公路工程总体开工报告样板.pdf
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1、工程动工申请单编号:由我单位承建的 项目 标段 合同协议书于 年 月 日签署,从 年 月 日开始进场,施工准备工作已经完,具备了整体工程动工条件,现申请整体工程动工,请予以同意。附件:整体工程动工报告项目经理:日期:年 月 日审批内容 合同协议书 临建状况 施工组织设计 工料机准备 图纸及设计 质保系统申请动工建议:项目负责人署名:日期:年 月 日建设单位审批建议:项目负责人署名:日期:年 月 日本表一式二份,业主和承包人各一份整体工程施工方案技术负责人:日期:年 月 日 第 页共 页工程资料准备状况一览表序资料名称单需用量 实到量寄存节余资料拟号 位 地址同意编号出席日期备注:施工负责人署名
2、:日期:年 月 日机械设施准备状况一览表序型号单实质进场设施名称 计划进场号 位备注:施工负责人署名:日期:年 月 日人员装备状况一览表技术人员和管理人员姓名 职务 职称 备注技工工种 计划数目 出席数目 备注施工负责人署名:日期:年 月 日施工放线控制点坐标一览表放线点 测角 方向角 距离 纵坐标 横坐标 备注放线表示图及其计算:技术负责人署名:日期:年 月 日 王店镇 201年农村公路提升工程(余王线庄安)项目开工申请报告 施工单位:舟山市宏达交通工程有限责任公司 合同号:监理单位:湖南省三湘交通建设监理事务所 编 号:KG G 1 浙江省交通运输厅工程质量监督局监制 申请开工日期 以开工
3、令为准 计划完工日期 以开工令为准 共计划日历天 150天 合同规定工期 总工期 5个月 150天 施工单位主要施工准备工作情况申报说明 监理检查意见 主要施工管理人员到位情况(含合同规定人员替换情况)主要施工管理人员已到位。主要施工机具设备到场情况 主要施工机具设备已到场。主要材料采购意向及进场情况 宕渣已落实 10000 吨。质量、安全、环境保证体系建立情况(含相关人员证书)已建立质量安全保证体系,质量领导小组。施工驻地及临时工程(含借地)设备情况 附后 临时 占 地计划 表。工地 试验室 建立及临时 资 质报 批 情况 工地 只 设 养护室 试验室外委桐乡 市 汉正 交通工程 试验 有限
4、公司。基 准 点、线、地 面线复测 情况 地 面线复测 工作已 结束。其他 有关情况说明 附 件 1、以 上自 检情况 的 有关 资 料共 份。、施工安全 生产风险评估 报 告(如 有)、合同 段 工程实施 性 施工组 织 设计 方案。4、其他:技术负 责人:项目经 理(签字、公 章):年 月 日 监理单位审批意见 合同 试验 测量 道路 桥梁 隧道 路面 机电 绿化 交安 安全 环保 总监 签字 日期 注:合同 段 工程 只 有 当本表内容审核符 合合同 或 有关要 求 时,才可 进 行“分项 工程 注:合同 段 工程 只 有 当本表内容审核符 合合同 或 有关要 求 时,才可 进 行“分项
5、 工程 的 开工 审批.可根据项目 实 际 情况 确 定相关 专业 监理工程 师审批。工程概况:1.建设地点:嘉兴市王店镇。规 模:本工程位于嘉兴市王店镇,设计提升范围为:余王线(K+0 0)东至庄安(2+090.79),道路全长约。09 m现状为水泥混凝土路面结构,单幅路。现状道路路面宽度为 3-5 米。道路两侧有农田、沟塘和房屋。局部路段与现状路面存在地势高差.本道路断面过窄,对人们的出行带来不便;且由于社会车辆的增加,该道路通行能力明显不足.在此情况下,本设计该路段进行提升改造,根据两侧用地情况进行单侧 或双 侧 拓 宽。道路两侧 各 0 5m宽 宕渣 路 肩。现状混凝土 板块翻挖破碎后
6、,在 原 地 压实后做 路 基使 用。技术标准:本工程 采 用 公路工程 技术标准(JTG B01 2014)四级 公路 标准。计 划 工 期:5个月 结构 类型:水泥混凝土路面 2。主要 工程 量:宕渣填筑 518。4 水泥混凝土面 板 10825 3 重 点 及难 度 本 合同 段的 重 点在路面改造提升,难 点在 边 通车 边施 工,交通 疏导、维护、安全 施 工 难 度 大;施 工 作业 面长,工 期紧张 4。总体思 路 及总体目标 总体思 路 合理布 局、突 出 重 点、全面 展开、交 叉作业、科学组织、均衡生产.确保 工 期,力 争 提 前。保证傲到“两高、三梢、四快 力 争 提
7、前。保证傲到“两高、三梢、四快“两高”就是 进度、质量、安全的 总体 安 排上做到 高 起 点 起步,高 标准要求;“三精即就是组织精干机 构,选配精干 人员,配备精良 设 备;“四快“四快 就是上场快,安 家快,开 工 快,形成施 工高 潮快。总体目标(1)、工 期目标 工 期目标:20 6 年 7 月 日开 工,并 于 0 7年 11 月 30日完 工,施 工 时,严格按职业主要求 和 施 工 组织 设计 中 的 施 工进度安 排,采取可靠 的 组织措施 和 技术猜施,保证 工 期目标 的 实 现。本 合同 段工程 技流 水 施 工 作业法依次展开。(2)、质量目标 本 合同 段 标 段工
8、程 竣 交工 验收质量评定:(竣)交工 验收质量评定合格。严格执 行 合同条款,按照招标文件、有 关 现行规范规程和 业主以及监理 工程 师 的 指令施 工,制定落实各项质量管理 和 保证措施,杜绝质量事故,力 求消除质量 通 病,确保 工程的 内 在和 外观质里。()、安全 目标 项目将健全安全管理制度,增强全员安全愈识,保证安全投入,采取积极稳妥的防范措施,防患于未然,严格执行各项安全生产制度和操作规程。确保施工全过程不发生工程安全事故和重大设备、人身伤害事故,杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达标,保证在本合同段内的安全运行与畅通。()、环保目标 在当地环保部门指导下,在施工过程中和工后
9、采取有效措施保护环境,严禁将废弃物通留在公路上及洒在路面、公路两侧平台、水沟内及路垂边坡上.(5)、精 神文明建 设 日 标 加 强精 神文明建 设,作 到廉洁勤政,不 送 不 收“红包”;杜绝 黄、赌、毒 及打架斗殴现象,文明 生产,文明 施工。(6)、管理目标 严格合同管理,全面 履 行合同中 承包 人的 权力 和 义务,精 心组织,科学 安 排,提高 管理水平,开展 合理 化建议活动,加 大 技术含量,采 用先进技术,提高经济效 益,将 费用控 制在 报价 范 围 内。打造“零 安全责任事故、零质量 事故、零廉改案件”.在本项 月 的 实 施过程中,将积极 响应业主 的 要求,开展“平安
10、工地”建 设活动进 行施工管理工作。施工 组织 设 计 第一章总体施工组织布置及规划 一、施工组织管理 1,施工组织机构 为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务在进场后,我公司将成立“项目经理部”,实行工程项目责任制,工程项日经理负贵本工程的具体组织与实施,工程项目经理部实行项目经理负责制;公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。与此同时,公司对本工程的施工质量、生产安全、文明、工期及经济效益五方面采用直线控制办法,以确保工程施工在优质、安全、按期完工的前提下争创效益。项目经理部负责履行下列主要职能:(1)对内全权代表法人按计划组织施工,做好各项管理工作。(2)组织指挥各部门和施工
11、队 伍严格 按 照设 计文 件、施工规 范 和施工组织 设 计进行施工,确保优质、按期完成施工任务。(3)按 照 施工规 范,组织人 员 进行 定 期和 不定 期的质量 自查。(4)与 业 主和 监 理工程 师 及时 联系,并向业 主和 监 理及时 汇报 工程进 展 和工程质量 等情况,同时 执 行 业 主和 监 理工程 师 指 令 搞 好 技术 计划、计量和 竣 工 验收 工作。2、拟 为本合同工程 设 立的施工组织机构 框图:参见 项日管理机构。二、施工总体部 署 1、组织布 署:本 标段 项目经理部下 设 五 科 一 室.整个标段 为一 个 合同 段。2、工 区 部 署 及任务划 分:各
12、 个 工 区 按 需配备 施工机 械,在施工时 由 项目经理部 统一 调配 施工 力 量。工 区 划 分如 下。工 区名称 主要工作内 容 备注 路基 工 区 清 理与 掘除、挖除旧路 面、拆除结 构 物、路基挖 方、路基填筑、软土 地 基处 理、护坡、挡土墙等 下 设 一 个 施工队 路 面工 区 水泥稳定土底基层、水泥稳定土基层、水泥混凝土 面 板等 下 设 一 个 施工队 交安工 区 护栏、标志、标 线 等 下 设 一 个 施工队 3、主要施工机 械设备 部 署:为保 证 本合同 段 工程按期完工,保 证 工程质量达 到:交(竣)工 验收:合 格。根据 我公司的设备 实 力,拟投入充足
13、的机 械设备、质 检仪器。、进 度 部 署:总工期:个月(计划 于 2016年 7月 1日 开 工 至 201年 11月 30日前完工),具体 开 工时 间 以 监 理工程 师签发 的 开 工 令 为 准.具体计划各项 开 工部 署 时 间详见附 表一 第 二 章主要工程项目的施工方 案、方法与 技术措 施 为 圆满 完成本合同的工程任务,基 本指 导思想是:对工程负责,对 建设单位 负责,对本 单位信誉 负责。为此做 到:组织 严密、管理 科学、纪律严 明、计划 周密、措 施有 利、保 障 全面、作 业紧凑、操 作规 范、检测真 实、质 最 合 格、工期按时。本合同 段 主要为 路基、路 面
14、、桥涵:主要工程项目施工方 案 按总体施工方 案、施工 方法等方面展开阐述。一、施工准备和施工测最 1、施工前应仔细阅读与核对设计图纸及有关设计文件,领会设计意图,发现问题应及 时与设计单位联系解决.2、施工单位在开工前,根据设计文件、图纸、施工条件、工程进度等,编制现场施工方案和实施性施工组织设计,并提交监理工程师审批,并应报请项日建设业主,组织召开专家评审会对方案进行评审确认.3、开工前.应根据公路工程施工安全技术规程及水上特殊的施工实际情况制定安全操作细则,并向施工人员进行安全技术交底.4、现场测量工作按适当的比 例将桥轴线 及有关 桩基 的方位、坐标、桩 1479 距离、三角控 制 网
15、、方向 点、水准 基点 及 其他控 制 点 的 标高绘 在 示 意图上,并 注明 施测方法、精 度及注 意 事 项等,以供 施工 控 制和 竣 工 资料整 理时 使用。5、施工 放样 前,承包商 对设计文件提 供 的 桩号、坐标、尺寸、高 程进行 复 核,并 注意 墩中心 与 墩中心控 制 点 的 横 向、纵 向 调 核和 调整 方向,避免放样错误。若 发现 所 提 供 的 墩中心控 制 坐标 与实际情况有 差异,及时与设计单位联系,以便了 解设计意图和 查明原因。设计图纸中所示 的 桩号、坐标、方位 角均为 对应 到道 路设计 中心线处 的 桩号、坐标、方位 角,立 面、平面 尺寸均为 对应
16、 到道 路设计 中心线 的 尺寸 请施工单位 务必注 意.虽然桩 位 平 面图 中 提 供了逐桩坐标,但是 施工单位应 以道 路 中心线坐标、方位 角 和 桩 位 相 对关系 为 准实 地放样,桩 位 坐标必须经 实 地复 核 无误后 方 可使用。6、在施工准备 阶段 和施工 过 程 中,应对交 付 的 桩正中心、墩中心控 制测 点,水准 点及测量 资料 进行 检查 和 校 对。若 发现 不满足 设计 允许偏差 时.应 停止下道 工 序 施工,及时通 知有关单位进行 处 理。二、路 基 工程(1)清表 在公路路 基范围内,所 有 树木、杂草、垃圾、有 机物残渣 等 予以清除 的 杂物 全 部运
17、到 工程师 指 定的位 置.用推土机将草皮 和 表土清除,并 将表土堆放到 监理工程师 指 定的 地点或运至废土 场 废弃,另将局部高出 的 土埂 等 用推土机推平,然后用推土机或轻型压 路 机碾压。地 面 横坡于:0 时,则 挖成宽 度 不小于 m 的的 台阶状,并 且台阶 底 部做成 向 内侧倾斜 2%的 坡 度。再分层填筑 在 原地表清除后 及时进行 压 实工作,局部大型机械难以压 实的 地 方 使用内燃夯 实。碾压 时 尽可能使地表土 的 含 水量 接近或处于 最 佳状态,以求 达 到 最 大 的 压 实度。填 前 碾压避免雨天或雨后 施工面 出 现 弹簧,一 旦出 现 弹簧土 现 象
18、,将弹簧土翻晒或换土后再 进行 碾压,保证压 实 后的 压 实度 要求.填 前 碾压结束以后,及时 检 测 结果,记录数 据,并上报监理工程师。(2)土 方开 挖 开 挖 按图纸 要求采用分层纵挖 法,自 上 而下 进行,人 力配合挖掘机刷坡。路 基 开工前,考虑排 水系 统 的 布 设,防止 在施工 中线 路 外 的水 流入 施工 区内,并 将线 路 内 的水(包括地 面 积 水、雨 水、地下渗 水)迅速排出 路 基,保证 施工 顺利 进行.路 基土 方开 挖采用机械化 施工方法:土 方 运距 在 l o左右,选用推土机推运:大体积 的土 方 远运,宜用挖装机械配合自卸汽车 施工。对设计 中
19、拟 定的 纵横 向 排 水系 统,要随着 路 基 的开 挖,适时组织施工,保证雨季不积 水,并及时安 排边沟、边坡 的 修整 和 防护,确 保边坡稳 定。土 方 地段 开 挖 时 考虑压 实 而产生 的 下沉 量,其值由试验 确定.路 床顶 面 以下 300m 的 压实度,或 路 床顶 面 以下换土超过 30 m时,其压 实度 均不小于 95。路 槽 达 到 设计 标高后,用平地机整平,刮出 路 子拱,并 预留 压 实量,最 后用压 路 机压 实,检 查压实度。(3)路基填筑 1、填筑前准备 填筑前做好土场取样工作,由试验室测定土样的最佳含水量、最大干密度等土壤特性。、分层填筑 从闷灰场用自卸
20、车运土至现场,根据每车的运土量,计算土堆距离,按梅花形卸土,用推土机和平地机按测设的标高将土整平,用压路机稳压一遍后检测布土量,如有出入,应增加或刮除,布第一层土时,其表面应形成 2的横坡,道路纵坡也应该按图纸的设计标高一块儿整出来。布灰完成后开始拌和,拌和遍数通 过 试验路 段确 定,且不能少于两 遍,拌和机应从 边向中间依次翻 拌,每 次 拌和 重叠翻 拌 1/3,拌和时设 专人跟随 拌和机 随进 检查拌和 深 度,配合 拌和机操 作 员调 整拌和 深 度,拌和 破环下 土层表面 1左右,以利上下 层 粘结,拌和应 充 分,确保在拌和层 底部不留素 土层,拌和完成后,检测灰 剂 量和含水量
21、,如灰 剂 量 不足 应增加 石 灰 重新 拌和,如含水量 不足,应 补充洒 水,粉碎颗粒局部不到之处 用 人 工 修补。、压实 碾 压前 对 填土层的 松铺厚 度、平整度 进行 检查,符合要求 后,方可进行碾 压。首先使 用振动 压路机稳压 1 2遍,然 后用压路机 进行振动碾 压。再 后 复 压:第一层和第 二 层 采 用压路机碾 压,第 二 层 以上 层 采 用 渐 增 到更 大 吨位 压路机 碾 压,碾 压 行驶速 度 不超过 3k/h,碾 压达 到无漏 压、无死角、确保碾 压 均匀、无轮迹、无起皮.达 到 设计 要求 压实度 碾 压遍数(跟踪环刀法检验压实度),经报 验 收合格 后
22、方可转 入 下 道工 序。石 灰土 在碾 压完 毕 后的 57 天,必须保持 一定的 湿 度,以利于强 度的形成,避免发生缩裂和 松散 现 象,石 灰土面应 适当洒 水 保持湿润,水 源 从 就近河 道 抽 取,用 洒 水车 洒 水,养护期不小于 5天,养护期内严禁履带 车通 行,雨 后 控制 通车或 封闭 交通 三、水 泥混凝 土面层 本 工程路面 主要采 用水 泥混凝 土路面.水 泥硅 路面 是 整 个 工程的 关键部位,质 量标准、技术要求 高,其工程 质 量好 坏直接影响到使 用 寿命、使 用 效果,因此我们 特 别重视 水 泥硅 路面 施 工。施 工 顺序:测量 放 样 整 修 路床
23、立模摊铺砼 路面 振动提浆 一表面整 修 养护、割缝、封缝 A,混凝 土 配合比 设计 提 前 进行配合比 设计试验,并 将试验取 得配合比提供给监理审批。混凝 土 配合比 设计 经批准后,进行 试拌,用试拌来检验 混凝 土 混合料 的 配合比.施 工 中,严格控制原材料,砂、石经抽样检验 符合要求 后,用 于混凝 土 浇 筑;水 泥须 有出 厂合格证,并经抽 样检验 合格 后 方可使 用;水泥采 用 普 通 硅酸盐 水 泥,水 泥 标 号不低于 设计 要求.砂选 用 质 地 坚硬、耐久、洁净,并符合规 定级配、细 度 模 数 在。以上;碎石选 用 质 地 坚硬、耐久、洁净,并符合 有 关规
24、定 级配,最大粒径不 超过 31.5 m。按设计 强 度 确 定,材料组 成 严格 按试验 配合比执行;严格 计量,将 各组 成 材料偏差控制在以下范围内:水 泥及 水土 1%、砂石材料 2;按 骨料 含水量 进行施 工 配合比调 整.B、混凝 土的拌 制 和运 输(1)本 工程 采 用 集中 拌和场拌和,使 用 强制式 自 动 计量 硅搅 拌机 搅 拌,其计量 精确 度达 到士.4%。(2)开工 搅 拌第一拌 硅 拌 合物 前 先 用 适 量的 混凝 土拌 合物 或 砂浆搅 拌,拌后 排弃,然 后 再按 规 定的 配合比进行搅 拌。(3)混凝 土按工程 当 时 需要 的数量拌和,已初凝 的
25、混凝 土 不使 用,做 到不 加水或其 它 办 法变 更混凝 土的 稠 度。(4)搅和机装料顺序为砂、水泥、或者石子、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水.(5)混凝土拌合物运输用自卸车,装运混凝土拌和物不漏浆不吸水,防止离析.(6)为了避免日晒、雨淋对混凝土质量的影响,必要时候,施工现场对运输混凝土的容器加上遮盖物.C、立模()模板采用钢模板,模板无缺损,有足够的刚度,内侧和顶面、底面做到光洁、平整、顺直,局部变形不大于 3 m.振捣时模板横向最大挠曲小于 4,高度与混凝土路面板厚度一致,误差 不 超过 m。纵缝 模板平 缝 的 拉杆穿孔眼位准确,企口缝则其企口舌 部或 凹槽 的长 度 误差 钢模
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- 公路工程 总体 开工 报告 样板
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