三轮车整治工作汇报（共13篇）.docx

《三轮车整治工作汇报（共13篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《三轮车整治工作汇报（共13篇）.docx（60页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、三轮车整治工作汇报（共13篇） 篇：三轮车”整治工作自怀镇 “三轮车”整治工作状况汇报 平安生产警钟长鸣、常抓不懈。自怀镇吸取 “10.7”事故惨痛教训，痛定思痛。实行 “三管齐下”扎实推动“三轮车”一、管制度建设一是精准识别“建档立卡”机制。对全镇69辆三轮车摸底分村逐车“建档立卡”并核发登记卡和计分卡，统一喷涂醒目的编号和标识。每月对新增和报废三轮车进行登记和销号，实施动态管理。二是建立培训机制。对新增三轮车车主进行人车档案登记、统一进行岗前培训，每季度组织三轮车车主进行专项平安培训、教化，统一管理。现已开展平安培训2期，累计培训124人次。三是制定辖区内管理方法。对三轮车运用范围、通行、

2、停放、载物、载人等作出规定。四是强化考核机制。将三轮车整治工作纳入村级年终目标考核。同时，强化考核结果的运用。五是建立有奖举报制度。对超员超速、违法载人、酒后驾驶等违法违规行为，激励广阔群众通过电子设备拍照取证，进行举报，一经查实赐予举报者每次100元的嘉奖。二、管队伍建设一是加强组织领导。成立三轮车专项整治领导小组，由党委书记、镇长任组长，实行双组长制，分管领导详细落实；二是整合执法力气。镇安办、安监站、交管办、船管站，社区警辅合署办公，由原来的3人增加到7人，分工不分家，形成常态化联合执法。重点路口配置不少于1名的交通平安劝导员。三是创新执法方式。由镇分管领导牵头抓落实，派出所带队开展，不

3、定时、整治工作，现将工作状况汇报如下： 不定路段的流淌式执法检查。2023年以来，处理和订正1068人次，对违法违章人员实行再教化、再学习并签订承诺书，对受到“惩罚”的违法违章人员，除在全镇的安委扩大会议上和场镇LED上进行曝光外，必需在辖区内义务充当不少于一周的交通劝导员。四是加大宣扬力度。村（社区）交通平安劝导员轮番在重点区域、和人员密集场所进行劝导，利用村村响、云平台、微博、微信等多种方式进行平安宣扬。管经费保障一是在执法经费保障方面。按时足额发放劝导员工资，为每一位劝导员配齐喇叭、反光背心、帽子等劝导设备；全力保障执法人员有关费用。二是在设备实施方面。将在全镇重要路段安装监控设备5套，

4、全力完成“雪亮工程”。将持续对三轮车治理经费纳入同级财政预算，专项经费已达10万元。三是在隐患排查治理方面。持续加大对道路平安隐患的大排查、对排查出的隐患建立台账，支配资金，落实专人，进行治理，形成闭环管理。下一步，我镇将以此为契机，以更加务实的看法把三轮车专项整治工作扛在肩上、记在心上、抓在手上，一是协作主管部门接着加强三轮车执法整治，建立完善台账登记制度。二是加强对三轮车源头整治，对非法经营、非法改装等行为按职能职责查处。三是创新三轮车管理模式，加大经费投入，将在辖区内重要路段安装监控设备，全天候不间断监控，第一时间掌控辖区内三轮车运行状况。四是加强驾驶员管理，增加驾驶人员责任感，切实做到

5、防患于未然，为平安交通作出贡献。第2篇：三轮车整治宣扬方案关于整治非法营运三轮车宣扬工作方案为深化实行市政府办公厅关于印发*市机动三轮车综合治理工作方案的通知精神，进一步规范我区客运市场秩序，维护乘客合法权益，顺应社会各界和人民群众的意愿和要求，协作相关部门依法对非法客运者的管理和整治，特制定本方案。一、指导思想和目的以相关政策法规为主要依据，以贴近群众、贴近实际的深厚舆论氛围为总的目标，坚持全方位、立体化、敏捷性、长期性原则，努力营造有利于整治工作开展的良好氛围。通过宣扬引导，力争使整治工作得到广阔人民群众和社会各界正确理解和全面支持；力争使非法营运的势头得到遏制。二、宣扬内容和方式（一）营

6、造良好社会氛围各镇（街道）、园区管委会、区级各部门结合各单位实际状况，充分利用宣扬栏、LED电子广告等宣扬平台进行相关公益广告刊载，各行业主管部门协调指导本行业内的宣扬工作，在全区范围内营造支持整改工作的良好社会氛围。（二）组织媒体集中报道在*电视台、*推出系列综述报道、系列评论、系列访谈、加强典型报道，开展舆论监督，对集中整治工作前期宣扬动员和整治期间宣扬报道工作，形成强有力的舆论氛围。在官方微博、腾讯官方微博微*、官方微信*公众微信号、*APP，策划推出网络互动宣扬和系列原创报道。联动全区官微，整合区内宣扬资源，并对已经取得的阶段性成果进行刚好地跟进和展示，不断提升整治工作正面舆论覆盖面和

7、社会影响力。（三）面对基层开展宣扬结合“三下乡”等活动，发放宣扬资料，规劝驾驶员自觉不参加非法运营活动，规劝居民增加交通平安意识，自觉规范交通行为。并利用利用“三馆一站一影院”阵地、“欢乐周末百姓舞台”基层行、文化惠民演出活动等，深化到机关、学校、厂矿、企业，镇（街道）、村（社区）开展丰富多彩的整治宣扬群文活动。三、工作要求（一）加强组织保障,确保合力推动宣扬报道组下设对上连接组、报纸组、广播电视组、新媒体和舆情组，统筹协调整治工作系列新闻报道、网络舆情监控引导、社会宣扬等工作。各新闻单位要细心制定具体报道方案并组织实施。（二）完善工作机制，严格宣扬纪律建立与区级各有关部门之间的亲密沟通机制，

8、定期分析状况、通报信息。定期、不定期召开通气会，加强统筹，统一调度整治工作新闻宣扬和舆论引导工作。严格遵守新闻宣扬纪律，加强舆论收集研判和舆论监督。（三）创新宣扬形式，增加报道实效改进创新宣扬报道方式方法，加强报纸、电视台、网站及微博、微信、微视、新闻客户端互动，实现信息多渠道发布、效果全方位呈现，切实加强宣扬报道的吸引力、感染力和针对性、实效性。*宣扬部 2023年1月15日第3篇：关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报禅城中心城区两轮摩托车、残疾人车、人力三轮车（下面简称“三车”）非法营运历来比较猖獗，近年来虽经多次整治但均未能根治。依据市领导指示，由市城

9、市管理委员会办公室牵头组织，联合交通局、市巡警支队，开展以打击人力三轮车为重点的“三车”整治，至今已告一段落。现将整治主要状况汇报如下：一、基本状况5月份以来，市城市管理委员会办公室多次牵头组织相关部门联合执法，开展打击“三车”非法搭客营运行动。依据市政府的要求和市领导指示，于8月11日成立了人力三轮车非法营运专项整治小组。由于领导重视、组织严密、措施得力、方法得当，执法人员信念坚决、行动快速、奋力拼搏、敏捷变通，整治行动取得了明显成效。截至9月底，共出动执法人员420人次，没收非法搭客三轮车近500辆，使中心城区的人力三轮车已基本绝迹，维护了中心城区的市容和交通的正常秩序，社会反响极好。二、

10、措施得力、效果显著。（一）领导重视，明确目标。城管办和执法局领导深刻相识到整治人力三轮车非法营运问题，是市领导的殷切期望和市民的热切期盼，是推动“创卫”、“创模”等工作，维护、提升我市城市形象的内在要求，更是执法机关整治城市“脏、乱、差”工作目标之一，而且情势非常紧迫，务必要以“攻克碉堡”的决心，花大力气，整治出成效。因此，这次整治行动开展以来，均受到领导的关切和大力支持。行动前，办、局领导特地组织召开动员会，阐明整治行动的重要性和迫切性，并明确表示：“肯定要不惜一切代价，坚决地、彻底地肃清每个角落的非法营运人力三轮车，确保整治无死角、无盲区，不获全胜，决不收兵”，进而使全体人员统一了思想，明

11、确了目标，极大地鼓舞了士气，坚决了决心。整治过程中，主要领导多次过问行动进展状况，并刚好作出指示，指导整治工作的开展，对整治过程中遇到的困难和问题，想方设法予以解决，为整治工作供应人力、物力、财力保障。（二）敏捷机动，依法整治。深化调查，驾驭规律。为达到更好的整治效果，在整治行动前，小组成员预先上路摸底调查，通过现场查看有关路段，深化街道办事处、居委会调查了解，多次走访交警、群众，基本驾驭了人力三轮车非法营运的主要时间和路段：中午12：00到下午2：30，下午5：30到7：30，晚上22：00至凌晨5：00，他们较为集中地出现在流行前线、音乐喷泉、新一佳超市、华远村、简村等繁华路段或商场闹市。

12、通过充分驾驭人力三轮车的出没规律，为领导作出决策和制订行动方案供应了有力的客观依据。敏捷变通，方法多样。依据已驾驭的人力三轮车非法营运的规律和特点，执法人员为适应整治行动须要，首先调整正常的上下班时间，实行“三集中”行动，即集中兵力，在其营运时段内对人力三轮车出没较为集中的路段进行突然出击，对其作大规模、全方位搜寻、围堵、暂扣或罚款。这一突然攻击，使三轮车非法营运者东逃被拦阻，西窜被截获，无处藏身，束手被罚；其次，严格进行路面监控，对在路面零散揽客的人力三轮车，实行成组分片，逐路、逐段巡查，布下天罗地网，一旦发觉漏网者，马上进行查扣，不留盲点；再次，深挖细锄，把整治行动引伸到隐藏的出租屋窝点。

13、通过一段时间的整治，非法营运者与执法人员打起游击战，变更了非法营运的时间和地点（在深夜时段出没于出租屋较多的区域）。执法人员审时度势、见机行事，立刻调整方案。在摸清非法营运者多在华远村、简村、教子村等地的出没状况后，邀请相关村委会、治安员共商良策、联合行动；同时组织一大货车跟随小组一起行动，务求做到查扣坚决，撤离快速。事实证明，此举有效避开了查扣时混乱局面的出现以及执法人员与非法营运者争吵等事务的发生，大大提高了执法效率。（三）人性执法，树立形象。坚持宣扬教化与依法查扣相结合，是贯彻于本次行动始终的原则，而在整治工作中则依据实际状况敏捷处理。由于违法者的“利益受损”，无法避开谩骂、刁难甚至暴力

14、抗法事务的发生，整治小组将此类可能出现的状况纳入应急方案，邀请治安员、治安警等全程参加，在确保平安的前提下，对无理取闹行为保持容忍看法，并对闹事者进行有理有节、有依有据的劝服教化和依法惩罚。在执行惩罚时坚持以事实为依据，以法律为准绳，不分地点、对象，一视同仁，不偏不倚，保持统一的惩罚尺度。鉴于从事搭客人员中有一部分是老年人、残疾人或下岗人员，生活的确有困难，在坚持严格执法、坚决暂扣三轮车，同时对其进行耐性规劝教化的前提下，执法人员对此类弱势群体一般都进行特别处理。如9月21日晚在惠景城查扣一河南籍残疾人的三轮车，考虑到当事人身有残疾，初到佛山对我市禁止人力三轮车搭客规定全不知情，经教化其相识看

15、法好，并主动协作整治工作，举报人力搭客三轮车窝点有功，整治小组嘉奖其150元。上述做法体现了执法人员坚持原则，以人为本的高尚风范，实现了执法效果、执法形象、社会效应的有机统一。（四）治理源头，防止反弹。从调查结果分析表明，被暂第4篇：关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报关于人力三轮车非法营运整治工作的汇报禅城中心城区两轮摩托车、残疾人车、人力三轮车（下面简称“三车”）非法营运历来比较猖獗，近年来虽经多次整治但均未能根治。依据市领导指示，由市城市管理委员会办公室牵头组织，联合交通局、市巡警支队，开展以打击人力三轮车为重点的“三车”整治，至今已告一段落。现将整治主要状况汇报如下：一、基本状况5月份

16、以来，市城市管理委员会办公室多次牵头组织相关部门联合执法，开展打击“三车”非法搭客营运行动。依据市政府的要求和市领导指示，于8月11日成立了人力三轮车非法营运专项整治小组。由于领导重视、组织严密、措施得力、方法得当，执法人员信念坚决、行动快速、奋力拼搏、敏捷变通，整治行动取得了明显成效。截至9月底，共出动执法人员420人次，没收非法搭客三轮车近500辆，使中心城区的人力三轮车已基本绝迹，维护了中心城区的市容和交通的正常秩序，社会反响极好。二、措施得力、效果显著。（一）领导重视，明确目标。城管办和执法局领导深刻相识到整治人力三轮车非法营运问题，是市领导的殷切期望和市民的热切期盼，是推动“创卫”、

17、“创模”等工作，维护、提升我市城市形象的内在要求，更是执法机关整治城市“脏、乱、差”工作目标之一，而且情势非常紧迫，务必要以“攻克碉堡”的决心，花大力气，整治出成效。因此，这次整治行动开展以来，均受到领导的关切和大力支持。行动前，办、局领导特地组织召开动员会，阐明整治行动的重要性和迫切性，并明确表示：“肯定要不惜一切代价，坚决地、彻底地肃清每个角落的非法营运人力三轮车，确保整治无死角、无盲区，不获全胜，决不收兵”，进而使全体人员统一了思想，明确了目标，极大地鼓舞了士气，坚决了决心。整治过程中，主要领导多次过问行动进展状况，并刚好作出指示，指导整治工作的开展，对整治过程中遇到的困难和问题，想方设

18、法予以解决，为整治工作供应人力、物力、财力保障。（二）敏捷机动，依法整治。深化调查，驾驭规律。为达到更好的整治效果，在整治行动前，小组成员预先上路摸底调查，通过现场查看有关路段，深化街道办事处、居委会调查了解，多次走访交警、群众，基本驾驭了人力三轮车非法营运的主要时间和路段：中午12：00到下午2：30，下午5：30到7：30，晚上22：00至凌晨5：00，他们较为集中地出现在流行前线、音乐喷泉、新一佳超市、华远村、简村等繁华路段或商场闹市。通过充分驾驭人力三轮车的出没规律，为领导作出决策和制订行动方案供应了有力的客观依据。敏捷变通，方法多样。依据已驾驭的人力三轮车非法营运的规律和特点，执法人

19、员为适应整治行动须要，首先调整正常的上下班时间，实行“三集中”行动，即集中兵力，在其营运时段内对人力三轮车出没较为集中的路段进行突然出击，对其作大规模、全方位搜寻、围堵、暂扣或罚款。这一突然攻击，使三轮车非法营运者东逃被拦阻，西窜被截获，无处藏身，束手被罚；其次，严格进行路面监控，对在路面零散揽客的人力三轮车，实行成组分片，逐路、逐段巡查，布下天罗地网，一旦发觉漏网者，马上进行查扣，不留盲点；再次，深挖细锄，把整治行动引伸到隐藏的出租屋窝点。通过一段时间的整治，非法营运者与执法人员打起游击战，变更了非法营运的时间和地点（在深夜时段出没于出租屋较多的区域）。执法人员审时度势、见机行事，立刻调整方

20、案。在摸清非法营运者多在华远村、简村、教子村等地的出没状况后，邀请相关村委会、治安员共商良策、联合行动；同时组织一大货车跟随小组一起行动，务求做到查扣坚决，撤离快速。事实证明，此举有效避开了查扣时混乱局面的出现以及执法人员与非法营运者争吵等事务的发生，大大提高了执法效率。（三）人性执法，树立形象。坚持宣扬教化与依法查扣相结合，是贯彻于本次行动始终的原则，而在整治工作中则依据实际状况敏捷处理。由于违法者的“利益受损”，无法避开谩骂、刁难甚至暴力抗法事务的发生，整治小组将此类可能出现的状况纳入应急方案，邀请治安员、治安警等全程参加，在确保平安的前提下，对无理取闹行为保持容忍看法，并对闹事者进行有理

21、有节、有依有据的劝服教化和依法惩罚。在执行惩罚时坚持以事实为依据，以法律为准绳，不分地点、对象，一视同仁，不偏不倚，保持统一的惩罚尺度。鉴于从事搭客人员中有一部分是老年人、残疾人或下岗人员，生活的确有困难，在坚持严格执法、坚决暂扣三轮车，同时对其进行耐性规劝教化的前提下，执法人员对此类弱势群体一般都进行特别处理。如9月21日晚在惠景城查扣一河南籍残疾人的三轮车，考虑到当事人身有残疾，初到佛山对我市禁止人力三轮车搭客规定全不知情，经教化其相识看法好，并主动协作整治工作，举报人力搭客三轮车窝点有功，整治小组嘉奖其150元。上述做法体现了执法人员坚持原则，以人为本的高尚风范，实现了执法效果、执法形象

22、、社会效应的有机统一。（四）治理源头，防止反弹。从调查结果分析表明，被暂扣的大部分三轮车，多是车主从回收站低价购回。如一河南籍魏姓老伯先后六次被扣车，每次被扣后随即到城南一大型回收站再以约180元购回一辆三轮车。得知此状况，整治小组确定将收缴的三轮车统一集中停放进行销毁，通过拆除车厢木板、帐篷，切割车辆主架，锻压车轮等，使之成为废品，无法再度流入社会循环运用，此乃固本清源之一举。三、持之以恒，巩固成果。市容整治是一项长期性的工作，“三车”整治也是一项繁重的任务，在巩固人力三轮车整治成效的基础上，必需把整治重点转向整治两轮摩托车、三轮摩托车和残疾人机动车的非法营运。第一，要更广泛地开展宣扬。通过

23、广播、电视、报纸等多种途径宣扬“三车”非法营运是严峻影响市容市貌，影响城市形象和诱发某些交通、治安问题的因素之一，让广阔民众更加支持我们的整治行动。其次，实行举报制度，坚持日常巡查和重点整治相结合。设立举报电话及举报信箱，对举报状况紧急的尽快处理，状况困难的调查后再作处理,对重点区域、重点路段某一时期新出现的严峻问题进行重点整治。第三，坚持不懈地与多个部门联动，互通信息，相互协作，加大执法力度，提高执法效率。第四，把“治乱”引入社区，不断完善执法进社区的管理模式。组织发动各单位和广阔民众主动参加“三车”治理工作，实行自扫门前雪、各家孩子各家抱，使社区成为执法工作的阵地和服务平台，以点带面，逐步

24、扩大整治成效。为更好地依法办事，进一步明晰部门职责，进而更有效地治理二轮、三轮摩托车和残疾人机动车非法营运，市城管办已向市政法委提出申请，由综治办牵头组织公安交警、巡警、交通、工商、技监、执法等部门开展专项行动，并以交通、交警为执法主体，其他部门予以协作。这项工作目前正在筹划中。二四年九月三十日第5篇：电动自行车、三轮车专项整治工作方案电动自行车、三轮车专项整治工作方案依据中华人民共和国道路交通平安法、四川省实施方法、四川省非机动车管理规定和省公安厅交通管理局关于进一步加强电动自行车管理的通知等法律法规，结合我镇实际，特制定本方案。一、指导思想以科学发展观为指导，本着“依法规范、疏堵结合、政府

25、牵头、部门联动、综合治理”原则，依法开展电动自行车、三轮车专项整治，取缔非法营运三轮车，为人民群众创建平安、畅通、便捷的道路交通环境。二、整治对象（一）非法生产、组装、改装、销售三轮车的企业和个人。（二）无号牌、无驾驶证、无行车证、无保险凭证上路行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。（三）在禁行路段行驶的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车以及乱停乱放、闯红灯、逆行、超载的三轮车。（四）未经交通部门审批，没有营运手续，非法运营的机动三轮车、电动三轮车、老年（残疾人）代步车。三、组织领导成立镇电动车、三轮车专项整治领导小组，统一组织指挥专项整治工作。组 长： 副组长： 成

26、员：1 领导小组办公室设在联合执法中队，办公室主任由中队长兼任，负责“电动自行车、三轮车专项整治工作”的日常工作；负责对各村电动自行车的注册登记和路面管控工作实施督导检查。四、方法步骤“电动自行车、三轮车专项整治工作”从4月1日起至12月31日结束。分四个阶段：（一）打算阶段（4月1日至5月31日）。各级各部门要结合实际制定实施方案，明确责任分工。一是要摸清底数，要仔细清理排查本辖区未注册登记电动自行车的数量；二是主动宣扬注册登记时间和流程，确保广阔群众能顺当注册登记。（二）实施阶段（6月1日至8月31日）。全面开展电动自行车注册登记和路面整治工作。依法加强电动自行车销售企业的日常监督，督促销

27、售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数，确保销售的电动自行车符合法律法规和标准要求。（三）检查整治阶段（9月1日至11月30日）。依法肃穆查处电动自行车、电动三轮车和电动四轮车无牌无证上道路行驶等违法行为，确保道路秩序，维护平安稳定。（四）督查、完善制度阶段（12月1日至12月31日)。对专项整治工作进行全面、系统总结，提炼固化阅历、做法，建立长效管理机制，防止出现反复。五、工作要求（一）统一思想，提高相识。各级各部门要充分相识到开展电动自行车、三轮车专项整治的重要意义，以对人民群众高度负责的精神，统一思想，提高相识，强化措施，疏堵

28、结合，完成电动自行车、三轮车专项整治任务，取缔非法营运三轮车。（二）落实责任，强化措施。公安、交通等有关部门和单位要细心组织，周密部署，把任务和目标分解细化到详细责任人，加大检查力度，强化工作措施，确保电动自行车、三轮车专项整治取得成效。（三）强化监督，确保成效。各级各部门要定期对开展电动自行车、三轮车专项整治工作状况进行监督检查，确保取得成效。（四）长效管理，巩固成果。各级各部门要探讨制定加强电动自行车、三轮车专项整治长效机制，联合执法，统一行动，加强巡查，常抓不懈，为人民群众创建良好的交通平安环境和道路运输秩序，建设平安东升，建设和谐社会。二一五年三月三十日第6篇：三轮车集中整治的实施方案

29、三轮车集中整治实施方案为进一步加强我县城乡道路交通管理，改善城乡交通环境，规范城乡客运市场秩序，营造平安、有序、文明的城乡交通环境，构建公正、公允的营运秩序，依据中华人民共和国道路交通平安法、中华人民共和国道路平安法实施条例、 省道路运输管理条例、 省城乡环境综合治理条例等法律法规的规定，结合我县实际，制定本方案。一、指导思想 在县委、县政府的统一领导下，以“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，坚持以人为本、可持续发展原则，以保障人民群众生命、财产平安，规范全县客运秩序为目标，依法行政、主动稳妥、分步实施、标本兼治,促进社会和谐稳定发展。 二、整治对象(一)无牌无证上路行驶和非法营运的电瓶三

30、轮车、无牌无证的燃油三轮车(以下简称机动三轮车)；(二) 非法安装动力装置的客运人力三轮车。三、组织领导为切实加强对全县三轮车整治工作的组织领导，确保三轮车整治工作的顺当开展并达到预期目标，成立全县三轮车整治工作领导小组及其办公室，负责组织领导和指挥协调全县三轮车整治工作。领导小组成员名单如下：组长：县委副书记、县政府县长 副组长：县委常委、政法委书记县委常委、县政府常务副县长县政府副县长、县公安局局长成员：县政府副县长（常务）县委办公室主任县政府办公室主任县纪委副书记、监察局局长 县信访和群众工作局局长 县委政法委副书记、维稳办主任 县委组织部副部长县委宣扬部副部长、县文明办主任县政府办副主

31、任、法制办副主任 县公安局政委 县财政局局长 县教化文体局局长县人事劳动和社会保障局局长 县民政局局长 县司法局局长 县交通运输局局长 县卫生局局长县城管局局长县工商局局长县住房和城乡规划建设局局长县广播电视局局长县残联理事长县公安局纪委书记、副政委县公安局副局长、交警大队大队长县社保局局长县就业局局长县城管局副局长县交通运输局副局长各乡（镇）乡（镇）长 各片区派出所所长领导小组办公室设在县公安局，详细负责整治工作统筹协调和日常事务，办公室主任由担当，办公室副主任由担当。领导小组下设七个工作组： 1摸底调查组 摸底调查组 组长：主要职责：对无牌无证上路行驶和非法载客营运的电瓶三轮车、燃油三轮车

32、、非法安装动力装置的客运人力三轮车数量和从业人员构成状况进行调查摸底。2后勤保障和报废嘉奖组 组长：副组长：主要职责：一是制定整治三轮车的经费保障方案并组织实施；二是对主动按期报废机动三轮车的按2000元/辆标准、对主动拆毁客运人力三轮车安装动力装置的按800元/辆标准，制定嘉奖方案并组织实施。3宣扬教化组 组长：副组长：主要职责：制定三轮车整治宣扬教化方案并组织实施。 4帮扶救助组 组长：副组长：主要职责：制定三轮车整治帮扶救助方案并组织实施。 5联合执法组和维稳保卫组 组长：副组长：主要职责：制定整治三轮车联合执法方案并组织实施，组织强制拆毁电瓶三轮车和客运人力三轮车非法安装的动力装置。制

33、定整治突发事务处置预案并组织实施。6信访接待组 组长：副组长：主要职责：制定三轮车整治信访调处预案并组织实施。 7医疗保障组 组长：副组长：主要职责：制定三轮车整治医疗救治预案并组织实施。四、整治工作步骤及主要措施根据“先县城区、后乡镇”的思路，分摸底调查、宣扬发动、集中整治、巩固提高四个阶段实施。1摸底调查阶段（1月20日至3月10日） 由民建镇牵头，公安局、工商局、交通运输局、城管局、民政局、社保局及有关乡镇协作（抽调人员由牵头单位确定）。一是由民建镇对辖区内的居民、村民和暂住人口拥有的电瓶三轮车、燃油三轮车数量、从业人员基本状况进行全面摸底调查；二是由交通运输局对非法安装动力装置的客运人

34、力三轮车数量、从业人员基本状况进行全面摸底调查；三是由公安局对残疾人专用电瓶三轮车、燃油三轮车数量和从业人员基本状况进行全面摸底调查；四是由工商局对销售电瓶三轮车（含销售三轮车电瓶）、改装三轮车的业主进行全面摸底调查。以上单位和部门于3月10日前，将摸底调查状况登记造册，由经办人和单位主要领导签字后加盖单位公章报民建镇政府，民建镇汇总造册后，由民建镇党政主要领导签字后报县三轮车整治领导小组办公室。2宣扬发动阶段（3月10日至4月30日） （l）建立组织机构，明确目标任务。组织相关部门召开协调会，明确目标任务，支配部署全县三轮车整治工作。（2）组织召开动员大会。县政府发布三轮车整治通告，组织召开

35、动员大会，对全县三轮车整治工作进行全面动员。（3）开展宣扬教化。由县委宣扬部牵头，县政府法制办、公安局、司法局、广电局、教化文体局、交通运输局、城管局协作（抽调人员由牵头单位确定），向县城区三轮车主、市民散发各类宣扬资料，绽开法制告诫教化，广泛宣扬整治工作的重要性和必要性，做到家喻户晓、人人皆知，争取社会各界的理解、支持和协作，营造良好的整治氛围。由司法局、公安交警大队负责，每天出动宣扬车在县城区内进行巡回宣扬。电视台要开设专栏，播出相关宣扬资料，通过对一些无牌无证上路行驶的机动三轮车自身难以克服的平安隐患而造成平安事故的案例进行分析，以案讲法，广泛宣扬无牌无证上路行驶的机动三轮车(含电瓶三轮

36、车、燃油三轮车)、非法安装的动力装置的客运人力三轮车存在的交通平安隐患、可能造成的严峻后果和可能带来的巨大损害等，曝光违法行为，宣扬遵守法律典型，对整治行动进行全面宣扬报道；移动、联通、电信等部门要利用短信向市民发布相关信息。（4）由县财政局牵头，公安局、交通运输局、民政局、民建镇协作（抽调人员由牵头单位确定），对10月31日前主动报废电瓶三轮车、燃油三轮车的按1000元/辆予以嘉奖、对主动拆毁客运人力三轮车上安装动力装置的按800元/辆予以嘉奖，引导电瓶三轮车从业人员主动报废电瓶三轮车和客运人力三轮车从业人员主动拆毁安装的动力装置。（5）由县人事劳动和社会保障局牵头，民政局、残联、交通运输局

37、、城管局、工商局协作（抽调人员由牵头单位确定），对三轮车从业人员中符合帮扶救助条件且在整治工作中能主动协作的，刚好进行帮扶救助。对主动报废机动三轮车的从业人员供应必要的职业技能培训和就业渠道，使其尽快实现再就业。3集中整治阶段（5月1日至5月31日）从11月1日起先，对县城区内的三轮车进行集中整治。 （1）由公安局牵头，交警大队、交通运输局、城管局、工商局和各有关乡镇协作（抽调人员由牵头单位确定），组成联合执法组，对无牌无证上路行驶和非法载客营运的电瓶三轮车、燃油三轮车予以没收并强制拆毁，对客运人力三轮车上非法安装的动力装置进行强制拆除并予以没收销毁。（2）由工商局负责，对销售电瓶三轮车（含三

38、轮车电瓶）、改装三轮车的经营户，坚决予以取缔。（3）由信访和群众工作局牵头，法制办、司法局、民政局、公安局、交通运输局、城管局、残联和有关乡镇协作（抽调人员由牵头单位确定），仔细处理三轮车业主和从业人员的来信来访，切实做好劝解、处置和信息上报工作。（4）由政法委牵头，公安局、法制办、信访和群众工作局、交通运输局、城管局、民政局、残联和各有关乡镇协作（抽调人员由牵头单位确定），实行超常规措施，对城区重点区域、重点场所进行昼夜管控，刚好发觉和驾驭情报信息，针对可能引发的三轮车业主和从业人员暴力抗法、非法集体上访事务等，制定应急预案；快速、妥当处置在三轮车整治过程中发生的非法聚众滋事、堵塞交通等各类

39、突发性群体性事务，在说明劝导的基础上，对少数别有专心带头煽动闹事的主要策划者和组织者，坚决依法予以打击，绝不能姑息迁就，全力维护党政机关、公共场所的正常秩序，为取缔工作营造一个平安、稳定的治安环境。（5）由卫生局牵头（抽调人员由牵头单位确定），快速、妥当救治三轮车整治过程中的受伤人员。4巩固提高阶段(6月1日以后) 从6月1日起，对无牌无证上路行驶的各类机动三轮车(含电瓶三轮车、燃油三轮车)，由公安交警大队负责予以没收并强制拆毁。对涉嫌营运载客的机动三轮车(含电瓶三轮车、燃油三轮车)，由交通运输局负责予以没收并移交县公安交警大队强制拆毁；同时，依据县城镇管理方法的规定，全县的客运人力三轮车管理

40、工作由县交通运输局负责。对县城区内非法加装动力装置的客运人力三轮车，由交通运输局负责对非法安装的电机、电瓶等设施予以没收，情节严峻的，取消客运人力三轮车运营资格。五、工作要求1 广泛宣扬，提高相识。各相关单位和部门要以对人民群众生命财产高度负责的看法，把三轮车整治工作作为当前打黑除恶、城乡环境综合治理的重要内容，作为规范城乡交通秩序、提升城乡形象的重要抓手，广泛宣扬动员，争取群众理解、支持，确保达到预期的整治目标。2 明确职责，亲密协作。在整治过程中，各相关单位和部门要同心协力、通力合作，确保整治工作顺当开展。公安局：负责三轮车整治工作的组织指挥和综合协调，牵头组织联合执法，搞好整治的政策宣扬

41、，对无牌无证上路行驶和非法载客营运的电瓶三轮车、燃油三轮车予以没收并现场拆毁，对客运人力三轮车上非法安装的动力装置，一律予以没收并销毁。负责三轮车整治中的处突工作，要提前制订处突预案。对阻碍执行公务、阻碍执法、非法聚集，煽动、教唆、串联、胁迫、幕后操纵他人信访等违法犯罪行为，刚好、坚决地予以打击。公安交警大队：对无牌无证上路行驶的电瓶三轮车、燃油三轮车，一律予以没收并销毁。城管局：帮助三轮车集中整治和后期长效管理工作。 交通运输局：对涉嫌非法运营的电瓶三轮车、燃油三轮车，一律予以没收并移交公安交警大队销毁。同时，依据县城镇管理方法的规定，于2023年3月20日前会同城管局办理好县城区客运人力三

42、轮车管理工作的交接手续，从2023年3月21日起，全县的客运人力三轮车管理工作由县交通运输局负责,由交通运输局负责对客运人力三轮车上非法安装的动力装置予以没收并销毁。工商局：对销售电瓶三轮车和非法改装三轮车的经营业主进行查处和依法取缔，从源头上进行打击。宣扬部、广电局：主动开展三轮车整治工作的宣扬教化和新闻报道，为整治工作创建良好的社会舆论氪围。民政局、残联：对老、弱、病、残三轮车从业人员进行帮扶救助，对符合低保条件的刚好办理低保手续。信访和群众工作局、司法局：仔细做好信访接待工作，对来访的三轮车从业人员做好法律法规和政策宣扬。教化局：加强对学生的平安教化，要求学生不乘坐电瓶三轮车、燃油三轮车

43、和安装动力装置的客运人力三轮车。人事劳动和社会保障局：对符合帮扶救助条件且在整治工作中能主动协作的三轮车从业人员，尽量供应必要的职业技能培训和就业渠道，使其尽快实现再就业。组织部、纪委监察：对三轮车整治工作进行全程监督，切实提高参与整治单位、部门和人员的行政执行力；制定纪律规定，要求机关干部和单位职工自觉抵制乘坐电瓶三轮车、燃油三轮车和非法安装动力装置的客运人力三轮车。加强对三轮车整治工作进行督促检查，对措施到位、成果突出的单位和个人赐予通报表扬和嘉奖；对措施不力、效果不佳的，责令有关单位写出书面检查限期整改，并对有关单位的主要领导赐予问责处理，并将该项工作纳入各乡镇部门的年度目标考核。民建镇

44、：深化社区、村组，对居（暂）住在辖区内的三轮车从业人员进行告诫教化，负责做好居住在本辖区内的电瓶三轮车、燃油三轮车和客运人力三轮车从业人员的宣扬、教化和维稳工作。各乡镇人民政府：组建机构，制定方案，同步推动，依法取缔。六、长效管理，巩固成果。1、组建机构。成立三轮车整治办公室，办公室设立在运管所，经组织从县交通运输局、公安交警大队、城管局抽调10名人员组成专职执法队伍，从事三轮车长效整治工作。由运管所长任办公室主任。2、管理职责。三轮车整治办公室将三轮车整治工作列为日常管理的重要内容，加强巡查，坚持常抓不懈。一是要接着加强打击无牌无证上路行驶的电瓶三轮车、燃油三轮车，发觉一辆拆毁一辆。二是接着

45、打击非法营运的电瓶三轮车、燃油三轮车，发觉一辆拆毁一辆；三是要接着打击客运人力三轮车非法安装动力装置，一旦发觉马上拆除并销毁。四是要接着加强对销售电瓶三轮车、拼（改）装三轮车行为的打击，一经发觉马上取缔。3、工作经费和装备。购置特地公务执法车辆1台，摄像机、照相机各1部。每年核定工作经费5万元并纳入财政预算，直至整治胜利为止。第7篇：关于市区整治电动三轮车的提案关于市区整治电动三轮车的提案一、提案缘由近几年，在市区流沙各个街道经常见到违法载客营运的各类电动三轮车。特殊是在市场路口、商贸街口、客运站、医院门口等人员聚集区尤为严峻。而大街小巷电动三轮车随意上机动车道非法运营、闯红灯、走逆行、乱停乱

46、放等问题日益突出，成为城市交通管理一大难题，已经到了非严加治理不行的地步。这些三轮车不仅严峻影响了道路交通平安秩序，而且扰乱了客运市场秩序。形成了交通事故隐患，并且带来了很多社会问题。 由于电动三轮车的驾驶人没有营运资格、不遵守交通规则，不仅给市区带来了新的平安隐患，影响人民群众的平安出行和谐、平安、畅通，也严峻损坏了我市宜居宜商的文明形象，降低了城市品位，干脆影响到我使的经济建设。建议政府牵头，联合相关部门力气，对我市区的违法载客电动三轮车予以取缔，真正将“路还与人、路还与车”。二、问题分析（一）电动三轮车存在的平安隐患1.扰乱正常道路交通秩序，影响道路交通平安。电动三轮车的驾驶人当中，绝大

47、部分系年龄偏大的中老年人，同时外来人占大多数。他们根本就没有经过交通平安法律、法规的学习和培训，对交通平安法律常识了解甚少，更谈不上正规的驾驶技能操作培训。在行使过程中往往是横冲直撞，肆意乱串，乱停乱放，更有甚者，在一些主要路段、路口随意停车拉客上人，争分夺秒，等客、抢客的激烈场面非常惊险。驾驶电动三轮车在转弯、掉头时，须要侧出身子回头观望才能看清道路通行状况。所以，驾驶人往往是在一边转弯、一边掉头、一边伸头出来向后观望，说转就转、想掉头就掉头。等遇到紧急状况或危急的时候，驾驶人根本不懂得如何实行紧急避险措施，或者紧急刹车而刹不住，躲避又躲不过，最终酿成事故恶果，驾驶人和乘客是懊悔莫及，轻者车

48、辆受损，重者车毁人亡。2.车辆平安性能差，平安隐患大。电动三轮车本身平安技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙，由于电动三轮车驾驶轻巧，也没有向后视察的后视镜，基本上就是经销商简洁在车厢上加装一排座位、蒙上篷布而完成的，平安性能极其差。驾驶人经常未刚好对车辆平安性能进行维护，以致造成刹车、灯光等系统不符合车辆上路标准。这些车辆一旦上路违法载客，势必严峻影响正常的交通秩序，威逼着坐车人的生命平安。而且他们的驾驶技能不够娴熟，存在着严峻的交通平安隐患。最终一旦发生交通事故，驾驶人自身不保，哪有来的经济赔偿实力，乘员和伤者得不到应有的经济赔偿，就给我们事故处理工作增加了难度。所以在给当事人和亲戚挚友们带来苦痛的同时，同样给社会也带来诸多担心定因素。3.抢占了道路资源，降低了道路通行实力。近几年，随着几条高速马路的开通，在某种程度上缓解了我区国（省）道路的交通压力，但是随着示范区社会经济建设的快速发展，各个重点大项目的开工建设，各类施工车辆的不断涌入，给市区道路车辆通行带来了肯定的影响。一些三轮车驾驶人为抢生意，经常聚集在学校路口、医院门口、菜市