电力隧道下穿应急预案.docx
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1、220千伏送电工程新建电力隧道项目下穿构(建)物、道路应急预案编制:校对:审核:有限公司二0一五年十一月序 号物资名称单 位数量备注2方木根201001006m3污水泵台55. 532m4钢管根101005编织袋条5006沙包个1007双液注浆机台38袋装水泥吨209水玻璃吨1010堵漏材料t0. 5聚氨酯11电焊机台212氧气乙快套313铁锹、斧子, 大锤把6各6把14雨鞋等劳保 用品套2015干粉灭火器套15816绳索M20017交通护栏M100含其他挡牌反光 衣等王要应急机械设备储备表序号材料、设备单位数量主要工作现在备名称性能指标何处注1汽车吊辆125T现场2发电机台1250现场3小汽
2、车2现场4平板车台1现场3. 3技术措施防止建筑物、路面沉降、塌陷做好盾构掘进和矿山法施工前的施工打算工作,对施工人 员进行施工技术、平安技术交底,从思想上首先确立质量和平安 意识;选用优质的施工材料、盾构管片,对到场材料做好现场检 查验收工作,对不合格产品坚决予以退回;做好材料供应,起先掘进前做好材料支配,并在现场备好 足够的余量,在掘进工作起先前,保证所需施工材料均已到场;在隧道掘进施工前做好打算工作;在隧道掘进施工过程中,的确做好盾构管片刚好安装、矿 山法施工锚喷护壁施工,依据地面改变和地下水位状况等因素刚 好调整施工进度及方案,每天的出土量应做好记录,作为分析地 层损失的依据,记录由专
3、人负责,并每日定时检查;在隧道掘进施工过程中,同时应保证构筑物及市政道路的 运行平安,由专人负责检测构筑物的倾斜、沉降状况,道路的行 车状况和路面是否发生沉降等状况。在隧道掘进过程中,通过路面设置间距为2M的观测点,依 据掘进位置每小时进行测量,发觉沉降超过3应马上停止作业, 找出缘由并实行相应措施后才可接着施工。在隧道掘进过程中,做到勤测勤调,轴线和高程限制在5 之内,以保证隧道施工的顺当推动。防止底下管线破损在隧道掘进施工前由我单位牵头,及各相关部门联系,确 认电力隧道施工范围内是否有管线通过;在确认后,刚好跟设计单位沟通调整施工路途和高程,以 避开管线相交;如在掘进过程中发觉异样状况,刚
4、好及各相关部门联系。防止交通事故在本工程的施工中,施工位置均处于姚家园路南侧绿化带 中,所以防止交通事故主要为防止由于材料、设备进出场导致姚 家园路、星火西路和青年路上交通事故的发生;在隧道掘进施工作业前,由专人及马路路政联系,并落实 紧急事故处理方案;为避开路面荷重,如在隧道掘进穿越道路时,路面发生交 通事故或车辆发生故障,刚好拖走事故或故障车辆。3.4居民疏散及珍贵物品爱护措施(1)在盾构施工过程中对前方房屋内居民进行备案,以便在有 疏散要求时能够快速有效的支配转移。(2)人员疏散时有必要联系居民委员会、管辖区民警说明状 况,安抚、动员居民协作施工须要。(3)对疏散居民的安置工作由疏散保障
5、组负责,依据居民的合 理要求供应住房和必要的生活品。(4)对疏散后屋内物品的爱护工作由安质部负责,主要措施有 对屋内物品的清点登记、照相、存封、珍贵物品转移至项目部库 房等工作。(5)消警后的回迁工作由后勤保障组及安质部负责,主要措施 是屋内物品的清点,房屋整修后鉴定,及居民签订相关协议避开 纠纷等工作。3. 5培训和演练3. 5.1运用各种工具、手段,对员工进行平安学问的宣扬教 化,提高平安意识,明确预防在施工生产中的的重要意义。3. 5.2主动实行外培和内培的方法,加强项目人员的平安培 训教化,不断提高业务技术水平,娴熟驾驭急救、应急方法。项 目经理部安质部负责对相关人员在盾构穿越构筑物和
6、道路前进 行一次培训。4. 6互助协议加强及当地医院和救援机构的联系和沟通,建立合作关系。 及相关单位建立快速联系通道,以便刚好处理问题,主要有:平 房乡交警队、平房乡消防队、紫萝园小区物业、国网北京市电力 公司有限公司等建立联系,确保事故发生时及其能够联系和合 作。四、应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的须要紧急抢救处 理的险情时,应快速逐级上报,次序为现场、办公室、抢险领导 小组、上级主管部门。由平安质量部收集、记录、整理紧急状况 信息并向小组刚好传递,由小组长或副组长主持紧急状况处理睬 议,协调、派遣和统一指挥全部车辆、设备、人员、物资等实施 紧急抢救和向上级汇报。事故处理依据
7、事故大小状况来确定,假 如事故特殊小,依据上级指示可由施工单位自行干脆进行处理0 假如事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主 管部门进行请示,恳求启动建设单位的救援预案,建设单位的救 援预案仍不能进行处理,则由建设单位的质量平安室向建委或政 府部门请示启动上一级救援预案。生产平安事故应急救援程序:1、应急救援领导小组组长接到事故报告后,马上启动应急救 援预案,通知应急救援人员赶赴现场,实施救援。2、应急救援领导小组依据事故类型和现场状况,确定抢险救 援方案,指挥实施救援。抢险救援过程中,领导小组要依据现场 状况,预料事故发展的趋势,刚好做出处理对策,必要时报上级 领导小组批准实施。
8、3、警戒疏导小组要严格爱护事故现场,划定警戒线,设置警 示标记、岗位,阻挡无关人员进入。依据现场指挥的吩咐进行现 场广播、喊话,组织人员疏散,协作抢救人员。维持现场秩序, 保证交通路途畅通。必要时可请公安部门协作,疏散人群,维持 现场秩序。因抢救伤员、防止事故扩大及疏通交通等缘由须要破坏现场 或移动现场有物证意义的物件时,必需做出标记并拍照,具体记 录和绘制事故现场示意图,并妥当保存现场重要痕迹、物证等。4、各抢险小组在指挥长和副指挥长的指挥下,必需依据先抢 救人员,再抢救设备财产等的原则实施救援方案,在允许的状况 下可以同时实施。在救援中,救助人员和抢救机械设备应严格执行平安操作规 程,配齐
9、平安设施和防护工具,加强自我爱护,确保抢救过程中 的人身平安和财产平安。5、物资保障小组及机电保障小组要协调调动设备、器材、物 资等以最快速度到达指定位置,投入抢险救援。并随时做好增援 设备及物资的调集工作。须要连续抢险救援时,做好现场救援人 员的食品、饮水、生活用品供应。6、通讯及医疗保障小组要依据现场人员伤情马上开呈现场急 救;依据状况及旁边急救中心、救援医院联系,恳求出动急救车 辆并做好急救打算;调动车辆运输伤员到联系好的医院,负责运 输及转院途中的伤员监护,确保伤员得到刚好医治。7、善后及后勤保障组要马上实施现场调查取证和相关事实材 料的收集工作,防止证据遗失。查清事故缘由,对事故进行
10、初步 分析,以最快的速度向上级进行口头汇报。并于1小时内写出事 故报告,上报各分部主管单位平安部门。做好事故伤亡者善后处 理工作。8、事故救援结束后,项目部应当组织力气进行现场清理,对抢险救援期间租用、借用的设施、物资、场地等进行清偿和复五、盾构施工工程及环境风险事务预防及应急措施5.1隧道进水风险事务5. 1. 1风险特点灾难性天气、上水管/污水管崩裂等突发事故引起的突然性质 的隧道外部水涌入隧道;5. 1.2预防措施(1)加强对区间盾构隧道周边地质资料和环境资料的驾驭, 特殊是上水管/污水管的分布、管径、压力、埋深及其相关地层 条件;(2)接近河、湖边实行有效的防水措施;(3)对灾难性天气
11、状况刚好、持续了解及其发展状况,并做 出相应的打算措施。5. 1. 3应急措施(1)依据历史最高水位纪录,设置必要的防水结构和实行相 应的措施;(2)采纳水泵进行抽水,保证隧道内进水不至于产生大的平 安风险事故;(3)在隧道洞口旁边设置沙袋和水泥袋止水措施,防止水从 洞口进入隧道内部。5. 1.4留意事项(1)刚好驾驭汛情通报;(2)救援过程中实行相关措施保证救援人员的平安,防止发 生人员伤亡事故;(3)严格施工复原程序,防止施工复原中出现次生灾难;(4)确保隧道和地面的通讯畅通,至少有两套(无线和有线) 通讯设备;5.2盾构内进水风险事务5. 2. 1风险特点(1)盾构内进水事故主要三种:盾
12、构姿态不好或者较结密 封本身存在缺陷引起的盾构较结处漏水、漏砂和涌水、涌砂; 盾尾密封刷损坏引起的盾尾漏水、漏砂和涌水、涌砂;管片错 台和裂开引起盾构隧道内进水事故;(2)盾构内进水事故一般及盾构设备损坏和盾构操作不当有 关,盾构施工过程中必需严格监控盾构操作、盾构姿态和设备工 作状况;(3)盾构内进水造成的严峻后果有管片下沉、管片间开裂、 盾构下沉、地表沉陷、建/构筑物倾斜、重要管线裂开等。6. 2. 2预防措施(1)加强对区间盾构隧道周边工程地质资料、水文地质资料 和环境资料的驾驭;(2)盾构施工过程中常常对盾尾较结和密封状况进行检查, 刚好修补损坏的钱结密封、盾构密封和更换损坏的盾尾密封
13、刷;(3)盾构施工过程中调整好盾构姿态,防止盾构较结处漏水、 漏砂,一旦出现盾构较接处漏水、漏砂现象,刚好启动盾尾较接 紧急密封并进行相关处理;(4)严格限制盾构总推力,防止推力过大,顶裂管片引起进 水事故;(5)严格限制盾构推动速度,确保推动速度及同步注浆相适 应,在水+沙+压力共存的地层推动时,防止管片错台过大导致 止水橡胶条密封失效,引起管片间漏水、漏砂;7. 2. 3应急措施(1)组织技术人员快速查明现场的实际状况(如漏水/漏砂发 生的时间、地点、部位、缘由、过程、己实行的措施及可能发展 趋势导致的后果等),在确保平安的前提下运用拍照、录像等手 段取得资料、为现场事故分析供应相关资料;
14、(2)依据现场事故状况,在分析工程地质资料、水文地质资 料和相关设计、施工和设备资料的基础上,由技术负责人召开简 短的技术会议确定实行的应急措施(如打开盾尾较结紧急密封、 临时排水、封堵、注浆等);(3)施工人员依据应急措施对事故进行救援,并在施工过程 中严密关注事故的发展趋势和出现的新状况,刚好及技术人员进 行沟通依据现场状况对应急措施进行优化和调整;(4)救援施工时应亲密留意四周环境的改变,实行相关应急 措施,防止事态的进一步发展和避开次生灾难的发生;(5)加强对周边环境的监控,尤其是加强对盾构所处地面重 要管线和重要建/构筑物的监测,弄清相关产权单位的联系方式, 当险情扩大时要立刻及产权
15、单位联系;8. 2.4留意事项(1)施工中加强对盾构设备的保养和维护;(2)实行相关措施,防止救援过程中次生工程和环境灾难的 发生;(3)严格施工复原程序,防止施工复原中出现次生灾难;(4)确保隧道和地面的通讯畅通,至少有两套(无线和有线) 通讯设备;5. 3建/构筑物变形过大5. 3. 1风险特点(1)盾构近距离穿越或者下穿建/构筑物(如楼房、桥梁等), 引起建/构筑物变形过大。(2)建/构筑物变形过大引起的严峻后果主要有建/构筑物倾 斜、建/构筑物开裂,建/构筑物倒塌,威逼建/构筑物内人员财 产的平安;5. 3. 2预防措施(1)施工前先对建/构筑物结构型式、基础型式进行调查,依 据须要实
16、行必要的加固措施;(2)严格限制盾构施工参数,避开对地层扰动过大;(3)实行合适的地层改良措施,改善土体的流塑性、保持进出土顺畅并有效限制出土量;(4)确定及开挖地层相适应的同步注浆配比、量和注浆压力, 并刚好进行二次补浆;(5)注浆匀称、压力适中,依据推动速度的快慢调整注浆量, 做到注浆量及推动速度相适应;(6)实行措施提高浆液和拌浆的质量,保证浆液的和易性、 流塑性、初凝强度等;(7)保证盾尾钢丝刷密封功能正常;(8)依据建筑物及周边地面状况,适当布置地面预注浆设施, 刚好进行地面跟踪注浆;(9)加强施工监测,切实做到盾构施工信息化管理。5. 3. 3应急措施(1)对建/构筑物的变形状况加
17、强监控,并快速将监测数据上 报技术负责人和项目负责人;(2)依据现场监控的建/构筑物变形数据,在分析工程地质资 料、水文地质资料和相关设计、施工和设备资料的基础上,由技 术负责人召开简短的技术会议确定实行的应急措施(如地面跟踪 注浆、二次补浆等);(3)依据地面和建/构筑物监测状况,刚好调整盾构施工参数, 如限制推动速度、土舱压力、同步注浆压力和注浆量、出土量、 刀盘扭矩和总推力等;(4)依据建/构筑物及周边地面变形状况刚好调整注浆量、注 浆部位、对于沉降大的部位刚好进行二次补浆;(5)损坏的盾尾刷刚好更换,或在盾尾内垫棉絮或海绵,对 盾尾进行堵漏;(6)布置地面注浆管,刚好进行地面跟踪注浆;
18、(7)必要时从管片上进行壁后二次注浆;(8)加强监测频率和提高监测要求。5. 3.4留意事项(1)穿越建筑物前须对盾构及其配套设备进行检查,对有问 题的设备刚好修理和更换;(2)施工中加强对盾构设备的保养和维护;(3)实行相关措施,防止救援过程中次生工程和环境灾难的 发生;(4)严格施工复原程序,防止施工复原中出现次生灾难;(5)确保隧道和地面的通讯畅通,至少有两套(无线和有线) 通讯设备。5. 4管线变形过大5. 4. 1风险特点(1)盾构近距离穿越或者下穿管线,引起管线变形过大;(2)管线变形过大造成的严峻后果主要有管线崩裂、地表塌 陷等。5. 4. 2预防措施(1)施工前先对管线进行悬吊
19、等方式加以爱护;(2)严格限制盾构推动参数,避开对地层扰动过大;(3)合适的地层改良措施、改善土体的塑流性、保持进出土 顺畅并有效限制出土量;(4)确定及开挖地层相适应的同步注浆配比、量和注浆压力, 并刚好进行二次补浆;(5)注浆匀称,压力适中,依据推动速度的快慢调整注浆速 率,尽量做到及推动速率相符;(6)实行措施提高浆液和拌浆的质量,保证浆液的和易性、 流塑性和强度;(7)保证盾尾钢丝刷密封功能正常;(8)依据管线及周边环境状况,在管线及隧道之间或管线(箱 涵)底部基础、实行隔离桩、树根桩等或注浆加固隔断或减小盾 构施工对其的影响;(9)加强施工监测,切实做到盾构施工信息化管理。书目一、应
20、急预案的方针及原则错误!未指定书签。二、应急策划错误味指定书签。2. 1工程概况及地质条件错误!未指定书签。2. 4突发事务及风险预防措施错误!未指定书签。三、应急打算错误!未指定书签。3. 1应急组织机构错误!未指定书签。3. 2应急资源错误!未指定书签。3. 3技术措施错误!未指定书签。3. 4居民疏散及珍贵物品爱护措施错误!未指定书签。3. 5培训和演练错误味指定书签。3. 6互助协,议错误!未指定书签。四、应急响应错误!未指定书签。五、盾构施工工程及环境风险事务预防及应急措施错误味指定书签。5. 1隧道进水风险事务错误!未指定书签。5. 2盾构内进水风险事务错误味指定书签。5. 3建/
21、构筑物变形过大错误!未指定书签。5. 4管线变形过大错误!未指定书签。5. 5既有铁路变形过大错误!未指定书签。5. 6路面塌P自错误!未指定书签。5. 4. 3应急措施(1)开挖并暴露管线,并对其进行合理适当的爱护;(2)依据管线监测状况,刚好调整盾构施工参数,如限制推 动速度、土舱压力、同步注浆压力和注浆量、出土量、刀盘扭矩 和总推力等;(3)依据管线及周边地面变形状况刚好调整注浆量、注浆部 位,对于沉降大的部位可采纳补压浆的措施;(4)合适的地层改良措施,改善土体的塑流性、保持进出土 顺畅并有效限制出土量;(5)依据管线及周边地面状况,在管线及隧道之间或管线(箱 涵)底部基础、实行隔离桩
22、、树根桩等或注浆加固等隔断或减小 盾构施工对其的影响;(6)必要时从管片上进行壁后注浆;(7)联系管线产权部门,并协作管线产权部门对局部已产生 变形,但还不影响周边环境的管线进行修补;(8)加强施工监测,实施动态信息化施工管理。5. 4. 4留意事项(1)实行相关措施,防止救援过程中次生工程和环境灾难的 发生;(2)严格施工复原程序,防止施工复原中出现三次灾难;(3)确保隧道和地面的通讯畅通,至少有两套(无线和有线) 通讯设备;5.5既有铁路变形过大5. 5. 1风险特点(1)盾构近距离穿越(上穿或下穿)既有铁路框架桥基础工 程,引起变形过大;(2)既有铁路框架桥基础工程变形过大造成的严峻后果
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