汽车构造与拆装教案：座椅及其附件的拆装.docx

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1、4.3:座椅及其附件的拆装X学习目标：1、掌握汽车座椅及其附件的结构和特点；2、熟悉各零件部件的相对位置关系，掌握其正确的拆装方法，能正确使用拆装工具;3、具备团队协作意识和强烈的工作责任心；4、具备足够环境保护意识、强烈的职业道德和法律意识。X学习任务描述：汽车的座椅出现故障，请你检查是什么原因，并把故障排除。派学习课时：共用14个课时设备与工具：1、汽车座椅台架；2、万用表；X注意事项：1、严格拆装操作程序并注意操作安全。2、在不清楚的情况下，应先请教老师，等弄清楚后才能动手操作。X项目任务布置：（见后附任务书）X项目展开:一、汽车座椅的概述驱车座椅的舒适性和安全性，所谓座的安全性是指汽车

2、座椅能有 效地防止汽车事故的发生，井在事故发生时能最大限度地减轻对驶 员及乘员造成伤害的能力：座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非 常重要，设计合理的汽车座椅使为驾乘人员提供安全，舒适、便于操 作和不易劳的驾乘感受随着氏车技术的飞速发展和人们对汽车各方 面性能要求的提高，对汽车压椅的要求也在不断提高。二、汽车座椅的作用座椅是汽车中将乘员与车身联系在一起的重要部件，其主要的作用是：）为 人体提供良好的支撑。在座椅造型方面，充分考虑了人体身高，重量、乘坐姿势 和重分布等因素，应用人体工程学等先进技术，为人体的头部、背部、腰部和 臀部提供最佳支撑，可有效地保证人体在车辆行驶过程中的平稳与舒适。2）为驾

3、驶员提供良好的定位。通过座椅对驾驶员的定位，使之获得舒适习惯的乘 坐角的同时，还可以使驾驶员获得最好的视野，方便地操纵方向盘、踏板、变 速杆等。为乘员提供舒适的驾乘环境。座椅中各种人性化的附属设备以及豪华配置，减 少了对乘员的影响，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，能为乘员提供优越 的驾乘环境。）在汽车受到撞击时最大限度地保护乘员的安全。合理地配置头枕和靠背的软些, 能地防止乘员的头颈部在汽车发生碰撞时受到伤害。5）另外，座椅还起到车厢装饰的作用，因此座椅面料的颜色要与车厢的总色调配 合一到手感柔和，质地优良，使人们一坐上去就能获得愉悦的感受。简而言之，汽车座椅的功能为：在规定的条件下，能够为

4、乘员提供舒适的环境并 保证乘安全。可见，座椅的安全性及舒适性是其最重要的功能，也是汽车座椅 在设计，研发过程中着重解决的问题。三、汽车座椅的性能1 .汽车座椅的舒适性汽车乘坐的舒适性是汽车研发的重要课题之一，座椅的 舒适性是汽车乘坐舒适性的成部分，包括静态舒适性、动态舒适性以及操作舒 适性三方面内容：座椅的静态舒适性是指座椅在静止状态下提供给人体的舒适特性，主要与座椅尺 寸面质量、调节特性等有关：动态舒适性是指汽车在运动状态下通过座椅骨架 以及软垫将给人体的舒适特性；操作舒适性是乘员在车内正常活动（如操纵方 向盘）的舒适程度，椅和车内其他部件的布置有关。(1)汽车座椅的静态舒适性人机工程学是根

5、据人体解剖学、生理学、心理学等特 征，了解并掌握其活动能限，使生产器具、生活用具、工作环境等和人体功能 相适应的科学。座椅静态舒适性程学在座椅设II中的具体应用，它通过人体舒 适坐姿、合理的体压分布人体测量的和视觉美学等方面使设计的座椅满足人的 生理和心理要求，为乘员提供舒适、安全乘车环境。(2)汽车座椅的动态舒适性任务3座椅及其附件的造与拆装一般认为。人体对振动的反应可分为两个过 程：一个是振动传递到人后引起的人体各部位动响应：另一个是由于人体的振 动响应而引起的生理反应。汽车座椅的动态舒适性与座椅人体的振动特性密切 相关(3)汽车座椅的操作舒适性从座椅的操作舒适性角度考虑，座椅设计应该更趋

6、于 人性化，尽量为驾驶员和乘员在整个程中提供最舒适的工作和乘坐环境。一方 面，就座椅的各种调节装置而言，应该是使操作更容实现，并且更容易达到； 另一方面，在保证静态舒适性的前提下，为驾驶员提供更为广的操作同也将成 为座椅操作舒适性研究的主要方向。2.汽车座椅的安全性汽车座椅的安全性是指座椅能有效地预防事故的发生，并在 事故发生时有效地减轻乘受伤害的能力。根据座椅在碰撞事故发生时和发生后 对减轻乘员伤害程度的不同作用，可座椅的安全性分为主动安全性和被动安全 性两个方面。(1)汽车座椅的主动安全性座椅的主动安全性是指座椅能够有效地防止事故发生 的能力。座椅系统的设计与驾驶野、驾驶员定位以及其他汽车

7、控制系统功能的 发挥息息相关，这些系统之间配合得好坏也不度地影响座椅的主动安全性。应 当指出的是，座椅的舒适性与主动安全性有关，舒适的座椅为驾驶员提供一个 良好的工作环境，使其心情愉快、精力集中，从而有效地防止交通事故的提高 汽车的主动安全性。(2)汽车座椅的被动安全性座椅的被动安全性是指汽车发生了不可避免的交通事故后，能够对车内乘员进行 保护其发生伤害或使伤害降到最低程度的性能。一个好的汽车座椅要能够减轻 驾驶员及乘员来满足主动安全性要求，更要有足够高的结构强度和刚度，以便 与安全带和安全气囊一起定位的同时缓和碰撞的强度，使乘员的损伤达到最小。 在加强座椅结构本身吸能性的同日开始研究把安全气

8、囊安装在座椅靠背侧面（图43-1）,为乘员提供安全保护。这种带气囊的座椅已经开始应用在各种高档 轿车中。汽车座椅的分类座椅的分类方法很多，按操作方式可分为：手动调节座椅和电动调节座椅（图 4-3功用可分为：驾驶员座椅、乘员座椅、儿童安全座椅；按形状可分为：分离 式、半分离式、十按性能可分为：固定式、可拆式、调节式：按乘坐人数可分 为：单人双人、多人等。近年车工业的发展，陆续开发出许多具有特殊功能的 座椅，如冷热可调式座椅、防下滑式座功能的座椅、带电子记忆调节装置的座 椅、空气悬挂式座椅等，使乘坐的舒适性、安全性得到了提高。五、汽车座椅的结构汽车座椅伴随着汽车的诞生而出现，一百多年来，随着汽车的发展和人们要 求的汽车座椅已不是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的 乘坐舒适集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。