下车间实习报告锦集5篇.docx

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1、精选下车间实习报告锦集5篇下车间实习报告篇1时光匆匆，转眼间七个月的实习生活也画上了句号。回首过 去的七个月里在山东烟台富士康集团的点点滴滴的生活我有许 多感受，虽然我做的是流水线的工作，但是从中学到的知识不仅 仅是那末点反复无常的操作”学习后工作，工作中学习”这是我 最喜欢富士康的地方。在学校的时候总是希翼去工作，而工作后 又希翼自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体味。从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万 里、心思细如丝的成长秘诀所吸引，在其后的学习和工作过程中， 深深体味到这些字句的意义，获益非浅。公司完善的教育训练制 度及其系统是我们成长的重要途径，这在其他公司是无法

2、想象 的。军事化的管理更是在维护集团利益、制度及秩序方面功不可 没。几个月来我无论在生活、学习还是工作上所取得的进步无一 不是得益于如此健全、严谨的管理体制及相关管理人员的共同努 力。公司有好几个事业群：wlbg无线通讯产品事业群、cimsg资 讯系统整合与服务产品事业群、cnsbg通讯络产品事业群、idpbg 数位产品事业群、nwing络连接器产品事业群、ccpbg消费电子 类产品事业群、pcebg企业资讯系统产品事业群、shzbg鸿超准 产品事业群、以及群创光电等。干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时 候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。 经历了不少次的

3、失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不 是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才干着手解决， 接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销， 用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是 没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发 现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准， 使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上 所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴 时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话 是没实用的，那等同于没学会一样。每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞 下

4、去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真 地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖 地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。在总装车间我时常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮 卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状， 应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，猜测所用到的焊 接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法普通是用 这个。而车身的焊接大部份是使用点焊。车身使用的薄板金属材 料非常适合用这种焊接方法。无非车身还使用了气体保护焊，可 能是氤弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用 了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低

5、，铜焊把铁材料 填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我 还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了 机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像 是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的， 自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我 现在可以很清晰地分清萨普T,萨普V和萨普C三种车型了。刚 开始的时候自己什么都不懂，来了一台车彻底不知道是什么车 型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟 悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用时常去看流程 卡了。此外我

6、对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的 工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。下车间实习报告篇3经过一个月的车间实习我了解了不少现场的实际情况，学到 了不少书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有 一些差异，了解了现代机械创造工业的生产方式和工艺过程。熟 悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设 备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂， 目前的主打产品是组合机床，铳削动力头，链铳动力头，机械滑 台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结

7、一下我的实习经历1 .第一周金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取 了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中 见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我 们厂曾经自造的T68和T612卧式镇床，在这要提出的是车 间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面 已有不少破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要 是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的 加工，2 .第二周金二车间实习，机械滑台传动箱零件，像铳动力 头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工 车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐 标

8、链和它的工作过程，目前它的加工精度在0。01mm,全部 采用液压传动。无非我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些 恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标 镇，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密 万能磨床，铳齿机，2022年新买的T611,各种车床铳床， 拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。3 .第三，第四周装配车间实习，各种规格机械滑台，链铳 钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产 品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心 讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑 台的传动箱内有个行星轮机构

9、，工人在装配的时候很艰难很费 时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思量提 出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体味到这样一句话：“纸上得 来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到 不少工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有 很大的影响。机床设计人材聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年 才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图 版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设 计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其 他厂家就必须与时俱进，不断创新！眼睛是会骗人的看似简单的东西并不

10、一定能够做好，惟独亲 身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！ 至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会， 这对我的一辈子来说是非常重要的，是一笔珍贵的财富，在车间 实习期间向各车间技术员问询了不少问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！下车间实习报告篇4一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生 产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际 学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，坚固树立 我们的群体意识，即个人智慧惟独在融入集体之中才干最大限度 地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识， 培养我们

11、的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。二、实习任务1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深 入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解 企业的组织管理、企业文化、产品开辟与销售等方面的知识和运 作过程。2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识 与实际工作密切结合，并能灵便应用，使自己的专业知识、专业 技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素 质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就 业竞争力。三、实习基本要求1、学生在实习企业必须

12、遵守企业的各种规章制度和相应的 劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或者 改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的允许。2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理 制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法 律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学 习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求 教，刻苦钻研。5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。四、实习内容（一）安全教育1、安全教育学习 2、事故的发生及其预防3、入厂主要安全注意事项五

13、、设备内作业须知六、实习过程1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人 士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所 要遇到的种种危（wei）险和潜在的危（wei）险等等。2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们 按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及 向车间工人和技术人员请教，圆满完成为了规定的实习内容。3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习， 在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理 论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习 与研究。4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结 果、采集

14、的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。 随时接受老师们的检查与批改。七、其它活动在完成好我们所实习业务内容的同时，往往利用现场学习的 机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢牌子、乒乓球等活动，并加强进行思想政 治教育活动等等。八、实习感悟生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人材安排的一 个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论 与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识 和人材素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位 尽快成为业务骨干打下良好基础。产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器 件

15、的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习， 使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主 要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面 的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下 良好的基础。在这次生产实习过程中，非但对所学习的知识加深了了解， 更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作 能力等。总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成下车间实习报告篇5转眼间，在丰田4s店的实习已经有段时间了，4s车间 实习报告。俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在

16、 实习过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在 学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、 走向社会等待我的会更多，究竟是什么我根本无法言语。初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境 的目生，公司给我们定了培训计划和流程，以便我们更快的适应 新的工作环境。在培训课堂上能学到不少对工作实用的实用的方 法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划， 为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。 要树立一个目标，固然目标人人从小就会树立，但是我的目标不 是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又 是什么，是修身一一能养活自己

17、，为家里减少负担，自己不仅得 到了锻炼，并且带走了工作经验。其次要迅速的转变角色，要从 学生转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学 转变成用。最后要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的， 计划是写在沙滩上的，无论计划怎么变，目标不能变。每一个人 都想成功，我也一样，但是对我来说成功不如改为成事听着顺 耳，实习报告4s车间实习报告。在工作中想要成事最不能 少的是人，所以要不断的寻觅自己的人脉，人脉就是资源，即：成事 二别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作经验，其实我在 培训中学到了什么总结开来：在工作中要多想自己的错，不

18、要过多在再三的议论别人。要努力要吃苦，不要太自私；做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”交流；上司没有“错”，少抱怨，多做事；人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自 己的人脉；把每件事做好，人生就会精彩；工作中理由和借口会给自己的信用打折；努力学习，工作不代表抛却学习，工作了更应该学习。工作不能纸上谈兵，说了那末多算是“虚”。既然在4s店 工作，那就要必须知道4s销售、零件供应、售后服务、信 息反馈。记住一句话：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田推行5s理念:整理、整顿、清扫、清洁、素质。刚到公司的前两天，我们并没有即将进入车间上班，而是进 行了基本知识的培训，这些知识包括公司

19、的一些规章制度、车间 作业安全知识。这些知识对于我们刚出校门的学生来说真是耳目 一新，我们对这些学习的都很认真，原来在学校的时候对这些知 识根本不会在乎。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在 学校时的学校的一些规章制度大同小异，但也有一些是公司企业 所特有的，典型的就是公司的一些资讯安全方面的。培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的分 配，我被分配到了 cop成型印刷部门，面对一个又一个目生的脸 孔我知道这里是考验我耐的地方，我得坚持，我得学会与人相处。 这里的工作不外乎对从注塑机出来的各种各样的产品进行品检 及进行加工或者再加工。进车间第一天，在里面我看到了以前从 来都没有看到

20、过的生产设备。注塑机生产设备是一种科技含量相 当搞的机器，其职能化程度相当的高，刚开始来到生产车间的时 候我们每一个实习生都很好奇，时常不经意的凝视着注塑机机械 手的每一个动作。印刷部门就是印刷面板，主要任务就是将所 要印刷的字体经制版、施墨、加压等工序，使油墨转移到面板 上，然后 经过一段时间的烘烤，再进行的终检。我们一起分配 到印刷部门的有四个，线长说女孩子全检和终检两个岗位都必须 学会，刚到车间的前三天，我们并没有直接上岗工作，而是在 那里先学习全检，其实全检的工作蛮轻松的，只需检查面板上 所印的字体有没有抹花、黑点、针孔等不良。全检学会之后就 学习终检岗位，终整理一一将工作场所任何东西

21、区分为必要的与不必要的，把 必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来。不必要的 东西要尽快处理掉，要有正确的价值意识，使用价值，而不是原 购买价值；整顿一一对整理之后留在现场的必要物品分类放置，罗列整 齐，明确数量，有效标识；清扫一一将工场所清扫干净，保持工作场所的干净亮丽；清洁一一整理、整顿、清扫之后要认真维护，使现场保持完 美和最佳状态；素质一一力提高人员的修身，养成严格遵守规章制度的习惯 和作风，这是“5s”活动的核心；这些是岗前必须知道的工作理 念。公司安排我去洗车房和车间实习学习，在这两个学到了不少 实际的工作常识，在洗车房实习后，不仅能明确地说出洗车的步 骤，还认识了不少车型

22、，比如：威驰、花冠、卡罗拉、锐志、皇 冠、rav-4,霸道、陆地巡洋舰、普锐斯、普瑞维亚（大霸王） 等。车间，在师傅的指导下了解了丰田汽车车型间的不同，学会 了简单的保养操作，会使用简单的维修工具，能够完成简单的维 修任务。检的工作要比全检繁忙一些，需要检查面板的来料和制程两大不 良，经过一个星期的学习，然后算是正式上岗工作了，慢慢地， 我工作上的积极表现我就以熟练的作业手法完成线长交给的每 一项工作。在这里工作的日子里，线组长跟同事们都很照应我们， 有不懂得地方就向他们请教，他们都是详细的给我们解说。就这 样，我圆满地完成为了实习任务实习期间，我努力将自己在学校 所学的理论知识与实践相结合，

23、尽量做到理论与实践相结合， 在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、不早退，认真参预工 作，刻苦学习，虚心求教，利用空余时间认真学习一些课本内 容以外的相关知识，更重要的是我发现了自己的许多不足之处， 有太多以前学习的知识被忘记，发现自己的不足使自己能够得 到更全面的进步和发展。在这里我体味到了一个大公司的规模。富士康是一个好学习 的地方。首先，他有一套完善的培训系统。其次，富士康公司本 身就是一个学习的好素材。在富士康参观实习的时间里，我体味 到了他严格的规章制度，体味到了军事化的管理。在实习期间， 我了解到一个公司的企业文化是很重要的。他可以让我们了解到 一个公司的成功与否与他的企业文化是分不

24、开的。我认识到社会实践和生产实习是大学生活必不可少的一部分。工作不只是做事，更重要的是与人相处，我发现，如果不与 自己的同事交流，那末有些工作就很难做好，如果不和上级交流， 永远也不会有深造和发展的机会。但，只要多问、多与同事沟通， 就能学到更多的知识，就能与同事更加的接近，更好的相处。只 要和上司多沟通、多交流就能使他更多地了解自己的长处与不 足，使他们更好地安排自己工作，更好地帮自己弥补不足和发挥 长处。同时我也学到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他 人，为事朴重，待人礼貌、诚信，做有利于他人的人，有利于人 民的人，有利于祖国的人，有利于社会的人。总之，七个月短暂而又充实的实习，我认

25、为对我以后的学习 和工作起到了相当重要的作用。通过了这次的实习，让自己了解 了企业生产，在实践中增长见识，锻炼了自己的才干，培养自己 的刻苦耐劳的习惯，更重要的是发现了自己的不足之处，使自己 补习了那些在学校没有学好的课程，同时也学到了在学校永远学 不到的知识和经验。这样使我认识到社会实践和生产实习是大学 生活必不可少的一部份。最后，十分感谢富士康科技集团给我这样一个珍贵的实习机 会，感谢车间匡助过我的同事们，感谢指导老师，让我对社会， 对工作，对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工 作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了夸姣的一页。现在 实习结束了，我会更加努力地珍惜生活，更加努

26、力地工作、学习， 我相信通过了自己的努力我能实现自己的人生目标，为我们的社会创造价值！下车间实习报告篇2历经三个月的生产部车间实习终于结束了，总的来说还是挺 让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的 高温天气，我们三个人一起来到目生的车间，从早会开始就流汗， 向来到下班，八个小时汗没有干过。总装车间经过为期两个月的 一线实习，虽然工作很艰难，但很有价值，因为我学到了不少书 本上学不到的东西。先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘 工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘 工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有

27、限 公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头 走到尾就要花很长期。如果在生产线下流发现生产线上流的质 量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。 零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通 阻塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装 车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到 车间任何一个地方都相对照较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方 便快捷，并且杜绝交通阻塞的现象。此外线的生产线的流向也很 重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车 的内饰是要被装配到

28、车身上的，车身的分量最大，那末内饰开始 的地方必须离车身的 非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装 配成整车，那末综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段 的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工 段的会聚处。底盘工段，车架的分量最大，那末底盘工段的开始 处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离 车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的分量 是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，非但东西北三面玻璃窗可以透 光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白日天气晴朗的时候可

29、以 彻底依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通 风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且 导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有不少风 扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度， 在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装 配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而 且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪 费了寻觅的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖 地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉 量，对一线员工的健康是有利的

30、。总的来说，总装车间给人的感觉就是璀璨、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也 要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，时常加班加到晚上 10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的 环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全 要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯 穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特殊是重件，一定要 拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危（wei） 险，件不能对着别人，以

31、免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰 和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线 束的时候，手臂时常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手 要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才干卡进去，一旦 用力过猛碰到铁皮就被划伤。此外钻进机舱安装舱后隔热垫也 时常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线 实习特别要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能 站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意 往来的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危（ wei）险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不 闪人的。而且车间的确发生了好几起吊

32、挂重物掉下来的事故， 幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔，底盘轨道上的铁 皮，均被砸了 一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下 的隔也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那末应该 怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链 条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的， 这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产 生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。 其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可 以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重 物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静 止的时候起

33、着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都 是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以以继续 承受住分量，拉住重物，防止重物掉下来。此外在车间时常吊挂 重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的 效果还要好。质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责 任心，才干保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流 程卡规定的地方签名，当产品浮现问题，就可以直接找到责任人， 以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过 程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺 栓打紧，原因是螺栓没对正打歪

34、了，我就只好找师傅帮忙。安装 完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动 轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫， 我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新 打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加之平垫，重 新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，无非当我把事情做好了 就有一种放下包袱的轻松感。效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松， 更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤 其在干的活相对照较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用 身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时 候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装 机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加之体 重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得 还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。无非也因为自 己在每一个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。 就说明这个道理。