物流司机工作总结3篇.docx

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1、物流司机工作总结3篇物流司机工作总结120年刚刚过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足， 现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导戴徐荣经 理的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本 职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项 规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完 成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告一、政治思想方面一年来我积极参加雅莹公司里组织的学 习，努力做到在思想上同雅莹公司倡导时尚、自信、高于、以 人为本的价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时, 自己还树立终身学习的观 念，利用业余时间进一步学习自

2、己的业 务知识。平时能够团结同事，具有一种良好的敬业精神和责任感。二、工作情况1、在20 年的工作中，我努力做好自己的本职工作，做好 部门内部的发接货工作，达到公司提出的江浙沪地区24小时内 物流准时到达的要求，同时安全地完成各项出车任务，成功做 到20 年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区部分专卖店 供货运输工作，以及后勤保障工作。 作用。另一方面建立了物流中心生产分析管理体制，按月召开物 流中心经济分析会。经济分析会的召开，有利于及时总结了生产 中的经验教训，更好地提出下月计划；有利于物 流生产的正确决 策；有利于物流生产健康的进行。（二）设备管理 物流中心运行进入第二年，随着车辆设备运

3、 行任务加大，势必会造成设备运行故障增多，我们严格按照运行 抓周期，静止抓备用的设备管理模式进行，做到事事有人抓，件 件有落实。一个重点是搞好员工队伍建设，从提高检修工的整体 素质着手，除了例行培训I外，我们积极组织广大维修工座谈讨论、 技术比武等活动，通过这些活动，极大的提升员工的整体操作技 能，同时出台一些相应的激励机制，从根本 上调动检修工的积极 性。另一个重点是“修旧利废”工作，我们派专人抓此项工作, 设计了相应的台账，最大限度的利用好“废件”起到变废为 “宝”。为降低维护保养费用奠定了良好基础。（三）基础管理 基础管理是一个繁杂而细微的系统工程。一 年来我们主要抓了三方面的工作其一是

4、搞好物流中心制度建设，把对物流中心制度汇编进行修订工作列为物流中心制度工作的重点。作为制度工作的重 中之重，我们及时整编了物流中心新出台规章制度，力求做到有 章可循，有法可依。其二是按照公司职掌评价体系的要求，我们在建立并制定出 物流中心每个岗位的价值链条和职掌事项基础上，及时细化调整 考核制度，使物流中心考核更科学，更贴近物流生产实际，为极 大的调动全体员工积极性。如：价值链条从原 来的五项内容增加 到现行的八项内容，把队长的收入和“20”挂钩等措施的实行 收到了良好的效果。其三是核定了物流中心的定编定员，使物流中心定编定员更 趋于合理，基本做到了不超编，不缺岗，人员安排比较合理。（四）后勤

5、管理6月份按照公司的指令，物流中心迁入了功 能齐全、设施一流新办公大楼。在整个搬迁入住过程中，通过大 量的细微的前期准备工作，我们做到了按时、按要求，不留后遗 症，圆满完成了搬迁入住任务。迁往新址后，如何管好用好办公大楼，成为一项重要的任务, 我们及时出台物流中心办公大楼管理办法规范了全体员工的 日常行为，为了把管理办法真正落到实处，从六月份开始，我们 每月组织两次后勤大检查，及时汇总检查出的问题，并督促各单 位进行落实。实践证明，半年来，我们的对大楼管理方法是正确 的，可行的，没有辜负公司对我们的厚望。另一方面在食堂管理 上，首先我们加大对食堂的卫生管理，制订了相应的考核办法; 其次搞好饭菜

6、质量抽查工作，要求司务长从原材料采购到饭菜加工必须做到质量第一，杜绝食物中毒的发生；再者我们及时了解 员工对食堂的 建议和意见，进行伙食改善，力求达到员工满意。四、“苦练内功，强健基础”，搞好员工队伍建设一是搞好员工队伍建设，物流中心的各级领导干部都要肩负 好“带好队伍，培养人才”的职责，全方位的搞好形式多样的员 工培训工作，尤其是员工的职业技能培训，向精技要效益已经成 为必然。二是强化内部管理、提高工作效率，打造精干的员工队 伍。应该承认对司机的管理我们还缺少经 验，工作中还存在着一 些漏洞。一方面抓好员工思想政治工作，各级干部积极主动的多 方位的搞好员工思想工作，把员工的思想真正统一到物流

7、中心工 作战略目标上来，才能同心同德，上下一心，促进物流中心各项 工作有效的开展。各级管理干部要大力营造快乐工作，快乐生活 的和谐氛围，在提出要求的时候，如何把更多的温暖和关照，送 给他们。新的一年我们必须转变工作方法，要坚决摒弃原来粗放 的管理方式，使他们心里热乎乎，干活有劲头。更好的促进和谐 管理。另一方面，多形式的搞好员工培训工作，从而极大的提升员 工的整体素质，更好的融入阳光事业。面对成绩，面对危机，我们要清醒的看到物流中心仍存在的 一些困难，我们也十分清楚存在的问题：应该承认对司机的管理我们还缺少经验，工作中还存在着一些漏洞。主要问题是思想政 治工作显得较弱；产生了一种求稳怕乱的保守

8、思想。考核力度还 达不到要求；对员工队伍文化结构，专业 水平，和综合能力水平 参差不齐等等矛盾和问题努力在今后的工作中加以解决。五、20 年工作目标20 年围绕物流中心制订的1800万的目标不动摇，努力 进行精细化管理和技术创新，使明年各项工作达到“四个 突 破，、“一个实现”、“一个跟踪”。为此20 年物流中 心重点抓好如下工作1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必须在去年 的基础在制度上有所突破，安全培训上有所创新，安全生产措施 要到位，在20 年，安全上要引入精细化管理：一是在保险理 赔制度上要突破，首先要整合保险公司从现在的5、6家调整成 2-3家，其次要在保险条款上进行突破，

9、最大限度的让保险公 司赔 付，竭力达到少产生费用，最好达到公司不产生费用。二是 进一步加大安全培训力度，采取灵活多样的培训方式，提高广大 司机的安全技能，力争全年培训人次达到4800人次；三是安全 制度上要突破，实行同等责任以上重大事故一票否 决制，对于超 速、安全带等安全违纪，不论是谁只要违规就要受到处罚，并要 受到教育，要求严格执行，不徇私情，确实把超速、不系安全带等违纪行为降下来，把安全效益提上去；四是努力搞好协调工作, 降低协调费用，为生产保驾护 航；五是狠抓点检工作，提高点检 的工作质量，加大对车辆隐患的排查力度，通过对点检班定指标、 定任务，用数字定额提高点检员的专业素质。2、生产

10、运行要有新思路物流中心运行两年来在生产运行上 积累了比较丰富的经验，也取得了很好的成绩，但在生产运行中 存在者不到位的地方，如制度落实不到位，监控的力度不大，G PS设备的维修服务脱节等。在20 年在运行上要搞好如下工 作一是指标考核要创新，抓好物流中心技经指标的分析与考核 工作，对指标的分析要细化，考虑到季节变化、路况等因素对指 标的影响，必须考核到人，考到车，使车车要指标，人人有压力； 二是积极技术创新，彻底解决GPS设备频繁掉线的问题；三是 改变现有的工作方式，在工作方法上要有新突破，加大培训力度, 采取多种培训方法，提高调度系统人员的整体业务素质，竭力从 制度上要突破，树立起调度工作的

11、权威性；四是解决GPS设备 的维修服务脱节的问题，组 织一支强有力的维护队伍，并制订出 可行的考核办法，将服 务质量纳入考核，从根本上改变GPS设 备的维修服务脱节的问题；五是车队要搞好车辆指标分析工作, 建立起合理的指标分析体系，即建立起横向、纵向对标体系，及时进行分 析指标偏差，及时纠正，降低能耗，促使物流中心生产 健康 进行；六是亏吨方面从源头抓起，如减少路面抛洒及搞好卸 煤地板清理等方面严格把关，减少亏吨八是搞好煤质监督，司机 要加强责任心，杜绝矿上装混煤现象，对于煤质差的及 时举报。3、培育新的经济增长点 物流中心20 年可以着手研究新 的经济增长点，一是，机动科重点研究柴油加甲醇项

12、目，如果可 行的话，将节约一笔不小的费用；二是为了有利于物流中心长远 发展，根据公司的运输任务适当的淘汰一部分车辆，这样有利于 物流生产运行，这样，不仅安全系数高，还可以大大降低维修费 用，三是保证公司正常煤运情况下，合理利用车辆，在公司运量 减少的情况下适当承揽社会运输。4、设备管理要有新突破物流中心运行进入第三年，随着车 辆设备运行任务加大，势必会造成设备运行故障增多，机动科 要有充分的估计，继续坚持推行运行抓周期，静止抓备用的设备 管理模式，力求达到事事有人抓，件件有落实。一个重点是搞好技术创新，建议把13m挂车直接更新为新 m挂车，这样一年可以增加二百余万元的效益；努力搞好检修 队伍的

13、建设。在提高检修 工的整体素质下大力气，出台一些相应 的激励机制，从根本 上调动检修工的积极性。可以采取专门研讨、 技术比武、知 识竞赛等活动极大的提升员工的整体操作技能，另一个重点持续搞好“修旧利废”工作，机动科必须要有人专人抓 此项 工作，加大检查力度，搞好相应的台账，最大限度的利用好“废件”起到变废为“宝”。必要时出台修旧利废的相关措 施 并实施，在减少维护保养方面大幅降低费用的基础上，可以安排 修旧利废并和厂家联系以废旧件更换新件等措施，进一步在减少 费用开支大做文章。5、搞好制度建设，加大考核力度。继续搞好物流中心制度汇编的修订，使物流制度更贴近 实际更有可操作性。在生产运行中起到决

14、定性的作用；考核力度 需进一步加大。新的一年我们将重新修定物流中心的内部考核办 法。把考核的条和路况，季节相结合，考核制度进一步细化，比 如，油料的分类考核、维修奖的浮动考核等，使车车有指标，压 力变动力。6、竭力推行标准化车队的管理工作 我们拟在车队推行标准 化车间建设，按照下面三个思路进行：一是由厂部牵头编写车队“3854”标准，下一阶段进 行大力 宣传，并要求车队按照“3854”标准严格进行，要求各车队健全 “三大岗位规程、八项管理细则、五本记录台账，四个工作会 议”。二是建立起“日月年的工作程序”目前这 项工作先在各车队开始执行，成熟后逐步辐射到相关科室。三是搞好“车队20 职掌评价”

15、即重点是车队对司机的职 掌事项进行检查、考核、奖惩，最终达到激励广大员工的目的。总之，在已经过去的20年，我们的内心既有创业成 功的 喜悦，也有工作失误的欠疚。新的一年我们决心按照公司的部署, 严抓细管，创新创优，力争使整个物流中心的工作，喜开新生面， 再上一层楼，为阳光集团的发展，做出应有的贡献。2、在20 年的工作中，我成功搭建起总部与时尚园成品物 流运输的桥梁，基本做到了物流的迅速周转，积极配合各部门的 计划生产，始终保持物流上的通畅。3、在20 年的工作中，我顺利完成了雅莹公司交给我的各 类大型活动的后勤运输任务，在一年一度的乐淘淘、公司运动会 及新年酒会中，始终保证资源及时供应，道具

16、搬运到位，随时待 命以应急各类突发预留运输任务。4、在20 年的工作中，我在完成本部门工作之余，积极配 合品检部等其他部门的物流运输工作，基本做到哪里有需要就出 现在哪里的自我要求。在新的一年里，在戴徐荣经理的正确领导下，我决心认真提 高专业技术水平，为自己提出了一下几点要求1、服从领导安排，做好本职工作。加强同事及其他部门之间 的沟通与交流，增强团队意识，提高成品仓库团队凝聚力。2、认真负责，自觉加强自身素质的提高，认真完成公司下达 的物流运输任务，准时发车，准时达到，确保物流通畅。3、提高自己的服务意识，主动承担一些司机之外的任务，为 部门多做一些有益于团队的、事情。做到把方便留给别人，把

17、困难 留给自己。4、利用业余时间，加强学习，作为司机一定要安全驾驶，熟悉交通法律法规，认真对待每一次物流运输任务，坚决杜绝酒后 驾车，努力做到全年出车无事故。5、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题 及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正， 使我的工作能够更加完善。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20_年，随着 社会保障工作的完善，随着雅莹公司的蓬勃发展，可以预料今后 我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素 质和 各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力， 在平凡的工作岗位做出不

18、平凡的业绩。在接下来的这一年里，争 取使各项工作开展得更好。作为一名雅莹人，我很自豪，我会不断的努力，紧跟雅莹发 展的步伐，一路奔跑。谢谢大家！物流司机工作总结2时光荏苒，20_年眨眼之间便已过去，回首过去的一年，内 心不禁感慨万千。经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万 千，回顾全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。我将从以下几点总结过去一年的工作。一、主要工作成果20_年我的主要工作成果有以下几点。1、杭州专线方面找了华商物流，目前送货及时，费用合理, 合作的还是比较顺利。2、上海专线方面找了盛捷物流，目前送货及时，费用合理, 合作顺利。3、同时找了勇华物流。勇华物流优势在于江

19、浙沪区域及全国 大部分城市都可以配送。4、苏州方面目前找了龙洋物流及其第三方的仓库，专门送欧 尚及大润发的一些小单子。5、天猫超市目前与中通物流正在合作当中。二、目前主要困难目前主要的困难有以下几点。1、苏州大润发一直想找一家合适的物流公司送仓，一直没有 找到合适的。2、天猫超送仓问题，量少，送货费用高。同时要求自己卸货 和分类，很多物流都不愿意接这个生意。3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远。三、解决方法及计划我准备从人员和车辆两个方面去解决目前存在的问题。1、在整个配送过程中我要做好公司、物流公司和客户门店三 方的、沟通桥梁工作。尽可能的减少漏发、少发、司机走回头路等情况，

20、把不必要的损失减少到最低。在出现错误的情况下及时想 办法弥补，尽量给顾客做好解释工作。总结经验教训，不再犯类 似的错误。2、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本 人当面做好商品的二次核对。严格要求配送员填写出车记录：如 出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出 车记录，做到保存全年的出车记录表。3、加强与物流公司的衔接沟通，有效发挥物流公司现有车辆 人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带 走。4、搞好与同事、领导及下属直接的关系。既要有批评，也要 有鼓励。努力提高大家勤劳好学，做事有责任心的优良品质。四、总结与展望20年不知不觉在指尖悄然逝去,

21、20_年迎面而来。回想过去, 展望未来！有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作 当中的利弊、得失。认真履行工作职责，在新的一年里，我决心 为公司的发展再接再厉，更上一层楼。物流司机工作总结320年物流中心工作总结20年是物流中心的“上路”之年。 可以说是物流中心管理逐步规范化，合理化，正规化的一年。这 一年，我们努力抓住“扭亏增盈、提升效益”这个中心，上下一心、节能 降耗、众志成城，战胜了金融危机，取得了社会、经济 效益 双丰收；在生产上我们合理调配，经济调度，圆满完成 了 20_年物流中心的工作任务。我们回顾一年来的工作，我们主要做了以下几件事情一、积极克服困难，完成生产任务，降低

22、成本消耗。（一）完成任务情况20 年物流中心共出车56081车次，运输里程1629. 6万 公里，完成运输任务205. 97万吨。一年来，尽管受到各方面情 况的制约，困难重重，但我依然抓机会，抢时间，力保运输任务 的完成。从一月份到四月份，我们逐渐摆脱金融 危机的影响和由 于煤源矿是煤量储存及天气的影响，前一个月运量基本在14万 吨左右，五月份起市场逐渐好转，公司的焦炭任务增加，乘着形 势好转，钾劲大干，由当月运输量15万吨，一直达到六月份的 23.92万吨的较好月纪录。七月份起随着市场又一波调整，我们 的运输量又受到一定的影响，七月份到H 一月份运输量在15T8 万吨之间徘徊，十二月份为了尽

23、快完成1500万元利润目标，我 们下大力气展开劳动竞赛，十二月份我们一举完成运输任务 24. 73万吨，拿下的全年最好成绩。（二）费用成本情况1、主要费用20_年物流中心共发生费用1.07亿元，其主要项目如下过路费：1953.43万元，耗油费：3270. 84万元；维修费: 738.64万元，管理费：679. 12万元；人员工资1759. 19万元， 车辆折旧费：1821.40万元；运管费：179.03万元；保险费： 212.48万元，财务费：197. 98万元；煤管费：81.92万元，路 产赔偿费2.3万元。2、运输成本20_年物流中心车辆百公里耗油44. 22升， 大幅度低于 公司考核45

24、升的指标，按全年的发生费用保本运煤 182. 14万吨，毛收入1.26亿元，亏煤本金额660. 27万元，运 煤成本52.31元，年度纯利润1245. 96万元。其具体情况是：20年，我们在20年运行的基础上积攒了相对丰富的经 验，运煤成本较20 大幅降低，全年各月控运输成本制到96 元/吨以下，全年月均利润达到 3. 83万元，五月份达到全年 最好水平，达到吨煤运输成本为30.15元/吨，当月利润达到 275. 24万元的全年最好水平。由于其它费用（事故费用、煤管 费等）计入八月份和十二月份，造成这两个月分别亏损43.64万 元和万元。除此以外其它各月基本运行平稳，均实现盈利。二、抓好安全生

25、产，加强员工培训，减少事故发生。对于物流运输单位来说，安全即是最大的效益，安全也是头等最紧要的工作。我们物流中心车辆多，战线长，员工流动性大， 员工安全驾驶技能参差不齐。为此，一是我们从制度管理上进行 突破，狠抓制度落实，加大对物流安全生产的监管力度，尤其在 运行监控方面，进行监控项目细化，狠抓超速治理，及时对违纪 问题曝光并及时处理；二是从实际 培训入手，增加安全知识、增 强安全意识，促使大家提高思想和技能素质。为员工讲解道路行车的基本知识，注意事项，以及一些事 故警示性的案例。通过灵活多样的学习培训，使广大员工对安全 行车、文明驾驶，有了更深层次的理解和提高。使违规违纪现象 逐步减少。除此

26、之外，针对上半年事故频发，我们专门在组织了 物流中心事故演练，加强了司机反 事故应急能力，正确应对突发 事故，另一方面提高司机事故隐患排查力度，把控制事故苗头摆 到第一的位貉，为了遏制重大事故的发生，我们及时出台了 20 年下半年物流中心安全整改措施并严格落实，层层分解，责任到 人，对于避免重大事故的发生起到了积极的作用。尽管如此，我们在20_年还是发生了交通事故7起，重大 事故3起。其中，追尾5起（一起为社会车辆责任），检修 事故1起，设备事故1起，由于他方原因引发的事故3起（两 起摩托车撞上我方车辆，一起由于高速路行人导致的事故）， 撞坏高速路隔离栏事故2起。这些事故发生的原因，一是司机跟

27、车太紧，没有保持合 理的 车距；二是车速过快、经验不足和采取措施不当；三是 疲劳驾驶， 或出车前检查不到位等。但归根到底，根子还是出在对安全生产 的认识上还存在着一定的差距。对这些事 故，我们依照“四不放 过”的原则，一一进行了严肃处理，并以举一反三，防微杜渐的 方法，使每个员工自查、自纠，吸取教训，提高安全生产的自觉 性。三、坚持以人为本、完善规章制度，夯实基础管理。基础管理的好坏，直接影响着生产任务能否顺利完成，影响 到员工的能否很好融入物流中心，融入阳光，因此，基 础管理至 关重要，他是物流中心上下思想一致、行动统一的法宝。一年来， 我们重点抓了四项管理，即生产管理、设备 管理、基础管理和后 勤管理，以使整个物流中心逐步形成了生产与行政，与后勤协调 发展的格局。（一）生产管理调度是生产管理的核心，只有科学合理的 调度，是确保生产有序安全运行的关键。我们完善了调度职能, 成立了调度科，规范了调度基础管理，提升了调度员业务技能。 因此，一年来物流中心调度室，作为最高、最权威的生产指挥 系统，在平衡各队任务，搞好对外协调、严格规章制度，查处事 故隐患，规范作业流程，力保生产完成任务等方面，发挥了巨大