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1、JW-4 型接触网作业车运用作业指导书版本号:2023011. 作业工程名称2023 年拟稿审签发批生效孙仁前李忠惠张文斌2 月 15修订人核人准人时间日2. 作业内容范围本指导书适用于徐州供电段管内 JW-4 型接触网作业车的检查、保养、操作以及应急处理。3. 编制修订文件依据接触网作业车治理规章4. 人员工具材料及图纸资料要求4.1. JW-4 型接触网作业车。4.2.司机、副司机共 2 人。4.3. 随车工具一套,摄像手电 1 只,用于检查作业;乘务通 1 台, 用于故障处理时的资料存放和指导。5. 安全风险预想及卡控措施5.1. 安全风险预想5.1.1. 平台检查中存在高空坠落的危急。
2、5.1.2. 检查车底部位,易发生碰头、摔倒的危急。5.1.3. 检查传动部件时,有发生挤、刮的危急。5.1.4. 动车时,二人协作不当存在着人身损害的危急。5.2. 卡控措施5.2.1. 检查平台等高空作业要做到站稳、抓牢,上下车及平台不得背向车体上下。5.2.2. 按规定配带劳动防护用品,留意地沟的清洁,有漏油处所要准时清理。5.2.3. 不要用手和锤触碰运行中的部件。5.2.4. 起机、动车时要高声呼唤,确认人员处于安全地带时再动车。6. 作业内容6.1 JW-4 型接触网作业车检查程序JW-4 型接触网修理作业车承受 1A-A1 四轴构造,主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系
3、统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、检测装置连东 1034018 选装等组成, 动力及传动系统承受重庆康明斯NTC-290 型柴油发动机和富勒RT-11509C 型变速箱。针对此类型的车辆,作业车检查程序如下:JW-4 接触网作业车检查程序及标准项序检查部位检查处所及标准目号方法上大灯、雨刮器良好,远眺窗玻璃无破;1 端部调车扶手、下大灯完整;百叶窗完整;脚踏板焊接结实;排障器、排石器安装结实,排障器底面距轨面高度为90130 mm ,排障器橡胶板下缘距轨面为25 mm。车钩体、钩舌无裂纹;钩舌销无弯曲、开口销良好,钩舌销与孔径向间隙为 14目视、手动、锤击。前端2 车钩检查制动3
4、mm ;钩锁铁无裂纹及磨损;车钩座安装螺栓无松动;车钩开关敏捷、三态作用闭锁、开锁、全开良好,车钩中心水平线到钢轨顶面高度应为 815890 mm ,全开位、闭锁位车钩开度分别为 220250 mm、110130 mm。制动软管无裂纹老化,水压试验标不过期水压试验应不超过 6 个月;卡子无松动,胶圈完整,连接器无裂纹;目视、手动、锤击。目视、手动。注:检软管折角塞门及制动软管安装结实,角度正确安装角度不超查折过 45,无泄漏;角塞防尘堵及安全链齐全。门时不 能打 开塞门, 以 防连 接器 甩动 伤人。车体应平坦、油漆无脱落,玻璃完好;车体4车身无倾斜;目视。外观局、段标记、车号完整。走行部前端
5、左5裙板侧内侧检查左一6轮 排障器安装结实,螺栓无松动,胶皮良好; 机车信号传感器安装螺栓无松动,其底面轨面高度为1505mm ; 各管系、卡子无松动; 空压机油位符合规定,支架、张紧轮结实,风泵调整螺栓无松动,空压机皮带受力 2050N,其挠度应为 2030 mm , 黄油嘴无丧失;均衡过充风缸安装螺栓无松动,排水阀作用良好。车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限,轮缘厚度不小于23 mm ,轮缘垂直磨耗不大于15 mm ,踏面擦伤深度不大于1 mm ,轮辋厚度不小于 23 mm ,踏面剥离长度一处不大于 50目视、锤击。目视、锤击。mm ,二处时每处不大于 40 mm ; 轴箱弹簧无位移、无断裂
6、; 轴箱内侧油封无漏油; 轴箱止挡间隙符合规定23 mm,轴箱侧挡无开焊,轴箱侧挡间隙符合标准两侧侧挡间隙之和为47 mm; 油压减振器无漏油,安装结实,上、下销轴和开口销齐全, 安装牢靠,无接磨; 制动拉杆、闸瓦托作用良好,闸瓦缓解间隙为 510 mm ,闸瓦厚度不小于 17 mm,需要更换时必需同一轴上全部更换; 牵引杆、闸瓦拐臂销、开口销完好;牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。制动缸活塞行程运用范围应在 70120 mm 内。动轮踏面无剥离、碾堆、擦伤超限,轮缘厚度不小于 23 mm ,轮缘垂直磨耗不大于 15 mm,踏面擦伤深度不大于 1 mm,轮辋厚度不小于 23
7、mm,踏面剥离长度不大于 50 mm,二处每处不大于 40 mm;左二7 车轴弹簧无位移、无断裂; 轮轴箱内侧油封无漏油;轴箱止挡间隙为 23 mm,轴箱侧挡无开焊,轴箱侧挡间隙符合标准两侧侧挡间隙之和为47 mm;速度传感器安装良好;目视、锤击。油压减振器安装良好,无漏油,上、下销轴和开口销齐全, 安装牢靠,无接磨;制动拉杆、闸瓦缓解间隙为 510 mm,闸瓦厚度不小于17 mm,需要换时必需同一轴上全部更换;砂箱、撒砂器、砂管良好。制动8 各管系无漏油;远心集尘器安装良好。管系目视、手动。油箱安全螺栓无松动;加油口锁闭良好;燃油进出油管无泄漏,油位传感器接线良好;锤击、9箱放油螺堵紧固无泄
8、漏;存油量充分;燃油滤清器安装结实。蓄电池箱锁闭完好;蓄电池清洁,各单节无泄漏,接线无松动;目视。目视、手动。蓄电池透气孔畅通,电解液高度应高出极板 1015 mm。 注:检蓄电查完10池后恢复到锁闭状态。车体11左侧脚梯、车门扶手完好;紧急降压风缸、作用阀、工作风缸安装结实,截断塞门位目视、置正确、作用良好;锤击。中部空气安排阀作用良好。抓轨抓轨器安装座无裂纹;目视、器抓轨器锁定良好。锤击。车轮踏面无剥离碾堆、擦伤及超限,轮缘厚度不小于 2312mm,轮缘垂直磨耗不大于 15 mm,踏面擦伤深度不大于 1 mm, 轮辋厚度不小于 23 mm,踏面剥离长度一处不大于 50 mm,二处每处不大于
9、 40 mm;轴箱弹簧无位移、无断裂;轴箱内侧油封无油漏;轴箱止挡间隙为 23 mm,轴箱侧挡无开焊,两侧侧挡左三间隙之和 47 mm,黄油嘴良好;目视、13轮速度传感器安装良好;油压减振器安装良好、无漏油,上、下销轴和开口销齐全, 安装牢靠,无接磨;制动拉杆、闸瓦缓解间隙为 510 mm,闸瓦厚度不小于17 mm,需要更换时必需同一轴上全部更换;砂箱、撒砂器、砂管良好。牵引杆、牵引拐臂、开口销完好;牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。锤击。车轮踏面无剥离碾堆、擦伤及超限,轮缘厚度不小于 23 mm,轮缘垂直磨耗不大于 15 mm,踏面擦伤深度不大于 1 mm, 轮辋厚度不小于
10、 23 mm,踏面剥离长度一处不大于 50 mm,二处每处不大于 40 mm;轴箱弹簧无位移、无断裂;轴箱内侧油封无油漏;轴箱止挡间隙为 23 mm,轴箱侧挡无开焊,两侧侧挡间隙之和 47 mm,黄油嘴良好;左四14 油压减振器安装结实、无漏油,上、下销轴和开口销齐全, 轮安装牢靠、无接磨;制动拉杆、闸瓦托作用良好,闸瓦缓解间隙为 510 mm。闸瓦厚度不小于 17 mm,需要换时必需同一轴上全部更换;牵引杆、闸瓦拐臂销、开口销完好;上拉杆、下拉杆无裂纹,T 形槽间隙 14mm,防脱铁丝完好。牵引座与车架的车体两侧侧挡间隙之和为2935 mm。制动缸活塞行程运用范围应在 70120 mm 内。
11、回位弹簧无断裂,作用良好。制动缸调整杆调整螺母无松动。目视、锤击。抓轨15 参考前抓轨器检查内容及要求器目视、锤击。后端16 裙板排障器安装结实,螺栓无松动;机车信号传感器安装螺栓无松动,其底面轨面高度为目视、锤击。内侧1505mm ;外接电源插座良好。17 端部参考前端端部检查。后端18 车钩参考前端车钩检查。检目视、锤击。手动、锤击。查制动19软管参考前端制动软管检查。目视、手动。车体20 参考走行部左侧检查。目视。外观后端21 裙板排障器安装结实,螺栓无松动;机车信号传感器安装螺栓无松动,其底面轨面高度为目视、走1505mm ;内侧行各管系、卡子无松动;锤击。部抓轨22右器侧右四23检轮
12、查右三24轮参考前抓轨器检查内容及要求参考左四轮检查。参考左三轮检查。目视、锤击。目视、锤击。目视、锤击。 参考前抓轨器检查内容及要求;抓轨25 安排阀、安全阀安装结实,无漏风现象; 器 总风缸安装结实,螺丝无松动、吊装裙带无断裂目视、锤击。消音器无裂纹;消音26 安装螺栓无松动; 器均衡过充风缸安装螺栓无松动,排水阀作用良好。目视、锤击。右二27 参考左二轮检查。轮右一28 参考左一轮检查。轮目视、锤击。目视、锤击。排障器安装结实,螺栓无松动;机车信号传感器安装螺栓无松动,其底面轨面高度为前端1505mm ;29 裙板各管系、卡子无松动;内容GYK 紧急放风阀良好;发动机空气滤清器安装结实。
13、排障器安装结实,螺栓无松动;排障目视、手动、锤击。目视、30底部检31 查32列车制动管卡子、各风管接头无漏风。手动、器锤击。机车信号目视、机车信号感应器安装结实,安装螺栓防脱开口销齐全牢靠。感应锤击。器空压机座螺栓无松动,风扇叶片无裂纹;目视、机加油口良好、空滤器完好;手动、张紧轮作用良好。锤击。发动机水箱各排水阀开关作用良好;发动发动机座安装螺栓、减振胶垫、开口销完好;水泵曲轴皮带、皮带轮良好;目视、33机机油冷却器无漏泄,排水阀作用良好; 发动机油底壳无漏油;手动、锤击。排挡器万向节作用良好,穿销、开口销齐全。左右根底制动装置上、中、下穿销、开口销良好;第一车轴缓和线无移动;目视、轴制动
14、拉杆各穿销、开口销齐全;锤击。车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。左右根底制动装置上、中、下穿销、开口销良好;车轴缓和线无移动;车轴齿轮箱安装吊杆调整螺栓、减振座良好,减振弹簧无34断裂,螺栓紧固,开口销完好;其次车轴齿轮箱无漏油,底座、油位螺堵、放油堵齐全,车轴 目视、35轴齿轮箱温升不超过 45C;车轴齿轮箱传动轴突缘无裂纹,轴向间隙良好,万向节油堵无松动,安全托架结实;制动拉杆各穿销、开口销齐全;车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。锤击。变速箱安装螺栓无松动、无漏油,放油堵无松动,变速箱变速最高温度不超过 120C;目视、36箱变速箱输出轴突缘无裂纹,轴向间隙良好,万向节无松动,安全托架结实;手动、锤击
15、。取力器安装结实。操纵各变速、离合操纵杆连接销、开口销齐全;目视、37杆件各操纵拐臂紧固良好,活动关节处油堵齐全,作用良好。手动、锤击。万向节总成、突缘叉、锁片作用良好;传动花键轴总成无弯曲;目视、38轴油封盖无松动;发电机输入轴、传动轴、固定轴、各万向节,螺栓无松动;手动、锤击。安全托架结实。换向分动箱前输入、输出轴、万向节螺栓无松动;换向39分动箱换向分动箱安装结实,开口销齐全,前后端盖无漏油;后输出轴突缘无裂纹,轴向间隙良好;换向分动箱注油良好,油位螺堵、放油堵无松动、无泄漏;换向分动箱温升不超过 60C;目视、手动、锤击。换向托板安装结实,各行程开关作用良好。第三左右根底制动装置上、中
16、、下穿销、开口销良好;目视、40轴车轴缓和线无移动;车轴齿轮箱安装吊杆调整螺栓、减振座良好,减振弹簧无手动、锤击。断裂,螺栓紧固,开口销完好;砂箱、撒砂器、砂管良好;车轴齿轮箱无漏油,底座、油位螺堵、放油堵齐全;车轴齿轮箱传动轴突缘无裂纹,轴向间隙良好,万向节油堵无松动,安全托架结实;制动装置各穿销、开口销齐全;中梁、边梁无裂纹;总风缸安装结实、排水阀作用良好。第四左右根底制动装置上、中、下穿销、开口销良好;左右缓和线无移动;目视、轴制动装置各穿销、开口销齐全;中梁、边梁无裂纹。锤击。总风42缸安全吊带安装结实,螺栓开口销齐全,塞门良好;排水阀作用良好,无泄漏。司机43室门窗司机室门、玻璃无破
17、损; 门开关敏捷;出厂标志牌完整。目视。备品44液压复轨器齐全;防护备品齐全,检验日期符合规定;目视、箱灭火器铅封良好,检验日期符合规定不超过一年;常用工具齐全。手动。45发动水箱盖锁闭良好,注水口、水位、水质良好,水箱无泄漏, 目视、41上部检查机膨胀水箱真实水位不低于 2/3,起机 5 min 后再检查水位,防止假水位;发动机座螺栓无松动,开口销完好;散热风扇、各皮带无裂纹,弛度符合规定;机油尺良好,油位符合规定;发动机机油注油口完好;发动机各部无漏油、漏水、漏气;发动机各传感插头紧固,接线良好;手油门连动装置各穿销、开口销完好;接线盒安装结实、接线无脱落。机车信号显示器、扬声器完好,接线
18、结实;手动。端46 司机位操作47 台下方远眺窗玻璃无破损,雨刮器、风扇作用良好;无线列调电台安装结实;操纵台各开关位置正确,油门手柄及制动机手把位置正确;监控装置、显示器安装结实。各管系无泄漏,位置正确;离合器踏板作用良好,行程符合规定离合器自由行程应为 4060 mm;风笛、撒砂脚踏阀作用良好;排挡器作用良好;放风阀、百叶窗、电磁阀安装结实。目视、手动。目视、手动。电源48 掌握箱各接线柱接线无松动;各保险完好;各电路无烧损变色;电源换向开关转动敏捷。目视、手动。“三项”49 设备主机柜 端50 司机位 平台“三项”设备掌握箱完整;“三项”设备检验日期完整,设备不过期。参考端司机位。目视、
19、手动。目视、手动。下部各操作键位置正确;、目视、51操作各仪表完好。手动。箱空调发电机组安装结实,无漏油现象,引出线无破损;及发空调主机安装结实。目视、52电机锤击。组升降升降梯、限位器安装结实;目视、53平台制动带、限位器各穿销安好;手动、回转马达无泄漏,紧急下降开关完好,位置正确;锤击。手油泵各油管无泄漏;液压油箱安装结实,无泄漏,油位符合规定。随车各操作手柄位置正确;钢丝绳无挤压、灼伤、露芯等损伤;目视、54吊回转马达、伸缩油缸无泄漏; 随车吊吊钩锁定良好。手动、锤击。将变速杆放在空挡位置,踏下离合器踏板,接通启动开关,启动发动机。检查柴油机运转是否平稳,空压机运转是否正常、泵风时发动5
20、5机动态试验检查电器56设备间是否符合标准,充电电流是否在充电位。目视、试验确认发动机怠速或最高转速。进展柴油机转速及机油手动。压力试验。柴油机转速在600-750 转/分时,机油压力应大于50kPa,将柴油机转速掌握在 1000-1200 转/分时,机油压力必需到达 200kPa。检查仪表、灯光、雨刮器、风门、百叶窗等电气部件功能是否完好。目视、进展前后换向操作,检查换向动作良好。手动。单、自阀全制位,踏下离合器踏板,操纵速杆置空挡、低挡区、高挡区位置,检查空挡、低挡位指示灯显示正常。三项翻开机车信号装置、运行掌握设备 GYK、列车无线调度通信设备, 目视、57设备进展自检试验,确认技术状态
21、良好,放风阀、熄火电磁阀等动作正手动。常。 检查液压系统各油管、阀门、接头无破损及漏油现象,压力表显示压力在规定范围以内。 翻开操纵台上的“电源开关”,“司机室与作业平台操作选择转换开”关置“司机室”位,将发动机转速掌握在 1000r/min 左右。 先转动升降掌握开关于“升”位置,作业平台升起,升到检修58平台试验肯定高度后再转动旋转掌握开关,检查确认左旋和右旋作用正常。将锁定开关扳至左旋位或右旋位,转动旋转平台掌握开关,检查确 认平台只能在车左侧或右侧 120范围内工作。转动旋转平台掌握开关,同时按下“急停按钮”,检查紧急停顿作用是否正常。转动升降掌握开关于“降”位置,作业平台下降,确认平
22、台下降动作正常。关闭作业平台掌握电源总开关,确认应急开关作业良好。检查完毕,将锁定开关扳至中位,旋转使平台回到中位,再使平台目视、手动。下降到零位,关闭电源。6.2. JW-4 接触网作业车行驶操作6.2.1. 行驶前的预备工作6.2.1.1. 闭合电源总开关(在位端主司机椅左侧地板),将电源转换开关扳至正确位置。图 1 为断开位,图 2 为闭合位,顺时针为开图 1.断开位图 2.闭合位6.2.1.2. 起动发动机:把变速杆放在空档位置,手油门置于适当位置, 然后扭动点火钥匙进展起动,如 10 秒内不能起动,应松开重进展其次次起动。每次起动间隙时间不少于 2 分钟,如连续 3 次仍无法起动,则
23、应检查故障缘由并进展排解。起动后,假设起动指示灯仍未熄灭,则应马上关断电源总开关,检查电路是否有故障。6.2.1.3. 亲热留意仪表上显示,尤其是机油压力表的读数,在发动机低怠速时,机油压力应不小于 0.07MPa。6.2.1.4. 发动机起动后,空压机即开头充风,此时在缓解位置总风缸风压应渐渐上升到700-800kPa,制动管和均衡风缸风压上升到500kPa。6.2.1.5. 松开手制动,进展一次制动,检查制动系统是否工作正常, 再缓解,缓解时间不超过 35 秒。6.2.1.6. 水温超过 50时再一次检查冷却系水量,缺乏时应加满。6.2.1.7. 正向行驶时前端百叶窗翻开,两侧风门关闭;反
24、向行驶时前端百叶窗关闭,两侧风门翻开。6.2.1.8. 非使用端操纵台处理:取出单独制动阀手柄和自动制动阀手柄,手油门放在熄火位置,换向开关放在中位。关闭组合开关。6.2.1.9.踏下离合器,将换向开关置于行驶方向,仪表板上对应指示灯应发亮。6.2.2. 行驶中的留意事项6.2.2.1. 确认各仪表显示均到达正常读数,各指示灯显示正常,且换向分动箱为行车方向,方可行车。6.2.2.2. 了望信号、鸣笛。6.2.2.3. 踏下离合器、推动变速杆顺势挂档,缓慢地抬起离合器起步。6.2.2.4. 消灭车轮打滑时应减速、撒砂。6.2.2.5. 下坡时严禁熄火,应把变速杆放入适当档位,严禁踏下离合器作空
25、档溜放。6.2.2.6. 行车时应常常留意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度到达 50,制动管风压达 500KPa 时,方可起步以中速行驶。水温未到达 70时,不得高速行驶。6.2.2.7. 遇到特别状况可直接使用格外制动,停车后,必需作记录, 并准时检查车辆有无损坏,当觉察影响行车安全时应准时处理破损部件,修复前方能行车。6.2.2.8. 制动后必需先缓解,使制动缸压力回零,才能起步。6.2.3. 停车6.2.3.1. 停车时,先把变速杆置于空档,把油门降到怠速位置,再操纵制动机停车。6.2.3.2. 在关闭发动机前,使发动机先怠速运转 3-5 分钟,让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴
26、瓦等部位的热量,这能对发动机增压器起到保护作用。涡轮增压器中的轴承和油封均要受到排气高温的影响,发动机运转时,热量依靠循环的机油带走。假设发动机突然停车, 增压器温度可急剧上升。过热的结果将会使轴承咬死和油封失效。6.2.3.3.留意:发动机怠速运转时间不宜过长,在发动机完全停下之前,确定不能用钥匙开关重打到运转位或起动位。6.2.3.4.停机后,将换向开关置中位,拔出点火钥匙,关断电源总开关。使用手制动装置,防止车辆溜放。将换向分动箱、变速箱置于空档。在气温低于-30时,要对蓄电池实行保暖措施,以防冻裂。6.2.4. 无火回送6.2.4.1. 油门放在最低位,变速手柄置空档位,换向开关置空档
27、位, 换向分动箱用手动换向机构锁定空档位。6.2.4.2. 两端自动制动阀手柄均置于手柄取出位,并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置于运转位,并取出手柄;两端客、货车转换阀均置于“货车位”,开放无动力装置的截断塞门,同时将安排阀的常用限压阀的限制压力调整为 245kPa,松开手制动机。6.2.4.3. 车轴齿轮箱和换向分动箱润滑油位保持在正常工作时的高度。6.2.4.4. 断开电源总开关。6.3 JW-4 接触网作业车平台操作6.3.1 作业平台操纵装置:JW-4 接触网作业车平台共有两套操纵装置,一套设在平台上掌握箱内,主要是为便利作业施工人员自己操纵,另一套在平台下的掌握阀件柜上,主要作用是
28、当上部操纵失灵时可以操纵使平台回位。上、下掌握面板见图 3、图 4。图 3.平台上操作台图 4.平台下操作台6.3.2. 升降回转作业平台操纵程序:6.3.2.1. 将电气掌握柜上的电源转换开关扳至后端操纵位,起动发动机,将发动机转速掌握在 1000r/min 左右,踏下离合器,将操纵台上的取力器开关扳至“运转”位,变速箱取力电控阀得电,气缸动作,带动作业油泵工作,再缓缓地抬起离合器。6.3.2.2. 将手动换向阀扳到”平台”位,下掌握面板上的作业掌握转换开关扳至“平台上”或“平台下”位。6.3.2.3. 操纵掌握面板上的区域锁定钥匙开关扳至“左侧区域”位, 拔出钥匙,则平台只能在车左侧 12
29、0范围内工作;假设区域锁定钥匙开关扳至“右侧区域”位,拔出钥匙,则平台只能在车右侧 120范围内工作。6.3.2.4. 先转动升降掌握开关至“上升”位,作业平台应升起。升到肯定高度后再转动此开关至“中间位”位置,作业平台应停顿升降。转动此开关至“下降”位置,作业平台应下降。这说明平台升降动作正常。然后再将作业平台升起,再转动旋转掌握开关,并检查左旋和右旋是否正常。假设升降动作和旋转动作均正常,此时可以进展作业工作了。6.3.2.5. 作业完毕,需先将平台旋转回到中位,将区域锁定钥匙开关置中位并拔出钥匙,再使平台下降到零位。6.3.3. 操作留意事项:6.3.3.1. 必需先把作业平台升起,使前
30、端定位装置离开车棚顶支承后, 方可旋转。6.3.3.2. 作业平台升降、回转时,严禁攀登梯子。作业中上下人员要先联系,制止向邻线旋转。6.3.3.3. 作业完毕,必需先将平台回中位,将区域锁定钥匙开关置中位并拔出钥匙,再下降平台。6.3.3.4. 当该车停在带电的电网下时,严禁作业平台升起,同时严禁作业平台上有人。6.3.3.5. 作业平台不得超载,回转中心不大于 1000kg,前端不大于300kg。6.3.3.6. 工作完毕,作业平台上、下全部开关必需置中位。6.3.3.7. 当有6 级以上大风或弯道作业且外轨超高120mm 及以上时, 建议使用抓轨器,使用抓轨器时不得作业走行。6.3.3.
31、8. 车辆运行前,拔线装置应回复到中立位(平台纵向中心)。6.3.4. 应急处理措施6.3.4.1.应急手油泵a. 假设因动力缘由或油泵本身故障造成系统不能工作时,应准时起用手油泵。b. 手油泵设在车棚后端液压油箱旁,用摇把来回摇动即可向系统供给压力油,使作业装置回位。回位过程中,应操纵作业装置的相应手柄或按钮。6.3.4.2. 平台紧急停顿掌握装置a. 为了防止作业平台运动失控而造成事故,液压系统中特地设置了一条紧急电控卸荷回路,急停掌握按钮设在平台掌握面板上。b. 正常状况下,紧急卸荷回路处于断开状态,系统工作不受影响,当在平台上操纵时,假设关闭开关后平台不能停顿动作(升降回转),请马上按
32、下掌握盒内的“急停”按钮,平台即会停顿运动,故障排解后,依据该按钮上箭头所示方向旋转该按钮即可使之复位。c. 紧急卸荷回路中电磁阀后设有一球阀KHP-10,其作用是在紧急卸荷电磁阀发生故障而使整个液压系统建立不起压力时,可关闭球阀切断紧急卸荷回路即可建立起压力。电磁阀故障排解后应马上翻开该球阀。d. 留意:关闭此球阀后,系统可正常工作,但无急停功能。6.3.4.3. 手动回转机构作业过程中,假设平台在超出机车车辆限界的状况下,因液压系统故障无法回转复位时,请马上使用该手动装置,使平台回转至中位,其操作步如下:a.使用手油泵或调整制动油缸螺杆,松开制动带; b.拆下油马达上油管;c.使用随机配摇
33、把连续转动手动回转装置,使平台转至中位后停下。6.3.4.4. 平台紧急下降开关(截止阀)假设平台升起后升降掌握开关不能使其下降回落,且不能准时查找缘由排解故障时,请将平台回转至中位后,翻开平台紧急下降开关,使平台回落至初始位置。该开关设在平台回转马达的旁边,只须逐步开启截止阀手把,即可使平台平缓下降。6.3.4.5. 电磁换向阀应急手动按钮假设因电气故障或机械缘由,电磁阀不能动作或者在某一位置卡死, 请按动电磁阀两端的应急按钮,使阀芯推至需要的位置,完成复位动作后再松开。6.3.4.6. 平台上旁路制动按钮平台上掌握台上设有旁路制动按钮。在紧急状况下 ,可通过按下此按钮使整车制动。只有按箭头方向旋转此按钮才可自动复位。7. 应急处置7.1 出乘作业中遇作业车故障不能自行处理时,拨打 045-23128、045-24363路电或手机:李忠惠、金狄、陈伟、孙仁前进展询问。7.2 运行或施工修理作业中,如在区间消灭故障应尽量将车维持到前方车站后处理。8. 同步废止文件本指导书自执行之日起徐供安2023167 号徐州供电段关于公布 DA11、JW-3、JW-4 型接触网作业车运用作业指导书的通知附件 3 同时作废。
限制150内