2023年铁路个人年终总结.docx

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1、 2023铁路个人年终总结（通用10篇）铁路个人年终总结 篇1 时间如白驹过隙，倏忽之间。20xx年很快就要接近尾声了，回忆这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮忙下，我的工作得以顺当开展，并取得了肯定的成效。忧的是仍旧存在在某些问题，需要我努力去克制及完善。“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下： 一、阅历与体会 1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。 车务段对安全治理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全始终如一柄

2、利刃，悬挂在我的心头，时刻提示我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我仔细学习段及车间的各项规章制度，领悟各种文件精神，并在治理中严格执行，标准化治理，治理标准化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺当、有序与安全。 2、以抓关键环节为重点，提高了工作效率。 大班治理看似简洁，实则不然。作为一个中间环节，一方面要领悟上级领导的指示及精神，一方面要了解下属职工的作业状况，同时，在实际中还有各种突发状况，令人应接不暇。假如不能保持糊涂的熟悉及掌控全局的力量，现场作业就会陷入混乱，造成段及车间肯定的损失。因此，抓关键环节才是重点，关键环节掌控好了，其它的问题就会迎刃而解。大班治理的关键环节有两个，一是职工

3、的纪律性，一是现场作业的标准性。在处理职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，和谐相处，使他们在思想上引起足够的重视，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，强调作业的标准化和标准化，强化现场作业的卡控。严格根据相关技术指标及文件精神，对作业中消失的问题，严厉处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而得罪一些人，惹来一些人的误会。但是，被误会是小事，安全是大事，不行小觑。 3、以人为本、民主治理，增加了班组的分散力。 召开民主生活会，民主治理会，准时公布班组事务，共同制订工作措施，常常开展批判与自我批判，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的仆人，从而真正发挥职工

4、工作积极性，增加了班组的分散力。 二、问题与缺乏 1、考核力度不大 对职工表扬多，批判少;对问题批判多，考核少。导致个别职工两纪松弛。 2、安全意识不强 个别职工安全意识不强，缺乏大局观念，值班时抢修抢通意识不够，对个别小问题重视不够。 三、今后准备 1、加强考核力度，掌握职工两纪。 克制好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。 2、加强日常学习，提高职工素养。 结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。 3、加强宣讲力度，提高安全意识。 铁路个人年终总结 篇2 一、半年来工作状况： 半年来，我负责监管的邯长铁路工程第一工程部一工段始终处于大干状态，在监

5、管管段内路基施工工点5处(其中高填方2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工点6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工点多，监管任务繁重，人员缺少，安全质量治理压力大。 在半年的工作中我与同事一起，积极化解工作中的冲突，坚持安全质量第一的原则，加强对重点区域、重点部位施工的把控，加强检验频次，另外，我们积极敦促施工单位配齐试验检测仪器，标准施工，加强对大型机械的治理，坚持每天各个工点巡察检查一遍，坚持做到对每个工序进展检验检测，坚持重点施工工程全天候监视，坚持把安全质量隐患扼杀在萌芽中的工作原则，保障了所监管管段内各施工点的安全质量，半年里，虽然工作中有些过失，但半年的工作开展还算是比拟顺当。 在上

6、半年的工作中，我们积极完成上级领导安排的工作任务，不断加强与施工单位的联系，很好的协作着施工单位的工作，在坚持安全质量第一的同时，保证了施工工期，得到了施工单位的好评，为企业赢得了良好的信誉。 二、工作中存在的问题： 1、在现场工作中，对现场施工治理不够全面，对施工中存在的安全隐患没有全面把握，工作中我片面重视大型机械侵入限界、既有线路路基线路的稳定等安全问题，没有对地下电缆安全爱护加以足够的重视，从而使工作消失失误。 2、工作中，对所管辖施工单位当日的施工安排、范围、及所用机械了解不够透彻，对于现场施工的监管没有做到宏观把控，仅仅是依据自己的想法对现场的施工做以监控、治理。 3、我对接近营业

7、线施工安全规章制度学习不够透彻。 三、以后工作准备： 1、我将加强履行工作职责，加大对现场的盯控，准时发觉现场存在的安全质量问题，发觉问题准时上报，并要求施工单位整改，对于不听从治理的单位及个人，绝不包涵、放纵。 2、我将加强与施工单位的沟通，准时把握现场施工及马上施工的第一动态，了解已审批施组方案的内容，做好宏观把控，分清工作的主次，认清工作的重点，对有关大型机械作业影响营业线安全的施工，我将提高重视，加强盯控，加强治理。 3、我将加强对接近营业线施工安全规章制度的学习，把加强营业线安全施工的意识落实到实际工作当中来，从而保证以后安全治理工作不出问题。 作为一名监理员，工作中只有“细心、急躁

8、、恒心”才能把工作做好，才能搞好与施工单位的关系，才能更好的履行工作职责，今后的工作中，我将依据自己的缺点与缺乏，准时转变自己的工作方式方法，确保以后工作顺当开展，给公司交上一份满足的答卷。 铁路个人年终总结 篇3 时间飞逝，转瞬之间20xx年马上过去。这一年中车站在站长和货运主任的的领导下，通过全体站务人员的的齐心协力，我们圆满顺当地完成了西安铁路局给车站下达的各项任务和工作。在这一年的工作学习中，我也收获了很多，现将一年的工作总结如下： 1. 仔细努力工作。作为锦界站一位货运员，深知自身工作性质的重要性，所以在工作中便严格要求自己。在工作中，仔细对待每一家客户，仔细审核每一张货物运单，仔细

9、执行三检制度，仔细准时地上报十八点报表并确定报表精确无误，准时地联系货调并积极组织装车，把握最新信息。并在工作中，不断向站长、货运主任以及其他同事学习，以便适应不断进展的业务。 2. 坚决听从上级领导的工作安排。众人拾材，火焰高。这句古话始终连续到今日，讲的就是在一个团体中我们要团结合作才能有更高的成绩。大河水满，小河溢。讲的也是这样的的道理，我们只有在个人利益听从集体利益的前提下，我们整体才会更加团结、有分散力，也才会制造出个人无法制造的业绩和效益。在单位中，积极响应领导的工作安排，为公司的进展奉献的同时并熬炼和提升了自己。 3. 不断加强技术业务学习，提高技术业务水平。一年来自己结合实际工

10、作中消失的问题先后学习了新加规、价规、统规、危规等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进展了仔细、细致、深入的学习。同时留意时时到处虚心向老职工、教师傅请教，使自己的技术业务水平有了肯定程度的提高，为今后更好的工作打下了肯定的根底。 4.优质效劳。 货运工作是车站对外效劳的窗口之一，我们只有用优质的效劳、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。 在一年的工作学习中，虽然自身的业务素养和技能有了进一步的提高。但是自身还存在着肯定的缺乏之处。为此，在下一年度中应当还要连续做到以下几点： 1. 保持仔细努力工作的态度。仔细工作是一名员

11、工为企业和单位最大的回报，也是自身提升最好的途径。在保持上一年的优良工作作风的根底上，连续发扬优点，改正缺点。不断学习、仔细执行争取自身的业务技能更上一个台阶。 2. 仔细学习铁路学问，娴熟把握各项规章。积极与物资单位取得联系，了解各物资单位发货状况，热忱接待货主，急躁解释铁路运输的相关问题，使货主满足。听从领导的工作安排。严格执行的值班交接制度，票款交接时必需严格落实签认制度。 3.进一步提高自身标准化作业的意。今后，在实际工作中，要严格根据工作标准执行。努力做到班前做好预想，提前把握作业量和留意事项。准时做好十八点报表要准时上报，准时联系货调，把握最新信息并积极组织装车。工作中要严格执行各

12、项作业标准，严把安全关键。严格根据危规第九十九条规定，防止货物溢出或偏重，夏季高温应加强冲装计量的检查，严格危急货物罐车允许冲装重量及液面高度的定量要求，削减担心全因素。 4. 加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革进展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必定给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作安全，保证安全生产的稳定有序。 铁路个人年终总结 篇4 白驹过隙、光阴如梭，转瞬汛期已到，20xx年上半年的任务立刻支尾，半年去，正在带着的支撑战帮助下，正在取同事们的友爱共同下，我的任务当

13、然有必定效果，可是也呈现了一些忽视战不敷的地方，此刻我根据本身任务现实环境，对本身的任务做出解析评定，查找任务掉误，总结履历教育，为下半年任务中改进任务体例方式、提升任务听从供应依据。 上面根据小我任务总结以下： 一、半年去任务环境： 半年去，我背责羁系的邯少铁路工程第一工程部一工段初末处于年夜干状况，正在羁系管段内路基施工工面5处(此中下挖圆2处，路堑开挖1处)，路基附属施工工面6处，桥梁施工1处，涵洞施工2处，施工面多，羁系使命沉重，职员贫乏，平安量量办理压力年夜。 正在半年的任务中我取同事一路，主动化解任务中的冲突，对峙平安量量第一的本则，增加对重面地区、重面部位施工的把控，增加查验频次

14、，其他，我们主动督促施工单元配齐试验检测仪器，标准施工，增加对年夜型机器的办理，对峙每天各个工面巡查查抄一遍，对峙做到对每一个工序停顿查验检测，对峙重面施工工程全天候监视，对峙把平安量量隐患抹杀正在抽芽中的任务本则，保证了所羁系管段内各施工面的平安量量，半年里，当然任务中有些错误，但半年的任务绽开借算是比力顺遂。 正在上半年的任务中，我们主动完成下级带着放置的任务使命，不竭增加取施工单元的接洽，很好的共同着施工单元的任务，正在对峙平安量量第一的同时，包管了施工工期，获得了施工单元的好评，为企业博得了出色的诺言。 二、任务中存正在的成绩： 1、正在现场任务中，对现场施工办理不敷周全，对施工中存正

15、在的平安隐患没有周全把握，任务中我单方面正视年夜型机器侵进限界、既有线路路基线路的不变等平安成绩，没有对公开电缆平安庇护减以充分的正视，从而使任务呈现掉误。 2、任务中，对所统领施工单元当日的施工放置、规模、及所用机器领悟不敷透辟，关于现场施工的羁系没有做到微观把控，仅仅是根据本身的设法对现场的施工做以监控、办理。 3、我对邻近业务线施工平安规章轨制进修不敷透辟。 三、今后任务筹算： 1、我将增加实行任务职责，减年夜对现场的盯控，实时收现现场存正在的平安量量成绩，收现成绩实时上报，并恳求施工单元整改，关于不平从办理的单元及小我，毫不包涵、纵容。 2、我将增加取施工单元的一样，实时操纵现场施工及

16、立刻施工的第一静态，领悟已审批施组规划的内容，做好微观把控，分浑任务的主次，认浑任务的重面，对有闭年夜型机器功课影响业务线平安的施工，我将提升正视，增加盯控，增加办理。 3、我将增加对邻近业务线施工平安规章轨制的进修，把增加业务线平安施工的熟悉落实到现实任务傍边去，从而包管今后平安办理任务没有出成绩。 做为一位监理员，任务中只要“认真、耐烦、恒心”力量把任务做好，力量弄好取施工单元的闭系，力量更好的实行任务职责，此后的任务中，我将根据本身的错误谬误取不敷，实时改动本身的任务体例方式，确保今后任务顺遂绽开，给公司交上一份对劲的问卷。 铁路个人年终总结 篇5 今年我局春运工作在市委、市政府、市交通

17、局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与协作下，坚持“以客为主、安全为先、便利有序、效劳满足”的春运工作指导原则，细心组织、严密部署，各施其责、协调协作，合理安排运力，克制了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。 春运期间，我局共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。 一、领导重视，工作责任落实 为加强我局春运工作的组织和统筹协调，创立临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定

18、了紧急预案和对策，以备各种突发大事和特别状况；三：准时把握春运动态准时处理春运、安全生产中消失的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运发动大会后。我局贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作发动大会，制定了站务公司春运实施方案、春运站场应急预案，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。 二、合理调运，满意客运需求 由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我局客运交通运输力量提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我局在春运期间车辆的正常运载。顶峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保

19、证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有消失旅客滞留状况，满意了旅客出行运输需要。 我局加强了半封闭式治理，准时解决春运期间发生的各种“急、难、险”状况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的根底上，积极预备充分的机动运力，调用局部符合客运资质的客运车辆参与春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我局狠抓营运车辆安检治理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。 三、强化监管，确保运输安全 市委、市政府、交通局、总公司高度重视我局春运安全，我局仔细贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我局增

20、加武警力气加强各项安全工作、有效的阻挡了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安治理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危急品进站乘车。坚决制止不符合安全标准的车辆参与春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全治理规定。加强客运市场的标准治理，整顿运输秩序；加强稽查治理和执法监视，切实爱护广阔消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我局设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严峻查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我局安全形势平稳，未发生任

21、何场内安全事故 。 四、以客为主，提高效劳质量 春运期间，我局坚固树立和落实以客为主的效劳理念，实行切实有效措施，努力提高效劳质量和效劳水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与治理，推行标准化效劳，保持站容站貌、车容车貌干净卫生，秩序良好。实行预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人供应专项效劳，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，准时帮忙有困难的旅客。各岗位人员都供应优质效劳，提升了安检、报班、播送、上客程序效劳快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营

22、造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的确定和好评。 五、开源节流，力增营收 人头费是我局主要营收之一，今年为了制造营收更高增长点。我局将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我局长途客车加班965车班次。 今年的春运工作虽然取得了比拟圆满的成效，但安全形势仍旧严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要实行强有力的措施，切实催促整改，促使客车运输的和谐良性进展，消退客源争纷。为我局到达更好的提高运输力量和效劳质量供应优质环境。 铁路个人年终总结 篇6 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持

23、和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下： 一、提高装载质量，保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题，是铁路其它各项工作的根底，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续进展的可能。为了能让全体货运人员坚固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参与上级组织的培训班，提前组织全体人员学习

24、大提速的有关规定，仔细落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但由于涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格根据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格根据铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予

25、以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核方法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发觉一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严峻超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、积极听从大局，保增收创收。 今年以来，依据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考

26、核方法”，并且根据上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，根据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求特别紧急，缺口达300余箱。积压的100余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输力量的缺乏，同时为了缓解篷布的缺乏，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。 三、搞好优质效劳，保路风稳定。 货运工作是车站对外效劳的窗口之一，我们只有用优质的效劳、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真

27、正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质效劳的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们常常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传效劳的重要性和路风问题危害的严峻性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不行分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。 特殊是在去年的竞争上岗过程中，货运室由20人减至14人，减员率到达30，针对特别状况，车站及货运室准时加强宣传教育，急躁做好货运职工的思想

28、工作，防止了由于货运员岗位调整导致的心情波动，而极有可能发生的效劳质量问题。同时屡次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改良、完善我们工作中的缺乏。任何一项工作要确保其良性进展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订货管细则，同时在“标准化考核作业方法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比拟脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，赐予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了美丽、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室

29、的小花坛，采纳租花的方式绿化了营业厅和办公室，调整了营业厅和办公室的枯燥气氛。 铁路个人年终总结 篇7 春运安全工作，在上级部门的正确指导下，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，仔细扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全，我们又于X月X日召开了车间全体干部工班长会进展了仔细座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、治理、作风等方面的问题。其中重点状况如下： 安全生产意识不强。 1、安全说起来重要干起来不要。我们每天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安

30、全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。 2、盯安全控违章力度缺乏。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工仔细学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下消失严峻违章问题。反映了干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。 3、对安全大检查活动有厌烦抵触的心情。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦心情，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常消失。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的熟悉不端正，熟悉上

31、的缺乏为违章问题的存在供应了生存的土壤。 整改措施 1、加强全员安全教育坚固树立安全第一的思想，仔细落实各项安全治理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。 2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产关系的问题。要通过大争论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式进展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必需让大家明白违章就是违法、违章严峻了就是犯罪。必需从思想的灵魂深处坚固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全治理。 3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状

32、比照，考核论证，使我们全体干部职工清晰看到车间班组安全治理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广阔干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。 4，解决好干部职工对安全大检查厌烦心情问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全治理，设备隐患，思想熟悉等方面问题，使有厌烦心情的干部职工清晰看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克制麻痹思想开展安全大检查活动。 5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病

33、害和三级病害整修不过夜，对不能准时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。 铁路个人年终总结 篇8 一年来，铁路部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常根底治理，完善治理制度，仔细开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效掌握为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站铁路干部职工效劳质量和业务素养，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成xxx万人，客票收入完成6618亿元。 一、全年工作成绩回忆： 1、完善治理制度，从整章建制入手。五月份，对铁路台账、规章、预案和治理制度重新进展了制定

34、，编制了铁路工作治理细则，铁路岗位作业标准和作业流程，非正常状况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不标准，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡察次数缺乏和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡察，巡察人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸烟室，发觉重点旅客进展重点照看，并对比规定抓落实，每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，局部职工疲惫作业存在安全隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或铁路主任批准。通过一系列完善的治理制度，在筑牢安全防

35、线，标准日常治理方面发挥了积极作用。 2、夯实安全根底治理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门根据上级要求仔细开展了“八查八整四加强活动”、“安全大检查大反思”、“全国安全生产月”、“安全专项整治”等各项活动，为夯实安全根底，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的治理，平过道的治理，关键时段关键岗位的治理，并制定出了车站封闭式治理方法和车站平过道治理方法。针对“八查”，吸取以往阅历，实行边查边整改边落实的方式，仔细对待

36、查出的每一个问题，做到全部问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进展重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次“八查八整四加强”活动中铁路部门共发觉各类安全隐患和问题xxx个，其中车站自行努力解决的问题xxx个，车站权限范围之外需上报车务段解决的问题xxx个。通过仔细开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。 3、注意业务培训，全面提高职工素养。铁路工作是车站的窗口和形象，必需注意职工整体素养的提升。车站狠抓全员性“对规达标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，实行有效的方式推动“三标”工作。部门组织开展全员参加的对规达

37、标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批榜样和业务能手。在今年车务段铁路技术大比武中我们一举夺冠，包揽下铁路团体及全部铁路工种的第一名。从治理和考核上抓“三标”建立，通过严格的治理考核，使干部加大抓标准化作业执行力度，使职工增加标准化作业自觉性。 4、明确xx重点，确保新图实施顺当平稳。依据依据上级提速调图文件要求及总体部署，站领导高度重视，把执行新图作为当前重点工作亲自抓。全员培训，确保职工切实把握提速调图状况。制定了具体的培训规划和安排,于3月22日开头对全站铁路系统干部职工进展第六次提速调图及新技规、新行规培训，使职工熟识列车车次、列车编组及在本站的到开时间、作业内容等，防止错办。为确

38、保组织有序。一是车站要求在调图期间铁路、运转部门针对新图的变化状况切实做好行车组织、旅客乘降、售票等工作。遇到突发大事（如因列车时刻调整导致旅客漏乘、秩序混乱等状况的发生）要做到快速反映，坚决处理，确保提速调图顺当实施。二是规定规划室接收调度命令后要以书面形式传达给相关部门并书面签认。三是为搞好规划运输，确保售票有序，车站明确规定了专人承受命令、专人复核编组、票额、站顺，专人复核命令并输入规划、主管干部复验作业组织原则和方式，到达源头操作精确无误。 5、以“树标塑形”活动为载体，促进铁路效劳质量整体上台阶。为使“树标塑形”活动收到实效，我站以落实“首问首诉”负责制为主线，仔细贯彻执行。“首问首

39、诉”即是指第一个承受旅客询问、第一个受理旅客投诉的责任人，应负责具体急躁解答，或介绍到相关部门或教导到相关地点，准时赐予旅客答复，供应人性化效劳。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的效劳的确贯彻落实，车站高度重视，结合本站实际制定出车站“首问首诉”制治理方法，车站对如售票房、进出站口、值班站长台等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进展研讨和培训，严格制度考核，准时为旅客排忧解难，供应优质、快捷的效劳。同时要求值班站长在受理旅客投诉时留意工作方法，做到有急躁、有爱心、有诚意，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我站因问讯效劳不满足造成的旅客投诉

40、共计xxx件，较去年同期下降xxx，投诉旅客的满足率到达了xxx，并实现了旅客高层零投诉。 6、效劳“八艺”盛会，展现铁路良好形象。10月份以来，为了做好“八艺节”分会场的接待工作，依据车务段的统一安排，提前筹备，负责其乘坐火车返乘贵宾的票务工作及来宾的接待效劳工作，做到了接待热心、安排细心、效劳贴心，保证了全部乘车贵宾来的快乐，走的满足，圆满完成了“八艺节”的各项组织工作。为确保八艺节期间贵宾返程票额需求，仅靠车站的少量票额是远远不够的，车站未雨绸缪，主动向八艺节主委会汇报状况后，与市有关领导亲自到铁路局走访，向路局领导汇报状况并恳求支援。车站安排铁路主任、规划室提前每日与组委会联系，将到会

41、人员所需票务进展统计，仔细细致地编制票务规划，对自站能解决的由车站提前安排规划，对自站无法解决的马上上报局票务中心，安排特地窗口，做好车票购置、取送工作，百分百满意了八艺节用票需要，以优质的效劳，便捷的途径做好了与会人员的返程工作，这一工作得到组委会和市领导的高度欣赏。八艺节期间，共接待返程贵宾票务38批，计xxx人。 7、加强综合治理，美化净化周边环境。首先，环境卫生方面。车站聘用环保队全面负责各营业场所的公共卫生，要求职工负责自己岗位卫生，做到了站容干净、窗明地净、备品定位。其次，加强设备检查修理。铁路部门对铁路站房、候车室、设备设施进展了两次次全面检查，将发觉的问题准时上报专人整修，对售

42、票房内地板进展更换，对候车室、行包房、售票房的房屋顶漏雨进展了修理；对旅客饮水茶炉进展了全面清洗、除垢和消毒；对岗位和候车室空调、取暖器集中进展了整修和维护。另外，对全站的消防设施设备也进展清查，发觉安全隐患，准时整改。在六月份的全局卫生车站评比中，我站由于工作突出，被评为全局的“卫生先进车站”。 二、存在的问题： 1、铁路安全根底治理工作有待进一步提高和加强。特殊是对铁路人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。 2、职工队伍整体素养还有待进一步提高。职工整体素养差异较大，对新入路的同志，我们还要加强业务学问和效劳标准的教育和训练，对老同志我们也将要求其做好传帮带，加强政治、业务学习，

43、不断提高效劳质量。 3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式治理，仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出，扰乱正常的旅铁路输安全，需要铁路和公安亲密协作，实行措施从源头上防止盲流进站，维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带着下，有针对性地进展整改，并通过加强安全治理，强化素养教育，严格标准作业标准，努力提高车站铁路工作整体水平，在吸取往年阅历的根底上，兴利除弊，争取08年制造出更好的社会效益和经济效益。 铁路个人年终总结 篇9 时间荏苒，2022年度转瞬之间又到了岁末。回忆过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的

44、完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的奉献。 起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为根底构成，始终布满朝气和青春活力!在马上过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作： 一、安全方面 我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且仔细学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全学问培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上熟悉到安全生产的重要性;其次，提高业务技术力量，熟识各种设备的安全操作规程;第三，发扬良好的团结协作和相互监视的精神

45、。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，娴熟把握了安全专业学问。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监视。安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应当坚决杜绝。班组长加大安全治理。对于安全我们班组在开工会前和班组生产的同时要深入的进展安全教育和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确的确实的作到安全事故不发生我们的班组中。 二、存在的缺点 回忆一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的圆满，我糊涂熟悉到我的工作还

46、存在着一些缺乏，。 1、治理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改良。 2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增加自身素养。 3、由于工作阅历缺乏，在工作中有些问题还缺乏预见性。 三、今后的准备 1、在治理方面，还需要不断的修改、完善治理制度，使操作人员更为深刻的熟悉到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所担当的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业! 2、在设备的维护方面.定期要求操作人员对自己所使用的天车进展清理清扫，以保持设备的清洁.同时也要求操作人员对天车的性能及简单发生故障的部件作一些必要的了解!以保证天车在运行中发生故障时能精确的说出故障发生的部位，以便能正确

47、的推断找电工还是起运前去修理，节省时间，保证生产正常运行 3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝幸运心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故阅历和教训里，抓到启发和掌握方法，使人人都有阅历，人人都能看到危急。 铁路个人年终总结 篇10 各位同仁，先生们，女士们，您们好。 春运自1月23日开头，3月2日止。为期40天圆满完毕了。车队正式工xxx名，临时工xxx名，假期临时工xxx名，党员xxx名，团员xxx名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带着下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，细心组织，注意安全，提高效劳，实现了旅客安全、准时、有序、优质的效劳目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受