交通集团有限公司社会安全事件专项应急预案.docx
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1、XXXX交通集团有限公司社会安全事件专项应急预案1. 适用范围本预案适用于集团公司及各分公司范围内公交场站、公 交车行驶范围内发生的社会安全事件,利用纵火、爆炸、劫 持人质、乘客干扰驾驶员、抢夺方向盘等恶性暴力恐怖手段, 袭击公交车辆等重点要害部位的,给市民和公司职工人身安 全和财产造成重大危害的各类社会安全事件以及等妨碍驾 驶员安全驾驶事件的应急处置。本预案是在综合应急预案基础上,充分考虑了集团公司 及所属各分公司,发生的社会安全事件后,所采取的应急处 置措施。最大限度地减少事件造成的危害形式、处置措施等 进行更具体的阐述。2、应急组织机构及职责2. 1日常办事机构及职责见综合应急预案”应急
2、组织机构及职责”,社会安全事 件应急办公室设置在安全管理部。3、响应启动3. 1应急会议召开在发生事故后,事故现场人员应立即报告事故基本情况, 本救助措施施救。3.若病情不明或病情较严重时,立即向车内寻求专业医 务人员进行救助、拨打120急救电话或送往就近医院救治, 同时向其他乘客做好解释,争取大家理解支持。停车等待救援时应开启危险报警闪光灯,同时要按规定 在车后方50米处摆放好警告标志。5、应急保障消防器材:运营车辆车厢内、办公场所、维修车间、加 油站等均设置灭火器材和应急救援器材。医疗救护:公司配备了医药箱,用于紧急救护,集团各 分公司应相互协助。应急人员:公司人员基本进行了应急演练和急救
3、培训, 具备应急救援能力。6、应急保障灾后处理应急救援结束后,组织相关技术人员进行认真分析,评 估其危险性,防止出现次生、衍生事件。制定最佳方案进行 抢修,尽快恢复办公秩序;对受伤人员进行救治、安抚。收集事故情况原始视频、笔录等资料,由总经理负责召 集应急处置领导小组成员、应急工作小组成员、应急救援人 员召开事故分析会。由应急工作小组成员填报事故报告,编写详细的事故原 因分析,提出整改建议,经审核、审批后贯彻执行。问题整 改完毕,经验收合格后,将整改资料汇总存档。及时发出事故警报或信号。应急处置领导小组接到报警后立 即召开应急会议,视情况及时启动相应预案,商讨应急处置 措施。3. 2信息上报信
4、息报告的主要内容:1 .事故发生的时间、地点以及现场情况;2 .事故的简要经过及初步判断原因;3 .事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不 明的人数)和初步估计的直接经济损失;已经采取的措施;5.其他应当报告的情况。3. 3资源协调应急预案启动后,后勤保障人员要及时调配救援所需的 应急资源,充分合理地利用集团公司及所属各分公司各种资 源,为应急救援提供物质、人员、设备的保障。3. 4信息公开突发事件发生后一般不需要进行信息发布,涉及到信息 发布时经上级部门授权后,集团公司综合办公室负责对外发 布属实消息,未经许可任何单位或个人不得擅自发布、散布 有关安全事故的信息。公开的信息应遵守国家
5、法律法规,实 事求是、客观公正、内容详实、及时准确。信息公开内容:事故的时间、地点、事故类别;事故的 损失和人员伤亡情况;事故的影响等。3. 5后勤及财力保障应急预案响应后,应急处置领导小组要立即采取措施, 组织抢险救援人员和救援队伍进行抢险救援,集团公司财务 部保障应急救援所需资金及时到位。3. 6扩大应急社会安全事件发生后,现场已实施了应急处置措施,但 现场状态仍不能得到控制,而且极有可能蔓延乃至发生更严 重的后果时,相关责任人应及时扩大响应级别,按相关规定 启动响应联动机制,同时要尽快疏散周边所有人群,联系公 安等相关部门封锁道路,控制流动人员进出等。4、处置措施1应急处置指导原则1 .
6、 “以人为本,生命至上”的原则:将驾乘人员的生命 安全放在第一位,坚持“先人后物、救人为主、减免损失”, 有效防范化解重大人员伤亡风险,最大限度消除威胁人身安 全的各类因素,减少损失。2 .“先撤人救人、再排险抢险”的原则:即在发生事故 或出现紧急险情之后,应首先将处于危险区域内的一切人员 先撤出危险区域。做到及时撤离人员、及时报告上级有关主 管部门、及时拨打报警电话和及时进行撤人、救人工作。按 照“损物保人”的原则,采用危害较小或损失较轻的处置方 案。3 .车辆行驶中受到威胁应按照“先制动、后转向”“让 速不让道”的原则,迅速降低车速,有效控制行驶方向,尽 力控制安全风险,尽可能使车辆在碰撞
7、前处于停车或低速行 进状态,同时向其他交通参与者及时传递危险信号。在险情 和事故仍在继续发展或险情仍未消除的情况下,必须先采取 安全保险措施,然后救人,以免使救护者受到伤害或使伤员 受到新的伤害。保持“心态冷静、头脑清醒、反应迅速、处 理果断”的状态,根据实际情况迅速做出判断,及时采取正 确处理措施,克服“惊慌失措、犹豫不决”等不利心态,避 免错失处置时机;同时稳定乘客情绪,防止发生二次事故, 保障乘客安全。“先防险、后排险、再清理”的原则:在进入现场进行 排险作业时,必须采取可靠、合适的保护措施,以免排险人 员受到伤害。在控制事故继续发展和排除险情以后,才能进 行事故现场的清理工作。但这一切
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