DB37∕T 3471-2018 城镇有桩公共自行车运营服务规范.docx
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1、ICS03.220.99A12DB37山东省地方标准DB37/T34712018城镇有桩公共自行车运营服务规范SpecificationforurbanPiledpublicbicycleoperationservice2018-12-29发布2019-01-29实施山东省市场监督管理局发布DB37/T34712018目次前言.III1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14运营单位和人员.25服务站点布局.25.1设点选址.25.2设点条件.26设备设施.36.1服务站点.36.1.1基本要求.36.1.2有桩公共自行车.36.1.3锁止装置.36.1.4自助服务机.36.1.5服务站
2、点监控.36.2停保基地.36.3车辆配置.36.3.1调度专用车.36.3.2维修专用车.46.3.3督查专用车.46.4软件系统要求.47运营服务要求.47.1运营时间.47.2计费服务.47.3租车卡服务.47.4租还服务.47.5服务热线.47.6公共信息服务.47.7自行车调运.47.8日常检查与维护保养.57.8.1公共自行车.57.8.2设备设施.57.9安全保障和应急情况处置.58服务评价和持续改进.5IDB37/T347120188.1服务评价指标要求.58.2评价与改进.5附录A(规范性附录)有桩公共自行车和服务站点设备设施巡检内容及判定规则.7附录B(规范性附录)有桩公共
3、自行车和服务站点设备设施保养内容.9附录C(规范性附录)整洁合格率检查内容及判定规则.11附录D(规范性附录)服务评价指标计算方法.12IIDB37/T34712018前言本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由山东省交通运输厅提出并监督实施。本标准由山东省交通运输标准化技术委员会归口。本标准起草单位:青州市交通运输局、青州市城乡公共交通服务中心、青州凯程公共自行车租赁管理服务有限公司、永安行科技股份有限公司、天津市远东蓝剑科技有限公司、山东标益信息咨询服务有限公司、潍坊市质量监督所。本标准主要起草人:周宏、刘广来、王志强、李光明、张良、杨彬、扈钟楠、刘泽义、董克昌、杜延堂、张
4、伟群、王晨、索军、翟金全、王新新、李国明、张锡科。IIIDB37/T34712018城镇有桩公共自行车运营服务规范1范围本标准规定了城镇有桩公共自行车运营服务的运营单位和人员要求、服务站点布局、设备设施、运营服务以及服务评价和改进的要求。本标准适用于城镇有桩公共自行车的运营服务。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB3565自行车安全要求GB/T19994自行车通用技术条件GB/T328422016城市公共自行车交通服务规范3术语和定义GB/T328422
5、016界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1有桩公共自行车piledpublicbicycle也称有桩共享单车,停放在固定公共场所,有固定车桩,供公众免费或以较低的费用使用,并能实现各服务站点之间通借通还的自行车。3.2停保基地maintenancebase具有一定空间场地,便于公共自行车集中停放和维修保养的场所。3.3绿道greenway有完整交通标识、与机动车道安全隔离,方便安全骑行的城镇自行车道或人工、自然景观道路。3.4公共自行车故障率publicbicyclefailurerate检查过程中检查出的的故障公共自行车数量与所检查公共自行车总数之比,以百分比(%)表示。3.5服务站
6、点设备故障率servicesiteequipmentfailurerate1DB37/T34712018检查过程中检查出的故障设备数量与所检查设备总数之比,以百分比(%)表示。3.6服务站点整洁合格率servicesitetidypassrate检查过程中检查出的整洁服务站点与所检查服务站点总数之比,以百分比(%)表示。3.7公共自行车整洁合格率publicbicycletidypassrate检查过程中检查出的整洁公共自行车与所检查公共自行车总数之比,以百分比(%)表示。3.8服务站点调度合格率servicesiteschedulingpassrate检查过程中检查出的车锁比合格的服务站点数
7、量与检查服务站点总数量的比值,以百分比(%)表示。3.9服务投诉率servicecomplaintrate一段时间内服务投诉总量与租用公共自行车总人次数之比,以千分比()表示。3.10服务满意率servicesatisfactionrate通过调查问卷等方式答复满意的人数与调查总人数之比,以百分比(%)表示。4运营单位和人员4.1城镇有桩公共自行车运营单位和人员的基本要求应符合GB/T328422016第4章的相关规定。4.2运营单位应建立有桩公共自行车车辆定期检查、维护制度、保证车辆状况良好、性能可靠。4.3运营单位应积极开展服务标准化工作,提升运营管理服务水平。5服务站点布局5.1设点选址
8、5.1.1服务站点的布局应符合城镇交通规划和适应城镇社会发展的需要。5.1.2服务站点宜设置在公交站点、院校点、公建点、商业点、居住点、医疗点、游憩点等人流集中公共场所周边和活动区域。5.1.3新建、扩建、改建城市建筑工程和道路工程应将有桩公共自行车服务站点和绿道建设纳入整体规划中,并同步组织实施。5.2设点条件5.2.1服务站点的设置应避免对其他交通方式造成不利影响,不应阻碍消防、逃生等应急通道,不得占压盲道、井盖等公共设施。5.2.2服务站点的设置应便于公共自行车调运。2DB37/T347120185.2.3服务站点应设置在能实现通电、通网的地点。6设备设施6.1服务站点6.1.1基本要求
9、6.1.1.1服务站点应有统一的外观和标识。6.1.1.2服务站点宽度不宜小于2m,长度视场地情况确定,不宜小于10m。6.1.1.3服务站点的直线间距不宜超过500m。6.1.1.4服务站点应实现有桩公共自行车在同一运营单位服务区域内通借通还。6.1.1.5服务站点应配置自助服务机、锁止装置和公共自行车等主要设备设施,宜配备照明、视频监控等辅助设施。6.1.1.6可按租借、归还的需求,在服务站点的周边设置公共自行车临时储车点。6.1.1.7场地应平整硬化,与周边环境协调。6.1.1.8服务站点应满足防雷击、防漏电要求。6.1.1.9宜设置专门的故障自行车停车位并明确标识。6.1.2有桩公共自
10、行车6.1.2.1有桩公共自行车应符合GB3565和GB/T9994的要求,不得安装影响安全骑行的附属设备。6.1.2.2有桩公共自行车应有统一的外观和标识,每辆公共自行车应有唯一性编号。6.1.3锁止装置6.1.3.1固定设置在服务站点合适位置,在锁闭情况下,公共自行车不能被移动。6.1.3.2服务站点的锁止装置应统一编号。6.1.3.3具备信号输入输出接口,实现信息化管理。6.1.3.4应有语音提示,便于服务对象进行公共自行车租/还操作。6.1.4自助服务机6.1.4.1自助服务机应有统一的外观和标识,有唯一的编号。6.1.4.2应具备查询租还记录、计时计费等基本信息的功能。6.1.5服务
11、站点监控6.1.5.1应设置在服务站点适当位置,能有效监控整个服务站点设备设施。6.1.5.2能够实现监控画面实时传输。6.2停保基地6.2.1宜根据城镇有桩公共自行车数量和站点分布密度合理设置。6.2.2选址和建设应符合城镇规划、交通、消防、环保和安全生产等相关要求。6.2.3应配备维修车间、维修工具等设备设施,便于自行车维修、保养和停放。6.3车辆配置6.3.1调度专用车3DB37/T34712018按照城市道路状况、服务站点分布密度和公共自行车骑行量等合理配置,每100个服务站点宜配备调度专用车一辆,用于运营单位对有桩公共自行车的调度。6.3.2维修专用车按照公共自行车服务站点密度及公共
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