2023年司机班长年终总结1.docx

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1、 2023年司机班长年终总结司机班常年终总结1 20xx年马上过去，回忆一年来的工作，即有成绩也有缺乏，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热忱帮忙和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高效劳质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结： 一、工作状况 在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到急躁细致，按期保养车子，保持车辆的洁净、干净，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态

2、。 二、作为司机班班长，平常的工作职责是治理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作治理好，这是我始终仔细考虑的问题，今年一开头就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够仔细做好车辆的治理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆到达最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的学问以及把握的汽车修理技术，首先自己先对车辆进展一次全面排查，查清晰是哪种故障，不需要到修理站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节约修理开资，而且能够在平常的工作中加强了对车辆的爱惜工作，增加了班员平常工作的敬业心。 “安全行车第一，效劳至上最重要”常常性地召集班组成员学习交通法规，常常教育班组人员要遵章驾车，不行

3、习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。 三、在工作之余，我从未连续自已的学习，常常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增加自已的政治素养，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素养都有了明显的提高。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的进展，可以预料今后我的工作将更加艰难，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。 司机班常年终总结2

4、 作为司机班班长，平常的工作职责是治理司机的出车任务和车辆的保养，工程部10余台车辆，首要问题是如何能把车辆治理好。首先，从自身做起，我在一般的驾驶员工作岗位上，不摆架子、不提条件，始终作到随叫随到，时时刻刻能严格要求自己。在干好本职轿车司机的同时，也能够仔细做好车辆的治理派车工作，合理利用车辆，使每台车辆到达最大利用率。对车辆集中治理，实行专人专车驾驶，并负责所驾驶车辆正常的年检、维护、保养、修理，保持车辆清洁和完好，保证随时出车，带着司机班精彩的完成各项任务。 交通安全可以说是我们工作中的重中之重，我在车班的安全治理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针。定期召集班组成员学习交通法规

5、，时刻提示班组人员要遵章驾车，不行习惯性违章，安全问题来不得半点幸运心理。在出车制度上，我要求班组成员做到不准出私车和私自出车，不准带病驾车，每日做好出车时间、地点、里程、加油状况的登记，定期向综合治理部汇报。 为了结省开资，我自学车辆修理技术，我利用闲暇时间，购置驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有阅历的老驾驶员请教、与同事们沟通，把握了简洁的汽车修理。哪辆车出了问题，我自己先进展一次全面排查，能够自己处理的就不需要到修理站去修理。这不仅为公司节约了汽车修理开资，还感动了司机班的其他人，让他们也能够在平常的工作中加强了对车辆的爱惜。在我的带动下，司机班全部员工的细心维护，车辆始终保证了安全稳定的

6、工况，油耗掌握在合理偏低的水平，安全行驶，无任何责任事故发生，并且未发生任何因车辆自身缘由导致的公务延拖延误现象，受到领导全都好评。 我坚持自己的价值观，喜爱自己的职业，在自己平凡的岗位上踏实的工作着。虽然常常早出晚归，但能为自己所喜爱和追求的事业悄悄奉献，再苦再累也觉得心甘情愿。 司机班常年终总结3 回溯六个月的实习过程，在中支公司领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。“千里之行，始于足下”，这六个月短暂又充实的实习使我真正体会到一个保险工的辛苦，乐趣和责任。由于自己来的

7、较晚，和其他同事还有肯定差距。但我肯定会加快脚步跟上来，并超过他们。 半年多以来，我把学习期分为了三个阶段：熟识环境、熟识工作、习惯工作环境和压力及把握业务学问。 在每个阶段中都使我我收获良多。 第一个阶段：刚到县公司的前几天特别难熬：不熟悉人、不熟识工作、最难捱的是不能感觉到自己的价值。在这种境况下，使我学会了承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事沟通学习。那一刻起，我就下定决心：肯定要做一名合格的、优秀的查勘员。说起来，做一名查勘员简单，但要做一名优秀的查勘员就难了。千里之行，始于足下。我从小事学起，从点滴做起。我信任，成之道，唯有恒，由于坚守信念，所以终会有高度。 其次个阶段：了解自己的

8、工作性质职能，学习业务新系统，如何做，怎样做。查勘和定损都是为了确定事故损失而存在的，包括损失的真实性，损失的实际程度，修理或赔偿的程度等多个方面，查勘和定损都是理赔工作中的重点，适合事故的查勘和定损通常能为保险公司对事故的处理供应良好的根底，也为客户快速快捷的得到赔付供应了重要的依据.可以说查勘与定损是车险理赔工作的重中之重。 第三个阶段：真正的把自己融入进工作之中，能够独立查勘，定损，使用系统以及与客户沟通。 由一个车险查勘定损的门外汉，变成了能够独立工作的查勘员。本人较好地完成了实习期工作目标。 从事查勘工作，是一份特别辛苦的工作，随着逐步的开展工作，个人才渐渐体会到当中的关系，尤其是面

9、对大客户，从来不敢瞒报，程序该怎样，就怎样去做，从来没有犯难客户。我想，是男人就应当不怕苦不怕累，工作中的困难，也应当英勇去做，哪怕做错了，学了阅历之余，还学了做人的道理，也是值得的!偶而的被投诉也是我与客户沟通出了问题，今后的工作中肯定会留意改正。 司机班常年终总结4 一、加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平 一是用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增加自己的政治敏锐性和区分是非的力量，树立坚固的共产主义信念和全心全意为人民效劳的宗旨意识。 二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的熟悉，针对自己的工作实际，仔细学习车辆治理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步

10、增加安全意识，增加自己对工作的适应力量，提高自己做好工作的本事。 二、努力工作，为领导和机关搞好效劳 一是仔细做好给领导的.车辆效劳工作。 随着市委领导的调整，根据工作分工，我主要是为市委效劳。由于效劳对象变了，随之而来的就是效劳方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟识了领导的工作、生活习惯等，并根据新的要求，尽快调整自己的效劳方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不准时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导效劳和为机关效劳严密结合起来，在领导外出的状况下，假如办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极协作。 二是仔细做好车辆的保养和维护工作。 多年的驾驶员经受使我熟悉到，

11、做好车辆保养和日常修理，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平常，在没有出车任务时，准时对车辆进展保养和维护。这样，一方面使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。 三、严格治理，抓好小车班队伍建立 一是作好表率。 作为小车班的班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的榜样带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。 二是严格治理。 在工作中，要求大家坚持听从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不

12、管领导安排什么工作，都仔细的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到仔细学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，坚固树立安全第一的思想；坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车；听从调度，热忱效劳，不断提高效劳质量；搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容干净，确保各种机件齐全有效；坚持按时参与安全学习活动，抓好行车安全工作。 四、存在问题和下步准备 总之，一年来，我依据组织和领导的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和缺乏。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导效劳的主动性不够强；在处理为领导效劳和为机关效劳的关系上还需进一步提高，等等。 在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增加安全观念；切实加强效劳意识，正确处理好为领导效劳和为机关效劳的关系，仔细做好效劳工作，力争取得更大的成绩。