2023年船务公司工作总结船务公司年终总结(三篇).docx

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1、 2023年船务公司工作总结船务公司年终总结(三篇)船务公司工作总结 船务公司年终总结篇一 一、含泪播种肯定能含笑收获 至从参加到这个暖和的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、 情为同事所系、 利为公司所争” 能够正确仔细的对待每一项工作， ， 始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够仔细负责的 完成领导指派的工作和任务。 1.船务工作稳固推动。面对我司日益增长的业务量与市场的 扩大，各部人员信念十足的把饱满热忱完全投入到自己的岗位上， 在他们的带动下，我开头站在一个全新的舞台诠释工作。制作船 舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语 根底不是很好的状况下坚持学习，把不熟悉

2、的英语单词登记来， 坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到正确 是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确 是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺当完成任务保驾护航。 曾经因太多的内容需要学习消失过混乱，在努力的学习下，现在 能够清晰区分当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不 滞后地提交相关部门的联检单证，也开头摸清常常接触办事官员 的秉性，能够做到详细问题详细处理，在面临紧急突发事情时心 里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终 日而思，却时常对自己说“参加到由每个优秀分子组成的大家庭 中，必需努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司根本要求靠 近，

3、紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通 成员” ，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语 及船舶专业术语，7 月份向领导提出已经做好出海预备的想法，必 须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退! 2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出 各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商 检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我 工作中不行或缺的局部。首先，良好的工作心态成为我能否享受 工作最关键的一点，于是我不断对自己说“其实我什么也不是， 没什么大不了，能把工作完成我就感谢他” ，并根据公司领导的要 求，从自我形象上首先就要给对方

4、留下好的印象，穿着干净大方， 始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行 为去感染四周;其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要 做到“先文明礼貌问好，后出手张弛有度” ，跟联检部门的关系维 持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护 最主要的还是靠专心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打 一个电话送祝愿都就得非常必要;不管街市还是路面，若偶遇他 们则驱寒问暖，用语言暖和人心! 3.与同事互帮互助，共求进步。公司进展离不开每一个人的 努力，只有当全部的人都在进步的时候，公司的进展才会事半功 倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做 事，在他们的身

5、教言传下我开头耳濡目染，大家在工作与生活中 都能做到荣辱与共，为求“更好、更快、更强” ，我们始终都在努 力。 二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思 所谓“人无完人，金无赤足” ，失败也必定与胜利同行，我也 曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾疑心过自己、也曾因顺当完成 工作而欣喜若狂，内心的不甘让我开头去查找自己的弱点与缺乏， 找到它们并制服它们，我才可以蜕变。 1.工作阅历缺乏，对事物推断与决策力量有待加强。在工作 中，由于缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情消失， 往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的冲突，不能在最快的 时间里做出最好的打算，有时甚至消失顾此失彼。 2.缺乏严谨的工

6、作态度。在过去的工作里，有时往往因对某 件事情没有引起足够的重视或者是因马虎大意而犯错，或许就是 特别细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影 响到整个公司的利益，所以在还没有消失类似的状况前必需要注 意，时刻保持高度糊涂的头脑。 3.船舶业务学问太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是 在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也 仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等 到有此类业务时，工作上确定会相当的被动，所以在与其他代理 公司的朋友接触时也留意请教，多储藏相关业务学问。 三、放眼将来，规划先行 回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧

7、， 尽管太多的悲伤充满着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上， 尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我照旧顶天立地的站 着，为了削减甚至不消失悲伤与无奈，我想应当给自己量身制定 下一季度的工作规划。 第一、连续加强对船舶英语的学习，稳固业务操作流程，熟 悉驻船应留意事项，与公司业务前进步伐保持全都。 其次、连续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际 沟通圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。 第三、与同事加强沟通与沟通，特殊是向湛江同事学习，不 懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。 第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的 熟识，并努力看书，争取一次考取报检员资格

8、证。 立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确 的引领下，我们胸有成竹，信念百倍;展望将来，我们引吭高歌， 将会一路欢乐。 船务公司工作总结 船务公司年终总结篇二 2023年度工作总结 时间如梭，进入鸿润柏转瞬就半年了，来公司半年里，给了我太多的收获，太多的惊喜;回忆这 半年，作为船务，在公司部门的关怀指导和支持帮忙下，勤奋踏实地完成了本年度的本职工作，也顺 利完成了本人的各项任务，自身在各方面都有所提升，但也有缺乏，需要将来不断学习、不断积存工 作阅历，运用所把握的学问弥补自身还存在的缺陷。现将这一年的学习、工作状况总结如下： 一、踏实的工作态度：半年来，我坚持工作踏实，自觉维护

9、公司企业形象，妥当地做好本职工作 尽量避开工作中消失任何纰漏;工作内容比拟琐碎，需要细心、慎重，且不能疏忽大意，更不能马虎 “潦草，不然给公司造成损失。“ 二、2023年下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs) 月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 数量 51912 53345 58488 76860 54922 55912 三、2023下半年总出货统计(统计出货数量约为351439pcs) 月份 手柄 方向盘 摇杆 转换器 吉它 掌机 总计 7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 2023 3546 726 5

10、3345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 2070 134 55912 1.从出货数量看，每个月出货都比拟平均，出货的主要产品仍是手柄跟方向盘; 2.出货顶峰期主要集中在9、10月份; 3.跟以前比起来，出货状况差强人意，比09年削减了许多 四、报关 1.10年年报关统计(共出口报关179单) 类别 盐田 蛇口 皇岗 散货 鸿润柏 44 27 25 42 登科鼎 14 6 0 2

11、1 2.09年报关统计(共出口报关162单) 类别 盐田 蛇口 皇岗 散货 鸿润柏 21 33 25 40 登科鼎 12 14 3 14 3.10年较09年报关有所增加 五、工作中的收获与缺乏之处 (一).船务是个效劳性的工作，是买卖双方交接产品的最终一个环节，涉及的范围广泛，处理 的好，能够为公司节省本钱，节约人力物力：但是任一环节处理不好，也会给公司造成严峻的损失， 所以船务是个比拟有挑战性的工作。 (二).船务工作需要有丰富的阅历和专业的学问，要见多识广，要具有良好的推断力量和预见 水平，需要不断学习。 (三).工作中常因信息的传递不准时、不精确、还有自己的马虎而导致失误。 六.新年工作

12、规划 (一).加强学习，无论是外贸学问，船务学问，工作技巧等等。 (二).提高英语力量，没有好的英语水平，是不行能成为一个合格的船务工作人员。 (三).需要有急躁细心恒心，船务是个效劳性职业需要有良好的职业素养。 (四).做事难做人更难，所以要学会做人，不管在任何时候，都要宽以待人，保持微笑。 每个人都有自己的抱负，追求抱负，但要面对现实，所以要始终努力，真诚的工作，做人，不放 弃抱负!不管遇到什么困难都要勇往直前! 船务公司工作总结 船务公司年终总结篇三 对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师 傅那里知道了每一步应当做些什么，应当留意些什么问题!下面我总结一下

13、我学到的海运船务的 一般流程。(我方大多数做的是 fobchina 条款,所以下面总结的也是针对 fob 术语的) 1.依据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。 2.依据船期，提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸) ，对于在节假日之前更 要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的详细内容大致包括：抬头 (shippingadvice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型) ，客 人的公司名，我方代理公司名，最终

14、就是公司的联系电话，传真号码。 3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shippingorder)了，进仓 单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图) ，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时 要将所需单证寄到船公司等;接着认真些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人， 货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了，货物多的要认真，一个一个传过去。 4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的; 有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。 5.工厂那边收到进仓单后，顺当的话就直接送到船公司指定仓库

15、;假如货物怕摔什么的，船公司 那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇 到些数据的变化，比方说由于运输问题，最终实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随 时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时实行应变措施，确保货物顺当进仓! 6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船 公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重， 净重，贸易术语，hs 编码等) ，然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱 单，商业发票，报关单) ，之后要求代理公司把全

16、套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白 单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢?我前面所说的五点里有时货物实 际进仓货物箱数与原来的不符，那么我们准时的得知箱数变化，就可以准时联系船公司重新打印 数据。 7.开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了，早点拿最好，由于这个主要是交给财务的。开船 后，对于不熟的客人，需要发装船通知，熟的客人不介意的话，也可以不发的(哈这状况下是 比拟信任我方的客人拉) ， 8.然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来，作确认，假如有什么不对的地方还可 以回传改的;提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，客人会把余下 的款项打到代理公司的账户下，由于我外贸公司无进出口经营权，所以客人的钱都是进了代理公 司的账户。 9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可 以马上寄给客人，我方是用 dhl，哈哈只要打个电话，人家就会过来取件的哦。 10.寄了提单之后，13 个月里摧要核销单，这个是要去摧的，不然这么多外贸公司，人家是不 可能会主动记得给你的，核销单也是给财务的，公司可以靠着核销单去退税的，到这里根本上就 是出货工作完毕了。 11.最终，那就是每次出货之后的文档归类保存了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。