“最美铁路人”先进事迹个人心得5篇_1.docx

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1、“最美铁路人”先进事迹个人心得5篇“最美铁路人”先进事迹个人心得篇1 全风险管理的首要任务是平安第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识和风险意识。“平安第一”始终是铁路的重中之重，平安风险管理则更强调对于危险的超前预想，努力将危险因素提前考虑清楚，做更多的平安防护措施，使得在日常维护工作中做到零危险，零事故，只有我们将平安防范意识做到实处，才能保证职工的人身平安，进而促进铁路的平安生产，为国民经济作出更大的贡献。 作为一名铁路员工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”这句话也时刻牢记在宽阔铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将平安放在了首位，这次铁路部门开展“

2、平安风险管理大家谈”活动 ，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。 一个企业的良性进展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保平安风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，平安管理，一严百实，一松百空。平安法规，严则有之，不严则无。心太软简洁造成平安责任意识的松懈，使平安制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严峻，对一些平安上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未

3、考虑到人员的综合素养问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必需从抓好每一个细节做起，做到 “小题大做”，从预防特殊和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松平安管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。 通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动平安管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保平安生产长治久安。 “最美铁路人”先进事迹个人心得篇2 在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓

4、玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理预备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。 在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、进展历史、经营理念、将来进展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真实感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个布满活力、布满生气、有着深厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业学问，这让我们对武局的业务有了更直观的熟识，生疏了武局开展的各项业务范围。 让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀关怀以及他们对工作的那份热忱和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折

5、和挑战的阅历拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中查找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经受也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必需具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 “干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开头我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度准备一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和乐观的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期

6、望?现在我最终找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信念，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热忱，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多沟通，从他们身上吸取更多的养分和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着特殊优秀的品德值得我去欣赏和学习。 这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?乐观向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财宝。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体

7、会之一。 正所谓：微小之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培育良好点滴习惯开头。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子准时归位，上课手机静音，保持四周洁净卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素养。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小

8、事做起，而武局的培训正好赐予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。 人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标乐观、健康的健壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经受的事实告知我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入乐观的状态，机会永久只青睐有预备的人。 只有知道明天干什么，今日才会活得有意义。有目标，生活才会充实

9、、欢快。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，立即行动。不要总是把今日的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是公正的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于乐观的状态。 培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已

10、 “最美铁路人”先进事迹个人心得篇3 月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最终一站南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行方案，而黎塘则是由助调完成。 在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快生疏专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，把握了各专用线的作业特点和留意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊状况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中

11、来：发觉红光带，立刻呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，准时登记运统46，在紧急而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业平安的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的熟识和体会。 为了更深化的生疏南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次生疏了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车方法等，受益匪浅。 跟完峰尾、驼峰和南场值班员(信号员)之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中

12、心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组方案等理论学习，深化生疏了如何编制班方案、阶段方案和调车作业方案，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业方案，同时需要有很强的协调组织力气和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致动身列车的编组与票据不符，幸好车号员准时发觉少了几份票据而提示我抓紧找票，才没有耽搁列车动身。这一经受，让我更加熟识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认

13、真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。 在劳碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务学问，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法： 1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变 高校生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要乐观的调整心态，给自己精确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理预备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去生疏摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。 2、留意理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度 在见习期间，确定要有针对性的多学习规章制度，

14、吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要准时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的状况下准时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和把握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。 3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们沟通 师傅们都具有多年的铁路工作阅历，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和阅历，这些方法和阅历是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。 作为高校生，正常状况下的作业程序学习起来相对很简洁，但是非正常状况下如何作业却不简洁学到，也没有多少机会去

15、学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们沟通，从他们那里“拿来”的阅历才是最快捷也是最现实的学习途径。 4、多学习平安科等业务科室下发的事故通报和文件电报 事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间确定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的缘由，多去争论该如何避开此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能快速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的力气，也能避开今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。 5、平常多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯 工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题消逝，准时的把一些学习感悟、心得或者处理方法都记录下来，不断地

16、总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。 通过一年的见习，我成功的完成了理论学问和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的进展贡献自己的力气。 最终，我要深深地感谢在工作和生活中赐予我无微不至的关怀的各位领导，也特殊感谢在整个见习期间急躁指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。 “最美铁路人”先进事迹个人心得篇4 千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这

17、不仅让我们学到许多关于铁路的新学问，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是特殊重视的，反映出公司培育人才，重视人才的战略。 这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的学问，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个浩大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必需要把握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的平安，随着信息技术和网络技术的进展，铁路信号的传统理念正在转变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越

18、重要的作用，在铁路运输中占有特殊重要的地位，它的进展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。 我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简洁的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。原来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯穿，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的乐观性，让我们能够快速的把握铁路运输系统的学问，并做到能够多思多想，融会贯穿和知其然又知其所以然的学习方法。 知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更好玩，更专业。信

19、任我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种学问，提升自己的力气，才会在以后的工作中有更好的表现。 “最美铁路人”先进事迹个人心得篇5 今日我有幸能来到_站运转车间参加新入路高校生职业素养主题教育活动。在短短一上午的时间里，我们共参观了荣誉室、运作车间东区，还现场观看了调车流放作业。在场领导的细致讲解，现场作业的视觉冲击以及数不胜数的奖章荣誉，给了我极大的内心震撼，尤其是_模范班组，让我有了很多感想： 一是吃苦耐劳的奉献精神。还没进入寒冬，我和同学们都已经全副武装，可是调车组的职工只能穿着单薄的工作服在寒风中进行一系列的作业。一钩接着一钩，一个车组接着一个车组，不管是炎炎烈日的夏季还是寒风凛凛

20、的冬季，调车组的职工都必需坚守岗位，正是有许多这样静静奉献的职工，才有了我国铁路的快速进展。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 二是遵章守纪的平安意识。众所周知，调车是一个危险的工种，事故常有发生。而调车_组已经实现平安生产_多天，这真是一个值得高傲的数字。我想在这数字的背后，确定是调车_组的职工们所具有的精湛的业务技能，听从指挥的执行力和遵章守纪的平安意识。可见调车组的职工们已经让平安成为了一种习惯。 三是亲如手足的工作氛围。调车作业的完成需要班组里的职工各司其职又要亲热协作，考验的是一个团队的协作力气。无论是在荣誉室里的照片中还是在现场作业，我都能感受到调车组成员之间亲如手足的和谐氛围，这应当是他们取得骄人业绩的内在缘由。 全局上下正在大力推动铁路企业文化建设和平安管理风险管理机制，调车组作为其中的一个载体，让我明白了铁路企业文化的内涵，让我懂得了推行平安管理风险管理体制的必要性，更让我们看到了京铁儿女敬业爱岗、团结奉献、奋勉图强、拼搏创新的光荣传统。在今后的工作中，我确定要以调车_组为榜样，继承他们吃苦耐劳的奉献精神，培育自己遵章守纪的平安意识，在自己的工作岗位上埋头骨干，矢志不渝，书写无愧于时代和青春的新篇章!11