AB组填料施工作业指导书.docx

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1、1. 目的路基 A、B 组填料填筑施工作业指导书A、B 组填料填筑施工在路基施工的关键工序之一，其施工质量的好坏直接影响到路基工程的长期耐久性和稳定性，为了确保路基工程施工质量，满足设计及验标要求，特编制本作业指导书。2. 适用范围该作业指导书适用于杭长铁路客运专线HCZJ-1 标段中铁三局集团杭长客专浙江段工程经理部承建的HCZJ-1 标段范围内的全部A、B 组填料填筑施工作业。3. 编制依据设计院供给的施工图纸；客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2023160号)客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ21220234. 施工工艺流程依据路基填筑施工“三阶段、四区段、八流程”的施

2、工工艺及压实试验确定的施工工艺流程见“A、B 组填料填筑施工工艺框图”5. 施工工序掌握施工预备5.1.1 A、B 组填料的选择5.1.1.1 A、B 组填料的材质要求现场填筑承受碎石类土包括岩块石、卵石裂开加工而成的碎石类、砾石类和自然级配的砾石类作为A、B 组填料，要求填料中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度Rc15MPa，且不易风化， 不易软化软化系数大于等于；填料中小于 0.075mm 的细粒含量不宜大于 15%，且宜为低液限粉土或低液限粉质粘土。5.1.1.2 A、B 组填料的具体指标要求现场填筑时须严格掌握A、B 组填料最大粒径和细粒土含量，选择合理的级配组成，掌握填料的最正确含水量。

3、对于矿山、路堑、河床内的卵石加工而成的碎石类填料技术指标要求： 最大粒径宜掌握在 60mm 以内，应具有良好的颗粒级配组成，大于20mm 的颗粒含量宜掌握在 25%45%，小于 0.075mm 的细粒含量宜掌握在15%以内，细粒土宜为低液限粉土或低液限粉质粘土；对填料进展标准击实试验后确定填料最大干密度为cm3，最优含水量为%。A、B 组填料填筑施工工艺框图施工预备填料选取测量放线基底处理否填料检验检查签证是填筑试验段填料运输分层填筑推土机摊平含水量测定平地机整型晾晒或洒水翻拌碾压否试验检测是检查签证进展下一层填筑5.1.2 建议填筑参数5.1.2.1 验标要求填筑时最大填筑压实厚度不得大于

4、35cm，最小填筑压实厚度不得小于 10cm，建议摊铺厚度为 35cm，碾压遍数为 6 遍，碾压挨次为静压1 遍弱振2 遍强振2 遍静压1 遍，在施工过程中依据实际状况可对摊铺厚度和碾压遍数进展调整。5.1.2.2 依据填料室内试验，填料施工含水量限值掌握在偏离最优含水量的-3+2范围内。5.1.3 机械、设备及人员5.1.3.1 主要施工机械设备主要施工机械为压实设备承受自重 25t 振动压路机，最大激振力 45t， 极限影响深度为 7080cm，关心设备有挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、小型内燃夯机等。5.1.3.2 试验及测量检测仪器试验检测仪器主要配备有EVd动态变形模量测试仪、EV

5、2静态变形模量测试仪K30检测仪，测量检测仪器有全站仪、水准仪等。5.1.3.3 主要施工人员主要施工人员有技术人员、试验检测人员、各类施工机械操作人员及关心人员。、基底处理依据设计图纸，进展路基地基加固处理。地基加固处理施工完毕并验收合格。检测合格后填报检验批，报监理工程师批准、认可。测量放样在填筑前，应全面进展一次高程和中线测量，中线每20m 一个桩，并相应在两侧钉出边桩，再对中心及路肩进展水平测量，检查基底标高，即可进展 A、B 组填料填筑。填筑前后，要进展水平测量，保证松铺厚度和压实厚度。填筑5.4.1 运输承受自卸汽车从填料存放场地或取土场运送 A、B 料至施工现场，施工现场在有效的

6、填筑范围内，按 5m5m 用白灰画出网格，依据自卸汽车每车运输方量约 9m3，松铺厚度35cm 时，每格内倒入1 车填料，自卸车由现场施工员进展指挥，严格依据标识卸放，现场须严格掌握填料的松铺厚度，以保证压实质量。掌握填料含水量。依据填料室内试验，填料施工含水量掌握在最正确含水量1%以内。填料的含水量较低时，承受洒水车洒水措施；填料的含水量较高时，翻松晾晒。进入现场的填料必需严格保证最大粒径不大于 60cm，填料级配良好、均匀。并准时报现场监理及试验监理进展检查签证。5.4.2 摊铺填料的摊铺承受人工协作推土机依据边桩标识高度进展。填料含水量适中时，压路机静压一遍后，平地机进展初步整平和整形。

7、平地机由两侧向路基中心进展刮平。平地机初平后压路机快速静压一遍，将不平坦的地方，人工挂线挖槽，平地机依据挂线挖槽高度进展细平。必要时可再稳压一遍，用水平仪测放标高，人工挂线挖槽，补洒白灰点，用平地机进展精平，使其纵向顺延，横向路拱满足 4%6%的要求，精平要认真进展，必需将局部高出局部刮除，并清出路外。另在摊铺过程中对集料窝应准时进展处理，使填料级配均匀、良好， 保证路基的碾压质量。碾压全段路基摊铺整形完成，填料含水量接近最优含水量时含水量限值掌握在偏离最优含水量的-3+2范围内，承受压路机在路基全宽范围内静压一遍，压路机由两侧路肩向路基中心碾压。路基经过稳压后，进展振动压实，压实原则为“先轻

8、后重，先慢后快，先弱后强”。由两边向中间循序碾压，各幅碾压面重叠不小于 0.4m，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m。外观质量检验每层路基填筑完毕后中线至边缘距离、宽度、横坡、平坦度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。如觉察超标现象，准时进展处理。基床以下路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平坦度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离50mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处尺量3横坡%沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断面坡度尺量4平 整 度不

9、大于 15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 处2.5m 长直尺量测基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、横坡、平坦度、厚度允许偏差、检验数量及检验方法序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离+50，0mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点尺量3横坡%沿线路纵向每 100m 抽样检验 2 个断面坡度尺量4平坦度不大于 15mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 10 点2.5m 长直尺量测5厚 度30mm沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 点水准仪测试验检测在试验人员在取样或测试前必需检查填料是否符合要

10、求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定的厚度。填料复查的标准工程及频次按下表执行。路基填料复查工程及频次填料类别颗粒级配10000m3(或土性明试验工程、频次液塑限击实试验颗粒密度10000m3(或土性明粗粒土、碎石土显变化)-显变化)注：表列数字为进展一次试验的填料体积。5.7.1 路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。包括地基系数、动态变形模量、孔隙率的检验检测。 检验、试验的质量标准及频次应符合以下规定。基床以下路堤沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验压实系数或孔隙率 6 个点，其中左右距路肩边线 1m 处各 2 点，路基中部 2 点；每 100m每填高 90c

11、m 抽样检验地基系数K 各 1 点，路基中部 2 点。4 个点，其中其中左右距路肩边线 1m 处30路堤基床底层沿线路纵向每 100m 每压实层抽样检验孔隙率 6 点，其中：相距 50m 两个断面左、右距路肩边线 1m 处各 2 点，路基中部 2 点；每 100m 每填高约 90cm 抽样检验地基系数K30、动态变形模量EVd、变形模量E 各 4 点，其中：距路基边线 2m 处左、右各 1 点，路基中部 2 点。V25.7.2 路基每层填筑压实质量经按规定检验到达设计及标准要求后，并经监理确认合格后进展下一层填筑施工，否则应进展重压实，直到合格为止。压实标准符合下表规定：序号填料类别碎石类及粗

12、砾土123压实指标地基系数 K30(Mpa/m) 压实系数 K孔隙率 n(%)130-31基床以下路堤压实质量标准序号填料类别压实指标碎石类及粗砾土基床底层压实标准1地基系数 K30(Mpa/m)1502动态变形模量 Evd(MPa)403压实系数 K-4孔隙率 n(%)28检查签证经试验检测合格后报监理工程师进展检测，或与监理工程师平行检测，待监理工程师检测合格、签证后转入下一道工序施工。填筑过程中各种预埋件及填筑施工留意事项5.9.1 沉降监测原件5.9.1.1 在 A、B 组填料施工过程中需要预埋的沉降元器件有沉降板、观测桩、检测桩三种沉降监测原件。5.9.1.2 施工留意事项：(1)

13、按设计要求埋设沉降观测设备。路基填筑过程中，应留意保护沉降观测设备，不得损坏。(2) 沉降板埋设后，需制作相应的标示旗或保护架插在上方，沉降板四周 1m 范围内承受人工摊平及小型机具可用内燃夯机或电动夯机碾压， 不得承受大型机械推土及碾压，并安排专人负责指导，确保元器件不受损坏。(3) 应依据沉降观测状况进展综合分析，准时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。(4) 路基施工应按设计要求进展地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必需置于不受施工影响的稳定地基内，并进展定期的复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测点实行有效的保护措施。(5) 边桩及沉

14、降在施工期间一般每一填筑层应进展一次观测，在沉降量突变的状况下，每天应观测 23 次。假设两次填筑间隔时间较长，每 3d 至少观测一次。路堤经过分层填筑到达预压高程后，在预压期的前 23 个月内，每5d 观测一次，三个月后715d 观测一次；半年后一个月观测一次，始终观测到设计要求的时间。(6) 路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降同步进展观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。(7) 沉降观测资料应准时整理、汇总、分析，并进展评估，指导路基填筑施工和铺轨施工。沉降观测资料、施工过程记录应作为掌握工后沉降量的依据进展验交。5.9.2 路基附属构造物及其接口预埋件

15、5.9.2.1 在 A、B 组填料施工过程中需要的接口预埋件有过轨钢管、综合接地贯穿电缆、路堤地段线间集水井及通信、信号电缆槽底部横向排水管。5.9.2.2 施工留意事项：(1) 路基中的预埋管件施工前应在预埋管件部位，先承受凸轮震惊冲击压实机械进展 36 遍的冲击碾压，并承受滚筒压路机将路基碾压平坦， 且均大于路基相应部位的压实标准后，开挖一深 1520cm 的槽道直径15cm 的管道槽深为 20cm，直径 10cm 的管道槽深为 15cm，安放管道前应承受小型机械对槽底土进展碾压密实，且平坦水平，检测满足压实标准后，安放管道，回填与路基一样的 A、B 组填料，回填料的最大粒径不得大于20m

16、m，且级配良好。回填土承受振捣机械结合小型机械碾压密实，并经检测满足路基相应部位的压实标准，必要时回填料中可掺入 5%的水泥。预埋管件施工完成后，槽道顶第一层的填筑压实厚度不宜大于 20cm，振动碾压密实后，对槽道顶第一层填筑层的压实检测点加密，一般不宜少于 5 个点。路基中心 1 点，路基左右线中心各1 点，距路基边线2m 处左、右各1 点。(2)纵向贯穿电缆与分支电缆成蛇形铺设，严禁绷紧。电缆铺设好后，其后的路基填筑每一填层施工完成后，对贯穿电缆以及分支电缆进展联通性检测，以防电缆断裂。(3) 每处预埋管道的开挖到完成回填碾压、以及每段接地电缆的埋设到完成回填碾压，尽量安排在一个工班内施工

17、完成。(4) 路基填筑需等筏板、板梁混凝土强度到达设计要求以前方可施工。(5)填筑A、B 组填料时每层填筑厚度必需严格依据验标要求厚度掌握。(6)分层之间间隔时间较长，崩松的填料须洒水重压，雨季施工时，下层填筑前需重碾压。6. 施工要求检查核对填料的试验和实际使用状况，当实际使用填料发生变化时，必需另取样进展土工试验。填料颗粒级配检验，其料源调查时级配以产地取样的筛分为推断依据， 而颗粒级配的复查检测应在摊铺现场的不同局部取样的筛分为推断依据。土样的取样、运送及试验过程中承受封闭性好的器具，防止细颗粒流失， 以确保土样的代表性和试验成果的真实牢靠性。颗粒级配分析试验，应实行干筛法和水洗法两种方

18、法，以水洗法为准，以确定细粒土的真实含量。6.3 A、B 组填料填筑严格依据“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。严格承受方格网掌握填料量，掌握摊铺厚度，在摊铺过程中必需消退粗细集料离析和“窝”或“带”现象，保证填料的均匀性和压实质量。 填料集窝处理：第一，安排小型挖机对局部级配较差的填料进展现场拌和，改进级配。其次，对骨料局部集窝局部，由人工进展现场拌和。严格掌握填料的含水量和粗细集料的均匀性，在碾压过程中，严禁外表 有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。“弹簧”、松散、起皮处理：第一、将“弹簧”、松散处挖除，换填含水量较佳、粗细集料均匀的填料。其次、承受平地机将起皮的填料刮出路基，然后

19、安排小型挖机将起皮处剩余的填料挖出进展现场拌和。制止施工机械在填筑面上调头、急刹车。已填筑好的路基面严禁除施工机械以外的车辆通行。由于杭州地区雨水较多，在填筑过程中要做好排水工作，做好路基横纵向排水坡，保证坡率在 4%6%之间，必要时可在填筑外表两侧挖个小排水沟将雨水排出路基，已施工的路基外表应准时实行掩盖和防护措施，防止雨水浸淋，影响压实质量和填筑进度。基床底层施工至最终一层摊铺时，需用摊铺机摊铺。7.施工安全、环境保护施工安全(1) 路基施工作业时，保护地下管线、杆线和其他构筑物。使用推土机或平地机作业时，非作业的车辆、人员不得在作业范围内。运料的手推车、小翻斗车应按规定路线行走，车辆、人

20、员间必需保持肯定的距离。(2) 划定作业区域，设围挡，并设专人戒备和疏导交通。负责戒备的人员应坚守岗位，阻挡非作业人员进入作业区；检查工具，确认符合安全要求。(3) 路基施工过程中，在检查井、闸井、雨水口、高压线杆等存在安全隐患的位置设置安全防护设施、安全标志，并保持完好。指挥机械作业的人员要与驾驶员协调协作，并指挥四周人员避让。(4) 在有交通干扰的现场施工时，必需遵守交通法规，并设专人疏导交通。环境保护(1) 做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排出的雨水，不得引起水沟淤积和路基冲刷。(2) 施工机械设备必需在指定范围内活动，不得随便碾压、破坏植被、草皮。(3) 废土弃于指定弃

21、土场，并做好防护，严禁乱堆乱放。杭 长 铁 路 客 运 专 线灌砂法密度试验记录托付单位:试验编号:工程名称:托付编号:施工里程及部位:环境描述:填土层次:试验日期:仪器使用状况及环境条件名称型号编号示值范围区分力温度相对湿度试验数据采集测 定备 注123灌满标准砂的密度测定器总质量(g)灌砂漏斗所需标准砂的质量(g)密度测定器和剩余标准砂的质量(g)灌满试坑所用标准砂的质量(g)标准砂密度(g/cm3 )试坑体积(cm3)土和容器质量(g)容器质量(g)土的质量(g)土的密度(g/cm3)土的含水率()土的干密度(g/cm3)试验：计算:复核：杭 长 铁 路 客 运 专 线地基系数 K试验记

22、录30托付单位: 工程名称: 施工里程:试验编号: 托付编号: 填土层次:使用部位:测点位置及标高:填料名称:试验日期:仪器使用状况及环境条件名称型号编号示值范围区分力温度相对湿度加载 顺压力表或测力计读数承载板荷载百分表读数(0.01mm)累计沉降量 S序(MPa)预压强度(MPa)123平均(0.01mm)复位12345678试验:计算：复核：杭 长 铁 路 客 运 专 线E路基动态变形模量检测试验记录vd托付单位:试验编号:工程名称:托付编号:施工里程:填料名称:使用部位:试验日期:仪器使用状况及环境条件名称型号编号示值范围区分力温度相对湿度标高里程(m)填土厚试验冲击沉陷值平均沉陷层次

23、度(cm)位置挨次(mm)值mm)Evd值备注(MPa/m2)试验:计算：复核：杭 长 铁 路 客 运 专 线E路基静态变形模量检测试验记录v2托付单位: 工程名称:试验编号: 托付编号:施工里程:测点位置及标高:使用部位:填土层次:填料名称:试验日期:仪器使用状况及环境条件名称型号编号示值范围区分力温度相对湿度粘贴处试验:计算：复核：杭长铁路客运专线工程路基检测结果统计汇总记录表编号：施工标段检测范围检测方法施工单位检测单位监理单位路基说明迄止里程、填料、碾压方法、施工过程等 简介序号里程检测部位填料名称检测工程检测结果标准值评价123检4测5结果6789备注汇总复核检测负责人说明：本表“检

24、测结果”可连续填写，将“备注”和“签字”栏目放在最终一页上。目录1. 目的错误!未定义书签。2. 适用范围错误!未定义书签。3. 编制依据错误!未定义书签。4. 施工工艺流程错误!未定义书签。5. 施工工序掌握错误!未定义书签。施工预备错误!未定义书签。、基底处理错误!未定义书签。测量放样错误!未定义书签。填筑错误!未定义书签。碾压错误!未定义书签。外观质量检验错误!未定义书签。试验检测错误!未定义书签。检查签证错误!未定义书签。填筑过程中各种预埋件及填筑施工留意事项错误!未定义书签。6. 施工要求错误!未定义书签。7. 施工安全、环境保护错误!未定义书签。施工安全错误!未定义书签。环境保护错误!未定义书签。