2023年交通运输应急预案2023年道路运输春运工作方案(5篇).docx

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1、2023年交通运输应急预案2023年道路运输春运工作方案(5篇)2023年交通运输应急预案 2023年道路运输春运工作方案篇一 排查时间：2023年7月13日上午8时 排查人员签字： 排查出的隐患如下：、35kv变电所东南部发觉一处滑坡，长度23m，宽度1030cm，高57m，滑坡体积约15m，消失再次滑坡的可能性较小，对变电所的威逼较小。 整改措施：上报后勤基建科分管领导三天内处理，责任人：赵平顺 2、变电所外的东北部发觉有2根水泥电线杆有向西北部倾斜趋势，偏移距离30cm50cm，已造成电线杆上的3根高压线消失明显下浮，位于电线杆的东南方的有一根拉线松，对供电线路威逼较大。 整改措施：上报

2、后勤基建科分管领导马上处理，责任人：刘应福 3、前工业广场通后工业广场大路与炸药库路的穿插口发觉一处滑坡长度7m，宽度1.5m，高2m，下滑土量9m，对交通的影响小。 4、后工业广场筒仓东南部山体滑坡，长度150m，宽度3m，高度1020m，下滑土量约350m，猜测还会消失滑坡的危急。对行车、行人的威逼较大。 整改措施：上报后勤基建科分管领导马上处理，责任人：赵平顺。 5、后工业广场筒仓东南部的水泥路面边，由于降雨雨水渗入路基造成路面整体下沉3cm，长度20m，宽度1m，面积约20。 整改措施：上报后勤基建科分管领导三天内处理，责任人：赵平顺。 6、主井绞车房东北部，黄泥灌浆站后部山体滑坡 长

3、度30m，宽度5m，高度4m，坡度较大，下滑土量约100m。估计还会消失滑坡的威逼，对黄泥灌浆站的威逼较大 整改措施：上报后勤基建科分管领导马上处理，责任人：赵平顺 以上排查结果上报总工程师、后勤矿长各一份，整改方案请领导安排部署。 技 术 科 2023年交通运输应急预案 2023年道路运输春运工作方案篇二 交通运输综合应急预案（通用5篇） 在平日的学习、工作和生活里，有时会突发一些难以预料的大事，为了降低事故造成的危害，总不行避开地需要事先编制应急预案。那么大家知道应急预案怎么写才标准吗？下面是小编细心整理的交通运输综合应急预案（通用5篇），供大家参考借鉴，盼望可以帮忙到有需要的朋友。 交通

4、运输综合应急预案1 一、总则 1、编制目的和依据 为确保我县在发生大路交通洪涝灾难时能够准时、有效保障大路桥梁通行，对损坏路段、桥涵和其它交通设施实施准时修复，提高应急反响力量，减轻大路桥梁灾难财产损失，保障人民生命财产安全，维护社会大局稳定，依据中华人民共和国防汛法、中华人民共和国防汛、抗旱条例、国家防洪抗旱紧急预案等有关法律、法规，结合我县交通工作实际状况，制定完善系统防汛应急预案。 2、适用范围 适用于自然不行抗力或是人为因素导致的大路桥梁洪水、暴雨、渍涝等灾难大事的防备和处置。 3、工作原则 （1）立足预防、主动防范。把预防洪涝灾难和强化大路、桥梁排水设施的安全治理放在防洪减灾工作的中

5、心环节，亲密监视雨情、水情和险情，仔细做好各项安全防范工作。 （2）科学调度、保障安全。仔细分析洪涝灾情的进展状况和对大路设施现状的影响，科学治理，优化调度，保障安全。并以实施紧急救援为重点，以建立部门联动机制为依托，整合资源，形成合力。 （3）坚决处置、全力抢险。一旦发生重大洪涝灾难和大路及桥梁险情，应快速反响，组织人员、机械全力抢险救灾，最大程度避开和削减人员伤亡和财产损失。 （4）分级负责、加强督察。大路桥梁应急抢险救援工作实行责任制。相关单位、部门要齐抓共管，各司职责，对因玩忽职守、工作不力造成严峻损失和后果的要依法追责问责，严厉处理。 二、组织领导及部门职责 局防汛抗旱应急组织机构由

6、指挥决策机构、综合协调机构和详细工作组组成。 1、指挥决策机构为光山县交通运输局防汛工作领导小组：组长：敖日明；副组长：杨长江、胡宗福、周文志；成员：周泉江、李青、胡东升、孟凡辉、潘雨、何健、刘斌。 主要职责： （1）在县委、县政府和县防汛抗旱指挥部的统一领导下，指挥防汛抗旱工作，协调处理相关事项； （2）部署和组织本系统防汛督查和人员物资、机械车辆预备储藏，催促检查水毁大路、桥涵的修复，解决影响交通安全的有关问题； （3）制订和组织实施防洪抢险工作方案和预案，并上报指挥决策机构，贯彻执行上级防汛调度指令； （4）负责本单位防汛经费和应急物资、车辆机械的规划、治理、调度，以及防汛抢险队伍的组织

7、调配； （5）开展防汛宣传教育，组织开展抢险技能培训和应急演练； （6）讨论解决有关防汛抢险工作的重大问题和事项。 2、综合协调机构是防汛领导小组下设的办公室，办公室设在局安监股，联系人：何健；办公室成员由局属各单位分管安全领导组成。 主要职责： （1）向各工作组传达上级部门以及防汛指挥中心的工作指令并监视落实到位； （2）收集各工作组的工作信息报告，准时向防汛领导小组报告； （3）负责灾情和突发公共大事工作信息的公布； （4）准时收集汇总各种工作信息，综合有效评估灾情，并向上级有关部门汇报灾情和防汛抗旱工作详细状况； （5）组织协调有关部门做好防汛抗洪工作； （6）负责处理领导小组日常事务，

8、完成领导交办的其他事项。 3、详细工作组。 依据工作需要领导小组下设2个工作组，分别为：抢险恢复组、转移安置和后勤保障组。 （1）抢险恢复组 抢险恢复组由大路局和农村大路治理所组成，主要职责：负责组织因灾损毁、堵塞大路的修复、疏通工作，保障交通运输畅通；当路面、桥涵冲垮或中断时，要马上修复便道，确保车辆安全通过；负责对易受洪水威逼的大路、桥梁以及危桥、险桥等交通设施进展日常安全检查巡察，排解安全隐患，准时修理和加固，确保安全度汛；负责完善危桥、险桥、易发生水毁路段的应急抢险预案；负责对重点桥涵、边沟、河道等排水构造物的维护和巡察，确保排水畅通；负责大路新改建、大中修工程施工现场的防汛工作，尽量

9、避开施工材料、机械设备财产损失。灾情过后，要尽快对受影响的路段、桥梁设施进展全面检查，尽快恢复灾情损坏的水毁路段，消退各种安全隐患。 （2）转移安置和后勤保障组 转移安置和后勤保障组由执法所、运管局、海事处、汽运总公司、光山客运公司组成。其主要职责是：负责人、车、物的安全转移和安置，帮助大路交通救灾物资的运送，组织机械、车辆、人员抢险救援。 三、汛情分级 共分为四级： （1）级蓝色预警 a、5个以上乡镇24小时降雨量超过100毫米，低于150毫米； b、发生局部性的洪涝灾情，灾情连续进展； c、县境内河、水库发生重大险情极有可能垮坝或已垮坝。 即发生一般洪水或局部中小洪水时，重点地区大局部尚在

10、防备标准范围内。 （2）级黄色预警 a、5个以上乡镇24小时降雨量超过150毫米低于200毫米，或6小时内降雨量超过100毫米； b、县境内发生5年一遇或以上洪水； c、县境内河、水库发生重大险情极有可能溃坝或已垮坝。 即重点地区已接近防备标准，一般地区已超过防备标准。 （3）级橙色预警 a、10个以上乡镇24小时降雨量超过200毫米，低于250毫米，或6小时内降雨量超过150毫米； b、县境内发生10年一遇以上洪水，或县境干流发生5年一遇以上洪水； c、县境内河、水库发生重大险情极可能垮坝或已垮坝。 即大局部地区已超过防备标准。 （4）级红色预警 a、10个以上乡镇24小时降雨量超过250毫

11、米，或6小时内降雨量超过200毫米； b、县境内发生20年一遇以上洪水，或县境干流发生10年一遇以上洪水； c、县境内河、中型水库发生重大险情极可能垮坝或已垮坝。 即发洪地区大局部已大大超过防备标准。 四、防汛处置措施 1、一般汛情（级蓝色预警）的处置 防汛工作领导小组：准时把握汛情，主持汛情会商；组织防汛趋势分析，提出对策措施；督察有关部门做好防备洪水预备工作；准时向有关部门通报汛情；准时传达上级防汛指挥部部署、指令、意见，并催促实施。 局防汛办公室：负责人进岗到位，实行24小时值班值守制度，准时做好信息汇总和传达报送工作。 2、较大汛情（级黄色预警）的处置 领导小组正、副组进步岗到位，并做

12、好以下工作：主持汛情会商，讨论调度方案；依据汛情趋势，分析可能造成的灾难，制定对策；准时向县防汛指挥部报告汛情、灾情和抗洪抢险意见，准时向上级部门通报状况。 工作组、防汛抢险队伍要快速组织抢修被损坏的大路、桥涵等设施或开通临时便道，力争在最短的时间内恢复交通畅通，并准时向防汛工作领导小组汇报防汛工作开展状况。 3、重大汛情（级橙色预警）的处置 交通系统防汛领导小组正、副组进步岗到位，并做好以下工作：主持召开紧急会议，指挥抗洪抢险工作；组织救灾救援工作；主持汛情会商，讨论制定对应工作方案并组织实施。 工作组、抢险防汛队伍进岗到位。各应急工作组根据职责分工检查排查大路桥梁防备措施的落实状况，并明确

13、部署预案的实施工作。 4、特殊重大汛情（级红色警报）的处置 防汛领导小组组长主持召开防汛指挥部扩大会议，通报汛情、灾情，部署抗洪救灾工作；宣布进入紧急状态；打算实施重大突发险情的抢险方案；打算特大洪水抢险救灾的其他重要事项。 全部工作组进岗到位，各司其职，做好抗洪抢险工作。 五、宣传报道 局防汛办公室应根据县防汛指挥部的部署，准时进展抗洪抢险的宣传报道，负责向公众公布灾情及抗洪抢险等有关信息，上报有关灾情动态。重大灾情宣传报导、报道按有关规定执行。 六、次生灾难处理 在灾区易发生灾难的道路和桥梁，要实行必要措施，加强检测、预报、预防和治理，防止灾情扩大，减轻财产损失或消退灾难隐患。 七、预案的

14、宣传教育和演练 局属各单位要制订相应的防汛应急预案，明确防汛抗旱工作中的职责和任务。组织抢险救援和帮助转移等工作要切合实际，详实详细，便捷运作。要加强宣传教育，大力开展应急救援和转移安置演练活动，增加广阔干部群众防灾减灾意识，提高干部群众应急反响力量意识。 交通运输综合应急预案2 一、指导思想 根据“安全第一、保障有力、便利快捷、效劳至上”的总体要求，积极应对春运可能消失的大规模恶意停运、突发客流顶峰严峻滞客、车辆事故、路阻及自然灾难侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消退春运突发大事或车辆事故的影响，让广阔旅客走得了，走得好，走得满足，确保我市春运工作安全有序畅通。 二、组织领导 为准时处置春

15、运突发大事，局成立春运突发大事应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科,市运管所、大路段、港航处，市交通投资公司、隧道治理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，详细负责春运突发状况组织、协调、处置等工作。 春运突发大事一旦发生，马上启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。 三、突发大事猜测 我市辖区内春运客流多为短途客运，依据往年春运工作状况和今年春运工作特点，可能会消失以下突发大事：一是客流顶峰期局部客运和公交线路沿途旅客乘车难，消失滞留现象

16、。二是消失大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或大路受阻状况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种缘由，消失大规模恶意停运、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是恐惧的分子攻击的目标，有可能发生恐惧暴力大事。六是消失燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流淌顶峰，可能发生疾病传染等状况。 四、应急车辆及物资预备 大路抢险应急车辆及物资由市大路段负责落实（附件1）；道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆（附件2），应急货车10辆（附件3）。 五、应急处置措施 1、客流顶峰期局

17、部客运和公交线路消失旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所马上协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，马上启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路依据需要增加公交班次，以作沿途旅客来回之用，并依据需求做好公交车辆接驳工作。 责任单位：市运管所、各有关运输企业 2、消失大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如消失雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格根据xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案规定予以执行。山区道路的确无法通车，为确保安全，应准时封道，停开客运车辆。市大路段道路应急抢修中心准时组织清理冰雪，疏通道路；市运管所通知相关运输企业停开班车

18、，并亲密关注天气变化，一旦条件允许，要马上恢复通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如消失道路、桥梁、隧道积雪结冰、严峻损坏等状况，由市大路段、隧道治理中心组织应急抢修人员准时进展处置，保障道路安全畅通。受高速大路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速大路进出口消失车辆拥阻状况，由市大路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通；如在风景区周边消失游客、车辆受阻状况，由市运管所帮助交警部门疏通道路，安排运力疏运游客。 交通运输综合应急预案3 为加强20xx年道路交通运输安全工作，保障旅客走得准时，走得舒心，走得放心，保证国庆节假日期间客运秩序和道路安全生产以及生活物质正常运输，特制定本预案： 一、组织

19、机构，确立领导小组 为保障我县20xx年道路国庆节假日期间交通运输安全，保障组织工作，我所成立道路运输领导小组： 二、运力保障 道路运输期间，依据州处的统一部署和我县实际状况，为确保运力的充分，结合客运站车辆运行实际，安排3辆客运车辆作为应急车辆，同时安排5辆5吨以上的货车作为我县客货运输的储藏运力，货车安排状况详细如下：，以备应急时统一调度指挥。 三、加强安全治理 （一）全面开展隐患排查。 班线客运、旅游客运、修理企业要结合安全隐患排查治理系统，仔细做好汛期安全隐患排查治理，深入排查事故隐患和安全治理薄弱环节，重点排查参营车辆技术状况、车载安全应急设施设备、驾驶员资格和培训状况、卫星定位监控

20、设备状况等关键环节，对排查出的隐患要强化措施、落实到人、限期整改销号，并建立隐患排查整治档案。对未参与培训教育的驾驶员和车载安全应急设施设备配备不齐全、安全技术状况不合格的车辆一律不得参与营运。 （二）抓牢从业人员安全教育。道路运输企业在汛前务必对营运驾驶员开展一次有针对性的安全生产培训教育，要结合道路运输相关法律法规、典型案例及自然灾难或突发状况的应急处置操作技能，加强对从业人员的教训培训，进一步提升从业人员的安全操作技能和应急处置力量。 （三）盯紧重点领域安全监管工作。要盯紧超长客运、旅游客运等重要领域，进一步强化各项安全监管措施落实，要制定切实可行的应急管控措施，如遇极端恶劣天气、道路断

21、道或封闭等预警状况时，运输企业要坚决实行调整发班时间、绕道运行、停班等避险措施，避开冒险通进；对不具备安全通行条件的线路，坚决不得安排客运车辆发班通行；如已在运行途中的，要准时向驾驶员发送预警信息，通知驾驶员将车辆停放到安全地带等待，或在公安交警指挥下根据规定的绕行线路运行。 （四）强化源头车辆动态监控。各运输企业要仔细落实监控治理制度，对重点线路要实行全天候、全过程实时监控，准时发觉和处理驾驶员超速、超载、疲惫驾驶、屏蔽卫星定位车载终端等违法违章行为，将安全隐患及事故苗头毁灭在萌芽状态。超长线客运车辆要仔细落实凌晨2点至5点停车休息或接驳运输制度，严禁客运车辆夜间22时至次日凌晨6时通行三级

22、以下（含）山区大路。 四、着力强化道路运输安全工作合力 （一）强化层层落实的责任机制。 要切实履职尽责，主要负责人对防汛工作要亲自过问、亲自部署，要落实节假日期间责任和工作任务，切实做好汛期各项工作。 （二）加强部门沟通协调机制。各单位要坚固树立道路运输安全责任大过天的思想，加强相关部门的沟通联系，进一步建立完善道路运输安全事故处理措施及抢险救援机制，形成信息共享的整体合力，准时把握运输线路沿途地区极端天气、汛情、地质灾难，道路通行条件、交通管制等重要信息的预警预报，准时实行应急处理措施，防范和降低事故灾难损失。 五、切实加强组织保障 （一）强化日常应急工作。 要严格根据“一岗双责、失责追责”

23、的要求，切实履行安全生产监管职责。结合今年国庆节假日实际，准时修订和完善自然灾难和各类生产安全事故等应急预案，仔细做好抢险救援物资、装备、器材的.储藏，细化应对措施，有针对性宣传普及道路运输安全及事故处理相关学问，一旦发生灾难或事故，准时启动应急预案，做到组织领导有力、救援到位准时、物资装备充分，提高应急响应和抢险救灾处置力量。 （二）严格值班值守制度。各单位要加强值班值守，坚持汛期领导带班和值班人员24小时值班、关键岗位24小时在岗值班制度。国庆节假日期间，我所将重点对道路运输行业安全生产工作开展及值班状况进展抽查检查，对安全责任不落实、职责履行不到位、安全事故隐患突出问题及值班状况进展通报

24、。 （三）准时报送信息。各单位要明确道路运输安全事故信息报送人员，一旦发觉险情要坚持边处置边报告、边核实边报告，确保相关信息准时、精确、标准上报，汛期期间事故等信息报送给当班值班人员。各道路运输企业务必要在9月29日前将汛期联络员报我所对口业务科室备案。交通运输综合应急预案4 为保障全市车辆超限超载治理工作（以下简称治超）期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定，保证人民群众生活必需品的供给，结合省交通厅下达的文件要求，特制定本应急预案。 一、组织领导 治超期间道路运输保障应急工作要遵循“统一领导、分级负责、快速反响、保障有力”的原则。 区道路运输保障领导小组由任组长；任副组长，成员：；办公

25、室设在运管所运政股，由兼任办公室主任、任办公室副主任、为成员，并协作领导做好道路运输保障工作。 值班电话：（24小时值班） （上班时间） 道路运输保障领导小组详细负责治超期间田区道路运输保障的组织、协调与实施，统一部署，统一调配应急运输车辆，执行运输保障任务，并加强组织督察。一旦消失市场特别波动等状况，要准时向上级交通主管部门和市治超领导小组报告，并依据市治超领导小组指示，按规定启动应急预案，组织、调配应急运输车辆和人员，执行运输保障任务。 二、道路运输保障应急车辆成员单位版权全部 （一）道路运输保障应急车辆成员单位组成（二）道路运输保障应急车辆成员单位联系方式（见附表1） （三）道路运输保障

26、应急车辆组成（见附表2） （四）道路运输保障应急车辆成员单位的要求： 1、应急预案要积极落实，各单位仔细根据要求，组织应急运输车辆，并成立本单位道路运输保障领导小组，实行值班制度，确保通讯畅通，能够以最快的速度集结运力，完成各项应急运输任务。 2、启动道路运输保障应急预案后，各应急单位要马上调集应急运输保障车辆，领取统一核发的道路运输特殊通行证，张贴在车辆明显位置，可免交车辆通行费，并行驶军车通道。 3、各个单位在执行应急运输保障任务的过程中，应对应急运输保障车辆和设备进展仔细检查，严禁车辆和设备带病操作，并按规定配备相应的证照和通讯工具。同时，对应急运输保障人员要进展运前发动，做到万无一失。

27、 4、应急运输保障车辆在执行任务时不得超限超载运输，任务完成后应马上将道路运输特殊通行证缴回市级交通主管部门。逾期不缴的，将按有关规定进展处理。 三、执行应急运输保障任务的补偿 执行应急运输任务所发生的运费由托运人担当，运价参照当时社会平均价格水平执行。交通部门可视情对参加应急运输任务的运输单位适当减免局部货运附加费。 四、责任追究 执行应急运输保障任务的单位必需无条件执行上级交通部门下达的应急运输指令，对拒不执行命令、玩忽职守、推诿扯皮或者逾期不缴回道路运输特殊通行证的单位，在质量信誉考核时，文明效劳记0分，并根据相关的法律、法规赐予惩罚。对执行上级命令不坚决，贻误时机并造成恶劣影响的单位领

28、导和责任人要严厉处理。 交通运输综合应急预案5 为确保运输交通事故救助工作顺当、有序的实施，把广阔职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。 一、为加强领导，成立抢险救援领导小组 组长：颜建程 副组长：刘凌 下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担当。 成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，依据状况成立现场应急救援队。 二、职责分工公司经理负责预案的签发 保证每年对预案和实施程序进展审查和修订。领导小组组长详细负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。负责应急队伍的组建，应急人员培训的治理，应急救援演练的组织，以

29、确保有充分的应急反响力量。公司其它全部员工都有义务执行本预案中各自的职责。 三、突发大事的报告和救援现场组织 （一）重大事故及险情的报告 1、发生险情后，当事人必需以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采纳口头报告，再以书面形式准时补报。如状况紧急，当事人要马上拔打110、119、120求助，以免耽搁时机，造成更大后果。 事故及现场报告应包括以下内容： （1）发生事故的单位、地点、时间； （2）事故的简要经过、伤亡状况； （3）事故进展趋势，可能影响的范围； （4）事故缘由的初步推断； （5）实行的应急救援措施； （6）需要有关部门帮助救援的有关事项； （7）报告人姓名及联

30、系方式。 2、应急处理办公室接到险情报告后，依据状况马上上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。 （二）应急救援现场组织 1、事故险情发生后，现场人员在快速报告的同时，要积极实行安全牢靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并爱护好事故现场。 2、救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应快速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。 （1）根据应急预案，制定详细实施方案，快速开展抢险救援工作； （2）依据事故、险情发生状况，统一实施应急预案； （3）依据事故现场救援实际状况，准时对实施方案进展调整； （4）完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务； （5）有危及周边单位和人员安全的

31、险情时，准时组织人员和物资的疏散工作； （6）协作有关部门做好事故的调查处理工作； （7）做好稳定和伤亡人员的善后处理工作； （8）帮助做好事故、险情上报工作。 四、工作要求与责任追究 （一）工作要求 1、公司要充分熟悉应急救援工作的重要性，明确专人负责，配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。 2、公司要做到人员、车辆、设备、物资、工具等项工作的落实，随时做好预备，确保一声令下，马上出动。抢险救援人员和车辆要落实到人、落实到车，人员名单、联系方式和车辆要登记造册。 3、接到通知，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。 4、安全领导小组每年要制定应急救援演练规划

32、，每半年组织一次演练，使相关人员熟识、把握预案的内容和相关措施。要依据实际和环境条件的变化准时提请公司修改和完善预案内容。 5、公司要结合自身特点，实行多种形式，加强对预案的宣传培训，催促广阔职工积极实行有效防范措施，能娴熟把握应急学问。 6、公司全体人员都有预防、参与重特大事故、险情应急救援的义务，必需提高安全意识和防范重意识，任何人员不得以任何理由拒绝参与重特大安全事故的救援工作。 7、加强值班制度的落实，确保信息传递、通信畅通。 （二）责任追究 1、公司全部人员必需无条件执行应急领导小组的命令，对拒不执行命令，玩忽职守或推诿扯皮的人员要依法处理；对执行命令不坚决，贻误时机没有完成任务的人

33、员要严厉处理。 2、对发生事故后不准时上报、隐瞒不报等不按规定上报的要进展严厉处理。 2023年交通运输应急预案 2023年道路运输春运工作方案篇三 道路交通运输应急预案，详细内容如下： 一、成立道路交通运输应急领导小组：*副所长（主持工作）任组长，*书记、*、*副所长任副组长，成员由运管所各股、室、队负责人、武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司等相关单位负责人组成。 道路运输应急小组成员：*（小组总负责，电话：）、*（武夷交 运公司经理，电话：）、*（汽车站站长，电话：）、*（公交巴士公司经理，电话：1）。 二、道路交通运输应急大事的处理程序： 1、我市境内发生重、特大道路、水路运

34、输事故时，应马上电话报告应急领导小组组长、副组长，同时小组成员要在30分钟内马上赶赴事故现场，组织事故现场的施救和蔼后处理。 2、发生大量旅客滞留时，武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司要马上调整车辆充实运力，对夜晚有旅客滞留时，客运站要开放候车室并供应必要的效劳。运管所要严把参加紧急疏散任务的车辆技术状况关，要准时核发线路牌，确保滞留的旅客疏散准时、安全有序。 3、因天气缘由造成道路堵塞的，路政所要在30分钟内赶往现场，并马上组织大路养护人员疏通道路，尽可能将交通堵塞的时间缩短在3小时之内。 4、其他交通运输过程中消失的紧急状况，各部门、各单位要各尽其职，加强联系和沟通，相互协作、

35、协作，尽可能的将损失降到最小程度。 各成员单位在春运期间要实行24小时值班制度，小组成员电话要求24小时开通，以应对紧急状况。 *市运输治理所 2023年交通运输应急预案 2023年道路运输春运工作方案篇四 *有限公司 综合应急预案 总则 1.1 编制目的贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步提高中心储藏粮中合萝北应急治理工作水平，建立应急救援体系，保证企业员工及相关人员人身安全和中心储藏粮(含其他政策性粮油，下同)等财产安全，最大限度地削减财产损失，以及对环境和社会的不良影响。 1.2 编制依据 本预案编制的主要依据是: 中华人民共和国安全生产法，自2023年11月1日起施行

36、; 中华人民共和国职业病防治法，自2023年5月1日起施行; 中华人民共和国消防法，自2023年5月1日起施行; 中华人民共和国防震减灾法，自1998年3月1日起施行; 中华人民共和国防洪法，自1998年1月1日起施行; 中华人民共和国防汛条例，2023年7月15日修订稿; 中心企业安全生产监视治理暂行方法，自2023年9月1日起施行; 特种设备安全监察条例，自2023年6月1日起施行; 储粮化学药剂治理和使用标准，自2023年5月1日起施行; 国家突发公共大事总体应急预案，自2023年4月17日起施行; 国家安全生产事故灾难应急预案，自2023年1月23日起施行; 国家防汛抗旱应急预案，自2

37、023年1月11日起施行; 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则，2023年8月公布; 粮油仓储治理方法，国家发改委令第5号，自2023年12月29日起施行; 国家粮食局关于加强粮食行业安全生产工作的指导意见，2023年11月公布; 企业安全生产标准化根本标准，2023年6月1日施行; 粮油贮存技术标准(试行)，2023年5月1日起施行； 突发大事应对法，自2023年11月1日起施行; 生产安全事故报告和调查处理条例，自2023年6月1日起施行; 国家安监总局生产安全事故应急预案治理方法，自2023年5月1日起施行; 粮食仓库安全操作规程，2023年9月1日起实施; 粮食加工、储运系统粉尘

38、防爆安全规定，1998年6月1日起实施。 1.3 适用范围 中合（萝北）库内遭受洪涝、台风等自然灾难，发生火灾，生产作业和储粮化学药剂等安全生产事故，且威逼到职工的生命、中心储藏粮和国家的财产安全时，适用于本预案。 1.4 事故分类 依据工作实际和大事性质，安全事故主要分为火灾、洪涝灾难、生产作业事故、储粮化学药剂事故四类。 1.5 事故分级 根据突发事故的严峻性、造成后果、影响范围等因素对应急事故分为级(稍微)、级(一般)、级(较大)、级(重大)、级(特殊重大)。 级是指一次造成经济损失10万元以下，无人员死亡。 级是指一次造成经济损失50万元以下，无人员死亡。 级是指一次造成经济损失50万

39、元(含)以上、100万元以下，或人员死亡1至2人。 级是指一次造成经济损失100万元(含)以上、500万元以下，或人员死亡3至9人。 级是指一次造成经济损失500万元(含)以上，或人员死亡10人(含)以上。 1.6 应急预案体系 1.6.1 应急预案体系包括综合应急预案和专项应急预案以及现场应急处置方案（见图1）。 火灾事故专项应急预案 防汛专项应急预案 中航（萝北）库综合应急预案 中航（萝北）库专项应急预案 生产作业事故专项应急预案 储粮化学药剂事故专项应急预案 现场应急 处置方案 图1 1.6.2 应急预案过包括火灾事故专项应急预案、防汛专项应急预案、生产作业事故专项应急预案、储粮化学药剂

40、事故专项应急预案。 1.7 应急工作原则 1.7.1 以人为本，安全第一。最大程度地爱护员工及相关人员的生命安全、储粮安全和国家财产安全。 1.7.2 统一领导，分级治理。实行中合（萝北）一级领导负责制，以突发事故现场应急处置为主，建立辖区和属地应急资源共享平台。 1.7.3 预防为主，防治结合。加强防范检查、猜测预警和应急队伍建立，做好设施保障与维护，实施预案演练。 1.7.4 亲密协作，分工协作。库内各部门要统一组织，快速反响、各司其职、各尽其责，准时处置突发事故。 1.7.5 属地治理，整合资源。紧紧依靠地方政府,加强与当地安全生产等部门的亲密协作，充分发挥其指导和协调作用。 危急性分析

41、 2.1 单位概况 中航（萝北）库是经国家进展改革委批准成立的大型国有企业，详细负责政策性粮的经营治理，包括政策性粮的收购、储存、调运、销售、轮换等，现有职工82人。 2.2 危急源与风险分析 2.2.1 主要危急源 （1）库区内仓房、油罐、烘干塔等粮油仓储设施 （2）露天储存粮堆(垛) （3）进出粮设备 （4）库内储存的储粮化学药剂 （5）库区内生产作业操作现场 （6）自然灾难 （7）办公、电气设备 2.2.2 风险分析 主要存在的安全风险包括: （1）火灾事故。用电系统老化或违规用电、粮食熏蒸过程中 措施不当、设备运行及修理过程中处理不当、库区违规吸烟或其他火源都可能引发火灾。 （2）自然

42、灾难。地处低洼和仓房水位较低的易发生渍涝灾难，遇特大暴雨发生倒灌现象，地处寒带易发生雪灾。 （3）生产作业事故。主要包括:粮食进出仓作业时，在粮食自流过程中人员违规入仓清理，或粮面结拱时人员违规入仓清理，有可能发生人员被埋事故，导致伤亡;粮情检查、药剂熏蒸、机械通风、登高作业等工作中，由于人员违反操作规程或机械故障等缘由可能会造成人员伤亡;进入长期密闭不通风、低氧气调储粮的仓房、或熏蒸后的仓房可能造成中毒、休克甚至死亡；粮油超装超储或作业不标准，有可能引起粮仓墙体倾斜、仓壁开裂甚至倒塌等事故;露天堆垛、土堤仓、包装堆垛储粮操作不当，堆码过程中可能会发生粮堆坍塌伤人;储粮仓房、粮食清杂整理过程中

43、可能发生粉尘爆炸;粮食烘干时，入塔粮食清理不充分，杂质过多，或出塔排粮机械发生故障，都可能导致闷塔事故，损坏烘干塔并可能伤及人员。 （4）储粮化学药剂事故。因储粮化学药剂治理不善、防范不力都可能发生安全事故。在储存过程中，有可能发生泄漏、丧失 等事故;在使用过程中有可能发生火灾、爆炸、中毒、环境污染等事故;在废弃(药剂残渣和包装物处理等，下同)过程中，有可能发生中毒、环境污染、水体污染等事故。 组织体系及职责 直属库应急体系包括库应急领导小组、各应急救援组。直属库应急领导小组组长由库主任担当，副组长由主管副主任担当，各科室负责人为小组成员。各应急救援组组长由相应的科室负责人担当，成员为相应科室员工（见图2）。 当地政府和 有关部门 事故现场应急指挥部 应急救援组 中航（萝北） 应急领导小组 图2 3.1 中航(萝北)粮食收储有限公司应急领导小组职责 3.1.1 贯彻落实国家有关安全生产的方针政策、法律法规以及中航国际粮油贸易有限公司（以下简称总公司）、中合粮油贸易有限公司黑龙江分公司（以下简称分公司）安全生产制度规定和应急预案，制定本单位突发事故应急预案，