CST机械手册第3节冷却系统安装.docx

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1、第 3 节 冷却系统安装第 3 节冷却系统安装每台 CST 都配置独立的冷却系统，CST 的冷却系统由冷却泵，热交换器，管路系统组成。依据 CST 的规格由小到大，冷却系统/冷却泵的流量范围由 130 加仑/分钟490 升/分钟到 700 加仑/分钟2646 升/分钟，热交换器的散热面积也由小到大而不同。3.1 冷却泵冷却泵为电机驱动的离心泵，防爆型 CST 必需选用防爆电机。冷却泵有两种形式，一种为冷却泵及其电机是垂直安装在齿轮箱伸出的一个基座上即 KV 型见图 3 .1.1冷却油将直接从减速器油箱吸入冷却泵。一种为冷却泵及其电机是水平独立安装，利用管路将齿轮箱出油口与冷却泵进油口相联，水

2、平泵应结实的固定在根底上。要定期检查冷却泵机械密封处是否漏油。(见图 3 .1.2, 图 3.1.3)。留意如图3.1.1所示，垂直冷却泵电机的上部用一安装支架固定在 CST上，此安装支架用于在运输过程只保护冷却泵及电机。 CST安装完毕后，此支架应撤除并保存，以备CST需要运到别处时再使用。放气阀固定支架,在安装完毕后撤除图 3.1.2水平冷却泵 (防爆型)放气阀图 3.1.3水平冷却泵图 3.1.1垂直冷却泵KV 型 CST- 15 -3.2 热交换器CST 承受风冷型热交换器见图 3.2.1，其风扇由电机驱动，防爆型 CST 必需选用防爆电机。l 热交换器为底部进油，顶部出油。l 热交换

3、器可以安装在混凝土基座上，也可以安装在钢基座上，必需固定良好。l 热交换器应尽量离 CST 越近越好，以避开冷却循环压力损失过大。l 热交换器顶部应低于 CST 顶部，以防止 CST 内的油面在泵停机时升得太高。出油口气流进油口图 3.2.1 热交换器3.3 管路布置及安装留意CST 在装运前已加满美孚 424 油，在连接收道时，应将油全部放净。应使用干净的容器来保存放出的油，此油还要重参与 CST 至适当位置以保证润滑。润滑油添加的最终位置需要在主电机和循环泵运行的状况下打算。只有在管道连接全部完成后才能给CST 加油。请参考手册中 5.1.2 及 5.1.3 章节说明来放油和加油。使用过滤

4、机给齿轮箱加油和放油参见 5.1.4 节。用户应依据实际场地来布置冷却泵及热交换器的摆放位置及朝向，并合理安排管路的走向可参考图 3.3.23.3.9。不同规格的 CST 有不同的冷却油流量，因此管路通径也不同，请按表 3.3.1选取管路。表 3.3.1 冷却管路管径齿轮箱出油口-泵吸油口注：KV 型不需要泵出油口-热交换器进油口热交换器出油口-齿轮箱进油口2803”2”2”4204”2 1/2”2 1/2”6304”2 1/2” 或 3”2 1/2” 或 3”7504”2 1/2” 或 3”2 1/2” 或 3”11205”4”4”19505”4”4”GB 尺寸的橡胶弹性接头图 3.3.1，

5、IPS 管件，及 GB-IPS 的转换接头等管路系统必需的零部件，已随每台 CST 供给应用户，其余管子、法兰弯头等由用户自备并安装。留意l IPS - 美国材料与试验协会 ASTM 规定的铁管尺寸l GB - 中国国家标准规定的管子尺寸图 3.3.1橡胶弹性接头 冷却系统的最大压力大约为 80 PSI5.5 Bar / 0.55MPa，请按 1.0 MPa 来选用钢管和法兰。 只能使用一般钢管及配件, 制止使用镀锌管, 由于锌颗粒可能从钢管上剥落下来并进入到离合器内. 管子的配件可能是带螺纹的、可焊接的或夹紧型的。 一个 40 目的篮式过滤器随 CST 供给，安装在 CST 的进油口处。 冷

6、却泵的吸油口垂直泵除外及热交换器的进出油口须安装一橡胶弹性接头 图 3.3.1，以吸取因热胀冷缩等缘由产生的应力。 管道支架必需能够支持伸缩接头正常工作。3.4 1950K CST 管路布置及安装的不同点参考图 3.3.7图 3.3.7l 1950K CST 冷却油入口低于齿轮箱油面，因此应在篮式过滤器的两头各装一阀门以便在拆掉篮式过滤器进展清洗时阻挡减速器中的油流出。由于蝶形阀具有构造紧凑的特点，所以最适合于此用途。假设空间允许，球形阀或闸阀也可以。l 1950K CST 在冷却油路进出油管之间还供给有一个旁路，它可以使大约一半油在通过冷却泵后直接回到 CST 的进油口，以避开压力在管道中损

7、失过多。3.5 冷却系统管路清洗假设冷却系统管道为焊接钢管，焊接完毕后，应用旋转铁刷等将每节管道内部的焊渣尽量清理干净，为 使其更加干净应将管道酸洗。在全部管道连接完毕后，使用最大 5PSI0.3 Bar的空气压力以及肥皂水溶液检查管道系统的泄漏状况。尽管此管道系统设计为能承受最大 80PSI 的压力，但是在检查泄露时也不要给系统过于加压超过所限制的 5PSI0.3Bar的压力，由于在测试期间冷却泵没有运行 CST 的内部压力与测试压力是一样的。过分加压可能造成 CST 的密封圈错位。当使用焊接收道时，冷却系统必需经过彻底冲洗， CST 冷却泵可以用于此意图。系统中的油必需要循环大约 8 小时

8、再从油箱、热交换器及中间管道中放出。更换 CST 油过滤器，清理篮式过滤器，给 CST 加油。加油及放油过程参见手册 5.1 节。只能使用此手册第 5 节所指定的油。假设有过滤小车，如手册5.1.4 节所示，则循环过的油可经过彻底过滤后再使用。橡胶弹性接头篮式过滤器40目图 3.3.2280KV,420KV,630KV 垂直冷却泵冷却系统示意图A-A 视图橡胶弹性接头橡胶弹性接头篮式过滤器40目图 3.3.3280K,420K,630K 水平冷却泵冷却系统示意图图 3.3.4750KV,1120KV 垂直冷却泵管路示意图图 3.3.5750K,1120K 水平冷却泵冷却系统示意图-泵与 CST 同基座图 3.3.6750K,1120K 水平冷却泵冷却系统示意图泵与 CST 不同基座橡胶弹性接头旁路系统蝶阀图 3.3.71950KV 垂直冷却泵冷却系统示意图橡胶弹性接头旁路系统蝶阀图 3.3.81950K 水平冷却泵冷却系统示意图泵与 CST 同基座图 3.3.91950K 水平冷却泵冷却系统示意图-2泵与 CST 不同基座