2023年-宇通客车财务分析报告.docx
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1、宇通客车的财务分析报告一、企业情况简介郑州宇通客车股份有限公司(简称宇通客车)是1993年在郑州客车厂的基础上成立 的一家股份制公司,目前已发展成为亚洲生产规模最大,工艺技术条件最先进的大中型客车 生产企业1以及公司主要经济指标公司1 9 9 7年在上海证券交易所上市。2 0 0 2年末,公司总股本1.3 6亿股, 总资产17.33亿元,净资产9.58亿元。公司主要经济指标连续9年平均以超过5 0 % 的速度增长,连续7年获得郑州市振兴杯奖,并被世界客车联盟授予2 0 0 2年度最佳客车 制造商称号,目前国内市场占有率为2 0%。2 0 0 2年,公司产销客车1 3 5 0 0辆,销 售收入3
2、 3亿元,综合实力稳居国内同业首位。2以及公司主要技术资源:(1)基础设施从1994年起,公司就开始筹划改进公司的管理信息系统,经过8年不断努力公司已形 成以千兆光纤为主干,百兆光纤到达楼层,信息点全面覆盖各部门的企业内部局域网。(2) ERP的成功实施公司成功实施了业界最先进的ERP系统SAPR/3,使公司管理水平上升到了一个更高的 层次。(3)质量管理 ISO/TS16949在通过IS09001国际质量认证的基础上,开始采用ISO/TS 16949(轿车行业体系)质 量管理体系。目前只有美国的三大汽车公司福特以及通用以及别克公司取得此认证;(4)中国强制认证3c认证通过了中国强制认证3c认
3、证(“China Compulsory Certification”),这一认证是由中国质 量认证中心批准的,首批获此认证的只有两家;(另一家为“厦门金龙联合汽车工业有限公 司”),这标志着“宇通客车”在产品设计以及生产以及检验全过程的质量控制规范正式与国际 标准接轨,为宇通客车海外市场拓展增加了又一重要跌码; 二、宇通客车近三年的财务报表分析1、公司报表资料(1)宇通公司近三年的资产负债表资料:【资产负债表】单位:元(人民币)年份2002年年报2001年年报2000年年报货币资金415,568,096.00387,694,688.00412,934,400.00短期投资061,783,500
4、.0063,299,960.00短期投资跌价准备000财务指标2000 年2001 年2002 年企业指标行业指标企业指标行业指标企业指标行业指标资产负债率39.1147.4839.245.944.751.97已获利息倍数12.567.1934.740.0460.320现金流动负债比0.410.150.180.160.350.26速动比率0.890.651.030.910.550.68分析:该企业短期偿债能力较差,其02年的速冻比率仅为0.55,低于行业平 均水平0.68,现金流动负债比仅为0.35,对企业的现金支付能力提出质疑。 与速动比率看起来矛盾的是,该企业已获利息倍数指标却高高在上,我
5、们从其 资产负债结构中找出原因。由资产负债率指标来看,该企业负债水平一直低于 行业平均水平,这从节约资源的角度是可取的。观察资产负债表,在2002年 该企业偿还了 4500万短期借款,兑付了 4350万应付票据,长期借款也减少了 4000万元;另一方面,企业利用扩大销售获得了大量的短期负债,其应付款 和预收货款合计比上期增加了 4.38亿元。这些资金一方面缓解了现金压力, 一方面形成大量负债,因而出现了利息保障倍数奇高而速动比率极低的矛盾现 象。通过以上分析我们认为,依靠企业的现金获取能力和财务筹资能力,其偿债能 力还是可靠的,但是过于依赖上下游企业的应付资金也存在许多负面效应,应 引起管理层
6、重视。(6)综合分析这是一份上市公司汽车板块的综合业务得分排名(汽车板块上市公司有四十多 家):200220012000行业总排名1194赢利能力1197现金能力14243资产管理能力6128成长能力1149偿债能力241811通过排名表结合前面的分析,我们可以看出企业在近几年得到了很大的发展, 由于该企业属于客车行业,有其自身的运营特点,在使用汽车行业指标时有一定的限制,这是在衡量企业能力时须予以考虑的。纵观全局,企业在现金能力和成长能力方面是有较大优势的,但在资产管理能 力方面有一定的缺陷,这成为限制公司获利能力的制约因素,企业应在控制成 本和提高流动资产周转率方面下功夫。在资产负债管理方
7、面,企业一直坚持低 负债经营,特别是02年,依靠其他企业的应付款获得大量现金,一旦出现财 务危机,企业是难于应付的。三、客车行业发展面临的形势和环境(一)国际环境分析1以及加入WTO的影响(1) 客车行业受入世冲击相对较小。客车行业相比轿车行业受入世冲击要小一点,主要原因在于客车制造成本中劳动力成本所占比重较大, 而且对经济规模的要求也要低于轿车。我国的劳动力价格相对较低, 约为发达国家的1/401/30,这一点短期内不会改变,因此国产客 车特别是中低档客车具有很大的成本优势。(2) 进口关税降低,使得从国外引进汽车底盘等相关成本大大降低,从 而客车零售价格也相应下降,这有利于我国客车在国际市
8、场销售, 同时企业也能从中获得更大利润和效益。(3) 有利于开发国际市场。我国目前的客车制造技术并不亚于国际水平, 另外,我国劳动力成本低,生产客车成本远远低于国外发达国家。 在美国等一些发达国家,基本不生产客车,以发展轿车为主,客车 市场让给发展中国家。而我国客车业很发达,加入WTO,有利于 我国开拓这块市场。(4) 合资企业将占市场主角。国内早在1986年就引入了合资企业。现 已有二十多家客车厂商与国外汽车厂商建立了合资合作关系。在中 欧双边协定中,我国政府承诺在入世之后将放开发动机合资企业的 股比限制,允许外方控股,这将进一步促进外资进入客车市场。2、汇率的影响汽车制造业应重视人民币汇率
9、波动,外国汽车企业现在所关注的重点已由我国 入世前的“关税降多少”,转移到“抬高中国人民币汇率以获取利益”这一方面来了。最近 日本财长在多种场合要求人民币升值,企图打击中国的基础产业尤其是汽车业。这对于 推进中国汽车国产化进程和提高我国汽车配套生产能力都是不利的。(二)国内环境分析1、客车行业发展前景广阔。据专家预测,2005年,我国大型客车保有量 为12万至18万辆,中型客车保有量为50万至60万辆;大型客车需 求量为1. 5万至2万辆。2、汽车消费的软环境将进一步改善。汽车消费的软环境更多体现为对汽 车消费的政策导向。从目前看汽车消费已经成为我国拉动消费的新的 增长点,是我国新一轮经济景气
10、的重要组成部分。3、汽车价格将继续保持下降趋势。现在国内汽车售价过高。中国汽车业 劳动力相对低廉,但销售成本铺张,车价虚高成为制约国内汽车业发 展的关键因素。国家计委公布目前我国汽车行业利润率为22%,而全 球汽车行业的平均利润率仅为3% 5%。据统计2002年汽车价格平 均下降了 5.6%,预计汽车价格在2003年仍将保持稳中有降的态势。4、柴油机客车有巨大的潜在市场。随着环保标准的提高,发展“低消耗 以及低故障以及低污染以及低地板”和“高功率以及高容量以及高档 次以及高舒适性”的城市客车是必然趋势。柴油发动机功率大以及能 耗低且排污易于控制,成为国际大中型客车动力的主要选择。(三)“十五”
11、期间客运市场走势1以及市场销售价在几十万元以下的中低档客车占我国大中型客车总产量的80%,而 国外很少生产这类,车关税降低与否,国外低档车不大可能进入我国市场。3、市场销售价在80万元以下的中档客车,我国客车企业若能利用好全球化采购给企 业带来的价格空间和利润空间,有利于降低成本,增加产品的竞争力。国内客车企 业应把中高档客车作为未来的经济增长点,同时扩大中低档车的出口,增强市场竞 争力。4、市场价在80万一 12。万元的高档客车,包括在中国市场上刚刚崭露头角的以及价 格在90万元以内的低地板大型城市客车,是我国大中旅游出租车市场最有发展前 途的产品,由于存在价格优势,进口高档客车很难在我国城
12、市客车市场立足。5、200万元以上的超豪华大中型客车,因价格远远超出了国内用户目前的承受能力, 不论进口关税降低幅度大与小,其市场影响都很小。从以上分析可以看出,中国客车企业已具备一定的竞争基础,而且有地缘竞争优势, 这是国外企业所无法比拟的。国内客车企业应充分利用外部环境的机会,充分发掘 企业内部的优势资源,以求得企业更大发展。四、宇通客车所应采取的发展策略通过以上国内外形势和客车市场走势分析,我们可以看出我国客车也已进入一个飞速 发展的阶段,作为综合实力排名第一的宇通客车,应抓住这一历史机遇,将企业做大 做强。结合企业现有状况,我们认为宇通客车应采取以下发展策略:1、充分利自身技术优势,选
13、择发展速度快于整个经济增长速度的领域,获得比平均水 平要高的利润幅度,大力开发大中型中高档豪华客车以及专用车市场。2、为继续保持良好的成长性,应开发新的利润增长点,找准市场切入点,选择能使现 有产品和服务迅速扩展的细分市场。例如在“非典”期间郑州宇通组织技术人员, 开发出了用于流动检查的“移动健康车”,使该企业的产品正式打入了医疗服务市 场。公司还应积极寻求市场机会,打入其他的专用车市场。3、利用自身资金优势,通过内部扩展以及兼并等方式实现增长,如通过低成本扩张以 及委托生产等。今年七月,由宇通集团控股的“重庆宇通客车有限公司”在重庆正式 挂牌,标志着宇通开始进军西部,借助兼并重庆客车总厂,再
14、加上自身在西部的影 响,宇通事半功倍地控制了西南市场。所以宇通应借助兼并等手段迅速扩大自身实 力,坐稳来之不易的客车制造业第一把交椅。4、扩大与外商的合作,提高自身技术和管理水平,同时寻找机会通过国外销售和国外制造等方式进入国外市场。2 0 0 2年,宇通同德国MAN公司进行合作,成立猛 狮客车有限公司,主要从事中以及高档大以及中型客车专用底盘及零配件的开发以 及生产以及销售和服务,借助MAN公司雄厚的技术实力和丰富的市场运作经验, 相信将进一步提高宇通公司的产品质量和综合竞争实力,为进一步打开国际市场提 供有利条件。短期投资净额061,783,500.0063,299,960.00应收票据1
15、0,496,000.009,504,750.002,806,000.00应收股利000应收利息000应收账款49,960,216.00117,325,616.0053,279,696.00其他应收款55,517,376.0011,142,352.0028,939,176.00坏账准备07,127,002.505,019,550.50应收账款净额105,477,592.00121,340,960.0077,199,320.00预付账款163,380,848.0079,304,408.00107,750,352.00应收补贴款000存货557,318,400.00329,773,312.00291
16、,509,376.00存货跌价准备041,245,348.008,175,803.00存货变现损失000存货净额557,318,400.00288,527,968.00283,333,568.00待摊费用347,487.28716,793.69692,084.13一年内到期的长期债权投资000待处理流动资产损失000其他流动资产000流动资产合计1,252,588,416.00948,873,088.00948,015,680.00长期股权投资10,171,426.0000长期债权投资01,270.001,270.00长期投资合计10,171,426.001,270.001,270.00长期投
17、资减值准备000合并价差000长期投资净额10,171,426.001,270.001,270.00固定资产原值574,087,488.00558,746,624.00528,701,664.00累计折旧164,826,928.00105,347,528.0075,238,664.00固定资产净值409,260,576.00453,399,104.00453,463,008.00固定资产清理000工程物资000在建工程41,106,828.001,368,812.254,810,348.50待处理固定资产损失000固定资产合计433,723,648.00436,160,256.00458,27
18、3,344.00无形资产36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00开办费000长期待摊费用000递延资产000无形资产及其他资产合计36,795,888.0018,938,422.0019,490,656.00其他长期资产000递延税款借项000资产总计1,733,279,360.001,403,971,712.001,425,780,992.00短期借款20,000,000.0065,500,000.0030,000,000.00应付票据043,500,000.0051,300,000.00应付账款490,143,200.00216,546,144.001
19、62,007,248.00预收账款155,242,768.0027,687,280.0095,839,824.00代销商品款000应付工资3,228,191.2519,601,464.0022,911,640.00应付福利费28,918,270.0017,446,468.0012,502,867.00应交税金8,224,759.009,837,618.0012,315,089.00其他应交款6,424,439.006,426,675.00183,230.17其他应付款60,851,788.0025,785,120.0027,426,258.00预提费用02,998,197.751,939,47
20、4.50一年内到期的流动负债033,000,000.0035,500,000.00其他流动负债000流动负债合计774,450,752.00550,363,200.00533,959,840.00长期借款043,000,000.0033,000,000.00应付债券000长期应付款004,731,611.50其他长期负债000住房周转金00-14,135,233.00长期负债合计300,000.0043,000,000.0023,596,378.00递延税款贷项81,119.6100负债合计774,831,872.00550,363,200.00557,556,224.00股本136,723,
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