LNG站工作手册模版.docx

《LNG站工作手册模版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LNG站工作手册模版.docx（13页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、yzq4308小型撬装 LNG 装置,焦炉气综合利用生产液化自然气,油气伴生气轻烃回收,化工尾气综合利用,氨回收装置设计。加博友关注他最日志 中国 LNG 领域相关工程分布示 浅谈 L-CNG 撬装联体气化站在 目前国内 LNG 设计单位 首座 LNG 加气站运营 加气子站方案 LNG 的根本学问博主推举相关日志随机阅读 合影癖 行业云：谁能打破中国云计算市场误区？ 再论黄金涨跌规律 教材作家作品范本•青春语文课蕾出 牛刀：任志强深陷“伪造门”不能自拔 十大最惊奇无眼动物首页推举 欧洲美女用鲜血沐浴 章子怡要讲开学第一课 易中天能让赵本山小品更无敌？ 俄美女间谍最写真照 全球怪异小吃

2、挑战胆识 我教蔡依林练瑜伽更多温室气体二氧化碳的回收技术争论进展LNG 站工艺设备设施的选择与配置LNG 场站人员工作手册默认分类 2023-06-09 09:33:31 阅读 53 评论 0 订阅LNG 场站人员工作手册转载var $tag=”杂谈”; var $tag_code=”88e115ed6478b534dbce28e367da67ef”; var$r_quote_bligid=”670bf9ea0100i2gq”; var $worldcup=”0”; var $worldcupball=”0”; 标签： 杂谈或许你对 LNG 站不太懂，不过没关系，这个必杀剑能让你透透彻彻的明白

3、。从这刻开头，你将玩转LNG 场站。假设有什么不到位的地方，请留言沟通，祝福朋友们工作顺当。LNG 站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部 LNG 站各人员二、危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、作业名称LNG 卸车作业四、作业关键把握点：卸车前 LNG 储罐降压，LNG 槽车增压至 0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进展吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料预备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手2427两把、呆扳手2427两把、聚四氟乙烯垫片?50、?35 等假设干、防爆应急灯一盏夜间、三角垫木四个

4、、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机 2 台。六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG 槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、四周有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG 储罐压力特别及其它不允许卸车的状况不得从事卸车作业。八、作业流程： 卸车预备：1 翻开进液储罐 BOG 旁通阀，提前给储罐降压适具体状况限制降压储罐数量或开度，把握BOG 出气量，避开低温出站；微开进液储罐其次道上进液阀，加快预冷速度2. 检查 LNG 槽车压力、液位，确认正常3. 连接好静电接地线4. LNG 槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接结实对带自增压气

5、化器的槽车不用连接自增压软管5. 翻开槽车全部紧急迫断阀，翻开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进展吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀6. 关闭自增压气相与 BOG 系统连通阀，翻开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀不能翻开槽车放散总阀，对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，翻开槽车气相阀。7. 翻开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进展吹扫，吹扫合格后关闭放空阀卸车操作：1 适当翻开槽车自增压液相阀，进展自增压操作依据实际状况把握自增压液相阀的开度，将槽车压力升至 0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相

6、阀2. 当进液储罐压力降到 0.3MPa 以下时：关闭卸车台其次道气液连通阀，缓慢翻开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐其次道上进液阀，用槽车的BOG 预冷进液管道 15 分钟左右此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀3. 翻开槽车自增压液相阀，进展自增压操作，将槽车压力升到 0.6MPa-0.7MPa4. 依次翻开进液储罐沿线阀门卸液假设上进液无止回阀，先上进液后下进液5. 当槽车压力与系统压力接近时，临时停顿卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立确定的压力差后连续卸车6. 卸车接近完毕时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内

7、剩余液体的连续气化和槽车内的余压排液，直至排液完毕7. 当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀8. 翻开 BOG 系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及 BOG9. 当槽车压力降为 0.20Mpa 左右时，关闭槽车进液阀，微开 BOG 系统与进液管线连通阀10. 关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，翻开自增压气化器与BOG 连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀11. 关闭槽车液相紧急迫断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开12. 卸液完毕后，再次检查槽车和LNG 储罐压力、液位13. 槽车残留气体一般不超过 0.2MPa

8、通过 BOG 回收到管网14. 将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液15. 翻开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀16. 撤除三角垫木，关好车门17. 指挥槽车称皮重，离站提示司机：出站后放下静电导线。九、留意事项和应急措施：1. 进站后槽车车速每小时不得超过 5 公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线， 垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。2. 车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。3. 操作人员必需充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，娴熟把握操作规程

9、、安全治理制度，了解 LNG 的性能及危害，承受技术及安全培训。4. LNG 槽车内压力应保持在 0.6MPa-0.7MPa，进展卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格依据操作规程操作，观看压力变化状况，避开压力增加过快，影响卸车安全。5. 卸车完毕，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆。6. 设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，把握流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。7. 操作人员必需戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。8. 现场应配备充分的灭火器，站内操作人员必需娴熟把握灭火器的使用方法。9. 全部阀门操作应缓慢，

10、严禁快速开、关操作。十、作业记录及总结1. 作业完毕，具体填写卸车记录。2. 卸车过程中消灭的问题应准时具体地分析总结。LNG 站交接作业指导书 一、 适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部 LNG 站各人员。二、 危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、 作业名称：场站交接指导四、 作业关键把握点：资料、外观检查、现场检查、设备检验试车。五、 工具材料预备及安全防护设施配置：防静电工作服假设干、万用电表一只、防爆对讲机 4 只、绝缘手套 2 副、绝缘胶鞋 2 双。六、 主要的人员：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员 2 名、电工 1 名七、

11、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部完毕，场站内卫生干净，无雷雨等恶劣气候。八、 作业流程：前提1. 场站工程按设计内容、设计要求、施工标准、验收标准等全部施工完毕2. 各项验收合格，满足储存、输配要求，操作工培训合格、持证上岗资料交接1. 大型设备根底测量原始记录复印件2. 关键设备LNG 低温设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件3. 主要设备及配套设施单体试车合格证明4. 场站平面布置图外观检查1. 检查站区建筑内外壁、地面清洁2. 设备根底到位无缺陷3. 设备外表清洁无污垢，操作台面板标牌齐全、准确4. 设备标识、安全标志、

12、安全警语、设备铭牌齐全现场检查1. 操作规程、规章制度和应急预案齐全2. 设备根底、支架、管道连接等固定装置紧固到位3. 安全阀、放散阀、紧急迫断阀齐全4. 消防器材配置齐全5. 防雷接地装置、跨接齐全、到位检验试车1. 设备单体试车合格低温设备预冷合格2. 设备联合试车合格3. 现场配置的消防设施齐全有效，消防系统试车合格4. 现场安全设施安全阀、放散阀、紧急迫断阀等安装正确，经试验符合设定要求5. 防雷接地装置经过检测合格6. 监控仪表与现场仪表连接对应关系正确，显示全都交接7. 检查、试车合格后办理交接手续九、安全留意事项和应急措施：1. 进入场站交接收人员必需将通讯工具、火种交于门卫统

13、一保管，并换穿防静电工作服。2. 设备试车、调试必需由施工单位专业技术人员或由施工单位托付有资质的持证人员进展操作，接收人员可以提出合理要求，但不得擅自启动、调试设备。3. 现场调试设备时安全关心设施必需到位有效。4. 接收过程遇雷暴雨等恶劣气候应暂停交接。十、交接签字：1. 交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录，双方现场签字。2. 全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单并签字认可。LNG 站计量系统问题处理应急作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及修理人员。二、 危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用三、 故障

14、现象：流量计不计量、连接处外漏、传输系统问题四、 可能消灭的危急：( l 外漏：引起火灾，造成人身损害、财产损失 ( 2 管道异物：造成无法计量，影响供气( 3 传输问题：影响自动加臭；不能随时监控五、 关键把握点：流量计、信号系统、调压器、阀门等 六、 工具材料预备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、检漏仪一部、对讲机两部七、主要人员：现场操作人员 2 名、修理工 1 名、把握室监控人员 1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 不能马上解决，马上启动备用管路即备用流量计2 流量计不计量：到现场观看流量计，如机械表不运转，可能有异物卡住涡轮，应翻开流量计清理，

15、 如仍不能队复正常，说明流量计机械局部故障；如到现场观看，觉察自动屏幕无显示或显示信息特别，应通知电工查找缘由，不能自行解决的流量计问题，应与厂家联系，等待处理3 外漏：放散后修理4 传输系统问题：无自控流量信号，首先检查插口是否松动，再到现场观看流量计，如流量计机械表运转正常，推断信号传输系统问题，让电工查电路是否正常，自己不能解决，报请有关部门处理十、安全留意事项：1 时刻关注远程把握信号，准时觉察并处理计量系统问题。2 依据实际瞬时流量，合理地选择流量计大小、数量，使其处于最正确运行状态。3 冬季用气顶峰，应严禁低温出站，造成计量损失，甚至流量计、管道损毁等严峻后果。4 定期检漏，觉察接

16、口处漏气要准时修复。十一、作业记录、总结：1 认真记录作业状况。2 如消灭问题应准时具体地分析总结。LNG 储罐外壁冒汗结霜处理应急作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于管网运行部各营业所巡线及修理人员。二、 危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、故障现象：LNG 储罐外壁冒汗结霜四、可能消灭的危急：储罐压力突然上升，引起安全阀起跳喷液、阀门泄漏，甚至引起罐体爆裂、液体大量外泄、爆炸、火灾等，造成重大人身损害、财产损失五、关键把握点：LNG 储罐及附件六、工具材料预备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋、面罩或呼吸器、检漏仪一部

17、、对讲机两部七、 主要人员：现场操作人员 2 名、修理工 1 名、把握室监控人员 1 名八、作业气候、环境要求：全天候九、作业流程：1 隔热层及罐体缺陷：冒汗结霜较略微，储罐压力上升不快不大于o05MPa 爪，应换问题储罐供液在此期间，要严密观看储罐状况，如问题严峻应马上启动倒罐作业，处理完毕，关闭问题储罐进、出液阀门确认正常后，马上向上级领导汇报并与厂家联系，等待处理2 真空度破坏：冒汗结霜严峻并不断有水从罐体流下，储罐压力急速上升，应马上启动倒罐作业，如压力不能有效把握，可同时翻开 BOG 系统、EAC 系统，紧急降压处理完毕，关闭问题储罐进、出液阀门，向上级领导汇报并与厂家联系，等十、安

18、全留意事项：1 现场应有两人同时作业，并随时将现场状况报告把握室监控人员，让其做好远程把握预备，直至作业完毕。2 觉察储罐结霜后，依据实际状况坚决实行措施，避开事态进一步扩大。3 除站区发生更严峻的事故外，觉察储罐结霜后，应马上查找缘由并进展处理。十一、作业记录、总结：1 认真记录作业状况。2 如消灭问题应准时具体地分析总结。LNG 站槽车充装作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部 LNG 站各人员二、 危急因素 燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、作业名称：LNG 槽车充装储罐对槽车直接充装 四、作业关键把握点：充装前对 LNG 槽车降

19、压至 0.3MPa 左右，LNG 储罐增压至 0.6MPa 左右，对气、液相卸车软管及增压器进展吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料预备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手2427两把、呆扳手2427两把、聚四氟乙烯垫片?65、?50、?35假设干、 防爆应急灯一盏、三角垫木四个、防冻手套两副、防冻服两套、防冻鞋两双、操作踏步一个、接地线一根、防爆对讲机 3 台。六、 主要人员：操作人员二名、LNG 槽车押运工一名、把握室监控记录人员一名。七、 作业气候和环境要求雷雨天气、四周有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG 储罐及槽车压力特别及其它不允许充装的情况下不得从事槽车充装作业。八、作业

20、流程： 充装前预备1. 检查 LNG 槽车压力、液位15%液位85%及储罐压力、液位15%液位85%，确认正常2. 连好静电接地线，并撤除卸车台进液管路的单向阀3. LNG 槽车液相管与卸车台液相管连接结实4. LNG 槽车增压气相法兰与卸车台增压气相软管连接5. 翻开 LNG 槽车液相紧急迫断阀，缓慢翻开放散阀、LNG 槽车下进液阀，用槽车内气体对进液软管进展吹扫6. 当放空阀处见到白雾后，置换合格，关闭放散阀，翻开槽车下进液阀7. 翻开槽车放散阀、卸车台 BOG 阀门，利用 BOG 气体对气相软管吹扫，合格后关闭放散阀8. 打通槽车气相与卸车台BOG 系统，使槽车压力降至0.3MPa 以下

21、；翻开储罐自增压系统，使储罐压力增至 0.65MPa 左右如降压调整阀设定值小于 0.65MPa，给储罐增压时应关闭降压调整阀前端阀9. 用槽车内和储罐内的 BOG 对卸车进液管道预冷充装作业1. 从卸车台依次翻开储罐进液管路沿线阀门储罐的上进液阀门处于关闭状态2. 在正常充装时槽车气相与站内的 BOG 管路保持连通状态，储罐自增压系统正常工作增压速度可用手动阀把握3. 槽车液位到达要求时，关闭储罐自增压液相阀，翻开降压调整阀前端阀，翻开储罐上进液阀门，关闭储罐下进液阀，用储罐内的 BOG 将进液管道内的 LNG 吹至槽车4. 待残液吹扫干净后，关闭卸车台的进液把握阀、槽车进液阀，并同时翻开卸

22、车台进液管放散阀，对进液软管放散，放散彻底后，关闭放散阀，拆下软管收好5. 关闭槽车增压气相阀、自增压气相与BOG 系统连通阀，翻开槽车放散阀对自增压气相软管放散，放散彻底后，关闭放散阀，拆下软管收好6. 微开 BOG 系统与进液管路的连通阀，关闭储罐上进液阀7. 关闭槽车气、液相紧急迫断阀，翻开槽车手动阀与紧急迫断阀之间的放散阀，检查确认槽车其它阀门处于正常状态8. 再次检查槽车和 LNG 储罐压力、液位，确认正常9. 收回固定车墩，撤除三角垫木，撤除警示标志10. 关好车门，指挥槽车过磅，记录、签单、离站提示司机：出站后放下静电导除线。九、安全留意事项和应急措施：1. 进站后槽车车速每小时

23、不得超过 5 公里，按指定位置停好、熄火，拉起手刹，安装好固定车墩，接好静电导除线，设立“作业现场请勿靠近”的警示牌。2. 车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。3. 操作人员必需充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，娴熟把握操作规程、安全治理制度，了解 LNG 的性能及危害，承受技术培训及安全培训。4. LNG 槽车内压力应保持在 0.3MPa 左右，进展充装作业时，操作人员和押运人员不得离开现场， 并严格依据操作规程操作，观看压力变化状况，避开压力增加过快，影响充装安全。5. 充装完毕，驾驶员在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启

24、动车辆。6. 阀门、法兰、接口等处冻结时，应把握充装速度，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。7. 操作人员必需戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。7. 站内操作人员必需娴熟把握灭火器材的使用方法。8. 全部阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。十、作业记录及总结1. 作业完毕，具体填写卸车记录。2. 卸车过程中消灭的问题应准时具体地分析总结。LNG 储罐手动增压操作作业指导书一、 适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部 LNG 站各人员。二、危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、作业名称： LNG 储罐

25、手动增压四、作业关键把握点：液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭挨次、阀门开度五、工具材料预备及安全防护设施配置：防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋六、主要人员、物料消耗定额：操作人员 2 名七、作业气候、环境要求： 站内无泄漏、四周无明火八、作业流程： 准 备 检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态确认阀门在有效期内切断阀下常有扮确认储罐气相操作阀为关闭状态 操 作 流 程 关闭减压阀前后阀门确认增压器出口阀为开启状态翻开被增压储罐气相操作阀缓慢开启与气化器相联的储罐出液阀缓慢微开增压器进口阀观看增压储罐压力当储罐压力认到增压要求时，关闭储罐出液阀当增压器无积霜时关闭被增压储罐气相操作阀关闭增压

26、器讲口阀 九、安全留意事项和应急措施：1. 操作时应 2 人进展，严禁离开现场，直至操作完毕。2. 当 LNG 储罐液位接近安全下限时制止进展自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压状况。LNG 站低温球阀作业指书一、 适用范围本操作规程燃气公司运行部 LNG 站各人员二、危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响使用户正常使用。三、 作业名称：低温球阀作业四、 作业关键把握点：安全阀，低温气、液相截至阀，低温、常温球阀，压力表，气化器，储罐、调压阀等五、 工具材料预备及安全防护设施配置：防爆扳手、检漏仪、防护服、防护鞋、耐低温手套、对讲机两部六、主要人员：现

27、场操作人员 2 名、把握室监控人员 1 名七、作业气候、环境要求：站内无事故、四周无明火、非雷雨天气八、作业流程：日常治理1. 定期对阀门维护保养，保证阀门开关灵敏2. 定期检漏，觉察漏点准时处理3. 开关阀门要缓慢、平稳如开关阀门吃力，应使用加力杆4. 假设阀门泄漏严峻，应关闭上下端阀门，放散，等恢复常温后，紧固，如仍漏应翻开清理、保养参照“管网球阀维护保养作业”，无法修复，应更换阀门5. 保证报警、避雷、接地系统正常阀门操作1. 确认阀门及四周的设备性能状态良好2. 紧固要操作的阀门螺栓紧固要适中，以免不起作用或开关阀门过沉3. 开阀门时：逆时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆逆时针旋转，

28、同时观看管道及四周状况， 觉察外漏或其它特别，应马上停顿作业，待恢复常温后、修复，再连续作业4. 将阀门开到最大，再回转半圈5. 关阀门时：顺时针缓慢平稳地转动手轮或直接用加力杆顺时针旋转，同时观看管道及四周状况， 觉察外漏或其它特别，应马上停顿作业，准时处理，恢复正常后，再连续作业6. 将阀门关到不漏为止，不要太过用力，避开球体损伤九、安全留意事项和应急措施：1. 严禁紧邻阀门同时关闭，造成管道超压甚爆裂，引发安全事故。2. 开关阀门时不要面部正对阀门，以免阀门泄漏伤人。3. 正常开关阀门要缓慢平稳，但遇到紧急状况应马上实行措施，避开事故发生。4. 无论任何状况，都应首先保证人身安全。5.

29、站区人员要不断学习相关学问，使其有力气保证运行安全。十、作业记录、总结：1. 认真记录作业状况。2. 如消灭问题应准时记录、分析、总结。LNG 气化站工艺简介LNG 气化站是下游自然气应用时承受的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台、低温储罐、增压系统、气化系统及调压、计量和加臭系统。LNG 通过低温槽车运到气化站，槽车储罐通过增压器进展增压，在压差作用下，通过卸车台的管道进入站内的低温储罐。低温储罐通过增压器使储罐压力到达确定值，罐内 LNG 通过出液管道进入气化系统，使 LNG 气化升温到达设定值，再通过出站调压器将压力降到要求值，然后通过计量和加臭系统进入燃气管网系

30、统。其工艺流程见图 1。1、预冷的必要性LNG 气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进展充分的冷却，即预冷过程。LNG 储罐及管路通常承受奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG 温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于 304L 材质管路，在工作温度为-162C 时，100m 管路大约收缩 300ram。因此在设计时要实行措施防止消灭冷收缩引起破坏吲。LNG 管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间，由于冷收缩产生的应力， 可能远远超过材料的屈服点。特别是对于LNG 储罐内的管道要求更加严格，一旦消灭问题，将会产生严

31、峻后果。因此在管路设计时，必需考虑有效的措施来补偿。在LNG 设备和管路上，为了补偿冷收缩，一般承受弯管和膨胀节。虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿，但是在温度变化速率较大时，还存在温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前，首先进展预冷操作，确保投运安全2、 预冷目的检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：(1) 检验低温材料质量是否合格(2) 检验焊接质量 (3)检验管道冷缩量和管托支撑变化(4)检验低温阀门的密封性(5) 使储罐到达工作状态，测试储罐真空性能3、预冷前的管道吹扫3.1 预冷前管道吹扫的重要性预冷前的管道吹扫确定要干净。假

32、设吹扫不干净，将会导致阀门冻结。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫确定要实行措施，严格把握。在气密前更换正式垫片。3.2 管道吹扫原则（1） 施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，留意管道施工后要准时密封，防止杂物和雨水时进入。2 为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。3 不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。4 不能吹扫任何仪表设备。5 由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片。6 在吹扫时要敲击管道外表和焊接部位7 依据各站工艺流程制定具体吹扫方案。3.3 吹扫合格标准气流以 20ms 速度吹向管道口四周放置的附

33、有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。4、预冷所需物资(1)液氮(2) 便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪(3) 铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头(41 预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套(51 预冷需要的手表和记录表格，15 分钟记录一次5、预冷前预备工作(1) 检查阀门，确认全部阀门处于关闭状态。(2)确认放空系统全部盲板撤除，放空系统畅通。(3) 翻开全部安全阀根部阀，翻开两个降压调整阀的前后阀。翻开储罐气相放空根部阀。(4)自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急迫断阀全部翻开。5压力表根部阀全部翻开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀翻开。(6)用枯燥氮气

34、置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有分散水而冻住阀门。96、预冷原则预冷时储罐和管道温度要步降低，避开急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根椐有关的操作阅历，冷却速率在 50/h 比较安全。7、预冷主要步骤7.1 先用低温氮气预冷(1) 检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否结实。(2)将槽车压力上升，翻开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。(3) 向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至02MPa，关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，翻开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升降压反复进展。(4) 推断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测

35、定，至预期值时，气体预冷工作完成。7.2 液氮预冷(1) 将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。(2) 缓慢翻开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。把握卸车台阀门开度，略微开启较小开度，使压力保持在 03MPa。储罐压力上升至 02 MPa03MPa,要准时关闭卸车台阀门，翻开储罐气相手动放空泄压。反复进展此操作。(3) 通过测满阀放出气体，测量温度到达确定温度，或液位计有液位指示，可渐渐翻开储罐下部进液紧急迫断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要亲热观看记录储罐压力，防止压力上升。压力上升要准时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温

36、度，确认储罐无问题。(4) 储罐的液位计到达确定值时，进液完毕。(5) 储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，翻开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。(6) 关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管，留意轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空。(7) 关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急迫断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车 LNG 管道恢复常温后再关闭。(8) 利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进展预冷。7.3 放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进展预冷，可以节约液氮。8 预冷时安

37、全留意事项(1)在密闭空间内液氮吸取外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要留意阀门关闭挨次，严禁消灭低温液体被封闭的状况。(21 留意检查软管连接处是否消灭泄露，人员应远离此处。(3)留意观看管道及储罐压力上升状况。(4)留意检查安全阀后有无结霜状况。 预冷时的检查内容(1) 检查低温材料有没有低温开裂现象。(2) 检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。(3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。(4) 检查低温阀门的密封性和灵敏性，检查是否冻住。(5) 检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。(6) 液氮在储罐内放置 2 天一 3 天。观看液位变化及压力上升状况。并

38、检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价. 场站交接作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气运行部 LNG 站各人员二、危急因素：燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响用户正常使用。三、作业名称：场站交接四、作业关键把握点资料、外观检查、现场检查、设备检验试车。五、工具材料预备及安全防护设施配置：防静电工作服假设干、万用电表一只、防爆对讲机 4 只、绝缘手套 2 副、绝缘胶鞋 2 双。六、主要的人员、物料消耗定额：交接双方负责人、技术员、记录员、设备操作员 2 名、电工 1 名七、作业气候、环境要求：施工含扫尾工程全部完毕，场站内卫生干净，无雷雨等恶劣气候。

39、八、作业流程：前提场站工程按设计内容设计要求、施工标准验收标准全部施工完毕且各项验收合格，满足输气运行要求， 操作工培训合格大型设备根底测量原始记录复印件关键设备LNG 低温设备、CNG 减压设备、自动化仪表监控系统、进口调压计量装置、压力容器、气化器等质保书、合格证、使用技术说明书复印件主要设备及配套设施单体试车合格证明 场站平面布置图 检查站区建筑内外壁、地面清洁 设备根底到位无缺陷设备外表清洁无污垢，操作台面板标牌齐全、准确 查设备标识、安全标志、安全警语、设备铭牌齐全 操作规程、规章制度和应急预案齐全设备根底、支架、管道连接等固定装置紧固到位安全阀、放散阀、紧急迫断阀齐全 消防器材配置

40、齐全 防雷接地装置、跨接齐全、到位 设备单体试车合格低温设备预冷合格设备联合试车合格检验试车 现场配置的消防设施齐全有效，消防系统试车合格现场安全设施安全阀、放散阀、紧急迫断阀等安装正确，经试验符合设定要求防雷接地装置经过检测合格监控仪表与现场仪表连接对应关系正确，显示全都九、检查、试车合格后办理交接手续1. 进入场站交接收人员必需将通讯工具、火种交于门卫统一保管，并换穿防静电工作服。2. 设备试车、调试必需由施工单位专业技术人员或由施工单位托付有资质的持证人员进展操作，接收人员可以提出合理要求，但不得擅自启动、调试设备。3. 现场调试设备时安全关心设施必需到位有效。4. 接收过程遇雷暴雨等恶

41、劣气候应暂停交接。十、作业记录、总结：交接双方认真做好交接过程中的各项检查、调试记录，双方现场签字， 全部检查调试合格后双方填写场站工程验收交接单。地磅作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部 LNG 站各人员二、危急因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身损害、环境污染等，及压力特别影响使用户正常使用三、作业名称：地磅作业四、作业关键把握点：过磅车辆、栽车台、信号系统、显示器等五、工具材料预备及安全防护设施配置：地磅系统、防静电工作服、工作鞋、手套、对讲机两部六、主要人员：现场操作人员 2 名、把握室监控人员 1 名七、作业气候、环境要求：站内无事故、四周无明火、非雷雨天气八、作业流程：地

42、磅作业1. 在称重前应将仪表插上电源预热 30 分钟以上2. 不能将本仪表安装在阳光直射的地方，也应避开环境温度突变、振动及风吹。3. 本仪表正常工作温度为 040，湿度小于 85%R.H.4. 通过仪表机壳后面的电源接口将称重显示把握器牢靠接地不得与其它设备共地5. 电缆线要尽可能短应小于 80m，不得将电缆线捆在一起，以免相互干扰，信号线要远离电源线6. 假设电源电压变化大于-15%10%，需实行稳压措施7. 使用前后确定要清零，如不归零，应先调零然后称重8. LNG 槽车上、下地磅时确定要慢速平稳，时速不能超过 5 公里/小时9. 槽车停稳，司机下车，数值稳定不变时方可读取并记录10. 称重完毕，槽车施离地磅，拔下仪表插头，称重完毕九、安全留意事项和应急措施：1. 在槽车正常的状况下方可上栽车台，以免影响正常工作或发生事故。2. 地磅要经过技术监视部门校验后才可使用。3. 按要求定期校验，保证在有效期内使用。4. 觉察问题准时处理，不能自行解决应准时上报并与厂家联系。 十、作业记录、总结：1. 认真记录作业状况。2. 如消灭问题应准时记录、分析、总结。