2023年运输公司管理规章制度(七篇).docx

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1、 2023年运输公司管理规章制度(七篇)运输公司治理规章制度篇一 1、喜爱公司、喜爱中转部尽忠职守 2、遵守公司各项章程 3、爱惜公司财物爱惜转运部公物不铺张、不化公为私 4、维护公司荣誉维护中转部声誉不作任何有损公司及中转部的行为 5、准时上班对所负责的工作争取高效保质保量不拖延、不积压 6、待人接物要谦和慎重保持与公司个部门及关联单位的良好关系 7、听从上级领导如有不同意见须先执行后反映 8、严谨操守不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣 9、着装仪表干净大方勿穿着花俏夸大服饰 10、须保持作业环境的清洁安全不准在公司转运部吃饭不准在上班时间吃零食不准在公司转运部抽烟 11、工作

2、时须全神贯注、细致仔细不做无谓的闲聊 12、严禁用转运部电话私聊业务电话应简洁明白 13、需要调班、工休时须经上级领导批准前方能生效不准擅自离岗 14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假次日上班后补齐假条同时附上医生证明或病历事假须提前一天向部门经理书面提出申请经同意前方可请假 15、职员辞职须提前一个月提出书面申请经上级领导批准且工作交接清晰前方可办理离职手续 16、分工合作转运部全体职员须时刻提示自己的职操职守尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作 17、转运部治理人员须留意自身修养以身作则领导员工同舟共济增加团队精神建立提高工作心情 18、每周例会转运部全体职员须参

3、与如有特别状况应准时通知上级。 1、公司及转运部提倡艰难创业、勤俭节省员工要疼惜公物、物尽其用反对浪费和铺张 2、文具及纸张统一领取按需安排领取责任人明确 3、公司及转运部公物不得挪作私用不得擅自动用或取用未经上级领导批准不得起用 4、转运部电话传真主要是与外界沟通便利开展业务所以电话传真不准私用 5、转运部接电话标准用语为“您好速递”或“您好速递转运部” 6、记录口信应尽量逐字逐句记录下来记录下来电者姓名、电话号码来电目的及其他信息。不要焦急急躁听对方讲话假如对方的话不太理解可以恳求对方重复一遍。登记在电话记录笺上写明应接电话人姓名来电者电话号码等最终是记录者的签名 7、电脑维护、网络维护直

4、接找公司it部门其他人员不得私自处理 8、未经授权人员不得使用转运部电脑及其设备 9、电脑授权人员须负责电脑及其设备的使用和保养并准时检查和清洁并做好交接记录 10、文件是公司及转运部的重要规划或决策涉及公司机密的须留意保密治理非相关人员不得随便翻阅文件 11、文件的传阅及交接须准时做好记录 12、其他治理方法按公司章程处理 1、提货领取提货规划单-出车-提取动作-卸车快递公司规章制度 2、操作卸车-进港扫描-分拣-出港扫描-包装-装车 3、出货装车-领取出港单据-出车-关联单位的签收回执 一经理 1、直接向总经理负责 2、维续转运部的正常运作 3、讨论、制定转运部的规章制度、工作流程、岗位职

5、责等高效的工作方式 4、与公司关联部门及关联业务单位的沟通联络维护及提升公司和转运部的良好声誉 5、本部门突发大事的处理 6、做好各种数据的统计和分析 7、合理化人员的安排和治理 8、转运部办公环境和工作态度的维护监视 9、本部门单据和员工考勤的审核 10、保证本部门各种车辆、设备、设施的正常运行 11、制定本部门培训规划及培训事宜 12、遵守公司及转运部的各项章程 13、随时跟踪反应工作事宜 二协理 1、直接向经理负责 2、维续转运部本班的正常运作 3、指派本班员工的详细工作并催促其按时按质完成 4、组织协调货物进出港高效作业 5、本班各种数据及员工考勤的统计记录 6、本班突发大事的处理 7

6、、特急件、急件、限时件的特别处理 8、本班办公环境、工作态度及各种车辆、设备、设施等的维续 9、本班与外界的联络沟通 10、遵守公司及转运部的各项规章制度 11、上级领导安排的其他工作 12、与上、下班协理进展工作交接并做好交接记录 三内务 1、提货通知的处理记录、传达等 2、公司mis系统及oa平台的操作收、发邮件等 3、特别货物的处理 4、各种数据的入录、上传及保存 5、转件的处理 6、特急件、急件、限时件的特别处理 7、资料的记录、分类具体、真实 8、电脑的维护保持电脑的正常运行 9、遵守公司及转运部的各项规章制度 10、上级领导安排的其他工作 11、与上、下班内务进展工作交接并做好交接

7、记录 四操作员 1、进出港货物的扫描精确、快速 2、不良货物的处理安全 3、货物的分拣精确、快速、安全4、货物的包装安全、快速 5、办公用具的使用正确、维护 6、办公设备、设施的使用正确、安全 7、工作区域的维护清洁、安全 8、特急件、急件、限时件的特别处理 9、需要帮助的相关工作 10、遵守公司及转运部的各项规章制度 11、上级领导安排的其他工作 五搬运工 1、货物的搬运精确、安全、快速 2、特急件、急件、限时件的特别处理 3、需要帮助的相关工作 4、遵守公司及转运部的各项规章制度 5、上级领导安排的其他工作六押车员 1、协作驾驶员做好提货、出货等工作 2、保证所押车辆中的货物的数量、安全

8、3、保存所押车辆中的各种单据 4、提示驾驶员行车安全 5、所押车辆在提货、出货动作中的特别处理 6、装卸货物须亲自清点数量、规格、型号、品牌、包装等状况必需做到精确、安全 7、所押车辆在途中如发生故障或堵车等缘由应准时向转运部报告并做好应急工作 8、装卸货物时应留意装卸挨次、数量及装卸地点等-快递公司规章制度 9、特急件、急件、限时件的特别处理 10、货物签收回执的交接 11、需要帮助的相关工作 12、遵守公司及转运部的各项规章制度 13、上级领导安排的其他工作 七驾驶员 1、遵守公司及转运部的各项规章制度 2、遵守国家及地方的各项法律法规 3、维护所行驶车辆的良好运行 4、车辆的日常清洗、加

9、油、保养或报修 5、保证自身各项证件的有效使用 6、爱惜车辆做到车容干净、雨后必需立刻做好清洁整理工作出车前做到三查在途中做好例保做好各项维护记录 7、备好管好随车工具便于出车时应急使用 8、正常驾驶车辆预防车辆事故 9、严禁酒后行驶、疲惫驾驶 10、严禁驾驶员开车回家或办私事严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人 11、车辆在工作中的特别处理 12、各种车辆行驶票据的保存、记录及报销 13、提货、出货的相关工作 14、车辆进、出港要准时做好各项记录 15、途中车辆发生故障时应快速排解若自身无法修复时应马上向转运部报告 16、中途堵车或因其他缘由不能准时到达目的地时应马上向转运部报告 17、装

10、卸货物须亲自清点数量、规格、型号、品牌、包装等状况必需做到精确、安全 18、对车辆上的人员、货物的安全负责 19、驶员在所行驶的线路中应掌握运输本钱注意资源节省 20、对车辆交接的准时记录 21、货物签收回执的交接 22、需要帮助的相关工作 23、上、下班的各项交接事宜 24、上级领导安排的其他工作快递转运部全体职员须遵守公司及转运部各项章程。勤策勤力通力合作以转运部团队为主努力做好各项工作发挥自身的最大精力为转运部作出最大的奉献 运输公司治理规章制度篇二 (1)全年驾驶无事故。 (2)全年运输货物无丧失，无损坏 (3)发觉并能准时制止重错误形为的发生，避开公司患病经济损失。 (4)工作仔细负

11、责，遵守职责，遵守公司各项规章制度。 (5)积极进取，努力钻研。对仓库的治理，提出合理化的建议，为公司开源节流做出奉献者。 (6)在安全检查评比中，毁灭重事故，一般事故的四项频率均不超过公司下达的指标之车队，车队长、安全员、车管员、调度员每人嘉奖二百元。 (7)在每季度车辆安全技术检查评比中，保养质量达九非常以上的车辆，嘉奖主管司机五十元;连续四个季度均到达九非常以上者，年终加奖一百元。 (1)承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户生产，每晚一天罚款200元; (2)承运司机不得私自将承运的.货物转主或托其它车辆运输，假如发生上述状况罚款500-1000元，视情节拒付运费。 (3)承运

12、司机在整个承运过程中有倒换、盗窃所运物等行为者，要按零部件价格的3-5倍进展罚款，赔偿零件损失。 (4)在承运过程中对承运货物造成丧失、损失、锈蚀等，视状况予以200-1000元罚款，依据情节对丧失和损失的零件进展赔偿。 (5)承运车辆在运输过程中，由于交通事故和临时故障不能按时间要求到达目的地，在出事后2小时内不能准时向公司汇报的罚款500元/次，汇报后也要视状况罚款100-500元，假如造成较影响，可加重惩罚。 (6)承运司机不能按要求传递票据或将票据涂改或损坏，罚款100-200元，假如丧失视影响程度进展罚款。 (7)承运司机到达运送目的地，要热忱效劳和交接，帮助卸车，如因工作效劳态度不

13、好，用户映剧烈，视状况罚款100-500元。 (8)稍微事故(直接经济损失200元以下):负同等以上责任，赔偿30%至40%经济损失，取消五千公里安全里程。 (9)一般事故(直接经济损失200元以上，30000元以下):负肯定、次要责任，停驾五至十天，赔偿10%至20%经济损失，取消六千公里至一万公里安全里程;负同等以上责任停驾十至三十天，赔偿30%至40%经济损失，取消一万至六万公里安全里程。 (10)重事故(直接经济损失30000元以上100000元以下):负肯定、次要责任，停驾一至三个月，赔偿10%至20%经济损失，取消二十万至三十万公里安全里程(属死亡事故，取消三十万至五十万公里);负

14、同等以上责任，停驾三个月以上，赔偿30%至40%经济损失，取消全部安全里程，货运事故损失赔偿限额，同等责任以下最高不超过一千元，主要责任以上最高不超过二千元。 (11)特事故:凡负有责任的，停驾半年以上，取消全部安全里程。 (12)驾驶员在一年内累计发生三宗同等以上交通责任事故，每宗直接经济损失5000元以上者或发生交通死亡事故负同等责任以上者，取消其在本公司的驾车资格。 2、汽车运输公司治理的规章制度 1、严格执行民用物品安全治理条例和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。 2、运送爆破物品时，驾驶员必需保持糊涂的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。

15、3、驾驶员必需持驾驶证，车辆必需配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。 4、运输物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。 5、运送物品时，必需持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。 6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。如天气影响并实行相应的防护措施，制止雷雨天气运输民爆物品。 7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必需听从戒备人员指挥，将车停放在戒备线之外的安全区域，制止在人多的地方停车，安全

16、把民爆物品送到各个工作面。 8、在井下运输时，要根据井下车辆运输治理制度执行。 9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站四周。 运输公司治理规章制度篇三 xx运输有限公司成立于20xx年10月24日，注册资金为300万元，经营范围是一般货物运输，法定代表人是李xx。 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全治理，消退各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的”经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况，制定本制度。本公司属下各运输安全治理部门及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。 公司安全生产第一负责人是李振

17、锋，职务经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府公布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。 2、依据上级要求和企业实际制订的安全工作规划和有关治理措施，修订本公司安全治理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产状况，并针对存在的问题制定相应的防范措施。 其次负责人李士磊，职务科长，主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全嘉奖，参加公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档治理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、治理事项，并做好有关资料的收集、统计

18、和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员把握汽车根本原理，对交通事故有肯定的分析水平和现场处理力量。 1、遵守交通法规和操作程序，抵抗违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。 2、积极参与各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全治理规章制度，遵守劳动纪律，维护交通秩序，确保安全行车。 4、遵守车辆治理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的干净及车辆、证件齐全和完好。 5、熟识车辆性能、娴熟驾驶技术，学习先进阅历，把握行车规律。 6、听从安全治理人员（负责人）的指挥和检查，承受上级布置的有关任务和培训。 1、货物要堆码整齐，捆扎坚固，关好车

19、门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 3、整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮篷布时必需严密，绑扎坚固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 1、在运货过程中严格遵守交通规章、严禁盲目开车，超速驾驶、要确保货物及驾驶员本人安全，防止货物在运输过程中发生散落或丧失的状况。 2、行车过程张留意行车安全，文明礼让，防止由于违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。 1、当到达货物的目的地时，观看和选择最正确的停车位置。 2、当车辆停稳熄火前方可卸货。 3、卸货时留意货车四周的行人安全。 4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。 留意：假如你公司是从事

20、集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的状况编制这一章节。（此为解释性内容，企业实际的安全生产治理制度文本不需此内容） 一、发生交通事故后，肇事驾驶员应快速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及爱护好现场。 二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。 三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员应依据其事故性质、责任和熟悉、表现，根据有关规定给与批判、警告、吊证及追究赔偿处理。 1、出车前和收车后要对车辆进展全面检查，检查范围包括油箱、刹车

21、、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 2、驾驶员对车辆做顶起保养，并送到专业修理中心（厂）做定期维护。 3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲惫驾驶。 4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的把握度，对检查不合格的人员加强培训。 5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。 1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。 2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。 3、定期与驾驶员进展座谈，了解状况。 4、坚固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲惫开车、不酒后开车、不超载、不超速。 1、将每辆车的信息登记在册。 2、定期做车辆的维护

22、。 （1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容干净、装备完好、准时发觉和消退故障、隐患，防止车辆早期损坏。 （2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必需解体时，不得对其进展解体。 （3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下： 日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。 二级维护：由专业修理工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进展。 车辆二级维护前进展的检测诊断和技术评定，

23、依据结果，确定附加作业或小修工程，结合二级维护一并进展。 强制维护。车辆的维护必需遵照交通运输治理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业工程和周期的商定，必需依据车辆构造性能，使用条件，故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。 运输公司治理规章制度篇四 1、 员工必需清晰地了解公司的经营范围和治理构造，并能向客户及外界正确地介绍公司状况。 2、 在接待公司内外人员的垂询、要求等任何场合，应凝视对方，微笑应答，切不行冒犯对方。 3、 在任何场合应用语标准，语气温柔，音量适中，严禁大声喧哗。 4、 遇有客人进入工作场地应礼貌劝阻，上班时间(包括午餐时间)办公室内应保证有人接待

24、。 5、 接听电话应准时，一般铃响不应超过三声，如受话人不能接听，离之最近的职员应主动接听，重要电话作好接听记录，严禁占用公司电话时间太长。 6、 员工在接听电话、洽谈业务、发送电子邮件及款待来宾时，必需时刻注意公司形象，根据详细规定使用公司统一的名片、公司标识及落款。 7、 员工在工作时间内须保持良好的精神面貌。公司员工治理制度范本 8、 员工要注意个人仪态仪表，工作时间的着装及修饰须大方得体。 1、 员工应严格根据公司统一的工作作息时间规定上下班。 2、 作息时间规定 作息时间表 上班时间 8：00 午休时间12：0013：30 下班时间 17：30 3、 员工上下班施行签到制，上下班均须

25、本人亲自签到，不得托、替他人签到。 4、 员工上下班考勤记录将作为公司绩效考核的重要组成局部。 5、 员工如因事需在工作时间内外出，要向主管经理请示签退前方可离开公司。 6、 员工遇突发疾病须当天向主管经理请假，事后补交相关证明。 7、 事假需提前向主管经理提出申请，并填写【请假申请单】，经批准前方可休息。 8、 员工享有国家法定节假日正常休息的权利，公司不提倡员工加班，鼓舞员工在日常工作时间内做好本职工作。如公司要求员工加班，计发加班工资及补贴;员工因工作需要自行要求加班，需向部门主管或经理提出申请，准许前方可加班。 1)、加班费标准 公司规定加班费标准为10元/小时; 2)、加班费领取 加

26、班费领取时间为每月10日(工资发放日)。 1、 员工须每天清洁个人工作区内的卫生，确保地面、桌面及设备的干净。公司员工治理制度范本 2、 员工须自觉保持公共区域的卫生，发觉不清洁的状况，应准时清理。 3、 员工在公司内接待来访客人，事后需马上清理睬客区。 4、 办公区域内严禁吸烟。 5、 正确使用公司内的水、电、空调等设施，最终离开办公室的员工应关闭空调、电灯和一切公司内应当关闭的设施。 6、 要爱惜办公区域的花木。 以人为本，诚信效劳，追求实效，实现双赢。 1、业务部工作职责 (1)业务部的工作人员积极的开发业务市场。 (2)负责现有业务资源的治理、建立业务客户档案，同时也要做好各笔业务的收

27、发货台帐。 (3)负责车辆调配工作，帮助跟单员做好货物跟踪。 (4)做好回单治理，催促回单的准时发送与回收。 (5)参加货物运输过程中意外状况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。 (6)礼貌接待每一个客户，必需做到有问必答，有求必应的良好作风。 2、业务员的工作职责 (1)听从调度安排，听从调度治理，喜爱本职工作。 (2)坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜寻新的物流信息。 (3)全面把握每笔业务的特点，合理利用车载力量，轻重货物要搭配装载。尽量削减运输工具的铺张。 (4)做好业务档案、登记治理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等具体资料，以明确经济责任。 (5)要

28、把握好货物质量关，检查是否属于危急品、国家禁运物品，以及不具备资质承运的业务，一律不接，并和用户解释清晰。 (6)业务员必需要说一般话，接待客户言语要严厉，杜肯定客户说粗话，使客户来的快乐，走的满足。 (7)业务员应即时的将每笔业务的真实状况向总经理和调度反映，使其做出正确的安排。 3、配送司机治理 (1)司机是公司运输工具的操作人员，担当着物流运输的主要责任，要求每位司机具备爱岗敬业，吃苦耐劳的精神，一心为公司的思想理念。 (2)每位司机必需听从调度治理和安排，司机不得拒绝。 (3)司机对车辆加油一般使用加油充值卡，按车型和发动机率，运行吨公里配给油料消耗。 (4)司机要疼惜自己驾驶的车辆，

29、做到勤检查，勤保养，时刻保持良好营运状态。车上随车工具及运输必备物品要妥当保管，丧失由司机照价赔偿。 (5)车辆装载货物时司机必需在现场，做好清点数目，检验外观质量。装好车后必需将雨布，网子同时掩盖，再用绳子固定车子后才可以起步运行，严格车辆装载超高，超宽，超限。 (6)车辆到达目的地后，司机必需参加用户验收货物的清点工作。验收后司机应让收货方在回单上签字并盖章后将回单带回交于公司回单治理员。 (7)司机应将安全驾驶放在第一位，养成宁停三分钟不抢一秒的习惯，不开带病车，不开赌气车，视道路状况实行安全、经济实惠的运行方法。 (8)司机必需拥有手机，保持在全程运行过程中通信畅通。 4.装卸工工作要

30、求 (1)调度室依据每天装车规划给装卸工下达派工单，装卸工跟随司机到达指定地点装、卸车.并且要求严格遵守客户的各项规章制度. (2)装卸工在装、卸货时，肯定要根据货物装，卸规定操作，同时要清点货物数量、检查货物质量。若消失数量不符或质量问题时，要准时提出，得到认可后，方可装、卸车。否则，以停顿作业。 (3)装卸工装完车后，负责封好车，要严格按“三防”要求捆扎坚固。 (4)装卸工装、卸完毕后，要驾驶员在派工单上签字认可，每月底统一上交，由调度按月核实，发放劳务费。 (5)装卸工对装、卸地点熟识时，由其将车辆带入目的地进展作业。作业完毕后，若司机就便离开时，则装卸工自行乘坐工交车回站(车票报销)。

31、 运输公司治理规章制度篇五 第一条为适应运输市场细分化，差异化效劳的要求，满意不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司打算推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。 其次条直达快客以“安全、快速、便利、舒适”为宗旨。 实行“效劳承诺制”，其主要内容是： 1、安全正点，一票直达，中途不上旅客； 2、统一着装，佩证上岗，优质效劳； 3、车容、车貌干净。 第三条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的效劳工程”打造极品线路和效劳品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进展个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。 第四条车

32、辆由市公司统一选购，统一标志，实行特地治理。 第五条司、乘人员由市公司统一聘请，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。 第六条市公司暂设直达快客治理办公室，负责班线开拓，跟踪治理的状况收集和综合、协调。业务治理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可依据车辆进展状况，设立车队或分队，配备相应的专职治理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。 第七条车队（分队）必需单列治理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。 第八条班线开通、班次安排，由市公司在充分进展市场调查论证的根底上统一确定，在同一班线上必需实行“五统一”（

33、即：车型、班次、票价、效劳、治理），严格执行市公司制定的直达快客车辆运行治理方法，以保证班次的正常运行。 第九条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次规划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监视，运行纪律的检查与监视，运行冲突的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行规划实施落实和车辆运行的现场治理，收集运行中存在的问题准时汇报处理，对一级调度负责。 第十条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、特地候车室、专用通道、专用车库、特地电话，实行特地效劳、专线发车。 第十一条分（子）公司必需搞好车辆治理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定

34、额指标的考核标准和要求，降低运输本钱。车辆的修理必需在符合修理资格的本单位指定修理厂（车间）进展。 第十二条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开聘请（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格前方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；全部保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交xxx元服装费，按实际制作费个人负担xx，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。 第十三条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班

35、客运的工作人员，都必需严格遵守直达快班的工作标准，按市公司的治理规定进展严格的治理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的直达快班客运各类人员工资安排考核方法执行。 第十四条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的行车安全治理方法及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产冲突，坚持安全一票拒绝制。 第十五条财务必需执行“收支两条线”的治理制度，营收设立特地帐户，全部的客票、行包收入必需全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进展结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑

36、，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。 第十六条车站原则上按售票金额xx%提取站务费，行包运输按xx%提取劳务费，站务费进入车站收入。 第十七条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级本钱核算，严格执行直达快客财务核算细则。车辆折旧费全额上交市公司。 第十八条直达快客车辆（分队）治理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。 第十九条凡从事快班客运的治理人员，驾、乘人员必需自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和效劳标准要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参加年终评先，市公司按规定赐予嘉奖。凡不严格根据各自岗位职责和效劳标准要求做好本

37、职工作，违反“效劳承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚xxx元，同时取消当月优质效劳奖；情节严峻被新闻媒体公开批判的，第一次除取消当月优质效劳奖外，另赐予每人项次xxxx元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，其次次作解聘处理，并没收其信誉保证金。 其次十条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质效劳奖外，第一次惩罚责任人xxx元，留岗使用观其表现；其次次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，依据其责任大小处以xxx元至xxx元的罚款，同时取消当月优质效劳奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以xxx元至xxx元的罚

38、款，由单位在其工资内扣除。 其次十一条驾、乘人员必需听从工作调派，按单位规定轮休，如因特别状况不能上班必需请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不听从领导安排者，每次每天赐予xxx元至xxx元以内的惩罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。 其次十二条驾、乘人员，违反运行治理、站务治理规定的按集团公司直达快客运行治理和站务治理方法规定处理；违反安全规定的按市公司安全治理方法规定处理；违反机务治理的按市公司直达快班客运机务治理方法规定处理。 其次十三条违纪、违规的处理程序。凡收到的全部投诉电话和信件都必需准时反应到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行

39、文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核0.5分。 其次十四条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项0.5分。 其次十五条本方案以及附件各项治理方法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监视落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。 其次十六条本方案附件有： 1、公营直达快班客运车辆运行治理 2、公营直达快班客运站务治理方法 3、公营直达快班客运治理岗位职责 4、公营直达快班客运财务核算方法 5、公营直达快班客运工作人员工作标准 6、公营直达快班客运车辆技术治理方法 7、公营直达快班客运各类人员工资安排与考

40、核方法 8、公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核方法 其次十七条本方案修改权，解释权属市公司，各分（子）公司应依据方案及其附件的各个治理考核方法，制订详细的考核细则，上报市公司有关职能部门。 其次十八条本方案自公布之日起执行。 运输公司治理规章制度篇六 为进一步标准财务行为，加强预算，提高资金使用效益，有效保障交通事业进展，依据上级有关规定，在符合国家法规和财务规章制度原则下，结合本局、所（以下简称局）体制的实际状况，制订本财务治理制度。 1、局财务治理必需根据国家财政有关法律、法规和规章，严格进展治理。局财务活动在局长的领导下，由局财务科统一治理。 2、局财务治理必需坚持财务公开、理财

41、制度。各工程收入和支出全部纳入预算统一治理，统筹安排使用。 根据部门预算编制要求和全局收支平衡的原则，仔细编制年度预算，合理安排各项支出。 1、各项收入的取得要符合国家及财经的规定，精确准时地入账，根据财务治理的要求，分项照实填报。 2、各项上级拨入或其他取得的资金，能够保证机关必要的人员及公务经费支出。本着合理、勤俭、节省的原则编制预算。 3、本局实施的基建工程须编报工程整体预算，严格根据预算进展实施。 4、有关年度预算执行状况，每年2次向党会进展汇报。 5、局财务治理必需严格坚持监视机制。财务科要依据核算资料和决算要求，真实、精确、完整地编制财务报表和财务分析，每月向局主要领导上报交通、港

42、、航三块资金收支状况表和各项工程资金使用状况表。 审批实行局重开支集体讨论制和一般开支实行在制度授权范围内的分工审批制度。原则上列入年度预算的支出才能列支。 （一）局机关重支出工程一律由局党集体讨论打算。重支出工程包括： 1、工程基建； 2、局各类修缮工程； 3、机关各类会议安排； 4、单位价值在2万元（含）以上的固定资产购置； 5、一切用于职工的奖金、福利； 6、其他需要集体讨论打算的重支出。 （二）审批领导 1、局长审批： （1）财务收支预决算； （2）资金的借贷、划拨、补助、资助和赞助； （3）资产的增减、基建和中修理； （4）学习进修、奖金福利等发放、补助；劳保医疗规定应审批的医疗费；各种分管副职额定以上的业务会议、款待、外交、出差等费用；人员的借聘及工资待遇等。 2、分管领导审批： （1）业务接待费用、公务支出总额在700元（含）以内的，由分管机关工作的领导审批；700以上的，经报销部门的分管领导签字，由局长审批； （2）差旅费用：差旅费用在700元（含）以内，由该出差部门分管领导审批；700元以上的，经该出差部门的分管领导签字，由局长审批；局副职干部的差旅费一律由局长审批；局长差旅费由分管机关工作的副职审批。 3、工程工程类建立开支审批： （1）工程基建及各项中修工程支出严格按工程预