发动机的拆装步骤.doc

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1、 发 动 机 的 拆 装 步 骤发 动 机 (Engine 是 一 种 能 够 把 其 它 形 式 的 能 转 化 为 机 械 能 的 机 器 ,包 括 如 内 燃 机(汽 油 发 动 机 等 、外燃 机 (斯特林发 动 机 、蒸汽 机 等 、电动 机 等 。如 内 燃 机 通常是 把化 学 能 转 化 为 机 械 能 。发 动 机 既适用于动 力发 生装 置,也可指包 括 动 力装 置的 整个机 器 (如 :汽 油 发 动 机 、航空发 动 机 。发 动 机 最早诞生在英国,所以,发 动 机 的 概念也源于英语,它 的 本义是 指那种 “产生动 力的 机 械 装 置”。发 动 机 是 汽 车

2、领域技术最密集的 关键部件,在汽 车发 动 机 装 配过程中,由于被装 配零件的 多样性、工艺的 繁琐性,汽 车发 动 机 装 配线就显得尤为 重要。汽 车发 动 机 装 配线是 一 个对发 动 机 顺序装 配的流水线工艺过程,每个工位之间是 流水线生产,因此,每个环节的 控制都必须具备高 可靠性和一 定的 灵敏度,才能 保证生产的 连续性和稳定性。合理地规划发 动 机 装 配线可以更好地实现产品的 高精度、高效率、高柔性和高质量。发 动 机 装 配线主要包 括 总装 线、分装 线、工位器 具及线上工具等 。在总装 线和分装 线上,目前国内 普遍采用柔性输送线输送工件,并在线上配置自动 化 装

3、 配设备以提高效率。柔性输送线主要有:摩擦辊道和启停式 动 力辊道两种 。装 配线上的 自动化 设备主要有自动 打号机 、拧紧机 、自动 翻转 机 以及其 它 专用装 配设备等 ,可大大提高装 配线的 装 配能 力。目前,装 配线普遍采用现场总线控制方式 ,通过现场分布I/O 统一 控制装 配线的 运行及完成各工位间的 通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等 方式 ,完成装 配线上的 信息采集、排产下达、工位监控及装 配提示等 功能 。发 动 机 装 配在其 生产过程中是 不可缺少的 重要步 骤 ,而合理地规划发 动 机 装 配线可以更好地实现产品的 高精度、高效率、高柔性和高质量。在现代化

4、的 发 动 机 生产装 配线中,成熟的 装 配工艺、设备选择、质量控制及物流方式 均值得人们去借鉴。在发 动 机 生产中,装 配线是 发 动 机 最终状态、最终结构、最终精度的 展示 ,对确保发 动 机 的 精度、质量至关重要。一 条发 动 机 装 配线要保证发 动 机 的 装 配技术条件 ,实现高精度;要保证装 配节拍,实现高效率;要多机 型同时装 配,实现高柔性;要有效地控制装 配精度,实现高质量。要实现以上几个方面必须从 生产线的 规划开始着手。 发 动 机 装 配 线 主 要 包 括 总 装 线 、分装 线 、工位器具及线 上工具等。在总 装 线 和分装 线 上,目前国内普遍采用柔性输

5、送线 输送工件,并在线 上配 置自动 化装 配 设备以提高效率。柔性输送线 主 要 有:摩擦辊道和启停式动 力辊道两种。装 配 线 上的自动化设备主 要 有自动 打号机 、拧紧机 、自动 翻转机 以及其它专用装 配 设备等,可大大提高装 配 线 的装 配 能力。目前,装 配 线 普遍采用现场总 线 控制方式,通过现场分布I/O 统一控制装 配 线 的运行及完成各工位间的通讯。组建现场信息监控系统采用以太网等方式,完成装 配 线 上的信息采集、排产下达、工位监控及装 配 提示等功能。发 动 机 装 配 在其生产过程中是不可缺少的重要 步骤,而合理地规划发 动 机 装 配 线 可以更好地实现产品的

6、高精度、高效率、高柔性和高质量。在现代化的发 动 机 生产装配 线 中,成熟的装 配 工艺、设备选择、质量控制及物流方式均值得人们去借鉴。在发 动 机 生产中,装 配 线 是发 动 机 最终状态、最终结构、最终精度的展示 ,对确保发 动 机 的精度、质量至关重要 。一条发 动 机 装 配 线 要 保证发 动 机 的装 配 技术条件 ,实现高精度;要 保证装 配 节拍,实现高效率;要 多机 型同时装 配 ,实现高柔性;要 有效地控制装 配 精度,实现高质量。要 实现以上几个方面必须从生产线 的规划开始着手。发 动 机 是一种由许多机 构和系统组成的复杂机 器。无论是汽油机 ,还是柴油机 ;无论是

7、四行程发 动 机 ,还是二行程发 动 机 ;无论是单缸发 动 机 ,还是多缸发 动 机 。要 完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备一些机 构和系统。在我们拆装 发 动 机 之前,让我们先来认识一下汽车的总 体构造及发 动 机 的总 体构造,汽车的总 体构造有四部分组成即:发 动 机 、底盘、车身和电气设备。拆装 发 动机 的工作任务有以下几点,认识汽车的总 体构造、就车拆卸发 动 机 、分解发 动 机 、总 装 发 动 机 。发 动 机 是汽车的动 力之源,是汽车的心脏,汽油机 由两大机 构和五大系统组成,即曲柄连杆机 构、配 气机 构、燃料供 应系、润滑系、冷却系、

8、点火系和起动 系;柴油机 由以上两大机 构和四大系统组成没有点火系。一般情况下只有发 动 机 到了大修期进行总 成更换修理时 ,或因意外交通事故而必须更换发 动 机 时才需要 从汽车上拆卸发 动 机 。因为使用合理、保养恰当的桑塔纳轿车,行驶里程达 15 万 km 以上不必大修发 动 机 的事亦十分平常。从汽车上拆卸发动 机 总 成,一般原则是先解除发 动 机 各总 成及附配 件与汽车上其它系统的电路、气 路 及 油 路 的 联 系 ,并 且 常 与 变 速 器 总 成 同 时 拆 卸 下 来 拆 卸 的 方 向 是 从 汽 车 发 动 机 罩盖 位 置 向 上 ,其 起 吊 的 专 用 吊

9、具 代 号 为 VAG1202,应 当 指 出 ,具 体 拆 卸 顺 序 可 以 各 不相 同 ,但 总 是 先 拆 最 外 围 的 、拆 下 电喷发 动 机 控制单元 ECU 与 各 传感器 及 执行元件的 连接拆 下 空气滤清器 。从 蓄电池上 拆 下 接地线。将暖风开关拨到“暖气”位 置 ,打开散热气盖 。冷却液泵有三个进口,自散热器 出 液口来 的 称大循环进口;自暖风出 液口来 进入冷却液泵的 第二进口;小循环时 的 冷却液泵进口。我们从 冷却液泵的 大循环进口处拆 开,放出 防冻冷却液,并 用 容器 收集好 ,以 备今后使用 。从 气缸盖 冷却液出液口处(往散热器 去的 一路 拔掉

10、冷却液软管,并 保管好夹箍,拆 下 热敏开关(在三通接头处和电扇上 的 连接电线。松开并 拆 下 散热器 顶部左、右角上 的 固定支架,将散热器 连同 冷却风扇和护风罩 一起 整体 取出 ,并 妥善保管好。拆 卸 交流发 电机 的 接线,使其 完全脱线。拆 下 化油 器 的 进油 管、出 油 管及 回油 管(仅 适用 于采用 化油 器 式汽 油机 的 桑塔纳 2000 型轿车 。从 燃油 油 压调节器 上 拆 下 真空管、回油 管。拆 下 燃油 滤清器 到喷嘴前的 近有管汽 车 发 动 机 的 拆 卸 原则 1、在拆 装顺 序 上 本着 先 装的 后拆 ,后装的 先 拆 ,能同 时 拆 就同

11、时 拆 的 原则。 2、在拆 卸 范围 上 本着 能不 拆 的 就不 拆尽量防止大拆 大卸 的 原则。 3、在拆 卸 目的 上 本着 拆 是 为 了装 的 原则。因此 拆卸 零件是 要特别留意观察 记录 零件的 安装方 向 装配记号 耗损状况并 做好零件的 分类存放。二、汽 车 发 动 机 的 拆 卸 顺 序 1、拆 下 排气管罩 及 排气管。 2、拆 下 正时 带罩 。 3、用 活口扳手扳住张紧装置 拆 卸 发 电机 及 发 电机 皮带。 4、拆 卸 供 油 总 管火花塞高压线及 进气管。 5、拆 卸 正时 带张紧轮 正时 带以 及 曲轴皮带轮。 6、拆 卸 气缸盖 罩 凸轮轴并 观察 5

12、个凸轮轴盖 的 记号 、顺 序 安顺 序 摆放好。 7、按照从 四周向中央 交叉对称分 3 次拧松的 的 原则拆 卸 气缸盖 螺栓取下 气缸盖 、取下 气缸垫 注意气缸垫的 安装朝向 。 9、翻转发 动 机 拆 卸 油 底壳固定螺钉 注意螺钉也应 从 两端向 中间旋松 。 10、拆 下 油 底壳和油 底壳密封垫。11、旋松机 油 粗滤清器 固定螺钉 拆 卸 机 油 滤清器 、机 油 泵链轮和机 油 泵。 12、拆卸 发 动 机 活塞连杆组 转动 曲轴 使发 动 机 1、4 缸活塞处于下 止点。 13、分别拆 卸1、4 缸的 连杆的 紧固螺母 取下 连杆轴承盖 注意连杆配对记号 并 按顺 序 放

13、好。14、用 橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的 活塞连杆组件 用 手在气缸出 口接住并取出 活塞连杆组件 注意活塞安装方 向 。 15、将连杆轴承盖 连杆螺栓 螺母按原位 置 装 回 不 同 缸 的 连 杆 不 能 互 相 调 换 。 用 同 样 方 法 拆 卸 2、3缸 的 活塞连 杆 组。 16、因为发动机安装 在发动机翻转架上 发动机的 曲轴飞轮组不 便于拆 卸 所以在拆 卸 发动机曲轴飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉 拆 卸 飞轮 飞轮比较重 拆 卸 时注意安全。 17、拆 卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从下气缸 垫 注意气缸 垫的 安装 朝向。 9、翻转发动机 拆 卸 油底壳

14、固定螺钉 注意螺钉也应从两 10、拆 下油底壳和油底壳密封垫。 11、旋松机油粗滤清器固定螺钉 拆 卸 机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。12、拆 卸 发动机活塞连 杆 组 转动曲轴 使发动机 1、4缸 活塞处于下止点。 13、分别拆 卸 1、4缸 的 连 杆 的 紧固螺母 取下连 杆 轴承盖 注意连 杆 配对记号 并按顺序放好。 14、用 橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4缸 的 活塞连 杆 组件 用 手在气缸 出口接住并取出活塞连 杆 组件 注意活塞安装 方 向。 15、将连 杆 轴承盖 连 杆 螺栓 螺母按原位置装 回 不 同 缸 的 连 杆 不 能 互 相 调 换 。 用 同 样 方 法

15、拆 卸 2、3缸 的 活塞连 杆 组。16、因为发动机安装 在发动机翻转架上 发动机的 曲轴飞轮组不 便于拆 卸 所以在拆卸 发动机曲轴飞轮组 旋松飞轮紧固螺钉 拆 卸 飞轮 飞轮比较重 拆 卸 时注意安全。17、拆 卸 曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉 并注固螺钉主轴承盖的 装 配记号与朝向 不 同 缸 的 主轴承盖及轴瓦不 能 互相 调 换 。 19、抬下曲轴 再将主轴承盖及垫片按原位 装 回 并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的 定位及开口的 安装 方 向。 发动机总体安装 20、按照发动机拆卸 的 相 反顺序安装 所有零部件。 三、发动机的

16、 装 配注意事项 1、注意零部件的 安装顺序 防止做额外功。 2、对于有损坏的 零件 垫圈之类的 要及时进行更换 。 3、安装前清理掉留在火花塞 燃烧室 活塞上外表的 积碳。 专用 部件用 专用 工具安装 。 4、注意安装 要求 例如 活塞环的 三道换 之间的 角度 启动离合器安装 好后要保证大齿盘能 够绕一个方 向自由旋转。 5、有密封要求的 地方 要涂抹密封胶 包括左右曲轴箱之间 曲轴箱与曲轴箱盖之间。 6、安装 的 过程中如果被卡住了 不 要敲下去 应该拿出来仔细检查 对于正确的 安装 来说 一旦位置正确了 是很容易下去 不 会被卡住的 。 7、曲轴箱安装 完毕 后再安装其他个别件的时候

17、也要防止螺栓之入曲箱松开发动机与变速器的连接螺栓将吊座夹头放在发动机后端,旋紧连接螺栓。拆卸齿形带防护罩(或待吊出整机后拆卸,放入吊架。在主轴带轮端,对第 3 号位第 3 孔插入销子。在飞轮端,将销子插入第 8 号位第 2 孔(标在吊架上的 1-4 号插孔,对着带轮方向,样板铁孔位从吊钩端数起。插销与吊钩,均用弹簧开口销保险。起吊发动机稍许,使发动机脱离发动机支座,再次拧紧 VW785/1B 吊座夹头的支承螺栓拔出发动机与变速器的连接螺栓,使发动机与变速器脱离。倾转发动机体,并将发动机逐渐吊起。这时动作要慢,操作应十分仔细,并随时注意发动机与外界的联系,以免 在起吊过 程 中 碰 坏 有 关

18、结 构 件。用 VW540 托 架,将发动机固 定 在装配 架(可 旋转架上。发动机的安装顺 序 ,基 本 上与拆下 顺 序 相 反 ,但 也可 以有 局 部 顺 序 不 同 的几 种安装顺 序 。安装前 还 应注意以下 几 点 。检 查 离合 器别离轴承的磨 损 状 况 ,必 要时更换 新 的别离轴承。在别离轴承和 驱 动传 动花 键 上应涂 一 薄 层 二 硫 化 钼 润 滑 脂 ,但 别离轴承的导 套 上不 涂 。更 换 发动机支承脚 橡 胶 缓 冲 块 ,并更 换 缓 冲 块 固 定 螺栓的自锁 螺母 。将发动机吊入支座后,不 马 上拧紧螺栓,通 过 摇 动发动机而 使其坐 正 位置

19、。调 整离合 器踏 板自 由 行 程 ,使之保持 在大 约 15mm 距 离左 右 。TOP二 、发动机的解体只有 在发动机需要大 修的时候,或者发生意外事故必 须拆检 时才进行 发动机体。(一 发动机外围附件的拆卸 2、为了使螺栓均匀受力减少零件变形并使零件间配 合 紧密 拆卸螺栓的时候要对每个螺栓均匀用力 按顺 时针或者对角的方向。3、拆卸下 来的螺栓 螺母 垫片等要根据其所在的位置 和 作用 与拆下 的部 件放在一 起 方便安装时取用。同 时要记住特殊零件的位置 如汽缸头上四个垫圈有 一 个就是铜质的应该安装在有 油路的那个长螺杆上。4、对于某些外表要求比较高的部 件 例如 汽缸头下 外

20、表 汽缸体上外表以及内外表 活塞外外表等 这些部 件在放置 的时候要格外小心 确保不 被外物划伤或磕碰 并且将这些外表朝上放置 以免 与地面或白纸上小沙子摩擦划伤外表。5、当不 拆开曲轴箱时 拆卸某些细小部 件要尤其注意 例如正 时链盘固 定 螺栓 活塞销挡圈等 要用布或者手护住 防止其掉 :/ fulinmenst /入曲轴箱内。6、拆卸某些特定 零件时要使用专门的工具 例如火花 塞 自 动蹄块 式离合 器等 这 些 都 有 专 门 的 工 具 尽 量 使 用 专 用 工 具 否 则 容 易 损 坏 零 件 。 7、拆卸有 销钉连接的部件 时 主要注意有 销钉的 几个点 这 几个点别离后就很

21、容 易 了。 有 轴承的 地方要尽量 保证轴承内外圈同时受力 切忌野蛮拆卸 这 种对受力要求均匀并少冲击的 情况要用 橡皮锤施力拆卸安装。一、实习 目的 与要求实习 目的 :稳固和加强汽车发动机构造和原理课程的 理论知识,为后续课程的 学 习 奠定必要的 基础。使 学 生把握汽车发动机总成、各零 部件 及其相互间的 连接关系、拆装方法和步骤及注重事项;学 习 准确使 佣拆装机器工 具 、量 具 的 方法;了解安佺操作常识,认识零 部件 拆装后的 准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工 作和生产习 惯。锻炼和造就学 生的 动手能力。实习 要求:2.学 会汽车发动机的 总体拆装、调整和各系统主要零

22、 部件 的 准确拆装实习 常佣工 具 : 普 通 扳 手 、螺钉旋具、锤子、手 钳。二、实习 内容在老师的布置下,我泌藉个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1拆下气缸盖 13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分 3次才卸温螺钉。2抬下气缸盖。3取下气缸垫,注重气缸垫的

23、安装朝向。4旋松油底壳 20的放油螺钉,放出油底壳内机油。5翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松。拆下油底壳和油底壳密封垫。6旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1转动曲轴,使发动机 1、4缸活塞处于下止点。2分别拆卸 1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3 佣 橡 胶 锤 或 锤 子 木 柄 分 别 推 出 1、4缸的活塞连杆组件，佣 手在气缸出 口接住并取出 活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5 佣 样方

24、法拆卸 2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1 旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 2 拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 3 按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配 记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4 抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推 力轴承的定位及闭口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1 清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2 在专佣 油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，

25、并观看了发动机的工作过程及各组件的功 能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1 按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2 安装注重事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动外表的高度清洁， 并于装配时在相互配合的运动外表上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣 专用工具活塞钳 将活塞环夹紧，再佣 锤 子 木 柄 将活塞组件推 入气缸。5.安装正时齿轮带时， 应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与

26、凸轮轴正时 齿形带轮的位置配合准确。 6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习 才基本结束。 备注： 安装时应将 1、4气缸调到上止点。 发动机拆卸步骤1、拆下气缸盖罩上 13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的 3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫2 、转动曲轴皮带轮，对准正时标记3、拆卸曲轴皮带轮4、拆卸 1号链条张紧器总成5、拆下正时链条盖上的 19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖，拆下 3个 O型圈6、拆下 3个螺栓和水泵及其衬垫7、拆卸 1号链条张紧器导板8、拆下 2个螺栓和 1号链条振动阻尼器9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分

27、，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条10、拆下曲轴正时链轮11、顺时针转动曲轴 90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为 3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母12、拆下螺栓和 2号链条张紧器盖板与弹簧13、拆下机油泵驱动轴齿轮和 2号链条14、拆卸凸轮轴轴承盖A.按如图 1顺序拧松并拆下 10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。B.按如图 2顺序拧松并拆下 15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放C.拆下轴

28、承盖，并按正确的顺序摆放O O O O O O O O O O O 2 8 O 9 14 O 11 O 5 O 6 O 3 O O 15 O 12 O O 1 O 7 O 4 O O 13 10 15、拆下 1号凸轮轴16、拆下 2号凸轮轴17、拆下 16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放18、拆下 2个螺栓，拆下凸轮轴壳19、.按如图 3顺序用 10mm双六角扳手拧松并拆下 10个气缸盖螺栓和 10个平垫圈，并按正确的顺序摆放 20、拆下气缸盖21、拆下气缸盖衬垫22、拆下油底壳上 10个螺栓和 2个螺母，拆下 2号油底壳23、拆下发动机后油封24、均匀拧松并拆下 11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱2

29、5、拆卸带连杆的活塞总成A.检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配B.拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承C.从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，按正确的顺序摆放活塞和连杆总成26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放A.用活塞环扩张器拆下 2个压缩环B.用手拆下油环括片和油环胀圈28、拆卸曲轴A.按下图顺序拧松并拆下 10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。3 7 10 5 1 4 8 9 6 2 B.用已拆下的螺栓拆下 5个主轴承盖和 5个下轴承，并将主轴承盖和下轴承作为一个组件保存

30、，按照正确的顺序摆放。（依次将螺栓插入轴承盖，轻轻向上拉并向气缸体前、后侧施加力，将轴承盖拉出）C.提出曲轴。29.从气缸体上拆下曲轴上止推垫圈30.从气缸体上拆下 5个上主轴承，并按正确的顺序摆放；从 5个主轴承盖上拆下 5个下主轴承，并按正确的顺序摆放。 发动机组装步骤1、安装活塞环组件A.用手安装油环胀圈和油环括片B.用活塞环扩张器安装装2号压缩环，使代码 A2朝上C.放置活塞环以使端口处于如图位置。2 、安装曲轴轴承2个压缩环，安装1号压缩环，使代码 A1朝上，安2号和油环胀圈A .将上轴承安装B.将下轴承安装3、使机油槽向外，将 2个止推垫圈安装到气缸体到气缸体上到轴承盖上45 前后

31、3号轴颈下方3 、安装曲轴1号和油环A.将曲轴安装B.检查数字标记，并将轴承盖安装C.暂时安装10个主轴承盖螺栓，用塑料锤轻轻敲击轴承确保正确安装D.按如图次序分两步坚固 10个主轴承盖螺栓 40Nm+90度到气缸体上到气缸体上8 4 7 3 1 6 10 2 5 9 4 、安装带连杆的活塞总成A将活塞朝前标记朝前，用活塞环压缩器将相应号的活塞和连杆总成压入气缸内B.检查并确认连杆盖的凸起部分朝向正确的方向，安装连杆盖螺栓，并分几次交替拧紧连杆盖螺栓20NM+90度5、用 11个曲轴箱螺栓安装加强曲轴箱21NM6、安装发动机后油封7、用 10个螺栓和 2个螺母，安装8、安装9、安装气缸盖总成，

32、分几次紧固气缸盖螺栓，顺序如下图 49NM+90度+45度2号油底壳10NM气缸盖衬垫，并使印有批次号的一面朝上8 4 2 1 5 3 9 7 10 6 10、用 2个螺栓，安装凸轮轴壳11、按正确的顺序安装16个气门摇臂12、安装13、安装1号凸轮轴14、安装2号凸轮轴凸轮轴轴承盖A.检查并确认凸轮轴轴承盖上的标记和号码，并将其置于正确的位置和方向 B.分几次紧固凸轮轴轴承盖螺栓，顺序如下图 16NMO 10 O 9 O 6 O O O 8 2 4 O 5 O O O 7 1 3 O O O O O 15、固定凸轮轴和 2号凸轮轴16、安装凸轮轴壳，分几次按如下顺序紧固 17个螺栓。 27N

33、M17 14 O 8 O 7 2 O 1 5 11 O O 16 13 O 4 10 O O 9 O 3 O 6 15 12 17、安装 2号链条分总成A.转动曲轴以便切口朝向右水平位置B.使黄色链条标记对准每个齿轮的正时标记C.用上的链条将链轮安装公司到曲轴和机油泵轴上。D.用螺母暂时紧固机油泵主动轴链轮E.将减振弹簧插入到调节孔，然后用螺栓安装链条张紧器盖板F.将机油泵驱动轴链轮的调节孔对准机油泵槽10NMG.用一个直径为 4MM的杆（螺丝刀）插入调节孔将齿轮锁定就位，然后紧28NM固螺母18、安装曲轴正时链轮19、用 2个螺栓安装 1号链条振动阻尼器20、用 2个螺栓安装 2号链条振动阻

34、尼器21、安装链条分总成21NM10NMA.检查 1号气缸上止点，对准正时标记B.逆时针转动曲轴，以使正时齿键位于顶部C.检查每个凸轮轴的正时齿轮上的正时标记D.将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条E.用活动扳手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，以使标记板（橙色）和正时标记对准。F.将标记板（橙色）和正时标记对准并安装链条至曲轴正时链轮G.在 1号气缸上止点时，重新检查每个正时标记，注意凸轮是“外八字”22、安装 1号链条张紧器导板23、安装正时链条盖油封24、安装正时链条盖分总成25、安装 3个 O型圈26、用 19个螺栓安装正时链条盖 27、安装新衬垫，并用 3

35、个螺栓安装水泵24NM28、分几次按如下顺序紧固 19个正时链条盖螺栓4个 51NM，1个 10NM，14个 26NM17 O O 5 16 O 4 O O 3 2 O O 1 15 O O18 O 6 O 8 O 7 14 O 13 O O 19 O 9 O 10 O 11 12 O 29、将曲轴皮带轮定位键对准曲轴皮带轮上的键槽，安装曲轴皮带轮，固定皮带轮就位，并拧紧螺栓。 190NM30、安装 1号链条张紧器总成，逆时针转动曲轴，然后从挂勾上脱开柱塞锁销逆顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。31、安装气缸盖罩衬垫10NM32、用 13个螺栓安装气缸盖罩，注意放回凸轮轴轴承盖衬垫，分几次紧固螺栓10NM33、清洁整理工具34、清洁台面、地面