Evd动态平板载荷试验作业指导书.docx
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1、E 动态平板载荷试验作业指导书vd一、试验目的和适用条件E 动态平板载荷试验是承受动态变形模量测试仪来监vd控检测土体承载力指标一动态变形模量 E 的试验方法。它通vd过落锤试验和沉陷测定直接测出反映土体动态特性的指标E 。vd动态变形模量E 是德国20 世纪90 年月开头承受的型vd路基压实质量标准。1997 年 2 月德国公布执行的德国铁路建设轻型落锤仪使用规定(NGT39 )标志着动态变形模量 Evd标准开头在铁路工程中正式承受。该标准的最大特点是能够反映列车在高速运行时产生的动应力对路基的真实作用状 况。1999 年 12 月 20 日公布执行的德国铁路标准DS836.0501 中,按
2、路基构造形式、设计速度、填料种类、工程部位的不同,明确规定了各种状况下动态变形模量 E 的设vd计标准,其中设计速度 300km/h 的高速铁路路基基床表层 Evd的设计标准为 50MPa。我国铁路土工试验规程 (TB1012 2023)已正式纳人E 动态平板载荷试验,京沪高速vd铁路设计暂行规定(2023 年修定版)也将 E 作为路基基床vd压实质量标准的指标之一。E 动态平板载荷试验适用于粒径不大于荷载板直径 1/4vd的各类土、土石混合料和级配碎石,测试有效深度范围 400 500mm。试验时的场地及环境条件应满足以下要求:(1) 测试面宜水平,其倾斜度不大于 50;测试面必需平坦无坑洞
3、。假设粗粒土或混合料造成的外表凹凸不平,可用少 量细中砂补平。(2) 试验时测点必需远离振源。二、试验所需主要仪器设备1. 动态平板载荷试验仪(也称动态变形模量测试仪)由 落锤仪和沉陷测定仪组成(见图 9-10)。2. 落锤仪主要有脱钩装置、落锤、导向杆、阻尼装置 和荷载板等局部构成。1)落锤:质量为(100.1)kg。2)荷载板:圆形钢板,其直径为 300mm,板厚为 20mm。图 9-10 动态平板荷载仪示意图3)脱钩装置:必需既能保证挂住落锤使落锤定位,又 能使落锤顺当脱钩自由落下;必需既能保证试验时它与导向 杆之间连接结实无位置错动,又能够在标定落高时调整它在 导向杆上的位置。4)阻尼
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