2023年春运交通安全行车手册.pdf

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1、2023春 运 交 通 安 全 行 车 手 册 河 北 胜 禹 客 运2023春 运 期 间 出 行 安 全 留 意 事 项 春 运 期 间，车 流、物 流、人 流 高 度 集 中，雨、雪、雾 天 气 增 多,机 动 车 驾 驶 人 要 提 高 安 全 意 识，确 保 平 安 出 行。一、做 好 出 行 前 的 预 备 1、增 加 冬 季 行 车 安 全 意 识 冬 季 霜 多、雾 多、雨 雪 多、气 温 低，环 境 简 洁，对 行 车 安 全 有 较 大 影 响。驾 驶 人 员 应 提 高 对 冬 季 安 全 驾 驶 的 生 疏，加 强 冬 季 驾 驶 的 学 问 和 技 能 的 学 习，做

2、 到 防 冻、防 滑、防 事 故，把 握 处 理 冬 季 驾 驶 过 程 中 常 见 问 题 的 方 法。切 忌 在 冬 季 仍 以 其 他 季 节 的 驾 驶 习 惯 行 车。2、车 辆 换 季 保 养 要 做 好 车 辆 的 换 季 保 养 工 作，对 车 辆 制 动、转 向、行 驶 系 及 气 路 管 道、水 路 管 道、油 路 管 道 等 各 部 件 进 展 全 面 检 查 保 养，为 车 辆 装 备 必 要 的 防 冻 装 置，按 规 定 添 加 机 油、齿 轮 油。(1)防 冻 液。车 辆 在 日 常 维 护 过 程 中，有 可 能 在 防 冻 液 中 参 与 过 一 般 水，则

3、必 需 更 换 防 冻 液。冷 却 液 缺 乏 的 要 补 足，否 则 会 使 发 动 机 水 温 过 高，导 致 发 动 机 机 件 的 损 坏。更 换 防 冻 液 要 严 格 按 产 品 使 用 方 法 操 作，关 键 是 要 留 意 尽 可 能 地 放 干 净 水，尽 可 能 地 排 完 气，不 要 产 生“气 阻”，要 尽 可 能 地 加 足，待 发 动 车 辆 运 转 一 会 后 观 看 状 况，适 量 补 足。要 做 到 勤 检 查，勤 补 充。(2)蓄 电 池 保 暖 及 充 电。汽 车 的 蓄 电 池 多 为 铅 酸 电 池，在 严 寒 的 环 境 里 往 往 会 因 受 冻

4、而 降 低 成 效，可 实 行 适 当 措 施 为 蓄 电 池 保 温 存 充 电。(3)留 意 检 查 轮 胎。冬 季 气 温 严 寒，橡 胶 在 低 温 环 境 里 相 对 变 硬、变 脆，因 此 气 压 是 否 适 宜 直 接 影 响 轮 胎 寿 命 和 行 车 安 全。气 压 过 低，会 使 轮 胎 壁 折 曲 度 增 大，加 上 低 温 很 简 洁 使 胎 壁 橡 胶 发 生 断 裂;气 压 过 高 会 使 轮 胎 抓 地 力 降 低。要 留 意 检 查 各 个 轮 胎 的 充 气 是 否 均 衡。也 可 以 考 虑 在 冬 季 将 车 辆 轮 胎 更 换 为 冬 季 轮 胎。(4)

5、冰 雪 天 气 安 装 防 滑 链。冰 雪 天 气，应 在 出 行 之 前 安 好 防 滑 链，不 要 在 遇 到 冰 雪 路 面 之 后 再 安 装，由 于 临 时 停 车 安 装 防 滑 链 比 提 前 安 装 麻 烦，也 不 利 于 安 全。安 装、拆 卸 前 要 将 车 辆 停 放 在 安 全 地 带。如 在 繁 忙 的 路 上，需 要 设 置 必 要 的 交 通 警 示 标 志。安 装 防 滑 链 后，行 驶 速 度 一 般 不 要 超 过 50Km/小 时，并 留 意 尽 可 能 避 开 突 然 加 速 或 减 速。并 可 考 虑 携 带 铁 锹、铁 镐 等 防 滑 工 具。3、多

6、 给 车 辆 做 冬 季“体 检”冬 季 行 车 对 车 辆 零 件 的 损 耗 较 多，应 当 常 常 对 车 辆 的 安 全 装 置 进 展 检 查，如 转 向、制 动、灯 光、喇 叭、雨 刮 器 等 关 键 部 位，从 而 消 退 安 全 隐 患。着 重 以 下 几 个 方 面 检 查：(1)检 查 燃 料、发 动 机 润 滑 油、制 动 液 等 液 体 状 况；(2)检 查 全 部 的 车 灯，包 括 照 明 和 信 号 装 置；检 查 轮 胎 气 压 是 否 正 常，胎 冠 有 没 有 破 损(4)检 查 发 动 机 软 管 是 否 有 裂 开 或 者 渗 漏 现 象；(5)检 查

7、风 扇 皮 带 有 无 损 伤，松 紧 程 度 是 否 适 宜。(6)检 查 有 否 安 装 防 滑 链，也 可 携 带 铁 锹、铁 镐 等 防 滑 工 具。4、准 时 了 解 路 况 信 息 驾 车 出 行 前，提 前 通 过 电 视、播 送 等 方 式 把 握 路 况 信 息，提 前 作 好 应 对 预 备。二、恶 劣 天 气 条 件 下 安 全 留 意 事 项 1、冰 雪 道 路 行 车 慎 重 最 重 要 机 动 车 在 冰 雪 路 上 行 驶，由 于 冰 雪 路 附 着 力 小，车 轮 简 洁 产 生 打 滑、侧 滑、空 转、方 向 失 控、制 动 距 离 增 大，简 洁 发 生 交

8、 通 事 故。雪 天 行 车，首 要 是 慢，其 次 是 和 前 车 保 持 足 够 的 距 离，行 驶 中 留 意 前 方 和 三 个 后 视 镜，并 留 意 左 右 两 侧 的 车 辆。再 有 要 提 前 刹 车，假 设 速 度 较 高 或 需 要 尽 快 刹 车，可 以 直 接 减 档 并 刹 车。冰 雪 天 气 行 车 应 留 意 以 下 事 项：(1)在 雪 地 行 车 中，积 雪 掩 盖 的 道 路，有 时 沟 壑 被 积 雪 掩 盖，道 路 的 轮 廓 难 以 区 分，行 车 时 应 依 据 道 路 两 旁 的 树 木、电 杆 等 参 照 物 推 断 行 驶 路 线，低 速 行

9、驶；有 车 辙 的 路 段 应 循 车 辙 行 驶，不 行 急 转 转 向 盘，以 防 车 辆 侧 滑 偏 出 道 路。(2)平 稳 驾 驶。为 了 防 止 驱 动 车 轮 滑 转，机 动 车 驾 驶 人 可 使 用 比 寻 常 高 一 级 的 挡 位 起 步。起 步 时，要 尽 量 平 稳 地 松 抬 离 合 器(手 动 变 速)，或 缓 踏 加 速 踏 板(无 级 变 速)，缓 慢 起 步，防 止 起 步 过 急 时 车 轮 滑 转 或 侧 滑。行 驶 过 程 中，机 动 车 驾 驶 人 要 保 持 低 速、匀 速行 驶，缓 转 转 向 盘，轻 踏 缓 抬 加 速 踏 板，以 免 驱 动

10、轮 产 生 侧 滑。转 弯 前 要 适 当 减 低 车 速，适 当 增 大 转 弯 半 径(俗 称“转 大 弯”)，以 防 离 心 力 增 大 引 起 侧 滑。不 得 空 挡 滑 行。(3)超、会 车 应 选 择 比 较 安 全 的 地 段 靠 右 侧 慢 行，适 当 增 大 两 车 的 横 向 间 距，且 与 路 边 保 持 确 定 距 离，必 要 时，可 在 较 宽 的 地 段 停 车 让 行。跟 车 行 驶 应 与 前 车 保 持 较 大 的 纵 向 距 离，一 般 为 正 常 道 路 条 件 的 L5 3 倍;遇 前 车 放 慢 速 度，后 车 需 要 减 速 时，可 承 受 间 歇

11、缓 踏 制 动 踏 板，同 时 使 用 驻 车 制 动 器 的 方 法，切 忌 将 行 车 制 动 器 一 脚 踏 到 底，或 者 急 拉 驻 车 制 动 器。在 结 冰 的 道 路 上 会 车 时，应 提 前 减 速，稳 住 转 向 盘，适 当 增 大 两 车 的 横 向 间 距，且 与 路 边 保 持 确 定 距 离，必 要 时，可 在 较 宽 的 地 段 停 车 让 行。山 区 冰 雪 道 路 上 行 车，觉 察 前 车 正 在 爬 坡 时，后 车 应 选 择 适 当 地 点 停 车，等 前 车 通 过 后 再 爬 坡;在 山 区 低 等 级 冰 雪 道 路 遇 坡 道 时，上 坡 车

12、应 当 让 下 坡 车 先 行。(4)减 速 应 利 用 发 动 机 的 制 动 作 用 降 低 车 速，不 得 使 用 紧 急 制 动，也 不 能 实 行 急 转 向 的 方 法 躲 避，以 免 发 生 侧 滑 或 转 向 失 控。行 车 中 车 辆 发 生 侧 滑 时，应 马 上 缓 慢、适 当 地 向 后 轮 侧 滑 的 一 方 转 动 转 向 盘，可 连 续 数 次 回 转 转 向 盘，以 便 调 整 车 身。冰 雪 雨 路 面 附 着 系 数 低，为 防 止 制 动 不 当 造 成 侧 滑 或 甩 尾，无 论 汽 车 是 否 安 装 有 制 动 防 抱 死 装 置(ABS),制 动

13、时 都 要 握 稳 转 向 盘，尽 量 保 持 直 线 行 驶 时 制 动，并 轻 踏 制 动 踏 板，避 开 紧 急 制 动。(5)由 于 冰 雪 路 跟 车 纵 向 安 全 距 离 是 枯 燥 路 面 上 的 3 倍，跟 车 行 驶 应 与 前 车 保 持 较 大 的 纵 向 距 离，一 般 为 正 常 道 路 条 件 的 1.53 倍;遇 有 前 车 放 慢 速 度，后 车 需 要 减 速 时，承 受 间 歇 缓 踏 制 动 踏 板 附 以 驻 车 制 动 器 的 方 法，切 忌 将 行 车 制 动 器 一 脚 踏 到 底 或 使 用 驻 车 制 动 器 过 急 过 猛。2、雾 天 行

14、车 要 提 前 做 好 警 示 雾 天 在 大 路 上 行 驶 时，由 于 能 见 度 降 低，突 然 停 车 或 突 然 加 速 都 很 危 急，往 往 会 引 发 群 车 追 尾 的 重 大 交 通 事 故。雾 天 行 车，应 准 时 翻 开 防 雾 灯 和 近 光 灯，降 低 速 度，严 格 遵 守 靠 右 侧 通 行、各 行 其 道 的 原 则，车 辆 之 间 及 行 人 之 间 都 要 保 持 充 分 的 安 全 距 离，尤 其 是 通 过 村 庄、路 口、车 站 及 行 驶 于 山 路 转 弯 处 时，应 认 真 观 看 四 周 状 况，适 时 鸣 喇 叭，以 引 起 行 人 和

15、车 辆 留 意，做 好 避 让 停 车 的 预 备，以 免 发 生 碰 撞 和 刮 擦。雾 天 能 见 度 在 30m以 内 时，车 速 不 得 超 过 2Okm/h;浓 雾 能 见 度 减 至 5 m 以 内 时 一，应 准 时 靠 边 选 择 安 全 地 点 停 车，并 翻 开 小 灯、尾 灯 或 示 宽 灯，待 浓 雾 散 后 再 连 续 行 驶。当 遇 到 高 速 大 路 起 雾 时，应 准 时 翻 开 防 雾 灯 和 近 光 灯，降 低 速 度。假 设 能 见 度 过 低 时，应 临 时 驶 离 高 速 大 路，将 车 停 到 四 周 的 效 劳 区。不 能 驶 离 高 速 大 路

16、时，应 选 择 紧 急 停 车 带 或 路 肩 停 车，并 按 规 定 开 启 危 急 报 警 闪 光 灯 和 放 置 停 车 警 告 装 置。3、雨 天 行 车 要 保 持 足 够 安 全 距 离 留 意 观 看 雨 中 的 行 人 和 骑 车 者，由 于 行 人 头 戴 雨 帽，致 使 视 线、听 觉 都 受 到 限 制，要 预 防 其 突 然 转 向 或 滑 倒。遇 到 大 暴 雨 或 特 大 暴 雨，刮 水 器 的 作 用 不 能 满 足 能 见 度 要 求 时，不 要 冒 险 行 驶，应 选 择 安 全 地 点 停 车，并 翻 开 示 宽 灯，待 雨 小 或 雨 停 时 再 连 续

17、行 驶。雨 中跟 车、超 车、会 车 时，与 车 辆 及 道 路 边 缘 适 当 加 大 安 全 距 离。久 雨 天 气 或 大 雨 中 行 车，要 防 范 路 基 消 灭 疏 松、坍 塌 等 状 况，尽 量 选 择 道 路 中 间 坚 实 的 路 面 行 驶。行 车 过 程 中 遇 到 积 水 路 面 时 首 先 要 观 察。一 是 观 看 水 的 深 度，漫 过 车 轴 就 不 宜 连 续 行 驶。在 入 漫 水 区 前，要 留 意 与 前 面 车 辆 保 持 较 大 车 距，对 不 生 疏 的 路 面，沿 着 前 车 走 过 的 路 线 行 驶，以 免 水 中 遇 到 障 碍。入 水 要

18、 使 用 低 速 挡，平 稳 供 油，用 较 慢 的 速 度 匀 速 前 进，在 水 中 不 要 停 车。车 辆 行 驶 出 漫 水 路 面 后，不 能 马 上 高 速 行 驶，要 在 行 驶 中 屡 次 踩 试 刹 车，走 走 停 停，通 过 磨 擦 使 刹 车 片 枯 燥，确 认 刹 车 有 效 前 方 可 正 常 行 驶。三、行 车 安 全 留 意 事 项 1、冬 季 更 加 留 意 防 范 疲 乏 驾 驶 冬 季，车 内 使 用 空 调 保 温，长 时 驾 驶 时，驾 驶 人 易 产 生 疲 乏。疲 乏 导 致 驾 驶 人 的 推 断 力 气 下 降、反 响 迟 钝，增 加 操 作 失

19、 误，导 致 换 档 不 准 时、不 准 确，有 的 甚 至 消 灭 短 时 间 睡 眠 现 象，失 去 对 车 辆 的 把 握 力 气。假 设 仍 牵 强 驾 驶 车 辆，则 可 能 发 生 交 通 事 故。因 此，驾 驶 人 感 到 疲 乏 时 就 应 准 时 驶 离 道 路，停 到 安 全 地 带 休 息，减 轻 疲 乏 后 再 连 续 驾 驶 车 辆。解 除 驾 驶 疲 乏 的 方 法 有 多 种 多 样，如 休 息 或 小 睡，用 凉 快 空 气 或 冷 水 刺 激 面 部，喝 一 杯 热 茶 或 热 咖 啡，吃 或 喝 一 些 酸 或 辣 的 刺 激 食 物，到 驾 驶 室 外 活

20、 动 肢 体，收 听 轻 音 乐，做 弯 腰 动 作、深 呼 吸，用 双 手 以 适 当 的 力 度 拍 打 头 部 等。但 这 些 方 法 只 能 是 临 时 缓 解 疲 乏，并 不 能 从 根 本 上 解 除 疲 乏。睡 眠 是 缓 解 疲 乏 最 牢 靠、最 有 效 的 方 法。防 止 疲 乏 驾 驶 的 几 点 建 议：(1)出 行 之 前 要 有 充 分 的 睡 眠；(2)不 要 服 用 使 您 困 倦 的 任 何 药 物；(3)驾 驶 车 辆 每 3-4 小 时 至 少 停 车 休 息 2 0分 钟；(4)行 车 中 保 持 驾 驶 室 空 气 畅 通、温 度 和 湿 度 适 宜，

21、削 减 噪 声 干 扰。(5)感 到 疲 乏 时 应 准 时 驶 离 道 路，停 到 安 全 地 带 休 息，减 轻 疲 乏 后 再 连 续 驾 驶 车 辆，并 尽 量 不 在 深 夜 2、切 勿 酒 后 驾 驶 春 节 期 间 走 亲 访 友，难 免 会 喝 酒 助 兴，但 是 饮 酒 后 千 万 不 行 驾 驶 机 动 车 辆。饮 酒 后，人 的 血 液 中 酒 精 浓 度 会 增 高，从 而 消 灭 中 枢 神 经 被 麻 痹，理 性、自 制 力 降 低，视 力 下 降、视 线 变 窄，留 意 力 不 集 中、身 体 平 衡 感 减 弱 等 状 况，导 致 驾 驶 人 操 纵 制 动、加

22、 速、离 合 器 踏 板 时 反 映 迟 钝、行 动 缓 慢 等 现 象，易 引 发 因 转 弯 不 够 飞 出 路 外 或 撞 到 建 筑 物 上、无 视 过 路 行 人 将 其 撞 伤、无 视 交 通 信 号 或 不 留 意 穿 插 路 口 而 迎 面 相 撞、转 错 转 向 盘 而 迎 面 撞 上 驶 来 的 车 辆 等 事 故。因 此，依 据 我 国 法 律、法 规 的 有 关 规 定，严 禁 酒 后 驾 驶 机 动 车。3、超 速 行 驶 危 害 多 超 速 行 驶 时，驾 驶 人 精 神 紧 急，心 理 和 生 理 能 量 消 耗 大，视 力 降 低、视 野 变 窄、推 断 力 气

23、 变 差，直 接 影 响 驾 驶 人 的 操 作 稳 定 性，如 遇 紧 急 状 况，驾 驶 人 往 往 措 手 不 及，简 洁 造 成 碰 撞、翻 车 等 交 通 事 故。同 时，超 速 行 驶 车 辆 发 生 气 械 故 障 的 可 能 性 大 大 增 加，如 简 洁 造 成 爆 胎、制 动 失 效 等 机 械 故 障。大 量 交 通 事 故 证 明，行 车 速 度接 近 交 通 流 平 均 速 度 的 车 辆 发 生 交 通 事 故 的 危 急 性 最 低，而 行 车 速 度 比 交 通 流 速 度 高 得 多 或 低 得 多 的 车 辆，其 发 生 交 通 事 故 的 机 率 会 增

24、加。4、夜 间 行 车，减 速 慢 行 夜 间 即 使 开 着 前 照 灯，可 视 距 离 也 比 白 天 短 得 多，遇 到 危 急 时，驾 驶 人 的 反 响 和 处 置 时 间 相 对 较 短。所 以，在 夜 间 行 车 时，车 速 更 应 适 当 放 慢，保 证 车 辆 的 制 动 距 离 在 前 照 灯 照 亮 的 距 离 之 内，从 而 能 准 时 应 对 危 急 状 况。夜 间 行 车 应 尽 量 避 开 超 车，必 需 超 车 时，跟 近 前 车 后，连 续 变 换 前 照 灯 远 光、近 光，在 判 定 前 车 已 让 路 允 许 超 越 的 状 况 下 方 可 超 越。夜

25、间 行 车 需 留 意 以 下 几 点：(1)行 车 要 适 当 降 低 车 速。(2)夜 间 行 车 要 留 意 休 息，切 勿 强 忍 睡 意 行 车。(3)驾 驶 人 集 中 精 神，认 真 观 看 前 方 车 辆 的 尾 灯，保 持 与 前 方 车 辆 差 不 多 的 行 驶 速 度，保 证 足 够 的 行 车 间 距。遇 对 面 有 车 时，应 变 换 灯 光，使 用 近 灯 光 或 让 灯 光 向 下 照 耀。如 对 面 来 车 灯 光 刺 眼 时，应 避 开 对 面 灯 光 直 射，将 视 线 移 向 右 侧 路 肩，并 做 停 车 预 备。(4)除 万 不 得 已，夜 间 行

26、车 应 当 避 开 在 路 肩 上 停 车，如 确 因 故 障 抛 锚，可 将 车 辆 停 放 到 路 肩 上 适 宜 的 位 置，并 在 行 驶 方 向 的 前 方 1 0 0米 处 设 置 故 障 车 警 告 标 志，同 时 开 启 发 宽 灯 和 尾 灯。(5)夜 间 行 车 中，要 亲 热 留 意 路 上 落 物。以 避 开 因 觉 察 落 物 太 迟 或 根 本 没 有 看 到 导 致 猛 转 方 向 盘，使 车 辆 发 生 侧 滑 或 撞 上 其 他 物 体，酿 成 车 祸。四、行 车 应 急 避 险 措 施 1、车 辆 故 障 或 发 生 事 故 怎 么 办？驾 驶 人 因 事

27、故 或 车 辆 故 障 在 高 速 大 路 上 行 走 或 修 车 时，极 易 发 生 被 撞 的 事 故。因 此，当 车 辆 在 高 速 大 路 上 发 生 事 故 或 消 灭 故 障 时，应 马 上 开 启 危 急 报 警 闪 光 灯，设 法 把 车 辆 停 在 路 肩、紧 急 停 车 带 等 安 全 地 段，并 设 置 停 车 警 告 标 志、打 过 求 救、报 警；驾 乘 人 员 不 要 留 在 车 内 或 车 辆 四 周 逗 留，快 速 退 到 护 栏 以 外 等 安 全 地 带 等 待 救 援，尤 其 在 雾 天 发 生 交 通 事 故 时、应 马 上 停 车，驾 乘 人 员 应

28、尽 快 从 右 侧 车 门 离 开 车 辆，避 开 发 生 二 次 事 故。2、车 辆 爆 胎 怎 么 办？车 辆 在 高 速 大 路 上 行 驶 中 突 然 爆 胎，尤 其 是 前 轮 突 爆，极 有 可 能 引 发 车 辆 失 控 而 倾 翻。轮 胎 突 爆 时，车 身 快 速 歪 斜，转 向 盘 向 爆 胎 侧 急 转，此 时 驾 驶 员 要 保 持 冷 静，切 不 行 实 行 紧 急 制 动，应 全 力 把 握 住 转 向 盘，松 抬 加 速 踏 板，尽 量 保 持 车 身 正 直 向 前，并 快 速 抢 挂 低 速 档，利 用 发 动 机 制 动 使 车 辆 减 速。在 发 动 机

29、制 动 作 用 尚 未 把 握 住 车 速 前，不 要 冒 险 制 动 停 车，以 免 车 辆 横 甩 发 生 更 大 的 危 急。当 前 轮 胎 爆 裂 已 消 灭 转 向 时，驾 驶 人 不 要 过 度 矫 正，应 在 把 握 住 方 向 的 状 况 下，轻 踏 制 动 踏 板，使 车 辆 缓 慢 减 速。3、转 向 失 控 怎 么 办？转 向 机 构 突 然 失 去 把 握，致 使 驾 驶 人 无 法 把 握 行 驶 方 向，后 果 极 其 危 急。遇 转 向 失 控 时，要 冷 静 冷 静 判 明 险 情 程 度，尽 快 减 速，在 实 行 制 动 措 施 的 同 时，留 意 准 时

30、将 危 急 警 示 信 息 传 递 出 去，提 示道 路 上 的 其 他 车 辆 以 及 行 人 留 意 避 让。车 速 较 高 时，不 行 紧 急 制 动 降 速，否 则 车 辆 简 洁 发 生 侧 滑，甚 至 倾 翻。4、车 轮 陷 入 泥 坑 怎 么 办？一 旦 觉 察 车 轮 陷 入 泥 坑，可 以 将 油 门 缓 缓 踩 下，一 旦 汽 车 能 前 行 或 后 退，则 保 持 加 速 踏 板 位 置 不 变，以 低 速 开 出 泥 泞 路 段。假 设 车 轮 陷 入 泥 坑 后 汽 车 无 法 前 后 移 动，应 下 车 认 真 观 看 陷 车 状 态，实 行 相 应 的 应 急 措

31、 施。假 设 车 身 没 有 擦 地，一 般 状 况 下，通 过 自 救，可 以 将 车 驶 出 泥 坑。假 设 手 边 有 工 具 的 话，可 以 将 车 轮 前 后 的 泥 土 铲 去，将 泥 坑 修 成 缓 斜 坡 状。假 设 坑 里 有 水，应 设 法 将 水 除 去。这 样，汽 车 就 很 简 洁 开 出 来 了。假 设 手 边 没 有 工 具，试 着 往 泥 坑 里 填 石 块、砖 头、树 枝 等，可 以 增 加 车 轮 与 地 面 的 附 着 力，使 汽 车 开 出 泥 坑。对 前 置 后 驱 的 汽 车，可 以 尽 量 使 汽 车 重 心 后 移？增 大 后 轮 与 地 面 的

32、 附 着 力，将 汽 车 开 出 泥 坑。五、安 全 乘 车 留 意 事 项 1、请 系 好 安 全 带 安 全 带 是 发 生 事 故 时 减 轻 受 伤 程 度 的 安 全 防 护 装 置，被 誉 为“生 命 带”。事 故 发 生 时，假 设 未 系 安 全 带，人 体 将 会 与 车 辆 顶 棚、前 窗 玻 璃、转 向 盘、仪 表 盘 等 部 位 发 生 猛 烈 撞 击，从 而 对 人 体 造 成 严 峻 甚 至 致 命 的 损 害。争 论 说 明，使 用 安 全 带 可 使 受 到 损 害 的 机 率 降 低 5 0%,在 事 故 中 存 活 的 时 机 是 不 系 安 全 带 的 2

33、 倍，有 效 地 削 减 人 员 伤 亡。因 此，驾 乘 机 动 车 时 要 系 好 安 全 带。2、不 乘 坐 超 员 车春 运 期 间，人 们 出 行 需 求 大 大 增 加，交 通 运 输 中 运 力 与 运 量 的 冲 突 突 出，很 多 人 因 急 于 回 家 或 到 达 目 的 地，明 知 车 辆 超 员 却 照 旧 选 择 乘 坐 超 员 车。车 辆 在 超 员 状 态 下，载 质 量 增 大，车 辆 惯 性 加 大、制 动 距 离 加 长，危 急 性 也 相 应 增 大。假 设 严 峻 超 员，则 极 易 因 轮 胎 负 荷 过 重、变 形 过 大 引 发 爆 胎、突 然 偏 驶、制 动 失 灵、转 向 失 控 等,导 致 交 通 事 故 的 发 生。此 外，春 运 期 间 公 安 交 通 治 理 部 门 也 将 加 大 对 超 员 车 辆 的 查 处 力 度，觉 察 超 员 车 辆，将 实 行“卸 客 转 运”等 措 施，超 员 局 部 的 乘 客 需 要 下 车 等 待 转 运，从 而 耽 误 更 多 的 时 间。因 此，请 不 要 乘 坐 超 员 车 辆。