2023年在年农村公路建设推进会上的讲话.docx
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1、 2023年在年农村公路建设推进会上的讲话 在2023年农村大路建立推动会上的讲话 同志们: “十四五”期,是我国由全面建成小康社会向全面推动乡村振兴的关键时期,是“两个xx周年”奋斗目标的历史交汇期,也是全面开启社会主义现代化强国建立新征程的重要历史机遇期。今年是“十四五”的开局之年,也是稳固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效连接的关键一年,我们必需深入学习领悟*重要指示精神,贯彻落实自治区党委“31”重点工作部署、8月5日自治区党委常委(扩大)会议和自治区加快工程建立专题会议精神,推动我区“四好农村路”高质量进展,为乡村振兴战略实施供应顽强的交通运输支撑。今日,我们召开2023年全区农村大路工
2、程建立推动会,总结分析当前农村大路建立工作,查找存在的问题,分析当前的形势,安排部署下阶段重点任务,全力以赴确保完成农村大路建立年度目标任务。 刚刚,XX副厅长通报了2023年农村大路建立进度和质量监视检查状况,指出了存在的问题,并提出了工作要求。XX地区、XX地区、XX县、XX县交通运输局分别作了表态发言和阅历沟通,大家要举一反三,结合实际制定措施、狠抓落实、推动工作,不断提高工程质量。 下面,我就重点围绕“十四五”期农村大路建立的进展形势、加快推动农村大路工程建立、高质量建好农村大路讲三个方面的意见。 一、精确把握“十四五”期农村大路建立的进展形势及要求 农村大路是乡村振兴的根底和载体,是
3、农村居民安全便捷出行的重要保障,是 当前隐蔽内容免费查看促进农村产业进展和经济增长的重要根底。实施乡村振兴战略,需要农村大路充分发挥在引领城镇进展、优化农村产业布局、支撑农业农村现代化建立等方面的作用。“十四五”期,农村大路进展将由注意规模速度向高质量进展转变,由侧重普惠向普惠与效率统筹兼顾转变,由行业自身进展向多元融合进展转变。我们要深刻把握新时代农村大路高质量进展面临的新形势新要求。一是实现稳固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效连接对农村大路高质量进展的要求。“十四五”期,要把稳固拓展脱贫攻坚成果,实现同乡村振兴的有效连接摆在首要的位置。根据“四个不摘”精神,落实5年过渡要求,与“十四五”规划
4、相连接,加强农村大路根底设施建立。发挥农村大路工程多、分布广的优势,大力开发农村大路建立、治理、养护运营相关岗位,稳定和扩大就业,为稳固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效连接奉献交通才智和力气。二是加快构建新进展格局对农村大路高质量进展的要求。农村大路要进一步提升效劳品质、提高效劳效率、拓展效劳功能,构建城乡联通的交通网络,形成多元融合的进展格局,保障商品和要素在城乡双向流通,促进形成工农互促、城乡互补、全面融合、共同富强的新局面,激发更强的内循环动力和活力。三是人民对美妙生活的憧憬对农村大路高质量进展的要求。在完成具备条件乡镇和建制村通硬化路根底上,向自然村通硬化路倾斜,提高农村和边疆地区交通通
5、达深度,进一步落实农村交通运输公共效劳均等化要求,解决好“最终一公里”,努力营造农夫群众安全便捷的出行环境和条件。四是实施乡村振兴战略对农村大路高质量进展的要求。农村大路要充分发挥引领城镇进展,支撑农业农村现代化建立等方面的作用。围绕实现“产业兴盛、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富有”的乡村振兴总目标,促进农村大路建立与农村地区资源开发、产业进展有机融合,为乡村振兴战略的实施供应顽强的交通运输支撑。五是加快建立交通强国对农村大路高质量进展的要求。当前,农村大路网络不完善、效劳水平不高等依旧是当地群众致富的“绊脚石”。加快建立交通强国,必需补齐农村大路这块“短板”,促进农村大路成网成环,与高
6、速网、骨干网科学合理有效连接。 当前,在看到有利形势的同时,我们也应当熟悉到农村大路进展面临的压力。一是实施“以奖代补”政策面临的资金压力。“十四五”期财政部、交通运输部对全国省道、农村大路实行“以奖代补”政策,国家车购税投资削减,建立资金压力加大,这对农村大路高质量进展来讲将是挑战和考验。二是安全生产面临的压力。农村大路建立由于工程分散,规模小,有的施工单位带有幸运心理组织施工,偏重进度和效益,导致安全意识不强、安全投入少、安全生产治理低下、安全监视不到位、惩罚力度不够、安全检查流于形式等问题不同程度的存在,安全生产形势不容乐观。三是工程质量面临的压力。近年来,随着我区农村大路建立规模不断扩
7、大,建立治理不标准、治理粗放、质量主体责任落实不到位、治理体制机制不健全、质量监视机构设置不合理、技术人员素养不高、质量把控力量不强、工程质量合格率不高等问题凸显,质量监视工作面临新的挑战。 我们要紧紧抓住历史机遇,努力克制困难挑战,推动我区农村大路从追求“规模速度”向“质量效益”转变,从“会战式进展”向“可持续进展”转变,立足做好稳固脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效连接,围绕实现乡村振兴总目标,加快推动农村交通运输高质量进展,加快农村大路提质升级,实施通村组硬化路建立,促进交通建立与农村地区资源开发、产业进展有机融合,进展交通运输新业态新模式,为乡村振兴战略的实施供应顽强的交通运输支撑。力争到2
8、025年,XX农村交通条件和出行环境得到根本改善,根本建成布局合理、连接城乡、安全畅通、效劳优质、绿色经济的农村大路网络,政策体系根本健全,建管养运可持续进展长效机制根本建立,治理力量和水平显著提高,物流体系根本完善,运输效劳品质显著提升,以交通便利效劳乡村振兴、旅游兴疆,增加人民群众的获得感、幸福感。 二、凝心聚力,真抓实干,全力保障农村大路建立高效推动 一要保持足够的建立规模和速度。*强调,如期完成脱贫攻坚目标任务后,我们的使命就是全面推动乡村振兴,加快农业农村现代化。各地要深刻熟悉新时期加快农村大路建立的重大意义,进一步增加做好农村大路建立工作的责任感和紧迫感,坚决贯彻落实*重要指示要求
9、,牢牢把握稳中求进工作总基调,保持足够的建立规模和速度,更大程度发挥交通投资在效劳“六稳”“六保”中的重大作用。我们肯定要严格落实好自治区党委的部署要求,充分熟悉农村大路建立在公共根底设施建立中的重要地位,熟悉农村大路在推动农业农村现代化中举足轻重的重要作用,全力以赴加快推动农村大路工程建立。 近期,交通运输部、自治区党委和政府对交通运输工作提出了更高要求,要求充分发挥交通建立对经济增长的拉动作用和稳固脱贫攻坚成果的保障作用,在符合建立规律和防范各类风险的前提下,利用车购税“以奖代补”机制,整合撬动各类建立资金,挖掘潜力,扩大投资。各级交通运输主管部门要全面贯彻落实*“四好农村路”建立重要指示
10、精神,严格根据自治区党委、政府的决策部署,从讲政治、讲大局、讲看齐的高度,切实把责任扛在肩上、任务抓在手上,坚决坚决完成好农村大路建立任务。各地(州、市)交通运输局要健全“地州抓统筹、县市抓落实”的工作机制,完善“政府主导、属地治理、分级负责、部门协作、社会参加”的工作方法,定期不定期主持召开会议,深入一线调研督导,现场协调解决问题,压紧压实县(市、区)主体责任,强力推动各项工作落实。各县(市、区)交通运输局要发挥农村大路建立主体作用,根据“目标任务化、任务工程化、问题措施化、措施部门化、部门责任化、责任领导化”工作原则,强化顶层推动,科学制定工作实施方案,精准施策,加压推动,切实做到分工明确
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