 时，如果 在 一 个 预 先 设 置

12、 的 时 间 间 隔 内 没 有 后 续 车 辆 到 达，则 变 换 相 位；（4 分）如 果 有 车 辆 到 达，则 绿 灯 延 长 一 个 预 设 的“单 位 绿 灯 延 长 时 间”，只 要 不 断 有 车 到 达，绿 灯时 间 可 继 续 延 长，直 到 预 设 的“最 长 绿 灯 时 间”时 变 换 相 位。（4 分）4、简 述 交 通 需 求 管 理 的 目 的、内 容。答：目 的：交 通 需 求 管 理 是 一 种 政 策 性 管 理，其 管 理 对 象 主 要 是 交 通 源，通 过 对 交 通 源 的政 策 性 管 理，影 响 交 通 结 构，消 减 交 通 需 求 总 量，

13、达 到 减 少 道 路 交 通 流 量 的 目 的，缓 解 交 通紧 张 状 态。（4 分）交 通 需 求 管 理 策 略 有：优 先 发 展 策 略，如 优 先 发 展 公 共 交 通；（2 分）控 制 发 展 策 略，如 适 当 控 制 小 汽 车 发 展 速 度；（2 分）禁 止 出 行 策 略，如 特 定 时 间 实 施 车 辆 单 双 号 通 行。（2 分）三、计 算 题(共 2 小 题，每 小 题 2 0 分，共 4 0 分)1、已 知 某 公 路 上 畅 行 速 度 Vf 8 0 k m/h，阻 塞 密 度 Kj 1 0 0 辆/k m，速 度-密 度 是 直 线 关系。绘 制

14、关 系 图 并 求 解：(a)流 量 最 大 时 的 速 度、密 度 和 流 量？(b)车 流 速 度 为 2 4 k m/h 时，对 应 的 密 度 和 流 量？答：由 题 意 可 知：畅 行 速 度 Vf 8 0 k m/h；阻 塞 密 度 Kj 1 0 0 辆/k m；速 度 与 密 度 为 线 性关 系 模 型 为：V=8 0(1-K/1 0 0)；（2 分）最 大 流 量 时，绘 图（2 分）km/h 40 2 80 2 f mV V（4 分）/km 50 2 100 2 辆 j mK K（4 分）/h 2000 40 50 辆 m m mV K Q（4 分）车 流 速 度 为 2

15、4 k m/h 时，代 入 V=8 0(1-K/1 0 0)，解 得，K=7 0 辆/k m，（2 分）此 时 Q=2 4 7 0=1 6 8 0 辆/h。（2 分）2、某 省 平 原 区 有 一 条 连 接 两 大 城 市 的 四 车 道 高 速 公 路 基 本 路 段，设 计 车 速 为 1 2 0 k m/h，单方 向 高 峰 小 时 交 通 量 为 2 1 0 0 v e h/h，其 中 货 车 占 4 0%，高 峰 小 时 系 数 P H F=0.9 5，车 道 宽度 为 3.5 m，路 边 和 中 央 分 隔 带 两 侧 障 碍 物 离 路 面 边 缘 距 离 为 0.6 0 m，

16、现 场 调 查 在 交 通 高 峰期 1 5 m i n 内 平 均 行 程 车 速 为 7 6 k m/h，试 求 该 高 速 公 路 的 服 务 水 平。答：根 据 题 意，设 计 车 速 为 1 2 0 k m/h，四 车 道 高 速 公 路，则 CB=2 0 0 0 p c u/h车 道 宽 度 及 净 向 侧 宽 的 修 正 系 数：fw=0.9 1（2 分）大 型 车 换 算 系 数：EH V=1.7大 型 车 交 通 量 占 总 交 通 量 的 百 分 比：PH V=0.4 781 0 1 7 1 4 0 1 11 11.).(./)(HV HVHVE Pf（4 分）驾 驶 员

17、条 件 修 正 系 数 fp=1.0（2 分）可 能 通 行 能 力 CP=2 0 0 0 2 0.9 1 0.7 8 1 1.0=2 8 4 2.8 p c h/h（4 分）高 峰 小 时 最 大 单 向 交 通 量 Qm a x=2 1 0 0/0.9 5=2 2 1 0.5 v e h/h（4 分）服 务 水 平 V/C=2 2 1 1/2 8 4 2.8=0.7 7 7，为 三 级 服 务 水 平。（4 分）四、论 述 题(共 2 小 题，每 小 题 2 0 分，共 4 0 分)1、以 武 汉 市（或 你 熟 悉 的 其 他 城 市）为 例，分 析 城 市 交 通 的 现 状，论 述

18、如 何 改 善 交 通 运 行水 平，减 少 交 通 拥 堵。答：武 汉 市 目 前 交 通 拥 堵 严 重，主 要 原 因 如 下：机 动 车 增 长 速 度 过 快，道 路 基 础 设 施 建 设 跟不 上；公 交 服 务 水 平 低，使 得 公 交 分 担 率 低 下；停 车 设 施 缺 乏，使 得 乱 停 车 现 象 突 出；施 工项 目 太 集 中，对 交 通 造 成 一 定 的 影 响；交 通 管 理 水 平 低 下；道 路 交 通 设 施 不 完 善；行 人 非 机动 车 违 章 导 致 混 合 交 通 现 象 突 出 等。(1 0 分)要 提 高 交 通 运 行 水 平，应 采

19、 取 如 下 几 点 措 施：优 先 发 展 公 交；实 施 交 通 需 求 管 理 策 略；加 强停 车 设 施 建 设 和 管 理；加 强 施 工 管 理；加 强 交 通 管 理；完 善 交 通 基 础 设 施；重 视 行 人 和 自 行车 交 通 等。(1 0 分)2、以“中 国 式 过 马 路”为 背 景，分 析 发 生 行 人 交 通 事 故 的 主 要 原 因，并 提 出 相 应 的 治 理 措施。答：原 因 分 析：在 客 观 方 面，有 的 路 口 或 路 段 行 人 红 灯 等 待 时 间 过 长，超 过 了 行 人 等 待 忍耐 时 间，由 此 引 发 了 行 人 强 行 闯 红 灯 的 行 为；（6 分）在 主 观 方 面，行 人 在 等 待 期 间 受 到 从 众 心 里、侥 幸 心 里 的 影 响，在 有 人 先 行 闯 红 灯 的 情 况下，大 多 数 的 行 人 都 会 参 与 一 起 闯 红 灯。（6 分）可 行 的 治 理 对 策 有：在 行 人 红 灯 过 长 的 路 口 或 路 段，优 化 信 号 配 时 方 案，减 少 行 人 等 待 时 间；（4 分）加 强 对 闯 红 灯 行 人 的 教 育 和 处 罚 力 度。（4 分）